457车桥参数
售后技术——方盛JY457后桥使用维修手册
（1）主减速器总成分解前，应在差速器左、右轴承盖上作出标记，以免装复时将左、右 轴承盖装错。用百分表测量主被动齿轮的齿侧间隙。
（2）拆开差速器轴承盖锁片螺栓，取下锁片，拧松轴承盖的固定螺栓，利用差速器板手， 拆下轴承盖螺母；
（3）拆下差速器轴承盖和螺栓，按所示的方法，将差速器总成取出。 （4）拆下主动锥齿轮轴承座与减速器壳连接的螺栓，取下主动锥齿轮总成。切勿将主动 锥齿轮轴承座的调整片损坏和散失。 （5）拆下主动锥齿轮。先将紧固主动锥齿轮凸缘的螺母与主动锥齿轮头部凹槽贴合部分 撬开，用专用套筒将螺母拧出，取下凸缘总成；然后用专用工具将主动锥齿轮及后轴承内圈 总成压出。如果轴承未损坏，其内、外圈不必再拆下来；如更换，则应配套更换。切勿丢失 调整垫片。
一 后桥异响
1．正常行驶时有异响，车速提高时响声增大，摘档时响声明显减弱或消失，表明在传递 转矩时产生异响，不传递转矩时异响减弱，故障与各齿轮副的啮合情况有关。下表为后桥传 动件有负荷时的异响分析：
后桥传动件有负荷时的异响分析
齿轮啮合情况
异响特征
检查方法
主、从动锥齿轮 间隙过大
主、从动锥齿轮 间隙不匀
所有零件都应根据需要，通过外观或使用红外线、超声波、X 光等无损探伤进行仔细检 查。如果通过外观观察，发现任何反常现象：如不均匀磨损、有铁锈、有弯曲、变形、刮伤、 裂纹、偏磨、变色、配合不紧、摩擦片等过度磨损、摩擦片等变质、回位弹簧失效或回位力 减弱、轴承或齿轮等有不正常噪音，则该零件可根据需要进行修理或更换。
三、检查和清洗
一、清洗
零件上面可能沾有脏油和淤泥。清洗零件是必不可少的过程。常用的方法有蒸汽清洗、 汽油清洗、酸或碱性溶液清洗、中性剂清洗、三氯乙烯清洗和磁力清洗。清洗过程中可能会 发现一些零件的损坏现象。因此，在清洗过程中，一定要仔细检查。
457、469及485桥的使用及保养
一、457桥的使用及保养一、中桥1 、主要技术参数额定轴荷：13000 ㎏适用轮胎规格：11.00—20 12.00—20 制动器规格：Ф400X200 ㎜适用车轮轮距：1847㎜最小离地间隙：241 ㎜适用轮辋型式：8.0-20 8.5-20 最大输出扭矩：40000N.m可选速比：3.545、4.111、4.444、4.875、5.286、5.833、6.332、使用、维护及注意事项2-1 使用前：（1）、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ）至油孔平，约16升；从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ），约0.8升。
（注：使用于气温不低于-10 °C 地区）（2）、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。
2-2 使用后：（1）、新车1000Km 走合后，更换中桥润滑油16L 及轴间差速器润滑油0.8L ，后桥减速器15L 。
（2）、由于半轴突缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。
（3）、行驶6000-8000Km 时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，在轴承内圈滚子和保持架之间的空腔内注满润滑油（不能只在滚子的外面抹一层），然后装复。
按规定调整轮毂轴承。
装配时注意检查半轴套管和轮毂轴承螺母的螺纹，如果螺纹滑扣、严重磕碰、配合间隙过大则必须更换，否则将造成车轮甩出的严重事故。
检查、补充润滑油，清洗通气塞。
（4）、行驶15000km 时，应紧固差速器轴承螺母和差速器壳螺母，卸下中、后桥传动轴，紧固突缘螺母并更换润滑油。
（5）、行驶45000km 时，解体中、后桥各部零件，应注意配合件的相对位置，做好标记，如差速器壳左、右轴承盖是不能互换的。
拆卸半轴时，可用两个紧固减速器壳的螺栓，拧入半轴突缘上的螺纹孔内顶出半轴。
装配时，轴承、齿轮和各轴径配合而应清洗干净并涂以润滑油，按拆卸时的原始位置装复。
457双桥爆炸图
套B
T
B
套B
T
B
套B
T
B
套B
T
B
套B
T
B
备注
2500010- 2500010Q204(I=4 Q204H(I=
.444) 4.444)
1
1
2 9278/9220 3 2502045K5H 4 2402081D1HB1-2402089D1HB1 5 30613B 6 2502108K5H 7 2402071D1H
（七）、轴间差速锁组件
螺栓-轴间差速器壳 平垫圈 前半轴齿轮垫片 前半轴齿轮-轴间差速器 行星齿轮-轴间差速器 垫片-行星齿轮 十字轴-轴间差速器 后半轴齿轮-轴间差速器 垫片-后半轴齿轮 轴间差速器壳总成
单位
装车A 拆分B 淘汰C
易损C 专用Z 常用B 通用T 非常用
A
备注
件B
T
B 标准件不出售
件B
主从动锥齿轮（明细）
套B
T
B
7 2402940M5H（I=5.286）
主从动锥齿轮（明细）
套B
T
B
2402940N5H（I=5.833）
主从动锥齿轮（明细）
套B
T
B
2402940P5H（I=6.33）
主从动锥齿轮（明细）
套B
T
B
2403017D1HB1(4.444~5.286) 左壳-差速器
件B
T
B
20
20
4
4
4
4
序号
图号
名称
单位
特性分类
备注
序号
图号
1 2402023D1H 2 2402019D1H
底盘型号说明
解放底盘的命名我们以解放CA5310XXYP21K2L11T4为例，对各个参数含义逐一解读。
CA—一汽5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。
310—车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。
XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。
P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP 或J5P高顶双卧。
K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。
T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
●发动机型号解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它们的具体含义如下：CA—解放6—6缸、4—4缸D—第2代发动机代码E—大柴F—锡柴L—奥威、M—12升机BF6M1013—道依茨机、ECP—265 除以上编码，后面的“—XX”代表马力。
如“—26”代表260马力，26为缩写，以次类推。
E3为欧3代码。
●变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有：一汽变速箱厂（6-10档），哈齿、杭齿（6、7档），富勒（7-12档）。
具体型号如CA6—75，CA7—90、100、110、120，FS10209，伊顿系列等。
CA—一汽6、7等数字，代表前进档档位。
“—”号后的数字表示变速箱输出扭矩，“55-120”代表变速箱输出扭矩数是55-120N.m。
FS为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码，最后的数字代表前进档数。
●离合器型号离合器型号名称中常见的360、380、400、420等数据指的是离合器直径大小，对于卡车而言越大的离合器接合效果越好，现使用大多为免维护带自动调整臂的。
457双桥后桥
重汽总成图号192403083-4E WG7112330722+028/2半轴螺栓件T B G QT457S648-3530010WG7112330720+003/2后制动气室件T B A QT457S233-3530010WG7112330722+029/2后制动气室（左）件T B A12402023D1H WG7112330722+503/2紧固差速器轴承盖螺栓件T B G 22402019D1H WG7112330722+504/2差速器轴承盖件T B G 32403072A31WG7112330722+032/2止动片件T B G 2403010F1H(I=5.286)WG9150330512+006/2后桥轮间差速器总成件T B G2403010D1H(I=4.444)WG9150330510+002/2后桥轮间差速器总成件T B G 2403010E1H(I=4.875)WG7112330627+002/2后桥轮间差速器总成件T B G 2403010H1H(I=6.333)WG9150330404+002/2后桥轮间差速器总成件T B G 2403010G1H（i=5.833）WG9150330513+002/2差速器总成件TBG52402015D1H WG9150330512+007/2后桥主减速器壳总成件T B A 6Q62510WG7112330722+505/2加油螺塞件T B G 7Q40308WG7112330722+104/2弹簧垫圈件T B G 8CQ1500816WG7112330722+009/2螺栓-止动片件T B G 92403071D1H WG7112330722+033/2调整环件T B G 10594A/592A WG7112330722+034/2轴承件T C G 1142708K WG7112330722+036/2主动圆锥齿轮圆柱滚子轴承总成件T C G 2402097D1H WG9150330512+008/2调整垫片-主动锥齿轮轴承座（t=0.5)件T B G 2402098D1H WG9150330512+009/2调整垫片-主动锥齿轮轴承座（t=0.2)件T B G 2402099D1HWG9150330512+010/2调整垫片-主动锥齿轮轴承座（t=0.1)件T B G 142403038-31WG7112330722+085/2平垫圈件T B G 15CQ1501440TWG7112330722+038/2螺栓-紧固主动锥齿轮轴承座件TBJ(二）、减速器及差速器组件4122402036K5H WG7112330720+502/2主动锥齿轮（i=4.444）件T C G 2402036M5H WG7112330722+506/2主动锥齿轮（i=5.286）件T B G 2402036N5H WG7112330723+502/2主动锥齿轮（i=5.833）件T C G 2402036L5H WG7112330721+502/2主动锥齿轮（i=4.875）件T C G 2402036P5HWG7112330724+502/2主动锥齿轮（i=6.333）件T B G 件T C G 29278/9220WG7112330722+069/2前内圆锥滚子轴承件T C G 32402081D1HB1-2402089D1HB1WG7112330722+071/2调整垫片-主动锥齿轮轴承件T B G 430613B WG7112330722+072/2前外轴承总成件T C G 52402055D1H WG7112330722+080/2主动锥齿轮油封总成件T B G 62402045D1H WG7112330722+513/2轴承座-主动锥齿轮件T B G 72402065K5HA01WG7112330722+507/2后桥主动锥齿轮凸缘总成件T B G 92402071K5HWG7112330722+508/2螺母-紧固主动锥齿轮突缘件TBG1(三）、主动锥齿轮组件12403018D1HB1WG7112330722+509/2差速器右壳件T C G 22403053D1H WG7112330722+060/2垫片-半轴齿轮件T C G 32403051D1HB1WG7112330722+061/2半轴齿轮件T B G 42403061D1HA01WG9150330512+012/2十字轴件T B G 52403058D1H WG7112330722+063/2垫片-行星齿轮件T C G 62403056D1HWG7112330722+064/2行星齿轮件T B G 2402940M5H（I=5.286）WG7112330722+510/2后桥主从动锥齿轮总成（I=5.286)套T B G 2402940N5H(5.833)WG7112330723+503/2后桥主从动锥齿轮总成（I=5.833)套T B G 2402940K5H（I=4.444）WG7112330720+503/2后桥主从动锥齿轮总成（I=4.444)套T B G 2402940L5H（I=4.875）WG7112330721+503/2后桥主从动锥齿轮总成（I=4.875)套T B G 2402940P5H（I=6.33）WG7112330724+503/2后桥主从动锥齿轮总成（I=6.333)套TBG82403015D1HB1WG7112330722+066/2后桥轮间差速器壳总成套T B G 92402063D1H WG7112330722+067/2螺栓-紧固从动锥齿轮与差速器左壳件T B G 102403023D1HWG7112330722+068/2螺栓-紧固差速器壳件TBG（四）、差速器组件5101Q150B1016WG7112330722+106/2螺栓-紧固蹄片轴挡板用件T B G 23501087-4E WG7112330722+107/2锁片件T B G 33501086-4E WG7112330722+108/2蹄片轴挡板件T A G 43502082-4E WG7112330722+109/2后制动蹄支承销件T A G 53502436-4E WG7112330722+110/2后制动蹄回位弹簧件T B G 6Q40306WG7112330722+111/2弹簧垫圈件T B G7CQ1500610WG7112330722+112/2螺栓-紧固挡尘盘与制动支架用件T B G 83501034-02WG7112330722+113/2堵塞-挡尘盘检查孔件T A G 93501156-01WG7112330722+114/2调整垫片-刹车凸轮件T B G W3502120-B05DA04WG7112330600+004/2后制动调整臂（手动 左）件T B A W3502220-B05DA04WG7112330600+005/2后制动调整臂（手动 右）件T B A 113501158-01WG7112330722+117/2凸轮垫圈件T B G 123501157-01WG7112330722+118/2调整垫片-后刹车凸轮件T B G 13Q5006035WG7112330722+119/2开口销件T B G 143502407-4E WG7112330722+120/2后制动摩擦片件T C A 15Q1801635TF2WG9150330512+015/2六角法兰面承面带齿螺栓件T B G 163502025-4E WG9150330512+016/2后制动支架总成件T A G 3502031-1H WG7112330722+122/2后制动左上(右下)挡尘盘件T A G 3502032-1H WG7112330722+123/2后制动左下(右上)挡尘盘件T A G 183502039-4E WG7112330722+124/2锁片件T B G 3502151-1HWG7112330600+006/2后左制动凸轮件T B G 3502152-1H WG7112330600+007/2后右制动凸轮件T B G 3502151-5HA WG7112330600+006/2后制动凸轮轴（左）件T B G 3502152-5HAWG7112330600+007/2后制动凸轮轴（右）件T B G 203501158-01WG7112330722+127/2凸轮垫圈件T B G 3502135-B05DA05WG7112330722+511/2后气室支架（左）件T B G 3502136-B05DA05WG7112330722+512/2后气室支架（右）件T B G 22CQ1501435WG9150330512+018/2螺栓-紧固后制动凸轮支架用件T B J 23Q40314WG7112330722+039/2弹簧垫圈件TBG（五）、后制动器组件1017192113501408-4E WG7112330722+132/2后制动摩擦片铆钉件T B G 23502407-4E WG7112330722+133/2后制动摩擦片件T C A 33502390-4E WG7112330722+134/2后制动蹄总成件T B A 4CQ34016WG7112330722+135/2螺母-紧固柱销用件T B G 53501393-02WG7112330722+136/2柱销-后制动蹄片回动弹簧件T A G 63501397-02WG7112330722+137/2后制动蹄滚轮件T B G 73501398-02WG7112330722+138/2后制动蹄滚轮轴件T A G 83501396-4E WG7112330722+139/2后制动蹄衬套件T B J 9Q5006035WG7112330722+140/2开口销件TBG（六）、后制动蹄片组件3502571-4EA1WG7112330722+141/2后制动鼓件T B A 3502571-4E WG7112331743+001/2后制动鼓件T B A 23104045-4EB1WG7112330722+142/2后轮毂内油封件T C G 330621WG7112330722+143/2后轮毂内轴承件T C G 4QT457D1-3104059WG7112330722+144/2后车轮内螺母件T B J 5ZL3104051B116-F-2WG7112330722+145/2后车轮螺栓件T B A 67819E WG7112330722+146/2后轮毂外轴承总成件T C G 3104011-4ED3WG7112331743+002/2后轮毂件T B G 3104011-4EB1WG7112330722+147/2后轮毂件TBG(七）、后制动鼓组件17。
你知道457、485车桥的名字咋来的吗？
你知道457、485车桥的名字咋来的吗？⽩天⼯作实践，晚上学习充电，⼯作学习两不误，⼀步步成为维修⾼⼿!卡车维修圈，对车桥的称呼，五花⼋门457、485车桥...前桥、后桥、驱动桥...斯太尔桥、汉德桥、曼桥...单级减速双联驱动桥、16吨双联驱动桥......太多了蒙圈的节奏真想让⼤家⼀下就都整明⽩可是，学习没有捷径路要⼀点点⾛今天我们就先讲讲457、485车桥的由来457.485桥属于驱动桥先简单了解⼀下桥的分类、什么是驱动桥按车桥作⽤分类1.转向桥卡车的前桥为转向桥，转向桥的结构基本相同，由前轴、转向节、主销和轮毂等组成2. 驱动桥为卡车提供动⼒输出的桥，后驱车型⼀般有单轮驱动和双轮驱动两种形式3. 转向驱动桥具有转向功能的驱动桥4. ⽀持桥没有动⼒输出，只起到承载作⽤457.485车桥命名457.485车桥：差速器上的盆齿直径为457、485，单位为毫⽶。
按照国家规定⽤盆齿直径作为驱动桥名称的，我们常见的如457桥，485桥等，这些数字指的是差速器上的盆齿直径。
默认⾏规由于齿盆的节圆直径和它的最⼤外径在尺⼨上相差不⼤，市场上很多⼈将435、460、457、485等理解成盆齿的最⼤外径，从理论上讲，是不对的，但市场上约定俗成的⾏规，都是这么叫的。
因此，我们还将继续这样叫下去，只是希望⼤家能够明⽩这些数字在理论概念上，不是最⼤外径，⽽是节圆直径，仅仅是因为相差不⼤(⼀般在10mm之内)⽽已。
⾏业习惯还有⼀种常见的如140、153桥等指的就不是盆齿直径了，153其实是东风⼀种车型，上⾯装的这个桥就被⼈们习惯称为153桥，在解放车上就根据盆齿直径叫435桥。
457后桥维修手册
CA457型后桥使用保养维修手册一汽解放汽车有限公司车桥分公司一、使用及保养1、新车使用前应向各黄油嘴处加注足量的2#锂基润滑脂。
应向从加油孔处加注硫磷型90#重负荷齿轮油至后盖油面孔平（约12升）。
2、新车桥使用新车桥装车后，整车经过1500km的初驶走合后，应放掉齿轮油，清洗减速器和桥壳内腔，重新加注新的齿轮油，检查并按规定力矩拧紧各紧固件，重新调整制动间隙，更换轮毂内的润滑脂，方可正式投入使用。
3、车桥保养A．经常清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘B．经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现渗漏油现象，应及时拧紧，或更换密封垫片。
C．每次一级维护时，检查半轴螺栓的紧固情况，若松动将会引起半轴螺栓断裂，因此应按要求重新拧紧半轴螺栓。
D．二级维护时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，然后在轴承内圈、滚子和保持架之间的空腔内注满新润滑脂。
最后，按规定装复并调整轮毂轴承的紧度。
装配时，注意检查半轴套管与轮毂轴承紧固螺母的螺纹，如有滑扣、严重碰伤影响螺母拧紧时，则应修复或更换。
E．二级维护时，检查补充后桥壳内的润滑油。
清洗通气塞。
F．汽车每行驶1500km或二级维护时，应拆下主减，紧固差速器轴承盖螺母和差速器壳螺母；御下传动轴，紧固主动锥齿轮凸缘螺母，并更换润滑油。
G．三级维护时，需分解各部零件进行检查、维护，按本章所述内容进行。
后桥总成重新装复后，必须加注新的润滑油和润滑脂，并进行走合行驶。
后桥用润滑脂为2号锂基润滑脂。
H．每行驶2000km，应向各处黄油嘴加注2#锂基润滑脂，清洗通气塞；检查半轴螺栓的紧固情况，检查制动间隙，并补充齿轮油。
I．每行驶6000~8000km，应检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况，检查制动器摩擦片的磨损情况，若摩擦片的磨损超过了摩擦片上的限位凹坑，则必须立即更换摩擦片，应检查轮毂轴承处的润滑脂是否变质或溶化，如有，应进行更换。
二、后桥的拆卸与分解后桥的拆卸与分解，应根据后桥的故障特征和所需维修内容进行。
QY90K汽车起重机技术规格(国Ⅲ、OM457LA.Ⅲ.9)_2010年9月版
QY90K汽车起重机亮点简介1、独有的双纵臂后桥悬挂系统，及一、二、五桥转向，二、四、五桥驱动模式。
底盘转向灵活、驱动力强劲。
2、独有的“U”形截面吊臂，自重轻、强度大，承载力更强。
3、先进的嵌入式臂头，结构件强度大，下滑块面积变大，受力状况更好，伸缩更加平稳，可有效防止吊臂在侧载后的扭转现象。
3、自身可携带一块1.2t固定配重，满足大部分工况需求。
4、专有MATLAB模拟优化控制程序、速度分级功能，动作平顺、操纵可靠、作业高效。
5、整车智能化检测故障自诊断系统。
6、卓越的结构件焊接技术，整机关键焊缝均采用焊接机械手焊接，工艺先进、质量可靠。
QY90K汽车起重机技术规格汽车式起重机型号：QY90K最大额定起重量：90t一、技术介绍1、底盘部分徐工设计、制造，豪华超宽驾驶室，5桥底盘，驱动/转向模式为10×6×6。
1.1、车架徐工设计、制造，防扭转箱型结构，进口高强度钢材制造。
支腿箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端，具有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：戴姆勒股份公司（德国奔驰）；型号：OM457LA.Ⅲ/9；型式：直列、六缸、液冷、四冲程、增压中冷、柴油发动机；环保性：环境排放符合国Ⅲ标准（GB17691-2005）；燃料箱容量：约400L。
1.3、动力传动系统1.3.1变速箱德国ZF原装进口变速箱，操纵可自动和手动选择，自动显示当前档位和手动操纵需要更换的档位。
具有12个前进档和2个倒档，即可满足低速场地行驶和爬坡行驶，又可满足高速公路行驶。
1.3.2车桥高强度桥，维护简便。
第一桥：单胎，转向不驱动；第二桥：单胎，转向、驱动；第三桥：双胎，不转向不驱动；第四桥：双胎，不转向、驱动；第五桥：单胎，转向、驱动。
1.3.3、传动轴端面齿联结式传动轴，传递扭矩大。
优化力传输，传动轴传动平稳、可靠。
1.4、桥悬挂前悬架，纵置板簧式，筒式减振器；后悬架，双轴平衡、纵置板簧式，板簧与推力杆导向。
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国内市场畅销产品，广泛应用于重型牵引车、自卸车、载货车；匹配磨齿齿轮、ABS、无石棉摩擦片、自动间隙调整臂等，适用11-12m豪华客车；组装可实现铸造、冲焊两种桥壳形式。
与市场同级别产品对比特点：
1.国内唯一具备铸造、冲焊两种形式生产能力，一汽自主产品；
2.板厚从14mm可加强到16mm，轴头可采用加强的结构，充分满足13吨轴荷要求。
台架试
验超过200万次。
完全适应超载的需要。
3.产品可以磨齿或根据需要提供等高齿，降低噪音，传动稳定；
4.制动器制动力矩大（18700-23100Nm,在0.65MPa条件下),制动形式灵活多样,适合各
种车型匹配,制动缸布置有独立式、立式弹簧缸、普通形式等可提供用户选配；
5.可选配自动间隙调整臂、ABS、缓速器。
注：图中a、b、c、d均为可变参数（下同）。