墩身模板技术交底
墩身模板技术交底
量
6
预埋件和预留孔位置
5
测量检查
标 二、施工程序及技术要求
准
模板工程施工程序为：模板试拼→模板除锈、刷脱模剂→测量放样→模板拼装→
模板校核→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除
1、模板类型
本桥 55#～79#墩桥墩高度都在 6m～10m 范围内，故模板采用直坡墩模板。墩身模
板分为 3 个长度段，分别为 2m、1m、0.5m。每节墩身模板由 2 块对应高度×3.8m 宽的
采用水溶性无机脱模剂涂抹均匀，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土
的施工缝，确保混凝土外观颜色美观。
②模板拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于 2mm，拼缝须封堵密
实，以保证混凝土表面光滑平整。墩身模板用木楔及预埋钢筋固定墩身模脚位置。检
查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，钢管对拉和连结螺栓必须连接紧固及模板
工 板上或刮到面板上，以免模板面板损坏。
程
模板拆除后及时及时将模板外侧残余混凝土清除，并清洁面板刷上脱模剂，并模
序 板进行检查，发现问题需及时修补，以免影响后续混凝土浇筑质量；
及
模板按每套编号对应使用，两套间不能调换安装，即模板要对号入座。模板存放
操 要整齐、平整、垫实，避免在其上堆积重物。
作
7、夏期施工注意事项
平面模板和 2 块对应高度的 1/2 圆柱模板构成。
2、模板试拼
模板采用汽车运输到现场进行安装试拼，模板试拼前，先进行场地平整，采用 25t
吊车与人工配合拼装。拼装完成后，对模板进行除锈，清理加工毛刺、焊渣，并且均
匀涂抹脱模剂。模板具体详见图 1、图 2.
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青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁工程
墩身施工的技术交底和安全措施
墩身施工的技术交底和安全措施范本1：墩身施工的技术交底一、施工范围根据工程要求，本次施工范围为墩身部分，包括墩顶、墩身、墩底的施工。
二、施工工艺流程1. 准备工作a. 确认墩身施工图纸及相关技术文件的审查、交底和确认b. 搭设施工脚手架c. 确保施工区域安全，标明施工范围和警示标志2. 墩顶施工a. 清理墩顶，确保平整且无杂物b. 铺设钢筋网格c. 浇筑混凝土，按照设计要求进行振实和养护。
3. 墩身施工a. 安装模板，按照设计图纸要求进行固定和调整。
b. 配置混凝土，按照设计要求进行浇筑和振实。
c. 混凝土浇筑完成后，进行养护。
4. 墩底施工a. 清理墩底，确保平整且无杂物b. 铺设钢筋网格c. 浇筑混凝土，按照设计要求进行振实和养护。
5. 清理和收尾工作a. 清理施工现场，保持干净整洁b. 确认施工质量和验收相关文件附件：1. 技术交底记录表2. 墩身施工图纸3. 墩身相关技术文件和规范注释：1. 混凝土：水泥、石子、沙子等按照一定比例搅拌而成的材料2. 模板：用于保持混凝土浇筑形状和尺寸的临时结构范本2：墩身施工的安全措施一、施工前准备1. 确认施工区域的安全评估报告，了解各种风险和安全隐患。
2. 组织工人参加安全培训和技术交底，确保了解施工安全要求。
3. 配备必要的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
4. 部署安全警示标识，明确施工范围和安全警示信息。
二、墩身施工安全措施1. 脚手架搭设与使用a. 搭设脚手架时，按照相关规范和要求，确保结构稳定且牢固。
b. 使用脚手架时，注意防滑、防护和平衡，不得超载和随意改动。
2. 高空作业安全a. 进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，并通过安全检查。
b. 禁止在高空作业时穿拖鞋或脱鞋上班，必须穿戴防滑鞋。
c. 严禁从高处抛掷物品，防止伤害其他工人和路过行人。
3. 模板施工安全a. 模板的搭设、固定和拆除必须按照规范和要求进行，确保结构稳定。
b. 在模板拆除前，必须进行安全检查，并保证下方人员的安全。
墩身模板施工技术交底
模板安装顺序为：搭设脚手支架→地面拼装墩身模板并加以处理→吊装模板→上螺栓及拉杆→质量检查.
模板安装前首先在墩身四周搭设脚手支架，支架内侧距墩身砼面不小于70cm，,同时将墩身和承台接触面上的焊渣等杂物清洗干净，钢筋经质检工程师和监理工程师检验合格后，然后才能进行模板安装.模板安装前要除锈、涂脱模剂.
相邻模板错台
1
尺量检查不小于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不小于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
墩台支承垫石顶面高程
0，-5
ห้องสมุดไป่ตู้水准仪测量
7
预埋铁件和预留孔位置
5
纵横两向尺量检查
5、墩身模板拆除
拆除墩身模板时，严禁采用猛烈敲打然后强扭等方法，应防止模板磕碰墩身砼，保证砼表面及棱角不受损伤,严禁抛扔模板。
技 术 交 底 书
交底单位:中国路桥宁安铁路NASZ—5标段第二项目分部 编号：
工程名称: 青弋江特大桥
工程里程：DK93+847-DK96+616.425
编制单位:架子一队工程部
接收单位：
工程项目： 墩身模板安装
交底时间:
交底内容：
1、模板试拼
模板进场后对模板的表面平整度、垂直度、顶帽弧度、相邻模板错台、模板内部结构尺寸、模板拼装的高度、拼缝的严密程度、对拉杆眼的位置、模板的刚度(是否备肋）等做详细检查,具体指标见下表。
(3）模板与钢筋之间有符合设计图纸要求的垫块。
（4）模板再次使用前，对内侧钢板再次进行抛光及涂刷脱模剂，以保证混凝土面光滑。
(5)顶帽模板预埋件孔位位置预留准确。
模板安装允许偏差表
墩身模板施工技术交底精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版墩身模板施工技术交底书（三级）工程项目：编制者：（签字）复核人：（签字）审核人：（签字）日期：（签字）技术交底书交底单位：编号：③根据墩身尺寸挑选模板进行试拼装，所有模板都必须试拼，将拼装合格的模板按套数登记，对拼装不合格的模板进行修正，若修正不了退回厂家。
（2）打磨、除锈、上油①试拼完整的模板立即安排专人采用电动手砂轮进行打磨和除锈，打磨出钢材应具有的自然光泽。
②模板与混凝土相接触的表面应涂刷脱模剂（严禁使用废机油）。
钢模板用的脱模剂应同时具有防锈作用。
注意如下事项：a.涂刷时要从一个方向开始，不能使用太多，但必须涂刷均匀，不能重复进行涂刷，也不能有漏刷现象；b.涂刷时先从上部开始，由上而下；c.涂刷时避免在大风天气进行，以防止污染已清理干净的模板；也不能在雨天进行，防止被雨水冲淋失匀。
（3）测量定位由测量人员利用全站仪测量放样确定墩身的边线、定位轴线，以便模板安装过程中校核模板平面位置和标高。
（4）立模立模之前应将承台顶面冲洗干净，承台与墩身接触面应做凿毛处理。
精确放出底面结构外轮廓线，然后按底边线及模板编号逐号进行安装，安装时采用人工配合汽车吊，整体式桁架式模板间采用双螺栓连接，并配双螺母，墩身正中设置一列拉杆，拉杆两端使用双螺母固定。
模板采用吊车分节吊装，安装底节模板前，用砂浆找平承台（桥墩底座）顶，以确保桥墩模板位置准确，安装稳固。
板缝处夹垫一层双面胶带，保证接缝严密、不漏浆，外观平滑顺直。
模板安装使用25t汽车吊进行吊装，单块模板最大重量不超过2t。
模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现，所有螺栓均采用双螺母连接。
模板吊装到位后采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用PVC管做套管便于重复利用和结构成品保护，在PVC套管两端安装PVC喇叭口，将喇叭口与模板顶紧，防止漏浆；首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正，从第二节开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板的肋进行校正，首节模板定位准确后，每上一节模板均用水平尺控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程，为便于混凝土浇筑完成后拆除首节外侧模板，在首节模板安装前，用砂浆在模板四周浇筑一个约10cm宽，3～5cm高的平台，水泥砂浆顶面在同一水平面内，以保证模板底部不漏浆，在拆模前，除水泥砂浆，使模板有足够的空间自由下落、拆除。
特大桥实心墩墩身、墩帽模板技术交底
一、交底范围双线特大桥实心墩墩身墩帽模板。
二、施工准备2.1吊车检查：对吊车的发动机、钢丝绳、提升系统、U形环等进行检查。
2.2根据测量员放出的墩身四个角点弹好墨线。
2.3新模板进场后，在模板厂家技术员的指导下，对模板进行试拼装，试拼采用吊车吊运组装，安装完成时检查各部位尺寸是否正确、接缝是否严密、表面平整度，并对每块模板进行编号。
墩身模板试拼三、施工步骤及操作要点1、施工准备应将承台与墩身连接部位砼顶面冲洗干净，砼接触面应做凿毛处理，凿除表面上松动的砂石并保证接缝面露出75%以上，用水冲洗干净并充分润湿。
凿毛2、测量放样测量放样出墩身的轴线四个点，并弹好边线墨线，如下雨则用固定桩定线，经复核后方可立模。
3、模板定位安装定好线后通过吊车将模板吊入承台上大致放在指定位置，然后用撬棍对模板进行微调。
下面表面不平整则在垫层上用砂浆找平。
模板接缝采用双面胶密封。
4、模板加固模板采用拉杆、桁架、螺栓来加固，拉杆两端均露出桁架0.5m 左右，端头缫丝，采用螺母固定于桁架上，模板边缘在加劲肋上螺栓固定，以保证浇筑混凝土不会爆模。
接缝面露出75%以上弹线上双螺帽，丝扣外露不小2~3丝5、模板检查模板安装完成必须稳固牢靠，接缝严密。
浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净并检查各项指标符合要求：模板标高基础不超过20mm,墩台不超过5mm、模板内部尺寸基础不超过30mm，墩台不超过20mm、轴线偏位基础不超过15mm，墩台不超过10mm、模板相邻两板表面高低差不超过2mm、模板表面平整不超过5mm、预埋件中心线位置不超过5mm。
检查模板垂直模板检查6、模板拆除模板拆除遵循“先支后拆，后支先拆”原则；在拆除模板时，保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。
不得在混凝土面上撬模板，或用大锤砸模板，保证拆模时不扰动混凝土。
四、常见问题预防措施4.1模板结构尺寸不符合设计要求1、原因：模板多次使用后，存在一定的变形。
墩身模板施工技术交底
4、模板在使用过程中必须加强管理，分规格堆放，加强保养，及时清理。
二、施工工艺及技术操作要点
1施工工艺
桥墩模板安装
1、施工采用钢管脚手架，脚手架搭设牢固，步距不大于1.5m。
2、先在基础顶面放出墩位十字轴线、再放出前后侧模棱廓线，墨斗弹出立模内棱廓线后测量基础顶面高程。
3、如存在不平整现象采用砂浆带找平后再立模，砂浆带不得侵入墩身范围。模板脱模剂采用优质模板漆，每循环使用3～4次应重新涂刷模板漆。
4、 严格按公司及江西省有关文明施工的具体要求施工。做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作，施工现场做到工完场清。
工程技术负责人
安 全 员
质量监督检查员
交 底 人
交 底 时 间
签 收 人
三、安全文明施工
1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。
2、施工现场的临时用电必须架空挂设，不准乱拖乱拉，不准任何人私自乱接电线，如要接电必须由专业电工安接。
3、特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员、架子工、模板工等，均要进行岗前培训，经考试合格后，方可执证上岗。
±10
测量检查不少于2处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量
6ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
墩台支撑垫石顶面
墩身模板拆除安全技术交底模板
一、交底对象施工单位全体参与墩身模板拆除工作的管理人员、技术人员及作业人员。
二、交底目的为确保墩身模板拆除作业过程中的安全，防止安全事故发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 作业准备（1）技术准备：熟悉并掌握相关安全技术规范、操作规程，了解墩身结构特点，制定详细的拆除方案。
（2）人员准备：对参与拆除作业的人员进行安全教育培训，确保其掌握拆除作业的安全知识和操作技能。
（3）材料准备：检查拆除工具、设备的安全性能，确保其完好无损。
2. 安全注意事项（1）拆除作业前，应检查模板及其支撑结构是否牢固，确认无松动、变形等情况。
（2）拆除作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）严禁酒后、疲劳作业，确保作业人员精神饱满。
（4）拆除作业区域应设置警示标志，严禁无关人员进入。
（5）拆除作业过程中，严禁从高空向下抛掷杂物，防止伤人。
（6）拆除模板时，应从上往下逐层进行，严禁跳跃拆除。
（7）拆除过程中，若发现模板、支撑结构异常，应立即停止作业，查明原因并采取措施后，方可继续作业。
3. 作业流程（1）拆除模板前，应先拆除模板上的钢筋、预埋件等。
（2）拆除模板时，应先拆除支撑结构，再拆除模板。
（3）拆除模板过程中，应确保模板平稳下落，避免砸伤作业人员。
（4）拆除模板后，应及时清理现场，消除安全隐患。
4. 应急措施（1）如遇模板突然脱落，作业人员应立即停止作业，迅速撤离现场。
（2）如遇模板下落，作业人员应迅速寻找安全地点躲避。
（3）如发生安全事故，应立即启动应急预案，及时救治伤员，并上报相关部门。
四、交底要求（1）参与拆除作业的人员应认真学习本安全技术交底，确保掌握安全操作技能。
（2）施工单位应定期对拆除作业人员进行安全教育培训，提高其安全意识。
（3）施工现场应设立安全监督人员，对拆除作业进行全程监督，确保安全措施落实到位。
五、附则本安全技术交底自发布之日起实施，如遇特殊情况，应及时修订。
六、签收（此处由施工单位负责人、项目经理、安全员、作业人员等相关人员签字）七、备注本模板仅供参考，具体内容应根据实际工程情况进行调整。
墩身技术交底
墩身技术交底咱们来说说墩身技术交底这事儿哈。
墩身，这可是桥梁工程里相当重要的一部分呢！就好像人的脊梁骨，支撑着整个身体的重量。
那这墩身技术交底到底是咋回事呢？其实啊，就是把建造墩身的那些关键技术和要点，明明白白地告诉施工人员，让他们心里有数，知道该咋干，能干好。
我记得有一次，我去一个施工现场，就看到因为墩身技术交底没做好，出了乱子。
当时，施工人员对墩身模板的安装不太清楚，结果模板拼接得歪歪扭扭，不仅影响美观，更重要的是影响了墩身的质量和稳定性。
这可把项目经理急坏了，赶忙重新组织技术交底，费了好大的劲儿才把问题解决。
墩身施工前的准备工作那可得做足了。
首先得把场地整得平平整整的，不能有坑坑洼洼，不然设备和材料都不好摆放。
然后就是测量放线，这就像给墩身画个“定位图”，必须得精确，一点儿都不能马虎。
材料的选择也很关键，水泥、钢筋、骨料等等，都得符合标准，可不能为了省钱或者省事就用些劣质的材料。
钢筋的加工和安装是墩身施工的重要环节。
钢筋得按照设计图纸的要求进行裁剪、弯曲和焊接。
焊接的时候，那火花四溅的，可得注意安全。
而且焊接的质量得有保证，不能有虚焊、漏焊的情况。
我曾经看到一个工人，焊接的时候不认真，结果焊缝不牢固，后来被监理发现，要求返工，这不仅耽误了工期，还让他自己丢了面子。
模板的安装也有讲究。
模板得干净、光滑，不能有锈迹或者污渍，要不然会影响墩身的外观质量。
安装的时候要保证模板的垂直度和水平度，用螺栓拧紧，不能有松动的地方。
还记得有一次，一个新工人安装模板的时候，没有把螺栓拧紧，混凝土浇筑的时候，模板竟然涨开了，混凝土流得到处都是，那场面真是狼狈不堪。
混凝土的浇筑是墩身施工的关键步骤。
混凝土得搅拌均匀，坍落度要符合要求。
浇筑的时候要分层浇筑，振捣密实，不能有漏振或者过振的情况。
振捣的时候，那振捣棒就像一个“按摩棒”，在混凝土里欢快地跳动着，把混凝土里的气泡都赶跑了。
如果振捣不密实，墩身里就会出现空洞，那可就危险了。
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施 去扶吊物，待物体落到平身后，再从侧面扶稳吊物。
5、高处作业时，将所需的工具桩在工具袋内，传递工具不得抛掷或将工具放在
平台和木料上，更不得插在腰带上。
6、施工场地必须配备专用洒水车，对施工现场和运输道路进行洒水湿润，减少
扬尘。
7、拆除模板时，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用
机械大面积拉倒。拆除模板不得双层作业，3m 以上模板在拆除时，用绳索拉住或用起
墩身模板施工技术交底
图 1 墩身模板立面图
施
工
程
序
及
操
作
图 2 墩身模板平面图
要
3、测量放样
求
安装模板前测量人员进行测量放样，定出墩身轮廓线，并用墨线弹出墩身边线。
确保尺寸无误后，方可开始立模。模板的安装采取人工配合吊车立模。
4、模板安装
①模板拼装前，应涂刷脱模剂，并在模板侧面的连接缝贴上双面胶布，脱模剂应
表 1 墩台模板允许偏差和检验方法
序
mm)
1 前 后 、左 右 距 中 心 线 尺 寸 ±10 测 量 检 查 每 边 不 少 于 2 处
2
表面平整度
3
1m 靠尺检查不少于 5 处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于 5 处
4
同一梁端两垫石高差
2
0
质
5 墩台支承垫石顶面高程 －5
量
6
预埋件和预留孔位置
5
测量检查
标 二、施工程序及技术要求
准
模板工程施工程序为：模板试拼→模板除锈、刷脱模剂→测量放样→模板拼装→
模板校核→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除
1、模板类型
本桥 55#～79#墩桥墩高度都在 6m～10m 范围内，故模板采用直坡墩模板。墩身模
板分为 3 个长度段，分别为 2m、1m、0.5m。每节墩身模板由 2 块对应高度×3.8m 宽的
工 板上或刮到面板上，以免模板面板损坏。
程
模板拆除后及时及时将模板外侧残余混凝土清除，并清洁面板刷上脱模剂，并模
序 板进行检查，发现问题需及时修补，以免影响后续混凝土浇筑质量；
及
模板按每套编号对应使用，两套间不能调换安装，即模板要对号入座。模板存放
操 要整齐、平整、垫实，避免在其上堆积重物。
作
7、夏期施工注意事项
要
当工地昼夜平均气温高于 30℃时，应采取夏期施工措施。
求
夏期模板安装完后，外围挂上彩色布条遮阳，经常对模板浇水降温。这样能有效
降低混凝土的入模温度。
8、冬期施工注意事项
当工地昼夜平均气温连续 3 天低于＋5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工
措施。
为满足冬季混凝土的施工，保证温度的稳定，将钢模板背面外包 30mm 厚硬泡沫隔
采用水溶性无机脱模剂涂抹均匀，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土
的施工缝，确保混凝土外观颜色美观。
②模板拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于 2mm，拼缝须封堵密
实，以保证混凝土表面光滑平整。墩身模板用木楔及预埋钢筋固定墩身模脚位置。检
查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，钢管对拉和连结螺栓必须连接紧固及模板
青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁工程
墩身模板施工技术交底
墩身模板施工技术交底单
单位工程名称：马格庄跨军队专用线特大桥
编号：QRCJⅢ-Ⅰ-JSJD-3-040
工程 项目 工程 数量
马格庄跨军队 专用线特大桥
25
工程 部位 进度 要求
55#～79#墩墩身
接受 班组
模板班 组
一、质量标准
墩身模板施工允许偏差详见表 1
平面模板和 2 块对应高度的 1/2 圆柱模板构成。
2、模板试拼
模板采用汽车运输到现场进行安装试拼，模板试拼前，先进行场地平整，采用 25t
吊车与人工配合拼装。拼装完成后，对模板进行除锈，清理加工毛刺、焊渣，并且均
匀涂抹脱模剂。模板具体详见图 1、图 2.
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青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁工程
热层，并用胶带、钢筋焊接等固定。冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，
为保证混凝土质量，适当延长拆模时间。
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青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁工程
墩身模板施工技术交底
三、安全及环保措施
1、配电箱以及其它供电设备不得置于水中或者泥浆中，电线接头要牢固，并且
要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
全 块或几块模板单独竖向和竖立较大模板时，设立临时支撑，上下必须顶牢。操作时要
及 搭设脚手架和工作平台；整体模板合拢后，及时用拉杆斜撑固定牢靠，模板支撑不得
环 钉在脚手架上。
保
4、臂杆下及臂杆回旋半径内不许站人和走动，在摘钩挂钩过程中，吊工身体及
措 脚要站在起吊物的侧方，防止吊物坠落伤人。在吊物下放就位后，摘钩人员切勿过早
2、施工作业平台必须规整平顺，脚手架必须稳定牢固，上下脚手架一定要小心
谨慎，绑好安全带。模板吊装过程中，脚下要支搭好足够的活动余地及防护，防止出
现高空坠落事件。
3、运输、支立较大模板时，要有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度，绑扎
安 牢固；支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆；按工序支立模板，当一
吊设备拉紧，缓慢松下。
主要附件
1、设计图纸 2、施工草图
3、参数表 4、签到表
施工负责人
工程技术负责人
安全员
质量监督检查员 交 底 人
交底时间
工段长签知
班组签知
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青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁工程
墩身模板施工技术交底
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垂直度必须符合要求模板安装必须牢固，角位接合密实、顺直、不漏浆，以确保外观
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青荣城际铁路Ⅲ标段桥梁工程
墩身模板施工技术交底
质量。
5、模板校核
模板安装完毕后，通知测量人员对其平面位置、顶部标高进行复测，分别测量模
板的端点位置是否发生位移；用垂球法检查模板是否垂直，连接螺栓是否有遗漏，螺
栓与螺帽连接是否紧固。如果模板平面位置或垂直度在偏差范围外，则要用千斤顶或
起重葫芦进行微调，合格后方可通知监理工程师报检浇筑混凝土。
6、模板拆除
侧模在混凝土强度达到 2.5MP 以上，且其表面及棱角不应拆模而受损时，方可拆
除。拆模时应松掉所有连接螺栓之后，再用吊车将模板吊离至运输车上。模板拆除应
施 遵循先支后拆、后支先拆的顺序拆除模板。模板转运过程中不得有尖锐的构件压在面