德国大众“尾气门”解读剖析
从德国大众“尾气门”事件看中国国企改革
大国战略李稻葵大众汽车最近爆出了重大丑闻。
其欺骗美国环保机构，在向北美出售的柴油发动机汽车中安装非法软件，有针对性地将汽车尾气在检测过程中降低，而平时行驶时排放的污染物则超出标准。
这一丑闻将带给大众汽车严重的名誉和经济损失，美国司法系统一定会紧抓不放，事件很可能以大众汽车的巨额赔偿告终。
这一事件看上去离中国很远—在中国，柴油发动机在乘用车中极不普及，主要原因是柴油质量不过关，大众等欧系柴油发动机进入中国，往往水土不服，机械很快就会遭到损伤—但是，大众汽车的造假事件对中国而言，尤其是对中国的国有企业改革，却有深刻的启发性意义。
大众汽车造假事件：体制和经营上的深层原因值得反思我自己对汽车产业，尤其是德国的汽车产业，长期以来非常关注，与主机厂高管也有一些来往。
实事求是地讲，大众汽车所取得的成绩值得赞赏。
大众不仅在全球企业之林堪称一大强者，业绩有目共睹；更率先洞察到中国市场的重要性和增长潜力，成为第一家与中国企业合资的主要车厂，在中国汽车工业的发展中起到了重要作用。
与此同时，大众一直积极参与公益事务，包括捐赠支持中国的教育事业。
我们不能因为一次事件就全面否定其贡献。
从我接触的人士看，大众集团的各级工作人员也都非常称职和尽力。
此番大众汽车的“尾气门”事件，在我看来，有其长期的制度性原因，根本的问题出在体制上。
在德国，大众汽车集团类似于中国的一汽加上汽再加东风集团，属于准国有性质的企业，具有很强的“进取心”。
大众集团长期以来追求全球乘用车第一的皇冠，努力追赶丰田汽车，并终于在今年上半年如愿以偿，销量超过了丰田。
支撑大众甩开丰田、摘取皇冠的，是其不断的扩张。
大众集团内一些著名的子品牌，诸如卡车中的MAN 、豪华车中的宾利、超跑中的布加迪威航和兰博基尼、摩托车中的杜卡迪，都是通过一系列令人眼花缭乱的并购而收入麾下的。
大众汽车高管经常骄傲地对我说，大众汽车覆盖了所有的汽车门类，已经成为世界第一大汽车集团。
无疑，大众汽车在扩张过程中采取了非常积极的策略，有着极强的进取心。
大众尾气门解决方案
大众尾气门解决方案简介尾气门是汽车尾气系统中的一个重要组成部分，用于控制排放废气的流量和方向。
尾气门的正常运行对汽车的性能和环境保护都至关重要。
大众汽车公司一直致力于开发和改进尾气门技术，以提高燃烧效率、降低废气排放和保护环境。
本文将介绍大众尾气门的解决方案，包括尾气门的功能、常见问题和解决方法。
功能尾气门是汽车尾气系统中的一个可控制元件，主要功能包括以下几个方面：1.排放控制：尾气门可以调节废气的流量和方向，以控制废气的排放量。
通过调整尾气门的开启程度和位置，可以使废气以合适的速度和方向排出，达到有效控制排放的目的。
2.燃烧效率优化：尾气门的开启程度和位置还可以对发动机的燃烧过程产生影响。
合理调整尾气门的参数可以使燃烧更加充分，提高燃烧效率，降低燃料消耗和排放物的产生。
3.噪音控制：尾气门在开启和关闭过程中会产生一定的噪音。
通过精确控制尾气门的操作，可以减少噪音的产生，提升驾驶的舒适性。
常见问题及解决方案尾气门在长时间使用过程中可能会出现一些常见问题，下面将列举几个常见问题，并介绍相应的解决方案。
1. 尾气门卡滞问题描述：尾气门在使用过程中出现卡滞现象，无法正常开启或关闭。
解决方案：•检查尾气门的操作杆和连接机构，排除杆弯曲、杆销锈蚀等问题。
•清洁和润滑尾气门的操作杆和连接部位，确保运动灵活。
•如杆销磨损严重，建议更换新的操作杆。
2. 尾气门泄漏问题描述：尾气门在关闭状态下仍然存在废气泄漏。
解决方案：•检查尾气门的密封垫片是否完好，如发现损坏或老化，建议更换新的密封垫片。
•检查尾气门的连接处是否紧固，如发现松动，应重新紧固。
3. 尾气门噪音过大问题描述：尾气门在开启或关闭过程中产生噪音，影响驾驶体验。
解决方案：•清洁和润滑尾气门的操作杆和连接部位，减少摩擦和噪音。
•检查尾气门的固定件是否紧固，如发现松动，应重新紧固。
总结大众汽车公司一直致力于开发和改进尾气门技术，以提高燃烧效率、降低废气排放和保护环境。
排放门事件分析
案件回顾：9月18日被曝出“排放门”。
美国环保局当天指控大众汽车集团在所产的车内安装非法软件、故意规避美国汽车尾气排放规定。
涉案车型包括大众甲壳虫、高尔夫、美版速腾、奥迪A3以及美版帕萨特，2008年以来在美国销售的约48.2万辆柴油车。
按照每辆违规排放汽车可能被处以最高3.75万美元罚款的标准，大众汽车可能面临一张180亿美元的“天价罚单”。
而大众汽车2014年全球汽车营业利润一共127亿欧元。
同时，对股市的影响：大众汽车在22日承认排放“造假”后股价在下跌17%的基础上再次暴跌23%，市值蒸发掉约206亿欧元。
9月23日晚间，德国大众汽车集团CEO马丁·文德恩辞职；旗下保时捷（CEO）马蒂亚斯·穆勒出任大众汽车新一任CEO。
从2009年-2015年文德恩任职大众集团CEO期间，集团汽车销量从600多万辆上升至千万级别。
1.大众干了什么？大众给代号EA189 2.0TDI（直喷式涡轮增压柴油发动机）增加了一个「失效保护器」,并写入了失效模块：如果该装置检测到当前是在实验室环境下，就会打开尾气净化装置，但如果检测到是在室外正常行驶，就会选择关闭尾气净化装置。
系统进行判断的关键在于方向盘是否转动。
一般来说进行检测的时候都只是车轮转，而方向盘保持静止。
而在日常使用中，该模块会自动关闭后处理系统以提供更高的动力表现。
有内幕消息称，本打算引进奔驰的柴油发动机，但谈判失败，而车型上市计划已经公布，只能强上自己的柴油发动机。
奈何在这款发动机最初设计时，排放限制还没有如此高，令其有点先天不足，而工程师们也难在短时间内令其达标，他们最终选择了作弊。
2.根源，其实还得归结于技术未达到。
柴油发动机和汽油机燃烧方式不同，柴油机采用压燃式的点火方式，扩散燃烧，排放的特点就是碳氧化合物的排放量较低，相比于汽油发动机，柴油发动机温室气体的排放量要低45%左右。
把降低碳排放作为第一关注要点的欧洲各国而言，柴油动力一直以来都是欧洲汽车企业所大力推崇的一项清洁能源技术。
德国大众尾气排放丑闻案例分析
德国大众尾气排放丑闻案例分析背景介绍：德国大众汽车公司是全球最大的汽车制造商之一，但在2015年，该公司卷入了所谓的“尾气排放丑闻”，引发了全球范围内的关注和争议。
这一事件使得大众汽车的声誉受损，对整个汽车行业也产生了深远的影响。
本文将对这一案例进行全面分析。
1. 事件经过2015年9月，美国环保署（EPA）指控大众汽车存在使用作弊软件的行为，以欺骗检测机构和监管机构，使车辆在尾气排放测试中通过，但实际驾驶中排放的氮氧化物（NOx）超过了法定标准。
大众汽车很快承认了这一指控，并宣布将在全球召回数百万辆被影响的车辆。
2. 影响分析（1）声誉受损：大众汽车作为世界闻名的汽车品牌，其品牌形象受到了严重的损害。
此次丑闻使得消费者对大众汽车的可信度产生怀疑，并可能导致销售量的下降。
（2）法律诉讼及罚款：大众汽车面临着来自全球各地消费者和监管机构的法律诉讼，这些诉讼可能导致巨额的赔偿金及罚款，给企业财务造成沉重负担。
（3）监管改革：尾气排放丑闻揭示了监管机构的缺失和汽车行业存在的问题，各国纷纷加强了对汽车尾气排放的监管，加大了对汽车企业的检测力度，要求更严格的标准。
3. 影响原因分析（1）利润至上的企业文化：大众汽车注重市场份额和销售业绩，将利润放在了首位，这导致了在尾气排放问题上的不当行为。
（2）监管松懈：监管机构在监督汽车尾气排放方面存在疏漏和失职，未能有效发现和纠正大众汽车的作弊行为。
（3）技术挑战和成本压力：为满足更严格的尾气排放标准，汽车制造商需要不断创新技术，但这会增加开发成本和车辆售价，对企业利润构成压力。
4. 应对措施（1）召回和修复：大众汽车宣布召回受影响的车辆，并进行尾气排放系统的升级和修复，以符合法定标准。
（2）改革企业文化：大众汽车需要提升企业的伦理和社会责任意识，转变以利润为中心的企业文化，注重产品质量和消费者满意度。
（3）加强监管：监管机构应加强对汽车行业尾气排放的监管力度，建立更严格的测试和审核机制，防止类似事件再次发生。
从组织行为学角度分析大众“尾气门”事件
2017年1月第20卷第2期中国管理信息化China Management InformationizationJan.,2017Vol.20,No.23 应对大用户直购电问题的相关措施3.1 制定相关规定及原则在实行大用户直购电的运行模式中，要不断调整和完善以往的交易原则，在大用户与电网企业协商一致的条件下签订协议，由电网公司按规定履行供电义务和保证供电安全的责任。
如果有特殊危险情况发生，如电路阻塞等，需在与大用户达成一致意见的前提下，按照规定的交易原则进行电路负荷的减载，既保证电路安全又不损害大用户及其他各方利益。
3.2 完善相配套的政策法规根据国外的经验，要想实施电力市场化改革，推行大用户直购运营模式，就必须完善相关法律法规，只有这样才能够明确整体目标，并确保按计划有步骤地实施。
目前，我国关于大用户直购电方面的法规还对该模式的实施有很大的限制，并对进一步的发展产生了极大的障碍，需要进行修正。
此外，还需要在电网管理、电价的制定以及其他服务方面制定新的不与现行的法律法规产生冲突的制度。
3.3 建立合理电价形成机制在电力市场中，大用户直购电模式中的大用户作为市场需求主体之一，进行交易电价的确定应首先满足电力市场中的相关规定。
而针对于大用户直购电的电价形成机制，应该从以下几方面进行考虑：购电电价、输电价格、辅助服务费、收取方式、计量与结算、税费处理、其他代收基金的安排以及现销售价格体系中电价交叉补贴的分解和处理，等等。
为实现资源的优化配置，发挥价格的引导作用，在电力市场中大用户的电价形成应该以其所购的电压等级和负荷特性为基础，包括价格形成和辅助服务补偿在内的电价形成机制要从根本上处理好局部利益与整体利益，短期利益与长期利益之间的关系，以促进经济的长远发展，协调政府、企业各方的相互利用关系。
因此，只有真正能够发挥电力市场的基础性调节作用，考虑成本与效益关系、供给与需求关系，建立电力资源优化配置的大用户直购电价格形成机制，才能够促进大用户直购电运营的顺利推进。
德国大众“尾气门”解读
行业地位
旗
额市
下
场
品
份
牌
“尾气门”事件
9月18日，美国环境保护署对全球最大的汽车生产商德国大众提出了指控，大众 在汽车尾气排放上采取“作弊”软件欺骗检测，试图蒙混过关。
在2008年到2015年生产的柴油车中，大众给这些柴油车的电子控制模块安装了复 杂的“作弊”软件。当尾气排放测试进行时，这个软件能基于方向盘的位置、车辆速度 、引擎运作持续时间和气压等参数判断车辆是否处于测试状态。一旦软件判断车辆正 在参与测试，便会指令车辆进入“测试模式”，尾气控制装置能全速运转，使得测试时 的尾气排放控制在合法范围内，然而正常上路行驶时，其尾气便仍超标10到40倍。
该报道称：“在更具真实性的道路测试中，一些本田车型的氮氧化物排放 量达到监管标准的6倍，一些未具名的四驱车型的排放量达到标准的20倍。”
《卫报》报道援引执行此项实验的汽车数据公司(Emissions Analytics)总裁 Nick Molden的话称：“这个问题是一个横跨整个汽车行业的系统性问题。”
据外媒报道，上周曾有几家银行买入了大众汽车的股票，但是引起周五 暴涨的买家却另有其人，分析指出，周五的大宗购买是单独投资人的行为。
有媒体把周五暴涨形容为“神秘暴涨”，并映射了大股东保时捷和皮耶 希家族在资本市场抄底大众汽车股票的传言。不久前，保时捷和皮耶希家族 通过保时捷控股已经从铃木手中买走了1.5%的大众股票，并表示要加强对大 众集团的控制。
大众股价大幅反弹8% 疑似神秘买家大量抄底：
2015-10-10 17:27:34 来源：和讯汽车
和讯汽车消息 虽然大众汽车深陷排放作弊丑闻，但是德国时间10月9日， 大众汽车股价却反弹了8%，市场猜测神秘买家抄底。
德国大众尾气门案例分享
股价 2天暴跌约40% 市值蒸发 2000多亿人民币 全年利润 约130亿美元
还要赔多少？
内部分析
内部管理思想和经营理念偏差
以牺牲社会责任，公众利益，企业信誉为 背景的“短期主义”
内部监管缺位
监事会的集体失职
大众公司股东会、监事会、管理委员会结构图
股东会
监事会
管理委员会
CEO等高管
外部分析
政府监管不力
国家作为最大股东，缺乏对大众的有效监 督和管理
40% 30% 20%
监测技术落后
长达7年之久，并未发现监测漏洞
启示
继续坚持德国企业原有的严谨、注重品质的经 营理念，重树大众的良好品牌形象。
针对 大众 针对 政府
充分发挥监事会作用，对管理委员会严格监管 ，避免因管理委员会的管理决策失误，导致公 司及股东的重大损失
管理学案例第三组
大众尾气"排放门"带来的启示
大众会Байду номын сангаас产吗？
大众尾气门丑闻让其市值2天暴跌40%，蒸发2000 多亿人民币
影响
美国《清洁空气法》 最高3.75万美元/辆 48.2万辆 总额180亿美元
大众集团“排放门”事件大揭秘
大众集团“排放门”事件大揭秘从大众集团的企业文化和领导人来看，大众一步步堕入排放丑闻的深渊，似乎是“命中注定”。
本文来自《财富》杂志编译/王灿2008年末，《绿色汽车杂志》（Green Car Journal）对最终赢得年度最佳绿色汽车奖的五款汽车进行了比较，称“达到燃油经济性和环保性能这样对汽车越来越高的要求，并不是件容易的事”。
2009年款大众捷达TDL的排名位于榜首，因为这款车“开创性的清洁柴油”发动机不仅能够达到美国严格的尾气排放标准，而且“燃油效率极高”、“性能让人满意”、价格“非常合理”。
但是这个奖项最近废除了。
捷达和大众集团旗下其它14款所谓的清洁柴油车一样，实际上是一个“皮尔当人”的骗局，如2008到2015款奥迪、保时捷侯爵（Marquess）等。
美国大概580,000辆大众汽车，全世界大概1050万辆大众汽车，根本就不“绿色环保”。
2015年9月美国环保署发布了一个令人震惊的“违法警告”，人们因此而知道大众汽车排放的氮氧化合物（NOx），只有在启动时才会显现严重超标。
大众已经承认了作弊软件能使汽车在排放测试中减少排放，但是汽车一旦上路该装置就不再起作用，致使氮氧化合物的排放水平高达规定的40倍。
七年来，大众伪造的生态友好广告，充斥着报刊、媒体甚至美国国家美式足球比赛超级碗（Super Bowl）。
这其中一个令人难忘的广告就是，“绿色警察”叫停了一排冒着黑烟的汽车，却对大众奥迪莞尔一笑，“先生，你没问题，可以继续行驶”。
“骗局”是外行人用的词，专业术语是“欺骗消费者”和“虚假广告”。
这引起了对大众起诉的激增，这是大众将近80年的历史上遭受的最严重的名誉受损。
美国司法部（Department of Justice简称DOJ）和环保署（EPA）已经起草了一份民事诉讼，理论上大众面临450亿的罚款（尽管平心而论，没有人希望惩罚会那么严苛）。
正如德国、法国、意大利、瑞典和韩国那样，美国司法部和环保署正在对大众进行刑事调查。
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对汽车行业 欧洲柴油市场可能长期熊市 汽车零件生产受到影响 促进新能源汽车的发展
对“德国制造” 对中国 信誉受损，产生信任危机 国内乘车以汽油车 破坏了整个德国工业的形象 为主，影响不大， 但中国应深思
• 默克尔总理严令彻查造假问题；
应 对 措 施
• 大众CEO致歉；
• 召回问题柴油车，返厂维修或进行改装； • 公司高层“下台”； • 整顿品牌，或重组集团架构； • 减持股份维持现金流，调整企业投资计划。
大众股价大幅反弹8% 疑似神秘买家大量抄底：
2015-10-10 17:27:34 来源：和讯汽车
和讯汽车消息 虽然大众汽车深陷排放作弊丑闻，但是德国时间10月9日， 大众汽车股价却反弹了8%，市场猜测神秘买家抄底。 涉及1100万辆柴油车的排放作弊丑闻让大众汽车股价在过去两周几近腰 斩，但是近几日，大众汽车的股票却开始强势反弹，周三，大众股价大涨超 7%。周五，大众股价大涨8.35%，达到125.9欧元。 据外媒报道，上周曾有几家银行买入了大众汽车的股票，但是引起周五
、引擎运作持续时间和气压等参数判断车辆是否处于测试状态。一旦软件判断车辆正
在参与测试，便会指令车辆进入“测试模式”，尾气控制装置能全速运转，使得测试时 的尾气排放控制在合法范围内，然而正常上路行驶时，其尾气便仍超标10到40倍。
造假动机
影响
对大众集团 股价暴跌 威胁现有评级 公司高层下台 市场份额下降
暴涨的买家却另有其人，分析指出，周五的大宗购买是单独投资人的行为。
有媒体把周五暴涨形容为“神秘暴涨”，并映射了大股东保时捷和皮耶 希家族在资本市场抄底大众汽车股票的传言。不久前，保时捷和皮耶希家族 通过保时捷控股已经从铃木手中买走了1.5%的大众股票，并表示要加强对大 众集团的控制。
谢谢！
后续发展
德国大众
“尾气门”
尾气排放门扩大：传本田马自达等日系车卷入:
2015-10-10 11:22 来源：Wind资讯 据CNBC报道，英国《卫报》表示，德国大众汽车的“尾气排放门”引发 行业多米诺骨牌效应。根据道路测试结果显示，奔驰、本田、马自达与三菱生 产的柴油车辆存在 排放超标问题。 该报道称：“在更具真实性的道路测试中，一些本田车型的氮氧化物排放 量达到监管标准的6倍，一些未具名的四驱车型的排放量达到标准的20倍。” 《卫报》报道援引执行此项实验的汽车数据公司(Emissions Analytics)总裁 Nick Molden的话称：“这个问题是一个横跨整个汽车行业的系统性问题。” 该报道表示，Emissions Analytics的上路测试计划受到了仔细的控制，十分 符合欧盟委员会想要推出的实际上路排放检测的要求。 根据美国环保署（EPA）在9月份提出的指控，大众汽车在其柴油动力汽车 的排放检测中作弊，随后这家德国汽车巨头已经承认其在2009年到2015年之间 发布的柴油动力汽车上安装了所谓的“失效装置”。市场日益担心，大众汽车 的这个问题可能会迅速演变成整个汽车制造行业的问题。
日本丰田、美国GM成为世界最大汽车公司。
行业地位 旗 下 品 牌
额市 场 份
“尾气门”事件
9月18日，美国环境保护署对全球最大的汽车生产商德国大众提出了指控，大众 在汽车尾气排放上采取“作弊”软件欺骗检测，试图蒙混过关。 在2008年到2015年生产的柴油车中，大众给这些柴油车的电子控制模块安装了复 杂的“作弊”软件。当尾气排放测试进行时，这个软件能基于方向盘的位置、车辆速度
德国大众“尾气门”
会计11307：范夏
廖锦 李玉琴 舒紫霞
恭喜发财
集团简介 “尾气门”
造假动机
事件影响 应对措施
旗下品牌
集团简介
行业地位
市场份额
德国大众（Volkswagen）
1.总部位于德国沃尔集团的
核心企业；
3.成立于1937年，是德国最大企业，2010年打败