车务段段长述职报告
车务段段长述职报告与车工个人年度总结汇编
尊敬的领导：我是XX车务段段长，特此向您汇报我过去一年工作的情况和车工个人年度总结。
一、车务段段长述职报告过去一年，我作为车务段段长，按照公司的工作要求，紧紧围绕着“安全服务至上”的宗旨，全面加强了区域内的列车安全和服务保障工作。
一、提升服务水平为了提升服务水平，我切实加强对列车的保养及检修，结合实际情况，对重要区域的车辆检修工作进行重点关注。
同时，为确保旅客的出行安全和舒适度，我出台了《车辆检修标准》，严格执行《列车保障标准》，全面升级车辆保障标准，打造高品质的列车服务。
二、严格安全监管在安全监管方面，我加大安全隐患排查工作力度，确保车辆运行的平稳和安全，严禁超员、超速、超载等违规行为。
同时，加强车辆保护和突发事件应急预案的实施，积极应对各种突发情况，提高应急处置能力。
三、加强管理与培训我还加强了对员工工作管理和培训，通过开展集中培训和现场指导，提高车辆保障专业技能，确保技能水平及时更新，同时加强管理规范，切实加强工作流程的规范化和标准化，提高整体工作效率。
二、车工个人年度总结汇编在这里，我代表车务段，对过去一年，车间各位车工朝夕相处、共同迎接挑战、共同提升技术和服务能力的各位车工表示感慨之情和崇高敬意。
在过去的一年中，各位车工在各自的工作岗位上，勤勉工作，努力奋斗，充分展现出崭新的技艺和职业素养。
在安全监管方面，各位车工严格遵循规章制度，严禁违规操作，保障了列车行车安全；在车辆保障工作中，各位车工技能过硬、责任心强，严谨细致的工作态度为列车旅客及产权方提供了优质的服务。
在技能提升方面，各位车工不断充实自己的知识技能，积极参加技能培训和考核，通过学习和实践，不断扩大工作技能范围，提高了专业技能水平，使自身技能一步步得到提升。
在沟通协调和团队合作方面，各位车工把团队合作当作一种职业态度，摒弃私人恩怨及个人主义，帮助倾听各种意见和思路，共同定制解决方案，为车辆保障工作打造了良好的团队氛围。
回首过去一年的工作历程，我们以团队协作的形式，共同承担起了车辆保障的重任，不仅在工作上实现了精益求精，也在人员发展和管理上实现了可持续性发展。
车务段段长述职报告
车务段段长述职报告尊敬的领导：我是XX车务段的段长，非常荣幸能够向您汇报我一年来的工作情况和成绩。
在过去的一年里，经过全体员工的共同努力，我所领导的车务段取得了一系列令人骄傲的成绩，具体如下：一、加强组织建设，提升管理水平作为车务段的段长，我始终坚持以人为本，注重团队建设和管理水平的提升。
我加强对全体员工的思想教育和团队意识的培养，组织开展各类培训，提高员工的专业素质和服务意识。
通过有效的沟通和激励机制，激发员工工作的积极性和创造性。
二、确保车务安全，提高运输效率在过去的一年里，我们在确保车务安全和提高运输效率方面取得了显著的成绩。
我们增加了安全巡视力度，加强了对车辆的检查和维护，大大降低了事故发生率。
同时，我们优化了运输方案，提高了运输效率，有效减少了运输成本。
三、推进科技创新，提升服务质量为了提升服务质量，我们积极推进科技创新，引进了一些先进的设备和技术，提高车辆的智能化管理水平。
我们建立了一套完善的信息化管理系统，实现了对运输过程的全程跟踪和监控。
这不仅提高了服务的质量和效率，也提升了车务段的竞争力。
四、加强与相关部门的沟通和协调作为车务段的段长，我深知与其他部门的沟通和协调对于工作的顺利开展至关重要。
因此，我主动与相关部门保持密切的联系，及时了解他们的需求和问题，并积极提供协助。
通过有效的沟通和协调，我们成功解决了许多问题，为车务段提供了更好的工作环境。
五、加强党建工作，提高组织凝聚力我始终把党建工作作为车务段工作的重要组成部分，加强党组织的建设和党员的培养教育。
我们开展了一系列的党建活动，丰富了员工的精神文化生活；并通过组织集体学习和交流，提高了组织的凝聚力和向心力。
综上所述，过去的一年中，我所领导的车务段在加强组织建设、确保车务安全、提高运输效率、推进科技创新、加强沟通协调和加强党建工作等方面取得了显著成绩。
然而，我也清醒地认识到，还有一些不足和问题需要进一步解决和改进。
我将继续努力，在未来的工作中进一步提升管理水平，争取更好的成绩。
铁路车务段段长述职报告
铁路车务段段长述职报告尊敬的上级领导：经过一年的辛勤努力，我怀着满怀成就感和汇报工作的热情，向您提交本人的铁路车务段段长述职报告。
一、工作概述本年度，我在工作中充分发挥领导作用，深入推动铁路车务段的运营和管理工作。
在各项工作中，我始终以人为本、服务至上的原则，不断提升车务段的服务水平和安全运营保障能力。
二、服务保障在服务保障方面，本车务段充分利用现代化技术手段，提高服务效率。
通过引入信息化系统管理工作、优化作业流程、加强团队配合，使得车务段的服务品质得到明显提升。
同时，我们加强了与相关单位的合作，加快了货运业务的办理流程，提高了客户满意度。
三、安全生产身为车务段段长，我非常重视安全生产的工作。
我们采取了一系列有效措施，确保铁路运营安全。
我们加强了乘务人员的岗前培训，提高了员工的业务水平和安全意识。
我们加强了对设备的维护保养，减少了故障发生的概率。
我们还加强了对列车运行的监管，确保了列车运行的平稳和安全。
四、团队管理在团队管理方面，我提倡积极向上的工作氛围，鼓励员工发挥主观能动性和创造力。
通过定期团队交流会议以及个别谈话，我与员工保持良好的沟通，及时了解并解决他们在工作中的问题。
同时，我也注重员工的培养和成长，组织了多次培训和学习活动，提高了团队的整体素质和工作效能。
五、创新发展在创新发展方面，我着力推动车务段在科技创新和业务发展方面的进步。
我们引入了新的技术手段，例如智能车辆巡检系统和在线货运管理系统，提高了工作效率和服务质量。
我们还积极发展新业务，寻找新的增长点，提升了车务段的综合实力和市场竞争力。
六、今后工作展望在未来的工作中，我们将继续坚持以乘客和货物运输为中心，全力打造安全、高效、便捷的铁路运输服务品牌。
我们将继续加强安全生产工作，确保列车运行的安全。
我们将不断优化服务流程，提高服务质量，满足乘客和客户的需求。
我们还将加强团队建设，培养更多的人才，为车务段的可持续发展做出更大贡献。
以上就是我在铁路车务段的工作情况的简要总结。
2024年铁路段段长在职代会上的述职报告（3篇）
2024年铁路段段长在职代会上的述职报告在首届一次职工代表大会上，段长就过去一年的工作进行了详细汇报。
过去一年，对我工电段而言，是充满挑战与成就的一年。
我们成功保持了安全生产的稳定，圆满完成了安全年的目标；事业部改制和线路集中修生产布局调整均稳步推进；设备基础工作得以强化，各项工作展现出积极向上的发展态势。
在此期间，我与领导班子成员共同努力，勤勉尽职，为工电段的改革发展贡献了力量。
以下是我在过去一年中的主要工作内容：一、重视理论学习，保持思想先进性。
我始终将理论学习作为重点，积极参与党委中心组学习，深入学习“____”重要思想及党的____届____中全会精神。
在____年下半年的先进性教育活动期间，我认真阅读了指定教材，并做好学习笔记和心得体会，思想觉悟得到显著提升，世界观、人生观、价值观得到重塑，有效克服了懈怠思想。
我还学习了现代企业管理知识和市场经济知识，紧跟铁路改革形势，吸收先进的管理理念，不断拓宽视野，提升自身的理论素养和管理能力。
在思想和行动上，我始终与上级保持一致，严格执行上级决策和部署。
在去年的“三查”活动中，我带头自我检查，并对发现的问题进行了整改。
二、加强安全管理，坚持不懈抓安全。
面对线路施工频繁和设备隐患突出的压力，我始终把安全放在首位，积极推进安全基础建设，设立奖励基金鼓励安全管理的落实。
我及时组织修订安全管理制度，强化安全重点工作，如推动道口“平改立”工程，亲自与地方政府沟通，为工程创造有利条件。
我重视施工安全，亲自参与施工方案的制定和现场督导，确保施工安全。
在资金紧张的情况下，我积极解决施工资金问题，确保施工进度和质量，提升了线路质量和技术装备水平。
三、规范经营管理，严格控制成本。
为了适应现代企业制度的要求，我致力于推动经营管理由粗放型向集约型转变，提高工作效率，规范工作流程。
我着重在以下几个方面进行了工作：（此处可根据实际情况补充具体的管理措施和成果）通过以上措施，我工电段在安全生产、经营管理等方面取得了显著成效，为未来的发展奠定了坚实基础。
车务段段长述职报告
车务段段长述职报告尊敬的领导：我是某车务段的段长，我荣幸地向您呈交这份述职报告，以向您展示过去一年的工作成绩，同时也汇报我在车务管理和团队建设方面所取得的进展。
一、工作成绩在过去一年的工作中，我带领团队全力以赴，取得了以下主要成绩：1. 完成修理任务：我们按时完成了车务段的修理任务，保证了车辆的正常运营。
通过经验总结和工艺优化，我们不仅提高了修理效率，同时还降低了维修成本，为单位节约了一定的资金。
2. 安全生产：我们始终把安全生产放在首位，认真贯彻执行各项安全制度和规定。
通过加强培训，加强安全意识，提高员工的安全意识和技能水平，有效地减少了事故和人员伤亡情况。
3. 资源管理：我们合理安排资源，优化工作流程，提高资源利用效率。
通过建立完善的车辆档案管理制度，我们能够更好地掌握车辆的使用情况，及时发现问题并进行及时维修，提高了车辆的使用寿命。
4. 服务质量：我们重视服务质量，致力于提供优质的服务。
针对乘客的反馈意见，我们及时改进工作，提高服务水平。
通过与其他单位的沟通和合作，我们建立了良好的合作关系，增加了单位的知名度和美誉度。
二、车务管理作为车务段段长，我始终把车务管理放在首位，努力提高车务管理水平，提高工作效率。
在过去一年的工作中，我主要着手以下方面的工作：1. 改进工作流程：针对工作中存在的繁琐和不高效的问题，我们进行了流程优化和改进。
通过制定详细的工作流程和标准化的操作规范，我们提高了工作效率和质量，降低了成本。
2. 建立考核制度：为了激励员工积极性，我建立了科学合理的考核制度。
通过对员工工作情况的考核评估，我们及时发现问题，采取相应措施，确保工作的顺利开展。
3. 加强培训：我意识到培训对于员工的成长和工作质量的提升至关重要。
因此，我积极组织员工参加培训课程，提高他们的专业知识和技能水平。
通过培训，我们不仅提高了员工的工作能力，同时还增强了员工的团队合作意识和敬业精神。
三、团队建设作为车务段段长，我深知团队建设对工作的重要性。
铁路段段长在职代会上的述职报告标准版本
铁路段段长在职代会上的述职报告标准版本铁路段段长职务是非常重要的职位，其职责涉及到铁路运营、管理和安全等多方面的工作。
在职代会上，段长需要向职代会成员和相关人员作述职报告，以展示自己在过去一年的工作成绩和未来的工作计划。
以下是一份4500字的铁路段段长在职代会上的述职报告标准版本，供参考：尊敬的职代会成员、各位领导以及各位同事们：大家好！我是XXX铁路段的段长XXX，非常荣幸能够在此向大家汇报我在过去一年的工作成绩和未来的工作计划。
一、回顾过去一年的工作过去一年，XXX铁路段在全国铁路系统的指导下，坚持以人民为中心的发展思想，按照上级部门的要求，紧紧围绕铁路运营、管理和安全等方面的目标，全力推进工作。
1. 运营管理方面在过去一年中，我们充分发挥团队的才能，确保了铁路运营的安全和高效。
通过加强调度、提高开行列车的准点率和运行速度，我们成功实现了旅客列车的运行稳定和货物运输的高效率。
同时，我们还采取了一系列有效措施，提高了运输服务质量，满足旅客和货物运输的需求。
2. 安全管理方面在安全管理方面，我们一直把安全放在首位，严格落实上级部门的各项安全措施和要求。
通过加强轨道和设备的安全检修和维护，以及人员素质的培训和提升，我们成功确保了铁路运营的安全性和可靠性。
同时，我们还积极开展安全宣传和教育活动，提高了广大职工的安全意识和应急处置能力。
3. 管理创新方面在过去一年，我们积极推进管理创新，不断提高工作效率和服务水平。
通过引入先进的信息技术和管理手段，我们实现了数据的精确采集和自动化处理，大大提高了工作的效率和准确性。
同时，我们还加强了与上级部门、下级单位和相关企事业单位的联络合作，推动了信息共享和资源共享，实现了优势互补和共同发展。
二、工作中的不足和问题尽管我们在过去一年取得了一些成绩，但还存在一些不足和问题，需要我们进一步改进和完善。
1. 运营管理方面在运营管理方面，虽然我们做了一些努力，但还存在列车准点率不高、客户投诉较多等问题。
铁路段段长在职代会上的述职报告
铁路段段长在职代会上的述职报告尊敬的领导，各位同事：大家好！我是铁路段的段长，感谢大家给我这次在职代会上发表述职报告的机会。
回顾过去的一年，铁路段在各级领导的正确指导下，全体职工的共同努力下，取得了一系列显著成绩。
本次述职报告将从以下几个方面向大家汇报工作。
一、组织改革和人事管理在组织改革方面，去年我们进行了一次全面的机构调整和人员优化，实现了人岗匹配，明确了岗位职责和工作任务，提高了工作效率。
现已建立了科学合理的人事管理制度，完善了激励机制，鼓励全体员工积极上进，为铁路段的发展贡献力量。
二、安全生产安全生产一直是我们工作的首要任务。
去年，我们加强了安全意识教育培训，落实了各项安全制度，严格执行了各项安全操作规程。
通过各种安全检查和隐患排查，有效防范了各类安全事故的发生。
全段安全生产指标均达到了预期目标。
三、运输任务完成情况去年，铁路段运输任务量大幅增加，为保证任务的圆满完成，我们做了大量的工作。
首先加大了货运组织力度，精细化管理运输资源，优化运力调度安排，努力保持运输线路畅通。
其次，加强了与客户之间的沟通和合作，提高了客户满意度。
运输任务完成率和客户满意度均得到较大提升。
四、设施设备运行和维护设施设备是保障运输安全和效率的基础。
去年，我们加大了设备维护工作力度，做好了设备的日常检修和保养，提高了设备的可靠性和使用寿命。
同时，定期组织设备的大检修和更新改造工作，确保了设备的正常运行。
五、协调合作和内部管理为了更好地协调各部门之间的关系，我们加强了内部沟通和协作，建立了健全的内部管理机制。
通过定期召开协调会议和部门联动工作，促进了信息的共享和工作的互通有无。
同时，与其他相关单位和机构保持密切的联系，加强了协作和合作，形成了协同发展的良好局面。
六、党建工作党建工作是铁路段发展的重要保障。
我们坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实党的各项方针政策，积极开展各项党建活动和组织生活，不断提高党组织的凝聚力和号召力。
车务段段长述职报告
尊敬的领导，各位评审专家：我是某车务段的段长，非常感谢您们在百忙之中抽出时间来听取我的述职报告。
在过去的一年中，我们车务段凭借着团队的协作和不懈的努力，在各项工作中取得了一定的进展和成绩。
在此，我将简要回顾过去一年的工作，并对未来的发展提出建议和思考。
一、工作回顾（一）安全生产安全生产是我们车务工作的重中之重，也是我们最为关注和重视的工作内容。
在过去一年中，我们深入贯彻落实了“安全第一、预防为主”的原则，加强了各项安全管理措施，进一步提高了安全生产水平。
具体做法包括：1、加强培训和宣传，提升职工安全意识。
我们通过定期召开安全会议、编写安全知识手册、开展安全培训班等形式，提高了职工的安全意识和技能，为安全生产打下了坚实的基础。
2、建立完善的安全管理制度，严格执行。
我们结合实际情况，制定了一系列安全管理制度，如“安全巡查制度”、“应急预案制度”、“安全教育制度”、“事故报告制度”等，时刻提醒职工注意安全，加强隐患排查和整改，确保安全生产。
3、加强设备维护和检修，确保安全运行。
我们认真组织对设备的维护和检修工作，及时发现和处理设备故障，确保设备的正常运行，为安全生产提供坚实保障。
（二）运输调度我作为车务段的段长，负责调度列车，确保按时完成发运、收运任务。
在过去的一年中，我们紧盯任务目标，不断加强运输调度，有效提高了运输效率，具体做法如下：1、合理安排列车运行计划，优化调度方式。
我们结合客户需求和货物种类特点，合理安排列车运行计划，充分利用资源，优化调度方式，确保快速、准确地完成运输任务。
2、加强物流信息管理，提高运输可视化水平。
我们引入物流信息系统，完善信息互通机制，加强运输车、货物、站点信息的收集和整理，有效提高了物流运输的可视化水平，为管理层提供了可靠依据。
3、加强车辆装卸作业管理，提高装卸效率。
我们严格按照安全生产要求，制定了车辆装卸作业管理规定，严格执行作业流程和质量标准，提高了装卸效率，为客户提供了更快捷、便利的服务。
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车务段段长述职报告一年来（08年11月-09年11月），我工作经历了科学发展观的学习与实践、建国60周年、春运、五一、十一黄金周等安全运输工作，本人和班子成员一起为确保车务段的安全、稳定、经营付出了艰辛的劳动。
现将我一年来的工作，从德、能、勤、绩、廉五个方面进行如下述职报告总结:一、讲政治、负责任、做表率，奉行一个“德”字首先，我在思想上、政治上与党中央保持高度一致。
我坚持学习“三个代表”重要思想，践行科学发展观，按照铁道部和集团“高标准、讲科学、不懈怠、严管理、建机制、强基础”的安全工作基本要求和总体思路，加强和改进车务段运输安全工作，确保车务段运输安全持续稳定。
在学习、宣传、践行科学发展观的活动中，一是做到在学习上下功夫。
自觉参加党委中心组学习、“三会一课”，并利用机关大会，组织广大干部职工系统学习和辅导，与干部职工交流自己《抓住机遇、迎难而上，努力实践科学发展观》的心得体会。
二是在深入调研上下功夫。
围绕车务段安全生产、干部作风、制度建设，深入开展调查研究。
带头深入一线、现场办公，广泛听取意见建议，认真研究和思考加强新形势下安全运输工作的措施和对策。
三是在安全、维稳、经营等工作上下功夫。
把学习全会精神与做好本职工作紧密结合，把确保安全、强化经营、维护稳定的实际效果作为检验自己学习成果的重要标准，切实把学习全会精神的过程变为推动工作的过程。
在运输安全上始终居安思危，永不自满，永不松懈；发扬求真务实的作风，从安全生产的实际出发，狠抓实际问题的解决，持之以恒，不达目的决不罢休。
在企业管理上，履行“对自己负责干好每一项工作”理念。
总之，在工作当中讲政治、负责任、做表率，奉行一个“德”字。
二、抓安全、保稳定、促营销，强化一个“能”字我把安全看作是我的政治生命，保证安全是我对党和人民履行职责的重要表现。
在抓运输安全、保干部职工队伍稳定工作上，以及开展营销攻关上，注重强化自己和班子的独力能力。
在抓安全上注重基础管理能力。
一是严格、严密、严谨地落实好集团3+2管理，迅速完善车务段各项规章制度。
二是开展反违章违纪、反形式主义、反好人主义的“三反”活动，推动安全运输生产。
三是推行“过程控制结果管理”的调研实践活动。
安全生产既要注重过程控制，更要看重结果管理，二者缺一不可。
从段长做起，根据每个岗位的工作职责和作业流程层层拟定岗位过程控制程序并下发实施；四是不定期举办“安全大讨论”。
在全段深入开展安全自查、自纠、自防、自控活动。
在抓职工队伍稳定上注重建设自控型班组能力。
以提高职工岗位实际操作技能为核心，大力开展职工岗位培训和技术练兵，确保职工熟练掌握基本操作标准，提高应急处置能力。
强化各类技能人才的培养，做好工人技师的选拔、培训和管理工作，条件成熟的可提拔到管理岗位上重用。
在奖金分配上要继续向遵章守纪的职工倾斜，在落实集团公司无违章无违纪奖的基础上，继续开展值班员岗位奖、安心小站奖。
同时，以人为本，努力解决职工实际困难，确保职工队伍稳定。
本人牢固树立“心系车站、情暖职工是最好的思想工作和管理”的理念，注意关注民生，关心职工冷暖。
每月一承诺服务机制，落实好“三不让”承诺，工资分配继续向生产一线倾斜。
在经营攻关中注重客货营销能力。
一是优化运输组织，抓好客货运增收。
春运40天，车务段按照铁道部“安全、能力、售票、秩序、服务”五位一体的要求，在集团公司、公司领导和上级部门的指导下，以安全为前提，以售票为龙头，强化秩序，优化服务，抓总体谋划、重点卡控，注重队伍素质、超前预想。
春运期间，完成电话订票131217张，旅客上车人数39.2万人，客运收入7115.3万元，三茂收入1394.3万元。
二是依托通过流，挖潜通过能力。
我们把运输组织工作作为增运增收的一个关键，加强了对**东、春湾、**西的调编工作，减少中间站的调车作业，加快了货车使用中转。
三是依托地理位置，挖潜提效。
对**以东重点抓好卸车组织，压缩中停时，对**东、**、**站等大客运站，积极开展客运营销。
四是依托代售点的优势，开展客运营销，将营销触角延伸到珠三角，从**、**等地组织客流。
三、下基层、办实事、创和谐，注重一个“勤”字我本着“情为民所系、权为民所用、利为民所谋”的思想，坚持“以人为本，以德育人、依法治站、服务员工”的工作思路，下基层，办实事，切实关心职工的工作和生活环境，努力解决职工工作和生活中的困难。
坚持现场办公，坚持承诺与兑现服务，与职工面对面交谈。
并倡议领导班子成员、包片包站干部每月到所包片区为车站做1-2件好事实事，各科、各站每月为车站做一件以上的实事，做到勤政为民。
过去的一年来，一是自己及时做到：坚定不移、坚持不懈地贯彻落实“高标准、讲科学、不懈怠、严管理、建机制、强基础”安全工作总体思路，及时向公司、集团公司领导、业务处室汇报安全工作；及时传达上级重要的文件、电报、指示、通报等，部署和安排运输安全工作。
二是自己每日做到：每日上网审批文电；每日了解旅客安全发送、停时、中时和运输收入等指标任务完成情况。
三是自己每周做到：每周组织一次段大交班会议和参加集团大交班会议，明确安全重点事项，贯彻落实集团安全会议精神；每周定期检查行政副职和科室主要负责人安全生产责任制执行情况；每周抽查站长“四到场”和日常休假情况。
四是自己每月做到：每月召开党政联席会、安委会，解决安全运输、设备上比较重要的问题1-2个；每月完**全质量考核发牌量化指标；每月检查车间安全不少于2个，检查班组安全不少于5个；每月下到车间、班组检查指导工作时间不少于10天，其中夜间检查不少于2次；每月添乘机车或客车对车机联控检查不少于2次；每月监听检查录音回放不少于2站（次）；每月执行段领导24小时轮流值班制度，下半夜到车站查岗不少于1次，遇3级以上施工等，及时赶赴现场进行指导；每月按照“四不放过”的原则，及时召开包保片区会，指导和帮助车站制定防范措施。
五是自己每季度做到：每季对安全管理考评结果进行审定；每季度召开安全委员会，分析安全生产B、C牌类似问题，指导制定整改措施；每季部署并参加一组安全平推检查，指导片区安全工作。
六是自己半年做到：每半年参加分析特种设备（汽车）安全系数，解决整改不足问题1-2个；半年召开一次全段安全工作会议，总结安全工作情况，部署下一阶段安全工作；每半年进行现场办公，抓好安全薄弱环节的整治。
七是自己全年做到：指导段《站细》的修改工作，以及指导完善行车、客货等安全规章制度3-5条；定期参加职代会，解决安全生产提案1-5个；定期参加安全应急预案演练活动，解决改**全方案问题；对军运、特运、专运和Ⅲ级施工，亲自上手，落实安全措施，确保安全；定期参加一次调车比武和接发列车比武赛，指导提高安全基础素质；组织员工开展安全QC攻关活动不少于一次，参加1号文件的制订，对车务段的各项安全管理标准、制度、办法进行审核，全年检查车间、班组安全达到100％。
四、勤为政、重过程、看结果，自查一个“绩”字作为一名管理者，只有不断学习、业精于勤，才能与时代同发展。
在工作中，我提出了“责任是工作之道，责任是管理之道，责任是和谐之道”，并从本质上阐述在工作中加强责任的道理，尽职尽责地做好本职工作。
一年来，共现场办公受理326件问题，车务段解决问题156件，上报公司和集团公司解决的问题32件。
XX年11月5日至XX年11月5日，严格执行3+2管理制度，下发A牌10张、B牌44张、C牌51张，共105张，为车务段安全基础建设常抓不懈。
全年检查车间32个/次，检查班组共61个/次，下到车间、班组检查指导工作时间122天/次，其中夜间检查36次，添乘机车或客车48次。
截止10月31日止，车务段完成运输收入1309140007.93元，完成年度计划164470万元的79.60%。
截至XX年11月5日18点，车务段实现无责任一般C类以上铁路交通事故804天。
确保了建国60周年的“两保一反”工作。
同时，一年来坚持为沿线17个中间小站每月各送25桶矿泉水，全年共送水4250多桶，基本解决“饮水难、洗澡难、看电视难”问题。
组织开展“三不让”送温暖活动，合计135万多元。
其中车务段和集团帮困助学补助28人、合计8.3万元，一般困难和节日慰问补助610人、合计34.9万元，计生补助44人、合计8.8万元，职工住院（大病）补助共47人、合计44.6万元，职工借款38人、合计18.6万元，重点救助31人合计6.2万元，XX春节慰问263人、合计179300元。
同时，积极推荐职工子女入伍，去年有10名职工子女报名备案。
与此同时，车务段企业文化建设、综合治理、计划生育、环境保护、行政监察、战备武装、老干退管、信访维稳等各项工作都取得了新成绩。
五、常慎独、多自律、俭为公，倡导一个“廉”字我深知自身的言行举止关系到工作的成败，关系到党员干部的形象。
自己无论是在办公室还是下基层，都能严格要求自己，秉公办事，廉洁自律，不搞特殊化，对每一张奖金单认真审核，严格按文件办理。
勤俭为公，开展增收节支活动，算好成本帐，改变重生产、轻经营、当家不理财的倾向，倡导简朴低调的风尚，过“紧日子”，从节约一滴水、一度电、一张纸做起，加强对车站用电、用水的控制和管理。
今年车务段节约成本在20%左右。
一年来，尽管做了许多工作，取得了一些成绩，但是自己仍然觉得做得还不够，还存在许多的问题和毛病，如何发挥班子的整体作用，如何发挥站长的积极性、主动性，如何在安全上、稳定上、经营上做好做强，09年10月24日，车务段发生了一件一般D类事故，我的工作做的不实、不细、不严，离集团领导对我的要求、干部职工对我的期望还有一定的距离，我一定会在今后的工作中努力克服，不断进取，为又好又快开创车务段的发展尽心尽力！。