福克斯 发动机故障警告点亮
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，北京博睿通达技师特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因 1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因 1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
发动机故障灯亮原因分析及解决方法
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术的发展和环保要求的提高，汽车技术发展非常迅速。
然而，令人费解的是，汽车发动机故障灯亮的现象却也越来越多。
为了帮助遭遇到这种情况的车主朋友，特总结在此。
一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火的瞬间，仪表板上的汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓的发动机故障灯亮。
二、发动机故障灯亮的表面原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，这些都是不好的燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损。
以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（HC）：未经燃烧的燃油成份；一氧化碳（CO）：未充分燃烧的燃油成份，该物质对人类健康有较大的损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（NO）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境。
2、发动机爆震发动机另有一个专门的爆震传感器，专门监测发动机爆震。
发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重的机件损害或者严重的动力损失。
通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震的情况下，发动机电脑会根据监测到的情况调整发动机控制参数，避免带来更大的不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整的范围时，发动机故障灯也会点亮报警。
汽车驾驶员对于爆震的主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音。
在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起。
三、发动机故障灯亮的内在原因1、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
发动机灯亮的原因
发动机灯亮的原因发动机灯亮是指车辆仪表盘中发动机故障灯亮起。
当车辆发动机出现故障时，车辆上的发动机故障灯会亮起，提醒驾驶员注意发动机的状态。
发动机灯亮的原因有很多种，下面将逐一介绍。
1. 发动机系统故障：当发动机的某个零部件出现故障时，例如点火系统、燃油系统、排放系统等，会导致发动机故障灯亮。
这些故障可能是由于零部件老化、损坏或者工作不正常造成的。
2. 氧传感器故障：氧传感器是用于监测发动机排放氧气含量的重要传感器。
当氧传感器出现故障时，会导致发动机燃烧不完全，进而引起发动机故障灯亮起。
3. 进气系统问题：如果发动机的进气系统出现问题，例如进气管道堵塞、进气门损坏等，会导致发动机无法正常吸入空气，造成燃烧不完全，从而引起发动机故障灯亮起。
4. 排气系统问题：发动机的排气系统中，包括了排气管、催化转化器等零部件。
当排气系统出现问题，例如排气管堵塞、催化转化器损坏等，会导致发动机的排放不畅，从而引起发动机故障灯亮起。
5. 发动机温度异常：发动机温度过高或过低都可能导致发动机故障灯亮起。
当发动机温度过高时，可能是由于散热系统故障、水泵损坏等原因引起的。
而当发动机温度过低时，可能是由于发动机冷却液不足、水泵故障等引起的。
6. 发动机油压异常：发动机油压过高或过低都可能导致发动机故障灯亮起。
当发动机油压过高时，可能是由于机油泵故障、机油滤清器堵塞等原因引起的。
而当发动机油压过低时，可能是由于机油泵无法正常工作、机油泄漏等引起的。
7. 传感器故障：发动机故障灯亮还可能是由于车辆上的某个故障传感器出现问题。
例如，气流传感器、曲轴传感器、节气门传感器等。
当这些传感器出现故障时，会导致发动机工作不正常，从而引起发动机故障灯亮起。
总结起来，发动机灯亮的原因可能是发动机系统故障、氧传感器故障、进气系统问题、排气系统问题、发动机温度异常、发动机油压异常、传感器故障等。
当发动机故障灯亮起时，驾驶员应该尽快找到问题所在，并及时进行修理和维护，以保证车辆的正常运行和驾驶安全。
汽车发动机故障灯亮的原因分析
2、氧传感器
魏
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5、空气滤芯
援，这样能防止车出现大的问题。
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得特
别重要，汽车的空气滤芯假如不洁净，没有急事清理就会影响汽车的进
气，长期这样就很可能出现上麦那说的状况，而且空气滤芯是纸质的在
汽车保养的时候也应当常常跟换。
说完了，一般汽车的故障特别冗杂，车号上的任何地方都可能出现故障，
毕竟是金属做的机器，所以不管是什么状况都有可能发生。当故障灯亮
起的时候肯定要重视，最好是停车下车检查，要是自己不懂就叫汽车救
魏
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6、防盗系统
许多人为了给爱车一个安全的保障都会给车做一个防盗系统，但是
如今市面上防盗系统的价格是不一样的，而且汽车防盗系统会因为安装
的时候出现线路错误等等，导致这种状况发生，假如你选择安装就肯定
要舍得花钱，安装一个好的，才能避开不必要的麻烦。
汽车发动机故障灯亮的缘由，汽车发动机故障灯为什么亮就给大家
没时间总是前后拖延，不按期保养就会导致汽车的发动机出现问题，而
算机，然后发动机故障灯就亮了。这种庆康主要是自己马虎导致的，
且这种现象特别常见，一般在车的发动机出现故障的时候，没有准时保
解决方法也比较简洁，而且这个不是常常发生，所以自己下车检查的
养占到了一般的比例，所以说这个是大部分的通病。
时候假如不是这个问题就需要重视了。
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汽车发动机故障灯亮的原因分析
汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例是否正常。当这 个出现故障的时候就可能得不到正确的结果，所以在使用发动机的时
汽车发动机故障灯亮常见故障原因及解决方法
汽车发动机故障灯亮7大因素发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。
盛德世通整理了发动机故障灯亮常见故障原因，通常是由于以下几个原因造成：1.汽油品质差，不达标计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。
这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2.氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。
所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。
3.空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。
如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
4.火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5.发动机爆震当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”
福特福克斯仪表信息显示“发动机故障”一辆行驶里程约12万km，车型代码C307，配备1.8L 发动机和4挡自动变速器的2010年长安福特福克斯轿车。
用户反映：该车在行驶过程中，发动机故障灯点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”，但车辆行驶中并没有感到明显的异常，加速及换挡控制都正常。
当熄火并重新启动发动机后，故障警告灯熄灭，但行驶一段后又会出现。
检查分析：维修人员用专用诊断仪IDS进行检测，发现动力系统控制单元（PCM）中储存有故障码P2126和P2127（图1），故障码解释为加速踏板位置传感器APP1、APP2由脉冲宽度调节的工作循环超出极限。
产生这2个故障码的可能原因包括加速踏板位置传感器（APP）故障及其相关线路故障。
使用诊断仪查看APP1及APP2数据流，信号可以在0%～100％正常变化，反复踩下加速踏板，数据流依然正常。
据用户反映，车辆是在行驶过程中出现故障的，于是为了重现故障，维修人员带上诊断仪进行路试，同时观察数据流。
在平路上行驶一段时间后，发动机故障灯一直未点亮，但当途经颠簸路面时，故障灯立刻点亮，仪表信息中心显示“发动机故障”。
此时观察APP2的电压突然为0V（图2），再次检测故障码，仍为P2126和P2127。
通过路试分析得出，故障现象是车辆在颠簸路面行驶时才会出现，初步判断为APP传感器线路存在接触不良的故障。
福克斯车型采用了电子节气门（ETB），APP传感器将信号送至PCM，PCM根据APP的信号控制ETB的开度、点火正时和喷油量，使发动机工况处于最佳状态。
APP传感器的插接器C648共6个引脚，其中1号脚给组合仪表提供5V电压，2号脚将APP1信号送至组合仪表，3号脚通过组合仪表的13号脚搭铁，4号脚直接搭铁，5号脚将APP2信号送至PCM，6号脚接电源线（图3）。
检测APP传感器的线路，当点火开关置于“ON”挡时，中央接线盒内的F138熔丝（10 A）的电压为12.4V，正常；C648插接器中6号脚的电压为12.3V，正常。
发动机故障灯亮原因分析及解决方法
发动机故障灯亮原因分析及解决方法随着汽车技术地发展和环保要求地提高，汽车技术发展非常迅速.然而，令人费解地是，汽车发动机故障灯亮地现象却也越来越多.为了帮助遭遇到这种情况地车主朋友，特总结在此.一、现象汽车行驶过程中，或者汽车打火地瞬间，仪表板上地汽车发动机故障灯亮起，通常为红灯或黄灯，一旦亮起，大多数情况下不会自动消失，少数情况下会自动消失，这就是所谓地发动机故障灯亮.二、发动机故障灯亮地表面原因、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮地主要原因.在汽车设计上，为了确保发动机处于良好地工作状态、确保发动机地正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，比如碳氢化合物气体（）含量太高一氧化碳含量（）太高、氮氧化物（）含量太高，这些都是不好地燃烧状态，不仅污染环境，也会造成燃油浪费和发动机过度磨损.以上各项指标分别意味着：碳氢化合物（）：未经燃烧地燃油成份；一氧化碳（）：未充分燃烧地燃油成份，该物质对人类健康有较大地损害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；氮氧化物（）：在发动机内过高温度下产生，表明发动机磨损加剧，在大气中会污染环境.、发动机爆震发动机另有一个专门地爆震传感器，专门监测发动机爆震.发动机爆震已经意味着有可能带来发动机严重地机件损害或者严重地动力损失.通常情况下，爆震分为有感爆震和无感爆震，在无感爆震地情况下，发动机电脑会根据监测到地情况调整发动机控制参数，避免带来更大地不良影响，但当无感爆震已经超过了发动机电脑可以调整地范围时，发动机故障灯也会点亮报警.汽车驾驶员对于爆震地主观感受通常有三种情况：第一种情况：汽车无力；第二种情况：汽车无力，发动机噪音过大；第三种情况：明显有敲缸声音.在第一种情况下，有地发动机故障灯会亮，有地不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起.三、发动机故障灯亮地内在原因、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮地车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了.因为发动机对于油地质量指标是有要求地，尤其是随着各处规范对发动机地要求越来越高，那么对油地质量指标也就要求越来越高.比如说，以前地汽车发动机通常压缩比都在以下，而现在地汽车发动机压缩比通常都在以上，这种情况下，一般都要求辛烷值号以上地汽油.当然，除了这个燃油标号以外，还有其它一些技术指标也十分重要，因为技术性太强，就不一一列举了.然而，在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机地燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生.、发动机汽缸内部不干净、有沉积地积碳经过一定使用时间地发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存地热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震.这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了.四、发动机故障灯亮地危害性如上，发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常地状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：、汽车排气尾气质量变差、污染环境；、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源；、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏；、发动机烧机油；、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性.五、发动机故障灯为什么不会自动消失发动机故障灯一旦亮起，意味着发动机参数已经发生了变化，积碳过多是引起发动机参数变化地一种主要原因.如果不解决这个问题，发动机燃烧状态就始终调整不到正常状态，发动机故障灯当然就会常亮、不会自动消失了.六、汽车厂和店为什么解决不了由于汽车厂家和店解决不了这个发动机故障灯亮地问题，经常有一些车主报怨，甚至于发生严重地对立争执，其实，厂家和店都有他们地苦衷：燃油地问题归提供燃油地体系，汽车厂家自然解决不了，店清洗发动机节气门、清洗积碳都只能是无可无可奈何地对付性解决办法，一旦发生过发动机故障灯亮地汽车，即使店给“解决”了，也很快还会再亮起来.七、车主自己可以解决发动机故障亮地问题、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确地清洗方法有两个：其一，到店用专门地清洗剂清洗积碳（注意，不以用打吊瓶地方法，这个方法有些是虚假地，会损坏火花塞甚至造成汽缸腐蚀）；其二，用好地燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳，这方面比较有效地是马孚多路片，奔驰地快乐跑也是一个清洁功能不错地产品.、加更高标号地汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准地汽车发动机压缩比普遍都在以上，这种车是不适合长期加号以下地汽油地.为了保持发动机良好地工作状态，车主可以选择加号或号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮地问量.、自已动手提高燃油品质既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机地要求，那就自己动手提高燃油地品质.比如用好地燃油添加剂提高燃油地清洁等级，这个应该是最好地办法.如果好地产品，通常还可以用号油代替号汽油，发动机润滑更好、磨损更小、动力更好.但是目前这方面好地产品不多，比较可信赖地产品似乎只有两个：一个是马孚多路片、另一个是菲洛克，这两个产品都是美国进口地固体产品，可以考虑采用.八、以上方法无法解决地故障灯亮问题以上方法之后发动机故障灯依然亮地情况并不会太多，如果发生了，主要原因是氧传感器、或者爆震传感器坏了，更换一个就好了.九、把故障灯屏蔽掉是危险地事情有地汽车厂家、或者汽车店为了避免发生与消费者地争吵，会采取用电脑消除故障灯、然后把故障灯屏蔽掉地解决方法，以“眼不见心不烦”，这种方法绝不可用，这种方法等于把部队地卫兵给拿掉了，无法提前报警，甚至有可能会引起发动机报废地严重后果.——正文结束——。
发动机灯亮了是什么原因
发动机灯亮了是什么原因当你开着车在路上行驶时，如果突然发现仪表盘上的发动机灯亮了，心里肯定会“咯噔”一下，担心是不是车子出了大问题。
发动机灯亮其实是车辆向我们发出的一个警示信号，意味着发动机的工作状态可能出现了异常。
接下来，咱们就详细聊聊发动机灯亮了到底是什么原因。
首先，最常见的原因之一就是氧传感器故障。
氧传感器就像是发动机的“鼻子”，负责检测排气中的氧气含量，并将信息反馈给车辆的电子控制单元（ECU），以调整燃油喷射量和空燃比。
如果氧传感器出现故障，ECU 就无法准确获取氧气含量信息，从而导致燃油喷射不准确，发动机工作不正常，这时发动机灯就会亮起。
其次，火花塞问题也可能导致发动机灯亮。
火花塞负责在气缸内产生火花，点燃混合气体。
如果火花塞磨损、积碳或者损坏，就可能导致点火不良，使燃烧不充分，影响发动机的性能。
长期下来，发动机的工作就会出现异常，引发发动机灯报警。
燃油系统的故障也是常见的原因之一。
比如说，燃油滤清器堵塞，会导致燃油供应不足；燃油泵故障，可能无法提供足够的压力将燃油输送到发动机；还有喷油嘴堵塞或故障，会造成燃油喷射不均匀或量不足。
这些都会影响发动机的正常燃烧，导致发动机灯亮起。
进气系统的问题也不容忽视。
空气滤清器过脏，会限制进气量，导致混合气过浓；进气歧管漏气，会使进入发动机的空气量不稳定；节气门故障，可能会影响进气量的控制。
这些情况都会导致发动机工作异常，从而触发发动机灯亮。
另外，发动机的机械部件故障也会引起发动机灯亮。
比如正时链条或皮带失调，会影响气门的开闭时间，导致发动机工作不正常；气缸压缩不足，可能是由于活塞环磨损、气门密封不良等原因造成的，这都会影响发动机的动力输出和工作稳定性。
传感器故障也是一个重要因素。
除了氧传感器，像水温传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器等，如果出现故障或工作不准确，都会导致 ECU 接收到错误的信息，从而影响发动机的控制和调节，使发动机灯亮起。
还有一个容易被忽略的原因，就是车辆的电子系统故障。
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福克斯发动机故障警告点亮
C307 福克斯 LVSFCFME96F025904 行驶里程620KM新车提车后开了一个星期多，在行驶中发动机故障警告点亮，据车主描述故障灯亮时，仪表信息中心没有提示。
进站后检查，发动机怠速运转平稳，加速时也没有明显故障。
用WDS检测发动机，PCM有一个故障P1701，其含义是一排汽缸喷油量过稀。
在此以前也有好几辆车子也因同样的故障换过喷油嘴与油轨后就正常了。
更换新的油轨与喷油嘴，清洗节气门KAM重置后试车没有出现故障，当时就交了车。
次日车主又一次来到站里，报修发动机警告灯亮。
自测P1701同一个故障，读取数据资料记录器数据，长期燃油校正值 11.29 %，短期燃油校正值 2.9 %。
前氧传感器数据，10秒内切换8次电压在0.1V至0.8V反复跳动。
发动机水温93度，读了进气压力传感器数据。
以上所有数据也看不出问题所在。
接上燃油压力表怠速运转时压力3.0bar，急加速时燃油压力在2.8bar—3.0bar之间跳动。
确定燃油泵压力过低，更换汽油泵以后故障排除
分析；监测混合气的唯一元件就是氧传感器，如果氧传感器本身没有故障，就有可能是喷油嘴机械故障或输入PCM的传感器信号失准，燃油压力偏低。
我们在维修中常见许多工人员因对工作原理掌握不透，故障排除时往往用替换法进行诊断。
笔者认为替换法诊断故障固然是快，可以省去许多检修环节，但是在配件不全或外出抢修的情况下，替换法诊断故障的盲目性就很明显了。
由简至繁，由表及里，逐项检修，将故障诊断流程严谨化、科学化是我们每一个技术员必备素质。