高密度对城市设计影响
城市居住空间布局与建筑密度的关系分析
城市居住空间布局与建筑密度的关系分析城市居住空间布局和建筑密度是一个城市发展的重要方面，关系着城市居民的居住环境、社会经济发展和城市可持续性。
适当的空间布局和建筑密度可以提高城市居住的舒适度和品质，但高密度建筑也可能带来社会问题。
因此，如何合理地进行空间布局和控制建筑密度是一个复杂的问题。
首先，城市居住空间布局对居民的生活品质有着直接影响。
合理的空间布局可以保障城市居民的基本居住需求，并提供丰富的社会和文化资源。
比如，在城市中心设置公园和绿化带，为居民提供休闲娱乐的场所；在居住区划定商业区，方便居民购物和就业。
另外，科学的空间布局还能减少交通拥堵问题，提高城市的整体效率。
例如，将工业区和居住区合理分开，减少工业区的噪音和污染对居民生活造成的干扰。
其次，建筑密度对城市土地资源的利用和城市人口规模的控制有着重要的作用。
高密度建筑可以有效地利用土地资源，降低土地的供需矛盾。
尤其是在城市面积较小而人口众多的情况下，高密度建筑是一个不可或缺的选择。
通过合理的城市规划和建筑设计，可以使有限的土地资源发挥最大的效益。
此外，高密度建筑还有利于控制城市人口规模。
在人口增长迅速的城市中，通过提高建筑密度，可以在有限土地范围内容纳更多的居民。
这对于缓解城市人口过剩和减少新城区建设的压力具有积极的意义。
然而，过高的建筑密度也可能带来一系列社会问题。
首先，高密度建筑容易导致城市拥堵。
人口集中导致交通压力增大，交通事故频发，城市交通流量无法顺畅运行，降低了居民的居住质量。
其次，高密度建筑可能导致的人群聚集现象容易引发社会问题和安全隐患。
比如，火灾、地震等突发事件发生时，高密度人群往往难以疏散和救援，造成更大的伤亡和损失。
此外，高层建筑的建设和维护成本也较高，给城市的整体经济发展带来压力。
因此，城市居住空间布局与建筑密度之间需要找到一个平衡点。
首先，科学的城市规划非常重要，要充分考虑到城市的资源、环境和人口等方面的因素，制定出合理的规划方案。
高密度城市住宅设计与人居环境优化
高密度城市住宅设计与人居环境优化随着城市化的快速发展，人们对于高品质的住宅环境提出了更高的要求。
尤其是在高密度城市中，住宅设计与人居环境优化变得尤为重要。
本文将探讨高密度城市住宅设计所面临的挑战，并提出一些优化的建议。
首先，高密度城市住宅设计所面临的挑战之一是空间利用的最优化。
在城市人口稠密的情况下，土地资源有限，住房面积有限，因此如何合理利用有限的空间成为了住宅设计的重要问题。
一方面，设计师可以通过巧妙的室内布局和多功能设计来最大限度地利用空间。
例如，可以将客厅与餐厅合二为一，将卧室与书房相连接，使得同一空间可以担负多种功能，提高空间的灵活性和利用率。
另一方面，设计师也可以通过高层建筑的设计来优化空间利用。
高层建筑可以实现垂直扩展，提供更多的居住空间，同时避免了土地面积的限制。
其次，高密度城市住宅设计需要考虑到人居环境的舒适性。
人们对于生活环境的要求越来越高，他们希望住在一个安静、宜居的社区中。
然而，在高密度城市中，噪音、空气污染等问题也越发凸显。
因此，住宅设计师需要采取一些措施来改善人居环境的品质。
例如，在设计过程中加入隔音材料，降低噪音的影响；利用室内植物来净化空气，提高室内空气质量等。
此外，社区的规划与设计也需要考虑到居民的日常生活需求，提供便利的交通、购物和休闲设施，使得居民可以更好地满足其生活需求。
另一个需要关注的问题是社区的社交空间。
由于高密度城市的住宅规模较大，人与人之间的互动和交流面临一定的挑战。
因此，在住宅设计中，应该注重创造社交空间，促进居民之间的交流与互动。
例如，在社区中设置公共花园、休闲区或社区活动场所等，为居民提供一个交流的平台。
此外，设计师还可以通过开放式的设计来增加社区的互动性。
例如，开放式厨房可以让居民在烹饪过程中互相交流，增加彼此的交往和了解。
最后，高密度城市住宅设计需要注重可持续性。
随着全球资源的日益稀缺，可持续发展成为了当今设计师必须要考虑的问题。
在住宅设计中，应该注重节能、节水和减少碳排放等方面。
城市建筑密度与人居环境的关系研究
城市建筑密度与人居环境的关系研究随着城市化进程的加速，城市建筑密度日益增长。
然而，城市建筑密度对人居环境产生深远影响，引发了广泛的研究与讨论。
本文将探讨城市建筑密度与人居环境的关系，并分析其中的影响因素以及可能的解决方案。
一、城市建筑密度对人居环境的影响城市建筑密度是指单位面积内的建筑物数量。
它与人居环境之间存在着紧密的联系。
首先，高密度的城市建筑会导致土地资源的过度利用，使得绿地面积减少，植被稀疏，影响城市生态平衡。
其次，高密度的建筑容易诱发交通拥堵，增加了空气污染和噪音污染的风险，对人体健康产生不利影响。
此外，高密度建筑还会导致户型设计的局限性，使得居住空间狭小，给人们的生活带来不便。
二、城市建筑密度与人居环境的影响因素1.人口增长：人口增长是导致城市建筑密度上升的主要因素之一。
随着人口的增加，城市需要提供足够的住房和基础设施，从而使得建筑密度增加。
2.土地资源限制：城市土地资源是有限的，特别是在拥挤的城市中。
土地资源限制促使城市发展向上走，建筑高度增加，导致建筑密度的提高。
3.城市规划与管理：城市规划与管理的科学性和合理性对城市建筑密度的控制起着重要的作用。
通过制定合理的规划和管理措施，可以降低建筑密度，改善人居环境。
三、解决高密度建筑带来的问题1.绿化植被：加大对城市绿化的投资力度，增加绿地和公园的建设，使得城市中有更多的空间用于植被种植，提高城市生态环境。
2.交通规划：合理规划城市交通网络，建设便捷的公共交通系统，减少私家车的使用，从而减轻交通压力和空气污染。
3.建筑设计与规划：在建筑设计中注重减少体量对周边环境的影响，合理设计建筑外立面和公共空间，提高居住舒适度。
4.促进社区发展：鼓励社区建设多样化的公共设施，如学校、医院、文化娱乐场所等，提升社区居住质量。
总结起来，城市建筑密度对人居环境有着密切的关系。
在城市化进程中，应该重视控制建筑密度，提高城市绿化率，改善交通规划，注重建筑设计与规划，促进社区发展等，以创造更好的人居环境。
现代城市规划中的建筑高度与密度控制
现代城市规划中的建筑高度与密度控制现代城市规划是一门综合性的学科，它在城市建设中起着至关重要的作用。
其中，对建筑高度与密度的控制是城市规划中的重要组成部分。
本文将探讨现代城市规划中建筑高度与密度控制的意义、方法和挑战。
一、建筑高度控制的意义建筑高度控制是城市规划中的重要环节，它对城市的可持续发展和人居环境有着重要影响。
首先，建筑高度控制能够影响城市的外观和风貌。
合理控制建筑高度可以保持城市的整体形象，塑造城市的独特风格。
例如，巴黎的建筑高度都相对较低，给人一种浪漫的感觉，而纽约的高楼大厦则彰显了都市的现代气息。
通过控制建筑高度，城市可以展现出自己特有的魅力。
其次，建筑高度控制对于城市的交通和防灾安全至关重要。
高层建筑带来的密集人口和车流量可能会导致交通拥堵和安全隐患。
合理的建筑高度控制能够缓解交通压力，提高道路通行能力，同时降低火灾、地震等自然灾害对城市的破坏性。
因此，在城市规划中考虑建筑高度对交通和安全的影响，是十分必要的。
最后，建筑高度控制可以保护城市的自然环境。
高层建筑的建设和运营通常需要大量的资源和能源消耗，对自然环境带来一定的负面影响。
通过合理的建筑高度控制，可以减少资源消耗，保护自然生态系统，提高城市的可持续性。
二、建筑密度控制的意义建筑密度控制是城市规划中另一个重要的考虑因素。
合理控制建筑密度有助于保持城市的适宜居住环境和公共空间。
首先，建筑密度控制对于居住环境的品质至关重要。
高密度建筑容易导致居住环境拥挤，影响人们的生活质量。
因此，在城市规划中需考虑合理的建筑密度，保证居民有足够的宽敞和绿色空间，提供更舒适的居住环境。
其次，建筑密度控制对于公共空间的保障具有重要意义。
过高的建筑密度可能会导致城市公共空间的减少，使城市缺乏休闲和娱乐的场所。
通过合理的建筑密度控制，可以保护和扩大公共空间，提供更多的社交和文化活动场所，增加城市的活力。
再次，建筑密度控制对于城市基础设施的负荷承载有影响。
城市规划设计如何优化城市空间利用效率
城市规划设计如何优化城市空间利用效率城市规划是指组织和管理城市空间，以实现城市的可持续发展和良好生活质量的过程。
优化城市空间利用效率是城市规划的重要目标之一，可以通过多种策略和措施来实现。
本文将讨论城市规划设计如何优化城市空间利用效率的几个关键方面。
一、混合用地开发传统的城市规划往往将居住区、商业区、工业区等功能分割开来，导致城市空间资源的浪费。
而混合用地开发则将不同功能区域融合在一起，使得城市内部的交通流量减少，便利了居民的出行，提高了城市空间利用效率。
例如，将住宅楼和商业中心合并在一个建筑物内，可以节约用地面积，同时提供便捷的购物和居住环境。
二、高密度发展在城市规划中，合理的高密度发展可以提高城市空间利用效率。
高密度发展意味着在有限的土地资源上建设更多的建筑物，增加城市的人口密度。
这要求规划者合理分配土地资源，提供足够的设施和服务，以满足居民的需求。
高密度发展还可以鼓励公共交通的使用，减少私人汽车的数量，从而减少交通拥堵问题。
三、公共空间创造城市规划设计中应注重创造和保护公共空间，使城市居民能够共享和利用这些空间。
公共空间包括公园、广场、步行街等，提供了休闲、娱乐和社交的场所。
通过增加公共空间，可减少城市内部的封闭性和拥堵感，提高城市的宜居性。
例如，规划一个中央公园或开辟步行街，可以改善城市的空气质量和景观，提升城市形象。
四、可持续设计在城市规划设计中，应考虑到环境保护和资源节约的问题，采用可持续的设计理念。
可持续设计包括减少能源消耗、优化交通系统和提高建筑节能等措施。
例如，建筑物应采用节能材料和技术，加强隔热和通风，以减少能源的浪费。
交通系统可以通过设计有序的公共交通网络和鼓励低碳出行方式来改善。
五、新兴技术应用随着科技的不断发展，各种新兴技术被引入城市规划设计中，以优化城市空间利用效率。
例如，智能交通系统可以通过智能信号灯和车辆管理系统来减少交通拥堵。
城市仿真技术可以通过模拟城市的发展和人口流动来预测城市未来的需求，从而指导城市规划。
建筑间距和建筑密度对城市环境的影响
建筑间距和建筑密度对城市环境的影响现代城市作为人类集中活动的地方，它的规划和设计在很大程度上决定了城市环境的质量。
其中，建筑间距和建筑密度作为城市规划中的重要因素，对城市环境产生着深远的影响。
首先，建筑间距对城市环境的影响不可忽视。
合理的建筑间距可以有效地改善城市的通风和采光条件。
在高密度建筑聚集的区域，如果建筑间距过小，容易形成“峡谷效应”，使阳光无法照射到街道，空气无法流通，导致空气污染和城市热岛效应的加剧。
相反，适当增加建筑间距能够让阳光和新鲜空气更好地渗透到城市各个角落，提升城市环境的质量。
其次，建筑密度是影响城市环境的另一个重要因素。
合理的建筑密度可以平衡城市人口和资源的利用。
在低密度建筑环境下，闲置的用地会增加，造成土地资源的浪费。
而高密度建筑环境下，人口集中会加剧城市交通压力、噪音污染等问题，也会增加城市基础设施的负担。
因此，一个适度的建筑密度有助于实现城市空间的合理利用，减轻城市的负担，提高城市的可持续发展能力。
此外，建筑间距和建筑密度对城市社交交流和文化传承也有着重要的影响。
合理的建筑间距可以创造出开放的城市空间，方便人们聚集和交流。
例如，宽敞的步行街和广场，能够容纳更多的人群，创造出热闹的城市氛围，有利于促进居民之间的交流和文化的传承。
而建筑密度的适度增加可以促进人口聚集，增加社会资源的利用效率，提升城市的经济活力和文化多样性。
然而，过度追求建筑间距和建筑密度也会对城市环境造成一定的负面影响。
如建筑间距过大，会导致用地浪费和交通不便；建筑密度过低，会减弱城市的活力和经济效益，增加基础设施的投入。
因此，在城市规划中需要综合考虑各方面因素，寻求一个最佳平衡点，以提供一个宜居、可持续发展的城市环境。
在实际城市规划中，建筑间距和建筑密度需要与其他因素相互协调。
例如，结合交通规划，合理安排公共交通线路和交通枢纽，以减轻交通拥堵。
同时，要结合地形特点和自然环境，更好地利用地形和自然元素，创造出独特的城市景观和区位优势。
建筑密度和容积率
建筑密度和容积率建筑密度和容积率是建筑设计和城市规划中的重要概念。
它们直接影响着城市的形态和居民的生活质量。
本文将从不同的角度探讨建筑密度和容积率对城市发展的影响。
首先，建筑密度是指单位面积内建筑物的数量。
建筑密度高意味着建筑物之间的距离较近，相互之间更容易形成联系。
这有利于城市交通的发展和人们的社交活动。
例如，高密度的市中心往往集中了许多商业和办公建筑，人们可以轻松地步行或乘坐公共交通工具进行工作和购物。
此外，高密度还有利于城市设施与服务的集中供给，如医疗、教育和文化设施的建设更容易满足居民的需求。
然而，高建筑密度也存在一些负面影响。
首先是交通拥堵问题。
当城市中的建筑物密集，交通流量大的情况下，道路容易拥堵，给居民的出行带来不便。
其次，高密度可能导致城市空间的压迫感。
高层建筑随处可见，阳光被遮挡，对居民的生活环境造成一定的影响。
此外，高密度可能导致地区的资源承载能力过载，例如，供水和供电等基础设施可能难以满足市民的需求。
容积率是指建筑在地面上拥有的占地面积与其总建筑面积之间的比例。
较高的容积率意味着建筑物占地面积较小，可以释放出更多的用地供其他建筑使用。
这有助于提高用地效率，增加城市的活力和吸引力。
较高的容积率通常与高密度相结合，形成多样化的功能区。
例如，商业、住宅和文化设施可以在同一区域内共存，提供多元化的城市生活体验。
然而，高容积率也带来了一些问题。
首先是建筑物之间的通风和采光问题。
高容积率可能导致建筑物之间的距离较近，阻碍了空气流通和阳光照射。
这对于建筑物内部的舒适度和居住环境造成一定的影响。
其次，高容积率可能导致城市土地的过度开发，破坏了自然环境和生态平衡。
为保护生态环境和推动可持续发展，合理控制容积率非常重要。
因此，建筑密度和容积率的确定需要综合考虑城市的发展需求和居民的生活质量。
城市规划师和建筑设计师应该在保障城市基础设施和居民需求的同时，注重提供良好的生态环境和公共空间。
合理的密度和容积率不仅可以提高城市的效益和吸引力，还可以提升居民的生活品质。
密度问题在城市和建筑中的影响和意义
密度问题在城市和建筑中的影响和意义文章摘要：密度问题作为城市和建筑的基本问题之一，揭示着深刻的城市内在关系。
本文在阅读大量和密度有关的建筑及城市研究的基础上，对当前重要的观点进行总结和评述，并引申出更深层次的思考，试图借此探寻密度问题在城市和建筑中的影响和意义。
关键词：密度，拥挤文化，极限，城市化，集聚“密度是城市建筑的基本问题之一。
”王群在他的《密度试验》中如此写到，“从密度看建筑或者思考建筑或许多少能够使人们超越形式、风格和潮流而接近对建筑更有意义的探讨……”本文想在相关阅读的基础上，将密度问题进行一次更全面的认识，将密度问题的探讨进一步扩大到城市领域，从建筑、城市和城市社会的多角度多方面对这一抽象问题进行思考。
密度问题的本质性思考密度，从定义上看，无论是建筑密度（在一定用地范围内所有建筑物的基底面积与用地面积之比）、人口密度（单位面积土地上居住的人口数）、还是容积率（FAR，用地范围内总建筑面积与项目总用地面积的比值），都已经将对物质分布状况限定在了二维领域，即土地面积或用地面积之上。
因而我们所讨论的密度问题是对建筑或人或活动在城市用地上的分布情况的抽象概括，它本身反映着建筑与建筑、建筑与人、人与人、人与城市、建筑与城市之间的关系和状态。
密度问题和城市的聚焦属性以及人的社会性是分不开的。
人的群居生活和社会属性决定了人及其活动的集聚性，而这正是城市和建筑密度问题产生的根本原因。
随着生产力的发展，在经济性要求和社会生产协作与分工的要求下，城市的集聚性越来越强，甚至由于高度的集聚而引发了新的产业和生活方式的出现——城市化问题便是其典型代表。
人类的活动由于这种集聚而不断发生变化。
密度问题作为对这一变话过程的描述而不断引起城市研究者的注意。
库哈斯——拥挤文化库哈斯对密度问题的关注由来已久，在其成名作《疯狂的纽约》里面，便以曼哈顿为实例，面向“过密文化”进行分析。
他认为当代大都市的状况，就是“超密集”，曼哈顿的建筑是对超密集使用方式的图解，曼哈顿的高层高密度城市形态是“过密文化”的物质体现。
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高密度对城市设计的影响
摘要：以高密度下对城市设计的影响，通过分析一些基于高密度条件下香港的城市设计，以建筑学的视角尝试从建筑空间、实体、功能、以及因建筑而留下的城市空间、建筑物之间的空间关系等方面探讨应对高密度下对城市设计的建筑方法和对策。
关键词:城市设计包括的问题高密度香港城市设计
一.城市设计的概念及城市设计包括的问题
城市设计是一项以空间为对象,以推进城市土地合理配置为目
的的科学实践。
城市
设计意在通过理论研究、实地调查,充分设计后提供一个可用的、可持续的、舒适的活动空间、场所,而这些最终都是要提供给人来使用的。
所以好的设计意在提供一个“以人为本、人性化”的城市空间。
当前城市化进程的迅速发展,大规模地改善了人们的空间环境,但也存在一定的问题。
林奇《一种好的城市形态理论》：城市设计的关键在于如何从空间安排上保证城市各种运动的交织。
城市设计包括的三个问题：1.城市设计与城市规划2.城市设计与建筑设计3.城市设计与社会诸要素的相关性。
城市设计与城市规划的区别：城市设计是以城镇建筑环境中的空间组织和优化为目的对包括人和社会因素在内的城市形体空间
对象所进行的设计工作。
城市规划通过对城市土地使用做出预期安排，协调城市各组成要素在空间上的互相关系。
从而改进城市的社会经济和空间关系。
空间关系虽然是城市规划考虑的重点，但这并
不是单纯的物质形体空间，而是由社会经济关系中生长出来的空间，或者说，是社会经济关系在城市空间上的投影。
联系：1.城市设计有其独特性：人与城市形体环境的关系和城市生活空间的营造。
环境效益是城市设计追求的主要目标。
2.城市设计可以起到深化城市规划和指导导体实施的作用。
3.城市设计始终是城市规划的组成部分，起到连接城市规划与建筑学的桥梁作用。
城市设计与建筑设计的区别：两者的设计内容都关注实体，空间以及两者的关系。
因此，城市设计与建筑设计的工作内容有着显见的重合，两者的工作对象和范围在城市建设活动中呈整体连续性的关系。
1.城市设计不是依靠个人直觉判断的产物，而建筑设计是依靠个人直觉判断的产物。
2.城市设计整体性强于建筑设计。
3.城市设计的高度自觉性强于建筑设计。
城市设计与建筑设计在社会，文化，心理上的联系：特定的地域文化共同体的生活方式和传统惯例，会在居民心目中留下持久而又深刻的印记，这个共同体既是所谓的社区，而居民对社会的认同归属意识就是社区性。
城市建设是一项综合性极强的社会系统工程，因而城市设计必然会受到与城市社会背景相关的各种要素，如社会，经济，政治，法律和文化等要素的影响。
二．高密度的概念及影响
高密度：不知于合时开始，无论是主流媒体，建筑学者或是普通大众，一旦提及“高密度”，则立刻将其与“问题”或者“都市
的困境”相联系。
高密度意味着：拥挤、制约、紧张、压力；高密度等同于土地的超负荷利用、资源的穷尽式开采、公共及私人空间的无止境争夺；在心理层面，高密度仅仅指向压抑与不快。
加之多年以来媒体对于理想生活的设定一直是欧洲式的“阳光、空气、绿地、低密度”，对于“舒适度”的过度而一成不变的渲染，使“高密度”仿佛已经成为了生存的梦魇。
然而我国的人口增长速度出现了加速增长，珠三角人口在20年内增加至3600万。
人口的增长和现有固定的土地，使我国人均土地占有率减小。
所以高密度给城市设计问题带来了严重的影响。
“拥挤文化”概念来至于1978年，由荷兰建筑理论家库哈斯于纽约写就的、关于曼哈顿拥挤文化的回溯式宣言《癫狂的纽约》，一本关于美国式高密度的阐释之作。
三．香港在高密度下的城市设计
香港是我国密度最高的城市，也是超高密度城市的终极形式，并且，它仍然在增长。
下面我们就香港的高密度对其城市设计的影响来展开，并学习将其用到我国其他城市未来面对的高密度下城市设计问题。
从来没有一个城市如同香港，如此驳论地将城市的多义性与建筑的贫乏性统一于一身，它是有趣与无趣的混合物。
如果从纯粹建筑学的角度来检视香港的建筑，实际上大量充斥后现代的意识、商业化的审美与功能主义的拼贴，以及过度被地产所主导的设计，很少有学术意义上的建筑精品。
但是有些人仍然认为香港是有趣的，它的有趣之处在于其长年以来一直在极限条件下发展所衍生出的一系列应对困境的都市策略：建造上、逻辑上、以及政治上。
香港的都市启示存在于为匮乏的建筑理论界提供一种处理极限的、从未被认真总结和研究过的“香港都市主义”的理论框架，而非具体的建造成果。
标识:标识的功能是将自我与他人区分，在香港这样一个地价与密度都如此之高的城市中，标识是生存的工具，为了指引，它必须具有空间上的连续性，改变了城市空间。
基于时间的公共性：公共性可以并不总是稳定的（或确定的），它可以随时间变化而产生改变。
在开放空间极为有限的状态下，作为快速车道的道路在周末交通流量并不过分紧张时，被征用为市民的步行道。
在一片只有很少“土地”可以使用的土地上，程式被交替地图 1
不断刷新，重新定义“公共领域”的含义。
这种转化时动态的、临时的，以及“永远更新”的。
通过限制某一类使用者，它鼓励了其他不同类型的使用。
这至少说明“空间上的限制”可以通过增加另一维度——“时间”的方式来解决。
通过系统化的管理，将纯粹的空间问题变得“开放性多义”，并为其设想了两条解决线索：“拆散”和图 2
“织”。
（图1 图2 图3）
集中化策略：为了最大化使用和强化中心作用，沙田的主要公共设施全部在沙田地铁站200m半径范围内。
沙田作为香港为解决中心密度过高的问题而设置的新城市镇之一，于1970年代开始建设。
将市民中心和交通的中心并置于一处，赋予了沙田中心一种战
略地位，成为该新镇社区的图 3
重心，这是一种资源最大化集中的策略，避免了新镇建成后容易出现的“低凝聚力”现象。
对比与之同为新市镇的屯门及天水园，由于公共设施较为分散，交通与公共设施的结合欠缺连续性，预设的“自足城市”的目标并没有实现——人口除居住外仍然大量涌向城市中心，平时则成为一种“忧郁的存在”。
（图4 图5 图6）
图4
场地心理：可能的公共空间的场地必须是这样一种驳论的混合物：同时满足开放和私密的要求。
开放是一种民主，必须使所有人有均等的机会进入和使用；而即使在公共场合，人在心理上也不希望自己的
图5活动一览无余地暴露于众人的目光下。
对于安全感的寻求使人们更倾向于使用可以依靠、略带遮挡的空间。
场地选择：低价超高的都会中，除却公园
图 6之外，公共空间大多数指向“相对剩余空活动只可能存在于某些特定区域，例如，架空的底层、天台，或者商家提供的部分室内。
根据“自我感应”策略，民众的使用往往才成为场地所要激发的公共性的答案。
最后，我想用引用阿尔伯斯的一句话来结束：设计，就是去计划和组织，去命令，去联系和去控制。
简而言之它包括了所有相反的含义，无序和偶然。
因此它重视人的需要。
并且限制认得思想和
行为。
参考文献：
[1]王建国. 《城市设计（第二版）》. 东南大学出版社.2004.
[2]张为平.《隐形逻辑》. 东南大学出版社.2009.
[3]武晶，柴寅. 由行为场所理论看城市公共空间人性化设计，山西建筑，2004.
[4]凯文·林奇.《城市意象》. 华夏出版社2001
[5]芦原义信.《外部空间设计》.中国建工出版社.1988
注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。