汽(水)轮机的运行与检修
电力安全生产管理规程-汽轮机的运行与检修-喷水池、冷水塔和空冷岛的检修与维护
喷水池、冷水塔和空冷岛的检修与维护1 进入喷水池和冷水塔内工作，应办理工作票后方可进行。
2 喷水池或冷水塔运行时，一般不得进入其内部进行检修工作。
如因特殊情况必须进入时，应制定安全、技术、组织措施，并经单位主管生产的领导（总工程师）批准。
进入喷水池或冷水塔的储水池内工作不得少于两人，其中一人担任监护。
在池内工作须使用安全带和安全绳，戴救生圈或穿救生衣。
3在运行中的水池内工作时，禁止靠近循环水泵的进水管口。
禁止进入运行中的水沟内工作。
从运行中的水池内进行化学取样或加药时应设有工作台，以防跌入池内。
4检修喷水池的喷嘴应站在木船或木排上进行，禁止在配水管上行走。
5 在水沟、水井、进水滤网及冷水塔水池周围等地点，应装设防止人员落入水中的栏杆、盖板、防护网等防护装置以及必要的照明。
喷水池四周的池壁应高出地面至少200mm，旁边应有便道。
6 水池的隔墙应足够坚固，当一侧放水后，隔墙应能承受另一侧池水的静压力。
放水检修水池或清除淤泥时，工作人员应避免站在隔墙下方，防止隔墙倒塌伤人。
7 进入水塔内部工作时，应确保塔筒内壁没有厚积的青苔等杂物落下。
塔内走道及栏杆应保持完整、牢固，水塔中央竖井井口必须有栏杆和盖板。
禁止翻越栏杆和踩踏填料。
进入机力通风塔内工作时，应先停运风机，切断风机电源，设置“禁止合闸有人工作”标志牌，并将风机叶轮制动；如机力通风塔运行时，则须将通向风机的门关闭上锁。
8 冬季清除水塔进风口和水池的积冰时，应有充足的照明，至少应有两人进行工作，做好防止落冰伤人及人员滑跌摔倒或掉入水池内的措施。
9检修冷水塔筒身时，地面四周应设置围栏，防止落物伤人。
10 检修冷水塔筒壁和喷淋层时，应遵守本规程高处作业的有关规定。
工作人员必须站在脚手架或可靠的吊台上进行筒壁的检修工作，不准站在梯子上修理筒壁。
工作人员应使用安全带和安全绳，安全带和安全绳应分别系在不同的牢固构件上，并戴好安全帽。
11 使用吊台必须有可靠的升降联系制度和操作方法。
热电厂汽轮机的检修及安全运行分析
热电厂汽轮机的检修及安全运行分析摘要：汽轮机作为热电厂供电系统的关键组件，运行中一旦出现故障，就会导致热电厂供电系统关闭，这样不仅会缩减设备生命周期影响到热电厂的工作效率，还会对热电厂造成一定的经济损失。
因此，为了保证热电厂的供电效率和经济效益，需对热电厂汽轮机运行中故障及时处理，同时对设备进行维护管理，这样不仅可以保证汽轮机的使用效率，而且还可以促进热电厂供电系统的有效运行，对热电厂安全生产具有重要意义。
基于此，本文对汽轮机在运行中常见故障进行分析，并针对这些故障制定相应的处理措施，从而提高设备运行的效率。
关键词：汽轮机；运行故障；处理对策引言发热电厂运转期间，汽轮机是一种旋转机械，在这种机械实际运转过程中，可以运用冲动作用有关原理对热能进行转换，将其转变为机械能然后发电。
在实际运转当中的具体冲动原理是使用蒸汽喷嘴内的蒸汽进行发电，在蒸汽当中运用动叶气道后可以改变方向，作用在叶片上，这样可以使叶片运转，随后把热能转变为机械能。
汽轮机主要发动原理则是其蒸汽在汽轮机的叶片上进行作用气道内膨胀速度越来越快推动叶片的运转，使其发生旋转做功。
1热电厂汽轮故障分析1.1热电厂汽轮机系统热电厂汽轮机系统的组成是非常复杂，根据实际运行状况可以将热电厂汽轮机系统主要构造划分为转动系统与固定系统，转动系统主要包括叶轮、主轴、联轴器等相关零件，固定系统主要包括气缸、轴承、汽封等相关零件。
热电厂汽轮机主要工作原理是以锅炉产生的蒸汽为介质，将蒸汽送入高压缸和中压缸中，从而推动叶轮、叶片、主轴转动，使蒸汽转换为机械能。
1.2故障诊断技术汽轮机在运行过程中受其构造复杂的影响经常会出现各种运行故障，这时就需要及时通过各种手段对故障进行检测，然后再根据故障产生的原因与特点采取针对性的处理措施。
热电厂汽轮机主要使用故障诊断技术与故障诊断系统进行故障的检测，故障诊断技术是传统的处理方法，随着科技的不断发展，技术人员根据汽轮机的故障特点与传统方法的基础研发了自动化诊断装置，即故障诊断系统。
汽轮机设备运行与检修演示文稿
把所转动的轴瓦固定后再进行工作，以防人手被打伤。
第十七页，共25页。
❖ (3)在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下
滑时使手受伤。
❖ (4)用吊车直接对装在汽缸盖内的转子进行微吊工作，须
检查吊车的制动装置动作可靠。微吊时钢丝绳要垂直， 操作要缓慢，装千分表监视，并应派有经验的人员进行 指挥和操作。
❖ (4)指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置，防止在大盖翻
转时被打伤。
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❖ 第424条 使用加热棒拆装汽缸螺栓时，应先测绝缘。现
场电线应放置整齐。工作人员离开现场应切断电源。
❖ 第425条 拆装轴承工作必须遵守下列各项：
❖ (1)揭开和盖上轴承盖应使用吊环螺栓，将丝扣牢固地
第二十二页，共25页。
❖ 第431条 拆卸自动主汽阀、调速汽阀及离心式调 速器时，应根据其构造使用专用工具(如长丝扣螺 栓等)，均衡地放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。不准将
手插入阀门与阀座之间。
❖ 第432条 在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖
锐边缘的零件时，应戴手套。
❖ 第433条 在下汽缸中工作时，凝汽器喉部的孔和各抽汽
❖ (1)只许在一个现场负责人的指挥下进行吊大盖的工作；
❖ (2)使用专用的揭盖起重工具，起吊前应按照第826条的 要求进行检查：
❖ (3)检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时 间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合 面之间。
❖ 第422条 汽缸揭盖后，在汽缸的平面上行走应防止裤脚 被机件或螺栓钩住而引起摔跌。
§7-1 一般注意事项
汽轮机的检修及安全运行
汽轮机的检修及安全运行摘要：随着我国经济发展进入快车道，同时我国的工业化水平发展速度和质量也都日新月异，工业产业规模不断扩大，其中电能产业发展也由于国家综合国力提高与人民日益增长的美好生活需要的共同要求下发展得越来越好；目前火力发电在我国能源发电行业结构中占比最大，是我国目前重要的发电方式。
安全事项一直是维护发电厂运行中的重要的问题，汽轮机作为整个发电厂的输电质量的重要保证，电厂的供电质量，居民用户的用电安全都收到电厂汽轮机的正常运行的直接影响，因此对电厂汽轮机的检修以及安全运行工作就显得极为重要。
要充分发挥汽轮机在整个电厂中的重要作用。
关键词：汽轮机；设备检修；安全运行；注意事项火电发电的运作过程中，由于发电工艺的难度较大，流程较为复杂，汽轮机的主体结构也具有一定的复杂性，设备运作环境的变数也存在很多，危险因素此消彼长，预测难度大，因此发生故障的几率也逐渐增大，出现故障的频率较高，汽轮机的故障原因大多是因为工作人员的操作疏忽或者机器太久不用导致使用寿命的缩短，在汽轮机的日常使用中，一定要做好定期的检修工作，维护保养好机器设备零件，做到及时换新，要及时发现潜在危险因素并尽快解决，在确保安全的情况下，尽快恢复发电工作。
本文通过对汽轮机的检修工作以及安全运行问题进行分析，给予适当的建议与措施。
1 汽轮机的常见故障分析1.1叶轮叶片损坏与轴承故障汽轮机是一种比较复杂的机械设备，可能会发生多种故障。
以下是一些常见的汽轮机故障。
汽轮机的叶轮叶片损坏，汽轮机中的叶轮叶片容易因为高温高压和振动而出现磨损、裂纹或断裂等问题。
以下是一些可能导致轴承故障的原因，过度磨损，轴承可能会因为长期磨损而导致故障，这可能是由于轴承的负载、转速、润滑状态和材料等因素引起的；过度热，轴承可能会因为过度热而导致故障。
杂质的出现，轴承内部可能会存在杂质，如尘土、金属碎片等，这些杂质可能会导致轴承卡死或磨损；错误的润滑，轴承需要足够的润滑来减少磨损和摩擦。
汽轮机的运行与检修
汽轮机的运行与检修范本第一节：汽轮机的运行1. 汽轮机的基本原理汽轮机是利用高温高压的蒸汽驱动涡轮的热能转化设备。
工作过程分为汽、膨胀、冷凝和排空四个阶段。
蒸汽从锅炉中产生，经过高压泵送到汽轮机中的高压缸，蒸汽能量通过涡轮转化为机械能，最后排入冷凝器。
2. 汽轮机的运行流程(1) 启动汽轮机前准备在启动汽轮机前，需要进行一系列的准备工作，如确认供热、供水系统和汽压系统运行正常，检查润滑油和冷却液的质量和量，确保汽轮机的各项设备完好。
(2) 汽轮机的启动启动汽轮机时，首先将调速器置于最低速度位置，然后逐渐打开汽轮机的进汽阀，使汽轮机转子缓慢转动，同时打开燃烧器，供给适量的燃料。
当转速达到一定值后，开始逐渐增加进汽量，使汽轮机转速逐渐升高。
(3) 汽轮机的运行控制汽轮机的运行控制主要通过调整进汽量、出汽量和燃料量来控制，以满足负荷要求。
通过调整进汽量和出汽量的配平，保持汽轮机运行在稳定状态，并通过控制燃料量来维持所需的转速。
(4) 汽轮机的运行监测在汽轮机运行过程中，需要对各项参数进行监测，如进汽温度和压力、排汽温度和压力、转速、燃烧器燃烧状态等。
通过监测这些参数，可以及时发现问题并采取相应的措施。
第二节：汽轮机的检修范本1. 日常巡检(1) 外观检查：检查汽轮机的外观是否有渗漏、松动等情况，如发现问题及时处理。
(2) 润滑油检查：检查润滑油的质量和量，确认是否需要添加或更换润滑油。
(3) 冷却液检查：检查冷却液的质量和量，确认是否需要添加或更换冷却液。
(4) 仪表检查：检查仪表的正常工作情况，确保显示准确可靠。
(5) 温度和压力检查：检查各处的温度和压力是否正常，如异常需要及时调整。
2. 定期检修(1) 寿命部件检修：对汽轮机的关键部件进行定期检修，如叶轮、轴承、密封等，保证其正常工作并延长使用寿命。
(2) 清洗保养：定期对汽轮机进行清洗和保养，保持其工作环境清洁，减少污垢和腐蚀对设备的影响。
(3) 润滑维护：对汽轮机的润滑系统进行定期维护，确保润滑油的质量和量符合要求，保证设备的正常运行。
热电厂汽轮机的检修及安全运行分析
热电厂汽轮机的检修及安全运行分析摘要：要想保障热电厂汽轮机科学有效地运转，管理者不仅需要提高针对汽轮机的日常检修作业频率，还需要通过控制水温的方式提高汽轮机的工作效率。
因此，本文重点分析技术人员如何结合汽轮机实际运行状况制定科学合理的维修策略。
关键词：热电厂；汽轮机；检修；安全运行随着我国社会经济高速发展，人们对于电力的需求已经不同于以往。
并且，我国也在朝着低碳生活发展。
因此，我国热电厂也应结合这一发展理念优化传统工作模式，提高热电厂工作效率，避免安全事故发生。
1.热电厂汽轮机日常维护与检测内容1.日常维护当热电厂正常运转时，各类设备的安全运行就成为了管理人员首要考虑的问题。
发电事故会对工作人员的身心造成巨大威胁，只有加强对热电厂各类设施的管理力度，才能够总结经验教训，优化原有的维修方案，进而大大提高热电厂相关设备的安全运行能力[1]。
1.精准配出震动故障通常来讲，火力发电厂运行过程中会出现诸多的震动现象。
因此，维修人员应精准判断振动或异常噪声的来源，以此来提高蒸汽轮机的效率。
产生振动或出现异常噪声的主要原因在于汽轮机长时间处于异常工作温度，或因部分设备零件在运行过程中出现热变形。
相关人员应定期检查热电厂的汽轮机冷凝器是否处于正常工作状态。
同时，系统的清洁度也是影响设备正常运营的主要原因，因此操作人员需要排除上述潜在威胁，不能够将轻微的异常波动认定为是机器正常工作所发出的声音[2]。
1.热电厂汽轮机运行安全管理以及设备检修现状1.技术人员不专业通过相关数据调查以及实际走访来看，我国部分热电厂技术人员由于自身缺乏较强的专业素质，无论是操作设备还是检修维护都无法落实各项规章制度。
并且由于部分员工自身安全意识薄弱，没有经受过多次安全事故演练，这就导致在安全事故发生后，这类工作人员生命安全可能面临着重大的威胁，因此技术人员专业能力不强这一现象不仅制约了企业发展，而且还会对他们的生命安全造成一定的威胁[3]。
汽(水)轮机的运行与检修
汽（水）轮机的运行与检修7.1 一般注意事项7.1.1 汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。
还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。
疏水系统应可靠地隔绝。
工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许工作人员进行工作。
7.1.2 汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。
7.1.3 只有经过运行值班负责人的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作。
以上工作须由熟练人员担任，并在工作负责人指导下进行。
7.2 汽轮机的检修7.2.2 大修中须将汽轮机的汽缸翻身时，应由专业人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，复原时也是一样。
进行汽缸翻身工作时要特别注意下列各项：7.2.3 使用加热棒拆装汽缸螺丝时，应先测绝缘。
现场电线应放置整齐。
工作人员离开现场应切断电源。
7.2.4 拆装轴承工作必须遵守下列各项：7.2.5 装卸汽机转子，须使用专用的吊具、索具（直型或弓型铁梁和专用的钢丝绳），并须仔细检查钢丝绳的悬挂、穿绕（栓）、绑扎方法是否合适，然后将转子调整平衡。
起吊时禁止采用人站在转子上使起吊平衡。
7.2.6 如果需要在吊起的隔板、轴瓦以及汽缸下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时，必须使用专用撑架，由工作负责人检查合格后方可进行。
7.2.7 检修中如需转动转子时，必须遵守下列各项：7.2.8 盖上汽缸前，须先由工作负责人检查确实无人、工具和其他物件留在汽缸或凝汽器内，方允许盖上。
7.2.9 校转子动平衡时，必须遵守下列各项：7.3 凝汽器的清洗7.3.2 进入凝汽器内工作时，应使用12V行灯。
7.3.3 当工作人员在凝汽器内工作时，应有专人在外面监护，防止别人误关人孔门，并在发生意外时进行急救。
凝汽器循环水进水口应加装临时堵板，以防人、物落入。
7.3.4 清扫完毕后，工作负责人应清点人员和工具，查明确实无人和工具留在凝汽器内，方可关闭人孔门，然后报告运行值班负责人。
汽轮机检修安全注意事项(三篇)
汽轮机检修安全注意事项一、检修前办理工作票，督促汽机工程师对水、汽、油、电等各系统做好隔离措施，并检查有无挂牌标识。
二、揭缸。
1、揭缸前检查有无按规定制作重大施工方案，方案制作是否完整、合格，另外还应填写危险施工作业票。
2、有无制作作业技术交底指导书，对各参与揭缸人进行交底并签字确认。
3、检查起重设备、工具。
1）钢丝绳有无老化、断股、夹头有无松动，是否达到安全系数。
2）卡环有无裂纹、破损，螺栓有无滑牙，是否达到安全系数。
3）检查葫芦有无滑链，葫芦钩有无变型，链扣焊口有无被腐蚀、卡链等现象。
4）行车刹车、润滑系统是否良好、可靠。
5）各起重设备有无试吊合格证明。
4、检查是否只有一个人负责指挥，并佩戴明显的指挥袖章。
5、起重人员是否持证上岗，人员搭配是否合理可靠。
6、起吊场地是否完备。
1）灯光是否充足。
2）吊物在空中移动时下方是否撤离人员，有无避开下方重要设备。
3）摆放位置是否合理，有无核算承载力。
7、揭缸组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和主要负责人签字确认和下达揭缸令。
8、起吊时工作人员不准把头手伸入接合面。
9、起吊过程中要密切注视各承重点有无发生意外，如钢丝绳、行车、卡环等发生不正常的声音或断裂现象。
10、外缸放置时必须加木枕铺垫，并围栏定置、标识。
11、汽缸孔洞必须及时封盖，并做好围栏、警戒。
12、清理、打胶外缸法兰接合面时，心须使用专用撑架。
13、如果汽缸盖要进行翻缸时，必须考虑场地是否足够宽大，钢丝绳和专用起重设备是否能够承受得住翻转时可能受到的动负载，钢丝绳结法要正确，不致于发生滑脱、弯折或尖锐边缘发生摩擦，并保持重心平稳，指挥人员和协作人员要注意站位，以防翻转时被打伤。
三、抽转子。
1、制作重大施工方案，填写危险施工作业票，制作作业技术交底指导书并对作业人员交底和签字确认。
2、检查起重设备。
3、钢丝绳结法是否正确。
4、组织机构人员是否全部到位，是否办理业主和各负责人签字确认并下达开工令。
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汽（水）轮机的运行与检修7.1 一般注意事项7.1.1 汽轮机在开始检修之前，须用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁并挂上警告牌。
还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。
疏水系统应可靠地隔绝。
工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无压力后，方可允许工作人员进行工作。
7.1.2 汽轮机各疏水出口处，应有必要的保护遮盖装置，防止放疏水时烫伤人。
7.1.3 只有经过运行值班负责人的同意后，才允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作。
在汽轮机的调速系统或油系统上进行调整工作（例如调整油压、校正调速系统连杆长度等），应尽可能在空负荷状态下进行。
在内部有压力的状况下紧阀门的盘根或在水、油或蒸汽管道上装卡子以消除轻微的泄漏。
以上工作须由熟练人员担任，并在工作负责人指导下进行。
7.1.4 如需对运行中的汽轮机的承压部件进行焊接、捻缝、紧螺丝等工作，必须遵守5.1.8规定。
7.2 汽轮机的检修7.2.1揭开汽轮机汽缸大盖时，必须遵守下列事项：只许在一个负责人的指挥下进行吊大盖的工作。
使用专用的揭缸起重工具，起吊前应按照本规程13.2.19的要求进行检查。
检查汽缸的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间。
如需将头部或手伸入汽缸法兰接合面之间工作，必须做好可承受汽缸重量的临时可靠支撑措施。
7.2.2 大修中须将汽轮机的汽缸翻身时，应由专业人员（必须是熟悉该项起重工作的）指挥，复原时也是一样。
进行汽缸翻身工作时要特别注意下列各项：场地应足够宽大，汽缸翻身场所必须设安全围栏，以防碰坏设备。
选择适当的钢丝绳和专用夹具，能够受得住翻转时可能受到的动负载。
注意钢丝绳结绳的方法，使在整个汽缸翻身的过程中，钢丝绳不致发生滑脱、弯折或与尖锐的边缘发生摩擦，并能保持汽缸的重心平稳地转动，不致在翻转的时候发生撞击。
指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置，防止在汽缸翻身时被打伤。
7.2.3 使用加热棒拆装汽缸螺丝时，应先测绝缘。
现场电线应放置整齐。
工作人员离开现场应切断电源。
7.2.4 拆装轴承工作必须遵守下列各项：揭开和盖上轴承盖应使用吊环螺栓，将丝扣牢固地全部旋进轴瓦盖的丝孔内，以便安全地起吊。
为了校正转子中心而需转动轴瓦或加装垫片时，须把所转动的轴瓦固定后再进行工作，以防人手被打伤。
在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下滑时使手受伤。
用起重机具直接对装在汽缸盖内的转子进行微吊工作，须检查起重机具的制动装置动作可靠。
微吊时钢丝绳要垂直，操作要缓慢，装千分表监视，并应派有经验的人员进行指挥和操作。
7.2.5 装卸汽机转子，须使用专用的吊具、索具（直型或弓型铁梁和专用的钢丝绳），并须仔细检查钢丝绳的悬挂、穿绕（栓）、绑扎方法是否合适，然后将转子调整平衡。
起吊时禁止采用人站在转子上使起吊平衡。
7.2.6 如果需要在吊起的隔板、轴瓦以及汽缸下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时，必须使用专用撑架，由工作负责人检查合格后方可进行。
7.2.7 检修中如需转动转子时，必须遵守下列各项：只准在一个负责人的指挥下，进行转动工作，转动前须先通知附近的人员。
如用起重机具转动转子时，不准站立在拉紧的钢丝绳的对面。
如需站在汽缸水平接合面用手转动转子，不准戴线手套，鞋底必须擦干净。
开始转动前，应先站稳，脚趾不准伸出汽缸接合面。
7.2.8 盖上汽缸前，须先由工作负责人检查确实无人、工具和其他物件留在汽缸或凝汽器内，方允许盖上。
7.2.9 校转子动平衡时，必须遵守下列各项：只准在一个负责人的指挥下进行校验工作。
校动平衡工作场所周围须用绳子或栅栏围好，不准无关人员入内。
用电动机和皮带拖动转子时，应有防止皮带断裂时打伤人的措施。
皮带脱落后，必须待转子完全停止转动，才可重新装上皮带。
试加重量必须装置牢固，防止松脱或飞脱打伤工作人员。
校验工作中，当发现异常情况时，应立即断开电动机的电源开关。
进行高速校转子动平衡工作中，在拆装重量块时，必须隔断汽源，关闭自动主汽门或电动主汽门，切断电源，并挂警告牌。
盘车装置应在脱开位置，并切断电源。
7.2.10拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时，应根据其构造使用专用工具（如长丝扣螺栓等），均衡地放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。
不准将手插入阀门与阀座之间。
7.2.11 在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖锐边缘的零件时，应戴手套。
7.2.12 在下汽缸中工作时，凝汽器喉部的孔和抽汽孔应用木板盖上。
7.2.13 用高温给水或蒸汽冲洗冷油器时，应戴手套、面罩、围裙并着长统靴，裤脚套在靴外面。
7.2.14 给水泵在解体拆卸螺丝前，工作负责人必须先检查进出口阀门确已关严，然后将泵体放水门打开，放尽存水，防止拆卸螺丝后有压力水喷出伤人。
7.3 凝汽器的清洗7.3.1只有经过运行值班负责人同意后，才允许进行凝汽器的清洗工作。
打开凝汽器门前，应由工作负责人检查循环水进出水门已关闭，胶球清洗系统隔绝，挂上警告牌，并放尽凝汽器内存水。
如为电动阀门，还应将电动机的电源切断。
7.3.2 进入凝汽器内工作时，应使用12V行灯。
7.3.3 当工作人员在凝汽器内工作时，应有专人在外面监护，防止别人误关人孔门，并在发生意外时进行急救。
凝汽器循环水进水口应加装临时堵板，以防人、物落入。
7.3.4 清扫完毕后，工作负责人应清点人员和工具，查明确实无人和工具留在凝汽器内，方可关闭人孔门，然后报告运行值班负责人。
7.4 热交换器的检修维护7.4.1只有经运行值班负责人的许可后，才可进行热交换器的检修工作。
7.4.2 在检修以前，为了避免蒸汽或热水进入热交换器内，应将热交换器和联接的管道、设备、疏水管和旁路管等可靠地隔断，所有被隔断的阀门应上锁，并挂上警告牌。
工作负责人应检查上述措施符合要求后，方可开始工作。
7.4.3检修前必须把热交换器内的蒸汽和水放掉，疏水门应打开。
在松开法兰螺丝时应当特别小心，避免正对法兰站立，以防有水汽冲出伤人。
7.4.4长期检修时和在阀门不严密的情况下，应对被检修的设备加上带有尾巴的堵板，堵板的厚度应符合设备的工作参数。
7.4.5检修结束后，工作负责人必须检查，确定所有工作已经完毕，堵板已拆除，工作现场已打扫干净，所有工作人员已离开检修场所，才可通知运行人员恢复设备的使用。
7.5 在井下和沟内的工作7.5.1没有得到运行值班负责人许可时，禁止进入电缆沟、疏水沟、下水道和井下等处工作。
在开始工作以前，工作负责人必须检查这些地点是否安全，通风是否良好，并检查有无瓦斯存在（应用小动物、仪器或矿灯检查，不准用明火检查）。
7.5.2 进入下水道、疏水沟和井下进行检修工作前，必须采取措施，防止蒸汽或水在检修期间流入工作地点。
有关的汽水门应关严、上锁并挂警告牌。
7.5.3 沟道或井下的温度超过50℃时，不准进行工作，温度在40～50℃时，应根据身体条件轮流工作和休息。
若有必要在50℃以上进行短时间的工作时，应订出具体的安全措施并经厂主管生产的副厂长（或总工程师）批准。
7.5.4 在沟道或井下进行工作时，地面上须有一人担任监护。
进入沟道或井下的工作人员须戴安全帽，使用安全带，安全带的绳子应绑在地面牢固物体上，由监护人经常监视。
7.5.5 工作完毕后工作负责人应清点人员和工具，查明确实无人或工具留在井下或沟内后，将盖板或其他防护装置装复，并通知运行人员工作已经完毕。
7.5.6 在室外井下检修工作时，要作好空中坠落物体等安全措施，并且设好合格的围拦。
使用的电动设备必须有安全可靠的接地线，电源线绝缘合格。
7.6 喷水池和冷水塔的维护7.6.1 进入喷水池和冷水塔内工作，必须事先得到运行值班负责人的许可。
7.6.2 进入喷水池或冷水塔的储水池内工作不得少于两人，其中一人担任监护。
在池内水中工作须使用安全带，戴救生圈或穿救生衣。
7.6.3 在运行中的水池内工作时，禁止靠近循环水泵的进水管口。
禁止进入运行中的水沟内工作。
7.6.4 检修喷水池的喷嘴应站在木船或木排上进行，禁止在配水管上行走。
7.6.5 在水沟、水井、进水滤网及冷水塔水池周围等地点，应装设防止工作人员落入水中的栏杆、盖板等防护装置以及必要的照明。
喷水池四周的池壁应高出地面至少200mm，旁边应有便道。
7.6.6 水池的隔墙应足够坚固，当一侧放水后，隔墙应能承受另一侧池水的静压力。
放水检修水池或清除淤泥时，工作人员应避免站在隔墙下边，防止隔墙倒塌受伤。
7.6.7 进入水塔内部工作时，应注意塔筒内壁没有厚积的青苔等杂物落下。
塔内走道及栏杆应保持完整，水塔中央竖井井口必须有栏杆和盖板。
进入机力通风塔内工作时，应先切断风机电源，挂上警告牌，并将风机叶轮制动；如机力通风塔运行时，则须将通向风机的门关闭上锁。
7.6.8 冬季清除水塔进风口和水池的积冰时，至少应有两人进行工作，应有充分的照明和防止滑跌摔倒的措施。
7.6.9 检修冷水塔筒身时，地面四周应作好围栏，防止碎块落下伤人。
7.6.10 检修冷水塔筒壁时，应遵守本规程第十二章高处作业的有关规定。
工作人员必须站在脚手架或可靠的吊台上进行筒壁的检修工作，不准站在梯子上修理筒壁。
工作人员应使用安全带，戴安全帽。
7.6.11 禁止在进水口附近区域内、喷水池或冷水塔的水池内游泳。
7.6.12 进水口的旋转滤网两侧应装防护罩。
如需进入防护罩里进行人工清理时，必须使滤网停止运行，切断电源，挂上警告牌，至少应有两人进行工作。
如有高处坠落危险时，应使用安全带。
7.7 水轮发电机组的检修1 进入水轮机内工作时，应采取下列措施：1.1严密关闭进水闸门，排除输水钢管内积水，并保持钢管排水阀和蜗壳排水阀全开启，做好彻底隔离水源措施，防止突然来水。
1.2放下尾水门，做好堵漏工作。
1.3尾水管水位应保证在工作点以下。
1.4做好防止导水叶转动的措施。
1.5切断水导轴承润滑水源和调相充气气源。
2在蜗壳或尾水管内搭设脚手架或平台时，不准将绳索绑扎在导水叶与水轮之间。
3机组在检修期间，如需进行盘车或操作导水叶时，检修工作负责人应先检查蜗壳、导水叶、水轮和水车室内的工作人员已全部撤离，并无妨碍转动的物件遗留在内，同时要做好在转动期间防止有人进入的措施和标志。
4在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时，必须切断油压，并在调速器的操作把手上悬挂“有人工作，禁止操作”的标示牌。
5 在水涡轮内进行电焊、气割或铲磨时，应做好通风和防火措施，并备有必要的消防器材。
6 进入进水口钢管渐变段工作时，应使用安全带，并有足够照明。
7在封闭压力钢管、蜗壳、尾水管人孔前，工作负责人应先检查里面确无人员和物件遗留在内。
在封闭蜗壳人孔时还需再进行一次检查后，立即封闭。
8 定子线棒环氧浇灌、定子、转子喷漆补漆以及机组内部喷刷漆时，应配备消防、通风、防毒设施，周围应设围栏和警告标志。