铁路运输组织学选择
铁道最好的5个专业
铁道最好的5个专业当涉及与铁路相关的专业时，以下是五个最好的专业选择：1. 铁道工程专业：铁道工程专业是专门培养从事铁路建设、维护和管理的专业人才的学科。
学生将学习铁路工程设计、铁道施工技术、铁路运输规划等相关知识。
随着中国高铁网络的不断扩大和提速，铁道工程专业的需求也在增加。
毕业生可以在铁路建设公司、铁路管理部门、设计院等单位从事铁路工程设计、施工和管理工作。
2. 交通运输规划与管理专业：交通运输规划与管理专业培养的是具备交通运输系统规划、管理和调度能力的专业人才。
学生将学习交通规划原理、交通流理论、运输经济学等知识。
毕业生可以在政府交通管理部门、交通规划研究院、交通运输公司等单位从事交通规划、交通管理、物流调度等工作。
3. 铁道运输与管理专业：铁道运输与管理专业是培养从事铁路运输与管理工作的专业人才的学科。
学生将学习铁路运输组织与管理、货运经济学、物流管理等课程。
毕业生可以在铁路货运部门、物流公司、供应链管理部门等单位从事铁路货运、物流管理和运输组织工作。
4. 电气工程及其自动化专业（铁路信号与控制方向）：电气工程及其自动化专业的铁路信号与控制方向培养的是具备铁路信号与控制系统设计、调试和维护能力的专业人才。
学生将学习电路原理、信号与系统、铁路信号设备等课程。
毕业生可以在铁路信号设备部门、铁路调度中心等单位从事铁路信号系统的设计、维护和运营管理工作。
5. 铁路车辆工程专业：铁路车辆工程专业培养的是从事铁路车辆设计、制造和维护工作的专业人才。
学生将学习机械原理、车辆设计与制造技术、铁路车辆故障诊断等知识。
毕业生可以在铁路车辆制造公司、铁路机务段等单位从事铁路车辆的设计、制造和维护工作。
这些专业与铁路相关，随着中国铁路事业的发展，将有着广阔的就业前景和发展空间。
选择适合自己兴趣和能力的专业，将有助于未来在铁路行业取得成功。
建议考生在填报志愿时根据自己的兴趣、职业规划和市场需求等因素进行选择。
铁路运输组织学试题
铁路运输组织学试题铁路运输组织学考试试题课程：铁路运输组织学编号：1⼀、填空题（每空0.5分共10分）1 ?铁路运送旅客和货物，是以_______________ ⽅式办理的。
2. ______________________________ 车站从业务性质上可分为_______ 站、站和站。
3. _______________________________ 客运站技术作业内容包括__ 、_________ 、__________ 、________________________________________ 、___________ 。
4?货物列车编组计划包括_________________ 和______________ 两⼤部分。
5. ________________________________________________ 从列车运⾏速度来分，我国铁路⽬前采⽤的是_____________________________________________________ 运⾏图，原因是 ___________ 。
6. ______________________________________ 在双线区段，相对⽅向的列车可以在___ 上交会，列车越⾏必须在___________________________________ 上进⾏。
7. 追踪运⾏图中，同⽅向列车的运⾏以—为间隔。
&铁路能⼒负荷包括 _____________ 负荷和__________ 负荷。
9. 列车运⾏调整有和两⽅⾯的问题。
⼆、单项选择题（每⼩题1分，共20分）1. _____________________________________ 技术站⼀个班⼯作的领导和组织者是。
①站长②站调③值班主任④车站值班员2. _____________ 铁路线以划分为区段。
①编组站②区段站③中间站④技术站3. ___________________ 调车⼯作要根据进⾏。
运输组织学-习题集(含答案)
《运输组织学》课程习题集一、填空题11.运输需求的大小通常... 来描述。
2...是专门办理旅客业务的车站(铁路客运站、公路客运站、民航机场及水运的港口).是旅客集散的场所, 是使旅客产生空间位移的起点和终点。
3...是主要办理货物运输的车站(铁路货运站、公路货运站、民航机场及水运的港口)是货物集散的主要场所。
4.铁路列车时刻表又称..... 。
5.交通活动设备能力，一般称.... 。
6.线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点，称...... 。
二、论述题7.简述交通运输流组织及其主要任务。
8.论述什么是运输管制？运输管制有哪些措施？9.什么是运输需求函数？其表达式如何？10.分阶段阐述运输需求管理的内容。
11.试阐述德菲尔法的具体操作过程。
12.简述交通网络规划的基本思路。
13.试述运载工具的合理配置要考虑哪些因素？14.简述影响运输产品规划的因素。
15.试述影响运输能力的因素有哪些？16.试述铁路区间通过能力的固定技术设备及其主要因素有哪些？17.试述影响道路通行能力的主要因素有哪些？18.什么是城际旅客运输？城际客流有何特点？19.试述城市公共交通的客流特征。
20.为什么要发展旅客联合运输？21.试述联合运输系统的构成。
22.试述组织合理运输的方法。
23.什么是配送？配送有哪些功能要素？24.什么是海陆联运？什么是陆桥运输？什么是海空联运？25.什么是交通运输流？交通运输流的要素有哪些？26.试述进行交通运输流微观分析有何意义？27.简述交通运输流组织的目标和原则。
28.简述公路客运站运输作业组织流程。
29.为什么要建立调度系统？调度系统可调控的对象有哪些？30.旅客运输统计有哪几方面的指标？各有什么内容？举例说明。
三、简答题31.什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构与功能。
32.现代交通运输系统有哪些主要特征？33.什么是运输需求？运输需求具有什么特征？34.运输需求是怎么产生的？35.简述运输需求管理的目标及手段。
《铁路运输组织学》行车习题集
2.6 设 A-B 区段各中间站分布如下图：
A
a
b
c
d
e
f
g
B
西
A 站调车场 6 道从东到西有待编车列为：
S（守）
dbcdgbecabeadf c b
编组后顺序要求：
S
g
f
d
d
c
b
a
本务机
若调机在东端作业，要求：（1）将车组编号；（2）画调车表，并编制调车作业计划。（可
用 6、7、8、9 道编组， b 车辆与本务机隔离 4 辆及以上，要求在中间站不捣隔离，编后转
A
B
1）A-B 2）B 及其以远
摘挂列车
B
F
直通列车
B
D
区段列车
B
D
摘挂列车
[注]：“列车种类”，请参考教材提第 205 页“货物列车的分类”。
要求按列车编组计划所列出的列车：
（1） 指出哪些是 B 站的无改编中转列车、到达解体列车和自编始发列车；
（2） 指出到达 B 站有调中转车、无调中转车和本站作业车；
（3） 画出 A→F、F→A 无调中转车、A→D、D→A、A→C 有调中转车在站内的走行径路。
（4） 填写 B→F、B→D（区段）、B→D（摘挂）各到达站列车的编组内容。
2.2 确定双向纵列式车站交换车在站内的运行径路
资料： 方向示意图：
-1-
C
B
M
A
M 站示意图：
A，C
到达场 一场
调车场 二场
D
分组间隔 0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72
（分） — — — — — — — — — — — — —
《铁路货运组织》练习册答案
《铁路货运组织》练习册答案第一讲铁路运输组织的基本原理和方法一、计算题1、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的？并计算保定到南京西有整车、零担货物各一批，运价里程为1086km，试分别计算运到期限？需在接轨站换装而另加1日。
论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
（1）货物发送期间为1天（2）货物运输期间：运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日；（3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰冻一次，另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物，另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日；准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。
整车：1、发送期间：1天2、货物运输时间：1086/250=5天3、特殊作业时间：加冰一次加1天∴运到期限1＋5＋1=7天零担：1、发送期间1天2、货物运输时间：1086/250=5天3、特殊作业时间：零担超过1000km，加3天；笨零加2天∴运到期限1＋5＋3＋2=11天2、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的？并计算郑州东到武威南，零担粉剂农药一批，运价里程为1477km，求运到期限？论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
（1）货物发送期间为1天（2）货物运输期间：运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日；（3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰冻一次，另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物，另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆1日；准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。
铁路运输组织学-北交大自考重点
1.铁路运输基本任务1)满足广大人民的旅行需要2)安全，迅速，准确，便利的运送旅客的和行李，包裹，邮件3)保证旅客在旅行途中舒适愉快应获得文化生活上的良好服务2.旅客运输特点1) 主要服我对象是广大旅客2) 旅客运输需求的时空不均衡3) 旅客列车的编组一般是固定的4) 旅客车辆一般是按铁路局固定配属于各客运车辆段5) 旅客运输计划只有年度的客运量计划和客运机车和客车车底的运用计划6) 客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各钟交通工具的密切配合7) 选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要进行综合比较3.铁路旅客运输组织的基本原则1) 从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针2) 保证旅客运输安全3) 不断提高旅客运输服务质量4) 发挥铁路的整体优势，贯彻“保证重点，照顾一般”和“客运兼顾”的方针5) 发展铁路与各种交通工具的联合运输4.客流：旅客根据出行需要，按照自己的支付能力，选择一定的运输方式，在一定时间和空间范围内作有目的的移动，便形成所谓客流。
5.客流是对于旅客有目的流动的宏观描述。
客流由流量、流向、流距、流时四个要素组成。
6.客流的分类1直通客流，乘车行程跨及两个铁路局及其以上。
（跨局）2管内客流，乘车行程在一个铁路局范围之内。
（管内）3市郊客流，旅客往返于大城市与邻近的郊区之间，通常在100km以内。
7.影响客流变化的原因1工业生产的发展，厂矿企业的兴起，生产力的配置，国土的开发，人口的迁移和自然资源的利用2农村经济的发展，乡镇企业和水利建设的发展3国民经济的发展人民物质文化生活水平的提高4国家经济政治文化活动和国际交往的发展5旅客运输市场竞争8.客流调查方法1)综合调查（①吸引地区的一般情况②直接影响客流的各项因素③各种交通运输工具的竞争及分工合作④铁路旅客运输资料）一般每年进行一次。
2)节假日调查（1五一 2十一 3春节元旦）3)日常调查（指铁路客运营销人员通过与旅客在购票候车和乘车过程的接触和观察，对客流的变化因素进行的调查和了解）一般以日常调查为主。
铁路运输组织学习题及答案
铁路运输组织学习题及答案铁路运输组织学习题集⽬录第⼀篇铁路客流组织与货流组织 (2)第⼆篇车站⼯作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运⾏图 (21)第五篇铁路运输能⼒计算与加强 (25)第六篇铁路运输⽣产计划 (27)第七篇铁路运输调度⼯作 (33)综合练习 (33)⼀、填空题 (33)⼆、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第⼀篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输⽅式相⽐较，具有那些主要特点?2、⽤图表⽰铁路货物运输⽣产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪⼏种类型？4、画图说明旅客运输⽣产过程？5、画图说明货物运输⽣产过程？第⼆篇车站⼯作组织⼀、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车⼩时 8、⼀次作业车9、双重作业车10 、正点率⼆、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。
2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。
3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。
4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。
5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。
6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，⾄由（）时⽌，需要⼀个间隔时间，该（）称为车流接续时间。
7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站⼯作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。
（）2、在车站⼯作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等⾮⽣产时间⽣产增长的原因。
（）3、列车到达计划：各⽅向到达列车的车次，到达时分及编组内容。
铁路运输组织学习题及答案
铁路运输组织学习题集目录第一篇铁路客流组织与货流组织 (2)第二篇车站工作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运行图 (21)第五篇铁路运输能力计算与加强 (25)第六篇铁路运输生产计划 (27)第七篇铁路运输调度工作 (33)综合练习 (33)一、填空题 (33)二、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第一篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?2、用图表示铁路货物运输生产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？4、画图说明旅客运输生产过程？5、画图说明货物运输生产过程？第二篇车站工作组织一、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车小时 8、一次作业车9、双重作业车10 、正点率二、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。
2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。
3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。
4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。
5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。
6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，至由（）时止，需要一个间隔时间，该（）称为车流接续时间。
7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站工作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。
（）2、在车站工作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等非生产时间生产增长的原因。
（）3、列车到达计划：各方向到达列车的车次，到达时分及编组内容。
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铁路运输组织学试卷一课程代码07117一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1．K103次列车是A.上行特快旅客列车B.上行快速旅客列车C. 下行特快旅客列车D. 下行快速旅客列车2．托运人与铁路间运输时需要订立具有契约性质的文件，该文件是A.货票B.合同C.承运证D.运单3. 单线区段两相邻中间站间的铁路线称为A.区段B.区间C.闭塞分区D.列车段4. 技术站值班主任是A.一个班工作的领导和组织者B.值班的车站站长C. 全站调车工作领导者D.车站接发列车统一指挥者5.驼峰的组成部分包括溜放部分、峰顶平台和A. 中间坡B.推送坡C.中间部分D.推送部分6.货运站货场配置图型可分为尽头式、通过式和A.分隔式B.混合式C.综合式D.中间式7.货车一次货物作业在站平均停留时间称为A.货时B.中时C.调时D.停时8.车站工作分析形式包括定期分析、专题分析和A. 旬分析B.月分析C.班分析D.日常分析9.五定班列属于A.区段列车B.技术直达列车C.快运货物列车D.分组列车10.t节=A.t有调—t无调B. t有调—t无调—t集C. t有调—t无调＋t集—r车D. t有调—t无调－t集＋r车11.铁路机车周转图采用的运行图形式是A.小时格运行图B.十分格运行图C.两分格运行图D.分钟格运行图12.在单线区段，从某一方向的列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间为A.τ不B. τ会C. τ会D. τ发13.编制列车运行图时，一般A.先货图后客图B.先客图后货图C.先有客货方案图后有客货祥图D.分别编制客、货图14.同一列车全程技术速度等于总列车公里除以A.纯运行时间B.纯运行时间加起停附加时间C.纯运行时间加起停附加时间加停站时间D.纯运行时间加停站时间15.铁路能力计算时，困难区间指A.运行时间最大区间B.运行时间最小区间C.技术作业时间最长区间D.限制区间16.区段站咽喉通过能力计算一般采用A.直接计算法B.图解法C.模拟法D.利用率法17.按照94年国际重载协会定义，以下重载运输条件不正确的是A.轴重25吨B.列车重量至少8000吨C.年运量2000万吨D.长度至少150km18.路局货车周转时间指A.装车到卸车平均时间B.重车产生到消失平均时间C.空车产生到消失时间D.装车到卸车或交出平均时间19.一昼夜全部机车在担当的牵引区段内周转次数称为A.机车需要系数B.机车需要指数C.机车供应台次D.机车供应台位20.按照调整对象，铁路运输调整包括重车调整、空车调整和A.非运用车调整B.检修车调整C.备用车调整D.特种车调整二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
21.以下旅客运输计划下达的指标间关系的描述正确的包括A.全路旅客发送人数等于各路局发送人数的和B.全路旅客客运量等于各路局客运量的和C.全路旅客周转量等于各路局周转量的和D.全路旅客平均运程等于各路局的平均运程E. 全路客运量就是旅客发送人数22.货源调查可以采取的方式包括A.撒网式调查B.重点调查C.专题调查D.综合调查E.全面调查23.摘挂列车在中间站可能有的技术作业包括A.摘挂B.取送C.更换机车D.编组E.解体24.为提高货车运用效率，合理调配使用货车方法包括A.载重小货车装远货，大货车装近货B.轻重配装C.采用车种代用D.机械打包E.启脊装载25.技术站工作统计的内容有A.解编辆数统计B.装卸车统计C.现在车统计 D 货车停留时间统计 E.到达列车正点率统计26.分组列车优点包括A.减少编成站调车作业量B.减少换挂站调车作业量C.加速货车周转D.减少运输距离E.优化运行秩序27.货物列车运行图方案图需要解决问题有A.与编组计划配合B,与技术站技术作业配合 C.与机车周转配合 D.与货车周转配合E. 与客图配合28.车站通过能力的影响因素包括A.编组计划B.运行图C.技术计划D.办理列车种类和数量E.空费时间29.货车周转时间计算方法包括A.分部计算法B.独立计算法C.车辆相关法D.作业相关法E.时间相关法30.铁路调度部门的运输工作日常计划包括A.月度货物运输计划B.技术计划C.旬计划D.日班计划E.车站作业计划三、判断题（本大题共4小题，每小题3分，共12分）判断正误并说明理由，正确的在括号内划“∨”，错误的划“×”。
31.采用补机牵引提高通过能力适用于地形变化较大，陡坡长而集中，全线牵引重量受其限制的地段。
32.平行运行图中所有列车运行速度都相同，交会方式也完全一致。
33.装车地直达列车去向可以是货运站，也可以是技术站。
34.双向纵列式编组站的折角车流在技术站需经过三次解体。
答案：一、1.D 2.D 3.B 4.A 5.D 6.B 7.D 8.D 9.C 10.D 11.A 12.A 13.B 14.B 15.A 16.D 17.B 18.B 19.C 20.C二、21.ACE 22.BCE 23.AB 24.BCDE 25.BCD 26.BC 27.ABC 28.DE 29.CE 30.CDE三、判断题31.∨ 32. ×33.∨ 34. ×铁路运输组织学试卷二一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.某路局的旅客发送人数较旅客运输量A.相等B.不一定C.大D.小2.铁路与托运人签订的具有契约性质的文件是A.货票B.运单C.运输合同D.承运证3.两相邻中间站间的铁路线称为A.区段B.区间C.闭塞分区D.列车段4.本站作业车在编组站全部技术作业有A.到解集编发B.到发技术作业C.到解集编发和取送D.不作业5.某驼峰有两条推送线和两条溜放线，道岔采用电气集中控制，采用铁鞋制动，咽喉区未设制动位，则该驼峰为A.简易驼峰B.非机械化驼峰C.机械化驼峰D.半自动化驼峰6.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集教12mA.大B.小C.相等D.不一定7.停时是指A.一次货物作业车在站平均停留时间B.货车一次货物作业在站平均停留时间C.一次货物作业车平均一次装或卸车作业平均停留时间D.货物作业车在站平均停留时间8.车站办理车数等于A.接入与发出重空车总数之和B.车站办理装卸作业车数之和C.接入与发出有调车重空车总数之和D.在车站解体和编组重空车总数之和9.两相邻编组站间开行的且经过某一区段站的列车为A.直通列车B.区段列车C.始发直达列车D.技术直达列车10.以下车站具备条件不能编组装车地直达列车的是A.到特定去向日车流量接近一列但有少量不足B.仅有一装卸线且其容车数为15辆C.日空车供应量仅有1列D.沿途需要变重11.不固定车组重量的分组列车，采用方向条件应为车流量A. 递减B.递增C.无关D.基本相等12.机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为A. 肩回交路B.半循环交路C.循环交路D.环形交路13.自动闭塞区段旅客列车在前而货物列车追踪，则只需查定A. I通B. I追C. I发D. I到14.编制货图时，为了与机车周转相配合，上下行列车到达间隔I到=A.t机—t作业B. t机+t作业C. t作业—t机D. t作业15.铁路能力计算时，决定最终能力值的区间称为A. 困难区间B. 能力决定区间C. 能力计算区间D. 限制区间16.当平行运行图区间均等时，摘挂列车扣除系数等于A. 停站次数B. 停站次数–1C. 停站次数+1D. 停站次数–217.G能计算公式中K波指A.不均衡系数B. 能力后备系数C. 储备系数D. 货运量波动系数18.全路货车工作量较各路局工作量的和A.大B. 小C. 相等D. 不一定19.机车供应台次指A.一个牵引区段内，每担当一列列车牵引任务所需机车数B. 一个牵引区段内，每担当一对列车牵引任务所需机车数C. 一昼夜全部机车在担当的牵引区段内周转次数D. 一昼夜一台机车在担当的牵引区段内周转次数20.铁路调度系统重车调整方法不包括A.方向别装车调整B. 卸空车调整C. 密集装车D. 变更车流运行径路二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
21.客流是对于旅客有目的的流动的宏观描述，客流的要素包括A.流时B. 流向C. 流程D. 流距E.流量22.峰下具备制动位的驼峰有A.简易驼峰B. 半机械化驼峰C. 机械化驼峰D. 半自动化驼峰E.自动化驼峰23.整车货物在运送途中车站货物作业可能有A.货物检查B. 换装C. 办理变更D. 收费E.换票24.技术站日常分析的内容有A.安全情况分析B. 列车及调车工作完成情况分析C. 装卸车情况分析D. 中停时指标分析E.运用车保有量分析25.组织装车地直达列车具备的条件有A.装车条件B. 与现行技术站编组计划符合C. 卸车条件D. 空车保证E.一定车流量26.单线成对平行非追踪运行图具有的特征有A.运行线在区间无交叉B. 同向运行线全部平行C. 列车间隔为区段D. 上下行列车对数一致E.上下行列车运行时间相同27.电力牵引区段运行图需A.运行线尽量集中B. 同一馈电区避免多列车同时起动C. 同一馈电区避免多列车同时下坡D. 安排矩形天窗E.避免连续铺画超轴列车28.技术计划中u接重包括A. u接入自卸B. u接运通过C. u自装交出D. u自装自卸E. u卸空29.货车周转时间计算方法包括A.分部计算法B. 独立计算法C. 车辆相关法D. 作业相关法E.时间相关法30.铁路调度所必需设置的调度员有A.货物调度员B. 客运调度员C. 计划调度员D. 机车调度员E.电力调度员三、判断题（本大题共4小题，每小题3分，共12分）判断正误并说明理由，正确的在括号内划“∨”，错误的划“×”。
31.路局管内客流指到管内下车的客流32.摘挂列车和小运转列车的主要区别在于是否在中间站进行货车摘挂作业33.铁路通过能力数值上一般小于输送能力34.采用多机牵引提高通过能力适用于地形变化较大，陡坡集中且牵引重量受其限制的地段答案：一、1.D 2.B 3.B 4.C 5.B6.B 7.B 8.A 9.A 10.B 11.B 12.B 13.C 14.A 15.D 16.C 17.D 18.B 19.C 20.B二、21.ABDE 22.CDE 23.ABC 24.ABCDE 25.ABCDE 26.ABD 27.BE 28.AB 29.CE 30.ABCD三、判断题31.× 32. ×33.× 34. ×。