汽车碰撞测试排名
国家汽车安全碰撞测试标准
国家汽车安全碰撞测试标准
一、正面碰撞测试
正面碰撞测试是汽车安全碰撞测试中最基本的测试之一，主要测试汽车在遇到前方障碍物时，车辆的耐撞性能和乘员的安全性能。
在测试中，车辆以一定的速度直接撞向固定障碍物，用以评估车辆的结构安全性能以及安全带、气囊等安全装置的性能。
二、侧面碰撞测试
侧面碰撞测试主要测试汽车在遇到侧方障碍物时，车辆的耐撞性能和乘员的安全性能。
在测试中，车辆以一定的速度撞向侧方障碍物，用以评估车辆的侧面结构安全性能以及安全带、气囊等安全装置的性能。
三、后方碰撞测试
后方碰撞测试主要测试汽车在遇到后方障碍物时，车辆的耐撞性能和乘员的安全性能。
在测试中，车辆以一定的速度追尾固定障碍物，用以评估车辆的后方结构安全性能以及安全带、气囊等安全装置的性能。
四、顶部碰撞测试
顶部碰撞测试主要测试汽车在遇到上方障碍物时，车辆的耐撞性能和乘员的安全性能。
在测试中，车辆以一定的速度撞击固定障碍物，用以评估车辆的顶部结构安全性能以及安全带、气囊等安全装置的性能。
五、综合工况测试
综合工况测试主要测试汽车在实际道路行驶中可能遇到的各种复杂情况下的安全性能。
在测试中，通过模拟实际道路交通环境中的各种情况，如弯道、坡道、十字路口等，对车辆的操控性能、制动性能、避险能力等进行评估。
同时，也会对车辆的安全系统如安全带、气囊等进行实际使用中的性能测试。
中保研碰撞测试评分标准
中保研碰撞测试评分标准主要包括四个方面：耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全。
每个方面的评价标准为G（优秀）、A （良好）、M（一般）、P（较差）四个等级。
具体到耐撞性与维修经济性方面，测试前车辆会在定点位置做出标记作为测量点，当所有测量点的最大变形量≤2mm 且变形后间隙>0mm 时，得分为3分；当存在1个测量点的变形量＞2mm 或者变形后间隙≤0mm（测量点位置出现直接接触或交错现象）时，则得分减去分，即为分，依次累加，本项最低分为0分。
关于维修经济性，中保研按照(车辆修复费用/厂商新车销售指导价)×100（X/%）这个公式算出维修费用占车辆指导价的的百分比，然后按照百分比查询分数，当得数小于3%时得24分，当得数大于等于%时成绩为0分。
以上内容仅供参考，如需更准确全面的信息，可以查看中保研碰撞测试官网发布的官方信息。
c-ncap五星安全标准
c-ncap五星安全标准
C-NCAP是中国汽车评价标准的缩写，C代表中国，NCAP代表新车评价计划（New Car Assessment Program）。
C-NCAP是中国政府为了提高汽车安全性而推出的一项计划，旨在提高汽车制造商对汽车安全的重视程度，促进汽车安全技术的发展。
C-NCAP评价标准是按照欧洲NCAP（European New Car Assessment Program）标准制定的，但是在评价标准上有所不同。
C-NCAP评价标准主要分为碰撞测试和主动安全测试两个方面，其中碰撞测试包括正面碰撞、侧面碰撞和侧翻测试，主动安全测试包括车辆稳定性控制、制动性能、安全气囊等多个方面。
C-NCAP评价标准最高分为五星，五星是最高安全评价等级，代表着车辆在各项安全测试中表现优秀。
以下是C-NCAP五星安全标准的详细内容：
一星：车辆在碰撞测试中表现较差，无法保护车内乘员的生命安全。
二星：车辆在碰撞测试中表现一般，但仍存在较大的安全隐患。
三星：车辆在碰撞测试中表现良好，但仍有一些安全隐患。
四星：车辆在碰撞测试中表现优秀，但仍存在一些安全隐患。
五星：车辆在碰撞测试中表现极佳，各项安全指标均达到最高标准，能够有效保护车内乘员的生命安全。
总之，C-NCAP五星安全标准是中国汽车评价标准中的最高安全评价等级，代表着车辆在各项安全测试中表现优秀，能够有效保护车内乘员的生命安全。
各种交通安全排名
各种交通安全排名交通安全一直是社会中备受关注的话题之一。
了解各种不同交通方式的安全水平对我们做出明智选择至关重要。
本文将介绍一些当前主要交通方式的安全排名。
一、汽车交通安全排名汽车交通是我们日常生活中最常用的交通方式之一。
根据统计数据，每年全球范围内有数百万人因为道路交通事故丧生。
为了帮助人们更好地评估不同地区的汽车交通安全情况，许多机构进行了交通安全排名。
1. Euro NCAP（欧洲新车评级协会）：该组织针对欧洲市场的汽车进行安全测试评估，向消费者提供了详细的安全评级和相关报告。
其测试包括碰撞试验、行人保护、安全辅助系统等方面。
2. IIHS（美国公路安全保险协会）：IIHS在美国境内进行了一系列汽车安全测试，其中包括正面和侧面碰撞试验、颈部损伤、车辆防护系统等。
3. C-NCAP（中国新车评价程序）：作为中国汽车评价机构，C-NCAP专注于本地市场的汽车安全评估，为消费者提供了一套面向中国道路环境的标准。
二、公共交通安全排名除了私人汽车交通，公共交通系统也是许多人日常出行的首选。
以下是一些常见的公共交通方式的安全排名。
1. 高铁：高铁系统以其高速度和强大的安全记录而闻名。
例如，中国的高铁系统凭借其世界领先的技术和严格的安全标准在全球范围内获得了良好的声誉。
2. 地铁：地铁交通是城市中一个重要的公共交通系统。
通常情况下，地铁系统因其拥有专用轨道和严格的安全措施而比其他交通方式更安全。
3. 公共巴士：公共巴士一直是全球范围内最常见的公共交通方式之一。
各国都对公共巴士的安全性进行评估和监管。
例如，英国有Traffic Commissioners（交通专员）负责监督和管理公共巴士公司的运营。
三、非机动交通安全排名除了机动交通方式外，行人和骑行者等非机动交通参与者的安全也是非常重要的。
1. 步行：虽然步行是最原始的出行方式，但行人的安全同样需要关注。
城市规划，例如设置人行道、人行横道以及交通信号灯等，对提高步行者的安全性至关重要。
比比谁的车更安全——C-NCAP公布六款汽车安全碰撞测试结果
Ｃ Ｎ Ｐ —Ｃ Ａ 公布六款汽 车安全碰 撞测试 结果
目前通过碰撞试验的六款车均为合资企业生产的车型 ，由于碰
撞试验 的标准 与欧洲及 日本 的Ｎ Ａ 碰撞实验标 准基本相 同 ， ＣＰ 所
以合资企业生产 的车型 与国际上 出售 的同款车型达 到的指标 接 近 。不过 由于还 没有 车型能达 到 ５ 星级标准 。所 以说 明国产 合 资车型 的质量仍有待于提 高。
到５ 星级标准 以说 明国产合 资车型的 所
质量 仍有待于提高 当问到中国新车评价规程 （ — Ｃ Ｐ Ｃ ＮＡ ） 的意义时 ， 表示 ， 他 对于消费者来说 可
所 以他 表示 Ｃ Ｎ Ａ － Ｃ Ｐ碰 撞试验对整 个汽车 业的发展 都有推 动作 用 随着企
业能达 到的碰撞星级 的提 高 ， Ａ Ａ Ｃ Ｃ Ｔ Ｒ 也
部 、盆骨等 的状况进行 计算评分 。 中国汽车技术研究 中心主任赵航说 ，
由于 这次所选 的６ 车有小型车 ， 款 有Ａ级 和Ｂ 级车型 ． 它们在重量 、 车身结构 刚度
根 据企 业的要求 ， 或选择较廉价 的车 型： 而 是根 据销量 普及量 ． 都是市场 上各 级 车 型中卖的最好车 ． ． 这样 公布 了结果后 ， 对 消费者选择才最有参考 性。
试 验和评分 。
１Ｏ 重叠性壁障碰撞试验 ， ％ ｏ 时速 不低于 ５ 公里 二是 正面 ４ ％ 重叠可 变形 壁障 ０ ０ 碰撞试验 时速不 低于 ５ 公里 三是可 ６
了车型安全 性的数据 ，主要是 对于欧美
提 出的一 些非贸 易壁 垒 ，比如 出 口的车 型要通过欧 洲的Ｎ Ａ 碰撞实验 ， Ｃ Ｐ 由于Ｃ — Ｎ Ａ 的要求稍加改 变就和欧洲或 日本 的 Ｃ Ｐ 标准 同步 ． 以对于要 出 口的车辆企业 ． 所
iihs碰撞测试等级
iihs碰撞测试等级随着汽车的普及和交通事故的频发，人们对车辆安全性能的关注度也越来越高。
为了评估和比较不同车型的安全性能，美国公路安全保险协会（IIHS）开展了一系列碰撞测试，并根据测试结果对车辆进行等级评定。
本文将对IIHS碰撞测试等级进行介绍，并分析其对车辆选择和购买的影响。
1. IIHS碰撞测试概述IIHS是一个独立、非盈利的组织，致力于提高车辆安全性能，减少交通事故伤亡。
为了评估车辆在真实碰撞情境下的表现，IIHS设计了一系列严格的碰撞测试。
其中，最著名的测试项目包括前端碰撞、侧面碰撞、侧翻碰撞和后端碰撞等。
在前端碰撞测试中，车辆以60公里/小时的速度撞击固定的物体。
测试中，评估车辆的车身结构是否能有效吸收和分散碰撞力量，以及驾驶舱的保护性能。
而在侧面碰撞测试中，车辆被模拟的移动障碍物撞击，评估车辆侧面的防护性能。
侧翻碰撞测试则是评估车辆在剧烈变向时保持稳定的能力。
后端碰撞测试则主要关注车辆的后部保护性能。
2. IIHS碰撞测试等级分类根据碰撞测试的表现，IIHS将车辆分为以下几个等级：(1) 最佳安全选项+：车辆在所有IIHS碰撞测试项目中均获得最高评分。
具备出色的整体安全性能和先进的安全辅助技术。
(2) 最佳安全选项：车辆在所有IIHS碰撞测试项目中获得较高评分，但在某些细节方面有所不足。
(3) 较高安全选项+：车辆在大多数IIHS碰撞测试项目中获得较高评分，但在某些方面有一定改进空间。
(4) 较高安全选项：车辆在大多数IIHS碰撞测试项目中表现良好，但在某些方面有待改进。
(5) 一般安全选项+：车辆在某些IIHS碰撞测试项目中表现良好，但在其他方面有一定改进空间。
(6) 一般安全选项：车辆在某些IIHS碰撞测试项目中表现良好，但在其他方面有待提升。
(7) 较低安全选项：车辆在大部分IIHS碰撞测试项目中表现较差。
(8) 最低安全选项：车辆在所有IIHS碰撞测试项目中表现极差。
通过这样的等级分类，消费者能够直观地了解不同车辆的安全性能，并做出明智的选择。
C-NCAP 2019年第1号2号试验结果发布
C-NCAP 2019年第1号2号试验结果发布
C-NCAP（中国新车评价程序）是中国政府为了提高汽车安全性能而推出的汽车碰撞测
试评级体系。
2019年的第一号和第二号试验结果已经发布，下面将对相关结果进行详细介绍。
第一号试验是关于2019款起亚KX7 SUV的测试。
这款车在正面碰撞测试中获得了5星评级，侧面碰撞测试中获得了4星评级，而针对行人保护，它获得了3星评级。
起亚KX7 SUV在C-NCAP测试中表现良好，得到了较高的评价。
C-NCAP 2019年的第一号和第二号试验结果显示，中国汽车制造商和国际汽车品牌在
汽车安全性能方面都取得了显著进步。
这也说明中国汽车市场对于汽车安全性能的重视程
度越来越高。
不仅仅是汽车制造商，政府和相关机构在推动汽车安全性能方面也起到了重要的作用。
C-NCAP评级体系的建立和持续进行的碰撞测试，有助于确保汽车在交通事故中能够提供更高的安全性能。
这对于保护乘车人员的生命安全至关重要。
尽管有了这些积极进展，我们不能忽视汽车安全性能面临的挑战。
汽车制造商需要不
断创新和改进，以应对新的安全风险和需求。
政府和相关机构也需要加大力度，加强对汽
车安全性能的监管和监测，确保汽车市场的安全性能得到持续提高。
车辆碰撞安全等级划分
车辆碰撞安全等级划分
介绍
车辆碰撞安全等级是指车辆在发生碰撞事故时，保护驾乘人员安全的能力。
划分车辆碰撞安全等级的目的是为了提供参考，帮助消费者和相关部门选择更安全的车辆。
等级划分
车辆碰撞安全等级通常分为以下级别：
五星级
五星级是最高级别，表示车辆具备出色的碰撞安全性能。
这些车辆在各种碰撞测试中表现出色，能够有效保护驾乘人员的生命安全。
四星级
四星级表示车辆具有良好的碰撞安全性能。
这些车辆在大多数碰撞测试中表现良好，能够提供较高的驾乘人员保护水平。
三星级
三星级表示车辆具备一般的碰撞安全性能。
这些车辆在部分碰撞测试中表现一般，能够提供一定的驾乘人员保护。
二星级
二星级表示车辆具有较低的碰撞安全性能。
这些车辆在大部分碰撞测试中表现不理想，可能不能有效保护驾乘人员的安全。
一星级
一星级是最低级别，表示车辆碰撞安全性能很差。
这些车辆在绝大多数碰撞测试中表现非常差，无法提供有效的驾乘人员保护。
结论
车辆碰撞安全等级的划分对于消费者和相关部门选择更安全的车辆非常重要。
购买具有较高安全等级的车辆可以提高驾乘人员在碰撞事故中的生命安全和生存几率。
因此，在购车时要尽量选择具有较高碰撞安全等级的车辆，减少驾乘人员受伤的风险。
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小型乘用车汽车碰撞测试排名
2006版规则注释：
①:驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置符合C-NCAP 规定的要求
②:驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘符合C-NCAP 规定的要求 ③:侧面安全气囊及气帘符合C-NCAP 规定的要求 ④:驾驶员侧安全带提醒装置符合C-NCAP 规定的要求 ⑤:乘员侧安全带提醒装置符合C-NCAP 规定的要求
生产企业及型号
测 试 年 度
试验评分 星级
正面100%重叠刚性壁碰撞试验
正面40%重叠可变形壁碰撞试验
可变形移
动壁障侧
面碰撞试验 加分项
总分
2006
版规则
14
奇瑞汽车股份有限公司--SQR7130S187(瑞麒M1) 2009年第四批
12.54
12.88
14.79
2①
42.2
13 浙江豪情汽车制造有限公司--HQ7131(熊猫) 2009年第四批 14.29 15.36 12.61
3②
45.3
12 比亚迪汽车有限公司--QCJ7100L(F0) 2009年第三批 13.12 14.45 9.33
2①
38.9
11 上海大众汽车有限公司--SVW7148ARD(晶锐) 2009年第一批 13.12 15.60 14.90
2①
45.6
10 广汽本田汽车有限公司--HG7154DAA(新飞度) 2009年第一批 13.29 16 15.11
2①
46.4
9
长城汽车股份有限公司--CC7130MM02(精灵) 2009年第一批 11.54 13.47 9.35
1④
35.4
8 广汽丰田汽车有限公司--GTM7160G(雅力士) 2008年第三批 12.99 15.62 15.44
3②
47.1
7 河北红星汽车制造有限公司--HX6300A(双环小贵族) 2008年第三批 0.87 7.61 10.97 0
19.5
6 哈飞汽车股份有限公司--HFJ7133(路宝)
2007年第四批 3.55 8.88 10.51 0 22.9
5 重庆长安汽车股份有限公司--SC7133(奔奔) 2007年第四批 2.37 11.38 4.81 0 18.6
4 奇瑞汽车股份有限公司--SQR7110S21(QQ6) 2007年第三批 7.18 8.67 10.27 0 26.1
3 上汽通用五菱汽车股份有限公司--LZW7080(乐驰) 2007年第二批 7.03 11.95 8.21 0 27.2
2 天津一汽夏利汽车股份有限公司--CA7130(威志) 2007年第一批 8.94 14.64 8.72 0 32.3
1
重庆长安铃木汽车有限公司--SC7132(雨燕)
2006年第一批 11.98 14.19 15.09 0 41.3
⑥:驾驶侧安全带提醒装置及侧面安全气囊及气帘符合C-NCAP规定的要求
星级越高，等级越高，得分也越高，代表试验车在碰撞中越安全。
无数次的碰撞得出的数据，中汽中心现在已经对外开放参观。
现场观看会有更深的体会，
也有更详细的数据。
报名参加可通过瑞龙报团，个人不接受预约。