苏州工业园区第二、三区总体规划文本
苏州工业园区第二、三区总体规划文本
第一章前言一、区位苏州位于长江三角洲腹地，是上海以西最邻近的城市；它的西部是无锡和常州，南部是嘉兴和湖州，北部长江对岸是南通。
京沪铁路、京杭大运风312国道都经过苏州市。
苏州市域面积8488平方公里，地势平坦。
太湖位于苏州市以西15公里；它汇集了江苏南部、浙江北部、安徽南部的水流，并由多条河道注人长江。
苏州境内有众多湖泊、河流与太湖连接；创造怡人风景，使苏州成为众所周知的“东方威尼斯”。
苏州工业园区第二、二区位于首期开发区东部，涉及跨塘、斜塘、维亭、胜浦四个乡（镇），西距苏州怖中心约15公里，东距上海约万公里（用地现状见图1－1）。
二、背景1992年底，在中新双方合作开发苏州工业园区的构想下，展开选址工作1993年4月，苏州工业园区的概念规划首次呈报给苏州市人民政府；1993年5月呈报给江苏省人民政府。
这个概念规划，是苏州工业园区第一、一、三区总体规划，详细规划的基础和指导。
1994年2月，由江苏省建设委员会主持审定厂苏州工业园区首期开发区（即第一区）的总体规划。
根据专家意见调整之后；于1994年6月里报正式成果给苏州市人民政府。
这个总体计划于1994年出获得江苏省人民政府的批准。
在此基础之上，展开首期开发区的详细规划。
1994年11月，首期开发区的详细计划通过专家审定。
这个详细规划于1994年12月获得苏州市人民政府的批准。
1995年5月，展开苏州工业园区第一区、第三区的总体规划，由新加坡市区重建局、驷马国际有限公司、裕廊环境私人有限公司和苏州工业园区规划建设局共同编制了结构规划。
1995年6月初；总体规划的四个成员单位会同苏州市及国际上参加专业规划的成员单位，在探讨确定了结构规划的基础上，展开了专业规划。
1995年6月底；在新加坡裕廊管理局，出裕廊环境工程私人有限公司和苏州工业园区规划建设局主持召开了总体规划讨论会，综合协调各专业规划。
经过多人论证，多方案比较，现形成总体规划报告。
三、参与单位1．参加编制的规划单位裕廊环境工程私人有限公司、新加坡市区重建局、驷马国际私人有限公司、苏州工业园区规划建设局2．参加编制的专业单位2.1由苏州工业园区规划建设局负责协调的专业单位（a）消防规划--苏州市消防支队（b）人防规划--苏州市人防办公室（c）航运规划--苏州市交通局（d)环保规划--苏州市工业园区环境保护局（e）邮电规划--苏州市邮电局（f）有线电视规划--苏州市有线电视台（g）化工园规划--中国化工部规划设计院2．2由裕廊环境工程私人有限公司协调的专业单位（a)供电--裕廊环境工程私人郁民公司与苏州供电局（b）供水、污水规划-- m／s Binnie＆Partners（c)热电规划-- m／S Squire Mech Pie（d）煤气规划-- m／S Development Resources Pie Ltd与苏州工业园区配套供气有限公司（e）防洪、排水及河道规划--裕廊环境工程私人有限公司，苏州水利勘测设计研究所，河海大学（f)垃圾处理规划--m／S Keppel Integrated Eflgineering第二章规划结构一、性质第二区：高科技中心。
苏州工业园区资料
9
中观——工业区布局模式
工 业 生 产 轻工业 一般工业 高科技工业 仓储：位于港口内腹地 在用作污染性配套设施的缓冲带上 近于便利高速公路 轻工业：很少造成环境污染，与生活区隔离带不小于50米 甲类 甲类：一般工业100米至300米 乙类：一般工业500米至1000米 高科技工业：毗邻生活区的中央条形地带，这地带可同时充作生活与北部一般工业 分区的隔离带
150KM
刘家港60KM 90KM 太仓50KM 太仓港70KM 苏州工 业园 昆山50KM
上海80KM 虹桥机场80KM
浦东机场120KM 苏州工业园位置交通图
机场： 上海虹桥机场（距苏州80公里） 上海浦东国际机场（距苏州120公里） 南京国际机场（距苏州200公里） 苏州光福机场（距苏州10公里）
6 社区医院 7 文化中心 8 主题公园
9
1 7 2 2 8 2 2 2 5
公共服务机构
一站式行政服务中心、市政公用事业 公积金管理中心、苏州物流中心 人力资源开发中心、独墅湖图书馆
2
9 体育中心
2
服务业发展
10 体育场/游泳池 11 科研
一个核心区：中央商贸区 两大行业：生产服务业、生活服务业 三大亲水商圈：金鸡湖、独墅湖、阳澄湖 四个生活服务功能点：高教区、国际科技园、现代物流园、国际博览中心 五个特色商业街：李公堤商业水街、中央河步行街、葑谊商业街、斜塘商业街、浅水湾商业街
基础设施、配套服务设施建设时序
1995-2000：首期重大基础设施及水、电、气及供热等大型源厂建设 2001至今：中新合作区基础设施及周边各镇主要路网与配套基础设施建设。建成科技文化艺术中心、国际博览中心、 行政服务中心、教育卫生、商业休闲、社区服务等现代化配套设施。
苏州工业园区总体设计规划
苏州工业园区首期开发区总体规划报告第1章苏州市概况1.1 天然环境苏州市域面积8488平方公里，其中178平方公里（包括14.2平方公里的古城）是属于市区。
苏州境内位于太湖东部的地区，包括苏州市本身，地势基本平坦。
太湖（2，425平方公里）位于苏州市以西15公里，它汇集了江苏南部、浙江北部、安徽南部的水流，并由多条河道将水注入长江和大海，五千年前这里还是东海，所以在苏州境内有众多的湖泊、河流和水道与太湖连接。
这种纵横交错的河道网络有助于灌溉和运输，同时也能调节长江和太湖的水量和水位。
这些风景怡人的水道和湖泊，也使苏州成为众所皆知的“东方威尼斯”。
苏州位于长江三角洲腹地是上海以西最邻近的城市，它的西部是无锡和常州，南部与浙江的嘉兴和湖州毗邻，北部长江对岸是南通市。
京沪线铁路和京杭大运河都经过苏州市，此外，完善的公路网络和众多的河流／水道网络也提供了前往苏州的水陆交通途径。
1.2 人口苏州市在1992年拥有总人口567万人。
其中：市区人口856，700人，自1975年以来，苏州市人口的平均增长率为每年1.85％，虽然增长率在1980年后开始下降（平均增长率是每年1.5％），但是随着苏州市的经济活动增加，外来人口涌人，这里的人口增长率相信会升高。
我们假设这个新的苏州工业园区必须要能应付每年2．0％的人口增长需求。
值得注意的是外来人口对苏州市人口的增长具有显著的影响，这和苏州地区的情形相反，苏州地区人口增加的主要原因是来自自然增长。
苏州市参与劳动者总数约占总人口的60，这和中国其他主要城市相似，如下表所示：上海、天津和苏州的劳动力中少于10%是从事第一产业（比如农业和渔业），大约60%从事第二产业（比如制造业），30-40%则从事第三产业（比如零售业、酒店和金融业）。
1.3 城市发展形式苏州是中国一大古城，以拥有丰富的历史和文化遗迹以及秀丽的风景而著称。
古代的苏州市建于公元前514年，建城的地点就在目前14．2平方公里古城的所在地。
苏州工业园区资料
面积（ha） 1524.2 442.7 2119.7 375.8 1743.9
比例 24.0% 7.0% 33.4% 5.9% 27.5%
一般工业圈 高科技工业圈 居住圈 生态核
空间布局结构示意图
7
宏观——弹性空间布局模式
n 分为三个片区：西部公建配套区、 中部居住配套区和东部工业组团 区。分为三期开发。
园区二次创业： 即加快建设四个 示范区的转型发 展
Cbd商业办公功 能的完善，李公 堤 商业街，圆通 时代广场、东方 之门的修建等
项目：国际社区、 尚玲珑、朗诗国 际等，区域：沿 cbd向东发展。 项目特点：高端 化、科技化
产业人口大量进驻；购房客户市中心占到半数左右、 长三角的资产客户 出现上海为代表的长三角的资产客户,其余产业客户 比重进一步加大
国际科 技园区
中新生态 科技城
出口加 工区
阳澄湖休 闲度假区
阳澄湖
现代物 流园
出口加 工区
金鸡湖 独墅湖
中央 商务 区
信息产 业园
独墅湖 高教区
土地使用规划
苏州中心
用地类型
宏观——空间布局模式
空间布局——圈层+轴线 n 圈层
居住区：紧邻金鸡湖
居住用地 公共设施用地
工业用地 其中：高科技工业
普通工业
交通状况
常州
海运港口：
80KM
上海港：距苏州100公里；年吞吐量1.65
亿吨，104个万吨级泊位
至南京
张家港90KM
常熟港60KM
200KM
常熟
无锡
90KM
刘家港60KM
42KM
苏州工 太仓50KM 太仓港70K口，
年吞吐量800万吨，18个万吨级泊位
苏州工业园区物流中心详细规划
苏州工业园区物流中心详细规划设计说明一、背景物流基地作为物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式，在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展。
在我国，随着传统储运业向市场化及现代物流业方向的发展转变，国家有关主管部门开始制定了促进物流基地发展的宏观政策，一些发达地区和省份也纷纷开始筹建物流基地。
去年,我国制定了未来5年物流配送发展初步规划，以推动物流业的快速发展。
该规划包括扶植和规范发展一批第三方物流企业，争取“十五”期末社会化配送企业比重达五成以上；培育若干条贯通全国并且使之开展国际配送业务的联运干线，构建全国性的商品物流配送绿色通道；在全国各大中城市，主要商品生产、集散地和交通枢纽，建设若干有合理规模，运作规范的现代化商品物流中心和专业化配送中心，构建全国性物流配送网络；培育若干国家物流骨干基地，有条件的可争取发展成为亚洲的重要物流中心；确定一批物流配送示范项目，在全国各大区的中心城市，选择符合现代商品物流配送基础条件的企业，建立符合现代商品物流配送，具有全国性经营网络的专业化骨干物流配送企业。
江苏省交通主管部门为此制定了物流发展规划纲要，提出建设南京、徐州、苏锡常三大物流区域中心，依靠现代物流技术和物流组织方式，通过整合现有物流资源，构建社会化、专业化、现代化的物流服务体系，以服务于江苏经济建设为动力，在运输企业中导入现代物流理念，倡导运输企业发展综合物流服务业；以优化和整合现有物流设施为手段，延伸拓展物流服务功能；以提高物流系统效率和服务质量为核心，创立江苏物流品牌企业。
苏锡常城市圈是长江三角洲五个城市圈之一，经济总量仅次于上海经济圈，经济实力在长江三角洲居第二位，外向型经济十分发达。
其中的苏州工业园区已成为我国基础设施最好、发展速度最快、最具竞争力的国家级开发区之一。
目前已进驻174家外商投资企业，其中36家为世界500强企业。
这些跨国公司的生产基地，需要现代化的物流服务体系与其遍布全球的市场销售网络构成一体化的运做体系，以缩短生产所需的零配件进口及产品外销的转运时间。
环境保护规划
第二章环境保护规划目录1．总论2．环境现状评价3．环境功能区划分及环境质量指标4．环境量控制方案5．环境污染控制措施第二章环境保护规划一总论1．规划目的与原则规划的目的本规划为环境保护专业规划，是苏州工业园区二、三区总体规划中的部分，意在贯彻环境建设与经济建设同步规划、同步实施、同步发展的方针，使得园区二、三区的土地在被开发时，在总体规划上区域功能明确，土地利用布局合理，以保障达到环境保护的目标；保护和改善苏州工业园区的环境。
规划的原则（a）坚持环境与经济协调发展的原则，促进经济发展与环境保护的良性循环。
（b）完善功能区划，明确环境质量目标。
（c）工业用地的划分；应注重土地使用的并存性，根据工业项目性质不同，建立环境保护所需要的缓冲区。
（d）坚持以高新技术为先导，无污染或轻污染的现代工业为主体，开发建设园区。
（e）突出重点，解决主要的环境问题，力求规划的可行性。
2．规划的范围与依据规划的范围苏州工业园区一、二区范围东起青秋浦；南至吴淞江，西邻金鸡湖，北接娄江、规划面积53平方公里。
规划的依据（a）苏州工业园区70平方公用规划概念（）我国环境规划规范。
（C）省、市对娄江的保护条例。
（d）苏州工业园区结构规划（二、三区）。
3. 环境保护目标在苏州工业园区形成安全、清洁、优美的生活环境和工业环境，使之成为具有国际水准的现代化工业园，根据此规划概念，确定以下环境保护口标：大气环境大气质量达到国家《大气环境质量标准》（GB3095－82冲的二级标准，最终与古城苏州同步。
水环境主要河道、水域（包括金鸡湖、娄江、青秋浦、吴湘江等）水环境质量中远期达到国家《地面水环境质量标准》（GB3838－88）中的III类水质标准；最终与古城苏州同步声环境达到中国城市区域环境噪声标准。
放射污染没有放射污染和电磁辐射污染。
二环境现状评价1水环境现状评价苏州工业园区第二、三区周围水环境主要有二、三区的边界河流（娄江、青秋浦、斜塘河、吴湘江）及二、三区内的金鸡湖、沙湖、白荡等湖泊及娄斜线河等河道。
苏州高新区：“一核、两轴、三心、六片”最新规划图.2009-2030
苏州高新区：“一核、两轴、三心、六片”最新规划图.2009-2030苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划2010-1-11为促进苏州高新区城乡协调发展，推进创新型城区建设，保障高新区山水生态格局，指导苏州高新区范围内镇、村庄规划、控制性详细规划的制定，苏州市规划局高新区分局特委托江苏省城市设计研究院编制特编制《苏州高新区（虎丘区）城乡一体化暨分区规划》。
1、规划范围规划范围为苏州高新区行政区陆域范围，总面积约223 平方公里。
2、规划目标将苏州高新区建设成为先进产业的聚集区、体制创新和科技创新的先导区、生态环保的示范区、现代化的新城区。
3、功能定位真山真水新苏州：以城乡一体化为先导，以山水人文为特色，以科技、人文、生态、高效为主题，集创新科技生产、高端现代服务、人文生态居住、旅游休闲度假四大功能于一体的现代化城区。
4、规划结构总体空间结构：“一核、两轴、三心、六片”。
一核：以阳山森林公园为核心，将山体屏障转化为生态绿核，并成为各个独立组团间生态廊道的汇聚点。
两轴：太湖大道发展主轴：是新区“二次创业”的活力之轴，展现科技、人文、生态的融合。
京杭运河发展主轴：展现运河文化的精华，是城市滨河风貌的集中体现，是公共功能与滨水风光的活力融合。
三心：以浒通片区中心、科技城片区中心、狮山路城市中心构筑三角状的极化空间，为各自所在的城镇建设组团提供公共配套服务。
六片：包括狮山片区、浒通片区、横塘片区、科技城片区、湖滨片区（苏州西部生态城）、阳山片区。
空间布局特征：“紧凑组团、山水环绕”规划采用紧凑组团布局模式推进城镇建设空间的集约化发展与生态化建设，各组团根据资源状况、产业基础及发展前景相对独立地生长，通过山水生态空间围合形成“功能相对完整，产居相对平衡，空间相对集中”的组团式紧凑城镇发展空间。
各城市组团之间强调规模、功能和区位等方面的多样性及相互之间的联系和协作，特别是新老建设组团之间在功能、空间和基础设施等方面的协调发展。
苏州“三区三城”建设
规划引导发展，服务苏州“三区三城”建设在苏州面临转型升级、创新发展的关键时期，市委、市政府作出了建设“三区三城”目标的重大战略部署，既是对苏州未来发展的总体定位，也是在全面贯彻落实科学发展观的时代背景下，对苏州城市规划建设管理提出的更高要求。
近年来，城乡规划工作以加强规划编制，突出规划引领作用为主线，积极建章立制，保障依法行政为抓手，以深化行政审批制度改革，提高行政审批速度为突破口，以改进服务方式方法，狠抓机关作风效能建设为保障，为建设“三区三城”大局提供了强有力的规划保障。
规划篇完善城市功能定位和产业布局在城市经济社会保持又好又快发展的同时，也面临着发展空间制约、土地资源紧张、中心城市首位度不高、产业转型升级要求迫切等问题，为有效拓展城市发展空间，引导城市科学合理布局，培育城市新的增长点，积极筹谋，在2007年完成的城市总体规划基础上，启动了新一轮城市总体规划修编前期准备工作，进一步完善城市功能定位和产业布局，开展了湖滨新城、高铁新城、独墅湖地区等发展地区的规划研究。
为引领城市发展由“运河时代”向“太湖时代”跨越，把握城市发展脉络，保护好、利用好苏州南部良好的自然资源和生态环境，专题开展了东太湖地区（湖滨新城）整合规划前瞻性研究。
随着沪苏浙由城际铁路联系向高铁联系转变，在原有火车站地区综合改造基础上，提前开展高铁新城规划工作，通过火车站地区、平江新城、高铁新城的连片发展，带动城市北部地区的发展。
作为苏州核心竞争力所在，苏州古城是城市发展的宝贵遗产。
为有效保护古城，市委、市政府从上个世纪80年代中期就开始了古城保护的实践，规划工作在其中发挥了积极的作用。
保护好古城、保持古城的活力和生机是实现“历史文化与现代文明相融的文化旅游城市”发展目标的关键。
一方面，严格按照规划，控制古城内新建建筑的高度、形态、体量、色彩，保护古城风貌不被破坏，文脉得到延续；另一方面通过土地整理，“退二进三”，调整产业结构，完善城市功能，优化了古城的环境质量，提升古城居住品质。
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第一章前言一、区位位于长江三角洲腹地，是以西最邻近的城市；它的西部是和，南部是和，北部长江对岸是。
京沪铁路、京杭大运风312国道都经过市。
市域面积8488平方公里，地势平坦。
太湖位于市以西15公里；它汇集了南部、北部、南部的水流，并由多条河道注人长江。
境有众多湖泊、河流与太湖连接；创造怡人风景，使成为众所周知的“威尼斯”。
工业园区第二、二区位于首期开发区东部，涉及跨塘、斜塘、维亭、胜浦四个乡（镇），西距怖中心约15公里，东距约万公里（用地现状见图1－1）。
二、背景1992年底，在中新双方合作开发工业园区的构想下，展开选址工作1993年4月，工业园区的概念规划首次呈报给市人民政府；1993年5月呈报给省人民政府。
这个概念规划，是工业园区第一、一、三区总体规划，详细规划的基础和指导。
1994年2月，由省建设委员会主持审定厂工业园区首期开发区（即第一区）的总体规划。
根据专家意见调整之后；于1994年6月里报正式成果给市人民政府。
这个总体计划于1994年出获得省人民政府的批准。
在此基础之上，展开首期开发区的详细规划。
1994年11月，首期开发区的详细计划通过专家审定。
这个详细规划于1994年12月获得市人民政府的批准。
1995年5月，展开工业园区第一区、第三区的总体规划，由新加坡市区重建局、驷马国际、裕廊环境私人和工业园区规划建设局共同编制了结构规划。
1995年6月初；总体规划的四个成员单位会同市及国际上参加专业规划的成员单位，在探讨确定了结构规划的基础上，展开了专业规划。
1995年6月底；在新加坡裕廊管理局，出裕廊环境工程私人和工业园区规划建设局主持召开了总体规划讨论会，综合协调各专业规划。
经过多人论证，多方案比较，现形成总体规划报告。
三、参与单位1．参加编制的规划单位裕廊环境工程私人、新加坡市区重建局、驷马国际私人、工业园区规划建设局2．参加编制的专业单位2.1由工业园区规划建设局负责协调的专业单位（a）消防规划 --市消防支队（b）人防规划 --市人防办公室（c）航运规划 --市交通局（d)环保规划 --市工业园区环境保护局（e）邮电规划 --市邮电局（f）有线电视规划 --市有线电视台（g）化工园规划 --中国化工部规划2．2由裕廊环境工程私人协调的专业单位（a)供电--裕廊环境工程私人郁民公司与供电局（b）供水、污水规划 -- m／s Binnie＆ Partners（c)热电规划 -- m／S Squire Mech Pie（d）煤气规划 -- m／S Development Resources Pie Ltd与工业园区配套供气（e）防洪、排水及河道规划 --裕廊环境工程私人，水利勘测设计研究所，河海大学（f)垃圾处理规划 --m／S Keppel Integrated Eflgineering第二章规划结构一、性质第二区：高科技中心。
利用水域沿岸的环境和翠绿的景色，提供一个从事研究和开发活动的高科技工业园，以及具有高素质湖滨住宅的优良环境。
第三区：轻工业基地。
利用优越的交通条件和广阔的用地，发展轻型工业，并配套发展住宅和公共设施。
表2－1 人口、用地规模第二期第三期用地（平方公人口（万）人口（万）用地（平方公里）里）第二区7.6 11.8 12.4 4.8第三区9.5 13.8 20.5 22.8（见图2－l）就业结构假定参与劳动者总数约占总人口的60％就业分布结构如下：工业 60％服务业 25％运输、公用事业 15％三、规划概念工业园区的规划主要采用了以下概念：土地的使用是根据明确的功能加以划分：由无污染的轻工业区相应的分布在居住区边缘，而商业中心位于居住区中心使工作地点和必要设施靠近住家。
商业中心是以分层次人式进行规划，在第一区地段的商业核心区同时为园区和整个市服务，在第二和第三地段的卫导镇中心为个别的卫星镇服务，所有三个地段的邻里中心则为邻里居民服务。
第一个地段独特的新商业核心区以及第二和第三区地段的市镇中心加强了市的中心轴线设计。
这条轴线起于河西新区中心经过古城的心脏区，连接工业园区第一、第二和第三区的中心。
规划较包括一个分层次的公路网络，结合现有的公路系统，并进行小规模修改，以提供高效率的交通网络，贯穿公路将和居住区的公路分开，以减少对居住环境的干扰。
适当分配绿色户外空间；以创造一个高素质的居住环境。
保留足够的土地；以用于建设公用设施，支援这新区将来的发展。
保留现有的湖泊和主要河道，以突出“水城”的特色，并提供赏心悦目的景观。
提供全面的教育和社区设施，如体育设施、小学和中学、公园、医院、文化娱乐中心以支援各个邻区和整个园区。
图2－2与2－3分别表达了以上的规划概念；图2－2为原来的结构图，图2－3为修订总体规划图。
工业园区的拟议总体规划图，目的在于指导这个现代化园区进行具体发展，让它能与现有城市相结合，成为一个高效率的城市实体，同时提供良好的居住和商业环境，规划概念是在于通过东西走向的发展而建造一个适当的城市格局，并充分与历史古城结合，以平衡市的线性发展。
四、规划用地平衡表2-2 用地平衡表第三章工业与仓储用地规划布局一、目标创造具有示作用全面城市功能与工业环境的综合工业园区，提高的高科技城市新型象，以吸引国外的投资、增强商家的信心。
二、工业分类第一，三区吸引的工业门类广泛，争取的主导工业类别为：1. 无污染工业与轻工业（M1）此类工业基本上不会造成环境污染，其用地和住宅区之间不须设置缓冲带。
2．一般工业（M2）此类工业对环境有一定污染。
根据其污染程度；一般性工业可再划分为甲类工业及二类工业。
甲类工业具有较低污染性，乙类工业的污染性则较高。
它们与居住区的缓冲带必须向根据其污染程度而定。
三、布局原则关于工业用地一般应作多层面的考虑，布局采取的主要原则有：符合场地实质情况，如主导风向、土质条件。
对对外交通货运的联系。
以灵活的地块划分来满足个别工业问类的需求。
集合相关工业于一小分区。
结合公共配套铺设。
提供足够绿地及缓冲带。
分期开发以提高投资回收。
同时提供熟地（即平整地）及现成厂房，满足个别厂家的需求。
具体工业用地布局原则，须依工业污染程度而确定除了考虑到工业自身的污染，工业用地的布局也应起着具体的环境隔离、缓冲及连贯等作用，尤其应注意以下数点：基于近水路或陆地交通的带所造成的噪声较大，尤其是频临312国道与娄江的园区部地带，故此地带应划作工业用途。
高压架空电缆应从工业用地穿过，以免破坏生活区与商业区的景观。
园区北部的工业地应保留其延续性。
第一区与第二区，三区的工业地带应其体地联系起来，同时可有效地扭把重型车辆所造成的繁忙交通与生活区所造成的交通隔离，从而由重型车对生活区环境造成的不良影响。
1. 无污染上业与轻工业布局原则无污染业基本上不会污染环境，所有靠近住宅区的上业用地皆可划作这类工业用途、故没有设置缓冲带。
无污染上业包括软件件发、电气配件、电子与通讯器材等。
由于轻工业不产生噪声污染；或有毒，有害物质，故不会产生废水，废渣的污染也很少，故设置五十米的缓冲带、轻工业例子包括电子与电气产品、塑料配件、家庭用品、精密工程仪器、服装、纺织、干粮加工等。
2．甲类一般工业的布局原则此类工业用地应符合下列相局要求：厂房与住宅的缓冲带为三百米至五百米之间。
日间噪声应低于60分贝、晚间噪声应低于50分贝。
应有足够空间装置废污处理配备。
甲类一般工业包括纺织、制衣、地毯、木制品及家具等。
3.乙类一般工业的布局原则这类工业可能会造成烟雾与噪声，也会排放较大量的三废，布局要求相应提高：厂房与住宅的缓冲带最少为五百米。
日问噪声应低于65分贝、晚间噪声应低于55分贝。
应有足够空间装置废污处理配备．有毒废水应经严格处理，达到排放标准后才可排人下水管道。
乙类一般工业包括食品加工、车辆维修与养护等．四、功能分区由于工业种类繁多，一些工业可能会对其他工业产生不良影响。
因此有必要以专项工业的慨念来设置上业小分区，把相辅相成的工业集中一处，有效的使用基建与土地资源，提高小区操作功能。
拟议专项工业小分区有：高科技上业小分区精细化工小分区汽车配件小分区仓储小分区1．高科技工业小分区高科技工业是高增值的工业，并融合了有文研究及发展的工业。
园区的高科技工业小分区允许将研究与发展性活动及牛产性活动结合一处；这种布置须符合一个条件：设在高科技工业小分区的工业类应属无污染性工业或轻工业。
这U排除小分区出现污染性的工业的可能性。
高科技工业小分区可设置在居住区邻近，作为普通工业和住屋之间的“过渡地区”、高科技工业厂房宜面向主要十道，其建筑外观也必须符合较高的建筑设计标准。
高科技工业小分区应体现两个特点：具有高素质的口林翠绿的恬静环境集制造业和非制造业（如促销、研究与发展性等活动）于一厂址以下为高科技工业的一些例子：产品试验及分析·电脑软硬件开发电子仪器·通讯仪器生物科学产品·视听器材光学与电子光学产品·化学及塑料产品2．精细化工小分区（简称“精细化工园’）（a）精细化工园的优势、条件和选址原则精细化学工业是一个多品种、多层次、服务面广”、配套性强的重要某础工业部门，具有技术密集、资金密集的特点。
工业园区开发的总体思路为精细化工专业小分区建设创造了许多有利的条件，如热电厂、自来水厂、污水处理1及道路。
拟议的精细化工园对于加快实现工业四区的总体规划设想，产生了积极和现实的意义。
由于园区地处中国工业发达地带；相邻的回：海、、、等地的工业发展很快；对化工产品的需求量较大，特别是精细化工产品。
近年来化学工业对外合作的形势很好，国外许多著名的化学厂家，对在中国合资合作，十分积极，化学工业部与国外十几家跨国化学公司都已建立厂全回合作的关系。
基本上，已有良好的化学工业条件及基础，是化学工业部规划的发展精细化工重点城市之一．加上工业园区备有良好的投资环境和国际化的管理模式，对投资精细化工业的外商会有更大的吸引力。
精细化工国选址应在生活区的下风向为宜。
根据环保的安全卫牛防护距离要求，精细化工园与生活区必须保持一定安全卫生距离、小分区应尽量靠近工业园的交通运输及供水、供电、供汽、污水处理等公用工程设施，减少日常运营费用、精细化工团也应处理好同工业园区其他小区的衔接。
根据上述选址原则，第二、三区北部的300公顷的地段，恰好有条件辟为精细化工小分区它不但符合主导风向及环保的要求，也具交通的优势，直接与312国道、沪宁高速公路及机场路衔接，有条件与、及其他中国地区所持良好的交通联系、同时，紧靠这小分区的娄河也可为化学制成品提供既廉宜又可靠的水运服务。
（b）精细化工小分区的规划原则根据工业园区规划的总体思路；精细化上园的建设要符合同家化学工业的产业政策，符合工业园区发展现代化工业的要求，要与综合性、多功能园区的性质相适应，充分利用地区化工原料和市场的优势，发展高技术、高附加值、低污染的精细化工广产品品、具体规划的原则是：发展国市场需求量较大、出口前景较好的化工产品。