架梁山隧道混凝土路面施工方案复习进程
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面施工方案一、工程概述本工程施工范围包括隧道内公路混凝土路面的施工。
路面施工主要采用摊铺机施工，通过采用合适的工艺措施，确保混凝土路面的质量和平整度。
二、施工前准备工作1.确定施工路面的起点和终点，标明桩号，并进行详细的勘测和测量，确定路面的高程和坡度；2.清理施工现场，保持施工区域的干净整洁；3.准备所需的施工设备和工具，包括摊铺机、振捣器、水泥搅拌机等；4.准备所需的材料，包括水泥、砂子、石子等；5.安排好施工人员和作业班次。
三、施工工艺流程1.基层处理根据设计要求，进行基层处理，包括清理、疏导积水、填补坑洞等。
确保基层平整牢固，以提供良好的施工基础。
2.设置辅助铺装线根据设计要求，设置辅助铺装线，用于指导摊铺机的行驶。
3.调配混凝土根据设计比例和要求，调配出合适的混凝土。
根据隧道施工的特点，选择耐久性好、抗渗透性好的混凝土配合比。
4.摊铺混凝土利用摊铺机进行混凝土的摊铺，首先将混凝土倒入摊铺机的料斗，然后在铺设辅助铺装线的指导下，由摊铺机平稳地将混凝土铺在基层上。
同时，可以适当采用振捣器进行振捣，以确保混凝土的紧密性和平整度。
5.养护在混凝土路面摊铺完成后，立即进行养护。
养护包括喷水养护和覆盖养护。
喷水养护主要是为了保持路面混凝土的湿润，防止其过早干燥开裂。
覆盖养护则是通过覆盖薄层保护材料，保持路面湿润。
养护时间视混凝土材料的强度发展情况而定。
6.验收路面养护期结束后，进行路面的验收。
主要检查路面的平整度、强度等指标是否符合设计要求，如发现问题及时进行整改。
四、安全措施1.施工现场设置警示标志和安全防护设施，确保施工人员的安全；2.施工作业人员必须经过相应的培训和持证上岗；3.施工现场应保持整洁，易燃物品应妥善存放，防止发生火灾；4.合理安排施工班次，避免交叉作业，减少事故发生的可能性。
以上为隧道混凝土路面施工方案，通过合理的施工工艺和安全措施，可确保混凝土路面施工的质量和进度。
钢筋混凝土隧道工程施工方案
钢筋混凝土隧道工程施工方案1. 引言本文档旨在提供钢筋混凝土隧道工程施工方案，以确保施工过程安全高效。
本方案涉及隧道工程的准备工作、施工工序、材料选择等方面。
2. 准备工作在开始施工前，需要进行以下准备工作：- 确定隧道的设计参数，包括尺寸、附属设施等。
- 编制施工计划，包括工期安排、人力资源配备等。
- 检查工地环境，确保施工区域无隐患。
3. 施工工序3.1 地面准备在施工前，需要进行地面准备工作，包括：- 清理施工区域，确保没有杂物和障碍物。
- 测量地面的高度和坡度，为后续施工提供数据。
3.2 浇筑基础在地面准备完成后，进行基础的浇筑工作，包括：- 搭建模板和支撑结构。
- 进行混凝土浇筑，确保基础牢固。
3.3 安装钢筋在基础完成后，进行钢筋的安装工作，包括：- 根据设计要求，选择适当的钢筋规格和数量。
- 将钢筋按照设计图纸的要求进行布置，并进行牢固绑扎。
3.4 浇筑混凝土钢筋布置完成后，进行混凝土的浇筑工作，包括：- 准备混凝土材料，并按照设计要求进行配比。
- 使用合适的设备和工艺进行混凝土的浇注。
- 控制浇注速度和均匀度，确保混凝土质量。
3.5 其他工序根据具体情况，可能还需要进行其他工序的施工，例如：- 进行隧道壁面和顶板的处理。
- 安装隧道附属设施，如照明、通风系统等。
4. 材料选择在进行施工过程中，需要选择适当的材料，包括但不限于：- 高强度混凝土：确保隧道结构的强度和稳定性。
- 高强度钢筋：提供足够的支撑和抗拉能力。
- 合适的防水材料：保护隧道免受水侵蚀。
5. 安全管理在整个施工过程中，安全管理至关重要，需要：- 建立完善的施工安全管理制度，并确保所有参与人员遵守。
- 提供必要的安全设施和防护措施，保障工人的人身安全。
- 进行定期检查和安全培训，及时发现和解决潜在的安全问题。
6. 施工质量控制为确保施工质量，需要进行质量控制工作，包括：- 对施工材料进行检测和验收。
- 严格按照设计要求和规范进行施工。
混凝土路面施工方案
混凝土路面施工方案一、引言混凝土路面施工方案是为了确保道路的平整度、耐久性和安全性，保证道路的正常使用和交通的顺畅流动。
本文将详细介绍混凝土路面施工的步骤、施工工艺、材料选用以及质量控制等方面的内容。
二、施工步骤1. 前期准备在施工前，需要进行详细的勘测和设计，确定施工的路段、路面结构、路面厚度等参数。
同时，要对施工现场进行清理，确保施工区域的平整和无障碍。
2. 基础处理在施工前，需要对路面基础进行处理，包括清理基础表面的杂物、修复破损部份、进行土壤加固等。
确保基础的稳定性和承载能力。
3. 混凝土浇筑混凝土路面施工采用浇筑的方式进行，具体步骤如下：（1）搅拌混凝土：按照设计要求，搅拌混凝土，确保混凝土的均匀性和质量。
（2）铺设混凝土：将搅拌好的混凝土均匀地铺设在路面基础上，采用振捣机进行振实。
（3）抹平混凝土：使用抹光机对铺设好的混凝土进行抹平，确保路面的平整度和光滑度。
（4）切割伸缩缝：在混凝土刚浇筑完后，根据设计要求，进行伸缩缝的切割，防止路面开裂。
4. 养护管理混凝土路面施工完毕后，需要进行养护管理，包括：（1）湿润养护：在混凝土浇筑后的早期，采取湿润养护措施，保持混凝土的湿润，防止裂缝的产生。
（2）强度养护：根据混凝土的强度发展情况，采取适当的养护措施，保证混凝土的强度达到设计要求。
三、施工工艺1. 混凝土配合比混凝土配合比是指混凝土中水泥、砂、石料和水的比例关系。
根据设计要求和材料性能，确定合适的配合比，保证混凝土的强度和耐久性。
2. 混凝土搅拌混凝土搅拌是指将水泥、砂、石料和水等原材料进行充分搅拌，形成均匀的混凝土。
搅拌时间和搅拌速度要根据具体材料和搅拌设备来确定，确保混凝土的质量。
3. 混凝土振捣混凝土振捣是指在混凝土浇筑后，使用振捣机对混凝土进行振实和排除气泡，提高混凝土的密实性和强度。
4. 混凝土抹平混凝土抹平是指使用抹光机对浇筑好的混凝土进行抹平，使路面达到设计要求的平整度和光滑度。
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面施工方案一、引言随着基础设施建设的不断深入，隧道工程在公路、铁路、城市交通等领域的应用越来越广泛。
隧道混凝土路面作为隧道交通设施的重要组成部分，对于提高隧道的行车安全和舒适性具有重要意义。
本文将详细介绍隧道混凝土路面施工方案，为相关工程提供参考。
二、设计方案1、材料选择：选用优质水泥、碎石和砂作为混凝土原材料，确保混凝土的强度和耐久性。
2、混凝土配合比设计：根据隧道施工环境和使用要求，进行混凝土配合比设计，确保混凝土的各项性能指标符合要求。
3、施工设备选择：选用合适的搅拌设备、运输设备、铺装设备和压实设备，确保混凝土路面施工顺利进行。
4、施工工艺设计：制定详细的施工工艺流程，包括混凝土搅拌、运输、铺装、压实、养护等环节，确保施工质量。
三、具体实施1、搅拌混凝土：按照设计的配合比，将水泥、碎石和砂等原材料充分搅拌均匀，确保混凝土的各项性能指标符合要求。
2、运输混凝土：采用专业的运输设备，将搅拌好的混凝土运送至施工地点，确保混凝土在运输过程中不离析、不分层。
3、铺装混凝土：在隧道内相应位置铺设混凝土，采用专业设备进行铺装，确保路面平整、密实。
4、压实混凝土：采用压实设备对铺装好的混凝土进行压实，确保路面平整、无裂纹。
5、养护混凝土：对完成施工的混凝土路面进行养护，定期洒水、覆盖等措施，确保路面强度和耐久性。
四、效果评估1、质量检查：对完成施工的混凝土路面进行质量检查，包括路面平整度、强度、耐久性等方面，确保施工质量符合设计要求。
2、试验检测：选取代表性路段进行试验检测，对混凝土路面的各项性能指标进行评估，如抗滑性能、噪声水平等。
3、实际运行评估：在实际运行过程中对混凝土路面进行评估，收集车辆行驶感受、路面状况等相关信息，对路面的实际使用效果进行评估。
五、结论隧道混凝土路面施工方案是一项综合性较强的工程项目，需要从材料选择、配合比设计、施工设备选择、施工工艺设计等方面进行全面考虑。
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案1. 引言本文档旨在提供隧道混凝土路面施工方案，以确保施工过程的安全性、质量和效率。
混凝土路面是隧道内部交通流畅和安全的关键要素，因此在施工之前，需要充分考虑各种因素并制定合适的方案。
2. 施工前准备在进行混凝土路面施工之前，需要进行以下准备工作： - 确定施工区域：根据隧道设计图纸，确定混凝土路面施工的具体区域。
- 准备设备和材料：包括混凝土搅拌机、输送泵、振动器、钢筋等。
- 安全措施：制定施工期间的安全措施，确保施工人员的安全。
3. 施工工艺流程混凝土路面施工的工艺流程主要包括以下几个步骤：3.1. 路面打底•清理工作区域：清理施工区域的杂物和污垢。
•压实基础：通过使用压路机对基础进行压实处理，确保基础的稳定性。
•铺设防水层：在基础上铺设防水层，防止水分渗入到混凝土中。
•铺设隔离层：在防水层上铺设隔离层，隔离混凝土与基础的接触。
3.2. 钢筋加固•布设钢筋网：根据设计要求，在路面打底层上布设钢筋网，以增强混凝土的抗压能力。
•连接钢筋：通过焊接或者扎绳等方式，将钢筋网连接在一起，确保整体的稳定性。
•安装钢筋架：根据设计要求，在施工现场搭建钢筋架，以支撑钢筋网的位置并保持一定的高度。
3.3. 混凝土浇筑•配置混凝土：根据设计要求，准确配置混凝土的配比，确保混凝土的强度和均匀性。
•运输和浇筑：使用混凝土搅拌车将混凝土运输至施工现场，利用输送泵将混凝土倒入钢筋网中，并确保混凝土的均匀性。
•振捣：使用振动器对混凝土进行振捣处理，以排除混凝土中的气泡和空隙，提高混凝土的密实度。
3.4. 养护•盖罩养护：在混凝土路面施工完成后，立即覆盖保护层，并进行养护，防止混凝土过早干燥和开裂。
•环境控制：根据混凝土的特性和环境条件，合理控制温度和湿度，以促进混凝土的硬化和强度发展。
•时间控制：根据混凝土的特性和设计要求，确定养护时间，确保混凝土达到设计要求的强度。
4. 质量控制在混凝土路面施工过程中，需要进行严格的质量控制，以确保施工质量的稳定和可靠。
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面施工方案隧道混凝土路面的施工需要考虑到多个因素，包括混凝土材料的选择、路面结构设计、施工步骤等。
下面是一个针对隧道混凝土路面施工的方案：一、材料选择：1. 混凝土：选择强度等级符合设计要求的混凝土，确保路面的耐久性和承载能力。
2. 添加剂：根据混凝土的应用环境和性能要求，选择合适的添加剂，例如延缓凝结剂、早强剂等。
3. 骨料：选择合适的粗骨料和细骨料，确保混凝土的均匀性和稳定性。
二、路面结构设计：1. 路面厚度：根据设计要求和预计的交通量，确定混凝土路面的厚度，以保证其承载能力和耐久性。
2. 路面坡度：根据隧道的纵向坡度设计，确定路面的横向坡度，以便排水和避免积水。
3. 路面平整度：要求路面平整度符合相应的国家标准，以保证行车的平稳性和驾驶的安全性。
三、施工步骤：1. 准备工作：清理隧道路面，清除灰尘、杂物和水等，确保施工环境的干燥和清洁。
2. 示范标线：根据设计要求，在路面上设置示范标线，以便施工人员进行施工操作时的参考。
3. 模板安装：将模板安装在路面上，根据设计要求确定模板的高度和坡度。
4. 浇筑混凝土：混凝土按照预定的配比和施工工艺浇筑到模板中，确保混凝土的均匀性和充实度。
5. 播洒抗裂纤维：在混凝土尚未凝固之前，将抗裂纤维均匀地撒在混凝土表面，以提高路面的耐久性和抗裂性。
6. 平整与养护：使用振动器对混凝土进行平整，以提高路面的平整度和密实度。
之后，进行养护，保持路面的湿润和温度适宜，以促进混凝土的早期强度发展。
四、质量控制：在施工过程中，应严格执行相关工艺规范和操作规程，确保混凝土路面的质量。
对于混凝土的配合比、骨料的搅拌和浇筑、模板的安装等环节，要进行现场监督和抽样检测，确保材料和施工质量的合格性。
通过以上施工方案的设计和实施，可以保证隧道混凝土路面的质量和使用寿命。
但是需要注意的是，每个隧道的具体情况可能存在差异，因此在实际施工前，还需根据隧道的具体需求进行细化和修正。
隧道混凝土路面施工方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道混凝土路面施工方案# 隧道混凝土路面施工方案## 1. 引言隧道混凝土路面施工是隧道建设中重要的一环，它直接关系到隧道的使用寿命和安全性。
本文档将介绍隧道混凝土路面施工的方案和步骤。
## 2. 施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：### 2.1 施工方案制定根据隧道的具体情况和设计要求，制定合理的施工方案。
施工方案应包括混凝土配合比、施工工艺、施工人员配备等内容。
### 2.2 材料准备准备混凝土和其他施工所需的材料，包括水泥、骨料、砂浆等。
确保这些材料的质量符合相关标准要求。
### 2.3 设备检查检查施工所需的设备，包括搅拌车、抹光机等。
确保这些设备处于正常工作状态。
### 2.4 施工人员培训对施工人员进行必要的培训，使他们熟悉施工方案和操作流程，并具备安全意识。
## 3. 施工步骤隧道混凝土路面施工的主要步骤包括：### 3.1 基层处理在施工前，先对隧道基层进行处理。
这包括清理、修复和填补基层上的裂缝和坑洞，以确保基层平整和结实。
### 3.2 模板搭设根据设计要求，搭设混凝土路面的模板。
模板应由质量良好的材料制成，能够确保混凝土的准确铺设和充分振实。
### 3.3 混凝土搅拌和运输将水泥、骨料和砂浆按照配合比的要求进行混合搅拌，将混合后的混凝土运输至施工现场。
### 3.4 混凝土铺设将混凝土均匀地铺设在模板上，然后使用平头抹光器进行充分压实和抹平。
根据需要，还可以使用振动器进行振实处理。
### 3.5 养护混凝土路面铺设完成后，需要进行养护。
养护时间应根据混凝土的硬化时间和环境温度确定。
养护过程中，应及时浇水或覆盖防护层，以保持混凝土的湿度和温度。
## 4. 安全措施在隧道混凝土路面施工过程中，应严格遵守相关安全规定，并采取以下安全措施：- 施工现场周边应设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
隧道混凝土路面施工方案
隧道混凝土路面施工方案一、施工准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作。
首先需要制定详细的施工方案，包括施工步骤、工艺流程和安全措施等。
其次，要对施工区域进行深入的勘测和检测，确保施工能够顺利进行。
同时，还需要准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、振动器等。
二、路面基础施工1.清理与处理在施工之前，需要对原有路面进行清理和处理。
清理工作包括清除杂物、泥土和油污等，确保施工区域干净整洁。
处理工作包括修复或加固原有路面，以保证施工后的路面质量。
2.基础填筑在清理和处理完原有路面之后，需要进行基础填筑工作。
首先需要进行土方开挖，确保路面的均匀厚度。
然后进行土方填筑和夯实，使路面基础坚实平整。
三、混凝土路面施工1.配制混凝土在开始混凝土路面施工之前，需要根据设计要求对混凝土进行配制。
混凝土的配制需要选择合适的材料比例和掺合料，以保证路面的强度和耐久性。
2.混凝土浇筑混凝土浇筑是混凝土路面施工的核心环节。
在浇筑之前，需要进行模板搭设和脱模剂处理，以便顺利脱模。
浇筑时要保证混凝土的均匀性和充实性，采用适当的浇筑方式和施工工艺。
3.养护与硬化混凝土浇筑完成后，需要进行养护和硬化工作。
养护工作包括遮阳、喷水、养护剂涂布等，以保证混凝土的养护条件和湿度。
硬化工作是指混凝土在适当的环境条件下逐渐获得预定的强度和耐久性。
四、施工安全措施在隧道混凝土路面施工过程中，安全是至关重要的。
为了确保施工安全，需要采取一系列的安全措施。
首先，要对施工区域进行合理的划分和隔离，以防止人员和设备进入危险区域。
其次，要配备专业的安全人员和监测设备，及时监测施工现场的安全状况。
同时，还要定期进行安全培训和演练，提高工作人员的安全意识和应急响应能力。
总结隧道混凝土路面施工是一项复杂而关键的工程，需要依据合理的方案和严格的施工流程来进行。
在施工过程中，要充分考虑工程环境和安全要求，确保施工质量和工期进度。
只有做好施工准备工作、科学施工和有效的安全措施，才能保证隧道混凝土路面的质量和使用寿命。
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苗家庄段、临县梁家会至克虎寨段升级改造工程焦苗段第一合同段架梁山隧道水泥混凝土路面施工方案编制：审核：中铁二十二局集团有限公司太克线焦苗段第一合同段项目部二〇一七年九月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、执行规范及标准 (3)四、施工准备 (3)五、施工方案 (7)六、质量保证措施 (15)七、安全保证措施 (16)八、环境保证措施 (16)一、工程概况此路面为复合式路面，全长980m，宽10m，路面结构为有仰拱段4cm细粒式SBS改性密集配沥青混凝土AC-13，6cm中粒式密集配沥青混凝土AC-20,26cm水泥混凝土，15cm贫混凝土基层，无仰拱段4cm细粒式SBS改性密集配沥青混凝土AC-13，6cm中粒式密集配沥青混凝土AC-20,26cm水泥混凝土，15cm贫混凝土基层，10cm贫混凝土整平层。
二、编制依据本施工方案是根据架梁山隧道工程，施工图设计纸、现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规定等进行的编制。
三、执行规范及标准1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—20032、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-954、设计主要依据的规范、规定和标准四、施工准备1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下：主要技术人员和劳动力计划表施工组织机构图如下：2、机械设备配备计划投入设备见下表：主要机械设备表3、材料的准备及其性能检验①水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。
并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。
②砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。
含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标准溶液的颜色。
③碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。
石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量（冲洗法）不大于1%。
④根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。
并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。
⑤混合料配合比检验和调整A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。
每次调整加入少量材料，重复试验。
直至符合要求为止。
B、强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。
到规定龄期后测定其强度。
如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D、施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。
五、施工方案（一）、施工放样（1）、在路面基层验收合格后进行放样工作，每段20米一桩。
同时要设胀缝，缩缝，转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。
（3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
（二）、路面基层处理（1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
（3）、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
（三）、钢筋施工（1）、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。
拉杆的长度为80cm，间距为50cm。
如下图：（2）、横缝混凝土结硬后，应适时切缝。
当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。
切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。
拉杆的长度为45cm，间距为30cm。
如下图所示：（3）、胀缝设置胀缝应设置填缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm，传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填纱头。
胀缝传力杆间距为30cm，胀缝仅在隧道口设置，隧道洞内路面不设胀缝。
如下图所示：（4）、边缘钢筋胀缝两侧边板应设置边缘钢筋。
如下图所示：（5）、角隅钢筋90°角隅补强钢筋在横向胀缝、横向施工缝及自由边的面层角隅处设置。
如下图所示：（四）、安装模板（1）、模板必须具有足够的强度和刚度，（模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。
（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。
模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。
（3）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。
（4）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。
合格后才能浇筑砼。
（五）、混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。
B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
C、严格控制含水量。
每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s.G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。
拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。
（2）、运输A、运输采用罐车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，罐车要增加保温措施。
E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
（六）、混凝土浇筑（1）模板的要求和安装模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。
B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。
C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。
（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。
拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。
B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。
（3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。
整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。
（4）、振动梁振实A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。
（5）、整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。
振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。
第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。
（6）、抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽，并宜在两周内完成。
纹理应与横缝方向一致，纹理宽3mm，深4mm，间距为15~25mm，随机排列。
（七）、养生施工结束后应立即进行养护。
A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。
养生总日期为28天。
B、混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。
（八）、混凝土路面质量检查标准表7.2.2 水泥混凝土面层实测项目（九）、填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。
A、在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。
B、灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。
C、填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。
六、质量保证措施工程部是施工技术保证措施的直接责任者，负责制定合理先进的施工方法和施工工艺。
工程开工前要对施工操作人员进行详细的技术交底，在施工中进行技术指导，完工后进行记录和总结。
项目经理部设立安质部、试验室、测量组三部门直接进行现场质量监控，施工作业队和班组设立质检员。
施工中的每道工序都必须经过自检、互检、质检工程师检查、报驻地监理工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。
①安质部：负责全面的质量检验，工程质量总体评定，深入现场指导作业施工队质检工程师的工作。
具体的检查项目包括:路面混凝土的摊铺厚度、振捣的密实程度以及路面的平整度、宽度、路拱、横坡检查和边坡整形控制检查等。
②试验室：确保每项工程开工前有标准试验，施工中有检测试验，完工后有准确完善的实验数据。
具体的工作项目包括：原材料的取样检测；混凝土拌合物的坍落度检查与控制等。
③测量组：负责在建工程的平面位置、标高的控制；经常进行检查，重点工程专人负责、他人检查；确保平面位置、高程准确符合规范标准。
各工种的操作者必须具有相应的操作技能，专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。
按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。