无锡地铁轨道施工组织形象进度图
施工总进度表和网络图说明
第 2 章施工总进度表及网络图说明 2.1 编制依据 2.1.1 招标文件第一卷《商务文件》和第二卷《技术条款》中所提供的控制工期。 2.1.2 招标文件第一卷《商务文件》“工程量清单”中所列各工程项目的工程量及有关商务条款等。 2.1.3 招标文件第二卷《技术条款》中所提供的各种施工条件及有关施工技术要求。 2.1.4 招标文件《技术规范》中的水文、气象和地质等情况。 2.1.5 招标文件所提供的图纸。 2.1.6 考察现场时所获得的现场地形、地貌、水文情况等有关资料。 2.1.7 投标书编制期间业主发放的答疑材料：《四川省芦山县中嘴电站施工招标文件补充内容》。 2.1.8 本投标书为本标工程施工所编写的施工组织设计。 2.2 主要控制日期及总工期 2.2.1 主要控制工期 2002 年11 月18 日正式开工; 2004 年4 月30 日本标工程竣工。 2.2.2 总工期 本标工程自2002 年11 月18 日正式开工，至2004 年4 月30 日工程竣工，总工期17 个月。 2.3施工安排
2.3.1本标段施工的特点 (1 )施工场面狭窄，在道路和施工设备的布置上，需要合理的安排； (2)压力管道及机电设备安装不在本标范围内，本标的施工进度安排和施 工场面的提交直接关系到机电设备的安装，相互施工之间干扰问题需业主协调。 (3)本标施工导流设计为枯期挡水方案，一枯施工期较紧,需考虑汛期施工 2.3.2施工场面安排 由于压力管道设一条支洞进行施工，因此本标的施工场面主要分为两大施工区域：一个是压力管道施工区域，另一个是主副厂房施工区域。他们之间可独立施工，相互干扰较小。 2.3.3工期安排 2.3.3.1 厂房施工区 本标安排在2002年11月18日开工，进场后开始进行施工道路和临建系统的施工。同时由于厂房已具备开挖条件，因此进场后立即安排厂房边坡开挖施工，用1.5个月的时间，即到2002年12月31日将主副厂房和尾水渠开挖完成并陆续交面。2003年1月1日开始进行主厂房底板混凝土的浇筑施工。 2003年3月30日将主厂房1545.00m 高程以下混凝土浇筑完成，提交机组预埋件安装场面。尾水渠部分施工至1554.60m,汛前形成岸边进厂公路。汛 前尾水渠出口利用木制叠梁门挡水，保证汛期厂房施工。2003年5月底将厂房 上部砼浇完，8月中旬将主副厂房建筑施工结束
地铁施工组织设计概述
地铁施工组织设计 概述 1
某地铁施工组织设计 第一章施工组织设计编制说明 第1节编制依据 (1)第四水厂水源工程施工招标文件; (2)招标文件澄清及答疑; (3)工程招标图纸; (4)根据ISO9001: 标准建立的质量体系文件; (5)招标文件要求的技术规范标准: <建筑工程施工质量验收统一标准>GB50300 <建筑地基基础工程施工质量验收规范>GB50202 <砌体工程施工质量验收规范>GB50203 <混凝土结构工程施工质量验收规范>GB50204 <屋面工程质量验收规范>GB50207 <建筑地面工程施工质量验收规范>GB50209 <建筑装饰装修工程篱工质量验收规范>GB50210 <建筑给水排水及暖通工程施工质量验收规范>GB50242 <建筑电气工程施工质量验收规范>GB50303 <建设工程监理规范>GB50319 <民用建筑工程室内环境污染控制规范>GB50325 <建筑施工安全检查标准>JGJ59 <多孔砖砌体结构技术规范>JGJ137 2
<给排水构筑物施工及验收规范>GB141 <砼质量控制标准>GB50164 <给排水管道工程施工及验收规范>GB50268 <钢筋焊接及验收规范>JGJ18 <测量规范>GBG50026 (6)相关的现行的国家技术标准和验收规范。 第2节编制原则 (1) 技术工艺先进,装备优良,质量优良,安全可靠,健康环保,经济合理。 (2)充分遵循招标文件条款的原则。 (3) 坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织、合理安排,均衡生产,确保优质高效地履行合同。 (4) 严格执行设计文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。 (5)严格贯彻”安全第一”原则。 (6)坚持优化技术方案和推广应用”四新”成果原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 第3节承建该工程施工的优势 13.1 地理优势 中铁四局集团有限公司驻扎在安徽省合肥市,大部分施工力量、机械设 3
天津地铁3号线某合同段工程施工组织设计(图文并茂很详细)
天津地铁3号线第xx合同段工程施工组织设计 xx xx
目录 第一章总体概述 (3) 第一节工程概况 (3) 第二节施工区域划分 (5) 第三节各施工区域总体施工安排及施工顺序 (6) 第四节施工队伍安排及任务划分 (7) 第五节施工组织机构 (9) 第二章施工总平面布置 (10) 第一节天津地铁3号线XX车辆段总体施工平面图 (10) 第二节天津地铁3号线XX合同段正线铺轨基地总体施工平面图 12 第三章施工进度计划 (16) 第一节完成节点时间及完成时段 (16) 第二节XX车辆段施工进度计划横道图、网络图 (16) 第三节正线轨道工程工期计划图(图3.3.1) (16) 第四章劳动力计划和物资供应计划 (20) 第一节劳动力计划 (20) 第二节物资供应计划 (21) 第五章主要施工机械设备及仪器配置计划 (22) 第一节主要施工机械设备 (22) 第二节主要仪器配置计划 (24)
第六章、XX车辆段工程施工方案与技术措施 (25) 第一节水泥搅拌桩工程 (25) 第二节路基及附属工程 (26) 第三节道路及附属工程 (31) 第四节路基排水系统及附属工程 (37) 第五节道床及轨道铺设工程 (40) 第六节桥梁工程 (60) 第七节地下回转线工程 (71) 第八节运用库、联合检修库、洗车库、危险品库和附属建筑工程75 第七章、正线工程施工方案与技术措施 (111) 第一节工程概况 (111) 第二节工程重点分析及对策 (112) 第三节总体施工方案 (113) 第四节主要分项工程施工方案、施工工艺及技术措施 (117) 第八章项目管理及其他技术措施 (137) 第一节地下管线及周围建筑物保护 (137) 第二节质量保证措施 (137) 第三节现场安全与文明施工及环保措施 (137)
北京地铁工程土建施工组织设计(195页)
北京地铁四号线工程土建施工宣武门站投标施组 第一篇编制说明 1.1编制依据 (1)北京地铁四号线工程土建施工招标文件专用部分； (2)北京地铁四号线工程土建施工招标文件通用部分； (3)北京地铁四号线工程初步设计图纸； (4)业主发放的补遗书； (5)我公司自行组织的工地现场考察所获得的资料； (6)国家相关行业现行的技术规范、验收标准; (7)北京市建设总部门的管理条例及办法； (8)我公司在地铁领域和车站工程中的施工经验。 1.2编制原则 (1)满足业主对总工期的要求，即全部工程于2006年4月30日前竣工（较业主要求工期提前1个月）。 (2)搞好施工降水工作，确保各工序在无水条件下施工。 (3)确保工程自身安全和施工安全，同时确保管线和邻近建（构）筑物安全的前提下，以控制地表沉降值不超过规定值为标准，进行施工部署，制定施工方案、方法及技术措施。 (4)工程质量达优良标准，争创北京市“长城杯”奖。 (5)最大限度地减少对交通的影响。 (6)严格执行北京市建设行政各部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的施工形象和社会形象。 1.3 编制内容 本施工组织设计的工程范围为宣武门车站。施工组织设计内容包括十二篇：第一篇为编制说明；第二篇为工程概述；第三篇为施工总体部署；第四篇为施工方案、方法及技术措施；第五篇为施工进度计划及工期保证措施；第六篇为资源配备；第七篇为质量保证体系及质量保证措施；第八篇为消防、安全、保卫、健康保证体系及措施；第九篇文明施工、环境保护体系及保证措施；第十篇为季节性施工保证措施；第十一篇为与相关单位的施工配合措施；第十二篇为其它保证措施。 1.4编制其它说明 本合同段施工组织设计目录序号与《招标文件通用部分》附表二《技术评分表》
总进度计划横道图及施工进度网络图--范本1
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【最新资料 Word版可自由编辑！】 1Z101000 工程经济 1Z101010 资金时间价值的计算及应用P1 11．利息的计算P1 12. 资金等值计算及应用P5 13. 名义利率于有效利率的计算P11
1Z101020 技术方案经济效果评价P14 21．经济效果评价的内容P14 22. 经济效果评价指标体系P18 23. 投资收益率分析P19 24. 投资回收期分析P22 25. 财务净现值分析P24 26. 财务内部收益率分析P25 27. 基准收益率的确定P26 28. 偿债能力分析P28 1Z101030 技术方案不确定分析P31 31．不确定性分析P31 32．盈亏平衡分析P33 33．敏感性分析P38 1Z101040 技术方案现金流量表的编制P41 41．技术方案现金流量表P42 42．技术方案现金流量表的构成要素P45 1Z101050 设备更新分析P53 51．设备磨损与补偿P53 52．设备更新方案的比选P55 53．设备更新方案的比选方法P56 1Z101060 设备租赁与购买方案的比选分析P61 61．设备租赁与购买的影响因素P61 62．设备租赁与购买的比选分析P62 1Z101070 价值工程在工程建设中的应用P66 71．提高价值的途径P67 72．价值工程在工程建设应用中的实施步骤P71 1Z101080 新技术、新工艺和新材料应用方案的技术经济分析P78 81．新技术、新工艺和新材料应用方案的选择原则P79 82．新技术、新工艺和新材料应用方案的技术分析P79 83．新技术、新工艺和新材料应用方案的经济分析P80 1Z102000 工程财务 1Z102010 财务会计基础P84 11．财务会计的职能P84 12．会计核算的原则P85 13．会计核算的基本前提P86 14．会计要素的组成和会计等式的应用P88 1Z102020 成本与费用P91 21．费用与成本的关系P91
北京某地铁施工组织设计
地铁施工组织设计方案 1
目录 第一章施工组织设计编制说明 (6) 第1节编制依据 (6) 第2节编制原则 (7) 第3节承建该工程施工的优势 (8) 第二章工程概况 (9) 第1节简况 (9) 第2节工程范围 (10) 第3节工程概况 (10) 第4节场地地形、地貌、地质构造、工程地质条件 (10) 第三章管理机构与部署 (12) 第1节管理机构与部署 (12) 第2节项目班子配备和职责分工 (18) 第3节施工目标 (26) 第4节施工准备 (28) 2
第四章拟投入的主要施工机械设备表 (31) 第1节拟投入的主要施工机械设备表 (31) 第2节计划用于本工程的检验、数量、试验设备 (36) 第3节保证机械出勤率的措施 (38) 第五章劳动力计划和周转料计划表 (39) 第1节沉井劳动力配置及进退场计划 (39) 第2节顶管劳动力配置及进退场计划 (40) 第3节桩基工程劳动力配置及进退场计划 (40) 第4节取水头部和水下管道施工劳动力配置及进退场计划 (40) 第5节劳动力计划 (41) 第6节周转材料计划表 (43) 第六章计划开、竣工日期和施工进度网络图 (44) 第1节计划开工、竣工日期 (44) 第2节各分部分项专业工程的施工进度计划 (44) 第七章施工总平面图 (45) 3
第1节总平面布置原则 (45) 第2节临时设施计划及临时用地 (45) 第3节施工总平面布置 (47) 第八章施工技术方案 (49) 第1节总体施工方案 (49) 第2节主要工程施工情况及特点 (51) 第3节具体施工方案 (61) 第九章质量保证措施 (182) 第1节工程质量目标 (182) 第2节质量方针 (182) 第3节质量保证体系 (182) 第4节质量保证措施 (187) 第十章安全文明施工和创建"安全文明工地"措施 (201) 第1节安全保证措施 (203) 第2节文明施工措施 (207) 4
地铁出入口施工组织方案
深圳地铁通道施工组织设计 (明、暗挖通道) 一、通道施工 通道出入口斜坡段采用明挖施工，钻机施工钻孔桩围护结构，土方开挖尽量使用挖掘机开挖，剩余部分土方采用人工开挖，卷扬机提升架牵引外运；通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运；二衬采用简易衬砌台架立模，泵送商品混凝土入模，机械捣固。 1、通道明挖段施工 （1）、通道明挖段围护结构施工 钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔，连续成桩的方法施工，钢筋笼在地面加工好，利用钻机吊入孔内，清孔后水下灌筑混凝土成桩。钻孔桩工艺流程图如下：
①、测量放线定位：根据各出入口钻孔桩设计平面布置图，计算出每根桩的坐标，然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。 ②、挖探沟，查明地下管线的位置，定出管线改移或保护方案，对管线进行改移或悬吊支撑保护。 ③、施工定位导向墙：根据施工要求，桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道，并对钻孔桩进行导向及编号。 ④、钻孔：钻机钻孔，在孔口埋设钢护筒，以起到定位、保护孔口及维持水头的作用。开孔钻进速度应缓慢的进行，并反复校正钻头，如有偏斜及时纠正；因此处地质为粘性土，所以在钻孔时不需另外制备泥浆，仅向孔内加水，利用钻机钻孔时钻头搅拌泥浆，但需控制水的加入量，以达到钻孔时最佳泥浆粘度等性能指标。 ⑤、钢筋笼的制作和安装：钢筋的制作在就近的场地上进行，采用焊接制作，先用主筋与内加强箍点焊形成笼架，然后安装外箍筋，外箍筋也须与主筋焊牢。将制作好的钢筋笼用汽吊或钻机吊放入孔内。 ⑥、灌注水下混凝土： 施工准备：①用铁皮制作一个能容0.8立方米以上的储料槽（漏斗）；②检
施工总进度表和网络图说明
第2章施工总进度表及网络图说明 2.1 编制依据 2.1.1 招标文件第一卷《商务文件》和第二卷《技术条款》中所提供的控制工期。 2.1.2 招标文件第一卷《商务文件》“工程量清单”中所列各工程项目的工程量及有关商务条款等。 2.1.3 招标文件第二卷《技术条款》中所提供的各种施工条件及有关施工技术要求。 2.1.4 招标文件《技术规范》中的水文、气象和地质等情况。 2.1.5 招标文件所提供的图纸。 2.1.6 考察现场时所获得的现场地形、地貌、水文情况等有关资料。 2.1.7 投标书编制期间业主发放的答疑材料：《四川省芦山县中嘴电站施工招标文件补充内容》。 2.1.8 本投标书为本标工程施工所编写的施工组织设计。 2.2 主要控制日期及总工期 2.2.1 主要控制工期 2002年11月18日正式开工; 2004年4月30日本标工程竣工。 2.2.2 总工期 本标工程自2002年11月18日正式开工，至2004年4月30日工程竣工，总工期17个月。 2.3 施工安排 2.3.1本标段施工的特点 （1）施工场面狭窄，在道路和施工设备的布置上，需要合理的安排； （2）压力管道及机电设备安装不在本标范围内, 本标的施工进度安排和施工场面的提交直接关系到机电设备的安装,相互施工之间干扰问题需业主协调。 (3) 本标施工导流设计为枯期挡水方案,一枯施工期较紧,需考虑汛期施工方案。 2.3.2施工场面安排
由于压力管道设一条支洞进行施工，因此本标的施工场面主要分为两大施工区域：一个是压力管道施工区域，另一个是主副厂房施工区域。他们之间可独立施工，相互干扰较小。 2.3.3工期安排 2.3.3.1 厂房施工区 本标安排在2002年11月18日开工，进场后开始进行施工道路和临建系统的施工。同时由于厂房已具备开挖条件，因此进场后立即安排厂房边坡开挖施工，用1.5个月的时间，即到2002年12月31日将主副厂房和尾水渠开挖完成并陆续交面。2003年1月1日开始进行主厂房底板混凝土的浇筑施工。2003年3月30日将主厂房1545.00m高程以下混凝土浇筑完成，提交机组预埋件安装场面。尾水渠部分施工至1554.60m,汛前形成岸边进厂公路。汛前尾水渠出口利用木制叠梁门挡水,保证汛期厂房施工。2003年5月底将厂房上部砼浇完，8月中旬将主副厂房建筑施工结束。 详细安排请见施工总进度网络图（图号：投附-ZZ/CⅤ-02）。 2.3.3.2 压力管道施工区 压力管道施工区分两个部分,一部分为压力管道明挖段,压力管道上平洞、引水隧洞及调压井部分，另一部分为下平洞及斜井段。在临时施工道路及施工支洞形成后即可安排施工。 2003年2月底临时施工道路形成后,开始进行压力管道上平洞及明挖段施工。上平洞打通后进行黄水河和黑水河两条压力引水隧洞的施工,至2003年6月中旬引水隧洞施工结束。从上向下进行调压井开挖施工,2003年8月底调压井开挖结束进行引水隧洞及调压井混凝土浇筑施工。2003年12月底引水隧洞及调压井砼施工结束,进行灌浆工程施工。 同时2003年4月底压力管道施工支洞开挖结束，从2003年5月1日开始进行压力管道下平洞石方洞挖施工，5月底下平洞打通后,进行压力斜井段石方洞挖,至2003年10月底斜井段洞挖完成，然后同时安排压力钢管安装和混凝土回填施工，待具备灌浆条件后安排灌浆施工。在2004年3月下旬钢管混凝土浇筑全部结束，2004年4月中旬灌浆施工全部完成。2004年4月下旬进行施工支洞封堵施工，至此本标工程施工结束。 2.4 施工强度 2.4.1本标工程的土石方开挖施工时段较为集中，其明挖高峰月强度发生
某地铁施工组织设计方案模板
第1章编制依据和编制原则 根据某地铁5号线工程土建施工招标文件, 为圆满完成某地铁5号线11#合同段( 和平西桥站～北土城东路站) 的土建工程, 在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场详细调查的基础上, 结合我单位隧道及地下工程的施工经验, 本着信守合同、确保施工和周围建筑物安全、合理控制工程造价、优质高效、文明施工的指导思想, 编制本工程施工组织设计。 1.1.编制依据 1.1.1.某地铁5号线工程土建施工招标文件( 含设计图纸) ; 1.1. 2.我单位现场踏勘、调查资料; 1.1.3.招标文件明确的有关设计规范、施工技术规范; 1.1.4.北京市人民政府颁布的有关法规、条例; 1.2.编制原则 1.2.1.充分遵循招标文件条款的原则。 1.2.2.坚持实事求是、精心组织、科学施工的原则。 1.2.3.严格执行设计文件和技术规范、合理选择施工方案、实行全面质量管理和安全生产标准化工地建设。 1.2.4.以科技为先导, 发扬创新精神, 在施工中不断优化技术方案, 推广和应用”四新”成果。 第2章工程概况 2.1.工程概况
2.1.1.工程简介 某地铁5号线11#合同段包括一段区间及一座车站: 和平西桥站～北土城东路站区间、北土城东路站。 2.1.1.1.区间工程 2.1.1.1.1.区间工程概况 和平西桥站～北土城东路站区间范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端, 包括施工竖井和联络通道。左右线设计里程均为YK14+528.4-YK15+400, 长871.6m, 其中人防段设计里程为YK15+337.1-+347, 紧靠北土城东路站北端。左右线线间距14.8m, 均为直线, 坡度为+3‰、-3‰, 变坡点里程K14+720。区间均为单线隧道, 在区间中部左线K15+060处设一座施工竖井。区间隧道采用暗挖法施工, 以小导管( 大管棚) 超前支护、注浆、挂钢筋网、喷射砼及钢架等作为主要施工支护手段, 以模筑钢筋砼为二次衬砌。 区间线路从樱花西路、樱花西桥及护城河下方穿过, 穿越桥梁基础及坝河的范围为YK15+350-+400, 隧道拱顶距桥墩基础仅2.9m。 2.1.1.1.2.区间工程工程地质 本段线路位于永定河冲洪积扇的中部地带, 地层由上至下依次为: 人工堆积层: 粉土填土①层: 局部为杂填土①1层及炉灰①2层, 厚度为1.2～8.1m, 层底标高为33.00～41.05m。 第四纪全新世冲洪积层: 粉土③层: 夹粉质粘土、粘土③1层, 粉细砂③2层, 厚度为2.0～9.8m, 层底
某市地铁路网管理中心电气施工组织设计(完整版)
某市轨道交通路网管理服务中心电气安装工程施工组织设计（完整版） 1、编制说明 1．1依据： 1.1.1根据国家施工电气施工规范、标准、图集。 化北标办《建筑电气通用图集》、1—13册、DBJ-26-96《建筑安装分项工程施工工艺规范》第四分册、《施工现场临时用电安装技术规范》JGJ46-88、《电气装臵安装施工质量验收规范》GB50303-2002、《建筑安装工程质量检验评定标准》GBJ303-88。 1.1.2该项工程有关的设计施工图：某市轨道交通路网管理服务中心一期工程电施；某市轨道交通路网管理服务中心一期工程弱电施。 1.1.3施工图纸会审记要。 1.1.4土建工程总体施工组织与设计。 1.2定额： 1.2.1全国安装工程预算定额。 1.2.2全国安装工程预算定额某市基价。 2 工程概况: 本工程为某市轨道交通指挥中心、清算管理中心。分为中心综合楼、综合楼辅楼、研发、培训中心、办公楼及职工公寓的建筑群体，属一类高层建筑，防火等级为一级建筑工地面积为5.595万平方米、地上十一层、地下二层、下二层为汽车库、ACC、TCC、OCC电源室；地
下一层为变电所、制冷机房、水泵房及部分ACC机房，一至五层为ACC、TCC、OCC机房，六层以上为办公用房。 3 电气工程概况 3.1 电气工程包含内容 3.1.1 10KV╱0.4 KV供配电系统 3.1.2..动力、照明系统； 3.1.3 防雷接地系统； 3.1.4 火灾报警及联动系统 3.1.5 有线广播系统 3.1.6 楼宇设备自控系统 3.1.7 闭路电视监视系统 3.1.8 安全防范系统 3.1.9 停车场自动化管理系统 3.1 10 综合布线系统 2.1.11 有线电视系统 3.1.12 无线信号接入系统 2.1.13 无线对讲系统; 3.1.14 地卡通系统 3.1.15 多功能会议系统; 3.1.16 主计时时钟系统; 3.1.17 智能化建筑管理系统; 3.2 供电控制方案 本工程为一类高层建筑,防火等级为一级。
地铁车站工程施工组织设计方案
地铁车站工程 施工组织设计方案 1
目录 第一章编制说明 (6) 第1节企业简介 (6) 第2节编制依据 (7) 第3节采用规范 (7) 第4节业主招标要求 (9) 第5节本企业投标承诺 (11) 第二章工程概况 (13) 第1节总体概况 (13) 第2节建筑概况 (17) 第3节结构概况 (17) 第三章工程特点难点及对策 (18) 第1节工程量大、工序多、工期紧 (18) 第2节地下管线复杂，迁移任务重，施工干扰大 (18) 第3节交通繁忙，疏解难度大，环境保护要求高 (19) 第4节基坑开挖难度大，监测要求高 (19) 第5节结构防水、防渗漏标准高，实施困难 (20) 第6节过道路通道采用暗挖法，技术难度大 (20) 第四章施工部署 (20) 第1节总体施工方法及施工阶段的划分 (20) 第2节各施工阶段的主要工作内容 (21) 第3节总体施工程序及主要施工步骤 (22) 2
第4节施工组织机构及主要人员 (24) 第五章开工前的各项准备工作 (32) 第1节施工技术准备 (32) 第2节施工准备 (33) 第3节现场准备 (35) 第六章施工前准备 (37) 第1节房屋拆迁及道路平整工作 (37) 第2节管线迁移及吊挂 (38) 第3节管线吊挂 (38) 第七章分部分项工程施工方法 (39) 第1节施工方法简述 (39) 第2节围护结构形式 (40) 第3节主要施工步骤 (41) 第4节围护结构施工方法 (42) 第5节（B）轴钢管砼柱及（A）~（B）轴盖板临时道路施工 (55) 第6节土石方工程施工 (59) 第7节车站主体结构工程施工 (68) 第8节结构防水工程施工 (79) 第9节路面恢复施工 (97) 第10节附属工程施工 (101) 第八章施工现场总平面布置及管理 (124) 第1节施工总平面布置的原则 (124) 第2节施工总平面布置图说明 (125) 3
成都地铁1号线某车站土建工程施工组织设计
第一章编制范围、编制依据及原则 1.1编制范围 1.2 编制依据 1.3 遵循的技术标准 1.4 编制原则 第二章工程概况 2.1 地理位置及工程范围 2.1.1地理位置 2.1.2工程范围 2.2 工程地质条件 2.2.1 地形、地貌 2.2.2 工程地质特征 2.3 工程水文地质条件 2.4工程施工环境 2.5 主体结构型式 2.6 主要工程数量 2.7施工难点、重点 第三章施工总体部署、项目人员及组织机构 3.1总体部署原则 3.1.1施工重点实施目标 3.1.2 总体施工顺序 3.2 项目人员及组织机构 3.2.1 项目管理组织机构设置 3.2.2 主要管理人员及配置 3.2.3项目作业队配置 3.2.4 各主要岗位及职能部门职责 3.3 施工前期准备工作 3.3.1施工技术准备 3.3.2 施工队伍及人员准备
3.3.3 材料准备 3.3.4 施工设备准备 3.3.5 施工场地及临时设施准备 3.4 施工场地平面布置及说明 3.4.1 施工总平面布置原则 3.4.2 施工场地平面布置及说明 3.4.3 主要临时设施数量及面积 3.4.4 施工总平面布置图 第四章主要工程项目施工方案、施工工艺及主要分部工程施工方法 4.1工程项目总体施工方案 4.1.1施工区段的划分 4.1.2各施工区段施工方案 4.2基坑工程施工方案及施工工艺、施工方法 4.2.1 基坑工程施工方案 4.2.2. 基坑工程施工工艺及施工方法 4.2.2.1 围护结构施工方案 4.2.2.2 人工挖孔桩施工工艺及施工方法 4.2.2.3 冠梁施工工艺及施工方法 4.2.2.4基坑降水施工方案 4.2.2.5基坑工程施工工艺及施工方法 4.2.2.6 基坑开挖施工工艺及施工方法 4.2.2.7 钢管支撑施工工艺及施工方法 4.2.2.8 喷射混凝土施工工艺及施工方法 4.2.2.9 土钉墙施工工艺及施工方法 4.3主体结构工程施工方案及施工工艺、施工方法 4.3.1主体结构工程施工方案 4.3.2主体结构工程施工工艺及施工方法 4.3.2.1 结构施工工艺及施工方法 4.3.2.2 模板施工方法 4.3.2.3钢筋施工方法
广州轨道交通某地铁站投标施工组织设计
§1 编制说明1.1 编制依据
第一章总说明 1、广州市轨道交通*号线【**站】土建工程招标文件。 2、广州市轨道交通*号线【**站土建工程】招标文件澄清 的函。 3、关于广州市轨道交通*号线【**站】土建工程招标文件 补充说明及澄清的函。 4、广州市轨道交通*号线工程**站详细勘察阶段岩土工程 勘察报告。 5、广州市轨道交通*号线首期工程（滘口至文冲段）车站 土建招标设计**站说明书及招标图纸。 6、现行的有关设计、施工规范、验收标准和规程。 7、有关地铁施工的劳、材、机定额。 8、施工现场调查的情况。 9、我局现有的机械和技术装备。 10、我局从事地铁及其他地下工程建设的经验。 1.2 编制原则及要点 1、严格遵照招标文件各项规定和条款要求。 2、严格遵守设计规范、施工规范和质量验收标准。 3、坚持先进性、科学性、经济合理性与实际情况相结合。 4、坚持对施工过程严密监控、科学管理、文明施工的原则。 5、坚持项目法管理，通过对劳力、资金、机械、施工方法 和反馈信息的优化处置，实现造价、工期、安全、质量的最佳目标 效果。科学组织施工，满足建设单位对本项目的安全、质量、工期等方面要求。合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象，合理提前工期；减少不必要的工程费用开支，降低工程造
价；积极采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。 1.3 编制软件 1、施组文字采用Microsoft word 软件。 2、施组附图采用AutoCAD2002 软件。 3、施组进度计划采用Microsoft Project 软件。 §2 工程概况 2.1 工程范围及主要工程量 本标段工程范围为**站（起止里程 YCK20＋72.70～YCK20＋216.10）及其附属工程，以及地面的地铁分局 1、3、5 号线派出所。主要工程内容包括： 1、前期准备及辅助设施工程； 2、主体结构围护工程； 3、车站主体结构及防水工程； 4、附属建筑围护结构及支护体系； 5、附属建筑物结构及防水工程； 6、地面派出所主体工程； 明挖车站主体、附属部分以及派出所主要工程量见下表。 明挖车站主要工程量表
地铁工程施工组织设计方案
地铁工程施工组织设计方案． 目录 第一章施工组织设计编制说明 (6) 第1 节编制依据 (6) 第2 节编制原则 (7) 第3 节承建该工程施工的优势 (8) 第二章工程概况 (9) 第1 节简况 (9) 第2 节工程范围 (9) 第3 节工程概况 (10) 第4 节场地地形、地貌、地质构造、工程地质条件 (10) 第三章管理机构与部署 (12) 第1 节管理机构与部署 (12) 第2 节项目班子配备和职责分工 (18) 第3 节施工目标 (25)
第4 节施工准备 (26) 9 2 ........................................................................................... 拟投入的主要施工机械设备表第四章． 第1 节拟投入的主要施工机械设备表 (29) 第2 节计划用于本工程的检验、数量、试验设备 (34) 第3 节保证机械出勤率的措施 (37) 第五章劳动力计划和周转料计划表 (38) 第1 节沉井劳动力配置及进退场计划 (38) 第2 节顶管劳动力配置及进退场计划 (38) 第3 节桩基工程劳动力配置及进退场计划 (39) 第4 节取水头部和水下管道施工劳动力配置及进退场计划 (39) 第5节劳动力计划 (39) 第6 节周转材料计划表 (41) 第六章计划开、竣工日期和施工进度网络图 (42) 第1 节计划开工、竣工日期 (42) 第2 节各分部分项专业工程的施工进度计划 (43) 第七章施工总平面图 (43) 第1 节总平面布置原则 (43) 4 4 ........................................................................................... . 临时设施计划及临时用地节2 第 第3 节施工总平面布置 (45) 第八章施工技术方案 (47)
地铁1号线轨道工程施工组织设计
地铁1号线轨道工程 投标施工组织设计 1. 施工总体进度计划及保障措施 1.1 施工总进度计划安排 1.1.1 招标人对工期的要求 ⑴总工期 本合同段合同工期为334日历天。招标人要求施工总工期不长于334日历天，从计划开工日期开始计算达到轨通的工期不长于196日历天；计划开工日期201 年1月1日，计划轨通日期201 年7月15日，计划完工日期201 年11月30日。 ⑵铺轨基地及工程工期节点 ⒈201 年8月中标方进行铺轨基地建设； ⒉201 年1月1日提交铺轨工作面，中标方开始铺轨工程； ⒊201 年7月15日轨通，轨通工期为196日历天； ⒋轨道验收完成工期为334日历天。 ⑶第二阶段临管运输截止时间为201 年12月31日。 1.1.2 投标人对工期的安排 ⑴具备铺轨基地建设条件后，计划于201 年8月1日安排人员进场，开始进行铺轨基地建设施工，201 年11月30日前建成并开始进存轨料；02合同段轨道铺设工程施工计划于201 年1月1日开工，201 年6月25日达到轨通，历时176日历天，比招标人要求的轨通时间提前20天；全部施工于201 年11月15日完成，历时319日历天，比招标人要求的总工期提前15天；满足招标文件对轨通时间和总工期的要求。 ⑵如果招标人根据现场情况对开工日期、完工日期提出调整要求，我单位将积极主动地予以响应，对施工工期进行相应的调整，满足业主对轨通时间和总工期的调整要求。 ⑶一旦中标，立即组织施工调查，随时掌握土建施工进度，如果土建工程部分区段在计划开工前具备轨道施工条件，且在基标测设和调坡调线完成的前提下，向业主和工程监理提出调整施工进度计划的请求，获准后，立即组织施工队伍、材料及施工机具进场，充分利用土建施工的下料口，提前进行预铺项目施工，为正线轨道铺设工程连续施工创造条件。
施工进度计划网络图绘制
施工进度计划网络图绘制的实用方法 任何一门知识都有从理论到实践，再从实践到理论的反复过程。或者说从课本到应用，再从应用到课本的过程。烧饼是反复烘烤才熟的，剑是反复捶打而成的。 施工进度计划网络图，在市场上许多年轻人就感到很难，老虎吃天无从下手，要个计划，就好像问他要孩子那么难，有所感，故写这篇文章。 进度计划图，有三种表达方式： ⑴里程碑计划表，（某月某日达到什么程度？）适用于初步计划，或合同约定的条件。是进度计划的前提限制条件。 ⑵平行线条图，各项工作都可以用此方法表达所需的时间，缺点是：不能明确的表示相互之间的逻辑关系。 ⑶网络图，不但可以表达多项工作所需的时间，还可以直观的表达相互之间的逻辑关系。 三种表达方式，综和运用互为补充效果最好。不要企图在一张表上全部列出。如同地图册编辑逻辑或方式进行表达。可以分层表达。先粗后细。先略后详。 单一的工作，前后小段工作紧跟，没有其他干扰，适宜于用线条图绘制，绘制出来的图，基本上是从左上角到右下角的对角线条带。 多项工作，各不一样，他们平行展开，相互之间在时间上，前后有逻辑关系。此时，最适合用网络图表达。他能给读者一个明晰的工作接续概念。以便于工程各方积极配合。这是绘制网络图的目的。 让我们用“直接、简单、形象”的描述方法，说明网络图的绘制思路。 我们可以把某项工作看成是一把筷子，或者贴上标签，在桌面上平摆，前后梛动，调整几次，就知道他们的逻辑关系。然后把它搬到纸上，予以描述。按网络图绘制要求，补充其内容，就成了施工网络图。 而网络图的要求是什么呢？ ⑴只有一个起点和一个终点。首尾各一。 ⑵用带箭头向右的直线，和前后各一个圆圈，共同代表一项工作。因为时间过去了，不能再回去，所以箭头只能向右。线条上标明工作名称，线条下标明持续时间（小时，天） ⑶用虚线将相互有关系的节点连起来，并加上箭头，表示逻辑关系。 ⑷用波浪线将节点和线段连接，表示自由时间。 ⑸将持续时间最长，前后紧相接的有逻辑关系的各项工作时间加起来，总时间最长的线路就是关键线路。关键线路上的所有各项工作是关键工作。关键工作并不是关键线路。在一个网络图中，关键线路可以是多条。即他们持续时间总和相等。 ⑹按时间先后给节点编号，即给各项工作命名一个名称。编号不容许重复。 注意：各工作的持续时间，一般依据经验确定，要反复研究商量（和劳务包工头商量）后，确定。必要时还要计算。例如，投入几台机械，台班产量是固定的，就可以计算出每天产量，工程量除以每日产量，就得出持续时间。而工作面上不容许增加机械，那么持续时间就不能缩短。其他工作可以增加劳动力解决。就可以压缩持续时间。持续时间是个变量，不是一次确定死的。要反复修改多次。才能满足总工期的要求。这就是所谓倒排工期的方法。计划不如变化，他是变数，要多次修改。才能指导生产。 年轻的同事们，之所以感到难，一是，缺乏经验，二是从书本出发，先用工程量除以日产量，先求得持续时间，安排工期。心中没有总概念。把持续时间看成固定的数（他是变数），就丈二和尚摸不着头，老虎吃天无从下爪。 施工进度计划有许多内容，许多知识，在此不一一列举。请看相关教材。这里讲的是实用方法。
成都地铁某区间(明挖+暗挖)施工组织设计
第1章编制原则及依据 1.1编制原则 1、执行国家、铁道部、成都市和地铁有关施工规范、验收标准。 2、按照基本建设程序合理安排施工进度，确保工期。 3、根据施工任务特点，充分发挥施工队伍特长，合理布置施工力量。 4、采用先进、科学、成熟的施工方法和工艺。 5、符合环境保护和水土资源要求 1.2编制依据 1、成都地铁1号线一期工程孵化园站～会展中心站区间B标土建招标设计文件、图纸。 2、施工现场调查资料。 3、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。 4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。 5、施组编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项相结合，特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。 第2章工程概况 2.1工程位置及工程范围 2.1.1工程位置 地铁1号线呈南北走向，本段属孵化园站～会展中心站区间的南段，设计里程：YCK18+897.65（ZCK18+894.74）～YCK20+246.35（ZCK20+246.35），区间右线长度1348.7m，左线长度1350.4m（短链1.21m）。 2.1.2工程范围 孵化园站～会展中心站区间B标工程承包范围为：主体结构部分及泵站、通风孔等附属工程。 2.2工程简介 区间右线长度1348.7m，左线长度1350.4m（短链1.21m）。区间最小埋深1.26m，最大埋深6.2m。明挖结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，主要有单跨及双跨两种结构形式；里程范围内穿越外环高速路，采用浅埋暗挖法施工，暗挖段结构采用拱形断面结构，设置中隔墙。 区间在YCK19+481处设1个泵站。 2.3工程环境
地铁施工组织设计
地铁施工组织设计 【内容提要】：工程概况施工组织设计综合说明编制依据现场条件编制旳范围 1.1工程概况 工程名称：北京地铁14号线工程工程车库及工务料棚。 工程地点：北京市丰台区张仪村路。 工程简介：本工程总建筑面积约1620平方米，占地总面积约为1620平方米。其中涉及到钢结构部分为工程车库及工务料棚，工程车库及工务料棚柱为钢筋混凝土结构，吊车梁为钢吊车梁，顶部为梯形钢屋架，屋面板为轻型混凝土屋面板，钢结构采纳Q235材质旳材料。 1.2编制依据 1.2.1《工程招标文件》 《施工图》 《建筑结构荷载规范》GB50009--2001 《钢结构设计规范》GB50017－2003 《建筑抗震设计规范》GB50011－2017
《建设工程项目治理规范》GB/T50326-2001 《建筑钢结构焊接规程》GBJ81-91 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205－2001 1.2.2我国现行旳有关机具设备和材料旳施工要求和标准 1.2.3北京市有关安全生产、文明施工旳规定 1.2.4我公司旳《质量保证手册》和质量要素程序文件 1.3设计依据 1.3.1、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 1.3.2、《梯形屋架》05G551 1.3.3、《柱间支撑》05G336 1.3.4、《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 1.3.5、《梯形钢架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：2002 1.3.6、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001 1.3.7、《混凝土结构设计规范》GB50010-2001 1.3.8、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002 1.4编制旳范围 北京地铁十四号线工程车库及工务料棚梯形钢屋架及吊车梁旳制造、安装和支撑系统旳安装以及屋面系统旳安装。 第二章施工布署、施工预备
组织设计-某城市地铁盾构施工组织设计288页 精品
目录 第一章施工技术投标书综合说明 (9) 第1节工程概况 (9) 第2节施工组织设计 (9) 第3节施工组织设计目标 (10) 第4节施工组织设计编制原则 (10) 第5节本工程特点、难点及重点 (11) 第二章我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件 (13) 第1节战略部署 (13) 第2节有利条件 (15) 第三章工程概况 (17) 第1节工程规模、位置及周围环境 (17) 第2节工程地质及水文地质 (18) 第3节设计施工方案 (25) 第4节设计防水方案 (26) 第5节工期要求 (27)
第四章施工前的准备工作 (27) 第1节施工场地布置 (27) 第2节补充地质钻探 (41) 第3节建筑物及管线的调查 (43) 第五章施工部署、总体方案及总体筹划 (47) 第1节总体安排依据 (47) 第2节总体安排 (49) 第3节工程进度安排 (52) 第4节施工进度计划横道及网络图 (58) 第5节用水用电计划和拟投入的劳动力 (58) 第六章施工组织机构 (59) 第1节施工组织机构说明 (59) 第2节管理组织机构图 (60) 第3节现场主要人员安排 (61) 第4节主要人员简历与经验表 (62) 第七章主要机械设备表 (63)
第八章盾构工作井施工 (69) 第1节施工思路 (69) 第2节主要施工工艺及施工方法 (69) 第九章暗埋段施工 (77) 第1节施工思路 (77) 第2节施工准备及第一期围挡施工方法 (77) 第3节第二围挡期施工方法 (81) 第4节暗埋段工程收尾 (81) 第5节暗埋段的特殊技术处理措施 (81) 第十章敞口段施工 (83) 第1节敞口段围护结构施工 (84) 第2节井点降水 (84) 第3节敞口段土方开挖及支撑 (84) 第4节敞口段主体结构施工 (85) 第5节敞口段工程收尾 (85) 第十一章盾构机 (86)
施工进度网络图或带关键线路的横道图及相关说明
3、施工进度网络图或带关键线路的横道图及相关说明 1.1工期安排 本工程计划施工总工期不超过 175日历天。拟计划安排开工日期：2016年10月1日，竣工日期：2017年3月24日，总工期为175日历天。施工总工期不得超过175日历天。具体开工日期按甲方安排，施工按发包人，总包等要求配合入场施工。 我公司经详细的排定施工计划，将总工期控制在规定时间内，对确保工期有一定的把握。开工后的前5天我方进场，进行工序交接，在现场对照施工图放线，办理相关手续，给现场施工创造便利条件。工程后期约5天为分项报验、卫生清理、电器及设备试运行准备充分的时间。具体的施工进度计划安排详见图表。 施工中以关键线路和次关键线路为线索，并确定关键线路上的任务为里程碑任务（详见施工进度网络图），按照在网络计划中的安装以及后期为工程创造条件，作为重点控制对象。在施工中要针对不同阶段的重点和施工时的相关条件，制定施工细则与作业方案，通过更加具体的分析研究和平衡协调，达到保证工期控制点的实现。 中标后项目部将进一步深化进度计划，排出影响落实关键节点的因素，提出针对性措施，并落实于人，每周出周计划。进一步落实控制措施，运用计划进行跟踪检查等手段，保证整个工程的按 时完成。 1.2工序时间参数安排及关键线路
2 1.2.1施工总进度控制计划网络图
3 1.2.2施工总进度计划控制计划横道图
1.3确保关键节点工期控制措施 在保证工程质量的前提下，要加快施工进度并取得较好的经济效益，除了提高机械化施工的程度，还必须采用科学的施工技术措施与充足的、有一定技术素质的劳动力。 1、按施工阶段分解，突出关键控制节点 以关键线路和次关键线路为线索，按照在网络计划中的安装以及后期为工程创造条件，作为重点控制对象。在施工中要针对不同阶段的重点和施工时的相关条件，制定施工细则与作业方案，通过更加具体的分析研究和平衡协调，达到保证工期控制点的实现。 对影响施工进度的关键工序，项目经理必须亲自组织力量，加班加点进行突击，有关的责任管理人员要跟班管理，确保关键工序按时完成。在施工期间，项目部技术管理人员将进一步深化进度计划，重点排出关键节点，排出影响落实关键节点的因素，提出针对性措施，并规定最终落实的上下期限，每周排周计划。总之，运用计划，检查手段，循环递进，确保关键节点的落实，保证整个工期的落实。 （1）制定涵盖整个工程各项内容的网络计划，明确各主导工序的完成时间，从总体上把握工程的进度。 （2）将整体工程划分为若干工程段，规定各工程段的完成时间，并针对各工程段的特点，分工种制定详细的作业计划。 （3）严格按照计划安排生产并随时检查进展情况。 （4）每周定时召开项目生产会，对一周的生产情况进行汇报总结，对进度的完成情况进行综合分析，找出原因并针对情况整改。 （5）根据工程的实际情况不断调整和完善各层次计划，使计划能切实指导施工的开展。 2、专业工程分解，确定交接日期 在相同专业和同工种的任务之间进行综合平衡；在不同专业或不同工种和任务之间，要强调相互之间的衔接配合，确定相互间交接日期，强调为下道工序服务，并严格执行耽误下道工序而造成的窝工及关键线路上的损失惩罚制度。强化工期严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。 （1）定期对工人进行工期教育，强化工人的时间观念。 （2）灵活机动的安排人力，采取阵地战与游击战相结合的策略指导施工。 （3）划分施工区域，采取分片包干的办法组织施工，提倡打歼灭战，不给后续工序留尾巴。 3、保证施工进度的具体措施 3.1确保工期的组织措施 我公司充分认识到本工程项目的重要性与工期的紧迫性，为此组建了具有丰富现场管理经验的、强有力的项目经理部。在项目经理的统一领导下，精心组织、精心安排。提倡前道工序为后道工序服务、与其他分包方相协调的思想，在保证工程质量的前提下，用下列措施保证投标工期的实现：1）劳动力的投入是保证工期的关键，因此当本工程的工作面一旦形成，立即按序调集劳动力，按总进度的控制，做好后备劳动力的调集工作。在施工高峰时，视具体情况统一调度机械设备与劳动力。