水泥路施工方法
(完整版)水泥路面铺设施工
(完整版)水泥路面铺设施工
水泥路面铺设施工（完整版）
一、施工前准备
1. 检查路面基础：确保路面基础平整、坚实，不存在凹凸不平、松软等问题。
2. 清理路面：清扫路面上的泥土、石块和其他杂物，确保路面
表面干净。
3. 准备设备和材料：采购所需的水泥、砂、碎石等材料，准备
铺设所需的施工机械和工具。
二、施工步骤
1. 预埋管线施工：在路面基础上进行预埋管线的施工，如排水
管道、电缆等。
2. 铺设基层：将碎石、砂等材料均匀铺设在路面基础上，并进
行均匀压实，确保基层平整。
3. 打底浇筑：用水泥砂浆或混凝土进行底层的浇筑，注意控制
浇筑厚度和均匀度。
4. 中间层施工：在底层固化后，进行中间层的施工，同样使用水泥砂浆或混凝土进行施工。
5. 表层处理：在中间层固化后，进行表层处理，使用水泥砂浆或特殊的路面材料进行铺设，确保路面表面平整、坚固。
6. 养护期：进行适当的养护措施，如浇水保湿、覆盖保护等，确保新铺设的水泥路面能够充分固化和强化。
三、施工注意事项
1. 施工现场安全：确保施工现场的安全，设置警示标志和防护措施，避免施工过程中发生意外事故。
2. 施工质量控制：严格按照设计要求，控制施工过程中的材料用量、浇筑厚度和均匀性，确保施工质量符合标准。
3. 养护期管理：加强对新铺设的水泥路面的养护管理，确保其在养护期内正常固化和强化。
及时处理路面出现的裂缝和缺陷，保持路面的良好状态。
以上是水泥路面铺设施工的基本步骤和注意事项，希望能对施工过程有所帮助。
水泥路施工方案(1)
水泥路施工方案(1)水泥路施工是道路建设中常见的工程项目之一，其施工方案的设计和执行直接影响道路的使用寿命和安全性。
本文将介绍水泥路施工方案的基本流程和注意事项。
1. 施工前准备在进行水泥路施工之前，需要做好以下准备工作：•勘测设计：根据道路设计要求，进行路线勘测和设计，确定路基及路面材料的使用标准。
•材料准备：准备水泥、砂、碎石等路面施工所需材料，确保材料质量符合标准。
•设备调试：调试水泥路铺设机、压路机等施工设备，确保设备正常运转。
2. 水泥路施工步骤2.1 路基处理•路基开挖：根据设计要求，对路基进行开挖，确保路面结构稳定。
•路基夯实：采用夯实机对路基进行夯实，保证路基的承载能力和稳定性。
2.2 路面施工•基层铺设：先铺设一层碎石或砂浆作为路面基层，厚度根据设计要求确定。
•水泥混凝土铺设：在基层表面均匀铺设水泥混凝土，使用路面铺设机进行压实。
•养护处理：对刚铺设完成的水泥路进行养护处理，防止裂缝和渗水。
2.3 路面检验•平整度检查：使用检测仪器对水泥路面进行平整度检查，确保路面平整度符合要求。
•强度检测：进行路面强度检测，评估路面承载能力和耐久性。
3. 施工注意事项•施工过程中应严格按照设计要求和工艺标准进行操作，确保施工质量。
•施工现场要定期清理，保持施工环境整洁，防止杂物进入路面。
•施工过程中要注意安全防护，做好作业人员的安全教育和监管。
结语水泥路施工是一个复杂的工程项目，需要科学的施工方案和严格的操作流程来保证施工质量和道路使用寿命。
通过本文的介绍，相信读者对水泥路施工流程有了更深入的了解，希望能对日后的道路建设工作有所帮助。
水泥路施工方案
水泥路施工方案1、主要施工方法一、施工测量1、施工前，建设单位应组织有关单位向施工单位进行现场交桩，“办理好开工报告、施工技术方案、材料证明（三证）等报审资料。
”2、临时水准点和道路中心线以轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。
开挖路槽的沿线临时水准点，每200M不少于一个。
3、临时水准点、路边线控制桩、应经过复核方可使用，并应经常校核。
4、施工测量的允许偏差,应符合下表的规定。
项目平地水准测量高程闭合差山地导线测量方位角闭合差导线测量相对闭合差直接丈量测距两次较差注：1、L为水准测量闭合路线的长度(KM);2、N为水准或导线测量的测站数.二、路槽开挖1、确定开挖顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→按设计顺序开挖→清槽→验槽→碾压。
±6√n(mm)±40√n(“)允许偏差±20√L(mm)（1）路槽开挖按测量线位进行，如基层施工采用现场农机拌和时路槽宽度每侧较设计宽度宽80cm，以满足机械拌和的要求。
（2）路基范围内的树根、草根、垃圾认真清除干净。
（3）挖方运距在100m以内可使用推土机推土，视路面宽度、人行道或路肩宽度、土方量及现场存土条件，采用不同的操作方法：纵向推土法：当路面宽度较窄，路边无存土条件，推土机沿平行道中心线方向，将上推至指定地点堆存。
横向推土法：当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心线垂直或呈现一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶距离越小，效率越高。
混合推土法：路肩两侧无存土条件，推土机从两端接纳纵向推土法将路槽土方推至指定地点或路口，然后垂直路中央线将堆存土方推至两侧路口或有条件存土的路边堆存。
拉槽推土或多机并列推土法：采用单机作业，推土机沿同一轨迹进行推土，将路基推出一沟槽；或采用几台推土机并列推土，推土板之间保持15～30cm间距，此法可减少土壤从推土板两侧流失，提高机械效率。
（4）挖方接近设计标高时，根据土质适当预留虚高，有条件时用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并根据道路中央线检查两侧路基宽度，避免偏移。
水泥道路施工方案
水泥道路施工方案水泥道路施工方案是针对道路进行翻修或新建而制定的，其中包括材料准备、基础处理、水泥浇筑、养护等工作。
水泥道路是一种常见的交通路面材料，具有耐久、抗压、不易变形、易修复等特点。
以下是一个700字的水泥道路施工方案。
一、材料准备1. 水泥：选择符合国家标准的水泥，按照工程需要的标号和强度等级选材；2. 骨料：使用符合规定的石子和砂子，并进行筛选和洗净；3. 水：选用干净的自来水或符合要求的河水；4. 辅助材料：根据需要选用适当的添加剂，如早强剂等。
二、基础处理1. 清理基底：移除道路原有杂物、沥青路面等，保持基底清洁；2. 处理软基：对软土等较松软的地层进行加固处理，可采用填土加固、加设排水系统等方法；3. 填充材料：根据地质情况选择适当的填充材料，如碎石、碎烧砖等；4. 基层处理：在基底上进行平整、均匀，确保基层质量良好。
三、水泥浇筑1. 掺合比设计：根据工程要求和混凝土强度等级，制定合适的掺合比；2. 搅拌：采用混凝土搅拌站进行搅拌，保证配合物料的均匀性；3. 浇筑方式：根据道路的宽度和长度，选择合适的水泥机具进行浇筑，保证浇筑质量；4. 层厚控制：确定每层水泥的厚度，一般建议控制在10-15厘米之间；5. 压实：采用碾压机等设备对水泥进行压实，提高其密实度。
四、养护1. 上面层处理：在水泥道路强度达到要求后，可铺设沥青面层以提高道路的平整度和耐久性；2. 养护方式：在水泥浇筑完成后，使用喷淋器保持道路表面湿润，尤其在高温天气下要加强养护；3. 强度测试：通过对道路进行强度测试，确保其达到设计要求；4. 交通恢复：在道路养护期结束后，根据需要进行交通开放。
以上就是水泥道路施工方案的大致思路，具体施工方案还需根据实际工程情况进行调整和制定，以确保水泥道路的施工质量和使用寿命。
水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施
水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施(1)施工方法①下承层准备对监理验收合格的基层冲洗表面浮土，砂石等杂物，做好排水设施，防止非施工人员进入现场破坏，污染基层。
②测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给水沟立模提供依据。
③模板安装模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。
模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在水沟边缘上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。
④混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。
随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。
混凝土出机时测定坍落度并制定试件。
每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg〜15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。
采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。
混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。
振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。
随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。
⑦做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，制作防滑道，并通过加大上部荷载改变压槽效果。
压槽完成后设置围档，以防人踩、破坏路面。
混凝土浇注完成12小时后，折模养生。
(2)工艺措施①质量措施a.严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比设计。
b.严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。
施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检°C.混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。
d.模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。
水泥道路工程施工方法
水泥道路工程施工方法道路工程施工一、水泥石屑基层施工〔一〕主要施工方法1.材料准备1〕石粉渣要求颗粒坚硬，不含土块等杂物。
松散干容重控制在1.5-1.6T/m3，2.5mm以上颗粒与2.5mm以下里面粒各占一半。
颗粒最大粒径不超过40mm，小于0.074mm的粉末不超过10%。
2〕水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般为7-9%。
外观检查手捏成团，但不冒浆，落地能散，水泥选择终凝时间较长时，标号为325号。
3〕水泥稳定石粉渣用作基层时，集料的最大粒径不应超过30mm，应控制水泥含量为6%。
相对颗粒较细，级配良好。
2.集中拌合施工要点1〕准备下承层①水泥稳定土的下承层外表应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何板散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度应符**泥稳定土的质量标准。
②对土基不管是路堤还是路堑，必须用12-15三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验〔压3-4遍〕，在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。
③对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值测定。
凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使之到达标准标准。
④底基层或老路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽、应刮除，松散处，应把松洒水井重新碾压，到达平整密实。
⑤新完成的底基层或土基，必须按照质量检验标准规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施、使其到达标准后，方可铺筑水泥稳定土层。
⑥应逐个断面检查下承层标高是否符合设计要求，下承层标高的误差应符合本节下表的规定。
⑦在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离，〔如5-10cm应交错开挖泄水沟或做盲沟〕。
2〕施工放样①在底基层土基上恢复中线，直线段每15m-20m设一桩。
平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧肩边缘外设指示桩。
水泥混凝土路面施工方法完整版
水泥混凝土路面施工方法完成版主要工程施工方案、方法一）基层施工1、挖补找平人工配合机械砍伐路基用地范围内的树木及树根，运弃至指定地点。
用挖掘机挖除旧路面配合自卸汽车运往弃土场。
遗留的空洞及坑凹用适合填料回填并分层夯实。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
路基帮宽地段和原地面自然坡度陡于1：5的斜坡上填筑时，按设计及规范要求挖台阶。
（1）基挖方①路堑土方开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，自上而下、由里向外逐层纵向开挖。
人工配合整修，以保证设计的坡率及边坡平顺。
土方随挖随运。
2、原基层压实A施工程序：作标准试验→测量放线→路基土方回填→碾压→压实度检验合格→进行下道工序。
B 施工方法和要点：a、作标准试验：施工前还应根据施工规范要求对沿线及土方路段的土样重新进行标准击实试验，试验标准上报监理并经批准后方可使用。
b、摊铺厚度的确定：应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定，但最大松铺厚度不应超过25cm。
经监理批准后方可使用。
c、碾压：碾压时应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间进行碾压。
e、填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
d、翻浆及软土地基处理：若小面积翻浆应将土挖出换填好土再进行碾压，若大面积翻浆则应犁耙翻晒，待水分蒸发后再进行碾压。
若遇大面积软土地基时，一般用掺石灰、打灰桩和抛片石挤淤和换填的方法予以稳定。
E、路基防护为防止水流、雨水、风力及其他因素对路基的危害、保证路基稳定、改善环境，应对路基进行防护和加固。
路基的加跑龙套和防护应在稳定的基础或坡面上施工。
路基防护工程所用的材料应符合设计或合同规定的有关要求。
F、路基养护（1）一般要求路基工程完工后，未交付使用前应进行养护和维护、出现损毁情况应负责维修。
大雨、风雪或积雪深化后应进行沿线巡视、对工程损毁应预记录，安排维修。
水泥混凝土路面施工方案（五篇）
水泥混凝土路面施工方案（五篇）第一篇：水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案一、编制依据本施工方案是根据武汉市蔡甸区姚家山工业园道路排水工程设计图纸、现场勘察等施工验收规范及规程，有关部门的规定等进行编制。
二、执行标准及规范总汇1、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）2、《公里水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）三、主要技术指标1、道路等级：城市支路2、设计车速：30km/h3、车道数：双向2车道4、路面结构设计荷载：BZZ-1005、道路交通量达到饱和状态设计年限：15年水泥混凝土路面结构达到临界状态设计年限为：20年6、视距：停车视距20m；会车视距40m7、路面抗滑要求：表面构造深度一般路段不小于0.6mm，特殊路段不小于0.7mm。
8、武汉地震基本烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，道路工程不设防。
四、工程概况该工程位于蔡甸区姚家山工业园区，共有第二大道延长线、第五大道、第六大道以及军需支路四条大道，为四条城市支路。
设计道路红线范围内多为荒地、鱼塘和少量1～3层民用建筑及牲口棚。
军需支路位于蔡甸区姚家山工业园区第二大道延长线位于蔡甸区姚家山工业园区东南部，为一条城市次干道。
道路施工起点与第三大道顺接，止点于第五大道。
设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
第六大道位于蔡甸区姚家山工业园区北部，为一条城市支路。
道路起点于京珠高速辅道，止点于第五大道。
设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
第五大道位于蔡甸区姚家山工业园东南部，为一条城市支路。
道路施工起点于园区东南部，止点于琴台大道。
设计道路沿线再无现状道路及市政管网设施。
五、技术人员及准备总工程师组织技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。
现安装混凝土搅拌机一台，并已调试，性能良好。
测量工程师做好施工放样工作。
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水泥路施工方法The document was prepared on January 2, 2021第一章施工方法1、总体施工方案总的施工原则是先基层后面层,基层填筑后施工雨水连接管及雨水进水井,然后进行路面混凝土施工.2、路基施工路基施工工艺流程：施工测量路基开挖路基碾压块石分层回填及压实碎石整平1施工测量首先要对路基高程,中线、边线进行检测,清理场地,要求表面清洁无杂物,并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理,压实度应同路基要求.设临时排水沟,疏干路基范围内积水,保持基底干燥.2路基开挖对开挖断面,测量组现场放样出开挖范围,采用掘进施工,并在基槽根据实际情况放边坡系数.边开挖应边核对地质情况,检查土质的均匀性,确定与设计是否相符.若不符,则请设计代表现场确定后予以变更.开挖过程中,应防止基坑集水,在坑边设立纵向排水槽,并设集水坑,将水排至附近现有的雨水井中.在路基填筑前,进行路基平整压实.碾压的压实度必须达到要求,才能进行路基填筑施工,若达不到要求须报请工程师现场确定换填处理.3填石路基施工卸料路基填筑采用分层填筑,分层压实.根据规范及监理的要求,每层炮渣石松铺厚度不大于25cm,暂按每层松铺厚度25cm铺筑,运输车辆由专人指挥,按指定的行驶路线运送,自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后,从一端开始,左右成排,前后成行,料堆成梅花型分布.根据路基宽度、自卸车每车方量及松铺厚度,在上料工作面上用白灰洒网格,以确定每车料的卸车位置,来严格控制填筑厚度；并且在路基填筑前,在路基上每间隔20米,横断面上设置红白50cm间隔的填筑控制杆,作为控制填方材料松铺厚度的方法.上述两种控制方法可使推土机推平料堆后,路基填料的松铺厚度大致相同且不大于50cm.摊铺整形用推土机摊铺整平.摊铺时先用推土机按路基上‘三杆’控制的填筑高程大致推平,人工配合装载机挑除超粒径>25cm的填料,个别不平处人工用细石块、石屑找平.当石料级配较差、粒径较大、石块间的空隙较大时,可在每层表面的空隙里嵌入石渣、石屑、中粗砂,使空隙填满.路基压实路基填料石块本身是不可压缩的,压缩的目的是使各粒料之间的松散接触状态变为紧密咬合状态.路堤碾压应先压两侧后压中间.横向接头一般重叠0.4m～0.5m,前后相邻两区段宜纵向重叠～1.5m,应达到无漏压、无死角,确保压实质量.碾压时,采用压路机先静压2遍,然后先慢后快,由弱至强进行振压.一般行驶速度控制在1～2km／h,即使用最低档油门行驶压实.压实时人工随时用小石块或石屑补平及填满缝隙.对靠压实设备无法压碎的大块硬质材料,均用人工予以清除或破碎,破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3,并均匀分布.直至路基压实层顶面稳定、无轮迹、石块紧密、表面平整时,进行路基的检测.路基压实度检查采用灌水法测定孔隙率、再测定相对应的沉降差.碾压过程中,由测量、试验、监理等相关人员测定并记录,测定并记录在不同碾压遍数下路基填料的孔隙率以及碾压后的沉降差,直至达到规定的孔隙率要求为止,同时记录此时的沉降差.对每一层碾压完毕的路基工作面均严格自检,要求路基工作面表面平整密实、无坑槽、无离析、无明显轮迹等现象,自检合格后在待验收的路基工作面上,把路基边线、中线用白灰撒出,明确出填筑路基的范围,之后报监理工程师验收.3、路面施工1、施工工序准备基层施工放样立模混凝土的拌和混凝土运输摊铺振捣、整平磨光切缝养生拆模压纹.2、施工内容及重点1、材料和选择A、水泥选用强度高,收缩性小,而磨性强,抗冻性好,标号大于32的普通硅酸盐水泥.注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定.不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混合堆放,严禁混合使用.B、砂选择质地坚硬、耐磨、洁净,符合规定级配要求,细度模数宜在以上.C、碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净,符合规定级配要求,且最大粒径不得超过40mm.D、水、电由业主提供使用,宜在拌和场设蓄水池,以防水量不足时备用.2 立模：①、模板的选用A、混凝土路面模板采用22mc 钢模板,小弯道等非标准部位采用木模板,其厚度为5cm曲线处可减薄到3cm.B、模板应无缺损,有足够的钢度,内侧和顶,底面均光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm.振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过2mm.纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确.C、模板周围使用前,应对前次拆下的模板进行检验,如有变形损坏,应整修至达到要求后才能使用.②立模施工要点：A、立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等,否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土.B、立模的平面位置和高程要符合设计要求,基误差应小于混凝土路面质量验收的容许误差.C、立模时应使钢模向外侧微倾,使钢模内边角支撑震动梁与滚筒,保证摊铺时路面的平整度.D、模板应支立稳固,接头严密平顺.模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边,采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层.E、浇筑混凝土前,在模板内侧涂脱模剂隔离剂.3混凝土的拌制和运输：A、路面混凝土为商品混凝土,第次浇注砼时必须具有混凝土出厂配比报告.B、投入搅拌机的每拌原材料数量,严格按配合比搅拌机容量确定,并计量准确.C、搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子,进料后边搅拌边加水.D、混凝土拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业.4 摊铺：1 摊铺前的准备工作A、摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固,基层是否平整、润湿,模板内侧面是否涂脱模剂,水泥混凝土板壁是否涂沥青,以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况,合格后方可摊铺混凝土.B、检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通.2 摊铺施工要点：A、模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹扣锹法摊铺,禁止抛掷和耧耙.B、每工作班混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行,不得中断.如因故中断,应设备施工缝缝,并宜设在设计规定的接缝位置.5接缝施工①胀缝A胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆.缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板.B固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm.传力杆的固定,可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法,并应符合下列规定：a.顶头木模固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝.传力杆长度的一半应穿过端头挡板,固定于外侧定位模板中.混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时,应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实,并应在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土拌合物.浇筑1...浇,振捣密实后,抽出端头挡板,空隙部分填补混凝土拌合物,并用插入式振捣器振实见图2.②缩缝的施工方法,应采用切缝法.当受条件限制时,可采用压缝法.压缝法施工,当混凝土拌合物做面后,应立即用振动压缝刀压缝.当压至规定深度时,应提出压缝刀；用原浆修平缝槽,严禁另外调浆.然后,应放入铁制或木制嵌条,再次修平缝槽,待混凝土拌合物初凝前泌水后,取出嵌条,形成缝槽.错误!施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合.施工缝应与路面中心线垂直,施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,允许滑动.传力杆必须与缝壁垂直.错误!纵缝A平缝纵缝,对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青,并应避免涂在拉杆上.浇筑邻板时,缝的上部应压成规定深度的缝槽.B企口缝纵缝,宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青.浇筑邻板时应靠缝壁浇筑.纵缝设置拉杆时,拉杆应采用螺纹钢筋,并应设置在板厚中间.设置拉杆的纵缝模板,应预先根据拉杆的设计位置放样打眼.错误!锯缝宜在混凝土强度达到5-10Mpa 时进行,也可以由工地试锯确定锯缝时间.错误!混凝土板养护期满后,缝槽应及时填缝.在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉人缝内.6振捣、整平的内容和要求：A、摊铺好的混凝土拌和物,随即用插入式和平板式振动器均匀地振实.B、插入式振动器功率宜采用,其作用是振捣密实及起浆.C、平板振动器采用采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器.D、振捣时插入式振动器先在模板或混凝土板壁边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次,同一位置振动时不宜少于20s.插入式振动器移动间距不大于其作用半径的倍,其至模板的距离不大于作用半径的倍,并避免碰撞模板和钢筋.然后,再用平板振动器全面往返振捣2 遍,板与板之间宜重迭10-20cm.同一位置的振捣时间,当水灰比小于时不少于30s,当水灰比大于时不少于15s,以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准.E、混凝土拌和物全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平.振动梁往返拖拉2-3 遍,使表面泛浆,并赶出气泡.振动梁移动速度要缓慢均匀,不许中途停顿,前进速度以每分钟-1.5m 为宜.凡有不平之处,应及时铺以人工挖填补平.补填时宜用较细的拌合物,但严禁用纯砂浆填补.F、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆调匀调平.7板面处理：A、抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥.B、抹面一般分两次进行,第一次在整平后随即进行.驱除泌水并压下石子.第二次抹面须在混凝土泌水基本结束,处于初凝状态,但表面尚湿润时进行C、混凝土板面应平整密实,并用3m 直尺检查平整度.D、抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽,使路面混凝土有粗糙的纹理表面.8 混凝土路面板养护：错误!基本要求：混凝土板做面完毕应及时养护,使混凝土中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生.错误!养护方法和要点：A、养护时间,一般在14-21d 混凝土强度达到设计要求.B、养护期间和封缝前,禁止车辆通行.并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通.C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法,可保护混凝土少受剧烈的天气变化影响.在规定的养生期内要经常洒水,保持潮湿.9模板拆除施工要求：A、拆模时间要注意掌握,拆模过早易损坏混凝土,过迟则又影响模板周转使用,一般以不出现损坏混凝土板的边角为宜.B、拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定,当采用普通水泥时,一般的允许拆模时间如下：昼夜平均气温℃ 5 10 15 20 25 30允许拆模时间h 72 48 36 30 24 1810热季早期收缩裂缝的防止：①早期收缩裂缝的防止：A、混凝土板在施工期间因收缩产生的裂缝,其裂缝的产生与行车荷载无关.B、早期收缩裂缝有两种.产生于混凝土塑性状态时的常称作“塑裂”,其缝短而细、细而浅,如及时发现进行再次抹面可以缓解.一般在硬结后终止,危害较小.另一种产生于硬结以后,通车之前,由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝,常称作“缩裂”,可导致混凝土板的断裂,危害甚大,成为不合格的混凝土板块.②防止早期收缩裂缝的技术措施：A、缩小湿度差,湿度差抑止收缩,作业时间避午间气温高峰,起早落夜,例如中12：00-16：00 停止浇筑.作业紧凑,缩短在烈日或旱风下的施工时间.及时养生,增加洒水润湿次数,确实保证保湿养生,并且养生时间足够养生还能增强混凝土抗裂强度.B、地方材料应先调查料源,严格控制砂石料的含泥量及级配,并取样实验,试验合格并经监理认可进料.C、现场设专人收料,不合格的材料拒收,施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场.4、路牙沿施工1、材料选用：本工程选用的路牙沿为砼路牙沿.为确保质量,我公司在材料进场后对材料尺寸、外观、数量进行检测,然后报监理抽检,合格后方可使用.2、施工1施工准备路牙沿基础与路床同时碾压,二灰碎石摊铺的两侧加宽部分要碾压密实,以保证基础有整体的密实度.2测量放线测量放线时先校核道路中心线并重新标识边桩,在直线部分桩距10cm,在弯道上为5m,路口圆弧为2m.按新标识的边桩放线,在直线部分可用小线放线,在曲线部分应用白灰粉划线.在刨槽后安装再重新复核一次,并测出道牙顶面高程.3路牙沿安砌①、钉桩挂线后,把路牙沿基础一侧依次排好.②、立缘石、侧石的垫层采用M10水泥砂浆.③、砂浆拌制后后,均匀铺在基础上,按放线位置安装路缘石.④、安砌好的路缘石顶面应平整,缝宽1cm事先制作好的1cm厚的木条,放置在相邻两块路缘石的拼缝之间,线形应直顺,弯道圆滑.4、填土①、路牙沿背后应填土夯实.夯实宽度不大于50cm,高度不小于15cm,压实度达到设计要求,如发现路牙沿倾斜或有移动现象,应及时进行修正.②、路沿铺砌完后,外侧填土仔细夯实,避免路沿倾斜或移动.5、勾缝勾缝前,先休整路缘石,使其位置及高程符合设计要求,再将接缝处清扫干净,适当加水湿润,填缝料要捣实,再进行压实,戴砂浆稳定风干后,再进行压实、拖光,并用扫帚将表面残留物清扫干净.6、养护路缘石的养护期不得少于3天,在此期间应防止碰撞.7、防护措施作好防护标牌、设立警示标志牌,并及时进行检查、维护.。