调平层施工技术方案
干碾碎石调平层的施工方案及技术措施
干碾碎石调平层的施工方案及技术措施清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的笔记本上，我开始构思这个干碾碎石调平层的施工方案。
干碾碎石，这个词在我脑海中跳跃，仿佛看到了那一片片石头在机器的轰鸣声中，被碾碎、平整，成为坚固的基础。
一、施工前准备我们要对施工场地进行详细的勘察，了解地形地貌，确定施工范围。
这个阶段，我们要收集相关资料，包括地质报告、设计图纸等，为施工方案的制定提供依据。
1.1施工材料准备干碾碎石调平层所需的材料主要包括：碎石、水泥、砂子、钢筋等。
这些材料的质量必须符合国家标准，确保施工质量。
1.2施工设备准备施工设备主要包括：压路机、挖掘机、推土机、平板振动器等。
设备的性能要稳定，操作人员要熟练掌握设备的使用方法。
二、施工流程2.1地基处理在施工前，要对地基进行处理。
将地基表面的杂物清理干净，然后进行平整。
对于软土地基，要进行换填处理，确保地基承载力满足要求。
2.2铺设垫层2.3干碾碎石铺设在砂垫层上，铺设一层干碾碎石。
碎石粒径应控制在2-4厘米，铺设厚度为20厘米。
铺设过程中，要确保石子之间的空隙被填充，提高整体稳定性。
2.4振动压实在铺设好干碾碎石后，使用平板振动器进行振动压实。
振动过程中，要保证石子之间的空隙被充分压实，提高地基承载力。
2.5浇筑混凝土在振动压实后的干碾碎石层上，浇筑一层混凝土。
混凝土强度等级不低于C25，厚度为15厘米。
浇筑过程中，要确保混凝土的密实度，防止出现空洞。
2.6铺设钢筋网在混凝土层上，铺设一层钢筋网。
钢筋网的间距为20厘米，直径为10毫米。
铺设钢筋网的作用是提高调平层的抗裂性能。
2.7浇筑上层混凝土在铺设好钢筋网后，浇筑上层混凝土。
混凝土强度等级不低于C30，厚度为10厘米。
浇筑过程中，要确保混凝土的密实度，防止出现空洞。
三、技术措施3.1施工质量控制在整个施工过程中，要严格按照国家标准和施工规范进行操作。
对施工材料、设备、工艺等方面进行全面控制，确保施工质量。
路面调平层施工方案
路面调平层施工方案
一、施工准备
1.1 设备准备
•路面铺设机械
•摊铺机
•砂石料搅拌机
•铲车
•油压振动机
1.2 材料准备
•沥青
•粗砂
•砾石
•环氧树脂
•强化纤维网格布
二、施工步骤
2.1 路面检查
在进行施工前，首先需要对需要调平层的路面进行全面检查，确定路面的平整度和损坏情况。
2.2 清理路面
清理路面上的灰尘、油污、碎石等杂物，确保路面清洁。
2.3 基层处理
对路面基层进行处理，修补损坏部分，填补坑洞和裂缝，确保基层平整牢固。
2.4 施工混凝土
将混凝土预拌料运输到现场，并进行铺设和压实，待混凝土达到一定强度后，进行表面修整。
2.5 铺设砂石层
在混凝土表面铺设一层砂石料，通过振动机进行压实，确保表面平整。
2.6 铺设环氧树脂
在砂石层上均匀涂抹环氧树脂，再铺设一层强化纤维网格布，确保路面强度和耐久性。
三、施工注意事项
1.施工过程中要注意安全，保护好施工人员和周围环境。
2.根据气温和湿度情况调整施工工艺和材料使用。
3.需要严格按照施工方案和规范进行作业，确保施工质量。
四、施工验收标准
1.路面平整度达到设计要求。
2.强度满足相关标准要求。
3.路面表面平滑光滑，无碎裂和起砂现象。
以上就是路面调平层施工方案的详细内容，希望对您有所帮助。
桥梁调平层施工工艺
哎呀，说起桥梁调平层施工工艺，这可真是个技术活儿，得慢慢来，不能急。
咱们先从最基础的说起，调平层，顾名思义，就是为了让桥梁的表面平整，减少车辆行驶时的颠簸感，提高行车的舒适性和安全性。
首先，咱们得准备材料。
调平层的材料一般有混凝土、沥青混凝土等，具体用哪种，得看设计要求和实际情况。
材料准备好了，接下来就是施工前的准备工作了。
这包括清理桥面，把那些碎石、泥土什么的都清理干净，保证桥面平整、干净。
这一步很重要，如果桥面不干净，调平层和桥面就粘不牢，容易出问题。
接下来，就是施工了。
施工的时候，得先在桥面上铺一层防水层，这防水层的作用是防止水分渗透到桥面下，影响桥梁的使用寿命。
防水层铺好了，就可以开始铺调平层了。
这调平层的厚度，得根据设计要求来，不能太厚也不能太薄。
太厚了，会增加桥梁的重量，太薄了，起不到调平的作用。
铺调平层的时候，得用到一种叫做“摊铺机”的设备。
这摊铺机就像个巨大的熨斗，把调平层材料均匀地铺在桥面上。
铺的时候，还得注意控制好厚度，不能一个地方厚，一个地方薄。
这就需要施工人员有丰富的经验和技术了。
调平层铺好了，还得进行压实。
压实的目的是为了让调平层和桥面紧密结合，防止出现空鼓、开裂等问题。
压实的时候，得用到一种叫做“压路机”的设备。
这压路机就像个巨大的滚筒，一遍遍地在调平层上滚来滚去，直到调平层被压实。
最后，就是养护了。
调平层施工完成后，得进行一段时间的养护，让调平层材料充分硬化。
养护期间，得注意防止水分蒸发过快，可以用湿布覆盖在调平层上，保持湿润。
总的来说，桥梁调平层施工工艺虽然听起来复杂，但只要按照步骤来，一步一步做，就能保证施工质量。
这就像咱们平时做饭一样，只要按照菜谱，一步一步来，就能做出美味的菜肴。
桥梁调平层施工，也是这个道理。
泥结碎石调平层专项施工设计方案
泥结碎石调平层专项施工设计方案一、项目背景本工程是对条旧公路进行改造升级，以提升道路平整度和承载能力，满足日益增长的车辆通行需求。
二、工程范围本工程涉及的道路长度为1000米，道路宽度为6米。
三、施工原则1.确保施工质量和安全。
2.合理利用原有资源，减少对环境的影响。
3.施工期间，保证交通秩序和通行安全。
四、施工步骤1.地面准备工作清理道路上的杂草、垃圾和杂物。
修复破损的路面，包括填补坑洞和修复裂缝。
检查下水道和排水系统是否畅通。
2.基层处理确保基层平整，尽量去除高低起伏的部分。
修复路面下的软弱层，填充土石料，并进行压实处理。
3.施工分层（1）砂浆层使用砂浆混合物将道路表面进行填充，将不平的地方填平。
（2）铺铜网在砂浆层上铺设坚固的铜网，以增强整体强度。
（3）碎石层在铜网上铺设一层碎石，碎石粒径应均匀，以保证道路平整度。
4.施工工艺（1）砂浆搅拌：按砂水比1:2的比例进行搅拌，搅拌均匀后待用。
（2）砂浆填充：用扫帚清扫干净道路表面后，将搅拌好的砂浆倒在道路表面，用镘刀铺平。
（3）铺铜网：将铜网布满整个道路表面，注意保持平整。
（4）碎石铺设：将碎石均匀地铺满整个道路表面，压实碎石层。
五、施工要点1.在施工过程中，严禁行人和车辆进入施工区域，确保施工安全。
2.每一层的施工材料应严格按照配方比例进行搅拌和铺设。
3.施工过程要定期检查施工质量，并进行必要的调整和修复。
4.施工完成后，要进行验收，确保施工质量达到设计要求。
六、施工周期和进度安排本工程的施工周期为30天，具体进度安排如下：1-3天：地面准备工作；4-6天：基层处理；7-15天：施工分层；16-30天：施工结束、验收。
七、施工人员和设备需求1.施工人员：工地经理、监理、技术人员、施工人员等。
根据具体情况，合理安排人员数量。
2.施工设备：铲车、砂浆搅拌机、压路机、铺石机等。
八、安全措施1.在施工区域设置明显的安全提示标志，禁止非工作人员进入施工区域。
干碾碎石调平层的施工方案及技术措施
干碾碎石调平层的施工方案及技术措施
1.施工前的准备工作：
a.对施工现场进行勘察，了解地面情况，确定施工方案和工艺。
b.针对地面情况，选择适合的碾碎石材料，通常使用破碎机将原料破
碎成合适的块状。
c.准备所需的施工设备和工具，如挖掘机、破碎机、平地机等。
d.施工前做好施工计划和安全方案，确保施工过程的安全性。
2.施工工艺：
a.清理施工现场，清除杂物和妨碍施工的障碍物。
b.进行地面平整处理，修复明显的凹陷和高出部位，并确保地面平整。
c.根据设计要求和平整度标准，在地面上布设横、纵坐标线，并标明
高度控制点。
d.使用挖掘机或破碎机对碾碎石材料进行细碎，控制块体大小在合适
的范围内。
e.将细碎的碎石均匀撒布在地面上，厚度根据设计要求进行控制。
f.使用平地机将碾碎石均匀推平，使之达到预定的高度和平整度要求。
g.洒水降尘，使用喷雾设备对施工现场进行降尘处理，保持施工现场
环境卫生。
3.技术措施：
a.严格按照设计要求进行施工，保证材料的质量和供给的均匀性。
b.对挖掘机和平地机等施工机械进行日常维护和保养，保证其正常运转。
c.碾碎石调平层施工中要注意工序的合理性，避免盲目操作造成施工质量问题。
d.根据季节变化和气候条件灵活调整施工方案，确保施工质量受到最小的影响。
e.施工过程中要做好施工记录，及时发现和解决施工中出现的问题。
以上是干碾碎石调平层的施工方案及技术措施。
在具体施工过程中，还应根据实际情况进行调整和优化，确保施工质量和进度的同时，做好安全措施，保障工作人员的身体健康和工作安全。
泥结碎石调平层专项施工方案
丰城市丰厚一级公路同田至大王庙三级沿线工程泥结碎石调平层专项施工方案江西省住房和城乡建设工程有限公司二0一七年六月泥结碎石调平层专项施工方案1 概述本项目的泥结石主要用于大王庙K9+100—K8+100段原路基调平层。
2 施工准备(1)材料泥结石主要由碎石、泥土组成。
采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体。
泥结碎石所用的石料应符合设计要求；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。
泥结碎石层所用粘土, 应具有较高的粘性, 塑性指数以12～15为宜。
粘土内不得含腐殖质或其它杂物(2)机具翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，挖机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。
(3)作业条件垮塌路肩已修复，原路面已破碎、纵断面已初步调整。
并保持现场交通、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。
（4）泥结石配合比粘土用量一般不超过混合料总重的15%～18%。
3 泥结石调平层施工3.1施工前的工作泥结石调平层施工前，将垮塌路肩用浆砌片石修复，用破碎机将原路面沥青表处层破碎，原路面纵坡变化大的路段用挖机进行初步调整。
3.2施工流程本段泥结石调平层施工程序如下：垮塌路肩修复→破碎原路面→测量放样→粗调纵坡→布置料堆→摊铺碎石→稳压→撒铺粘土→碾压。
3.3施工方法（1）堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时间，每个流水段可按40-50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。
卸料后用挖机粗平。
压实系数人工摊铺为1.25-1.30，机械摊铺为1.20-1.25,。
应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8-10h为一班连续摊铺。
摊铺：碎石料卸料后，应及时摊平。
应最大限度使用挖机初平，路宽不能满足挖机操作宽度情况下，使用人工摊平。
现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为挖机指示摊平高度，以便挖机按准确高度和横坡摊平，为下一步稳压创造良好条件。
人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。
桥面调平层施工方案
桥面调平层施工方案一、概述苏通大桥B1合同段起点桩号为K15+471.00，终点桩号为K17+481.00，设计计算行车速度为100km/h，按双向六车道高速公路标准设计；桥面横坡直线段为2%，纵坡不大于3%；全桥长2010m，单幅桥面宽15.5m，总计31155m2。
桥面铺装由8cm厚SMA－13沥青混凝土和5cm厚40号防水混凝土调平层组成。
其中调平层内设一层直径5mm、网格间距为10×10cm的带肋钢筋焊网。
B1标全桥调平层工程量合计：40号防水混凝土3292.8m3，直径5mm钢筋201806kg。
B1合同段单幅设置5道伸缩缝，设置位置为：0#桥台、12#墩、23#墩、34#墩、45#墩。
泄水孔设置间距为4m，泄水孔内径为10cm。
泄水孔包括铸铁泄水管、铸铁栅盖、泄水钢管三样构件组成全套，合计1002套。
防撞护栏施工后，再施工桥面铺装层；采取单幅桥面整体铺装工艺，桥面横向不设施工缝；桥面每次铺装1～2跨，即：30m跨连续箱梁每次施工长度为60～90m、50m跨连续箱梁每次施工长度为50～100m。
二、施工工艺流程走道板平面图图中未示尺寸以cm计走道板侧面图图中未示尺寸以cm计图一：走道板加工简图30基础构件A斜撑[12吊绳钢筋Φ16吊绳钢筋Φ16收面平台立柱构件B三角桁架构件C收面架施工示意图说明：1、本图未示尺寸以cm计；2、基础构件A、立柱构件B、桁架构件C需要细化；3、收面架在内场加工，现场组拼。
三、具体施工方法：1、施工准备调平层施工前，需要做好以下准备工作：（1）开工报告批复编制施工方案，做混凝土配比试验，提交砂石、水泥等原材料检验报告，按照苏通大桥有关管理程序将相关资料上监理办和指挥部，待监理办和指挥部同意、批复后方可进行桥面调平层施工。
（2）钢板走道板加工用施工现场现有的钢板加工走道板，钢板下料尺寸0.50m×2m，钢板下焊接撑脚，撑脚用脚手管加工，见图一：走道板加工简图。
隧道调平层施工方案
一、工程概况隧道结构为钢筋混凝土箱涵结构，结构顶板覆土约1.0-5.0m，结构高度为7.2-9.35m。
隧道顶板厚1.0-1.3m，中隔墙厚0.8-1.0m，侧墙厚0.9-1.3m，底板厚1.0-1.6m。
图1-3 1号隧道主隧道敞口段标准横断面图1-4 1号隧道主隧道暗埋段标准横断面图1-5 1号隧道主隧道暗埋段标准横断面材料要求（a）材料强度等级要求主隧道、引坡U型槽段、挡墙段主体结构：C35P8防水混凝土；防撞墙、检修通道、调平层：C30混凝土；顶、底板防水保护层：C20细石混凝土；垫层：C20混凝土；边坡面层：C20混凝土。
（b）其它要求隧道主体结构使用年限为100年，结构最大裂缝宽度≤0.2mm，迎水面保护层厚度5cm，背水面保护层厚度4cm。
内部结构保护层厚度3cm。
本项目混凝土构件所在场地环境类别属Ⅱ类，结构混凝土耐久性的基本要求如下：最大水灰比0.5，最小水泥用量300kg/m3。
结构混凝土的氯离子扩散系数＜2×10-8cm2/s，以满足长期致密、抗氯离子侵蚀、抗碳化的要求；混凝土60d干燥收缩率不大于0.015%。
二、编制依据1、郑州市工程施工图设计。
；2、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008；3、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）；4、《混凝土强度检验评定标准》GB50107-2010；5、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
三. 施工工艺技术3.1 主体结构节段划分渠南路1号隧道基坑开挖采用大开挖法施工，主体结构均采用C35P8防水砼；防撞墙侧石、排水边沟、调平层采用C30砼。
横向截水沟采用C50钢钎维砼；底板、顶板防水保护层采用C20细石砼；垫层采用C20砼。
隧道结构具体划分见下表。
渠南路1号隧道共计挡墙22段（10m每段）和U型槽10段（25m每段）和77个暗埋段，每节段长30m--60m，镂空段16段（30m每段）。
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隧道混凝土整平层施工技术方案我合同段承担的石门垭隧道为全线最长的隧道，也是全线控制性工程，郑家垭隧道为本标段控制性工程。
我合同段隧道长度占合同段总长的98.4%，其中Ⅲ级围岩占89%，Ⅳ级围岩占8%，Ⅴ级围岩占3%，本合同段中围岩多为Ⅲ级围岩。
我合同段隧道部分围岩设计为Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级围岩，洞身衬砌类型设计主要为SF-m a、SF-m b、SF-Ⅴq、SF-Ⅴa、SF-Ⅴb、SF-Ⅳb、SF-Ⅲa、SF-Ⅲb、SF-Ⅲc、SJ-Ⅲa、SJ-Ⅲb、SJ-Ⅳa、SJ-Ⅳb型等复合式衬砌类型。
路面结构层分为三层，自上而下为26cmC40水泥混凝土面层、23cmC20混凝土基层、15cmC20素混凝土整平层。
1.1施工测量控制
施隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设置三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。
高程控制采用水准测量进行，每个洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安置一次水准仪即可联测为准。
洞身施工时主要进行以下测量控制：
a、线路中线测量：每一循环作业开始前先进行中线测量，用以控制模板定位，每一完成后即进行中线测设。
b、高程测量：模板定位时必须进行高程测量，用以保证衬砌后隧道净空。
1.2混凝土工程施工
1.2.1岩面清撬、清洗
对于岩面验收过程中发现的浮石、松动岩块及喷砼产生的附着物均应清撬干净后进行岩面清洗；清洗采用现施工用水通过增压后形成的高压水进行冲刷，确保岩面无附着物且浇注时无积水。
1.2.2模板工程
仰拱部位采用小模板钢拱架衬砌。
模板用钢材应符合《普通碳素结构钢技术规范》中的三号钢标准；木材应符合《木结构设计规范》中的承重结构选材标准。
①质量要求
a.模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
b.模板的接缝不大于2.5mm。
c.对拉螺栓、穿墙套管处的模板安装不得有大空隙。
d.所有钢筋及绑扎用铁丝均不能接触模板。
e.具体安装偏差符合规范要求。
②技术措施
a.模板安装由下而上，可先设临时支撑稳住模板，待安装完毕准确无误后，再行固定。
b.模板安装应与钢筋绑扎密切配合。
c.模板的下脚必须留有清理孔，便于清理垃圾。
d.为便于拆模，模板在安装之前，涂抹脱模剂,严禁用废油。
e.模板工程验收重点控制刚度、垂直度、平整度。
③模板的拆除
a.非承重模板拆除时，结构混凝土强度要大于1.2MPa。
b.拆模顺序应为后支先拆、先支后拆、先拆非承重模板、后拆承重模板的原则进行。
c.拆模时不能用力过猛，严禁抛掷，拆下的要及时清理，按规格堆放整齐以备下次使用。
1.2.3混凝土工程
①材料要求
a.根据设计要求，砼为普通混凝土。
b.混凝土入模坍落度控制在30-40mm。
c.水泥、砂石料及外加剂质量，均应符合设计及有关规范要求。
水泥选用标号P.C32.5普通硅酸盐水泥，性能指标符合国标之规定；砂选用洁净的中粗砂，含泥量小于2%；泥块含量小于1%；石子最大粒径小于40mm，含泥量小于1%，泥块含量小于0.5%，所含泥土不呈块状或包裹石子表面，吸水率小于1.5%；水应采用PH值在4和9之间不含有害物质的水；外加剂粉煤灰掺量不大于水泥重量的20%；砼抗裂防水剂也符合有关规定。
②混凝土的浇筑
a.浇筑前应对模板、支架钢筋预埋件、预留孔洞，认真检查，并应清除模内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物
b.浇筑时砼自高处坠落的自由高度不得大于2m，如大于2m 时，应用溜槽串筒或软管。
d.浇筑混凝土时应安排专人振捣。
c.混凝土入模处每处配备2只插入式振捣器。
d.振捣时确保快插慢拔，振动时间以不冒汽泡为止，一般为10-30秒，且振捣时振捣棒尽量避免碰撞模板，靠近模板时应与模板保留5-10cm的距离。
e.浇筑过程中严禁向混凝土内任意加水，并要及时排走混凝土的泌水。
f.当不同抗渗标号或强度标号的混凝土共同浇筑时，应注意区分，并就高不就低。
③养护
a.砼浇筑后12h，即可进行养护工作。
b.洞内采取自然养护，洞外养护一般采用覆盖草包的办法养护，冬季和雨季时用塑料薄膜养护，尤其是地下工程防水外墙要保证不少于14天的养护时间，底板混凝土采用蓄水养护；其余结构混凝土养护时间不少于7天。
c.养护用水的质量应与拌制混凝土相同。
④砼试件的制作
a.按规定要求制作试件。
b.制作试件时，同时要测定砼坍落度，其次数与试件制作组数相同。
c.试件制作完成后应送入试验室标养，另外加做一组留在现场与结构同条件养护作为承重模板拆除及支撑拆除的强度依据。
⑤质量要求
a.砼强度必须符合现行规范规定及图纸要求。
b.表面无空洞、蜂窝、麻面、施工缝无夹渣现象。
c.实测质量偏差符合现行有关规范要求。
⑥技术措施
a.由于该工程所用砼属防水混凝土，根据一般级配水泥用量高，可能会产生水泥收缩裂缝，特别是大体积混凝土的砼配合比，应掺入一定数量的砼抗裂防水剂和粉煤灰，以减少水泥用量和改善砼的和易性。
b.每次浇筑前均应认真计算砼浇灌量，并详细布置泵车、泵管摆放位置、浇注方向、顺序、浇注时间等。
c.浇筑砼时，应连续施工，浇筑前一天应认真听取天气预报，并分析砼输送车运送路线，多准备几条线路，即万一其中一条路线发生堵塞，从其他路线还可以保障供给。
d.高温季节浇筑砼时,混凝土运输车应有遮盖措施。
二、各种保障措施
2.1、安全技术措施
施工过程中，安装限高警示标志，振捣工要佩带胶皮手套，操作人员佩带防护口罩，浇注砼及拆装管件时，必须警示下方操作人员，注意落物。
施工人员穿过台车时，不得滞留，应快速穿过。
2.2、环保水保措施
2.2.1. 噪声
①在施工阶段选用低噪声的机械设备和工法，选择低噪声的机具。