车站调度员
车站调度员岗位职责
车站调度员岗位职责车站调度员是铁路运输系统中不可或缺的一员，他们负责车站的运行调度工作，确保列车正常运行，并保障乘客的安全和出行顺利。
本文将详细介绍车站调度员的岗位职责。
一、负责列车进出站的协调与安排车站调度员需要根据列车的时刻表和车站的运行情况，合理安排列车的进出站次序和停靠位置。
他们需要核实列车的运行情况，确保列车准时到站、安全出发，并与列车驾驶员进行沟通，保证列车的运行安全。
此外，调度员还需要与其他车站的调度员进行协调，确保列车换乘转移的顺畅进行。
二、监控车站设备和车辆的运行状况车站调度员需要通过监控系统及时了解车站设备和车辆的运行状况，如信号设备、道岔、电力供应等。
一旦发现异常情况，调度员需要及时处理或向上级报告，确保设备和车辆的正常运行，以提供安全可靠的服务。
三、处理突发事件和应对紧急情况在车站运行过程中，可能会发生各种突发事件，如设备故障、旅客滞留、列车事故等。
车站调度员需要迅速反应，及时处理这些事件，并与相关部门协作解决问题，保证车站的正常运行和安全。
在紧急情况下，调度员需要按照应急预案进行操作，并及时向上级汇报情况。
四、提供客运信息和服务指导车站调度员是旅客获取信息和指导的重要渠道。
他们负责宣传列车运行信息、车票购买渠道、场站布局等，帮助乘客了解乘车流程和注意事项。
同时，调度员还需耐心解答旅客的咨询和投诉，提供高质量的服务，确保乘客的满意度和舒适度。
五、保障列车的运行安全与顺畅车站调度员是列车运行安全的守护者。
他们需要熟悉并执行相关的安全规章制度，确保列车的正常运行，严禁违章操作和违规行为。
在列车出现故障或紧急情况时，调度员需要迅速组织救援和疏散，维护乘客的安全和秩序。
同时，调度员还要做好交通疏导工作，确保列车运行的顺畅和高效。
六、加强专业知识和技能的学习与提升随着铁路运输系统的不断发展，车站调度员需要不断学习和提升专业知识和技能。
他们需要了解最新的调度技术和设备、学习应急处理和救援知识，并参与相关培训和考核。
车站调度员岗位职责
车站调度员岗位职责车站调度员是铁路交通运输系统中的重要一环，他们负责确保列车安全运行及旅客的顺利出行。
他们承担着重要的岗位职责，既需要技术能力，也需要优秀的沟通和协调能力。
在这篇文章中，我们将详细介绍车站调度员的岗位职责。
一、掌握车站运行情况车站调度员需要时刻掌握车站的运行情况，包括列车的到站、出站时间、车次及所载人数等信息。
他们必须通过各种渠道获取实时信息，如与列车员工、线路维护人员、系统监控等进行联系。
只有掌握准确的信息，调度员才能做出正确的决策。
二、协调列车调度在车站调度的工作中，协调列车调度是非常重要的一项任务。
调度员需要根据车站运行情况，合理安排列车的发车间隔，确保列车之间的安全距离。
他们还需要根据旅客需求和运行情况，调整列车的停站数量和站点停留时间。
通过合理的调度，调度员可以提高列车运行效率，减少旅客的候车时间。
三、处理突发情况在车站调度工作中，突发情况是难以避免的。
例如，列车故障、天气恶劣、旅客紧急求助等情况都需要调度员及时处理。
调度员需要迅速判断问题的严重性，并采取适当的措施。
他们需要与相关部门和人员紧密合作，共同解决问题，确保列车和旅客的安全。
四、保障旅客服务作为车站调度员，他们还需要提供良好的旅客服务。
他们需要准确回答旅客的咨询，帮助旅客解决问题。
同时，他们需要确保车站环境整洁有序，车站设施完善，并积极参与车站安全教育和宣传工作。
通过这些工作，调度员可以提升乘客的出行体验，增强铁路交通的服务质量。
五、遵守相关规章制度在工作中，车站调度员需要严格遵守相关规章制度。
他们需要熟练掌握铁路交通法律法规和操作规程，并严格执行。
调度员需要保持警惕性，防止违规操作和意外事故的发生。
只有严格遵守规章制度，调度员才能够保证列车和旅客的安全。
六、持续学习与提升作为一项专业的职业，车站调度员需要持续学习与提升自己的专业技能。
他们需要不断跟进铁路交通行业的最新发展，学习新的调度技术和工具。
同时，他们还需要接受培训，提升沟通协调、处理突发情况的能力。
车站调度员岗位职责
车站调度员岗位职责车站调度员是铁路运输领域中非常重要的一岗位，他们负责管理和协调车站的运输工作，确保列车和乘客的安全运行。
本文将介绍车站调度员的职责及其重要性。
一、列车运行管理车站调度员需要负责监控和调度列车的运行。
他们要及时了解列车的开行计划以及途经车站的时刻表，并根据运输任务合理安排列车的发车时间和停靠时间。
调度员还必须与乘务组和机务段保持密切联系，确保列车正常运行，有效避免运行冲突或延误。
二、客运组织安排车站调度员还负责对乘客的组织安排。
他们需要在车站设置引导标志和告示牌，指引乘客购票、检票和上下车。
调度员还要安排人员分工，保证检票通道的顺畅和安全。
在高峰期或特殊情况下，调度员可能需要临时调整乘客的上下车流程，确保车站秩序井然。
三、运输信息管理车站调度员需要及时准确地发布运输信息，包括列车时刻、晚点信息等。
他们将各种信息通过广播、电子显示屏等方式通知乘客，以便乘客及时了解列车运行情况和站内通知。
调度员还需要记录和汇总列车的正点率和晚点原因，为运输领导提供参考依据，优化运输方案。
四、应急处置工作车站调度员需要处理各种应急情况，如列车故障、安全事故等。
他们要及时向相关部门汇报，并组织人员疏散和应急处置工作。
在紧急情况下，调度员需要与各个单位协调合作，迅速采取措施，保护乘客和设备的安全。
五、调度记录和报表车站调度员需要认真记录和填写各项调度工作的记录和报表。
他们要准确记录列车的运行情况、乘客流量统计、晚点原因等详细信息。
这些调度记录和报表是运输管理的重要依据，也是评估车站运行质量和效率的重要参考。
总结：车站调度员是铁路运输中不可或缺的一环，他们的职责涉及到列车运行、客运组织、运输信息管理、应急处置和调度记录等方方面面。
调度员的工作直接关系到列车运行的安全性和乘客的出行体验，需要具备细致入微的观察力、快速反应能力和沟通协调能力。
只有通过精心的调度和管理，才能确保列车和乘客的安全，提高运输效率，为广大乘客提供更好的出行服务。
车站调度员岗位职责
车站调度员岗位职责【篇一：铁路车站岗位职责】铁路车站岗位责任制运转部分一、车站调度员1、在值班站长的领导下，按时收集有关资料，参加编制班计划，及时下达阶段计划。
2、服从调度指挥，合理组织车流，按编组计划编车，按运输方案办事，按运行图行车，保证列车安全正点和班生产指标的完成。
3、正确及时填记技术作用表，做到填记及时、清楚、推算车流准确，资料完整。
4、正确及时地转移屏幕显示车，标明代号、编挂限制，按时取送检修车和装卸作业车。
5、抓好交班基础，搞好联劳协作。
6、密切与军代、部队、公安及有关单位的联系，组织领导本班职工迅速、安全、保密地完成军事运输任务。
二、车站值班员1、在值班站长的领导下，负责本小组管理，接受局调度统一指挥，确保安全正点和运输生产任务的完成。
2、负责车站接发列车的办理和组织指挥工作，督促小组人员按章作业，按接发列车作业标准接发列车。
3、合理运用到发线路，组织机车出入库和列车技术作业，不间断地接发列车，严格执行车机联控用语。
4、合理运用技术设备，组织有关人员密切配合，提高作业效率。
5、检查有关行车设备，保管好工具、备品，严格执行现场对号交接班制度，禁止闲杂人员在岗位逗留。
6、正确及时处理运输生产中出现的问题，并向车站汇报。
7、严格按上级指示和要求，安全、迅速、保密地完成军运任务。
三、助理值班员1、在值班员的领导下，协助车站值班员办理接发列车，严格执行接发列车作业程序及用语。
2、按《接发列车作业标准》规定的时机及时出务迎送列车、组织发车，认真执行车机联控。
3、按规定检查行车设备，并向车站值班员报告检查结果情况。
4、担当调车指挥或连结工作时，按《调车作业标准》准确掌握速度、及时显示信号，确保调车作业和人身安全。
5、办理军运列车及调动军用车辆时，严格执行军运有关规定，安全、迅速、保密地完成军运任务。
6、严格执行现场对号交接班制度，做好备品管理和卫生工作。
四、信号员1、在车站值班员的领导下，负责控制台设备的操作工作。
车站调度员工作总结5篇
车站调度员工作总结5篇篇1一、引言时光荏苒，转眼之间，我在车站调度员的岗位上已经工作了一年。
回顾这一年的工作，我深感责任重大，使命光荣。
在领导的关心指导下，我始终坚持以服务旅客为宗旨，认真履行调度员职责，努力提升车站运营效率。
现将一年来的工作情况总结如下：二、加强学习，提升能力作为一名车站调度员，我深知业务知识和技能的重要性。
因此，我始终注重学习，不断提升自己的业务水平和综合素质。
通过参加培训、自学以及向同事请教等方式，我逐渐熟悉了车站调度工作的各项流程和要求。
同时，我还积极学习相关法律法规，确保在调度工作中严格依法办事，为旅客提供安全、有序的乘车环境。
三、尽职尽责，做好本职工作在日常工作中，我严格按照调度员职责要求自己。
首先，我始终坚持按时到岗，确保调度工作的顺利进行。
其次，我认真核实车辆运行状况，合理安排车辆班次和发车时间，确保旅客能够及时、安全地乘坐到合适的班次。
同时，我还密切关注车站客流情况，根据实际情况调整调度方案，提高车站运营效率。
此外，我还积极与相关部门沟通协调，解决调度工作中遇到的问题，确保车站运营的顺利进行。
四、创新思路，提升服务质量在完成本职工作的基础上，我始终积极探索创新思路，力求提升服务质量。
首先，我建议对车站设施进行升级改造，优化旅客乘车体验。
其次，我积极推行人性化调度服务，如提供预约服务、优化换乘方案等，让旅客感受到更加便捷、舒适的乘车体验。
同时，我还注重加强员工培训和管理，提升员工服务意识和业务水平，为旅客提供更加优质的服务。
五、总结与展望回顾过去一年的工作历程，我认为自己在工作中取得了一定的成绩和进步。
但同时也存在一些不足之处需要改进和提升。
在未来的工作中我将继续努力学习和工作以下是我对未来工作的展望：1. 进一步提升业务水平。
我将继续加强学习相关法律法规和业务知识提升自己的专业素养和综合能力以更好地胜任调度员岗位。
2. 优化调度方案。
我将根据车站实际情况和旅客需求不断优化调度方案提高车站运营效率和旅客满意度。
车站调度员岗位职责
车站调度员岗位职责一、岗位概述车站调度员是在铁路、地铁等交通运输系统中负责车辆运营调度的专业人员。
他们承担着确保列车正常运行、安全顺畅的重要责任，是保障旅客出行安全的关键职位。
二、工作内容1. 车辆调度：根据列车运行计划，合理安排车辆进出站次序，确保列车按时按线路运行，并协调解决列车调度中的突发情况。
2. 信号设备操作：掌握车站信号灯、道岔等设备的操作及配合控制，确保列车在正确的时间、正确的轨道上运行。
3. 列车运行监控：监控列车运行状态，及时处理紧急情况，如列车故障、事故等，保证旅客安全。
4. 应急处置：在列车故障、天气恶劣等突发情况下，迅速响应并采取措施，保障旅客安全疏散。
5. 信息发布：及时向旅客发布列车运行动态、站点调整等重要信息，确保旅客得到准确、及时的信息服务。
6. 调度记录：准确记录列车运行情况、调度决策等信息，为运营安全评估和后续调度工作提供数据支持。
三、工作要求1. 专业技能：具备较强的铁路交通运输专业知识，熟悉列车运行规范和调度流程，能够独立操作车站信号设备。
2. 技术能力：掌握调度系统和相关信息发布设备的操作技能，具备解决突发事件和故障的能力。
3. 协调能力：具备良好的团队合作精神，能够与其他岗位协调配合，保障站点整体运行顺利。
4. 压力承受能力：工作需要在高强度、高压力下进行，能够保持冷静，应对各种突发情况。
5. 沟通能力：具备良好的沟通能力，能够与上级、同事以及旅客进行有效沟通，保持信息畅通。
6. 安全意识：对安全工作高度重视，严格按照工作规程操作，确保车站及列车运行安全。
四、发展前景随着铁路、地铁等交通运输系统的不断发展，车站调度员的需求将继续增加。
具备较强的运输专业知识和较高的综合素质的调度员，有望在职位晋升、技术培训等方面获得更多发展机会。
五、总结作为车站调度员，是保障列车运行安全、旅客出行顺利的重要角色。
他们承担着车站调度、信号设备操作、列车运行监控等多种职责，要求具备较强的专业知识和技术能力，并且具备良好的协调能力和沟通能力。
车站调度员岗位职责
车站调度员岗位职责车站调度员是铁路交通系统中至关重要的岗位之一。
他们负责确保车站运行顺畅，保障列车的安全和准时到达。
本文将详细介绍车站调度员的岗位职责，包括列车调度、安全管理以及乘客协助等方面。
一、列车调度车站调度员的首要职责是确保列车的准时运行。
他们需要根据列车时刻表，进行列车的发车和到站调度。
在高峰期和特殊情况下，他们需要灵活调整列车间隔时间，以应对客流高峰和其他不可预见的情况。
调度员还负责协调车站之间列车的通行，确保列车在车站之间的运行顺畅。
二、安全管理车站调度员在列车安全管理方面起着至关重要的作用。
他们需要监控列车运行情况，及时发现异常情况并作出相应的处理。
例如，当发现列车出现故障或遇到紧急情况时，调度员需要立即采取措施确保乘客安全，并通知相关部门进行应急处理。
此外，调度员还要负责检查车站设备设施的运行情况，确保其正常工作以支持列车运行。
三、乘客协助车站调度员也是乘客服务的重要一环。
他们需要提供有关列车时刻、票务信息以及车站设施等方面的咨询服务。
在乘客有疑问或遇到困难时，调度员需要及时回答并提供帮助。
此外，调度员还需要与乘客保持良好的沟通，提供适时的提示和引导，确保乘客顺利乘车和出站。
四、应急响应在突发情况下，车站调度员需要迅速应对并采取适当的措施。
他们需要在事故或紧急情况发生时，迅速启动应急预案，组织有关部门进行救援和处理。
调度员要保持冷静，并与相关部门紧密合作，以最大限度地减少损失并确保乘客的安全。
总结：车站调度员是保障铁路运输系统正常运行的关键岗位。
他们通过有效的列车调度、安全管理、乘客协助和应急响应等职责，确保列车安全、准时到达，并为乘客提供良好的出行体验。
在执行岗位职责时，车站调度员需要保持高度的责任心和服务意识，以确保铁路交通系统的安全和顺畅运行。
车站调度员岗位职责
车站调度员岗位职责随着火车运输的发展，车站成为了重要的运输枢纽。
在车站中，车站调度员是一个不可或缺的职位，他们承担着铁路交通安全、效率、便利等重要职责。
在这篇文章中，我们将会详细讨论车站调度员的岗位职责。
一、安全管理车站调度员在保证列车正常运行的同时，要时刻注意铁路交通安全。
他们需要对列车的安全状况进行检查和监督，确保列车的安全运行。
如果列车出现问题，车站调度员要及时采取措施，通过设置备用线路、停车或速度减缓等方式保障乘客和铁路系统的安全。
二、列车调度列车调度是车站调度员的一项重要职责。
车站调度员需要准确地掌控列车运行的时间和轨道，对所有经过车站的列车进行调度。
他们要根据列车时刻表，对车站内的车辆进行计划和控制，确保所有列车都能准时到达和离开车站。
三、乘客服务车站调度员还要提供乘客服务。
他们需要向乘客提供有关车次、票价、时刻表和车站设施等信息。
同时，他们也需要帮助乘客解决旅行中出现的问题，例如丢失行李、迷路等问题。
四、设备维护车站调度员负责确保车站设备的正常运行。
他们需要对电力、通信、信号、轨道、道岔等设备进行日常维护，消除设备故障，确保设备的稳定运行。
五、应急响应在突发事件发生时，车站调度员需要快速响应，采取措施确保乘客和车站的安全。
他们需要考虑各种可能性，并制定应急预案以应对各种可能情况。
综上所述，车站调度员是铁路系统中不可或缺的职位。
他们的职责包括安全管理、列车调度、乘客服务、设备维护和应急响应等。
在车站内，车站调度员是调度指挥中心，扮演着非常关键的角色，他们的职责和工作质量直接关系到车站内所有人员的安全和车站的正常运营。
车站调度员工作总结8篇
车站调度员工作总结8篇第1篇示例：车站调度员工作总结我坚持要时刻保持警觉，保障列车的正常运行。
在工作中，我始终保持专注和细心，及时处理各类异常情况，确保列车按时、安全地到站。
曾经遇到过列车拥堵、前方信号故障、乘客急需帮助等情况，我都能够迅速做出判断，并采取相应措施，最大程度地减少事故发生的可能性。
我注重团队协作，与同事密切配合，共同完成任务。
在车站调度工作中，团队合作是至关重要的。
我与同事们保持密切的沟通与协调，相互支持，共同应对各种突发情况。
我们时刻保持联系，互相帮助，确保列车安全高效地运行，提升了工作效率，也增强了团队凝聚力。
我还注重学习与提升自己的专业知识和技能。
在工作之余，我积极参加各类培训和学习，不断提高自己的调度能力和应急处置能力。
我熟悉车站的设备和操作流程，了解列车的运行规律和安全标准，掌握相关法规和政策，提升自己在工作中的解决问题的能力，为高效调度列车提供了保障。
我还要不断总结经验，及时改进工作中存在的不足和问题。
在日常工作中，我会反思自己的工作行为，总结工作中的得失，寻找问题的症结，及时调整工作方法和策略，提高自己的工作水平。
我也会倾听同事和乘客的意见和建议，不断改进服务质量，提升工作效率，不断超越自我，为更好地服务乘客和维护车站秩序做出积极贡献。
第2篇示例：二、灵活应对突发情况，及时解决问题在车站调度员的工作中，时常会面临各种突发情况，如列车晚点、设备故障等等。
在这些情况下，我会及时与相关部门沟通，寻找解决方案，确保列车能够按时发车，乘客能够安全到达目的地。
我还会根据实际情况，灵活调整列车停靠位置，避免造成不必要的拥堵和延误。
三、团队合作，积极沟通在车站调度员的工作中，团队合作是非常重要的。
我与同事之间保持良好的沟通和合作，互相协助，共同完成工作任务。
在平时的工作中，我会积极分享工作经验，学习他人的优点，不断提升自己的工作能力。
我也会听取同事的建议和意见，一起研究解决问题的方案，提高工作效率。
车站调度员国家职业标准
６．能 协 调 行 车、 调 车、 装 卸、 货 列检作业的相关知识
检、列检等工种间技术作业
职业功能
工作内容
技能要求
· 车 站 调 度 员 国 家 职 业 标 准 · ２ ２７５
续表 相关知识
制
计
划
１．能 针 编 制 完 毕 的 阶 段 计 划 ， 交
１．阶 段 计 划 审 批 的 有 关 规 定
由车站值班站长审批
（三 ） 审 批、 下
２．《铁 路 运 输 调 度 规 则 》 《车
达阶段计划
２．能将阶段计划和上 级 有 关 命 令、 站行车工 作 细 则》 关 于 布 置 阶 段
１．列车编组计划、 列 车 运 行 图
及运输方案的有关要求
２．挂运军用、超 限、 危 险 货 物
（二） 落 实 重 点 １．能落实车站班计划及重点工作 车辆 和 编 组 军 用、 超 限、 超 长、
２．能按规定接收调度 命 令 并 登 记、 快运等重点列车的有关规定
工作
传达
３．危险货物的分类和 各 种 符 号
２．２ 基 础 知 识 ２．２．１ 基 本 知 识 （１） 铁路线路的分类，站场股道的编号、有效长、容车数、线间距离、坡度和用途及有
关规定。 （２） 道岔类型、编号、撤叉号及限制速度、定位开通方向的有关规定。 （３） 各场 （区） 的设置、用途及分工。 （４） 有关调车设备，调车区域的划分，调车机车的分工，驼峰的分类、组成及主要设备
进行，场地条件及设备、工具等应满足实际操作需要，可酌情配设辅助操作人员。
２．基 本 要 求
２．１ 职 业 道 德 ２．１．１ 职 业 道 德 基 本 知 识 ２．１．２ 职 业 守 则 （１） 遵守法律、法规和有关规定。 （２） 爱岗敬业，具有高度的责任心。 （３） 严格执行工作程序、工作规范、工作标准和安全操作规程。 （４） 工作认真负责，具有高度的责任感和良好的团队合作精神。 （５） 爱护设备、工具及备品。 （６） 着装整洁，符合规定，文明生产。 （７） 刻苦学习，钻研业务，努力提高技术文化素质。
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车站调度员1.参加调车作业的人员应做到哪些？答：（1）及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；（2）及时取送货物作业和检修的车辆；（3）充分运用调车机车及一切技术设备，采取先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；（4）认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
2.哪些线路禁止溜放？答：（1）超过25‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）；（2）停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆，乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路；（3）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路；（4）停留车辆距警冲标的长度，容纳不下溜放车辆（应附加安全制动距离）的线路。
3.哪些情况禁止手推调车？答：（1）在超过25‰坡度的线路上（确需手推调车时须经铁路局批准）；（2）遇暴风雨雪车辆有溜走的可能或夜间无照明时；（3）接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；（4）装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；（5）电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。
4.哪些车辆及列车必须停在固定的线路上？并采取什么措施？答：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭）。
5.接发客运列车时调车作业有何限制？答：接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：（１）发出客运列车时，与列车相反方向；（２）能进入接发列车进路的线路的本务机车在停留线路内摘下、上水、列车拉道口、对货位。
为了防止机车车辆进入客运列车接车线内，接停车的客运列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。
6.何谓车站作业计划？答：车站为保证完成调度日（班）计划，实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和技术计划而编制的行动计划，叫车站作业计划。
7.编组列车的根据是什么？答：编组列车，就是按列车种类、用途和运输性质，根据《技规》，列车编组计划、列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度，将车辆或车组选编和连挂成车列。
8.车站调车工作由谁领导？答：车站调车工作，由车站调度员（未设调度员的，由车站值班员）统一领导。
各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。
9.调车作业由谁指挥？答：调车作业由调车长单一指挥。
利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。
遇特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。
10.调车作业计划的变更是怎样规定的？答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。
变更股道时，必须停车传达。
仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。
驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，必须通知司机。
11.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，如何处理？答：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
12.一次货物作业车停留时间是由哪些作业时间组成?答：(1)到达技术作业时间；(2)等待解体时间；(3)解体时间；(4)等待送车时间；(5)送车时间；(6)装车或卸车时间；(7)等待取车时间；(8)取车时间；(9)集结时间及其它时间。
13.回送轨道起重机的编挂位置有哪些规定?答：回送轨道起重机的编挂位置一律挂于列车中部或后部。
14.单线半自动和双线反方向怎样办理越出站界调车？答：单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。
15.列车中编挂装载危险、易燃、超限货物的车辆《技规》中对隔离有何规定？答：装载危险、易燃、等货物的车辆编入列车的隔离办法，由铁道部危险货物运输规章规定。
编挂超限货物车辆或特种车辆时，按铁道部货物运输规章规定或临时指示办理。
16.何谓越区作业？答：越区作业是指调车机越出本调车机固定作业的区域，到其它作业区作业或跨线，即称为越区作业。
17.机车车辆的停留《铁路技术管理规程》有何规定？答：列车及机车车辆必须停在警冲标内方。
调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。
因特殊情况需在警冲标外进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下，方可进行。
装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
18.填画技术作业图表对列车到发正晚点有何规定?答：列车正点到达、出发为红圈；列车晚点到达、出发为蓝圈。
19.填画技术作业图表对于调车机非生产时间有何规定？答：吃饭为红铅笔曲线，其他为红铅笔直线。
20.什么叫超重列车？答：列车重量按列车运行图规定的牵引定数超过81t及以上，连续运行距离超过机车乘务员规定区段二分之一的货物列车为超重列车。
21.什么叫欠重列车？答：列车重量按运行图规定的牵引定数欠81t及以上，同时换长欠1.3及以上，连续运行距离超过机车乘务员规定区段二分之一的货物列车为欠重列车。
22.什么叫调车进路？答：调车进路是指调车车列或单机运行方向的前端至本运行方向目的地、或防护设备止的运行经路。
23.什么是调车线?答：调车线是指车站线路中能办理列车解体、编组、车辆集结使用的线路，统称为调车线。
24.哪些车辆禁止编入旅客列车？答：（1）超过定期检修期限的车辆（经车辆部门鉴定送厂、段施修的客车除外）；（2）装载危险、恶臭货物的车辆。
25.混合列车编挂车辆《铁路技术管理规程》有何规定？答：混合列车不得编入装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆。
编挂整车装载其他危险品的车辆，需经铁路局批准，并按规定隔离。
编挂装载恶臭货物的车辆时，由列车调度员指定编挂位置。
26.调车作业必须做好哪些准备？答：（1）提前排风、摘管、核对计划、确认进路、检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施；（2）手制动机制动的选闸、试闸、系好安全带；（3）准备足够的良好铁鞋。
（4）无线调车设备试验良好。
27.列车中车辆的连挂有何规定？答：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。
连接风管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。
28.在超过25‰坡度的线路上进行调车作业时，有何规定？答：在超过25‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。
摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。
29.调车作业中前方进路的确认由谁负责？答：单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。
30.调车工作的“九固定”是什么？答：调车作业工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
31.调车机必须具备哪些条件？答：作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、木脚踏板等）。
32.哪些情况禁止跟踪出站调车？答：（1）出站方向区间内有了望不良的地型、或有连续长大上坡道；（2）先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；（3）一切电话中断；（4）降雾、暴风雨雪时。
列车员已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。
33.哪些车辆禁止溜放？答：（１）装有禁止溜放货物的车辆；（２）非工作机车、动车、轨道起重机、大型养路机械、机械冷藏车、大型凹型车、落下孔车、客车和特种用途车。
34.曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的车辆是否可以编入列车？答：曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。
35.车站按技术作业分为哪些站？答：按技术作业分为：编组站、区段站、中间站。
36.车站按业务性质分为哪些站？答：按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站。
37.在正线、到发线上调车作业应遵守哪些规定？答：在正线、到发线上调车业时，要经过车站值班员的准许。
在接发列车时，应按《站细》规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。
38.什么是到发线？答：到发线是指车站线路中能办理列车到达和出发使用的线路。
39.什么是行车事故？答：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车及危及行车安全的，均构成行车事故。
〖BT3〗40.哪些是影响接发车进路的调车作业？答：占用或穿行列车进路直接影响接发列车的调车作业，以及在接发超限列车进路的邻线，线间距离不足5米的线路上调车，或接发非超限列车而邻线调动有超限货物的车辆等情况，均称为影响列车进路的调车作业。
41.何谓货车一次货物作业平均停留时间标准？答：按装卸车次数计算的货车每次货物作业在站平均停留时间，称为一次货物作业平均停留时间，简称“停时”。
42.何谓超长货物？答：一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车或跨装运输时，称为超长货物。
43.何谓车站的改编能力？答：车站改编能力是根据车站固定调车设备(牵出线、驼峰)、车站技术作业过程和列车编组计划，合理使用线路，在一昼夜内所能解体和编组货物列车数或车辆数。
44.调车钩分哪几种?答：调车钩按其性质不同可分为牵出钩、摘车钩、挂车钩、转线钩、溜放钩等。
45.行车事故分为哪几类？答：按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。
46.调车作业计划的编制原则是什么？答：（1）要保证编组列车的质量。
符合列车编组计划、列车重量、长度的规定，编挂位置及隔离符合《技规》规定；（2）要在保证安全的前提下提高作业效率。
尽量做到作业钩减少，调车行程短，牵引重量轻，占用股道少；（3）从计划上保证调车作业的安全。
注意掌握各种线路车辆的合理安排，人员分工等情况，确保人身及作业安全。
（4）计划的编制下达要及时。
做到使调车组能够心中有数，早做准备。
47.为什么调车作业要有书面计划？答：由于参加调车作业的工种多，地点分散，一批作业的钩数多时不宜记忆，同时考虑到利用本务机进行作业的中间站运转车长与司机对车站设备及停留车位置均不够熟悉，夜间照明不很充分等情况，为了便于有关人员对计划心中有数，行动一致，所以调车作业计划要有书面计划。