汽车尾气的排放控制新技术
汽车尾气排放检测与治理技术
汽车尾气排放检测与治理技术汽车尾气排放是造成环境污染的主要原因之一。
随着汽车数量的迅速增加，尾气排放问题日益凸显。
为了保护环境和人类的健康，汽车尾气排放检测与治理技术变得至关重要。
下面将详细介绍汽车尾气排放检测与治理技术的步骤和内容。
1. 汽车尾气排放检测技术的步骤：a. 采集样本：首先，需要采集汽车尾气样本。
这通常通过专业的尾气检测仪器或设备来完成。
尾气样本应该来自各种不同类型的汽车，以获得全面的数据。
b. 分析成分：收集到的尾气样本将被送往实验室进行分析。
在实验室中，尾气样本将被检测其成分，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等。
c. 比对标准：检测结果将与尾气排放标准进行比对，以确定汽车是否达到排放限制。
尾气排放标准通常由政府和环保机构制定。
d. 记录数据：最后，将检测结果记录下来，包括车辆型号、排放成分和排放水平等。
这些数据将有助于制定更有效的治理措施。
2. 汽车尾气排放治理技术的内容：a. 优化燃烧过程：通过优化汽车燃烧过程，可以降低尾气排放。
这包括改进燃料供给系统、提高燃烧效率和减少非完全燃烧。
b. 应用净化装置：安装净化装置可以有效减少尾气排放物的产生。
例如，汽车尾气净化催化剂可以将有害气体转化为无害的物质。
c. 换用清洁能源：推广和使用清洁能源汽车，如电动汽车或混合动力汽车，可以显著减少尾气排放。
d. 强化排放限制：制定更严格的尾气排放标准，并对不符合标准的汽车进行处罚，以推动汽车制造商采取更多措施减少尾气排放。
e. 提高管理和监督：改进汽车尾气排放管理和监督体系，确保检测的准确性和可靠性。
加强对汽车检测机构的监管，防止违法操作和欺诈行为。
3. 汽车尾气排放检测与治理技术的意义：a. 保护环境：汽车尾气排放是空气污染的重要来源之一。
通过检测和治理尾气排放，可以减少空气中有害物质的浓度，保护环境质量。
b. 促进健康：尾气排放物中的有害物质对人体健康造成威胁。
减少尾气排放将有助于改善人们的健康状况，减少呼吸道疾病和其他相关疾病的发生。
汽车发动机排放控制技术的改进与优化
汽车发动机排放控制技术的改进与优化随着全球汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放对环境和人类健康造成了巨大的影响。
为了减少尾气排放对大气环境的负面影响，汽车发动机排放控制技术的改进与优化显得尤为重要。
在这篇文章中，我们将探讨一些当前的改进与优化技术，从而更好地控制汽车发动机的排放。
首先，直接喷射汽油发动机采用燃料直接喷射系统，可以显著降低尾气中的有害物质排放。
直接喷射系统通过在汽车发动机中增加高压喷油器，使燃油以高压直接喷射到气缸中，从而提高燃料的喷射效率和燃烧效果。
这一技术的引入可以减少燃油喷射量，降低燃烧温度，减少一氧化氮（NOx）和一氧化碳（CO）的生成。
其次，提高汽车发动机的燃烧效率是另一个重要的方向。
新一代引擎采用了缸内直喷、高压欢腾技术，可以将燃油完全喷入燃烧室中，提高燃烧效率，同时降低燃油消耗和尾气排放。
这种技术通过喷射器控制喷油量和喷油时间，使燃油与空气更好地混合，从而提高燃烧效率，减少不完全燃烧产生的有害物质。
此外，排气氧传感器的应用也是改进汽车发动机排放控制的有效手段。
排气氧传感器可以监测排气中的氧气含量，并将信息反馈给发动机控制系统。
根据传感器的反馈信号，控制系统可以实时调整燃油喷射量和点火正时，从而使燃烧更加完全，减少尾气中的有害物质。
此外，广泛采用的三元催化器也是改善汽车尾气排放的重要装置。
三元催化器可以将氮氧化物和一氧化碳转化为较为无害的氮气、水蒸气和二氧化碳。
通过定期更换催化剂，可以保持催化器的良好工作状态，并有效降低汽车尾气排放。
最后，逐渐推广使用电动汽车和混合动力汽车也是减少汽车尾气排放的有效途径。
电动汽车使用电池驱动，完全消除了燃烧产生的尾气污染。
而混合动力汽车则结合了传统内燃机和电动机的优势，可以在减少尾气排放的同时，保持较高的能量效率。
尽管汽车发动机排放控制技术在不断改进与优化，但仍然面临着一些挑战。
首先，技术成本是一个重要的考量因素。
使得尾气排放控制技术在广泛应用时面临着较高的成本压力。
汽车尾气排放的防治措施
汽车尾气排放的防治措施汽车尾气排放对环境和人类健康造成严重影响，因此采取有效的防治措施至关重要。
下面将详细介绍汽车尾气排放的防治措施，包括技术改进、法规控制、推广绿色出行以及公众意识提升等方面。
一、技术改进1. 推广电动汽车和混合动力汽车：电动汽车和混合动力汽车减少了尾气排放，对环境友好。
政府可以通过鼓励购车补贴和建设充电桩等措施来推广使用这些车辆。
2. 提高燃烧效率：汽车生产商应不断改进引擎技术，提高燃烧效率。
采用先进的燃烧室设计和燃油喷射技术，减少废气排放。
3. 使用低排放燃料：推广使用低硫燃料和含有少量污染物的燃料，减少尾气排放。
同时，研发和推广可再生能源燃料（如生物柴油）也是一种有效的措施。
二、法规控制1. 制定严格的排放标准：政府应制定严格的汽车排放标准，包括控制氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等有害物质的排放。
并设立相应的检测和监管机构，加强对汽车厂家和车主的监督。
2. 强制性定期检测：对所有车辆实施强制性定期的尾气检测，确保汽车排放符合标准。
并对不符合排放标准的车辆进行处罚和限制使用措施。
3. 建立尾气治理基金：通过向汽车企业征收污染税或向车主收取排放费用，建立专项治理基金，用于尾气治理技术的研发和推广。
三、推广绿色出行1. 提倡公共交通和非机动交通：推广使用公共交通工具（如地铁、公交车）和非机动交通工具（如自行车、步行）。
鼓励人们减少私家车使用，减少尾气排放。
2. 建设智能交通系统：通过建设智能交通系统，实现交通流量的合理调配，减少交通堵塞，减少车辆等待时间，从而减少尾气排放。
四、公众意识提升1. 宣传汽车尾气排放对环境和人体健康的危害：加强公众对汽车尾气排放危害的认识，提高环保意识。
可以通过新闻媒体、公共广告和教育宣传等方式普及相关知识。
2. 鼓励环保行为：通过奖励措施，鼓励人们购买环保车辆、减少私家车使用、参与公共交通和非机动交通等环保行为。
综上所述，汽车尾气排放的防治措施需要从技术改进、法规控制、推广绿色出行和公众意识提升等多个方面入手。
汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析
汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析近年来，汽车尾气污染问题引起了广泛关注。
随着汽车数量的爆发式增长，尾气排放对空气质量和人类健康造成了严重的威胁。
因此，在保护环境和改善空气质量方面，汽车尾气污染控制技术的研究与发展显得尤为重要。
本文将分析当前汽车尾气污染控制技术的现状，并展望其未来的发展趋势。
目前，汽车尾气污染主要包括氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物和一氧化碳等。
针对这些主要污染物，已经出现了一系列的尾气处理技术来减少其排放。
以下将根据不同污染物进行分析。
首先，氮氧化物（NOx）是由高温燃烧过程中氮和氧反应产生的，一直以来都是汽车尾气中的主要污染物之一。
当前，广泛应用的NOx控制技术包括三元催化器、选择性催化还原（SCR）和氮氧化物吸附减排（Lean NOx Trap）。
三元催化器是最常见的技术，它通过将NOx转化为无害氮气和水蒸气。
然而，三元催化器在高温和低氧条件下的效果并不理想。
因此，SCR和Lean NOx Trap等新技术应运而生。
SCR利用氨或尿素催化还原NOx，将其转化为氮气和水。
Lean NOx Trap则通过在富氧条件下吸附NOx，并在还原条件下释放出来转化为氮气。
未来，NOx控制技术将更加注重提高效率和降低成本。
其次，碳氢化合物（HC）是由未完全燃烧的汽油和柴油产生的有机物。
当前主要的HC控制技术包括氧化催化器和吸附剂。
氧化催化器利用催化剂将HC氧化为二氧化碳和水，有效降低了HC的排放。
吸附剂则通过吸附HC 来减少其排放。
未来，随着新材料和催化剂的应用，HC 控制技术将变得更加高效和可靠。
此外，颗粒物（PM）是由燃料不完全燃烧或机动车辆磨损等产生的微小颗粒物。
为了控制PM的排放，柴油车通常采用颗粒物捕集器（DPF）技术，而汽油车则利用颗粒物氧化催化器。
DPF通过捕集颗粒物并定期进行再生，而颗粒物氧化催化器则将颗粒物氧化为无害物质。
未来，随着纳米材料和新催化剂的发展，PM控制技术将达到更高的效果。
柴油车尾气污染治理新技术
柴油车尾气污染治理新技术柴油车尾气污染是一件很麻烦的问题。
由于柴油引擎的运作方式，尾气中会含有大量的氮氧化物和可吸入颗粒物等有害物质，严重影响了空气质量，对人们的健康也带来了威胁。
为此，各国政府和科研人员纷纷投入了大量的精力来寻找柴油车尾气污染治理的新技术。
新型柴油车尾气污染治理技术主要有以下几种：首先是改善柴油燃烧，通过改进燃烧器和进气系统等技术手段，使得柴油燃烧更加充分，减少有害气体的产生；其次是增加防护装置，例如安装DPF（柴油颗粒净化器）和SCR（选择性催化还原）等装置，对尾气中的颗粒物和氮氧化物进行过滤和降解；另外还有通过提升燃油质量和利用新的清洁燃料来减少尾气中的有害物质产生，以及开发新的高效动力传动系统等。
首先，改善柴油燃烧是治理柴油车尾气污染的重要手段之一。
目前比较常见的技术包括低压共轨技术、先进喷油技术、先进进气系统技术、外混式汽油直喷技术等。
在这些技术中，低压共轨技术通过给进油系统加压来使得喷雾强度更强、更细，提高燃油的雾化程度，从而燃烧更加充分，有害物质减少；先进进气系统技术则通过改变进气道的长度和角度，使进气更加充分，气流更加流畅，提高了燃烧效率。
这些技术不但可以减少尾气污染的数量，而且还可以提高燃油的利用率，缩减柴油车的油耗，降低运营成本。
其次，增加防护装置也是治理柴油车尾气污染的重要手段之一。
安装DPF和SCR等装置是目前比较常见的尾气净化技术之一。
DPF可以对尾气中的颗粒物进行过滤，将其捕集在过滤器中，从而有效减少了颗粒物的释放；而SCR则借助催化剂对尾气中的氮氧化物进行还原，将其转化成氮气和水蒸气等无害物质。
这些技术可以达到非常高的尾气净化效果，减少尾气污染的程度。
另外，提高燃油质量和利用新的清洁燃料也是治理柴油车尾气污染的好方法。
在柴油车的加油站附近设置高品质的柴油加油站，提供高品质的、处理过的柴油燃料，可以有效地减少尾气中的有害物质排放。
同时也可以通过开发新型柴油替代品或清洁燃料，例如生物柴油、合成燃料等，来替代传统柴油，从而达到减少尾气排放的效果。
汽车排放控制技术
汽车排放控制技术是现代工业社会中的重要议题，它关系到人们的环境质量、身体健康和可持续发展。
就全球而言，汽车是排放了大量废气的主要来源之一。
尽管各国制定了严格的法规和标准，要求汽车尽可能地降低二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放，但汽车排放问题仍然是一个难以解决的难题。
主要包括两类：一类是直接降低污染物排放的技术，比如使用高效的三元催化剂、增加催化剂的面积和改善催化剂的结构等手段；另一类是采用节能减排的技术，如引入氢燃料电池、废气回收装置和零排放技术以及强化车辆的管理和监控等措施。
其中，催化剂技术是当前车辆排放控制中最成熟、最广泛应用也是最有效的方法。
其原理是在三元催化剂的催化作用下使废气中的HC、CO等有害气体转化为CO2、H2O等对环境无害物质。
随着技术的不断创新，一些新型的催化剂，如抗硫、抗碳、高效和耐久性催化剂等逐步出现，使汽车尾气排放的质量越来越高。
此外，一些高级汽缸盖、活塞环和特殊润滑油等附属装置，也起到相应减排的作用。
除催化剂技术外，还有一些新兴的减排技术被广泛应用，如氢燃料电池技术。
氢燃料电池是一个利用氢气和空气发生化学反应，产生电能和水的过程，其排放的废气只是水蒸气，不会产生有害物质。
事实上，氢燃料电池技术目前已在全球多个国家的公共交通工具和出租车等领域得到广泛应用，其应用前景广阔，代替传统燃油汽车成为未来汽车产业的主要发展方向。
与此同时，技术的不断发展也促使着汽车企业进一步强化车辆管理和监控，采取全面控制和管理汽车排放的手段。
比如，在车辆的生产和销售过程中，从废气排放到废弃车辆的处理和回收，从零部件的生产到车辆的设计和制造，各个环节都需要建立相应的控制和管理机制，以保证汽车能够依法合规地进行生产和使用。
此外，通过建立强大的数据采集和分析系统，企业可以实现对车辆状态的实时监测，对违规行为进行及时检测和处理。
总的来说，是当前汽车产业中的一项重要领域，它关系到人们的生命和健康、环境质量和社会可持续发展等多个方面。
文献检索作业范例
（３）替代燃料技术――为了解决由汽车尾气产生的环境污染问题。除开发高效尾气催化净化装置外，采用可再生能源和新能源作为汽车替代燃料成为近年来科技工作者关注的课题。目前所研究的替代燃料主要有天然气、含氧化合物、氢能及电能等。
3.4中文科技期刊数据库（VIP）
3.4.1检索式
E．T=（汽车+机动车）*M=(尾气+废气)*（控制+治理)
F．T=汽车*尾气*K=(控制+净化+处理)
3.4.2检索步骤与结果
（1）用检索式E进行检索，命中514条结果：
（2）用检索式F进行检索，命中424条结果：
4.检索效果评价
4.1检索词的选择
（５）催化剂技术――1、主催化剂——贵金属继续占绝对主导地位，Pb将脱颖而出；2、助催化剂——CeO2继续担任重要的储氧角色；3、稳定剂——ZrO2稳定的CeO2起的作用不可忽视；4、扩表涂层——进一步提高涂层的比表面积和热稳定性；5、载体——可能出现陶瓷和金属杂合的蜂窝状载体；6、电子学和化学的耦合用于最佳的排放控制；7、冷启动排放；8、贫燃条件下汽车催化剂；9、发展燃料电池汽车；10、贵金属的回收循环使用。
2.检索策略
2.1选择检索工具
检索工具名称
访问方式
检索年代
文献类型
谷歌搜索引擎
-2012
网页
超星电子图书
图书
中国期刊全文数据库（P）
期刊论文
2.2选择检索词
从课题字面选
从课题内涵选（同义词、近义词、上下位词）
车辆尾气排放治理的新技术
车辆尾气排放治理的新技术一、尾气排放治理的创新技术近年来，随着环保意识的增强和空气质量的日益恶化，车辆尾气排放治理成为社会关注的焦点。
传统的尾气排放治理技术已经不能满足日益严格的排放标准，因此科研人员们不断探索创新技术，以应对这一挑战。
在这个领域，一项备受瞩目的新技术是电动汽车。
电动汽车采用电池作为动力源，不产生尾气排放，因此被认为是一种环保清洁的交通方式。
随着电动汽车的普及，尾气排放问题将得到有效缓解。
此外，氢燃料电池车也是一种潜在的解决方案。
氢燃料电池车利用氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应产生电能，驱动电动机运行，不产生有害气体排放，是一种零排放的交通工具。
尽管目前氢燃料电池车的成本较高，但随着技术的进步和产业链的完善，相信其在未来会逐渐成为主流。
二、尾气排放治理的挑战与机遇尾气排放治理面临着诸多挑战，如技术成本高、能源供应不足、基础设施建设不完善等。
然而，正是这些挑战激励着科研人员们不断探索创新，寻找更加环保高效的解决方案。
在这个过程中，政府的支持和引导至关重要。
政府可以通过出台政策法规、提供资金支持、建设基础设施等方式，推动尾气排放治理技术的发展和应用。
同时，企业也应当积极响应政府号召，加大研发投入，推动技术创新，为环保事业贡献力量。
三、未来展望尾气排放治理是一个长期而艰巨的任务，需要政府、企业和社会各界的共同努力。
随着科技的不断进步和创新，相信我们一定能够找到更加有效的解决方案，实现车辆尾气排放的全面治理，让我们的城市空气更加清新，让我们的生活环境更加美好。
愿我们共同努力，为建设美丽中国贡献自己的一份力量。
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汽车尾气的排放控制新技术
（学科部：理工学科部班级：环境工程141班学号：7011114040）
一、分析课题
交通系统消耗了全球约1/3 的能源，以石油产品为燃料的汽车是最主要的
现代交通运输工具，它给人们带来方便和快捷的同时，也带来了无法回避的问题。
根据上个世纪七八十年代美国、日本对城市空气污染源的调查，城市空气中90%
以上的一氧化碳、60%以上的碳氢化合物和30%以上的氮氧化物都来自汽车尾气
的排放，这些污浊的气体使人类的生存环境受到极大威胁。
汽车污染已成为世界
性公害，其对于温室气体浓度增加的“贡献”不容忽视。
随着世界各国汽车保有
量的增加，汽车已成为城市大气质量恶化的主要污染源，其排放的CO、NOx、HC、
SO2、Pb 等污染物不仅危害人体健康，还是造成酸雨和光化学烟雾的主要成分，
汽车尾气污染已受到全球广泛的注视。
截止2006年底，我国民用汽车保有量已
接近3700万辆，并仍保持着快速增长的趋势。
虽与发达国家相比，其总量不多，
但由于主要集中在大城市，而且车况差，燃油质量低，单车的排污量往往高出国
外同类车的几倍，汽车尾气对我国城市空气质量造成巨大的威胁。
因此，研究汽
车尾气的排放控制的新技术，减少有害气体的排放量，对提高城市空气的质量，
保障人类生存环境，具有重大意义
汽车尾气的排放控制的新技术总体上属于环境工程与科学学科，其研究的对
象是汽车尾气，研究的重点是排放控制新技术，与当前环境污染与保护策略研究
的热点适应。
涉及到的相关概念有：汽车尾气、生存环境、汽车保有量、排污量、
空气质量、环境保护等名词。
其可以检索的检索工具范围主要有：中文数据库，
如CNKI等；通过百度、谷歌等搜索引擎检索相关的环保网站获得相关环境保护
技术信息，如中文科技期刊数据库（VIP）、国家知识产权局专利数据库等；在
外文文献中可以检索Science Direct等数据库。
二、选择检索工具或检索索系统
检索工具名称访问方式检索年代文献类型Science Direct
中国期刊全文数据库（CNKI）202.115.54.22 2003-2008 期刊论文
三、构造检索策略
1、中国期刊全文数据库（CNKI）
检索方式一：分类检索
“总目录”→“经济与管理”→“宏观经济管理与可持续发展”→“可持续发展”→检索结果页面（选择学科后，输入检索词）（检索结果要求截图！）“总目录”→“经济与管理”→“旅游”→“旅游资源”→“中国旅游资源”→检索结果页面（选择学科后，输入检索词）（检索结果要求截图！）检索方式二：高级检索
篇名=（汽车+机动车）and（尾气+废气）and（排放+控制+净化+污染) and （标准+技术+对策+措施）
篇名=（汽车+机动车）and（尾气+废气）and主题＝（排放+控制）and（技术+装置）
四、获取信息
[1]、孟淮玉；芮延年；查焱.低温等离子体技术在汽车尾气净化中的应用.环境保护科学. 2008(2)：1-3+52.
[2]、黄后学；周波；李蕊.机动车尾气等离子体净化技术的现状与进展.交通节能与环保. 2008(1)：29-32.
[3]、黄涛.电晕净化汽车尾气的方法与关键技术.电气时代. 2007(12)：
80-81.
[4]、周华祥；龙华；胡佳英.汽车尾气污染的净化处理技术.装备制造技术. 2007(2)：25-28.
[5]、褚润；张国珍；谢红刚.纳米技术在净化汽车尾气方面的应用研究.环境科学与管理.2007(1)：111-113.
[6]、相会强；刘建勇；檀丽丽.纳米稀土催化技术在汽车尾气净化中的应用. 现代化工, 2006(S2)：379-381.
[7]、黄琦兰；王海棠；刘尚.用于汽车尾气监测的新型气体浓度传感器系统.仪表技术与传感器. 2007(12)：4-5+25.
[8]、孟令启；张洛明；郑艳萍. 汽车尾气净化与消声装置的设计.机电产品开发与创新. 2006(4)：11-13.
[9]、
[10]、
五、文献信息分析
经过检索，获得相关文献162多篇，其中具有代表性的8篇。
纵观这些文献信息，汽车尾气的排放控制的新技术的相关内容主要表现在以下几个方面：文献[1]介绍了低温等离子体技术及在汽车尾气净化中的应用和发展现状，阐述了低温等离子体产生的方法，讨论了其在汽车尾气净化过程中的机理，并提出了目前该技术在实际应用中还存在的一些局限性。
文献[2]针对机动车尾气中氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等不同污染物成分，概括分析了各自等离子净化的机理，讨论了目前低温等离子体技术在机动车尾气净化应用中的研究现状，展望了光催化协同等离子体作用的一体式尾气净化技术的发展动向。
文献[3]用超高压(几百千伏)窄脉冲(几百纳秒)正电晕裂变法在车外净化处理汽车尾气中的有害成分，这是基于现代电学、磁学、光学、机械学交叉结合的前沿课题。
此课题一旦研发成功，不仅能净化汽车尾气，而且亦可净化其他同类废气，对保护自然环境，维护生态平衡，卫护人类健康，发挥重大作用，其社会效益和经济效益将相当可观。
文献[4]汽车尾气对大气的污染已成为城市大气污染的主要污染源。
根据尾气污染物的形成机理，提出研究净化废气中的主要有害成分CO、CH、NOx和炭烟颗粒的方法。
氧化还原催化剂是核心技术；以增氧、增加催化反应速度，增长催化反应时间，保证合适催化温度，采用合理结构等净化技术系统研究是技术研究的方向。
文献[5]汽车排放的尾气中含有大量的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳，对人体危害很大，汽车尾气污染是制约全球发展的重要环境问题。
在介绍纳米技术在净化汽车尾气方面的应用，分别针对其在改进发动机性能、改善燃料性质、尾气的后处理等方面进行了研究，讨论了纳米技术在净化汽车尾气方面的作用机制及其影响，并对其发展前景进行了展望。
文献[6]纳米稀土催化剂是一种结合纳米材料高表面活性与稀土在催化剂中的催化助剂的特点而制备的一种新型、高效的汽车尾气净化催化剂，能够有效地对汽车尾气起到很好的净化效果。
介绍了稀土在该类型催化剂中的作用以及稀土
纳米材料特有的性质和功能，综述了纳米稀土催化技术在汽车尾气净化中的应用及其发展前景。
文献[7]针对汽车尾气新的排放标准和检定方法的实施，设计了用于汽车尾气监测的热电堆传感器系统。
采用导电不定型碳多层镀膜技术的电调制红外光源，使其调制频率最高可以达到100 Hz.对传统气室结构进行了优化设计，使气室与外支撑分离，降低了外界环境的影响。
实现了当红外光照射到吸收窗时，在输出引脚上产生与入射光功率成正比的输出信号电压,-3 dB衰减频率大约为10 Hz.实验结果表明:该气体浓度传感器系统满足汽车尾气中CO、CO2、HC监测的要求。
文献[8]提出了几种消声与净化装置的设计方案，如喷射对流消声、螺旋消声器等.该设计利用喷射对流消声原理和催化转化原理相结合，对一种方案进行了具体的设计，包括其工作原理、尺寸参数、性能参数和某些零件的加工制造工艺。
文献[9]
文献[10]。