中国石油加油站防渗改造实施指导意见

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中国石油加油站防渗改造实施指导意见知识讲稿

中国石油加油站防渗改造实施指导意见知识讲稿
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1 总则
1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型,其结构形式、适用范围如下: ➢ SS双层储油罐:内罐、外罐钢制双层储油罐,根据AQ 3020与GB 50156对罐
体使用钢板公称厚度的规定,SS双层储油罐的重量基本为同规格单层钢制储 油罐的2倍,参照国家对一般容器设计使用寿命规定为10年,钢制内罐抗腐蚀 性较非金属弱,直接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。 用于车行道下时,需设承重框架; ➢ SF双层储油罐:内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐,钢制内罐抗腐 蚀性较外罐弱,使用寿命不少于20年;渗漏检测系统满足三级标准,用于车行 道下方时,需设承重框架或内设加强圈; ➢ FF双层储油罐:内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐,内罐、外罐抗 腐蚀性均较强,使用寿命不少于20年,通常认为寿命比SF罐长,施工周期短, 罐体外部有加强圈,整体承压性能好,渗漏检测系统满足二级标准,各种加油 站均可采用,尤其在靠近江、河、湖、海,靠近水源地、自然风景区等环境敏 感区域的加油站要优先选用FF双层储油罐。
石回填。
罐坑底部用级配砾石基础,放置地锚,油 罐坑底部制作混凝土底板,油罐放置在 罐直接放在基础上,使用级配砾石回填。 底板上,使用沙子回填。
约25天
约29天
≥20年
综合造价略低
综合造价略高 比SF罐高2-3万元/台
20年 综合造价略高 比FF罐高1-2万元/台
综合造价略低
主要执行标准
SH/T 3177 , UL1316、ULC-S615
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1 总则

SF双层储油罐
容积
内罐钢制(Q235B)、外罐玻璃纤维增强塑料
(FRP)(Fiberglass Reinforced Plastics)、

加油站防渗改造施工技术要点分析

加油站防渗改造施工技术要点分析

加油站防渗改造施工技术要点分析
随着人们对环境保护意识的增强,加油站防渗改造已经成为一个重要的工程项目。


油站防渗改造施工技术要点分析对于保护地下水资源、避免地下污染具有重要意义。

下面
将对加油站防渗改造施工技术要点进行分析。

加油站防渗改造的施工技术要点之一是选择合适的材料。

在施工过程中,需要使用具
有防渗性能的材料,如防渗膜、防渗涂料等。

这些材料需要具备良好的防渗性能和耐化学性,以确保地下水不被污染。

施工过程中还需要使用耐久性好、抗压能力强的混凝土材料,以保证加油站地面的稳定性。

加油站防渗改造的施工技术要点之二是合理布局。

在施工过程中,需要根据加油站的
具体情况,合理布局各种设施。

需要建设油罐基座、油罐周边设施、加油机井口等。

这些
设施的布局需要考虑到交通流线的合理性、施工的便捷性以及防渗效果的最大化。

加油站防渗改造的施工技术要点之三是加强监测和管理。

在施工过程中,需要对施工
质量进行严格的监测和管理。

监测包括施工过程中的质量把关,确保施工的准确性和一致性;管理包括施工过程中的协调和配合,确保施工的顺利进行。

加油站防渗改造的施工技术要点之四是加强安全措施。

在施工过程中,需要加强安全
意识和安全教育,确保施工人员的安全。

需要合理布置设备和工具,定期检查维护,并制
定安全操作规程,确保施工的安全性。

加油站防渗改造施工技术要点分析包括选择合适的材料、合理布局、加强监测和管理、加强安全措施等方面。

只有在施工过程中严格按照这些要点进行操作,才能确保加油站防
渗改造的质量和效果。

加油站带防渗池施工组织设计

加油站带防渗池施工组织设计

加油站带防渗池施工组织设计施工组织设计第一章编制说明1.1 编制内容及范围本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置及其管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、工期、安全和文明施工、环境保护等自开工至竣工的全过程组织管理措施。

1.2 编制依据1.2.1 工程施工图纸及招标文件工程内容1.2.2 工程主要规程、规范主要规程规范序类别规范、规程名称编号号1 国家工程测量规范GB50026-932 国家钢结构工程施工质量验收规范GB50205-20013 国家混凝土结构工程施工及验收规范GBJ50204-924 国家砌体施工及验收规范GB50203-985 国家屋面工程技术规范GB50207-946 行业网架结构设计与施工规范JGJ7-917 行业建筑装饰工程施工及验收规范JGJ102-968 行业钢筋焊接及验收规范JGJ18-969 国家工业金属管道工程施工及验收规范GB50235-9710 国家现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范GB50236-9811 国家汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002 1.2.3工程应用的主要标准主要标准序号类别标准名称编号1 国家建筑安装质量检验评定统一标准GBJ300-882 国家建筑工程质量检验评定标准GBJ301-883 国家建筑施工安全检查标准JGJ59-994 国家建设工程强制性标准条文1.2.4 其他其他文件序号类别名称编号1 企业质量体系程序文件2 企业环保体系程序文件3 地质勘察资料4 甲方招标文件及有关图纸答疑文件5 企业企业管理、项目管理、质量、安全等手册第二章工程概况2.1 总体简介简介序号项目内容1 工程名称塔城销售公司光明路加油站改造工程2 工程地址塔城市光明路3 建设单位中国石油新疆塔城销售公司4 设计单位5 工程内容1、罐区及工艺管线标准改造增加非承重防渗池;2、更换储油罐;3、加油站场地标准改造;4、罩棚标准包装;5、房屋维修。

加油站防渗改造施工技术要点分析

加油站防渗改造施工技术要点分析

加油站防渗改造施工技术要点分析随着社会经济的迅速发展,汽车的普及率也在不断增加,加油站作为汽车燃料的重要补给点,在城市和乡村都得到了广泛的布局。

随着加油站数量的增加,加油站对环境的影响也日益凸显,特别是在地下水渗漏方面,给周边环境带来了安全隐患。

对加油站进行防渗改造已成为当前加油站建设和管理中的一个重要环节。

加油站防渗改造施工技术是对原有加油站设施进行更新改造,防止地下水受到加油站设施渗漏的危害,以达到环境保护的目的。

在实际的施工中,要做到技术先进、施工规范、材料合格、质量可靠。

下面将就加油站防渗改造施工技术的要点进行分析。

一、旧设备的处理加油站防渗改造首先要对原有设施进行处理,包括油罐、管道、泄漏探测系统等,需要进行全面检测并确定是否需要更换。

如果设备老化,已经存在渗漏现象,就必须进行更换。

而对于不需要更换的设备,则需要进行清洗、维护和修复,以保证其正常使用。

二、材料的选择在加油站防渗改造工程中,材料的选择非常关键。

首先是油罐的防渗材料选择,一般要选用高分子聚乙烯或玻璃钢材料进行封装,以确保罐体的密封性和耐腐蚀性。

其次是管道和阀门的材料选择,要选用耐腐蚀、耐磨损的材料,确保其长期使用不会出现渗漏现象。

三、施工工艺加油站防渗改造的施工工艺是保证工程质量的关键。

首先是对工程现场的准备工作,包括清理、平整、遮挡和标线等,确保施工区域安全整洁。

然后是挖掘油罐、管道等设施的开挖工作,要严格按照设计要求进行,避免损坏原有设施和设备。

接下来是对新设备的安装工作,需要确保安装位置准确,管道连接牢固,阀门灵活可靠。

最后是对设施的密封、试压和保护工作,要对新设施进行严格的检验和测试,确保其符合相关标准要求。

四、安全措施在加油站防渗改造施工中,安全是第一位的。

要严格按照相关安全规定进行操作,做好施工区域的警示标识和隔离工作,确保施工现场的安全。

对于易燃易爆的油气,要做好防火措施,避免发生火灾事故。

对于施工人员也要进行安全培训,提高其安全意识和操作技能,做到安全施工。

中国石油加油站防渗改造实施指导意见

中国石油加油站防渗改造实施指导意见
非油业务提升、安全隐患治理,做到方案统一编制,项 目一次实施”。 为规范改造工程管理,特制定《加油站防渗改造项目施工 指导意见》,主要目的是在确保安全、质量的前提下, 最大限度缩短工期,降低对销售业务的影响,节约投资。
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1 总则
1.2 加油站现状 储油罐:销售公司对31省区近2万个加油站进行初步统计,已
采取储油罐防渗设施的约占13%,其中,采用双层储油罐占 1.8%,采用单层钢制储油罐+防渗罐池的占11.2%,需要进行 防渗改造的加油站数量占全部加油站总数的87%; 人孔操作井:采用双层储油罐的加油站大部分选用了成品人孔 操作井,占比约1.4%,其它为钢筋混凝土或砖混操作井; 管道:只有极少数站的加油管道采用双层复合管道;少部分采 用单层复合管道;绝大部分仍然在用无缝钢管; 加油机底槽:现有加油机底槽绝大部分未做防渗处理;只有极 少数站采取防渗处理或加油机整体底座。
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1 总则 1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型,其结构形式、适用范围如下: SS双层储油罐:内罐、外罐钢制双层储油罐,根据AQ 3020与GB
50156对罐体使用钢板公称厚度的规定,SS双层储油罐的重量 基本为同规格单层钢制储油罐的2倍,参照国家对一般容器设 计使用寿命规定为10年,钢制内罐抗腐蚀性较非金属弱,直 接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。 用于车行道下时,需设承重框架; SF双层储油罐:内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐, 钢制内罐抗腐蚀性较外罐弱,使用寿命不少于20年;渗漏检 测系统满足三级标准,用于车行道下方时,需设承重框架或 内设加强圈; FF双层储油罐:内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐,5
≥4 ~6780
≥4 ~7110

加油站埋地油罐防渗设计

加油站埋地油罐防渗设计

浅谈加油站埋地油罐防渗设计【摘要】随着我国治理和保护环境力度的进一步加强,加油站埋地油罐防渗问题也显得尤为突出。

本文主要对加油站埋地油罐的两种防渗方式即单层油罐防渗罐池和双层油罐进行了论述及对比,以便在防渗设计中能够灵活运用。

【关键词】加油站埋地油罐单层油罐防渗罐池100年前,美国加州标准石油公司建成了第一座加油站。

100年来,随着世界经济的飞速发展,如今,加油站已经成为了一个非常成熟的行业。

中国是世界上第二大石油消费国,近年来,随着我国国民经济和各类等级的公路的飞速发展,汽车保有量的大量增加,汽车加油站数量在迅速增加的同时也给环境带来了巨大潜在危险。

加油站埋地油罐一旦腐蚀渗漏就会污染土壤和地下水,不仅会造成土壤盐碱化、毒害化,导致土壤破坏和废毁,而且其有毒物质能通过农作物,尤其是地下水系统进入食物链,最终直接危害人类健康。

埋地油罐防渗设计主要有两种方式,一是单层油罐设置防渗罐池,另一种是采用双层油罐。

下面对这两种方式逐一进行描述及对比。

1 单层油罐设置防渗罐池单层油罐罐池防渗具体做法:将油罐置于有防水功能的钢筋混凝土池内,用土(砂)进行填埋,罐池底部及罐池内壁一定高度范围内贴玻璃钢防渗层,同时在池内设置油罐渗漏检测立管,立管的下端位置一般置于罐池的最低处。

罐池根据油罐数量设置隔池,隔池内油罐数量不多于两座。

在单层油罐罐池防渗设计中,防渗层的材料选择很重要,其中最常见的为玻璃钢防渗材料。

玻璃钢防渗层材料主要由环氧树脂或不饱和聚酯树脂、固化剂、稀释剂、填料、玻璃纤维无捻粗纱布(简称:玻璃布)组成。

防渗层采用十一层结构,其结构为:封底胶—封底胶—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—玻璃布—中间胶—面胶—面胶,由于其结构共三布八胶,又称三布八涂或三布八油。

为保证其防渗效果,干膜的厚度不小于0.9mm。

玻璃钢防渗材料的优点:机械性能优良,耐化学腐蚀,耐热耐寒性能好,热膨胀系数小,轻质高强安装简便。

其缺点为胶料的配制及施工工艺要求高、固化时间长、受日晒雨淋等自然条件影响大等等。

加油站防渗改造施工技术要求

加油站防渗改造施工技术要求

03
防渗施工流程及要求
防渗施工流程及要求
(1)排出油蒸气、气体浓度检测等按照《成品油罐清洗安全技术规程》(Q/SH 0519-2013)执行。 (2)进罐前和进罐作业中应在测定氧含量的同时测定可燃气体的浓度,如有一项不合格,不应进行作业。取样及分析结果应满足下述要求:油罐内取样分析应有代表性、全面性;应保证储罐内部任何的可燃气体浓度和氧含量合格;当可燃气体爆炸下限大于4%时,其被测浓度不大于0.5%为合格;爆炸下限小于4%时,其被测浓度不大于0.2%为合格;氧含量19.5%-23.5%为合格。 (3)作业期间至少每隔2h对氧含量和可燃气体的浓度复测一次,或者进行连续监测。复测不合格时,应立即停止作业。 (4)当油气浓度为该油品爆炸下限4%-20%时,进入油罐的作业人员应佩戴空气呼吸器或供风式防护面具等隔离式呼吸保护器具。 (5)当油气浓度超过该油品爆炸下限1%并低于4%时,允许作业人员在不佩戴呼吸器的情况下短时间进罐作业,但应佩戴防毒口罩,且每次作业不应超过15min;同时每工作日最多重复工作4次,每次时间间隔不少于1h。在此浓度下,作业人员可采用佩戴过滤式防毒面具或过滤式呼吸器进入油罐,但其气体空间的氧含量应保持在19.5%-23.5%范围之内。 (6)当油气浓度低于该油品爆炸的下限1%时,允许作业人员在无防护措施的情况下进入油罐作业,且每次作业时间不应超过4h。 (7)为保证罐内空气流通和人员呼吸需要,可采用自然通风和强制通风,但不应向罐内充氧气。
a 规范要求
三、加油站防渗工程做法及注意事项
b 加油机底槽 成品制作,安全可靠!
加油站防渗工程做法及注意事项
罐厂加工制作,与油罐一体,无渗漏!
成品制作,安全可靠!
b 人孔操作井
加油站防渗工程做法及注意事项

整理浅谈加油站防渗罐池的施工

整理浅谈加油站防渗罐池的施工

20 年 月 日A4打印 / 可编辑浅谈加油站防渗罐池的施工附件加油站地下水污染防治技术指南(试行)2017年3月目录第一章总则 (7)1.1 编制目的 (7)1.2 适用范围 (7)1.3 编制依据 (7)1.4 术语与定义 (8)1.5 指导原则 (8)1.6 总体程序 (8)1.7 组织编制单位 (10)第二章加油站地下水污染预防和应急 (10)2.1 双层罐设置 (11)2.2 防渗池设置 (11)2.3 地下水日常监测 (12)2.4应急响应 (12)第三章加油站地下水环境状况调查评估 (13)3.1 加油站地下水环境状况调查 (13)3.2 采样和分析方法 (16)3.3 加油站地下水污染模拟预测评估 (18)3.4 加油站地下水健康风险评估 (19)第四章加油站地下水污染控制与治理 (22)4.1 工作程序 (22)4.2 控制和治理目标确定 (22)4.3 控制和治理技术筛选 (22)4.4 控制和治理方案确定 (25)4.5 控制和治理工程设计及实施 (25)4.6控制和治理运行和监测 (25)4.7 控制和治理验收和终止 (26)加油站地下水污染防治技术指南(试行)第一章总则1.1 编制目的为贯彻落实《全国地下水污染防治规划(2011-2020年)》和《水污染防治行动计划》,推进我国地下水污染防治工作,增强加油站地下水污染防治的科学性、规范性和长效性,根据《环境保护法》《水污染防治法》《地下水质量标准》(GB/T 14848)及相关法律、法规、标准、文件,编制《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》(以下简称《指南》)。

1.2 适用范围《指南》适用于加油站的地下水污染预防、日常监测、环境状况调查、采样和分析、地下水污染模拟预测、地下水健康风险评估和污染控制与治理等工作。

1.3 编制依据《环境保护法》《水污染防治法》《水污染防治行动计划》《全国地下水污染防治规划(2011-2020年)》《地下水质量标准》(GB/T 14848)《地表水环境质量标准》(GB 3838)《地下工程防水技术规范》(GB 50108)《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156)《双层罐渗漏检测系统》(GB/T 30040)《石油化工防渗工程技术规范》(GB/T 50934)《场地环境调查技术导则》(HJ 25.1)《场地环境监测技术导则》(HJ 25.2)《污染场地风险评估技术导则》(HJ 25.3)《饮用水水源保护区划分技术规范》(HJ/T 338)《地下水水质标准》(DZ/T 0290)《钢制常压储罐第一部分:储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储罐》(AQ 3020)《埋地油罐防渗漏技术规范》(DB 11/588)《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH 3022)《关于保障工业企业场地再开发利用环境安全的通知》(环发〔2012〕140号)《地下水环境状况调查评价工作指南(试行)》(环办〔2014〕99号)《地下水污染模拟预测评估工作指南(试行)》(环办〔2014〕99号)《地下水污染健康风险评估工作指南(试行)》(环办〔2014〕99号)《地下水污染修复(防控)工作指南(试行)》(环办〔2014〕99号)当上述标准和文件被修订时,使用其最新版本。

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1 总则
1.3 双层储油罐类型及适用范围
双层防渗储油罐有3种类型,其结构形式、适用范围如下: SS双层储油罐:内罐、外罐钢制双层储油罐,根据AQ 3020与GB 50156对罐体
使用钢板公称厚度的规定,SS双层储油罐的重量基本为同规格单层钢制储油罐 的2倍,参照国家对一般容器设计使用寿命规定为10年,钢制内罐抗腐蚀性较 非金属弱,直接接触土壤的钢制外罐需要作加强级防腐或特加强级防腐。用于 车行道下时,需设承重框架; SF双层储油罐:内罐钢制、外罐玻璃纤维增强塑料双层储油罐,钢制内罐抗腐 蚀性较外罐弱,使用寿命不少于20年;渗漏检测系统满足三级标准,用于车行 道下方时,需设承重框架或内设加强圈; FF双层储油罐:内罐、外罐双层玻璃纤维增强塑料双层储油罐,内罐、外罐抗 腐蚀性均较强,使用寿命不少于20年,通常认为寿命比SF罐长,施工周期短, 罐体外部有加强圈,整体承压性能好,渗漏检测系统满足二级标准,各种加油 站均可采用,尤其在靠近江、河、湖、海,靠近水源地、自然风景区等环境敏 感区域的加油站要优先选用FF双层储油罐。
石回填。
罐坑底部用级配砾石基础,放置地锚,油 罐坑底部制作混凝土底板,油罐放置在 罐直接放在基础上,使用级配砾石回填。 底板上,使用沙子回填。
约25天
约29天
≥20年
综合造价略低
综合造价略高 比SF罐高2-3万元/台
20年 综合造价略高 比FF罐高1-2万元/台
综合造价略低
主要执行标准
SH/T 3177 , UL1316、ULC-S615
中间层容积(m³)
外罐壁厚(mm) 长度(mm)
内罐 100
20
外罐 35(气密) -35(真空)
30
2000 ≥6/7 0.04~0.4 ≥4.0 ~6780
2400 ≥6/7 0.06~0.6 ≥4.0 ~7110
环境温度
50
2800 ≥7/8 0.1~1.0 ≥4.0 ~8710
储存介质 汽油、柴油
使用寿命
综合造价对比 (按4台30m³计)
车行道下 非车行道下
内外罐均为非金属材料,抗腐蚀能力强
钢制内罐与非金属材料外罐,抗腐蚀能 力相比较弱。
无需设置承重构架;
罐外部设置承重构架;
罐坑底部采用级配砾石基础,放置地锚, 罐坑底部制作混凝土底板,油罐放置在
油罐直接放置在砾石基础上,使用级配砾 混凝土底板上,使用沙子回填。
12
1 总则
FF双层储油罐技术参数
设计压力 (KPa)
试验压力 (KPa)
内罐 外罐
内罐
外罐
80 项目
为尽可能缩短工期,减少对销售业务的影响,地区公司要加强改造工程前 期准备工作,包括政府相关手续办理、备案,投资计划申报审批,监理、 施工单位、储油罐供应商招投标工作;
加强改造工程安全监管,减少对加油站周边环境的影响,确保安全,做到 “实施过程中所有油品要回收,废水、废渣合规处理并可追溯”;
为使改造加油站的现有设施(潜油泵、卸油防溢阀、液位仪、油罐 基础等)能有效利用,要求更换的双层储油罐规格及外形尺寸尽量 与原罐相同或相近。
1
目录
1 总则 2 建设、监理单位管理责任 3 设计管理 4 储油罐制造运输 5 施工管理 6 安全管理 7 质量管理 8 投资控制 9 项目验收
2
1 总则
1.1 目的和意义 为贯彻落实国务院2015年4月2日颁发的《水污染防治行动计划》
又称“水十条”,加强对水资源和土壤的保护。 指导思想:“以防渗改造为主线,统筹全流程诊断优化、非油业
务提升、安全隐患治理,做到方案统一编制,项目一次实施”。 为规范改造工程管理,特制定《加油站防渗改造项目施工指导意
见》,主要目的是在确保安全、质量的前提下,最大限度缩短工 期,降低对销售业务的影响,节约投资。
3
1 总则
1.2 加油站现状 储油罐:销售公司对31省区近2万个加油站进行初步统计,已采取储
7
1 总则
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ

SF双层储油罐
容积
内罐钢制(Q235B)、外罐玻璃纤维增强塑料
(FRP)(Fiberglass Reinforced Plastics)、
储油罐;
8
1 总则
SF双层储油容积罐技术参数
设计压力 (KPa)
试验压力 (KPa)
设计温度 (℃)
内罐
外罐
80
35
容积
项目 内直径(mm) 内罐/封头壁厚(mm)
SH/T 3178 , UL1316、ULC-S615
测漏系统设置
使用液媒测漏(II级)系统。
传感器测漏(III级)系统。
6
1 总则
1.4 总体要求
各地区公司要对加油站防渗改造工程高度重视,对工程的复杂性、短工期、 安全风险、管理难度有清醒的认识,要组织有经验的设计单位对区域内的 加油站进行专业踏勘,结合各站实际进行方案设计,并严格设计审查,同 时,利用防渗改造工程停产的机会,对加油站其它安全隐患治理、功能性 完善、非油商业环境提升等改造工程一并实施;
5
1 总则
根据加油站地下储油罐的使用历程(单层钢罐→SS双层罐→SF双层罐→FF 双层罐)及先 进国家双层罐的应用情况,本次防渗改造主要选择FF双层罐或SF双层罐。两种油罐的对 比如下 :
对比项目
FF双层储油罐
SF双层储油罐
抗腐蚀性能
安装方式
车行道下
非车行道下
施工周期 (开挖至回填完)
车行道下
油罐防渗设施的约占13%,其中,采用双层储油罐占1.8%,采用单层 钢制储油罐+防渗罐池的占11.2%,需要进行防渗改造的加油站数量 占全部加油站总数的87%; 人孔操作井:采用双层储油罐的加油站大部分选用了成品人孔操作 井,占比约1.4%,其它为钢筋混凝土或砖混操作井; 管道:只有极少数站的加油管道采用双层复合管道;少部分采用单 层复合管道;绝大部分仍然在用无缝钢管; 加油机底槽:现有加油机底槽绝大部分未做防渗处理;只有极少数 站采取防渗处理或加油机整体底座。
乙醇汽油
备注
V1=0.002~0.02)V2 不含检测立管
9
1 总则
SF双层储油罐安装形式
10
1 总则
SF双层储油罐在承重罐区安装形式
11
1 总则
FF双层储油罐
内罐、外罐玻璃容纤积维增强塑料 (FRP)(Fiberglass Reinforced Plastic) 中间层(3D玻纤织物与树脂复合体)储油罐;
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