铁路工程项目质量管理保证体系运转制度成品保护制度
中铁工程成品保护制度内容
中铁工程成品保护制度内容一、总则为了保护中铁工程的成品，确保其完好无损地交付给客户，维护公司形象和利益，特制定本保护制度。
二、适用范围本保护制度适用于中铁工程的各类成品，包括但不限于建筑材料、设备、机械等。
三、责任部门1. 开发部门：负责对成品的保护需求进行评估和规划；2. 采购部门：负责选购符合要求的保护材料和设备；3. 运输部门：负责成品的运输过程中的保护工作；4. 项目部门：负责对成品的安装、施工等工作进行保护。
四、保护措施1. 成品保护计划在项目启动阶段，开发部门应编制成品保护计划，明确成品的保护需求、保护措施和责任部门。
计划应根据成品的特性和使用环境，制定有效的保护方案，包括但不限于包装、覆盖、封存等措施。
2. 包装对易碎或易受损的成品，应采用合适的包装材料，包装方式应牢固可靠，确保成品在运输、搬运等过程中不受损坏。
包装材料应符合相关标准，并标明成品的相关信息，如重量、尺寸等。
3. 覆盖对易受污染或受阳光、雨水等自然因素影响的成品，应采用覆盖措施进行保护。
覆盖材料应具有防水、防尘、防晒等功能，确保成品的外观和质量不受影响。
4. 封存对长时间存放或暂时停用的成品，应进行封存处理，确保其在存放期间不受损坏。
封存材料应符合要求，存放环境应符合相关标准，定期检查封存成品的状态，及时更新封存措施。
五、监督检查1. 管理人员应加强对成品保护工作的监督和检查，确保保护措施得到有效实施；2. 进行成品保护的质量检查，对保护措施的执行情况进行评估，及时发现和解决问题；3. 对责任部门进行成品保护工作的考核，对表现优秀的部门给予表彰和奖励，对表现不佳的部门进行整改和处罚。
六、违规处理1. 对未按规定进行成品保护的责任部门，应及时整改，对造成严重后果的，按公司相关规定进行处罚；2. 对恶意破坏、盗窃等行为的，按公司相关规定进行处理，并报警处理。
七、附则1. 本保护制度自发布之日起开始实施，适用于中铁工程的所有成品保护工作；2. 对本保护制度的解释权归中铁工程所有；3. 本保护制度的修订和补充由中铁工程开发部门负责，并经公司领导审批后执行。
(完整)成品保护管理措施
成品保护管理措施在施工过程中，有些分项、分部工程或部位已经完成，其它工程或部位尚在施工，如果对于已完成的成品不采取妥善的措施加以保护,就会造成损伤，影响质量。
因此，搞好成品保护，是一项关系到确保工程质量、降低工程成本、按期竣工的重要环节。
一、措施的制定和实施项目经理部根据施工组织设计和工程进展的不同阶段、不同部位编制成品保护方案;以合同、协议等形式明确各分包对成品的交接和保护责任,确定主要的成品保护责任单位和个人，明确其它各分包单位保护成品工作协调监督的责任。
项目经理部对所有入场人员都要进行定期的成品保护意识的教育工作，依据合同、规章制度、各项保护措施，使人们认识到做好成品保护工作是保证自己的产品质量从而保证自身的荣誉和切身的利益.成品保护管理制度二、一般措施1、保护保护就是提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。
如在玻璃幕墙龙骨表面贴塑料薄膜；在推车易碰及的墙柱角、门边等，于小推车车轴的高度加防护条等措施。
2、包裹（1)工程成品包裹保护：此方法主要是防止成品被损伤或污染。
如型材表面表面要贴保护膜，铝合金幕墙应用塑料布包扎等等。
（2）采购物资的包装：对采购物资包装的控制主要是防止物资在搬运、贮存至交付过程中受影响而导致质量下降。
（3）对在竣工交付时才能拆除的包装，在施工过程中应对物资的包装予以保护，保护方法可写入成品保护措施.3、覆盖对于楼地面成品、层间封修部位主要采取覆盖措施，以防止杂物落入和堵塞。
4、封闭对于人员经常路过和接触的施工部位，施工后可在周边进行暂时封闭,待达到上人强度并采取保护措施后再开放。
5、巡逻看护对已完产品将实行全天候的巡逻看护，并实行“标色"管理，将各流水段按重点、危险、已完工、一般等划分为若干区域，规定进入各个区域施工的人员必须佩戴由总包商颁发的贴上不同颜色标记的胸卡,防止无关人员进入重点、危险区域和不法分子偷盗、破坏行为，确保工程产品的安全。
6、搬运（1)物资的采购／使用单位应对其搬运的物资进行保护，保证物资在搬运过程中不被损坏,并正确保护产品的标识.（2)对容易损坏、易燃、易爆、易变质和有毒的物资，以及业主有特殊要求的物资，物资的采购／使用单位负责人应指派人员制定专门的搬运措施,并明确搬运人员的职责。
铁路线路工程施工管理制度
铁路线路工程施工管理制度第一章总则第一条为规范铁路线路工程施工管理，保证施工质量和安全，提高工程施工效率，制定本管理制度。
第二条本制度适用于铁路线路工程施工管理。
第三条施工单位应当遵守本制度及相关法律法规规定，严格执行施工管理制度，确保施工质量和安全。
第四条施工单位应当建立健全施工管理组织结构，明确职责分工，确保施工工作顺利进行。
第五条施工单位负责制定施工方案，并经有关部门审批后实施。
第二章施工准备阶段管理第六条施工单位应当在施工前做好施工准备工作，包括人员、材料、设备等准备工作。
第七条施工单位应当对施工现场进行详细勘察，了解地质情况、水文条件等，提前制定相应的施工方案。
第八条施工单位应当制定施工组织设计，明确施工各阶段的重点任务和进度计划。
第九条施工单位应当保证施工现场安全，采取相应措施确保施工人员的安全。
第十条施工单位应当组织相关人员进行安全培训，提高员工的安全意识和技能。
第三章施工过程管理第十一条施工单位应当建立施工日志，对施工过程和工作量进行记录。
第十二条施工单位应当加强质量管理，对材料、设备等进行严格检查，确保施工质量。
第十三条施工单位应当做好现场卫生和环境保护工作，确保施工现场整洁。
第十四条施工单位应当加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工过程中出现的问题。
第四章施工验收管理第十五条施工单位应当在施工完成后，对工程进行验收，确保工程质量符合要求。
第十六条施工单位应当组织相关人员对施工结果进行评估，及时纠正问题。
第十七条施工单位应当按照合同要求，向监理单位和业主单位提交施工验收报告。
第五章安全管理第十八条施工单位应当建立安全管理制度，对施工过程中的安全隐患进行全面排查。
第十九条施工单位应当制定施工安全技术措施，并加强安全教育和培训。
第二十条施工单位应当建立事故应急预案，做好各种应急准备工作。
第六章附则第二十一条对违反本制度的行为，将依法依规给予相应的处罚。
第二十二条本制度自颁布之日起实施。
中交三航张唐铁路质量管理办法
中交三航局张唐铁路工程质量管理办法（试行）第一章总则第一条为了保证中交三航局张唐铁路工程质量，规范施工质量行为,提高施工管理水平,全面履行工程合同,确保工程质量目标的实现,依据有关法律法规，结合中交三航局张唐铁路施工实际，制定本办法。
第二条中交三航局张唐铁路工程经理部（以下简称“经理部”），代表中交三航局有限公司（以下简称“局有限公司”）对张唐铁路八标工程质量管理进行指导、监督，代表局有限公司履行合同，对局有限公司负责；下属各项目分部是实现工程质量目标的主体，对各自管段内工程质量负总责，并全面履行管理职责。
第二章管理依据、方针、目标第三条质量管理依据1、《建设工程质量管理条例》（建设部令第279号）2、《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令第25号）3、《铁路工程质量安全监督管理办法》（铁建设〔2006〕147号）4、《建设工程质量检测管理办法》（建设部令弟141号）5、《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设[2003]）48号）6、《铁路建设工程施工企业信用评价暂行办法》（铁建设〔2009〕40号）7、《新建张唐铁路土建工程八标施工总承包合同》8、《张唐铁路工程质量管理办法》9、国家和铁道部颁布的有关技术标准、规范、规程、验收标准第四条质量方针百年大计，质量第一诚信守法，科学管理，精心施工，追求卓越。
第五条质量目标1、按照验收标准要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；2、单位工程一次验收合格率100%；3、杜绝质量大事故；4、开通速度不低于设计目标值；5、在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁等工程结构的施工质量，满足设计使用寿命期内正常运营要求。
第三章质量管理体系第六条经理部及各分部，建立并不断完善质量保证体系，制定工程质量管理办法，使工程质量管理有章可循、有法可依，实行规范化、程序化管理。
第七条经理部成立以项目经理曹永宪为组长，常务副经理陈雪峰为现场组长，副书记兼副经理朱敬敬、副经理汪涛、总工程师宋海鹏为现场副组长，副总工兼安质部部长朱建法、工程部部长徐进安、中心试验室主任郑俊、物设部部长刘震宇、经理助理兼计合部部长任玉强、财务部部长郑恩、综合部部长马骥马、第一分部经理陆雪宝、第二分部经理王国平、第三分部经理赵利忠、第四分部经理陈春雷为成员的质量管理领导小组。
确保铁路施工的质量保证措施
浅谈确保铁路施工的质量保证措施摘要：铁路建设工期紧、质量要求标准高，本文对铁路施工质量的保证措施进行了提炼，狠抓细节和接口管理，从而保证铁路的工程施工质量，对类似铁路工程建设具有一定借鉴意义。
关键词：铁路质量保证措施中图分类号：f253.3 文献标识码：a 文章编号：随着铁路的大规模建设，对保证铁路建设工程质量、维护公众和国家建设工程质量利益至关重要。
本文从组织、制度和施工过程等保证铁路施工质量的措施进行了阐述。
一、组织保证措施为了加强铁路工程质量管理的领导，铁路工程要成立以施工单位项目经理为组长的质量管理小组，成员由质量工程师、主管专业工程师、物资工程师、作业队质检员组成，负责工程质量管理工作。
二、制度保证措施认真执行专业技术能培训考核制度，实行“持证上岗”和“挂牌”作业。
严格执行工程质量检查制度，做好“三检”工作，即自检、专检、抽检的检查程序。
坚持上道工序服务于下道工序，上道工序未达标不进行下道工序的原则，严把工序质量关。
坚持材料设备进货检验和试验制度，加强材料设备的进货验收检查工作，杜绝不合格产品进入施工现场。
严格执行关键工序和隐蔽工程的预检和复检制度，对施工中发生的质量隐患，采取纠正措施，限期整改，确保工程质量。
实行质量跟踪卡制度，建立施工质量档案，增强施工人员和检验人员的责任感。
坚持图纸会审和技术交底制度，加强技术管理工作，领会设计意图，明确技术要求，以作业指导书和技术交底的方式，对施工项目部内部进行层层交底，保证技术责任制的落实。
坚持工班日志填写制度和作业卡制度，工班日志详细记载当天的施工进度和质量情况及相关施工人员，主要内容包括工序施工流程、工艺标准、技术标准和质量通病控制方式等。
推行“首件达标，样板引路”制，在分项工程开工前，统一工艺和质量标准，做出样板示范后，再全面推广。
实现开工必优，全面创优的目标。
落实工程防护制度，对已完工的工程和已安装的设备，在验交前保证其完好状态推行全面质量管理，制定课题和攻关计划，选择应用统计技术，解决施工中的难点和质量缺陷。
施组分项—十)成品保护措施
十)成品保护措施1、成品保护管理体系及制度：成品保护工作工作是全过程、全方位的，在施工过程中，应力求下道工序不影响上道工序，避免出现返工、浪费材料等现象。
这就要求我们加大管理力度，努力提高全体人员的成品保护意识，全员努力，共同管理，搞好本工程成品保护工作。
2、建立奖罚制度：损坏标准桩和轴线罚款300元以上。
降水措施不够罚300-500元，情况严重，责令停工整顿。
基坑钎探未验收灌砂一孔罚款20元。
绑扎钢筋或支模等时扰动预埋件者，视情节严重，给予50-100元的罚款，并勒令相关责任人纠正。
任意切割钢筋，每一处罚款100-300元。
其它工种，在绑扎成型的钢筋上踩踏则罚款10-50元，并要求将变型的钢筋调正符合设计要求。
模板不清理、不刷脱模剂、配件不齐全、放置不适当、吊装不合理，视其情节严重给予100-200元罚款。
拆模时、不得采用塔吊直接硬拉，以免破坏混凝土表面，否则给予2 00-1000元罚款。
散落楼板的混凝土不清理，罚款200元以上，并勒令期限期清理干净。
混凝土强度未达到规范要求时，不得上人及堆放材料，否则给予100 -500元罚款。
防水卷材铺贴完毕，不得在上面直接搭架子、推小车或搅拌砂浆，否则给予100-300元罚款。
油漆污染地面、墙角、管道等，每处罚款50元并要注清理干净。
涂刷油漆、涂料时，污染门窗的，给予50-200元罚款。
损坏门窗的除按原价赔偿外，另视情节严重给予50-200元罚款。
以上项目如果成品保护情况良好，按相应罚款额的50%给予奖励。
3、各分项工程成品保护措施测量工程：对定位标准轴线桩，标准水准点用混凝土浇筑牢固，并设置明显标志，不得在上面放置东西；挖土时不得碰撞，并经常测量和核对其位置。
4、质量检查组织机构与人员配置：本项目我们将采用ISO9001国际质量体系和全面的质量管理，严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。
(1)成立以项目经理部总工程师为组长，项目副经理，质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关，负责工程总体质量控制。
铁路工程成品保护方案
铁路工程成品保护方案一、引言铁路工程成品是重要的交通基础设施，是国家经济建设的支撑和保障工程。
为了保障铁路工程成品在运输、储存、施工和使用过程中不受损害，实现安全、高效、优质的建设目标，需要制定合理的成品保护方案。
二、成品保护的重要性铁路工程成品保护是指对铁路轨道、桥梁、隧道、设备等成品进行有效的保护和管理，以保障其完整性、使用寿命和市场竞争力。
良好的成品保护可以减少成本浪费，提高项目进度，保证工程质量，促进项目顺利实施。
因此，制定科学合理的成品保护方案，对于铁路工程项目的顺利进行具有重要意义。
三、成品保护的内容1. 成品运输保护成品运输是成品保护的首要环节，合理的运输保护方案可以有效减少运输过程中的损坏风险。
常见的成品运输保护措施包括：- 选择符合要求的运输工具，如专用轨道车、平板车等；- 采用稳固的包装材料，如木架、塑料布等；- 选择合适的装卸设备和施工方法，避免碰撞和挤压等损坏；- 对运输过程中的震动、颠簸等因素进行有效控制。
2. 成品储存保护成品储存是成品保护的重要环节，良好的储存保护可以有效延长成品的使用寿命。
常见的成品储存保护措施包括：- 选择干燥、通风良好的存放场所；- 对成品进行定期检查、保养和维护；- 采用防潮、防尘、防晒等保护措施；- 依据不同成品的特性，制定相应的储存管理规定。
3. 成品施工保护成品在施工过程中容易受到各种因素的损害，因此需要制定合理的施工保护方案。
常见的成品施工保护措施包括：- 制定详细的施工方案和施工组织设计；- 对施工现场进行有效的控制和管理；- 采用符合规范要求的施工机械和工艺技术；- 对成品进行有效的护栏、防护等措施。
四、成品保护的操作流程基于成品保护的重要性和内容，我们可以制定以下的成品保护操作流程：1. 成品保护前期准备- 分析成品的特性和保护要求，形成成品保护方案；- 确定成品保护的责任部门和责任人；- 制定成品保护操作规程和应急预案。
2. 成品运输保护- 选择合适的运输工具和包装材料；- 规范运输过程中的操作流程，如装卸、固定、加固等；- 对运输过程中的损害风险进行有效控制。
质量保证体系
太中银铁路ZQ-V标十一项目部质量保证体系编制：李忠昌审核：韩钢批准：李河玉中建总公司太中银铁路工程第十一项目部二○○六年十月十六日目录质量保证体系 (3)●建立体系，成立组织 (3)●质量管理机构体系图 (6)●质量责任制 (7)➢项目部经理质量职责 (7)➢项目副经理质量职责宋乃虎房浩赵永军................... 错误!未定义书签。
➢项目总工程师质量职责........................................................... 错误!未定义书签。
➢项目安质部长质量职责........................................................... 错误!未定义书签。
➢测量队队长质量职责张涛................................................... 错误!未定义书签。
➢物资设备部部长质量职责刘安权..................................... 错误!未定义书签。
➢项目质检工程师质量职责....................................................... 错误!未定义书签。
➢项目技术人员质量职责........................................................... 错误!未定义书签。
➢项目检验试验人员质量职责................................................... 错误!未定义书签。
➢项目测量人员质量职责........................................................... 错误!未定义书签。
➢项目材料员质量职责............................................................... 错误!未定义书签。
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成品保护制度
1.1成品的场地存放规划要地势适宜、布局合理；场地要平整压实，便于堆码清点，防止流水冲刷和污染，减少二次倒运；符合防水、防盗、防撞击的要求，有利于施工生产、物资进出收发，尽量减少搬运和存放中的损耗。
1.2按品种、规格分别放入成品场或料棚，规范堆垛进行保管，针对不同的自然环境对成品选择适宜的保管防护方法。
1.3成品的堆放储存，按不同成品种类、生产日期分别堆码，码垛要平稳整齐，妥善保管，不得混放。
1.4成品储存、保管、搬运过程，要符合“三标一体”要求。
物资在保管、搬运过程中要防止破损，努力降低扬尘、噪音等对环境的污染和影响，加强搬运人员的防护措施，按规定配置相应的劳保用品。
15施工现场成品储存实行日清月结制度，坚持“先进先发、推陈存新”的原则，收发正确及时，帐、卡、物相符。
1.6成品构件在搬运过程中一定要轻拿轻放，防止摔坏、碰撞、掉棱掉角现象出现，吊装时棱角要用护瓦加以保护。
1.7加强存放场的看护巡守，严防被丢失，预防成品在存放过程发生火灾和设备、人身安全等事故，保证成品完好无损，及时齐备供应。
1.8成品要根据生产单位、生产日期、成品种类、使
用部位、检验壮态等进行标识。
1.9已竣工且尚未交工的桥梁工程要派专人负责，加强防护与看守，防止被损坏和丢失构件。
保证建筑物完整无损,顺利验
交。