搁浅触礁应急预案
防搁浅处置预案
一、编制目的为提高船舶应对搁浅事故的能力，确保船舶及人员安全，减少搁浅事故对水域环境的影响，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国所有航行船舶在航行过程中发生的搁浅事故的应急处置。
三、搁浅事故特点1. 搁浅事故主要发生在枯水期浅险航段和洪水期中下游弯曲航段，枯水期发生率最高。
2. 搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定。
3. 搁浅事故可能引起水上阻航、船舶损坏、水域污染等后果。
四、应急处置原则1. 安全第一，以人为本。
2. 快速反应，协同作战。
3. 最大限度减少损失，保护水域环境。
五、应急处置程序（一）险情信息收集与处理1. 船员发现搁浅迹象时，立即向船长报告。
2. 船长接到报告后，立即启动应急预案，组织船员收集搁浅船舶的基本情况，包括船员人数、船舶装载情况、搁浅原因、搁浅部位、搁浅前后的吃水变化、船舶触礁搁浅时的航速等。
3. 船长将搁浅船舶的基本情况和搁浅地点报告公司指定人员或其替代人员及公司船运业务部。
4. 船长同时报告附近港口主管机关，如搁浅事故危及船员、船舶安全，还应报告水上搜救中心。
（二）应急处置措施1. 船舶稳性控制- 船长根据搁浅船舶的稳性情况，采取措施保持船体平衡，防止船舶倾斜或倾覆。
- 调整船舶吃水，尽量减少船舶负荷，降低船舶重心。
- 如有必要，进行压载水排放，减轻船舶重量。
2. 防止船舶损坏- 组织船员检查船舶损坏情况，包括船体、螺旋桨、舵等部位。
- 如发现损坏，立即采取措施进行修复或加固。
- 如损坏严重，无法修复，应考虑采取措施减轻船舶负荷，降低船舶重心。
3. 防止水域污染- 加强船舶燃油、货物等危险品的管理，防止泄漏。
- 如发生泄漏，立即采取措施进行清理和处置。
- 如污染严重，应报告附近港口主管机关，并配合相关部门进行污染治理。
4. 救援行动- 如搁浅船舶无法自行脱浅，应请求救助。
- 如有其他船舶路过，可请求协助。
5. 维护通航秩序- 如搁浅船舶造成航道拥堵，应报告附近港口主管机关，并配合相关部门进行交通管制。
船舶搁浅事故应急处置措施
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船舶搁浅事故应急处置措施
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船舶搁浅事故应急处置措施
（1）立即报告船长，船长应通知机舱、发出警报、召集船员，防止用车或用舵企图盲目脱浅或者摆脱礁石。
（2）设法判断搁浅、触礁部位及船舶损害程度。
船舶搁浅、触礁后，首要的工作是搞清搁浅、触礁的部位和抽屉损害情况。
（3）立即用有效手段向调度中心和组长报告。
（4）船舶要确定脱浅方案。
船长根据情况调查，结合当时当地的天气、江况做出船舶能否起浮、脱浅的判断和设施方案。
（5）必要时，申请外援脱浅。
（6）在等候自力脱浅时机或外援脱浅期间，应根据天气、江况及等候时间长短，适当采取固定船位的措施。
（7）调度中心得到船舶搁浅报告后，巡逻艇应立即赶赴现场施救。
（8）现场指挥应了解失事船舶搁浅水域、配载情况、搁浅程度，是否需要外援等
（9）及时将现场情况向调度中心和组长报告。
（10）船舶有倾覆危险时，紧急疏散有关人员。
（11）组织救助力量现场施救。
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船舶触礁、搁浅、防污染应急反应程序
船舶触礁、搁浅、防污染应急反应程序Ship Grounding/Stranding/Pollution EmergencyProcedure1.船舶发生搁浅后，应按照船舶体系文件《应急反应须知》、《触礁或搁浅应急反应须知》执行，利用各种手段测定船位，同时报告船长应立即指派有关人员测量船舶前后左右水深，了解搁浅部位情况。
测量船体有无倾斜和双层底、污水井是否进水。
2.如已进水，首先应组织力量堵漏排水，同时应作出判断是否立即动车脱浅。
3.轮机长应立即进入机舱，指挥有关人员检查机器有无异常状态，及车叶艉轴、推力轴承等有无异常，并报告船长。
同时根据需要备妥主副机。
4.船长应指挥全船积极采取起浮措施。
可视情先用本船动力自行脱浅。
如不成功，可根据需要抛弃、卸载或侧移一部分货物和物料进行脱浅。
5.当值人员应记录船舶搁浅的时间、方位和船舶所触海底结构，涨落潮的艏艉水尺，并按《国际信号规则》和《避碰规则》的要求显示号灯、号型等。
6.如船舶自行脱浅无效时，可请示公司联系海上搜救中心或有关当局，安排外力脱浅。
7.船舶发生触礁搁浅等事故后，船舶或人员受到严重威胁，只有抛弃部分货物才能控制时，船长应立即报告公司，听取公司指示。
如情况危急时，可先采取抛货的措施。
同时应认真记录所抛货物的提单号、货种、数量等情况，以便共同海损理算。
8.搁浅发生污染情况时，应按污染应急程序（Pollution EmergencyProcedure）执行：(1)船长立即发出溢油报警信号（一短声二长声一短声）。
船员（除值班者外）立即奔赴集合点，按溢油部署表的规定，在轮机长的指挥下进行捞油等相应工作；(2)如发生溢油落入港池，应立即报告港口主管机关，经得同意，命令大副派人放艇，对污染区进行缆绳围栅，并进行打捞清除污油。
(3)如因水流或风浪影响，本船无法放艇进行打捞清除水面的污油时，要向港口主管机关报告，请求支援；(4)发生在海上油污染时，有条件应进行打捞清除污油；无条件时，应向就近港口主管机关报告发生的情况；(5)当船舶航行或停靠外国水域时，还应遵守该国在防污染方面的法律和规定。
船舶搁浅和触礁应急须知
船舶搁浅和触礁应急须知船舶搁浅和触礁是航运中常见的事故之一，一旦发生，可能会对船舶、货物、环境和人员安全都造成影响，因此灾害抢救的及时和科学至关重要。
本文将介绍在船舶搁浅和触礁事故发生后的应急措施和处理流程。
事故发生后的应急措施紧急通知一旦船舶发生搁浅或触礁，船长或驾驶员应立即启动救援应急程序，并向所在港方、海事部门的值班电话报告，通知船东、船舶保险公司，并报告港口管理机构。
通知要尽量详细，包括船名、航行区域、位置和搁浅或触礁情况等。
着陆目测勘察着陆目测勘察是指在紧急停泊后，船员与调查人员对船舶周边进行目测勘察。
首先，需要评估船舶周围的风、浪、潮流等海洋因素的影响。
其次，需要确定船舶在哪些部位受到了损坏。
最后，评估船舶周围的救援资源和救援工具可用性。
保证船舶安全一旦发现船舶存在安全隐患，需要立即采取措施保障船舶安全。
据目测勘察结果，可以考虑增加缆绳数量，加固缆绳，放弃部分货物等。
漏油控制在船舶搁浅或触礁事故中，漏油是常见的问题，需要及时控制漏油现象。
可以使用防漏管和海洋清洁剂等工具和设备进行漏油控制，避免影响海洋环境。
环境监测为了评估灾害的最终影响，需要对周围气、水、土壤质量进行监测。
相关部门应做好环境和生态系统的监测和保护工作，对船舶漏油现象进行及时控制，避免造成更大的环境危害。
搁浅或触礁事故报告搁浅或触礁事故需要及时报告相关部门和船东。
报告应包括详细事故情况、船员安全情况、船舶和货物损坏情况、漏油情况、环境保护措施等。
注意事项快速反应船舶搁浅或触礁事故发生后，需要立即启动应急救援程序和控制漏油程序，尽快掌控情况。
在评估船舶周围的风、浪、潮流等海洋因素的影响后，考虑采取合适的方案进行船舶修复和救援。
保持通讯畅通在船舶搁浅或触礁情况下，需要保持与船东、海事部门、港口管理机构、保险公司等相关方面的通讯畅通。
有需要时，应随时向救援方面进行请求，协调救援方面的行动，尽可能地减少损失。
注意救援人员安全在救援过程中，应注意救援人员的安全，适时地给予道路、施工区域的标示、引导和命令，并配备必要的保护装备和安全设备，确保救援人员的人身安全。
船舶应急预案及应急措施
一、概述为保障船舶在航行过程中遇到突发情况时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属各类船舶，包括但不限于客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案1. 船舶触礁或搁浅应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 确认船舶搁浅部位，采取紧急制动措施，避免继续搁浅。
② 通知机舱，确保主机和辅机正常工作。
③ 确保船舶稳性，防止船舶倾斜或翻覆。
④ 联系公司指定人员或其替代人员及公司调度室，报告搁浅情况。
⑤ 按照就近港口或海上搜救中心的要求，采取救援措施。
（2）如搁浅情况严重，船长应立即采取以下措施：① 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
② 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
③ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
④ 如无自救能力，等待救援。
2. 船舶遭遇恶劣天气应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。
② 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。
③ 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。
及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。
④ 必要时择就近安全港口避难。
（2）如遭遇自然灾害威胁，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。
3. 船舶搁浅事故应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。
② 据事态发展，发布应急指令。
③ 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
④ 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
⑤ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
⑥ 如无自救能力，等待救援。
（2）大副应听从船长命令，协助船长工作，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。
四、应急职责1. 船长：负责船舶应急指挥、调度和对外联络。
2. 大副：负责船舶稳性、排水系统等事宜。
2023年船舶搁浅事故应急预案
2023年船舶搁浅事故应急预案一、前言：船舶搁浅事故是指船舶因各种原因导致无法继续航行，停留在水域的底部。
这种突发意外事件会给人们的财产安全、环境保护和人员安全带来严重的威胁。
为了应对2023年可能发生的船舶搁浅事故，制定本应急预案，以确保在事故发生时能迅速、高效地采取应对措施，最大程度地减少事故对人员、环境和财产造成的伤害。
二、应急行动组织机构及责任划分：为了迅速、高效地应对船舶搁浅事故，现组建应急行动组织机构，具体划分如下：1.指挥部：由相关政府部门、救援力量、船舶所有者及船员组成，负责协调各方面救援力量和资源，制定应急救援方案，统筹指导应急救援工作。
2.救援行动组：由专业救援机构、海上巡逻机构、渔民等组成，负责应急救援行动的执行，包括搜救被困船员、救助受困群众、疏散周边船只等。
3.信息指挥组：由船舶通讯公司、海事局、地方政府等组成，负责收集、汇总并发布与搁浅事故相关的信息，协助指挥部做出决策。
4.专家顾问组：由相关领域的专家学者组成，负责为指挥部提供技术支持和决策建议，评估事故后果，指导救援行动。
三、应急预案的具体内容：1.事故发生时的应急响应：（1）接到报警后，指挥部立即启动应急响应程序，全面了解事故情况，并与救援行动组、信息指挥组、专家顾问组保持紧密联系。
（2）指挥部根据事故现场的具体情况，决定是否需要部署救援力量，同时要通知港口管理部门、沿海、水运局等相关部门加强对周边航行船舶的监管。
（3）救援行动组根据指挥部的指示，迅速出发前往事故现场执行救援任务。
2.搁浅船舶人员的救援：（1）救援行动组应通过船舶通讯公司与搁浅船舶联系，了解被困人员的具体情况，并与船舶所有者或船员保持通讯联系，指导他们采取自救措施。
（2）如有必要，救援行动组可投放搜救装备，进入事故现场进行搜救，确保被困人员的生命安全。
（3）同时，救援行动组要组织力量疏散与事故船舶附近的其他船只，避免事故扩大。
3.船舶周边环境和财产的保护：（1）指挥部要及时向救援行动组提供事故现场的环境保护要求，并组织力量采取必要的措施减少事故对周边环境的污染。
船舶触礁搁浅应急预案
船舶触礁1定义1.1船舶搁浅是指船舶搁置在浅滩或礁石上，造成停航或损坏。
1.2船舶搁浅的特点：(1)搁浅位置通常是在航道或港区水域：(2)搁浅常常会造成船体、螺旋桨、舵的损坏：(3)搁浅船舶的损坏部位和损坏程度不易确定：1.3船拍搁浅可能引起的后果：(1)高速船舶搁浅时由于冲击力较大，可能造成旅客、船员受伤：(2)船体损坏造成燃油或其它污染物泄漏：(3)受潮流或风浪、海底底质等因素的影响，船舶可能断裂或倾覆：(4)船舶可能会发生危险物质泄漏而发生污染、火灾、爆炸等危险：(5)船舶在航道或港区水域搁浅，可能影响其它船舶安全航行和作业。
2应急处置重点(1)核查船舶损害情况和搁浅程度，掌握、评估船舶的安全状态，并采取措施尽量保持船体平衡：(2)综合考虑船体、货物、潮汐、水流、水深和底质等因素，迅速制定脱浅方案：(3)选择有利时机，组织力量实施脱浅：(4)做好相关防护措施，防止发生污染或其它事故。
3相关职责3.1搜救领导小组：负责组织、指挥、协调应急处置工作，指定现场救助协调人，确保遇险船上的人员全，对严重威胁木港水域或公共交通安全的船舶实施强制救助。
3.2海事部门：负责事故水域的现场警戒、交通管制，发布航行通（警）告，组织制定脱浅方案并监督施。
3.3成员单位：根据搜救领导小组的要求，做好人员疏散、救助和事故的相关应急处置工作。
4应急处置程序4.1核实险情，收集有关信息4.1.1进一步核实险情信息，包括（但不限于此）：(1)报警人姓名、地址、单位、联系方式：(2)船舶名称、国籍、代理、船舶类型、联系方式：(3)遇险时间、地点、遇险人数、事故经过、己采取的行动：(4)现场气象海况、附近船舶情况：(5)船舶资料，如船舶主要尺度、货物装载情况、船上危险货物性质、各燃油舱和水舱的分布及数量、主辅机和其它甲板设备的功率等：(6)船舶搁浅前后吃水变化、船舶损坏情况、搁浅后已采取的措施和效果：(7)救助要求等。
4.1.2保持与遇险船舶、报警人的联系。
搁浅、触礁应急预案
搁浅、触礁应急预案由于吃水超过可航、可用水深，使船舶搁置在浅滩上的现象，称为搁浅。
如船舶搁置或触碰礁石，致使船舶受损，称为触礁。
一、搁浅与触礁前的应急措施。
我船在施工区内备有原始水深图纸，搁浅、触礁的可能性较小，搁浅、触礁可能会出现在移船、工地转换、傍拖、拖航等过程中。
1、当发现搁浅已不能避免时的应急操船1）如拖航则应通知停车、满舵，我船抛下双后锚。
2）如在顶推、转向过程中，则应通知停车，视情况抛下异测锚，以备潮水合适时利用绞锚脱浅。
2、当发现触礁已不可避免时的应急操船1)船首前方是一长排礁石时应立即停车，我船抛下双后帽，以避免船体全部上礁石。
2）当前方是孤立礁石时，应立即停车，抛锚减缓船体前冲，减小触礁程度与损坏。
二、搁浅与触礁后的应急处置1、忌盲目动车，拖拉、顶推，以免情况恶化，船体受损加重。
2、显示信号：立即岸《72年国际避碰规则》悬挂号型（三只垂直黑球）或号灯（锚灯与垂直两盏红灯）。
3、必要时，向船队、经理部、公司报告，以便请求援助，协助脱浅。
4、水密工作，检查或关闭与海底相通的水密门盖。
5、每隔20分钟或更短时间测量一次与船底相通的各舱室水、油位情况。
如发现漏损，则应立即确定其部位，关闭有关的水密门盖，采取排水、堵漏、补强等措施。
6、船体保护：努力避免墩底、向岸漂移、打横、船体倾斜、船体承受应力过大。
当发现可能出现的以上情况时，可通过打压载，抛锚等方法减小危险程度。
三、脱浅、脱礁1、随时记录潮汐情况、高潮时间、潮差。
2、测量六面赤水，计算船舶损失的排水量。
3、估测搁浅触礁部位：比较船体周围吃水或通过船底拉绳的方法。
4、如允许可利用绞锚协助脱浅、脱礁。
5、若船体破损严重，丧失储备浮力，则应现行排水堵漏、抢险，请求外援，在脱浅后不致沉没时及早脱浅。
脱礁时务必了解水下情况，切忌盲目脱礁，加重船损。
6、自力不能脱浅、脱礁时，应请示相关部门，请求救援。
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搁浅触礁应急预案
1. 引言
搁浅和触礁是海上航行中常见的事故，一旦船只搁浅或触礁，不仅可能造成船舶和货物损失，还可能对环境造成污染和生态破坏。
因此，制定搁浅触礁应急预案对于船舶管理和保护海洋生态环境具有重要意义。
本文档将介绍搁浅触礁应急预案的基本内容和步骤。
2. 应急预案编制的目的和意义
搁浅和触礁是船舶事故中常见的情况，船舶一旦搁浅或触礁，将面临以下风险：- 损失船体结构和货物； - 造成溢油和污染，对海洋生态环境造成严重破坏； - 危
及船员安全。
制定搁浅触礁应急预案的目的是： - 最大限度地减少搁浅和触礁事故带来的损失； - 保护海洋生态环境，防止环境污染； - 保护船员安全，减少人员伤亡。
3. 应急预案编制的基本原则
制定搁浅触礁应急预案应遵循以下基本原则： - 预防为主，注重预防潜在的搁
浅和触礁风险； - 救助第一，确保船员的生命安全； - 快速响应，迅速采取措施减
少损失； - 合作协调，加强船舶、港口和政府之间的沟通与合作。
4. 应急预案编制的步骤和内容
步骤一：风险评估和预警
1.对航行区域进行风险评估，明确潜在的搁浅和触礁风险。
2.建立有效的预警系统，及时获取有关海洋、天气和航行条件的信息。
3.根据预警信息，进行实时监控和分析，判断是否可能发生搁浅和触礁事故。
步骤二：应急响应和救助
1.一旦发生搁浅或触礁事故，立即启动应急响应，确保船员的生命安全。
2.确认搁浅或触礁的具体位置和情况，并及时上报相关部门和机构。
3.协调救援资源，迅速组织救助行动，并确保救援人员的安全。
步骤三：损失控制和环境保护
1.评估搁浅或触礁事故的损失程度和影响范围，并制定相应的控制措施。
2.防止燃油和其他危险物质泄漏，减少对海洋环境的污染。
3.协调相关部门和机构，采取恰当的措施进行清除和修复工作，恢复海洋生态环境。
步骤四：事故调查和风险分析
1.成立事故调查组，对搁浅或触礁事故进行调查和分析。
2.识别事故原因和漏洞，提出相应的改进措施，以预防类似事故的再次发生。
3.将事故调查结果和风险分析报告报送相关部门和机构，为制定更有效的应急预案提供参考。
5. 应急预案执行与演练
制定搁浅触礁应急预案后，需要进行定期的演练和培训，以确保全体船员能够熟悉和掌握应急响应的流程和技能。
演练过程中应充分考虑不同实际情况下的变化，不断完善和改进应急预案。
结论
搁浅触礁应急预案的制定对于减少搁浅和触礁事故的损失，保护海洋生态环境以及保障船员的安全至关重要。
通过完善应急预案，加强风险评估和预警体系，及时应对事故并进行救助和环境保护工作，我们能够更好地应对搁浅触礁事故，在保护海洋安全和环境可持续发展方面发挥积极作用。