加油站防渗改造实施指导意见(摘录)
中国石油加油站防渗改造实施指导意见知识讲稿
1 总则
1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型，其结构形式、适用范围如下： ➢ SS双层储油罐：内罐、外罐钢制双层储油罐，根据AQ 3020与GB 50156对罐
体使用钢板公称厚度的规定，SS双层储油罐的重量基本为同规格单层钢制储 油罐的2倍，参照国家对一般容器设计使用寿命规定为10年，钢制内罐抗腐蚀 性较非金属弱，直接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。 用于车行道下时，需设承重框架； ➢ SF双层储油罐：内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐，钢制内罐抗腐 蚀性较外罐弱，使用寿命不少于20年；渗漏检测系统满足三级标准，用于车行 道下方时，需设承重框架或内设加强圈； ➢ FF双层储油罐：内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐，内罐、外罐抗 腐蚀性均较强，使用寿命不少于20年，通常认为寿命比SF罐长，施工周期短， 罐体外部有加强圈，整体承压性能好，渗漏检测系统满足二级标准，各种加油 站均可采用，尤其在靠近江、河、湖、海，靠近水源地、自然风景区等环境敏 感区域的加油站要优先选用FF双层储油罐。
石回填。
罐坑底部用级配砾石基础，放置地锚，油 罐坑底部制作混凝土底板，油罐放置在 罐直接放在基础上，使用级配砾石回填。 底板上，使用沙子回填。
约25天
约29天
≥20年
综合造价略低
综合造价略高 比SF罐高2-3万元/台
20年 综合造价略高 比FF罐高1-2万元/台
综合造价略低
主要执行标准
SH/T 3177 , UL1316、ULC-S615
7
1 总则
➢
SF双层储油罐
容积
内罐钢制（Q235B）、外罐玻璃纤维增强塑料
(FRP)(Fiberglass Reinforced Plastics）、
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析【摘要】加油站是一个为驾驶员提供燃料服务的重要场所，为了防止地下油污污染土壤和地下水的问题，加油站的防渗改造工作至关重要。
本文从施工前的准备工作、防渗改造材料选择、施工技术要点、安全施工措施和质量检验标准等方面进行了详细分析。
在施工前，需充分了解工程要求和施工方案，确保施工过程顺利进行。
选择合适的防渗改造材料是关键，需要考虑材料的耐腐蚀性和密封性能。
施工技术要点包括施工方法、操作要求等，确保施工质量。
安全施工措施则是保障施工人员和设备的安全。
质量检验标准要严格执行，确保工程质量。
通过加强施工管理、提高施工质量和效率，以及保障工程安全，可以有效地完成加油站防渗改造工作，保护环境和人员安全。
【关键词】加油站、防渗改造、施工技术、材料选择、安全施工、质量检验、施工管理、工程安全、效率、质量、施工要点、准备工作、质量控制、施工规范、工程管理、施工安全、施工质量1. 引言1.1 背景介绍加油站是人们生活中常见的设施，主要用于车辆加油和维护。
随着社会的发展和城市化进程的加快，加油站的防渗改造工作显得尤为重要。
防渗改造是为了防止燃油泄漏，保护地下水资源和环境，确保加油站的安全运营。
由于加油站一般围绕在人口聚集地区，一旦发生泄漏事故，将对周边居民和环境造成严重影响。
近年来，随着环保意识的提高和法律法规的不断完善，加油站防渗改造已经成为加油站管理和运营的必备环节。
为了提高施工质量和效率，保障工程安全，加油站防渗改造施工技术也在不断创新和完善。
本文将从施工前的准备工作、防渗改造材料选择、施工技术要点、安全施工措施和质量检验标准等方面进行分析，旨在加强施工管理，提高加油站防渗改造施工的质量和效率，最终实现工程安全的保障。
2. 正文2.1 施工前的准备工作施工前的准备工作是加油站防渗改造施工过程中至关重要的一环。
施工团队需要对加油站进行全面的勘察和评估，确定施工范围、施工周期和项目预算。
接着，需要制定详细的施工方案和施工计划，包括施工的步骤、施工顺序、施工安排和施工人员的分工。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析
随着人们对环境保护意识的增强，加油站防渗改造已经成为一个重要的工程项目。
加
油站防渗改造施工技术要点分析对于保护地下水资源、避免地下污染具有重要意义。
下面
将对加油站防渗改造施工技术要点进行分析。
加油站防渗改造的施工技术要点之一是选择合适的材料。
在施工过程中，需要使用具
有防渗性能的材料，如防渗膜、防渗涂料等。
这些材料需要具备良好的防渗性能和耐化学性，以确保地下水不被污染。
施工过程中还需要使用耐久性好、抗压能力强的混凝土材料，以保证加油站地面的稳定性。
加油站防渗改造的施工技术要点之二是合理布局。
在施工过程中，需要根据加油站的
具体情况，合理布局各种设施。
需要建设油罐基座、油罐周边设施、加油机井口等。
这些
设施的布局需要考虑到交通流线的合理性、施工的便捷性以及防渗效果的最大化。
加油站防渗改造的施工技术要点之三是加强监测和管理。
在施工过程中，需要对施工
质量进行严格的监测和管理。
监测包括施工过程中的质量把关，确保施工的准确性和一致性；管理包括施工过程中的协调和配合，确保施工的顺利进行。
加油站防渗改造的施工技术要点之四是加强安全措施。
在施工过程中，需要加强安全
意识和安全教育，确保施工人员的安全。
需要合理布置设备和工具，定期检查维护，并制
定安全操作规程，确保施工的安全性。
加油站防渗改造施工技术要点分析包括选择合适的材料、合理布局、加强监测和管理、加强安全措施等方面。
只有在施工过程中严格按照这些要点进行操作，才能确保加油站防
渗改造的质量和效果。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析随着社会经济的迅速发展，汽车的普及率也在不断增加，加油站作为汽车燃料的重要补给点，在城市和乡村都得到了广泛的布局。
随着加油站数量的增加，加油站对环境的影响也日益凸显，特别是在地下水渗漏方面，给周边环境带来了安全隐患。
对加油站进行防渗改造已成为当前加油站建设和管理中的一个重要环节。
加油站防渗改造施工技术是对原有加油站设施进行更新改造,防止地下水受到加油站设施渗漏的危害,以达到环境保护的目的。
在实际的施工中，要做到技术先进、施工规范、材料合格、质量可靠。
下面将就加油站防渗改造施工技术的要点进行分析。
一、旧设备的处理加油站防渗改造首先要对原有设施进行处理，包括油罐、管道、泄漏探测系统等，需要进行全面检测并确定是否需要更换。
如果设备老化，已经存在渗漏现象，就必须进行更换。
而对于不需要更换的设备，则需要进行清洗、维护和修复，以保证其正常使用。
二、材料的选择在加油站防渗改造工程中，材料的选择非常关键。
首先是油罐的防渗材料选择，一般要选用高分子聚乙烯或玻璃钢材料进行封装，以确保罐体的密封性和耐腐蚀性。
其次是管道和阀门的材料选择，要选用耐腐蚀、耐磨损的材料，确保其长期使用不会出现渗漏现象。
三、施工工艺加油站防渗改造的施工工艺是保证工程质量的关键。
首先是对工程现场的准备工作，包括清理、平整、遮挡和标线等，确保施工区域安全整洁。
然后是挖掘油罐、管道等设施的开挖工作，要严格按照设计要求进行，避免损坏原有设施和设备。
接下来是对新设备的安装工作，需要确保安装位置准确，管道连接牢固，阀门灵活可靠。
最后是对设施的密封、试压和保护工作，要对新设施进行严格的检验和测试，确保其符合相关标准要求。
四、安全措施在加油站防渗改造施工中，安全是第一位的。
要严格按照相关安全规定进行操作，做好施工区域的警示标识和隔离工作，确保施工现场的安全。
对于易燃易爆的油气，要做好防火措施，避免发生火灾事故。
对于施工人员也要进行安全培训，提高其安全意识和操作技能，做到安全施工。
石油化工防渗工程技术规范(征求意见稿)(2010.11)
中华人民XX国国家标准
石油化工防渗工程技术规范
Technical code for seepage prevention works
in petrochemical industry
GB ×××××－2011
主编部门：中国石油化工集团公司
批准部门：中华人民XX国住房和城乡建设部
施行日期：：20XX 月 日
xxx出版社
2011北 京
中华人民XX国住房和城乡建设部公告
第xx号
关于发布国家标准
《石油化工防渗工程技术规范》公告
现批准《石油化工防渗工程技术规范》为国家标准,编号为GB ×××××－2011,自20xx年xx月xx日起实施。其中,第XXX条为强制性条文,必须严格执行。
选择防渗方案时应重视施工、材料的健康、安全和环境的要求。
正常生产过程中应加强巡检及时处理污染物跑、冒、滴、漏,同时应加强对防渗工程的检查,若发现防渗密封材料老化或损坏,应及时维修更换。
施工技术人员应掌握所承担防渗工程的技术要求、质量标准等,施工中应有专人负责质量控制,并做好施工记录。当出现异常情况时,应及时会同有关部门妥善解决,施工过程中应进行质量监理,施工结束后应按国家有关规定进行工程质量检验和验收。
本规范共分九章,主要内容包括：总则、术语和符号、基本规定、污染防治分区、防渗工程设计、防渗工程材料、防渗工程施工及质量检验、防渗工程验收、地下水污染监控。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释,中国石化集团公司负责日常管理,中国石化集团XX石油化工工程公司负责具体技术内容的解释。为提高规范质量,请各单位在执行本规范的过程中,注意总结经验,积累资料,随时将建议和意见反馈给中国石化集团XX石油化工工程公司〔地址：XX省XX市中州西路27号；邮政编码：471003,以供今后修订时参考。
中国石油加油站防渗改造实施指导意见
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1 总则
1.2 加油站现状 储油罐：销售公司对31省区近2万个加油站进行初步统计，已
采取储油罐防渗设施的约占13%，其中，采用双层储油罐占 1.8%，采用单层钢制储油罐+防渗罐池的占11.2%，需要进行 防渗改造的加油站数量占全部加油站总数的87%; 人孔操作井：采用双层储油罐的加油站大部分选用了成品人孔 操作井，占比约1.4%，其它为钢筋混凝土或砖混操作井; 管道：只有极少数站的加油管道采用双层复合管道；少部分采 用单层复合管道；绝大部分仍然在用无缝钢管； 加油机底槽：现有加油机底槽绝大部分未做防渗处理；只有极 少数站采取防渗处理或加油机整体底座。
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1 总则 1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型，其结构形式、适用范围如下： SS双层储油罐：内罐、外罐钢制双层储油罐，根据AQ 3020与GB
50156对罐体使用钢板公称厚度的规定，SS双层储油罐的重量 基本为同规格单层钢制储油罐的2倍，参照国家对一般容器设 计使用寿命规定为10年，钢制内罐抗腐蚀性较非金属弱，直 接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。 用于车行道下时，需设承重框架； SF双层储油罐：内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐， 钢制内罐抗腐蚀性较外罐弱，使用寿命不少于20年；渗漏检 测系统满足三级标准，用于车行道下方时，需设承重框架或 内设加强圈； FF双层储油罐：内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐，5
≥4 ～6780
≥4 ～7110
加油站防渗改造项目的安全管理要求
油机和输油管道更换及对其他设备设施维护、维修等，主要有以下方面：(1)油罐清洗：抽油、拆除油罐管道波纹管、法兰、潜油泵、液位仪等；用防爆抽油泵抽出底油，开展清罐作业，油罐所有出口法兰加盲板等；(2)油罐区主体工程：土方开挖及基坑支护、旧油罐吊装、新油罐基础浇筑及养护、新油罐吊装、细沙土方回填；(3)场地管道施工工程：管沟、线沟开挖；双层管道、地网、电线、信息数据线铺设安装；管沟线沟回填；(4)主要设备安装调试：潜油泵、加油机、液位仪、站级系统等安装和调试；(5)油罐内衬技术施工；(6)旧油罐处置。
上述项目涉及受限空间作业、吊装、动火、破土、临时用电、盲板抽堵等多类特殊作业，施工过程中易发生火灾爆炸、中毒窒息、起重伤害、物体打击及高处坠落、机械伤害、基坑滑坡、触电等事故，带来不可估量的损失。
因此在防渗改造项目中安全管理尤为重要[2]。
3 安全管理基本要求(1)制定切实可行的施工安全方案和详细的安全措施，做好方案的审批工作。
(2)选择合适的施工方。
在进行防渗改造项目时，应尽量选择具有石化工程资质且施工经验丰富的施工方，对施工方的行为要有制约机制；特殊作业人员，比如：电工、电焊工需取得有效的资质证书方可作业，做到执证上岗。
(3)培训施工人员。
对施工人员进行入场教育，使其明白该项目存在危险有害因素以及防护要求，尤其是对有限空间、动火、临时用电等特殊作业的安全防护要求。
(4)进行安全技术交底。
交底的主要内容有：施工作业内容和危险点、防护措施、应注意的安全事项、安全操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施、职业健康、环境保护特殊要求等。
(5)重点管控特殊作业和关键节点。
严格执行特殊作业审批制度，对特殊作业和关键节点要派专人进行现场监护，杜绝未经审批的特殊作业。
(6)现场文明施工要求。
改造项目作业面较小，现场比较复杂，拆除面大、新材料较多，要做到材料堆放归类，做好分类标签，规范有序；拆除建筑垃圾及时清理[3]。
加油站防渗改造施工技术要点分析
加油站防渗改造施工技术要点分析1. 引言1.1 加油站防渗改造的背景意义加油站在日常运营中会产生大量的油类污染物，如果不加以有效控制和处理，会对周围环境和地下水造成污染，从而引发环境保护和公共卫生的问题。
加油站防渗改造是通过对加油站油罐、油管等设施进行改造和升级，以防止油类污染物渗漏到土壤和地下水中，从而保护地下水资源和减少环境污染的重要举措。
加油站防渗改造的背景意义不仅在于保护环境和地下水资源，更在于符合现代社会对环境保护的高度重视和要求。
随着工业化和城市化进程的加快，加油站数量增加和分布广泛，其潜在的环境风险也日益凸显。
加油站防渗改造不仅是加油站企业的法律义务和社会责任，也是适应新时代环境保护要求的迫切需求。
在当前全球环境污染和气候变化日益严峻的背景下，加油站防渗改造的重要性和紧迫性不言而喻。
只有通过加强对加油站环境风险的管控和改造，才能实现环境可持续发展的目标，保障人类和地球的共同未来。
加油站防渗改造的背景意义是多方面的，既涉及环境保护和资源利用，也体现了人类社会对未来发展的担当和责任。
1.2 加油站防渗改造的必要性加油站防渗改造是为了确保加油站地下油罐和管道系统不会发生泄漏，保护环境和人员安全。
随着社会经济的不断发展和加油站数量的增加，防渗改造的必要性愈发凸显。
加油站地下储罐和管道经过长时间的使用，存在老化和劣化的风险，容易导致泄漏事故的发生。
现代社会对环境保护和安全意识的要求越来越高，一旦发生油品泄漏，将会对周围环境和居民健康造成严重影响，造成无法估量的经济损失和社会影响。
加油站防渗改造不仅是对加油站自身财产和设施的保护，更是对社会环境和公共安全的责任和担当。
只有加强加油站防渗改造工作，确保设施的完好和安全，才能为可持续发展和人类福祉做出积极贡献。
2. 正文2.1 加油站防渗改造的施工前准备工作加油站防渗改造的施工前准备工作是确保施工顺利进行的关键步骤之一。
在进行施工前，需要进行以下准备工作：一、勘察设计阶段：1. 对加油站周围地下水位、地质情况、土壤条件等进行详细勘察，确定施工方案。
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2016年1月中国石油加油站防渗改造工程实施指导意见（摘录稿）（内部使用）1 总则1.1 目的和意义为贯彻落实“国务院、环保部要求中国石油完成加油站双层储油罐、双层复合管道油系统的更换，解决对水资源和土壤的保护和防护”。
实现中国石油所辖加油站“对水资源及地下环境无污染、绿色环保安全稳定运行，加油站油系统“可监测、可控制”目标。
计划实施加油站防渗改造工程，本工程的指导思想是：“以防渗改造为主轴线，兼顾全流程诊断、非油业务提升、隐患治理，统一考虑、综合设计、一次实施”。
为规范加油站防渗改造工程整个实施程的管理，特制定《加油站防渗工程实施指导意见》，做到：“确保安全、节约投资、缩短工期、合理筹划、减少对销售的影响”。
1.2 现有加油站油系统现状1）储油罐：现储油罐的设置形式有直埋单层/双层储油罐、单层/双层储油罐+防渗罐池形式。
近期中国石油对31个省区近1.95万个加油站进行调查，采取储油罐防渗设施的加油站占12.9%，其中，采用双层储油罐占1.84%、采用单层钢制储油罐+防渗罐池的占11.1%，因此需要进行防渗改造的加油站占全部加油站的87%以上。
2）管道：目前只有部分采用防渗罐区加油站的加油管道采用双层复合管道，其它管道为碳钢管道。
3）人孔井：采用双层储油罐的加油站80%以选用成品人孔井，采用防渗罐池的加油站有部分采用成品人孔井，其它均选用钢筋混凝土+止水钢板形式人孔井。
4）加油机底座：国内已建加油站的加油机底座基本都采用地坑，管道安装完毕后基坑充砂，只有极个别站采用加油机整体底座。
1.3双层储油罐形式分类及适用范围双层防渗储油罐有2种结构形式、适用范围如下：1）内罐钢制外罐强化玻璃纤维双层储油罐（SF双层储油罐），内罐抗腐蚀性较外罐弱、外罐抗土壤和化学腐蚀能力强、外层罐强度较低。
各种加油站均可采用，但用于车行道下时，需设承重框架。
优先应用于非承重罐区加油站，地震高发地区的加油站罐区宜选用SF双层储油罐。
2）双层强化玻璃纤维制双层储油罐（FF双层储油罐），内、外罐抗腐蚀性均较强、使用寿命长，但价格较高、回填材料要求严格，罐体强度较低，地震高发区要慎重选用FF双层储油罐。
3）有特殊环保要求采用双层储油罐+防渗罐池时，从经济造价角度考虑宜选择SF 双层储油罐。
1.4 总体要求1）各省、市公司要对加油站防渗改造工程高度重视，对工程的复杂性、紧迫性、安全风险、管理难度有清晰的认识，要组织有专业设计经验的设计单位对区域内的加油站进行专业踏勘，有针对性的结合各站实际进行方案设计，并严格方案设计审查，同时结合本次防渗改造工程停产的机会，对加油站其它安全隐患、功能性改造、非油提升等一并实施。
2）双层储油罐改造为此次防渗改造工程改造的重点工作，对双层储油罐的采购供应，原则上采取“统采分供”办法，即省、市公司统一采购，按改造计划供应各改造区域的加油站。
3）为使改造加油站的现有设施（潜油泵、卸油防溢阀、液位仪、油罐基础等）能有效利用，要求更换的双层储油罐规格及外形尺寸尽量与原罐相同或相近。
4）为尽可能缩短工期，减少对销售业务的影响，各省、市公司要加强改造工程前期准备工作，包括政府手续办理、备案，投资计划申报审批，监理、储油罐供应商、施工单位的招投标工作等。
5）加强对改造工程安全监管，加强文明施工管理，减少对加油站周边环境的影响、确保安全。
做到“实施过程中所有油品要回收，废水、废渣合规处理可追溯”。
1.5 工程施工范围加油站油系统相关的工艺设备，即双层储油罐、人孔井、加油管道、加油机底座等均为防渗改造工程的施工范围。
各地区应结合自身实际，改造内容如下（但不限于）：1）更换双层储油罐及成品人孔井；2）加油管道更换双层复合管道；3）加油机底座防渗处理；4）设置双层储油罐及双层复合管道泄漏监测系统；5）安装卸油防溢阀及高液位声光报警装置；6）设置紧急切断系统及一键断电；7）防雷接地检测布置；8）卸油口设置人体静电释放装置。
2 建设、监理单位管理责任2.1建设单位管理责任1）编制区域性的加油站防渗工程投资改造计划；2）组织设计单位对加油站防渗改造工程进行分类统计和编制项目改造方案及投资估算；3）组织设计单位进行改造踏勘，配合提供设计需要的隐蔽工程资料及改造利旧设备的相关资料，并提供原站存档资料；4）负责协调设计单位提供地勘条件，组织地质勘察；5）对设计单位踏勘中发现的加油站安全隐患和加油站平面布局、流程、非油提升等方面存在问题，应配合设计单位共同完成整改方案；6）负责组织安全预评价的编审；7）负责提供本地区环保部门的特殊要求；8）负责组织设计方案审查；9）负责组织设计交底、图纸会审，协调设计代表现场服务、参加竣工和验收等；10）负责组织设计单位参加设备采购技术交流，协调设备供应商按时提供设计资料；11）审批开工报告、施工组织设计、应急预案、专项施工方案及各类作业票；12）对施工过程质量、安全、文明施工进行监督与管理；13）协调政府相关职能部门进行安评、环保、消防等验收。
2.2监理单位管理责任1）具有国家规定的相关资质，符合中国石油对监理单位入围资质审查的相关规定；2）依照设计图纸、合同，对施工质量、进度、安全、投资控制实施监理、检查和监督；3）负责工程设备、材料的质量监督，以及隐蔽工程、工序交接、施工质量控制等各环节的监管；4）审核施工单位上报的各项资料；5）编制监理内业资料、工程质量评估报告；6）参加建设单位组织的竣工验收；7）编写工程竣工验收监理总结。
3 设计管理3.1设计单位责任1）根据建设单位要求进行现场踏勘，收集设计需要的相关资料；2）要求建设单位提供当地环保部门对加油站是否有特殊防渗要求的书面文件；3）编制《安全设计专篇》、《消防设计专篇》，提供办理政府相关手续和备案等需要的设计资料；4）结合改造加油站实际，有针对性地进行方案设计、施工图设计；5）及时参加图纸会审、设计交底，按要求派驻设计代表提供现场技术服务；6）配合建设单位进行防渗改造工程的分类统计和编制项目改造方案及投资估算；7）及时提供地勘条件；8）参加建设单位组织的设备采购技术交流活动。
3.2 设计工作要求1）改造踏勘踏勘应充分结合“以防渗改造为主轴线，兼顾全流程诊断、非油业务提升、隐患治理，统一考虑、综合设计、一次实施”的指导思想，主要踏勘要点如下：(1)加油站平面布置踏勘及站前道路、公用设施进户情况；(2)一定要详细了解当地环保部门是否有特殊要求；(3)重点关注油罐区情况，包括：现场实测原有罐池尺寸、旧罐容积/直径/长度、支座及基础、地下稳定水位、罐区标高、油罐埋深、人孔法兰开口等，判断罐区改造是否存在需要采取施工支护措施；(4) 记录站区工艺管道、卸油口、放空管、液位仪、潜油泵、油气回收、加油机等设施情况；(5) 记录加油岛、罩棚、站房及形象墙等设施标准化情况，以及电气、消防、水暖、安全设施、站级管理系统、监控系统等情况；(6) 采集加油站影像资料，包括：站名牌、站区整体、站前道路、周边环境、加油区、加油机、罐区、安全隐患部位、操作井、通气管、卸油口等部位；(7)记录油站的销量、加油高峰拥堵时段、高峰期主要车型，加油枪布置及油品号分布等；(8) 对踏勘中发现的加油站安全隐患、加油区布置不合理等问题，应向建设单位提报并给出整改建议。
2）资料收集(1)准确收集设计采用的双层储油罐的安装、设计要求资料；(2)准确收集设计采用的双层复合管道安装、设计要求资料；(3)准确收集利旧设备的详细数据信息，如潜油泵、液位仪、防溢油阀、加油机、卸油口等；(4)准确收集加油站现有隐蔽工程的设计资料。
3）改造方案设计(1)改造方案应准确体现加油站及周边环境，油罐区定位尺寸完整，改造内容叙述准确清晰，平面布局合理，满足安全、环保及规范要求；(2)准确提供现状图、总平面布置图、改造内容一览表、投资估算及方案汇报材料；(3)当原罐区位置满足规范要求时进行原位置、原规模重建；(4)原有罐区位置不满足安全距离要求时，位置进行调整，防止改造后存在安全隐患，并向建设方说明；(5)更换双层储油罐时应同时更换成品人孔井及配套密封附件。
储油罐选型、安装设计合理，配套人孔井选择按要求执行；(6)更换的成品人孔井选择要求，人孔井内部净尺寸：方形1350*1350，圆形或十六边形Φ1350；井盖：非承重罐区选择掀起式成品复合材料井盖（井口尺寸1100*1100），承重罐区选择圆形承重复合材料成品井盖（带底座，井口尺寸Φ1100）。
(7)设备、设施利旧设计方案安全可靠；(8)在满足地质要求的情况下，储油罐基础设计方案经济合理；(9)设计储油罐埋深时考虑利旧管道及双层复合管道坡向，确保管道坡向满足规范要求；(10)管道走向合理，尽量减少改造工程量，降低工程投资；(11)对存在高峰期严重拥堵的加油站，给出综合分析拥堵的因素及合理解决方案；(12)对加油区布置不合理的加油站，给出存在问题及整改建议；(13)提出加油站存在的安全隐患，并给出合理的解决方案；(14)新增双层复合管道与利旧管道有交叉时，要有合理的处理方案。
4）施工图设计(1)设计采用的法规、规范、标准准确；(2)设计深度应满足采购、施工、系统测试要求，细节要有详图或节点图；(3) 受地下水或雨水作用储油罐有上浮可能时，应设计防浮抱带，可采用在平板混凝土基础上做水泥鞍座或混凝土地锚形式进行安装。
如原有罐区已有平板混凝土基础尽可能利旧。
地下水位特别高的地区要给出特殊处理方案；(4) 双层复合管道的测漏检测点应设置在双层储油罐的人孔井内。
双层复合管道的坡向必须满足规范要求；(5) 加油机底座，可采用复合材料成品底座及配套密封附件，也可采用在现有底座内砌筑后涂敷塑料纤维的防渗处理；(6) 储油罐人孔盖开口设计，要充分考虑利旧设备安装；(7) 单层钢制储油罐改为内衬FF双层储油罐时，外层钢罐壁厚、内衬壁厚及选材应满足GB50156的要求；(8) 双层储油罐的回填材料应严格按储油罐安装要求设计。
(9) 对存在高峰期严重拥堵、加油区布置不合理、有安全隐患的加油站，施工图设计应遵循全新设计理念要求；(10) 非油业务提升设计应遵循标准化设计要求。
5）设计服务(1)根据防渗改造工程的区域性施工特点，设计单位要选派设计代表进行服务和指导，及时解决现场问题；(2)配合建设单位参加设备采购的技术交流。
3.3 罐区原位置改造方案罐区设计方案按照原有罐区4种类型，每种类型再细分为几种情况进行，防渗改造方案如下：3.4 罐区移位重建改造方案4 制造运输4.2 制造要求1）更换的双层储油罐规格及外形尺寸尽量与原罐相同或相近；2）双层储油罐制造应执行的标准、规范：《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)；《钢质常压储油罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储油罐》AQ3020-2008；《双层罐渗漏检测系统》GB/T30040.1~7-2013；《钢制焊接常压容器》NB/T47003.1-2009；《玻璃纤维增强塑料用液体不饱和聚酯树脂》GB/T8237-2005；《玻璃纤维增强塑料拉伸强度试验方法》GB/T1447-2005；《玻璃纤维增强塑料弯曲强度试验方法》GB/T1449-2005；《玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法》GB/T2577-2005；《纤维增强塑料巴氏硬度试验方法》GB/T3854-2005；《钢制人孔和手孔》HG/21514-535-2005。