079-公路路面底基层施工(二灰碎石和二灰土结构)
公路路面二灰土底基层的施工工艺
74总499期2019年第13期（5月 上）0 引言底基层是公路路面的重要组成部分，现在二灰土底基层正得到十分广泛的应用。
但为了使二灰土底基层处于良好状态，发挥应有作用效果，需要根据工程实际情况，采取适宜的施工工艺并切实做好施工质量控制。
1 工程概况某公路工程底基层采用厚度为20cm 的灰土，其总工程量约20万m 2，在主线的一般路段中，单位长度工程量约34m 2。
底基层施工中所用二灰土，其组合配比经试验段施工确定，经检验合格后方可用于正式段施工。
本工程所用二灰土的配比按石灰∶粉煤灰∶土＝12∶38∶50控制。
工程施工所用原材料应达到以下基本要求：①土源，利用现有塑性指数在12～18范围内的亚黏土；②石灰，III 级或以上石灰，按进度要求进行分批次进料；③粉煤灰，用附近电厂产生的粉煤灰，其质量与品质都应达到设计和规范的要求；④水，直接利用附近河流当中的水，其水质应满足底基层施工要求。
现围绕本工程实际情况，对其二灰土底基层施工工艺作如下深入分析。
2 二灰土底基层施工工艺2.1 施工工艺流程下承层检查验收→现场测放→土料布置→土料布置厚度与含水量的检测→撒布消石灰→撒布粉煤灰→现场拌和→拌和深度、混合料松铺厚度、混合料含水量与石灰用量检测→底基层粗平→稳定碾压→底基层精平→压实→质量检验→养生。
2.2 现场测放主线段的路基以10m 为间隔设置横断面，而匝道段以5m 的间隔距离设置横断面，每半幅按照四点进行标高的控制。
碾压之前，混合料松铺系数应按照1.12严格控制[1]。
2.3 底基层布土以用土比例与每辆运输车的土量为依据，按照划好的方格对素土进行堆放，将其均匀卸载于路槽的顶面，然后用平地机与推土机进行粗平，再用轻型压路机以中等的速度进行一遍稳压，对素土的含水量与厚度进行检查。
在稳压过程中，土的含水量必须处于最佳含水量3%～4%的范围内，如果小于这一范围，要进行洒水闷料，而如果比这一范围大，应进行翻晒。
二灰碎石道路基层施工方案
二灰碎石道路基层专项施工方案１材料准备1.１.1 各种原材料应根据工程进度所需数量预先准备好,并取样试验,其规格与品质应符合规程规定,对不合格的材料坚决不允许使用。
１.１.2 石灰1）石灰宜采用1-3级的新灰,石灰指标：2)磨细生石灰,可不经消解直接使用；块灰应在使用前2-3天完成消解,严禁随消解随使用。
未能消解的生石灰块应筛除，消石灰的颗粒不得大于１0ｍm。
3）消解石灰应掌握用水量，使石灰能充分消解,并保持含水量在25%-35％。
消解生石灰用水量可为生石灰重的65%-80％。
4）对储存较久，经过雨期的消解石灰应经过试验，根据活性氧化物的含量决定能否使用和使用方法，应尽量缩短石灰的存放时间。
1.1.3 粉煤灰1）干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，含水量大于40％时应堆高沥水；干粉煤灰应加水湿润,其含水量均宜保持在2５%－35%,并应防止雨淋或灰粉飞扬。
2)粉煤灰中SｉO2、Al2O3和Fe2O3的总含量按要求大于70%,在温度为700℃烧失量不超过10％，当烧失量大于10%时,应经试验确定混合料强度符合要求时方可采用。
3)细度应满足９０％通过0．3mm筛孔,70%通过0.07５ｍｍ筛孔,比表面积大于2500cm2／g。
１.1.4碎石砂砾应破碎、筛分,级配符合下表:最大粒径不应大于37.5mｍ。
1.1.5 水水应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定,宜采用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水,ＰH值宜为6-８。
１.1.6 石灰、粉煤灰如存放时间较长，应采取覆盖封存措施，妥善保管。
隔绝空气和雨水,防止活性物质损失。
1．2配比准备1.2.1 根据设计推荐配合比，委托有资质的试验室，确定最佳配合比，满足设计和使用要求。
１.2.2确定混合料的最佳含水量和最大干密度,试件应在规定温度下制作和养护，进行无侧限抗压强度试验，符合现行标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》CＪJ1-200８的要求。
路面底基层(二灰土)施工方案
路面底基层（二灰土）施工方案通过试验段的施工，其各项指标均满足规范要求，可以推广使用。
一、原材料产地、规格及混合料配合比例1．原材料生石灰：使用XX原窑石灰，其消石灰的钙镁含量为58.5%，满足规范规定的Ⅲ级消石灰的技术指标（后附试验资料）。
粉煤灰：使用XX化工厂和XX电厂粉煤灰，其烧失量均不超过20%，SiO2.Al2O3.Fe2O3含量均大于70%，其细度0.30mm方孔筛通过量均大于90%，细度0.075mm方孔筛通过量均大于70%。
详见后附粉煤灰检验报告。
土：使用塑性指数不低于8的粘性土。
XX土场、XX土场2．底基层的混合料配合比例路面底基层施工中其配比为石灰:粉煤灰:土=10:20:70，最佳含水量及最大干密度根据土场实际情况击实而得（后附试验资料）。
二、材料的松铺系数及材料用量1．松铺系数：二灰土拌合完成后的松铺系数为 1.68，稳压后的松铺系数为1.16。
铺土稳压完成后虚铺厚度12cm左右。
2．各种材料用量(1) 石灰：石灰含量10%，每延米用量13.43×0.18×P×0.95×10%÷0.5=0.46Pm3（P为二灰土最大干密度）。
(2) 粉煤灰：粉煤灰含量20%，每延米用量13.43×0.18×P×0.95×20%×（1+w/100）÷0.8=0.574（1+w/100）P m3（粉煤灰含水量w%）。
(3) 土：土含量70%，每延米用量13.43×0.18×P×0.95×70%÷1.4=1.148P m3。
三、备料、施工放样、培肩1．备料生石灰块在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团，消解的石灰用筛灰机过1.5cm筛后使用，生石灰消解完成后在场地备存待用；土粉碎后使用，土块粒径不大于15cm，路槽验收完成后即可备土。
道路二灰碎石基层施工方案
二灰碎石施工
1、施工工艺流程图如下：
验收合格土基
粒料石料
施工放样
料斗
摊铺混合料拌和机
整平、压实、检测
养护
2、拌料在拌料场内集中机械拌制，然后用自卸车运至摊铺现场。
3、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩并在指示桩上用明显标记标出基层的设计标高。
4、拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用集中拌和设备拌和。
5、摊铺稳定层时，应控制好稳定层的松铺厚度。
6、混合料采用摊铺机松铺摊平后，先用8t压路机进行初压，再使用12t~15t压路机进行反复辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无明显轮迹为止。
辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。
7、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。
养护时间在平均气温15℃以上时不小于3天，15℃以下时不小于7天，保养期间不得有机械通过稳定层。
8、质量标准：
1）、石料、水泥等必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格白灰、粉煤灰等。
2）、辗压必须遵循“先边后中，先慢后快”的原则。
3）、严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一致。
4）、稳定层完成后应进行检查验收，密实度、抗压强度及其他各项检查项目必须达设计及施工规范要求。
合格后才可铺筑面层。
二灰碎石基层试验路段施工方案
二灰碎石基层试验路段施工方案
一、施工前准备
1.工地清场：清除施工现场上的杂物和障碍物，确保施工区域干净整洁。
2.设备准备：检查施工所需的各项机械设备和工具，确保完好无损。
3.材料准备：准备所需的二灰碎石基层材料，保证质量和数量充足。
二、施工步骤
1.土方开挖：根据设计要求开挖路基土方，并进行合理的填方与夯实，
确保路基稳固。
2.基层铺设：将二灰碎石材料均匀铺设于路基表面，确保平整和密实。
3.压实处理：采用合适的振动压路机对铺设的二灰碎石进行压实，确保
基层牢固和均匀。
4.检查验收：对施工完成的基层进行全面检查，确保完成符合设计要求
和施工标准。
三、施工注意事项
1.施工过程中保持施工现场整洁，确保安全生产。
2.施工中遵循设计图纸要求和施工标准，做到精细施工。
3.施工人员需佩戴好安全防护装备，严格遵守安全操作规程。
4.施工完毕后将施工现场进行清理，消除施工垃圾。
四、施工质量控制
1.每道工序完成后进行质量检查，确保符合设计要求。
2.对施工过程中出现的问题及时处理，保证施工质量。
3.定期进行施工质量检测，对不合格部分及时整改。
五、施工总结
通过本次二灰碎石基层试验路段的施工，我们加深了对基层施工工艺的了解，
提高了施工质量和效率。
在今后的道路施工中，将更加注重施工细节，确保施工质量和安全。
以上是二灰碎石基层试验路段施工方案的详细介绍，希望能够有效指导路基基
层施工工程的实施。
市政道路二灰土、二灰碎回填
1、粉煤灰粒径应在0.001～2mm之间，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量应小于20%，比表面积应大于2500cm2/g或0.075mm筛孔通过率应大于60%。
2、石灰及石灰土的技术指标同粉煤灰。12%石灰土必须采用厂拌法。
3、石灰粉煤灰碎石均采用骨架密实型集料。集料采用级配碎石，所用石料的压碎值不大于30%；集料最大粒径应不大于31.5mm，集料级配范围应符合《公路沥青路面设计规范》第6.1条的相关技术要求。配合比设计应按无侧限抗压强度试验方法来确定满足设计强度要求的配合比。石灰粉煤灰碎石应进行抗冻性能检验，其技术指标应符合《公路沥青路面设计规范》表6.1.11所规定的要求。
5、碾压
1）根据确定的碾压遍数碾压，直线段压路机由低侧向高侧碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮压完全路面为一遍，路面的两侧要多压2-3遍。
2）严禁压路机在已完成或正在碾压的路面上掉头或急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。
3）在碾压过程中表面要始终保持湿润，如表面水分蒸发过快，要及时补洒少量的水，如有弹簧、松散、起皮等现象，要及时进行处理，使其达到质量要求。
4、摊铺时应注意消除离析现象。
5、碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的密实度。
6、施工接茬平整、稳定。
7、做好临时路面排水，防止浸泡已完成的基层。
被交底人：
交底人：
技术负责人：
五、质量标准
1、基底处理必须符合设计要求或施工规范的规定。
2、回填的土料、碎石，必须符合设计要求或施工规范的规定。
3、回填二灰土、二灰碎必须按规定分层夯压密实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大于0.08g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。
二灰碎石基层的施工方案
二灰碎石基层的施工方案一、引言二灰碎石基层是道路工程中常见的一种基层结构，其施工质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
本文将针对二灰碎石基层的施工方案进行详细介绍，从原材料准备、施工工艺到验收标准，全面探讨如何确保二灰碎石基层的施工质量。
二、准备工作1.原材料准备：–碎石：应选择韧性好、颗粒均匀的碎石，符合国家标准要求。
–灰土：应选择粒度细、含水率适中的灰土，符合国家标准要求。
–沥青：用于拌和碎石、灰土，应符合设计要求。
2.设备准备：–摊铺机：用于将拌和好的碎石、灰土均匀摊铺在基层上。
–压路机：用于压实碎石基层，提高基层密实度。
三、施工工艺1.配合比：–碎石、灰土、沥青按设计要求配比，并进行拌和均匀。
2.摊铺：–将拌和好的碎石、灰土均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应符合设计要求。
3.压实：–采用压路机对碎石基层进行压实，分层、交错施工，确保基层密实度。
4.补封：–对压实后的基层进行必要的补封，修复表面不平整处，确保基层平整度。
四、验收标准1.厚度检测：–使用测厚仪对碎石基层进行厚度检测，厚度应符合设计要求。
2.平整度检测：–使用振动板对基层进行平整度检测，平整度应符合设计要求。
3.密实度检测：–采用核密度计对基层密实度进行检测，密实度应符合设计要求。
五、总结在二灰碎石基层的施工过程中，准备工作的充分准备和施工工艺的严格执行是保证施工质量的关键。
只有严格按照设计要求进行施工，并对施工过程进行严格监控和检测，才能确保二灰碎石基层的施工质量达到标准要求，提高道路使用寿命和安全性。
二灰碎石施工方案
二灰碎石施工方案为了满足道路建设中的需求，二灰碎石施工方案是一种常用的道路铺设方案。
下面是一个关于二灰碎石施工方案的700字示例：二灰碎石施工方案施工方案概述：二灰碎石施工方案是一种常用的道路铺设方案，适用于各种类型的道路建设。
该方案主要使用二级灰碎石进行铺设，以提供较好的路面支撑能力和耐久性。
本施工方案将通过评估现场情况、准备施工材料、进行施工准备和实施施工等步骤，确保施工工作的顺利进行。
施工流程：1. 评估现场情况：在进行二灰碎石施工前，首先需要对施工区域的现场情况进行评估。
评估内容包括土质状况、地下水位、地坪平整度等。
根据评估结果，决定是否需要进行地基处理或排水工程。
2. 准备施工材料：准备施工材料，包括所需的二级灰碎石、沥青乳化剂、机械设备等。
确保施工所需的材料充足，并按照要求进行质量检测。
3. 施工准备：确定施工路线和宽度，并清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。
同时，根据评估结果进行地基处理或排水工程。
如果需要进行地基处理，可以采用填土、夯实等方式。
4. 施工实施：首先，在准备好的施工路线上铺设碎石层。
碎石层的厚度和规格可以根据道路使用情况和设计要求进行调整。
然后，将碎石层利用碾压机进行紧实。
紧实碎石层可以提高路面的承载能力和耐久性，并降低沉降风险。
5. 沥青乳化剂处理：在碎石层紧实完成后，采用喷洒法将沥青乳化剂均匀喷洒在碎石层上。
沥青乳化剂可以提高碎石层的粘结能力和水密性，确保路面的平整度和耐久性。
6. 搜集和处理残渣：施工完成后，清理施工现场，搜集和处理碎石层和沥青乳化剂的残渣。
确保施工现场的清洁度和环境保护。
验收和评估：施工完成后，进行验收和评估，确保道路的质量和耐久性达到设计要求。
如果发现问题或缺陷，及时进行修复和改进。
总结：二灰碎石施工方案是一种常用的道路铺设方案。
本方案的施工流程包括评估现场情况、准备施工材料、进行施工准备和实施施工等步骤。
通过严格按照方案要求进行施工，可以确保道路的质量和耐久性。
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路面底基层施工(二灰碎石和二灰土结构)本工程路面底基层为二灰碎石和二灰土结构，其中工业南路底基层为18㎝二灰碎石、18㎝二灰土。
补强一层部分第四层为水泥稳定碎石，补强二层部分第四层为16㎝水泥稳定碎石，第五层为二灰碎石。
旅游路底基层为16㎝水泥稳定碎石,其中填方段干燥土段道路底基层为18㎝二灰碎石+15㎝二灰稳定土, 填方段中湿土段道路底基层为18㎝二灰碎石+20㎝级配碎石,挖方基岩段道路底基层为20㎝级配碎石.9#路底基层为36cm二灰碎石（每层厚18cm）。
二灰土施工时，先将石灰土和粉煤灰在稳定土拌和站拌和，运至现场后，用摊铺机摊铺,然后用路拌机路拌成型碾压.。
二灰碎石可直接场拌摊铺。
为保证现场施工的需要，拟建立一座稳定土拌和站，内设4台稳定土拌和机，以保证有足够的拌和能力满足施工要求。
施工前先做实验段，以确定工程二灰土和二灰碎石的压实系数及摊铺速度等质量控制数据，监理工程师验收合格后以实验段数据控制下一步施工。
（1）材料要求
碎石、石灰、粉煤灰除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：
a.碎石：级配满足要求，最大粒径31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。
b.石灰：使用符合Ⅲ级以上技术指标的消石灰，存放时间不得大于1个月，消石灰必须过10mm的筛之后才能使用。
c.粉煤灰：使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。
粉煤灰中不准含有树根、杂草等杂质。
（2）准备下承层
下承层必须满足相应的质量指标，包括压实度、平整度、含水量等各项技术指标应符合规范的要求。
对下承层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，同时用石灰标出两条边线。
外侧要培好路肩，中央分隔带可不另培土，否则绿化时需挖除重新换土。
（3）拌和
拌和设备必须由一台400t/h以上拌合能力的拌和设备同时为摊铺作业点供料才准许开工生产。
a.粉煤灰、石灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。
雨季施工粉煤灰、石灰要采取覆盖措施。
b.拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。
c.配料准确、拌和均匀。
若为0～31.5的混合料，上料时必须码成大堆掺和均匀后上料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配比。
d.拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。
e.各料斗应配备1～2名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。
f.拌和时的含水量应较最佳含水量大1～2%。
（4）运输及摊铺
a.用自卸汽车运料至摊铺现场。
b.摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。
c.使用自动找平且具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺（如ABG423、弗格勒2000型等）。
d.两侧均设基准线，控制标高。
e.摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。
f.设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。
g.派专人用拌和好的二灰碎石或二灰土，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。
局部水分不合适的要挖除换填合适材料。
h.摊铺采用三台摊铺机同时进行摊铺，各路段分段施工流水作业。
j.摊铺机无法摊铺的地方或不易控制的路段采用平地机摊铺二灰土或二灰碎石。
（5）碾压
现场配备胶轮压路机4台，震动式压路机6台、18～21静态三轮压路机6台、轮胎式压路机一台。
a.首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），18～21静态压路机碾压2～3遍，达到表面密度无轮迹。
b.碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。
c.路肩一同碾压。
d.拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定
要及时）。
（6）检验
各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。
检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。
压实度、强度不合格的段落要返工处理。
（7）养生
洒水养生7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示）。
养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。
（8）接头处理
接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
端面连接处应采用水泥浆作为黏结料进行施工
（9）要点提示
a.保证拌和站拌合能力（拌和能力不小于1500t/h）。
b.2台或二台以上摊铺机整幅一次性摊铺。
c.洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。
d.拌和料配比要准确。
e.多余废料不得抛至路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场。
f.处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。