战略性贸易政策

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7.战略性贸易政策

7.战略性贸易政策

如果出口国对进口国的市场依赖程度较大,征税 商品的供给弹性很小,就意味着外国出口商要承 担更多的关税;如果出口国对进口国的市场依赖 程度较小,那么出口商就不愿意承担任何关税。 如果进口国对该产品的需求有弹性,结果其进 口规模会随着关税的上升而下降; 如果进口国对 该厂商产品的需求弹性较小,甚至无弹性,结果 进口国的消费者可能承担绝大部分进口关税。
此时不论波音公司生产还是不生产,空 中客车公司都会生产并进入市场,在这种情 况下,波音公司会选择退出市场。空中客车 获得125亿美元的利润。
由此可见,当国际市场 处于寡头垄断地位时,一国 政府实施支持和补贴政策会 改变本国企业的竞争地位, 提高本国的福利水平。
3、战略性贸易政策成功实施的前提条件
假定飞机生产行业是寡头垄断,有两家 相互竞争的企业——波音公司和空中客车公 司,它们分属美国和欧盟。
BOEING
VS
AIRBUS
这两家企业生产技术相同,都能生产 150座位的客机。它们都希望进入并长期占 领第三国的市场。 空中客车
不生产 生产 生产 (-5,-5) (100,0) 不生产 (0,100) (0,0)
第一阶段(1949-1978年):计划经济下的国家统制贸易 这一阶段,我国对外贸易的目标主要是进出口贸易在总体上 达到平衡。这有利于国际收支平衡,维持较低的国内价格水 平,但使中国与世界市场的有机联系被割断,不利于外贸和 整个国民经济的发展。 第二阶段(1979-1991年):有计划的商品经济下的部分贸
三、最佳关税的来源与抽取垄断租金
上面关于最佳关税的讨论是基于供求弹性而言 的,此外,从垄断角度讲,征收最优关税还意味着 从出口商那里抽取一部分垄断租金(snatching rent),即关税带来的利益来源于垄断厂商的一部 分垄断利润。 在垄断存在的条件下,垄断出口商为保证利润最 大化,将承担一部分关税负担。 假定在进口国市场上没有其他生产者生产同类产品, 因而出口商是进口国市场某种产品的唯一供应者 (或垄断者)。图中进口国国内需求曲线为D(这 也是出口商在进口国所面对的需求曲线),边际收 益曲线为MR,为了方便起见,假设出口商的平均 成本与边际成本相同,且为常数,故平均成本曲线 与边际成本曲线是一条相同的直线。

战略性贸易政策资料

战略性贸易政策资料

2020/5/19
7
表5.1
政府补贴预期收益模拟 (a)在双方都无任何补贴的情况下 空中客车
单位:万元
制造
不制造
波音
制造 不制造
a1 空中客车 -5 波 音 -5
b1 空中客车 0 波 音 100
c1 空中客车 100 d1 空中客车 0
波 音0
波 音0
波音
(a)在空中客车公司有补贴的情况下
空中补贴促进出口模型最早由布兰德和斯潘塞提出 ,以出口补贴支持本国寡头厂商扩大国际市场份额。 在与国外寡头厂商进行古诺(Cournot)双头竞争的国际 市场上,政府通过对国内厂商提供出口补贴,可使其降 低边际成本,提高在国际市场的销售份额和利润,同时 减少国外厂商的市场份额和利润;由此带来的本国厂商 的利润增加可以超过政府的补贴支出,从而使本国的国
• 这种理论以寡头垄断,市场分割和规模收益递增为前提,从国际竞争和竞争战略的角度来 分析政府干预的理由与作用:对于规模经济效应很强的产业来说,对本国市场的保护可以 使本国厂商在国内市场的地位相对稳定,使国内厂商获得一种相对于外国厂商的规模优 势,由此降低生产的边际成本,同时使外国厂商在保护市场上的销售量下降而边际成本上 升;
战略性贸易政策理论可以分为利润转移理论和外部经济理论两大 分支,包含三个层次的具体论点:利用关税抽取外国垄断厂商的垄断 利润,以进口竞争产业的保护来促进出口和以出口补贴为本国寡头厂 商夺取市场份额。外部经济理论为广义的战略性贸易政策理论。
战略性贸易政策理论最早提出于20世纪八十年代中期。主要以詹 姆斯·布朗德、巴巴拉·斯潘塞等人为代表的西方经济学家提出来的。 该理论动摇了传统国际贸易理论的统治地位,并且在很大范围内,该 理论转化为了实际的政策建议并得到了有效实施。

战略性贸易政策

战略性贸易政策

5.4 战略性贸易政策§战略性贸易政策所谓战略性贸易政策,是指在“不完全竞争”市场中,政府积极运用补贴或出口鼓励等措施对那些被认为存在着规模经济、外部经济或大量“租”的产业予以扶持,扩大本国厂商在国际市场上所占的市场份额,把超额利润从外国厂商转移给本国厂商,以增加本国经济福利和加强在有外国竞争对手的国际市场上的战略地位。

§以转移利润为目的的补贴这项战略性政策涉及到运用补贴来加强在有外国竞争对手的国际市场上的战略地位,其基本思想是要把利润从国外厂商转移给国内厂商。

政府补贴可能使本国厂商降低产品成本,从而在有利可图的国际市场上占有更大份额。

由于成本补贴迫使外国竞争对手削减产量,使本国厂商得到额外利润,这些利润超过政府的补贴数额,即厂商的受益超过纳税人的损失。

这说明出口补贴(或生产补贴)增加了国内经济福利。

§选择战略性产业的基本标准如果说经济中存在着战略性部门,那么企业家或经济学家该怎样识别它们?克鲁格曼提出了识别战略性部门的两项标准,一是看该部门是否有大量的“租”存在,即该部门的资本或劳动回报率是否特别高;二是看该部门是否存在着外部经济,即某一企业的研究开发活动或经验对其他企业会产生技术外溢。

然而,由于外溢是没有市场价格的,根据这项标准去衡量战略性部门有一定难度。

§例子:波音和空中客车波音和空中客车分别属于美国和欧洲,假定有一种的新的型号的飞机,两家公司都能生产,他们只有作出生产和不生产的决定,没有其他的选择。

•表一:两公司生产与否和所获利润关系空客波音生产不生产生产-5 -5100不生产 100§表二:欧洲政府给补贴后的结果空客波音生产不生产生产 5 -5100不生产 110•欧盟给予10单位补贴在表一中,波音公司先行生产,就没有任何的激励机制能使空中客车进入这一市场。

在表二中,欧洲政府采取行动,给空中客车10的补贴,让它进入市场,波音公司就会退出。

战略性贸易政策名词解释

战略性贸易政策名词解释

战略性贸易政策名词解释战略性贸易政策,即出口导向型贸易政策,是指一国的政府为了保护国内市场和提高本国产品在国际市场上的竞争力而实行的、在特定时期内扶持和鼓励出口的一种特殊贸易政策。

战略性贸易政策是指在总体经济增长和就业目标制约下,通过对进出口贸易的控制和调整来确定本国的贸易结构,使之与本国的经济发展水平和资源环境相适应,同时也为了扩大出口创汇,促进本国产业结构调整。

因此,战略性贸易政策具有宏观经济管理职能、收入分配职能、经济安全职能、增加财政收入职能和产业结构调整职能等。

战略性贸易政策的作用机制包括外部效应机制、企业绩效机制、出口绩效机制、产业结构优化机制和综合效应机制。

外部效应机制是指出口导向型贸易政策对经济发展所产生的积极效应;企业绩效机制是指出口导向型贸易政策所产生的直接影响企业利润的绩效机制,如规模经济、学习曲线等;出口绩效机制是指企业出口成功后产生的绩效机制,它与其他出口政策相比,更直接地影响企业利润和就业机会;产业结构优化机制是指出口导向型贸易政策所引致的产业结构变化;综合效应机制是指出口导向型贸易政策所产生的一揽子综合效应机制,其中,产业结构优化机制尤为突出。

与传统贸易政策的区别在于:贸易政策旨在解决产业之间的关系问题,战略性贸易政策则侧重于产业之间的互补性问题;传统贸易政策以追求绝对数量目标为导向,战略性贸易政策的产出取决于产业之间的互补性和成员国对外贸易协议的签订;传统贸易政策以推动本国的国际竞争力为基本目标,战略性贸易政策则将追求国际贸易成员国的国际竞争力最大化作为目标。

战略性贸易政策与比较优势理论的关系。

比较优势理论认为,出口导向型的贸易政策有助于维护国内产业的垄断地位,并由此使该国得到贸易差额带来的好处。

战略性贸易政策的实施将改善进口替代工业的技术水平,抑制贸易条件恶化,因而有助于国内产业保持相对的竞争优势。

战略性贸易政策与国际经济政策的关系。

战略性贸易政策的主要作用,在于将宏观经济增长和就业目标置于国家安全考虑的首位,从而实现宏观经济增长和就业目标。

战略性贸易政策的分析和措施

战略性贸易政策的分析和措施

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优劣势分析
优势
通过对外部环境和内部环境的深入分析 ,可以找出企业在市场竞争中的优势和 不足,从而制定更加精准的战略性贸易 政策。
VS
劣势
同时,企业还需要分析自身在市场竞争中 的劣势,并制定相应的改进措施,以提高 企业在市场中的竞争力。
03
战略性贸易政策措施
出口促进措施
出口补贴
01
政府向出口企业提供资金支持,以鼓励其扩大出口规
监控与评估
01
设定监控指标
根据实施计划,设定相应的监控 指标,如产业增长率、企业利润 率、出口额等。
定期评估
02
03
不良影响处理
定期对实施效果进行评估,比较 实际效果与预期目标的差距,及 时调整政策措施。
针对实施过程中出现的负面影响 ,及时采取措施予以解决,如调 整政策方向、提供补偿等。
05
战略性贸易政策的风险与挑战
06
战略性贸易政策的未来展望
全球经济一体化趋势下的贸易政策走向
01
经济一体化推动贸易自由化
随着全球经济一体化的深入,各国之间的贸易壁垒逐渐降低,贸易自由
化成为主流趋势。政府通过签订自由贸易协定、取消关税等措施,促进
国际商品和服务的流通与交换。
02
区域化贸易协定的崛起
在多边贸易体制发展受阻的背景下,区域化贸易协定逐渐成为各国参与
政策失效与调整
政策失效
即使一国实施了战略性贸易政策,也可能无 法达到预期的效果。例如,如果一国实施了 出口补贴政策,但其他国家也采取了相应的 措施来抵消这种影响,那么该政策可能就无 法实现预期的效果。
政策调整
随着时间的推移和国内外环境的变化,一国 可能需要对其战略性贸易政策进行调整。例 如,如果一国的产业结构发生了变化,那么 该国可能需要调整其出口促进政策,以适应

国际贸易学第14讲 战略性贸易政策

国际贸易学第14讲 战略性贸易政策

(二)战略性进口关税政策



战略性进口关税政策是指政府以征收进口商品关税的形 式把部分外国厂商的垄断利润转移到国内,同时保护国 内相关产业的成长。 国际贸易对出口国利大还是对进口国利大? 自由贸易论者通过理论推导和实证分析,证明了国际贸 易是一种能够使贸易双方均受益的正和博弈 (Positive-sum game),不存在进口国与出口国之间 此消彼长的利益关系。 持保护贸易观点的战略性贸易政策的理论家们则认为, 国际贸易不会使双方平均受益,认为贸易是一种零和博 弈(Zero-sum game),即一国的利得会导致另一国 的利失。尤其是在不完全竞争的市场结构下。
(二)对该理论的争议:
1、该理论所倡导的以邻为壑的保护性贸易政策 很容易引起竞争国的报复,如果报复的程序相近, 会把前者保护性贸易政策的作用抵消掉。 2、一国长期实施政府出口补贴、保护性高关税 等政策,与当代的自由贸易潮流不合拍,会受到 世界贸易组织等国际性经济组织的限制。 3、战略产业的选择问题:出现政府失灵 4、评估战略贸易政策是否成功的标准:总经济 剩余,会高估政策利益。因为政策可能对收入分 配产生不良影响。
只要进口国政府实施的进口政策恰当,就能够逼迫国外垄 断企业放弃原先的以出让部分垄断利润为条件阻止进口国 企业进入的经营战略,接受与进口国企业共同生存、共同 发展的现实。 .

三、简评

(一)积极作用:战略性贸易政策理论比较客观地
描述并深入地分析了当今的国际贸易,提出了一些积极的、 应用性很强的理论思想和政策主张。

假定飞机制造业中的规模效益相当大,以致于该产品的世界市场
只能容下一个获利的生产者,如果有第二个生产者进入该领域竞 争,将会由于规模效益的下降,使竞争双方两败俱伤,都处于亏 损状态。

战略性贸易政策

战略性贸易政策

战略性贸易政策
战略性贸易政策是指国家在发展经济的过程中采取的对外贸易
政策。

其目的在于提升国家的经济实力和竞争力,推动国家经济的快速发展。

战略性贸易政策主要包括贸易促进政策、贸易保护政策、贸易调节政策和贸易谈判政策等。

其中,贸易促进政策主要包括开放型经济政策、出口导向政策和投资促进政策等,旨在吸引外资、扩大出口市场,提升国家的国际竞争力。

贸易保护政策则是为了保护本国企业利益和国家安全,采取的限制进口和加强出口管制等政策。

例如,采取关税、配额、反倾销和反补贴等措施限制进口;对出口实行出口管制,限制出口的数量和种类。

贸易调节政策是指为保持国际贸易平衡而采取的政策。

主要包括汇率政策、关税政策和补贴政策等。

例如,通过调控汇率来调节出口和进口的平衡,或者通过政府补贴本国企业提高其竞争力。

贸易谈判政策则是指为争取更多的贸易利益而采取的政策。

国家之间或国际组织之间进行贸易谈判,通过谈判达成贸易协议,促进国际贸易的自由化和多边化。

总之,战略性贸易政策是国家发展经济的重要手段之一,要根据国家的实际情况和利益制定具体的政策,以达到经济发展和国家利益最大化的目标。

- 1 -。

7战略性贸易政策

7战略性贸易政策

4、战略性贸易政策的意义
(1)战略性贸易政策理论阐明了寡头垄 断条件下政府干预、刺激本国出口的基本动 力,为各国政府不断加强对外贸易干预提供 了理论依据。 (2)战略性贸易政策提出了比较优势和 竞争优势相分离的问题,指出政府政策可以 创造竞争优势。
此时不论波音公司生产还是不生产,空 中客车公司都会生产并进入市场,在这种情 况下,波音公司会选择退出市场。空中客车 获得1.25亿美元的利润。
由此可见,当国际市场 处于寡头垄断地位时,一国 政府实施支持和补贴政策会 改变本国企业的竞争地位, 提高本国的福利水平。
3、战略性贸易政策成功实施的前提条件
不生产 (0,125) (0,0)
此时欧盟对空中客车补贴后,该公司进 入市场,而波音公司也会进入市场,最终空 中客车只获得2000万美元的利润,再考虑政 府支出的2500万美元补贴,欧盟的净损失为 500万美元。
其次,战略性贸易政策 的成功实施是以对手不采取 行动为前提的。如果竞争对 手也要求其政府采取同样的 政策来对付对方,可能导致 两败俱伤。
战略性贸易政策最为强调的政策主张主要有两种: 一是出口补贴政策:由 布兰德(Brander)和斯 潘瑟(Spencer)提出;
James A. Brander A. Michael Spence
二是进口保护以促进出口政 策:由克鲁格曼 (Krugman)提出。
Paul Krugman
2、战略性贸易政策的核心思想
假定飞机生产行业是寡头垄断,有两家 相互竞争的企业——波音公司和空中客车公 司,它们分属美国和欧盟。
BOEING
VS
AIRBUS
这两家企业生产技术相同,都能生产 150座位的客机。它们都希望进入并长期占 领第三国的市场。 空中客车
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贸易活动的依据。由于实行这种贸易政策的产业对
象和约束条件比“利润转移”理论要宽泛一些,因 此一般称其为“广义战略性贸易政策理论”。
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战略性贸易政策的应用
政府大力支持战略产业的发展。技术、知识密集型产业,比 如计算机和信息产业等,产业关联极强,外部经济效益明显, 一旦成为主导产业,就能对社会经济发展起到巨大的推动作用。
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(2)如果进口国决定开始实 施政府贸易政策干预战略,即 对从外国垄断厂商那里进口的 商品征收数量为CT的关税, 这就使外国垄断厂商的边际成 本提高到TT曲线,新的边际 成本曲线与边际收益曲线的交 点也由原来的A点移动到了B 点。 在此新的均衡中,外国垄 断厂商的出口产品在进口国市 场上的价格也由原来的P1上升 到P2,进口国的进口量下降。 在图6.1中,由于需求曲线 D比边际收益曲线MR更加平 坦,则进口国政府征收关税后 价格上升的幅度PlP2小于所征 收关税的幅度CT,从而改善 了进口国的贸易条件(注1)。 注释1:进口国对从外国垄断厂商进口的商品 征收关税后,贸易条件能否得到改善关键取决 于需求曲线和边际收益曲线的斜率。如果需求 曲线比边际收益曲线更加陡峭,则进口国征收 关税可能会导致价格更大幅度的提高,从而使 贸易条件会因关税而恶化。

政府协助企业争夺出口市场。在不完全竞争的条件下,政府 对本国出口企业的鼓励,能够增强企业的国际竞争优势,扩大 市场份额,获得规模经济效益,争得更多的出口利润。

政府限制进口以培育本国进口竞争产业的竞争能力。由于垄 断和规模经济的存在,贸易保护可以促使本国的进口竞争产业 成为出口产业。

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根据图6.1所示,进口国面 对外国垄断出口厂商所供应商 品的需求曲线为D,与该需求 曲线相对应的边际收益曲线是 MR,CC为外国垄断厂商的边 际成本曲线(假定外国垄断厂 商的边际成本不变)。 那么,根据进口国是否实 施了政府干预,存在以下两种 不同的市场竞争态势: (I)在进口国没有实施政府 贸易政策干预的情况下,外国 垄断厂商在进口国市场上会拥 有一定的垄断力量。该垄断厂 商在追求利润最大化的目标下, 将销往进口国的产品价格定为 高于边际成本的Pl水平上,此 时其在进口国市场上的出口量 确定在其产品的边际收益等于 边际成本的水平上,均衡点为 A。
总之,在规模经济与不完全竞争条件下(尤其是寡头垄断市场结 构下),当外国政府不采取同样的战略性贸易政策的时候,一国实施 出口补贴将使外国的部分福利转移到该国来。
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2、利用关税抽取外国寡头厂商的垄断利润

该论点认为,在很多情况下,商品的国际市场是由少数几个 寡头厂商所控制和垄断的,则对某个进口国来说,该国所进 口的某些商品就只能来自于极少数的出口厂商。因此,这些 出口厂商在该国的进口市场上便拥有了一定的垄断地位。 那么,当该国面对国外寡头出口企业潜在进入其国内市场的 情况下,该国政府可以通过征收一定幅度的关税来抽取国外 出口企业本会享有的垄断利润,并使这部分利润转移到本国 来。 尽管在国际贸易理论中,征收关税被认为是将成本转嫁给了 消费者,但这种试图通过征收关税来分享外国寡头(或垄断) 出口企业利润的战略,则可能会提高进口国的净国民福利和 竞争优势,因此,在该战略的实施过程中应注意关税率的确 定以及对消费者的补偿。
2
保罗· 克鲁格曼等, 20世纪,80年代

该理论的基本结论为:在国际市场的竞争中,一国政府可以通过 制定并实施一定的干预性政策,来改变本国厂商与外国厂商之间 的博弈关系,使博弈的结果有利于本国厂商,促进本国出口厂商 在国际竞争中获得优势,进而提高本国的国民福利。 因此,战略性贸易政策理论的出现为政府的贸易干预提供了新的 理论基础,引起了政界与学界的极大关注。 Spencer & Brander(1983)、Brander & Spencer(1985)提 出了以政府补贴促进出口的论点。 1984年,P. R. Krugman在《美国经济评论》上发表了一篇题为 《工业国家间贸易新理论》的论文。 1985年,P. R. Krugman又 与E. Helpman合著了《市场结构与对外贸易》。 Krugman提出 了以进口保护促进出口的观点。
国际贸易政策与实务 ——战略性贸易政策
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一、战略性贸易政策 (strategic trade policy)
20世纪80年代以来,以Spencer & Brander(1983)、 Brander & Spencer(1985)和Krugman(1984)的三篇 开创性的论文为代表,学者们放松了传统比较优势理 论的完全竞争假设,把国际贸易理论研究引入到了不 完全竞争的分析框架中,创建了战略性贸易政策理论。 在战略性贸易理论中,由于一国政府所实施的贸易政 策,会直接影响到本国厂商与外国竞争厂商之间的决 策行为,使寡头产业中的超额垄断利润从外国转移到 本国,促进了本国的福利增长。因而,事实上该国政 府实施的贸易政策就起到了与寡头厂商的战略性行动 (如投资于超额生产能力或R&D等)相同的作用,因 此,该理论被称为战略性贸易政策理论。
对该进口商品征收关税,成功迫使国外出口厂商运用自身
在进口国市场上的卖方垄断力量,重新按照进口国对其产 品的需求及其边际成本和边际收益来决定和调整出口价格 及出口量,使出口价格上升的幅度小于关税的幅度,从而 使进口国在这场博弈中获得竞争优势,不但通过关税分享
了外国企业的垄断利润,还使进口国的净福利增加。
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3、以进口竞争产业的保护来促进出口
Krugman 认为,在寡头垄断和规模经济的条件下,各国市场由寡头
厂商进行垄断并可以相互分隔,因此各国厂商能够在不同的市场索取 不同的价格,同时各国厂商也会相互向对方国家的市场进行“相互倾 销”。 那么,在这种相互倾销的理论模型中,各国在同一产业内互为进口国 和出口国,即各国既是出口国也是进口国。 在这些假设前提下,如果一国对其国内市场实施保护性贸易政策,则 不仅能使国内寡头厂商获得诸多利益,还可以起到促进该国出口的战 略性作用。 这是因为,当一国对其国内市场实施保护性贸易政策时,该国的国内 寡头厂商可以借助国内市场的保护来阻击国外寡头企业的进入,从而 通过扩大生产来进一步获取规模经济效应,也可以通过“干中学”来 积累生产经验,甚至可以充分运用各国市场的分隔与国际价格歧视, 通过向国内市场索取高价来支撑该厂商在国外市场的低价倾销行为。 这些利益都可以使国内寡头厂商提升其在国内市场和没有保护的国外 市场的份额,不但攫取了外国厂商的垄断利润,还能增加本国的福利 水平,从而使该国在市场竞争中获得竞争优势。
注释2:正是由于潜在进入的存在,往往会迫 使外国垄断厂商放弃在征税后仍维持原出口价 格的做法。为了防止过高的价格引起新厂商加 入,外国垄断厂商就会适当降低在进口国的售 价而消化部分因关税造成的涨价因素。假如不 存在潜在的进入威胁,则外国垄断厂商仅担心 销售量的下降,仍有可能维持原出口价格。
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总之,当进口国所面临的外国出口厂商是寡头或垄断厂商 时,在进口国对外国垄断厂商商品的需求曲线比边际收益 曲线更平坦并且存在潜在进入的条件下,进口国可以通过
9
也就是说,外国垄断厂商 可能由于担心过高的销售价格 会招致潜在的厂商进入(注 2)。 或者可能由于担心过高的 价格会导致在进口国市场上的 销量下降太多,从而适当地降 低了其出口价格,也即“吸收 掉了部分关税”。 因此,用进口国政府因征 收进口关税而得的收入减掉因 价格上升引起的消费者剩余损 失,得到的进口国净福利变化 为a–(b+c)> 0,这说明整个 进口国因此而受益了。 这也表明,在进口国与国 外垄断出口厂商的市场竞争中, 进口国因政府实施征收关税的 贸易干预政策而获得了竞争优 势。
12

(二)外部经济理论

外部经济理论认为,一般说来,任何经济活动都可
能产生外部经济,但有大有小。对政府来说,帮助 和支持那些能够产生显著外部经济的产业(即人们 通常所说的“战略性产业”,如高科技产业等)发 展,则能促进该产业与相关产业提高其竞争力,以 获得长期的竞争优势,这是符合社会需要的,并且 也是合理的。因此,外部经济理论提供了政府干预



3
战略性贸易政策理论可以分为利润转移理论和外部经济 理论两大分支。其中,前者为狭义的战略性贸易政策理 论,后者为广义的战略性贸易政策理论。 (一)利润转移理论 该理论认为,在规模经济和不完全竞争的市场条件(尤 其是寡头垄断市场)下,一国政府可以通过关税、配额 等进口保护政策以及出口补贴、研发补贴等出口促进政 策,扩大本国厂商占有的国际市场份额,实现垄断利润 从外国企业向本国企业的转移,从而提升本国厂商的竞 争优势,增加本国的国民净福利。由于一国政府实施贸 易干预政策的直接目的是为了从外国向本国转移超额利 润,因此该理论被称为“利润转移理论”。 具体而言,关于实施政府“利润转移”的政策包括三方 面的论点:一是运用出口补贴为本国寡头厂商夺取市场 份额;二是利用关税抽取外国寡头厂商的垄断利润;三 是以进口竞争产业的保护来促进出口。



表1 政府出口补贴对厂商国际竞争格局的影响 (单位:百万美元) 空中客车公司 生产 不生产
生产
波音公司 不生产
-10,-10
0,100
100,0
0, 0
根据表1所示,在波音公司与空客公司这两个企业中,任何一个 企业生产制造了这种新型客机并占领了全部市场份额,则会获得1亿 美元的利润;但若两家企业全部生产制造这种新型客机并进入市场, 则均亏损1000万美元。这样,两家公司的国际市场竞争格局就会有四 种不同的情况出现。

4
1、利用出口补贴帮助本国寡头厂商夺取市场份额

该论点认为,若某产业的规模经济非常大,以至于整个世界市场只 能够容纳极少数的生产厂商,有时甚至是在仅有一个厂商进入时才 能盈利,如果有两个厂商同时进入,则都会发生亏损。因此,可以 进一步假设,在两个厂商中,哪一个厂商先占据了大部分市场份额, 就可以逼迫另一个厂商退出该市场从而稳获超额垄断利润。 这里我们采用一个被广泛应用的简单博弈论例子,来说明政府补贴 的实施效果。 在世界的大型客机市场上,存在两大巨型生产企业,它们分别是美 国的波音公司和欧洲的空中客车公司。假设这两大生产企业都在考 虑是否制造一种新型的大型客机,而这种新型客机的研发及生产制 造成本都非常昂贵,只有在占领了全部市场份额以后才能赢得利润。 为了将注意力集中在超额垄断利润的竞争上,可进一步假设:美国 与欧洲对这种新型的客机都无任何国内需求,生产都是为了出口; 波音公司与空客公司的公司战略只能进行两种选择,即生产或不生 产;同时,任何一个单独进入国际市场的公司都是有利可图的,但 若两者同时进入则两败俱伤。
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