电石乙炔安全系统事故案例11 12

电石乙炔安全事故案例目录前言 (3)1 电石物化性质 (3)2 电石运输过程安全事故案例 (3)3 电石装卸过程安全事故案例 (4)4 电石贮存过程安全事故案例 (5)5 电石乙炔生产过程安全事故案例 (6)前言电石是由碳素原料和生石灰按一定比例投入到电炉内，在大电流、高温度下冶炼而成的。

同时还放出大量有毒有害气体。

电石的化学性质非常活泼。

在常温下，受水或潮湿空气的作用下，就能发生化学反应。

倘若室内或容器内的水渗入到电石中，就可能引起燃烧和爆炸。

爆炸事故尤其在电石运输、电石装卸、贮存、电石破碎、乙炔发生工段颇多。

可以说，电石运输和乙炔发生始终存在着爆炸的隐患。

水、电、尘、气都可能因为稍有疏忽而引发事故。

这些事故的发生，真可谓惊心动魄，惨不忍睹。

以血肉之躯为代价的悲剧，往往都是由于人们思想上的麻痹和工作上的疏漏而发生的。

痛定思痛，在此希望通过安全事故案例学习，能够从中吸取血的教训而有所收益。

1 电石物化性质电石的性质碳化钙，别名电石，分子式为CaC2，比重2.22、熔点2000℃，属一级遇湿易燃物品，纯品为白色立方体结构，市场上出售的工业品是碳化钙与氧化钙的混合物，呈灰色或灰黑色不规则块状物。

高温时有强烈的还原性，能还原过重氧化物。

电石（CaC2）属遇湿易燃物品，通常呈黄褐色或黑色硬块，其结晶断面为紫色或灰色，工业品中往往含有磷和硫等杂质。

工业电石遇水作用除产生大量的C2H2（爆炸极限为2．5% ~82%，v/v，以下同）外，还生成少量的剧毒气体PH3和H2S，当PH3含量超过0．08%，H2 S含量超过0．15%时，容易引起自燃爆炸，从而引燃、引爆C2H2气体；电石遇水或与潮湿空气作用分解出C2H2气体，当受到撞击、摩擦、振动或接触明火、高热时也极易引起燃烧爆炸。

因此，在电石遇水或潮湿空气发生火灾时，只能用干粉、水泥粉、干黄砂灭火，严禁使用水或泡沫等水性物质灭火。

但当大量电石大面积遇水燃烧时，用上述灭火剂扑救有时也难以奏效，必须采取特殊的处置方法，消除危害。

碳化钙对水的化学反应很强，为强放热反应，每公斤化学纯碳化钙水解放热约为1962J，其化学反应式如下：CaC₂+2H－OH→Ca(OH)₂+CH≡CH↑可见必须控制其分解速度并及时移去反应热，否则可能因过热而发生爆炸。

电石的特性：受到撞击振动、摩擦或遇明火易爆炸，遇酸反应剧烈，含有硫磷等杂质时与水作用，易引起自燃爆炸。

电石应储存于干燥、阴凉、通风的库房，与可燃物品及强酸类要隔离，最好专库专贮，严防与水及潮气接触，同时入库前要将桶内乙炔气放空。

基于电石这种危险特性．国家在电石的包装和运输方面制定了严格的技术规范，尽管如此，目前我国电石包装质量还较低，包装在运输途中发生破损的情况仍然相当严重。

2 电石运输过程安全事故案例2.1 事故基本情况2005年6月下旬的一天清晨，一辆满载约40t工业电石的货车自内蒙古自治区某地出发，在途经黑龙江省某地时，因司机疲劳驾驶，将车停靠在一公路旁休息，距公路两侧10m 处是居民区。

当时，正赶上该地区连降小雨，而覆盖在电石上的一层苫布不严密，有多处缝隙，雨水不断从缝隙处灌进车厢，遇电石发生剧烈化学反应，产生了大量的C2H2，引起燃烧。

待司机和押运员发现后，拿着车上自备铁锹，爬上车厢，掀开覆盖在电石上的苫布，准备将遇水着火的电石清除掉，几锹下去，2人就感觉脚底发烫，热浪扑面，而此时，因苫布被掀开，大量潮湿空气瞬间涌入，顷刻间电石车厢周围浓烟四起，着火面积迅速扩大，并伴随着从电石车厢内部发出的“砰、砰”声响，火势已无法控制，2人迅速跳下车厢，周围居民见状，立即报警。

2.2 事故处置经过接到报警后，当地政府领导、公安、消防、交警、安监、环保等部门及当地一化工企业处置电石火灾专业人员火速赶到现场，迅速成立了灭火抢险指挥部，指定现场指挥，听取专业人员的意见，制定具体措施。

指挥部根据分析火灾的危害程度，划定警戒区域，实施交通管制，严格控制过往行人及车辆，疏导附近居民，并同时要求现场所有参战人员必须做好自身防护，防止烧伤、烫伤和中毒。

小雨在绵绵不断地下着。

指挥部首先考虑到电石火灾的特殊性，如果用干粉只能一时将火扑灭，但电石遇雨水后又会很快复燃，不能从根本上解决问题。

指挥部当即命令消防队员用水冷却货车的柴油箱，待油箱温度降下后，将其卸下，放置安全处，以防受热爆炸。

然后，消防队员便用工具打开货车车厢，用钩齿和铁锹把车上的电石一点一点逐渐转移到公路上摊开，利用雨水和消防给水加速反应，等待燃尽。

但因电石量大，根本无法在短时间内排除险情，这样下去，随时都有可能发生意想不到的恶性事故，不仅严重威胁着当地居民的人身财产安全，而且还会长时间妨碍正常交通，将会给当地带来不利影响。

在此关键时刻，指挥部成员认真听取专业人员的意见，确定处置方案，最终研究决定：迅速调集当地一化工企业的1台50t吊车、2台铲车、3台翻斗车（均为柴油车）赶到现场，参加抢险。

指挥部命令吊车将货车车厢前部吊起，使其脱离底盘，1台铲车用钢丝绳把受到火势威胁的货车车头牵到安全地点，随后，吊车又将货车：车厢一侧吊起侧翻，把整车电石倾倒在公路上，2台铲车在上风或侧上风方向快速将公路上着火的电石装到3台翻斗车上（柴油箱用浸水的厚麻袋覆盖严），运到离火场2km外的污水处理池中进行专门处置，每车每次装运电石控制在2t以下，防止出现其他险情，经过近2h的运输，终于将电石全部处置完毕。

最后，消防队员对现场残留的少量电石直接用大量水冲洗，直至反应完毕，余火熄灭。

此时，指挥部宣布现场撤除警戒、解除交通管制。

此次电石运输火灾事故的处置行动，经当地全体消防官兵及其他参战部门的共同努力，冒雨奋战8h，终将险情排除，所有参战人员和抢险车辆无一受损，避免了恶性事故的发生，保护了附近居民的人身财产安全，维护了当地社会稳定。

这起电石运输火灾事故，将车载约40t工业电石全部烧毁，货车车厢报费，造成直接经济损失近15万元。

3 电石装卸过程安全事故案例3.1 装卸货物突发爆炸。

爆炸现场位于贵阳交警六大队300米外，与贵州恒霸烧伤医院一路之隔。

装运货物的货车已被炸坏，相邻的房屋门窗及恒霸烧伤医院的窗玻璃被震碎。

据附近的居民介绍，当日下午5点过钟，他们突然听到一声巨响，接着升腾起一大片黑烟。

原来是两辆货车在公路边装白色灰粉时发生爆炸，一些人被炸后衣服飞到树杈上，爆炸导致该路段交通中断。

警方封锁现场展开勘查，交警在公路两端实行交通管制，现场数百群众围观。

现场停有三辆解放牌白色小货车，其中一辆车的车厢被严重炸毁，一具尸体还停留在货车旁边，到处是白色的灰粉。

3.2 伤者回忆爆炸瞬间“那一幕太可怕了。

”被烧伤的司机廖又程说。

据他回忆，他被一个朋友叫去装载尿素，但到现场看时发现货物并不是尿素，其朋友就说是在肥料里掺入了其他的肥料，不知情的他遂答应帮忙运输。

快装满一车时，站在屋里休息的他，突然听到一声巨响，随即被一阵热浪掀倒在地，苏醒过来时已在急救车上，脸部被大面积烧伤。

伤者王荣方与程俊祥是搬运工，也是伤情最为严重的伤者，他们都是以背背篼为业，当天与另4名背篼同样被人以搬运尿素为由叫去。

老板说有40吨，以每吨8元的价格承包给帮助装车。

昨晚，记者在现场了解到，事故发生后，与该事故有关的一些嫌疑人已逃离现场，有关部门初步疑为是“电石粉”引发的爆炸。

已在记者发稿前，连夜将抽取的样品送去化验。

警方称，爆炸原因需要进一步调查后才能认定。

目前，事故原因尚在调查中。

3.3 伤亡情况据目击者介绍，当时现场非常混乱，因担心车内和屋内的“白色粉末”还会爆炸，均不敢靠近。

很快，有关部门赶到现场，组织抢救伤员。

昨晚8点过钟，记者在现场采访了省安监局相关人员。

两名正在查看现场的工作人员称，初步了解，这起事故共造成1人被炸死，3人受伤。

事故发生后，公安、交警、消防、医疗等各级相关部门，均及时派出人员赶到现场施救、排险和勘察。

据了解，事故发生后，3名伤者先被就就近安排到贵州恒霸烧伤医院，随后转到金阳医院，因伤情严重，昨晚被转院到贵医附院抢救治疗。

3名伤者全身被烧得黑糊糊的，伤情严重，医护人员正在全力抢救。

4 电石贮存过程安全事故案例4.1 相关案例2010年3月3日9时52分许，陕西榆林锦界消防大队接到报警称：锦界南山工业区成元电石厂电石库发生火灾，情况万分危急，随时都有爆炸危险。

接到报警后大队迅速出动1辆干粉消防车、1辆大吨位泡沫消防车，12名官兵立即赶赴事发现场；大队领导同时到达事故现场亲临指挥。

到达现场后，发现一辆车牌号为晋K60962的大货车，满载36吨电石，停放在电石库中，车上腾起团团火焰，左右两边的轮胎已基本被化为灰烬，油管燃烧猛烈，油箱随时有可能爆炸。

驾驶室也已经大面积燃烧，火势已严重威胁到车载的36吨电石,由于电石的理化性质是：黄褐色或黑色硬块，其结晶断面为紫色或灰色。

暴露于空气中极易吸潮而失去光泽变为灰色，放出乙炔气而变质失效。

电石与水作用发生乙炔气体，如达到一定浓度，稍有明火即会形成大面积闪爆。

这无疑给消防官兵进行灭火带来了极大地困难。

了解现场情况后，大队迅速成立火场指挥部，由大队长郝凯担任火场总指挥、教导员李鹏飞担任副总指挥，经过缜密部署指挥部下令；首先，由指导员常少波带领战斗一班出双干线两支干粉枪压制火势，防止火焰威胁到油箱，但由于火势发展迅猛，刚刚灭掉又从新复燃，这时指挥部果断下令战斗二班出两支泡沫枪，消灭驾驶仓火灾，控制火势蔓延同时对油箱、轮胎部位进行冷却、降温，防止因温度过高引发爆炸。

但车身温度依然很高，随即泡沫枪对货车轮胎和底盘进行冷却；同时指挥员强调一号战斗员千万不能把水往车上的电石上喷射。

地面有大量爆炸物碎块（电石）与水发生化学反应，正在猛烈燃烧，并且不时发出咚咚的爆炸声。

见此情景，指挥部又调用现场铲车用沙土对地面散落电石进行覆盖灭火。

着火的电石初步得到控制，仍有少许电石还在燃烧。

若想彻底控制火势，排除险情，必须将着火的电石全部铲除，指挥部当即决定：干粉车出一支干粉枪严阵以待，铲车继续将着火的电石铲除。

经过约一个半小时的紧张施救，大火被成功扑灭，一场随时都有可发生的大爆炸终于被成功排除。

经调查得知起火原因是因电石装载期间，散落到车胎旁的碎石块引燃车胎引发大火。

4.2 相关案例2009年7月15日10：25分，从重庆市长寿区和重庆市安监局获悉，长寿化工有限责任公司电石仓库今日上午9：00左右发生爆炸，爆炸已经造成8人受伤，其中1人重伤。

目前，6名伤员已经被送往重庆主城区的西南医院救治。

5 电石乙炔生产过程安全事故案例5.1 案例一山西某厂乙炔气体空间爆炸死亡1人1．事故经过和危害1999年10月10日凌晨5时，山西省某厂聚氯乙烯车间乙炔工段当班班长A某在岗位巡检时发现氮气压力偏低，于是将该情况反馈给车间值班主任B某。