1889年前的英国战列舰

在战列舰发展的里程上－１８８９年前的英国战列舰
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舰船知识２００６．０８
李钢
在１９０４年英、法签订友好协约，以及沙皇俄国在日俄战争中被日本击败之前，对已拥有百年海上霸权的英国来说，法国和俄国是其最大的潜在敌人，其海军的建设与战略方向也主要针对这两个国家。

１８５８年，法国订购了第一艘铁甲舰－＂光荣＂号（ＬａＧｌｏｉｒｅ）。

该舰实际上是一艘大型蒸汽铁甲巡航舰，其整体设计并无革命之处，只是在木质舰壳上包覆了一层铁甲。

英国海军得知这一消息后，很快就意识到这种铁甲舰的出现将使英国舰队更易受到攻击，木质战舰将很快过时。

于是，英国政府在１８５９年为皇家海军订购了第一艘铁甲舰－＂勇士＂号（ＨＭＳＷａｒｒｉｏｒ），１８６１年１０月服役，从而开启了英国的铁甲舰时代。

１８６０－１８９０年间英国战列舰的发展，可以粗分为两个阶段：
第一阶段是１８６１－１８８１年间，对英国战列舰来说是一个试验与探索的时期，技术的发展与更新使舰船设计处于一个不稳定的试验期。

设计师们要在以下几个方面找到平衡点：
１、最大化的重型装甲与重型火炮，但整体排水量不能太大，以保证船舶性能并使己方的目标成为最小；
２、高航速需要一个狭长的舰体，而机动灵活却需要一个短肥的舰体；
３、舰舷要低，火炮安装要低，以使其射击更稳定、目标更小；但火炮安装位置高可以
更好地发挥火力，特别是在海况差的情况下；
４、火炮的射界要宽广，而高大的挂帆桅杆以及全套风帆索具却是长时间巡航的动力源。

这一阶段的英国主力舰主要是舷侧齐射型铁甲舰，有明显的从风帆向蒸汽钢铁战舰过渡的特征。

不过当中仍有一些代表未来发展方向的试验型舰，如１８６９年６月服役的＂君主＂号（ＨＭＳＭｏｎａｒｃｈ）是第一艘采用炮塔的大型铁甲舰：１８７３年４月１９日服役的＂蹂躏＂号（ＨＭＳＤｅｖａｓｔａｔｉｏｎ）是海军战舰发展史上的里程碑，其设计来源于早期的铁甲浅水重炮舰，是最早的完全没有采用帆桅索具的大型战舰，完全依靠蒸汽动力进行航行与机动。

其建造时间仅仅在＂勇士＂号开始试航的８年后，而且当时全风帆型的蒸汽铁甲舰还继续建造了５年时间，考虑到这两点，我们才可以充分认识其设计上的革命性！
尽管革命性的＂蹂躏＂号已经出现，但英国议会和海军的传统派人土仍然抱着全风帆的舷侧火炮型铁甲舰不放，因此英国仍建造或收购了一些传统的铁甲舰并坚持保留风帆。

１８７９年２月１５日服役的＂无畏＂号（ＨＭＳＤｒｅａｄｎｏｕｇｈｔ）是世界上最早的没有帆桅的远洋型炮塔铁甲舰，该舰原名＂狂怒＂号（ＨＭＳＦｕｒｙ），设计源于＂蹂躏＂号，也采用首尾各一座主炮塔的布置形式，但其性能（排水量、火力与防护）更为均衡，并且成为后续主力舰设计的参考基础。

＂无畏＂号是最后一艘采用全面防护理念、真正拥有完整水线装甲带以及几乎覆盖全舰的装甲防御系统的铁甲舰！她也是皇家海军第一艘采用三胀式蒸汽机的战舰（１９０６年的＂无畏＂号是第一艘采用涡轮机的战列舰），最终确立了蒸汽机作为一种可靠、远程航行推进动力的地位，风帆战列舰时代的帆桅索具最终将让位于蒸汽动力。

第二阶段是１８８１－１８８９年间，这是一个技术逐渐稳定、舰型向前无畏时代过渡的时期。

这个时期英国战列舰的发展可以说有多条不同设计路线，其间又有交叉。

虽然时间短，但在战列舰的里程上却有着一系列意义重大的发展，这些发展最终为战列舰制定了新标准并使战列舰在此后５０年里继续成为舰队的主要力量。

设计师在这一阶段考虑的主要问题是：
１、重点防御与全面防御之争；
２、低干舷与高干舷之争；
３、露炮塔与封闭式炮塔之争。

新技术的发展，如速射炮、鱼雷、钢材、蒸汽动力，流体力学与船模试验水池，船厂的
扩大以及管理的进步等等，这些都是进入前无畏时代的物质基础。

１８８１年１０月１８日服役的＂不屈＂号（ＨＭＳＩｎｆｌｅｘｉｂｌｅ）被很多海军史研究者认为是最难看的铁甲舰，她是回应意大利的＂杜里奥＂号而建造的。

这是一艘走极端设计的战舰，其设计的最大特点是拥有一个＂攻不破＂的＂中央装甲堡＂，这个在舰体中部的方形装甲堡可以在舰体非装甲部位受到重创的情况下仍能保持不沉。

＂不屈＂号的装甲厚度是所有英国战舰中最厚重的，而且配备了皇家海军使用的口径最大的前膛主炮；该舰是第一艘采用水下鱼雷发射管和电灯的英国战舰。

正是它的到来，舷侧火炮与风帆才最终成为历史。

在＂不屈＂号之后，英国又建造了多艘缩小的同类舰，以及拥有撞击舰首的铁甲舰和仅有舷侧装甲带的二级铁甲舰。

这个时期，战列舰纵队战术已成为一种战术原则，不过撞角冲击战术仍被认为有实用价值。

实战射击距离约在１８００米左右，这时主炮与副炮均可向目标射击。

主炮用来穿透敌舰的装甲防护，而副炮则撕开敌舰的薄弱部位。

随着技术的发展，副炮中的速射炮成为对付鱼雷艇威胁的主要手段。

在舷侧火炮成为历史后，英国并没有马上采用炮塔，而是学习法国战舰，采用了露炮塔，它实际上是炮塔的一个变型，是没有顶盖的炮塔。

火炮由于没有完全封闭，因此仰角可以抬得更高，这是这种炮座的优势，其四周仍可由装甲围壁保护。

舰炮以炮座的形式布置获得了有限度的成功，这时的交战距离近，炮弹弹道基本上是水平的，因而炮座的防护力显得还够，但炮座却无法防护从顶上飞进来的炮弹！
１８８０年７月１２日动工，１８８７年７月服役的＂科林伍德＂号（ＨＭＳＣｏｌｌｉｎｇｗｏｏｄ）是海军上将级（ＡｄｍｉｒｌＣｌａｓｓ）的首舰，可以说是英国第一艘真正的露炮塔型战列舰，其舰型布置成为此后（至１９０６年＂无畏＂号之前）大部分主力舰的标准。

总体布置与＂蹂躏＂号相同，前后各有一个沿中线安装的主炮塔，中间是一个大型的上层建筑，布置有副炮与轻型火炮，首次确定了战列舰的基本布局。

出于建造经费上的考虑，＂科林伍德＂号的排水量不能超过１００００吨，这就意味着设计师必须在对防护能力及干舷高度有严格限制的前提下，来达到火力、航速与续航力的平衡。

１８８７－１８８９年间建成的６艘海军上将级露炮塔型战列舰可以说是现代战列舰最早的原型，但弱点之一是舰体的防护不足，其次遭到批评最多的就是暴露的火炮。

虽然如此，海军上将级舰是第一个真正意义上的战列舰舰级，也是标志进入前无畏时代的新一级主力舰－即君权级的设计基础。

－Ｅｎｄ－
描述：图０１１８７３年４月１９日服役的＂蹂躏＂号
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描述：图０２＂无畏＂号于１８７９年２月１５日服役，本图为１８８５年时的状态
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描述：图０３１８８１年１０月１８日服役的＂不屈＂号，与北洋水师的＂定远＂、＂镇远＂是同一个时代。

同一种设计风格的铁甲舰
描述：图０４１８８７年７月服役的＂科林伍德＂号是海军上将级的首舰，配备３０５毫米主炮
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４１３毫米主炮。