天津地铁1到9号线站点
天津地铁情况介绍
装抢险物资的集装箱和发电机
抢险专用钻机及配套空气压缩机
抗浮梁800X600mm
⑧2粉土 第一承压水层粉 土⑧2、粉土⑨2
第二承压水层粉土 800地连墙 ⑾2、粉砂⑾4
⑾1粉质粘土
标准段基坑,覆土厚度 为4.39m 开挖深度17.75m 围护墙入土深度 13.93m 插入比:0.78 端头井段开挖深度 19.45m 围护墙入土深度 13.93m 插入比：0.72 降水方案：基坑内降 水 承压水处理：围护结构 隔断第一层微承压水 第二承压水水头标高 为-1.0m，对坑底安全 系数为1.01<1.2，坑 内设降压井减压。 设置抗浮梁800X600mm
基坑底部承压水突涌时,可立即回填土（尽量采用 粘性土），如没有土源，可从附近消防栓或供水管道 中取水进行回灌，但是回灌前应尽量摸清涌水点的位 置，以便后续对其采取措施。 聚氨酯是一种较好的堵漏剂,遇水后会立即进行聚 合反应,分散乳化或发泡膨胀,并与砂石泥土固结成弹 性固结体,迅速堵塞裂缝,在基坑的抢险过程中能发挥 有效的作用。
冻结孔立面透视 地铁
城区线 填充线 放射线＋链网 地铁＋轻轨
市域快线
放射 城铁`
规划布局考虑主要因素：市区层面
现有中心城区线网规划 中心城区及滨海新区核心区主要客流集散点 城市客流主方向
规划布局考虑主要因素：市区层面
现有中心城区线网规划 中心城区及滨海新区核心区主要客流集散点 城市客流主方向
市域线路与市区线路的衔接方式
在建线路
地铁2号线 2006年开工，2011年建成 22.7公里，20个车站
地铁3号线 2006年开工，2011年建成 28.4公里，22个车站
9号线（津滨轻轨二期） 2006年开工，2011年建成 在建段约7公里，6个车站
天津滨海新区未来六年将建3条轨道交通线
天津滨海新区未来六年将建3条轨道交通线发布日期：2014-05-26 14:09:36 浏览次数：337 【我要打印】天津滨海新区计划在2015年至2020年建设B1、Z4、Z2三条轨道交通线路，今年年底前将启动试验段建设程序，明年全线正式开工。
轨道交通示意图根据本市城市快速轨道交通建设规划，全市远景控制规模为1380公里，由4条市域线和24条城区线组成。
其中，滨海新区核心区为中心放射式结构，由8条城区线(含津滨轻轨)组成。
滨海新区近期将开工建设的三条轨道交通线路为B1、Z4和Z2线，都将采取地下和高架线路相结合的方式。
滨海建投集团轨道交通公司有关负责人介绍说，B1和Z4线为南北走向线路，Z2线东段为东西走向。
其中，B1线将与津滨轻轨、Z2线分别在塘沽站、滨海高铁站实现换乘，Z4线与津滨轻轨、Z2线则分别在泰达站、北塘站进行换乘。
此外，Z2线与地铁2号线延长线在机场站衔接;B1和Z4线将汇入于家堡交通枢纽，与京津城际延长线进行有效衔接。
B1线起自黄港欣嘉园，终至临港工业区，连接滨海高铁站、海洋高新区、塘沽老城区、上海道商圈、于家堡、中部新城。
线路全长约38公里，其中从欣嘉园到中部新城区间为地下线路约28公里。
全线共设站2 4座，其中地下站18座，高架站6座。
全线设车辆段、停车场各1座，控制中心1座。
Z4线中段起自汉沽，终至中部新城，连接起汉沽新城、中新生态城、北塘、开发区、于家堡和中部新城，线路全长约44公里，其中滨海新区核心区段为地下线约11.6公里，高架段约31.4公里。
全线共设车站18座，其中地下车站8座，高架车站10座，设中部新城停车场和汉沽车辆段各1座。
Z4线将塘、汉、大区域连接起来，真正意义上拉近了滨海新区各分区的时空距离。
Z2线东段滨海新区内线路起自机场，终至北塘，沿线经过机场、空港经济区、航空物流加工区、滨海高新区、开发区西区、滨海高铁站、北塘，线路全长37公里。
在空港和滨海西站区域为地下敷设，地下线约1 2.5公里，其余为高架线路。
天津地铁1号线营口道站改建方案设计
本 身 带 来 了 很 大 的难 度 。
营 口道 站 的改 建 能 否 取 得 良好 的 效 果 ，不 仅 对 城 市轨 道 交 通 的 改善 是 个 考 验 ，也 是 对 我 们 的 设 计水平 、 工水平 的一个严 峻的考验 。 施
二 、设 计 指 导 思 想
路扩 大路 口， 道 路红 线 ， 临 占用 绿 地 ， 一 独 立 的 为
集 贤 里位 置 ， 津 汇 广 场 毗邻 ， 散 厅 入 口面 向 南 与 集
京 路 、 筑 退 绿 线 １． 建 ５０米 ， 电 站 山 墙 面 向 南 京 变
路 ， 后 可 作 为 广 告 墙 及 地 铁 入 口标 志设 计 。 建 今 两
筑 均 为 地 上 单 层 高 度 低 于 ８５米 ，沿 街 立 面 虚 实 ． 对 比得 当 ， 量 简 洁 具 有 较 强 的可 识 别性 。 体 １号 出 入 口 位 于 耀 华 中 学 围墙 南 侧 ，避 开 道
口 的 四角 。 本 站 包 括 一 个 地 面集 散 厅 和 一 个 地 面
营 口道 站 位 于 既 有 地 铁 营 口道 站 西 侧 ，本 次 工 程 改 建 后 的 营 口道 站 为 １号 线 中 间站 ，同 时 为
１ 线 与 ３号 线 的换 乘 车 站 。 车 站 在 原 站 位 基 础 号 上 向 西 侧 延 伸 至 南 京 路 与 赤 峰 道 交 口处 ， ３号 线 沿 营 口道 、 峰 道 走 向 与 １号 线 （ 南 京 路 走 向 ） 赤 沿 呈 十 字 换 乘 。 本 站 的设 计 范 围 为 １ 线 修 筑 起 点 号
可 直接入其地下 一层 ， 可直达地 面层 ， 主入 口 也 ห้องสมุดไป่ตู้
处 ， 铁 客 流 与 商 场 人 流 可 分 可 合 ， 是 与 既 有 商 地 这 业 设 施 结 合 的 一 个 比较 好 的 例 子 。
天津地铁1号线建成通车地铁经济效应已经显现
为沿线提供商机 地铁ｌ号线是纵穿市区西北部至东南部，途径六
大行政区的交通大动脉，该线的建设在改善了沿线居
民出行质量的同时，还为沿线所经商业区带来了商机。 伴随着地铁ｌ号线建设开始，地铁商圈就开始实 施。在２２座车站周边中，几乎都规划有新的住宅项目
和商业设施，特别是原来不属于商业范围的地铁车站 口，也都因为地铁的开通而衍生出新的商业带。 天津市利用地下资源的第一座地铁商场翔宇公园地
¨客流｝＾已边７力人次。
“耍进一步完善和拓展以“三珥十叫射”
曲基础道路地铁轻轨｛＝［１结台的城『ｆｉ：：通系缝” ２００２年１１月天津地铁１号线＂丁磬过４３十月的☆ 战于２００６年６月１２ Ｈ通车试运背地铁Ｉ号线的建 成通车，蛀明显的效喧是对城市受通产生的臣上影响 使凡们出行更为便利 Ｉ兜挂舒适。更１川』似量的硅
向，甚至在改变工作、生活方式的同时，也在推动房
地产开发的热点不断延伸。
下商场，占地面积２．９万平米，与地铁ｌ号线黄金中
段的二纬路站相连接，商场设有地铁配套的闸机剪票
地铁１号线沿线的西横堤、小海地是天津市现有较
大的居住区，几所高等院校也位于该地区，并规划有区
口，乘客可以不出地面很方便的在地下商场购物；三马
会更加凸显，它将给城市带来更大的价值效益，促进 社会经济更快的发展。
天津地铁1号线建成通车地铁经济效应已经显现
作者： 作者单位： 李莉， 邹南昌 天津市市政公路管理局
本文链接：/Conference_6491470.aspx
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天津地铁１号线建成通车地铁经济效应
已经显现
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天津地铁时间运营时间
天津地铁时间运营时间
天津地铁的运营时间是从早上6点到晚上10点30分。
下面将对天津地铁的运营时间做详细介绍。
天津地铁始建于1970年，目前已发展成为中国第4座地铁城市，拥有六条线路，总长度达到了354.7公里。
为了满足乘客的出行需求，天津地铁的运营时间经过多年调整和改善，为乘客提供了更加便利的服务。
首先，天津地铁的早上开车时间为6点。
早上是乘客出行的高峰时段，为了满足大家早上上班、上学等出行需求，天津地铁将开车时间提早到早上6点，方便大家尽早出门。
天津地铁的末班车时间为晚上10点30分。
晚上是大部分乘客下班后的出行时间段，为了让乘客有足够的时间用地铁回家，天津地铁将末班车时间延长到晚上10点30分。
其次，天津地铁的运营时间随线路有所不同。
根据不同线路的客流情况和距离远近，天津地铁的运营时间可能会有所差异。
例如，一号线的开车时间为早上6点，而四号线则为早上6点30分。
此外，天津地铁还会根据特殊情况调整运营时间。
例如，在一些重要的节日或假期期间，天津地铁可能会延长运营时间，方便乘客外出游玩或回家探亲。
同时，当遇到特殊天气情况或突发事件时，天津地铁可能会暂停运营或者提前结束运营，以确保乘客的安全。
总之，天津地铁的运营时间为早上6点到晚上10点30分，以满足乘客的出行需求。
通过提早开车和延长末班车时间，天津地铁为市民提供了便捷、安全、快速的交通工具，方便市民出行、工作、娱乐等各种需求。
同时，天津地铁还会根据特殊情况进行调整，以更好地为乘客提供服务。
互联网医疗服务监管平台数据监管接口规范(Ver1.2)
2.5.2. 医疗争议（不良事件）记录.......................................................................... 52
3.
附件...................................................................................................................................53
2.4.1. 远程门诊记录.................................................................................................. 36
2.4.2. 远程会诊记录.................................................................................................. 38
2.3.5. 互联网护理服务记录...................................................................................... 29
2.3.6. 互联网护理专项评估记录.............................................................................. 31
2.4.5. 远程病理记录.................................................................................................. 46
天津西部地铁规划方案
天津西部地铁规划方案背景天津作为中国北方的重要城市，交通枢纽地位十分重要。
近年来，随着城市人口和经济的快速增长，城市交通压力越来越大。
尤其是西部地区的居民，缺乏高效便捷的公共交通工具，造成了很大的不便。
为了缓解西部地区交通压力，提高交通运行效率，天津市开始了西部地铁规划工作。
规划目标1.为西部地区提供高效便捷的公共交通工具，方便居民出行；2.优化西部地区交通体系，提高交通运行效率；3.推动城市西部发展，促进区域经济发展。
规划范围天津市西部地区涵盖了津西高新区、静海、宁河、蓟州、武清等区域。
因此，西部地铁规划项目也涵盖了这些区域。
规划路线1.7号线西延：起点为天津西站，途经津西高新区、静海区南部、宁河区，终点为蓟州区曹子里。
全长约67公里，设站数约30个；2.8号线：起点为天津西站，途经津西高新区、宁河区、静海区，终点为蓟州区新立镇。
全长约65公里，设站数约28个；3.S5线：起点为静海区独流湖，途经静海区东部、宁河区、津西高新区，终点为天津西站。
全长约56公里，设站数约25个。
项目特点1.项目规划跨度大，涵盖了天津市西部重要发展区域，对提升区域交通和促进区域经济发展影响巨大；2.项目位于天津市交通网络的疏解带，对分流市中心的交通压力具有重要意义；3.项目与其他交通工具的衔接具有良好的可行性，有利于实现多式联运，提高交通出行效率。
技术方案1.轨道交通设计方面，结合西部地区的地质、建设容易程度等方面特点，选用了适合当地建设的技术；2.在车站设计上，充分考虑西部地区的文化底蕴和区域特点，增加地方元素，便于乘客辨识和使用；3.技术应用方面，采用大数据和物联网技术，提高车站、列车等相关装备的智能化和自动化水平，提高客运能力和客运质量；4.安全环保方面，严格按照国家相关标准和规范，采用先进的环保技术，保障施工和运营环境的安全和健康。
实施计划1.方案设计和论证：2021年9月-2022年6月；2.安全评估和环境影响评价：2022年7月-2023年3月；3.土地征收和施工准备：2023年4月-2025年3月；4.建设实施：2025年4月-2030年12月；5.运营开通：2031年。
天津地铁规划简述1-9号线
天津地铁规划简述曾几何时，天津曾是中国除北京以外唯一拥有地铁的城市，但由于修建年代久远、里程短，天津地铁已经无法适应天津市自身的需要。
延长地铁线路、增加地铁线路数量，已成为天津城市交通的首要任务。
如今新的城市轨道线网规划已经出台，一个全方位、立体架构的地下交通线路将使人们的出行更加便捷。
天津地铁规划共有9条线路，其中地铁8条，轻轨1条。
其中地铁1号线、2号线、3号线为轨道交通骨干线；地铁4号线、5号线、6号线为轨道交通填充线；7号线、8号线为轨道交通外围线；9号线津滨轻轨，总长度227公里。
目前已完成整体施工是地铁1号线。
天津地铁1号线：刘园至双林全长26.188公里。
该线通过CBD地区、西南角、西南楼并连接了中心市区边缘的西横堤居住区、小海地居住区和陈塘庄工业区等并设刘园停车场、双林车辆段(外环线内)。
天津地铁2号线：曹庄至李明庄，共设车站20座。
该线向西可通达杨柳青镇，向东可与天津滨海国际机场相接、主要经过CBD地区及黄河道、西南角、南市、天津站、华昌道、卫国道、万新村及万松居住区等；西端增设去怡合居住区的岔线，以扩大服务范围。
并设曹庄停车场、李明庄车辆段(外环线外)。
天津地铁3号线：侯台至小淀全长22.3公里。
向北可达北辰科技园区、主要途经CBD 地区、侯台居住区、王顶堤居住区、水上公园、卫津路、南开大学、天津大学、电台道、营口道、赤峰道、天津站、昆纬路、北站、中山北路，张兴庄大街、宜兴埠、新宜白大道、小淀等，并设华苑车辆段、小淀停车场(外环线外)。
天津地铁4号线：引河北至张贵庄，全长35.7公里。
沿线主要途经北仓居住区、白庙、天泰路、中山路及东北角、东南角、和平路、六纬路、津塘路、张贵庄等，引河北预留去双街镇的接口张贵庄预留津塘轻轨的接口；东端增设东丽、万新支线，并设引河北综合检修基地，新立停车场(外环线外)。
天津地铁5号线：大寺至北仓，全长31.2公里。
此线途经张道口、梨双公路、友谊路、广州路、琼州道、大直沽三号路、红星路、靖江路、何兴庄、宜兴埠、铁东居住区等；张道口预留往大寺镇外围组团的接口；并设大寺车辆段(外环线外)，北仓停车场(外环线内)。