节约里程法的基本原理
节约里程法的基本原理
节约里程法的基本原理节约里程法是一种管理和优化交通运输的方法，通过最佳路径规划和车辆调度，以减少行驶里程和燃料消耗，降低运输成本，提高效率和环境可持续性。
节约里程法的基本原理可以概括为以下几点：1. 路径规划：节约里程法的核心是通过精确的路径规划来避免不必要的行驶里程。
传统的路径规划方法往往只考虑最短路径，而节约里程法则综合考虑了多种因素，如道路状况、交通拥堵、限行政策等，选择最优的行驶路线。
通过合理规划路径，可以减少行驶距离和时间，降低燃料消耗和车辆磨损。
2. 车辆调度：节约里程法也包括对车辆的优化调度。
通过合理的调度安排，可以减少空驶里程和重复行驶，提高车辆的利用率和效率。
例如，合并多个订单进行批量配送，可以减少车辆的来回行驶次数，降低燃料消耗和运输成本。
3. 数据分析：节约里程法依赖于大量的数据收集和分析。
通过收集和分析历史交通数据、订单信息、货物配送需求等，可以建立模型和算法，为路径规划和车辆调度提供决策支持。
例如，根据历史数据预测交通拥堵情况，选择最佳的出发时间和路线，以减少行驶时间和燃料消耗。
4. 技术支持：节约里程法的实施需要借助先进的技术手段。
例如，利用全球定位系统（GPS）和地理信息系统（GIS）等技术，实时监控车辆位置和交通状况，及时调整路径和调度计划。
同时，利用云计算、大数据和人工智能等技术，加强数据分析和决策支持能力，提高路径规划和车辆调度的准确性和效率。
节约里程法的实施可以带来多方面的效益。
首先，通过减少行驶里程，可以降低燃料消耗和车辆排放，减少对环境的污染，提高交通运输的可持续性。
其次，通过优化路径规划和车辆调度，可以提高运输效率和服务质量，减少货物配送时间，提高客户满意度。
此外，节约里程法还可以降低运输成本，提高企业的竞争力和盈利能力。
总之，节约里程法是一种有效管理和优化交通运输的方法，通过最佳路径规划和车辆调度，减少行驶里程和燃料消耗，降低运输成本，提高效率和环境可持续性。
节约里程法
节约里程法计算步骤
4、规划路线（考虑货车载重量和距离限制）
A 1.75 1.1 E 1.15 F G
路线1
1.75 + 1.15+1.1 = 4 全程长度：20+1+6+24=51
路线2
A
B
0.8 C 0.7
1.0 D 1.0+0.7+0.8=2.5 全程长度：9+9+10+12=40
节约法确定配送路径的基本原理
寻求配送方案的常用的方法很 多，这里介绍车辆运行计划法。 车辆运行计划法(VSP， Vehicles Scheduling Program) 又称里程节约法（VSP方法）。 适用于实际工作中为求得较优 解或最优的近似解时采用。它 的基本原理是三角形的一边之 长必定小于另外两边之和。如 图12-7所示。
5、计算总里程 51+40=91千米
案例12- 3：里程节约法确定配送路径
如图12-8所示某配送中心的配送网络图。由配送中心P向A、B、C、 D、E等五个用户配送物品。图中连线上的数字表示公路里程（km）。 图中靠近各用户括号里的数字，表示对货物的需求量（t）。配送中心 备有2t和4t载质量的汽车，且汽车一次巡回行驶里程不能超过30km。 求解该配送中心满意的送货方案。
节约里程法计算步骤
1、计算配送中心A到各配送点，各配送点之间的最短距离。
A A B C D E F G 0
B 9 0
C 12 9 0
D 12 19 10 0
E 20 29 32 25 0
F 24 33 29 19 6 0
G 21 30 33 25 1 6 0
节约里程法
线路B：
p0-p4-p5-p6-p7-p0，安排一辆4吨车，送货量3.9T， 路程30KM
线路C
p0-p8-p9-p0 安排一辆2吨车，送货量1.3T，路程23KM
节约里程： Sij=doi+doj-dij
0.7 10
0.5 10
最短配送距离矩阵
第二步计算节约里程
T P0
第一步：计算最短距离
第二步：计算节约里程S i j P1 15 8 4 1 1 1 1 9 13 P2 11 7 3 0 0 0 4 8 P3 10 6 0 0 0 0 1 P4 10 3 0 0 0 0 P5 9 1 0 0 0 P6 5 4 1 0
p5
7
送货量3.6T 路程27KM
(0.7)
4
P10
8
P0
3 4
P8 P7
7 10 (0.8)
(0.6)
8
P6
(1.5)
(0.5)
P9
(0.5)
第三步：将Sij排序
第三步：将节约里程Sij进行分类，从大到小排序 序号 1 2 3 4 4 6 6 6 9 9 11 12 路线 P1 P2 P1 P1 0 P2 P3 P3 P4 P4 P5 P1 P9 P5 P6 P9 P1 0 P1 P3 P2 P1 0 P2 P4 P3 P5 节约里程 15 13 11 10 10 9 9 9 8 8 7 6 序号 13 13 13 16 16 16 19 19 21 22 22 22 路线 P6 P7 P7 P8 P8 P9 P6 P4 P2 P9 P6 P8 P2 P5 P4 P6 P7 P9 P3 P1 0 P5 P7 P6 P9 节约里程 5 5 5 4 4 4 3 3 2 1 1 1
节约里程法 原理
节约里程法原理
节约里程法是一种行车技巧，旨在最大限度地节省汽车的燃料消耗。
其原理是通过减少急加速、急减速和高速行驶等不必要的行车行为，以及正确使用变速器、依靠惯性行驶等方法，使汽车行驶更加平稳、高效，从而达到降低燃料消耗的目的。
具体来说，节约里程法的原理包括以下几个方面：
1. 减少急加速：加速时不要过于急躁，尽量缓慢地踏下油门，以免浪费燃料。
2. 减少急减速：在车辆前方有异样时，要提前减速，避免急刹车，既保证行车安全，又能节省燃料。
3. 保持合适的车速：在高速公路上，车速保持在80~100km/h之间是最省油的。
4. 正确使用变速器：在车速较快的情况下，应该尽量使用高档位，以减少发动机转速。
在车速较慢时，应该使用低档位，保证发动机充分运转。
5. 依靠惯性行驶：在行驶过程中，要利用惯性行驶的原理，尽量减少刹车和加速，并及时松开油门。
通过合理运用这些原则，可以让车辆行驶更加顺畅、高效，从而达到节约燃料的目的。
同时，这种行车方式还有助于降低车辆的污染排放，保护环境。
- 1 -。
配送路线优化(里程节约法)
3
实施效果
优化后的配送路线提高了订单处理速度和配送效 率，减少了超时和延误情况，提升了客户体验。
05
结论与展望
配送路线优化的效果与收益
配送成本降低
通过优化配送路线，企业可以减少运输里程和时间，从而降低运 输成本。
提高运输效率
合理的路线规划能够减少车辆空驶和等待时间，提高整体运输效率。
提升客户满意度
根据实时交通信息，如路况、交 通管制等，对已确定的配送路线 进行调整。
动态路径规划
在配送过程中，根据实际情况， 如车辆故障、道路堵塞等，进行 动态路径规划，以优化配送路线。
考虑成本与效率
在调整和优化配送路线时，还需 综合考虑成本和效率，以实现经 济效益最大化。
04
实际应用与案例分析
配送路线的实际应用
更快的配送速度和更少的延误可以提升客户满意度，增加企业竞争 力。
未来研究方向与技术发展
高级算法研究
随着大数据和人工智能技术的发展，未来可以研究更高效的算法来 解决配送路线优化问题。
实时路况信息系统
建立实时路况信息系统，以便更精确地预测路况和选择最佳路线。
智能物流系统
结合物联网、区块链等先进技术，构建智能物流系统，实现全程可追 溯、可视化管理。
02
里程节约法的基本原理
距离与成本的关系
距离与成本பைடு நூலகம்正比
在物流配送中，运输距离的增加 通常会导致运输成本的增加，包 括油费、车辆磨损、司机工资等 。
优化目标
通过合理规划配送路线，降低总 运输距离，从而降低总运输成本 ，提高物流效率。
里程节约量的计算
里程节约量 = （配送路线优化后的距 离 - 配送路线优化前的距离）。
节约里程法
b94b
c795c
d 8 14 10 5 d
e 8 18 14 9 6 e
f 8 18 17 15 13 7 f
g 3 13 12 10 11 10 6 g
h 4 14 13 11 12 12 8 2 h
i 10 11 15 17 18 18 17 11 9 i
ห้องสมุดไป่ตู้
j 7 4 8 13 15 15 15 10 11 8 j
5
5
d
c
b4
6
a
e
4
7 8
7 Q
j
f
3
10
g
h
2
9
i
最佳配送线路
8
配送线路的优化
节约里程法 1、节约里程的基本原理
用一辆车将所有客户的货物装在一起，沿着一条精心 选择的最佳路线，将货物送到客户手中。 目标：节约车辆、节约费用、缓解交通压力、减少环 境污染。
△S = S1 + S2 - S3
1
2、按节约里程法制定配送计划 例 有一配送中心（Q）要向10个用户配送，配送距离 （公里）和需用量（吨）如下图所示。 假设：采用最大载重量2吨、4吨、8吨三种汽车，并限 定车辆一次运行距离50公里。 用节约里程法选择最佳配送路线和车辆的调度。
j 13 8 1 0 0 0 0 0 9
节约里程计算过程
5
第四步：将节约里程按大小顺序排列分类。
节约里程顺序表
分类 Ⅰ
用户连接 线
a—b
节约里 程
15
分类 Ⅸ
用户连接 线
f—g
Ⅱ
a—j
13
Ⅸ
g—h
Ⅲ
b—c
11
运输线路优化2---节约里程法
（二）规模比较小
对于规模相对比较小的情况，也可以应用节约里 程法
(1)节约里程法假设条件
(2)节约里程法原理 已知P点为配送中心，它分别向用户A和B送货 ， P到 A和 B 的距离分别为a、b，A和B之间的距离为c，送货方 案只有以 下两种：
A B A B
方案Ⅰ
P
P
方案Ⅱ
从上图可以得知：方案Ⅰ的配送距离为：2a+2b 方案Ⅱ的配送距离为：a+b+c 显然： 2a+2b﹥a+b+c （为什么？）
(4)以好而惠配送中心为10家分店配送为例 第四步：确定配送线路
（1）初始方案：对每个客户分别单独派车送货
D
C
B
9
8
7
A
10
E
8
配送距离：148km
P
8 3
7
J
配送车辆：2t×10
F
G
4
H
10
I
(2)修正方案1：按节约里程大小顺序，连接A和B，A和J，B和C
C
5
D
B
4
8
7
A
E
8 4 7
配送线路：7条 配送距离：109km 配送车辆：2t×6+ 4t×1
F
8 3
P
J
G
4
H
10
I
（3）修正方案2：连接D和E形成一个新的线路Ⅱ
C
5
D
6 8
B
4
7
A
E
8 4 7
配送线路：6条
配送距离：99km
配送车辆：2t×5+ 4t×1
F
8 3
节约里程法的基本原理是
节约里程法的基本原理是
节约里程法是指通过车辆行驶管理和调度，最大限度地减少车辆的行驶里程，从而达到节省能源和减少污染物排放的目的。
其基本原理可以总结为以下几点：
1. 减少空驶里程：空驶里程指车辆没有乘客或货物的行驶距离。
通过优化行驶路线、提前接送乘客或货物等措施，可以减少空驶里程并优化车辆运营效率。
2. 拼车和共享模式：通过拼车和共享模式，多个乘客可以共同乘坐一辆车，减少单个乘客的里程。
这样不仅节约油耗，还能减少交通拥堵和停车问题。
3. 合理调度和路径规划：利用先进的调度技术和路径规划算法，合理安排车辆的出发时间、行驶路线和目的地，避免不必要的重复行驶，以降低总里程数。
4. 借助科技手段提升管理效率：通过车载导航系统、智能调度系统等科技手段，实时监控和管理车辆的行驶状态，及时调整计划和控制车辆行驶，以提高运输效率和节约里程。
5. 鼓励换乘和非机动交通工具：促进换乘、步行、骑行等非机动交通方式，减少私家车使用和短途出行的车辆行驶里程。
6. 提升车辆燃油效率：采用节能环保的车辆和动力系统，进行定期维护保养，及时更换磨损零件，提升车辆的燃油效率，减少油耗和尾气排放。
7. 宣传和教育：加强对公众的宣传和教育，提高大众的节约意识和环保意识，鼓励他们选择节约里程的出行方式。
总之，节约里程法的基本原理是通过合理调度和管理车辆行驶，以减少空驶里程、拼车共享、优化路径规划等方式，最大程度地减少车辆的行驶里程，从而节约能源、减少环境污染。
这不仅是保护环境的需要，也是提高交通运输效率和节约成本的重要措施。
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节约里程法的基本原理[2]
节约里程法的基本思路如下图,已知O点为配送中心,它分别向用户A和B 送货。
设O点到用户A和用户B的距离分别为a和b。
用户A和用户B之间的距离为c,现有两种送货方案,如图下(a)和(b)所示。
在上图(a)中配送距离为2(a+b)；图上(b)中,配送距离为a+b+c。
对比这两个方案,哪个更合理呢？这就要看哪个配送距离最小,配送距离越小,则说明方案越合理。
由上图(a)中的配送距离,减去图1(b)中的配送距离可得出:
2(a+b)－(a+b+c)=(2a+2b)－a－b－c=a+b－c(1)
如果把上图(b)看成一个三角形,那么a、b、c则是这个三角形三条边的长度。
由三角形的几何性质可知,三角形中任意两条边的边长之和,大于第三边的边长。
因此,可以认定(1)式中结果是大于零的。
即:a+b－c＞0(2)
由(2)式可知,(b)方案优于(a)方案,节约了(a+b-c)的里程,这种分析方案的优劣式的思想,就是节约里程法的基本思想。
[编辑]
节约里程法核心思想[1]
节约里程法核心思想是依次将运输问题中的两个回路合并为一个回路，每次使合并后的总运输距离减小的幅度最大，直到达到一辆车的装载限制时，再进行下一辆车的优化。
优化过程分为并行方式和串行方式两种。
[编辑]
节约里程法的应用[2]
1.基本资料介绍
①宝洁公司是广州配送中心最大的服务商,为其配送的客户和货量见下表,我们以广州配送中心为例来说明有装载限制的车辆调度的优化方法。
公司客户分布在全国各地,这里主要以广东省内7家客户及省外一家特殊客户的一次配送为例。
城市和货运量
②广州配送中心为这次配送提供了三种车型,载重量分别为2吨、5吨和8吨,不同车型的运输单价不一样,具体见运输单价表。
配送中心的配送是由外协商提供车辆,因此汽车的数量没有限制。
运输单价表
2.步骤
第一步:各城市之间的距离见上表。
第二步:计算连接城市到同一线路上的距离节约值,具体见下表。
第三步:确定初始方案的运输线路及运输费用,现安排4辆2吨、4辆5吨的车给每个客户送货。
运输线路及运输费用见下表所示。
运输线路及运输费用
第四步:进行线路第一次优化。
第一次修改后的车辆调度结果
第五步:继续进行线路优化。
第二次修改后的车辆调度结果
从表中可以看出,广州-惠州-揭阳-汕头-漳州路线上的总货运量达到7.9吨,再连接任何一个城市都将使货运量超过最高限制(8吨),则不能继续配载,所以可
以首先确定的是这一条线路。
然后在剩下的东莞、江门、阳江和汕尾重复以上
的优化步骤。
得到最终配送计划。
第六步:最终方案的确定。
最终修改后的车辆调度结果
通过对比初始方案与最终方案可知,通过优化可节约里程(1768-1047)
=721(公里),节约成本(4476.3-3384.55)=1091.75(元),仅8家客户的一次配送就节约了物流配送成本1091.75。
从这里我们不难明白,中国的物流行业是一座金山。
只有利用先进的管理方法,不断的提高效率,才可能大幅降低整个业务成本。
甘特图制作方法/步骤1
以下面这个工作计划表格为例做甘特图
1.2
用鼠标选中A2到C8单元格区域，点击顶端菜单上的插入菜单，在右侧图标栏中点击条形图下面的下三角，出现菜单栏以后点击二维条形图中的堆积条形图。
2.3
非常重要的一步图就做出来了，先美化一下
3.4
点击在图标工具的设计项右侧的下拉菜单，选中一款自己喜欢的样式
4.5
样式选择好了
5.6
此时在该二维条形图的前半端点击一个条形图，右键点击一下，出现菜单栏点击设置数据系列格式
6.7
出现一个设置窗口，如下图所示，点击填充后再勾选无填充，再点击窗口右下角的关闭按钮
7.8
这时候，甘特图的总图就制作好了
8.9
然后再点击图右侧的系列1和系列2所在的位置，右键单击以后点击删除
9.10
所有的工作就完成了，一张简单清爽的甘特图就出现在我们的Excel中
END
注意事项
∙该方法不单可以Excel2007中使用，2003和2010都可以，方法步骤基本一致
∙这种方法可以快速制作甘特图，但是如果想要更加细致可以选择一些专业的画图软件来制作。