三级公路工程设计方案说明

设计说明

一、工程概述

（一）设计依据

1、现场勘测资料

2、《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》

3、业主相关要求、现场勘测资料及国家现行的有关法律、法规、规范、规定。

（二）工程背景及规划条件

xx县xx路南延建设工程作为全县重要的交通要道，是连接xx街道办事处与xx镇的一条主要通道。本道路的建设极大方便了两地居民的出行，同时给两地的经济发展提供了便利的交通平台。

（三）工程位置及现状

xx县xx路南延建设工程起点为xx路与xx路交叉处，终点为xx镇xx路，沿途经xx街道工业园区、xx镇xx村、xx村、xx村等村庄，全长约为5.2km。全路段既有老路改造，又有新修路段，沿线地形较为复杂，并且涉及较多拆迁，因此路线平面设计是本设计方案的重点。

二、设计标准

xx县xx路南延建设工程按三级公路标准设计，参照《公路工程技术标准》的相关规定，其主要主要技术指标为：

1、道路等级：公路三级；

2、计算行车速度：30km/h；

3、交通等级为：中；

4、路面类型为：沥青混凝土；

5、路面设计标准轴载：BZZ-100KN；

6、沥青路面结构设计年限：8年；

三、路线平面设计

根据区域地形特点及业主相关要求，在广泛征集各方业主意见的基础上，提出三种设计方案供参考，具体详图见《路线平面设计图》。平面线形设计的一般原则为：

（1）充分利用既有道路，路基宽度不足路段尽量单侧加宽。

（2）本着少拆迁、少占地的原则，在既有道路平面线形基础上进行优化设计，灵活运用直线、圆曲线等线形要素，构造顺适、均衡、协调的平面线形。

（3）充分考虑现状情况，注重环境保护，结合沿线地形地貌进行路线设计，使路线与自然环境相协调。

（4）符合xx路远期规划及广饶街道工业园区规划的要求。

四、道路纵断面设计

道路沿线地形复杂，多数路段既有道路已经初具规模，因此纵断面设计主要以道路起终点、重要交叉口、村庄规划以及既有道路标高为主要控制点。纵断面设计一般原则为：

（1）纵断面设计参照现状地形标高，综合考虑土方平衡、运营经济等长期效益。

（2）保证行车安全、舒适、纵坡缓顺。

（3）注重平纵结合，保证路面排水顺畅，注重沿线环境协调。

五、横断面设计

xx路南延工程横断面布置总体原则按照3m排水沟+0.75m土路肩+9m行车道+0.75m土路肩+3m排水沟设计，路面横坡为双向2%，路肩横坡为3%，道路控制红线宽度按17m考虑，特殊路段适当调整。其中工业园区内混凝土路段横断面布置型式为2m人行道+16m行车道+2m人行道，道路控制红线宽度按20m考虑；路面宽度为16m路段横断面布置型式为2m人行道+16m行车道+2m人行道，道路控制红线宽度按26m考虑；穿村路段横断面布置型式为绿化带+0.8m排水沟+0.75m 路肩+9m行车道+0.75m路肩+0.8m排水沟+绿化带，道路控制红线宽度按15m考虑。具体详图见《路基标准横断面图》。

六、路基、路面设计

（一）路基设计

1、路基填土前应先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，清表厚度按20cm计。清表后进行压实，压实度≥85%，达到压实度要求后再填筑路基，达不到压实度要求的自上路床顶翻开槽处理路基，处理厚度为80cm。

2、在原地面纵向或横向的自然坡率陡于1:5时的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于2m，台阶底应作成不小于4%的向内倾斜的坡度，在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致，位置重合。

3、既有道路需将原路面结构层挖除，宽度不足之处需要加宽路基。加宽部

位新旧路基处理可根据需要采用冲击碾压或强夯等进行增强补压，以消减新老路基拼接拓宽的差异变形；拓宽原有路路基时，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不小于 1.0m，当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。

4、对于零填零挖路基，由于土质成分含水量较大，直接碾压压实度难以达到要求，应采取换填或翻挖晾晒后掺5%生石灰处理后再碾压，换填或碾压厚度为路床以下80cm。

5、路基占压沟渠时，施工前首先将沟渠内的水排出路基外，然后清淤至稳定土层，然后按施工技术要求分层填筑路基。

6、路基取土本着尽量少占农田，不影响、不破坏生态环境的原则，按照业主指定的取土场，采用集中取土的方案。

7、路基填方边坡为1:1.5，路基顶面回弹弯沉设计值L0=262（0.01mm）。

（二）路面设计

考虑到道路等级及沿线气候、水文、地质等情况，特别是交通量和筑路材料等条件，路面结构层采用3cm厚AC-10细粒式沥青混凝土+粘层+4cmAC-16中粒式沥青混凝土+透层+18cm厚水泥稳定碎石(水泥参考含量为5%)+15cm12%石灰土

+15cm厚10%石灰土，路面顶面设计弯沉值L

S

= 21.4 (0.01mm)。路面结构具体详图见《路面结构设计图》。

（三）路基、路面排水设计

新修16m路段道路两侧侧埋设雨水管线，管线距离路中心距离为11m，管径按800mm设计；9m路段路面排水通过路面漫流至道路两侧排水沟汇入既定地点。

七、交叉口设计

根据国内外交通事故数据分析，道路拥挤及事故绝大部分发生在道路交叉