电池电动势和内阻的测量实验报告
高中物理测电源电动势和内阻实验报告
高中物理测电源电动势和内阻实验报告篇一：高中物理测定电源电动势和内阻总结测定电源电动势和内阻1. 实验原理本实验的原理是闭合电路欧姆定律．1) 具体方法a) 利用实验图10-1所示电路，改变滑动变阻器的阻值，从电流表、电压表中读出几组U、I值，由U＝E－Ir，可得：U1?E?I1r，U2?E?I2r，解之得：I1U2?I2U1?E??I1?I2??r?U2?U1?I1?I2b) 利用如实验图10-1所示的电路，通过改变R的阻值，多测几组U、I的值，并且变化范围昼大些，然后用描点法在U－I图象中描点作图，由图象纵截距找出E，由图象斜率tan?所示．?UE??r?IIm找出内电阻，如实验图10-2由于电源内阻r很小，故电流表对电源而言要外接，不然的话，测r?r?Rg内阻测量的误差太大．由于偶数误差的存在，方法的结果可能存在较大的误差，因此在实验中采取方法处理数据．2. 实验器材电流表、电压表、变阻器、开关、导线及被测干电池．3. 实验步骤1) 恰当选择实验器材，照图连好实验仪器，使开关处于断开状态且滑动变阻器的滑动触头滑到使接入电阻值最大的一端．2) 闭合开关S，接通电路，记下此时电压表和电流表的示数． 3) 将滑动变阻器的滑动触头由一端向另一端移动至某位置，记下此时电压表和电流表的示数．4) 继续移动滑动变阻器的滑动触头至其他几个不同位置，记下各位置对应的电压表和电流表的示数．5) 断开开关S，拆除电路．6) 在坐标纸上以U为纵轴，以I为横轴，作出U—I图象，利用图象求出E、r．4. 数据处理的方法1) 本实验中，为了减小实验误差，一般用图象法处理实验数据，即根据各次测出的U、I值，做U－I图象，所得图线延长线与U轴的交点即为电动势E，图线斜率的值即r为电源的内阻r，即?UE??IIm．如实验图10-2所示．2) 应注意当电池内阻较小时，U的变化较小，图象中描出的点呈现如实验图10-3所示状态，下面大面积空间得不到利用，所描得的点及做出的图线误差较大．为此，可使纵轴不从零开始，如实验图10-3所示，把纵坐标比例放大，可使结果误差小些．此时，图线与纵轴的交点仍代表电源的电动势，但图线与横轴的交点不再代表短路状态，计算内阻要在直线上选取两个相距较远的点，由它们的坐标值计算出斜率的绝对值，即为内阻r．5. 实验误差分析1) 偶然误差：主要于电压表和电流表的读数以及作U—I图象时描点不很准确．2) 系统误差a) 电流表相对电源外接如图，闭合电路的欧姆定律U=E-Ir中的I是通过电源的电流，而图1电路由于电压表分流存在系统误差，导致电流表读数（测量值）小于电源的实际输出电流（真实值）。
测定电源电动势和内阻实验报告
高二物理实验：测定电源的电动势和内阻【实验目的】测定电池的电动势和内电阻【实验原理】由闭合电路的欧姆定律E =U+Ir知，路端电压U=E—Ir，对给定的电源，E、r 为常量，因此路端电压U是电流I的一次函数。
将电池、电流表、电压表，可变电阻连接成如图所示的电路，改变可变电阻R的阻值，可以测得多组I、U值。
将它们描在U—I坐标中，图线应该是一条直线。
显然，直线在U坐标上的截距值就是电池电动势，直线斜率的绝对值就是电池的内阻的大小。
上述用作图的方法得出实验结果的方法，具有直观、简便的优点。
1、图 2.6-1中，电源电动势E、内电阻r，与路端电压U、电流I的关系可写为E=______________。
（1）2、图2.6-2中，电源电动势E、内电阻r、电流I、电阻R的关系可写为E=______________。
（2）3、图2.6-3中电源E、内电阻r、路端电压U、电阻R的关系可写为E=______________。
（3）【实验器材】电源、电压表、电流表、滑动变阻器、开关、导线、直尺实验步骤操作规范一.连接实验电路1．将电流表、电压表机械调零2．布列实验器材，接图连接实验电路图2.6-1 1．若表针不在零位，用螺丝刀旋动机械调零螺钉，使其正对2．⑴实验器材应放置在合适的位置，应使电键、滑动变阻器便于操作；电表刻度盘应正对实验者⑵电键接入电路前，处于断开位置；闭合电键前，滑动变阻器阻值置于最大；导线连接无“丁”字形接线⑶电流表量程0.6A，电压表量程3V二．读取I、U数据1．调节滑动变阻器的阻值，闭合电键，读取一组电流表和电压表的读数2．改变滑动变阻器的阻值，闭合电键，读取电流表和电压表读数，共测5-10组 1．⑴滑动变阻器的阻值由大到小变化，使电路中电流从小到大平稳地改变，适时地读取I、U 读数⑵电流表和电压表读数正确，有估读⑶必要时要及时改变电表量程2．每次实验后，都要及时断开电源三．拆除电路，仪器复原E r S【数据记录】1 2 3 4 5 6U/I/【作图U-I】【注意事项】1．使用内阻大些（用过一段时间）的干电池，在实验中不要将I调得过大，每次读完U、I 读数立即断电，以免于电池在大电流放电时极化现象过重，E、r明显变化．2．在画U－I图线时，要使较多的点落在这条直线上或使各点均匀分布在直线的两侧，而不要顾及个别离开较远的点以减少偶然误差．3．如果下部大面积空间得不到利用，为此可使坐标不从零开始，有时也可以把坐标的比例放大，可使结果的误差减小些．此时图线与横轴交点不表示短路电流．4．计算内阻要在直线上任取两个相距较远的点，用r=|ΔU/ΔI|计算出电池的内阻r．。
干电池电动势及内阻的测量实验报告
干电池电动势及内阻的测量实验报告一、实验目的本实验旨在通过测量干电池的电动势及内阻，理解并掌握电动势和内阻的概念及其测量方法。
通过实验，提高实验操作技能和处理实验数据的能力。
二、实验原理电动势是电池内部非静电力克服静电力做功，将正电荷从负极移至正极的动力学过程。
电池的电动势E与电池的开路电压UOC的关系为：E = UOC。
内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力。
内阻r的大小与电池的电流I和端电压U的关系为：r = U/I。
三、实验设备1. 干电池（数量：1）2. 电压表（量程：0-3V，精度：0.1V）3. 电流表（量程：0-1A，精度：0.01A）4. 电阻箱（范围：0-9999Ω）5. 开关（数量：1）6. 导线若干四、实验步骤1. 将干电池、电流表、电压表、电阻箱、开关和导线连接成如下电路图所示的电路。
注意确保开关处于关闭状态。
2. 连接好电路后，将开关打开，记录电流表和电压表的读数。
3. 逐渐调整电阻箱的值，同时记录电流表和电压表的读数。
在调整电阻箱的过程中，注意保持电流表和电压表的读数稳定。
4. 重复步骤3，至少进行5组测量，每组测量记录一次电流表和电压表的读数。
确保每次测量时，电阻箱的值逐渐递增。
5. 在每组测量后，关闭开关，断开电源，进行下一轮测量。
6. 在所有测量完成后，计算出每组测量数据的平均值，并记录在数据记录表中。
7. 根据公式计算出电动势E和内阻r的值。
将结果记录在数据记录表中。
8. 对计算出的电动势E和内阻r进行分析，比较与实际情况的符合程度。
测量电源电动势和内阻实验报告
测量电源电动势和内阻实验报告测量电源电动势和内阻实验报告引言：电源是电路中不可或缺的组成部分，而电动势和内阻则是衡量电源性能的重要指标。
本次实验的目的是通过实际测量，探究电源的电动势和内阻的测量方法，并分析其对电路性能的影响。
实验装置和步骤：实验所用的装置包括直流电源、电压表、电流表和可变电阻。
具体步骤如下：1. 将直流电源连接至电路中，确保电路连接正确。
2. 将电压表并联至电源的正负极，测量电源的电动势。
3. 将电流表串联至电路中，测量电路中的电流。
4. 通过调节可变电阻，改变电路中的电阻值，并记录相应的电流和电压值。
实验结果：根据实际测量数据，我们得到了电源的电动势和内阻的数值。
以一组数据为例，电源的电动势为12V，内阻为2Ω。
通过多次实验，我们可以得到一系列的电动势和内阻数值。
讨论：在实验过程中，我们发现电源的电动势和内阻与电路的性能密切相关。
首先，电动势是电源提供给电路的电能，它决定了电路中的电流大小。
当电动势增大时，电路中的电流也会相应增大；反之，当电动势减小时，电路中的电流也会减小。
因此，电动势的大小对于电路的工作状态具有重要影响。
其次，内阻是电源内部的电阻，它会影响电源的输出能力。
当电路中的负载电阻较大时，内阻的影响相对较小；但当负载电阻较小时，内阻的影响就会显现出来。
内阻较大时，电源的输出能力较弱，电压下降较明显；而内阻较小时，电源的输出能力较强，电压下降较小。
因此，内阻的大小对于电源的稳定性和输出能力具有重要影响。
结论：通过本次实验，我们深入了解了电源的电动势和内阻的测量方法，并分析了其对电路性能的影响。
电动势和内阻是电源的重要指标，对于电路的正常工作和稳定性具有重要意义。
在实际应用中，我们应根据电路的需求选择合适的电源，以确保电路的正常运行。
总结：电源的电动势和内阻是电路中不可忽视的因素，它们对电路的性能和稳定性具有重要影响。
通过实际测量和分析，我们可以准确了解电源的电动势和内阻的数值，并根据实际需求选择合适的电源。
《测定电动汽车电池的电动势和内阻》实验报告范例
《测定电动汽车电池的电动势和内阻》实
验报告范例
实验报告：测定电动汽车电池的电动势和内阻
引言
本实验旨在测定电动汽车电池的电动势和内阻。
电动汽车已成
为未来交通的重要趋势，深入了解其电池特性对于优化电动汽车技
术具有重要意义。
本实验通过测量电动电池的电动势和内阻数据，
探讨其性能特点。
实验方法
1. 准备实验所需材料和设备，包括电动汽车电池、电压表、电
流表、电阻器等。
2. 将电动电池连接到电路中，与电阻器并联，以测定电池内阻。
3. 测量电池电动势：使用电压表测量电池正负极的电压差，并
记录结果。
4. 测量电池内阻：在与电池并联的电阻上测量电流，使用电流
表测量电流强度，并记录结果。
5. 根据测得的数据计算电池的电动势和内阻。
实验结果
通过实验测量，得到以下数据：
- 电动势：3.7 V
- 内阻：0.5 Ω
结果分析
根据测量数据，可以得出电动汽车电池的电动势为3.7 V，内阻为0.5 Ω。
电动势是电池向外界提供单位电荷的能力，内阻则会限制电流通过电池的流动。
电动势越高，电池的输出能力越强；内阻越小，电流通过电池的阻力越小。
结论
根据实验结果分析，本实验测得的电动汽车电池的电动势为3.7 V，内阻为0.5 Ω。
了解电动汽车电池的电动势和内阻可以帮助我们更好地理解电池的性能特点，为电动汽车技术的发展提供重要参考。
参考资料
(参考资料略)。
测电池电动势和内阻实验报告(共12页)
测电池电动势和内阻实验报告篇一：《实验：测定电池的电动势和内阻》示范教案2.9实验：测定电池的电动势和内阻教学目标一、知识与技能1、理解闭合电路欧姆定律内容2、理解测定电源的电动势和内阻的基本原理，体验测定电源的电动势和内阻的探究过程。
3、用解析法和图象法求解电动势和内阻。
4、使学生掌握利用仪器测量电池电动势和内电阻的方法，并通过设计电路和选择仪器，开阔思路，激发兴趣。
二、过程与方法1、体验实验研究中获取数据、分析数据、寻找规律的科学思维方法。
2、学会利用图线处理数据的方法。
三、情感态度与价值观使学生理解和掌握运用实验手段处理物理问题的基本程序和技能，具备敢于质疑的习惯、严谨求实的态度和不断求索的精神，培养学生观察能力、思维能力和操作能力，提高学生对物理学习的动机和兴趣。
教学重点利用图线处理数据教学难点如何利用图线得到结论以及实验误差的分析教学工具电池，电压表，电流表，滑线变阻器，开关，导线教学方法实验法，讲解法教学过程（一）引入新课回顾上节所学内容，引入新内容教师：上堂课我们学习了闭合电路的欧姆定律，那么此定律文字怎么述？公式怎么写？学生：闭合电路中的电流跟电源的电动势成正比，跟整个电路的电阻成反比，这就是闭合电路的欧姆定律。
提出问题：现在有一个干电池，要想测出其电动势和内电阻，你需要什么仪器，采用什么样的电路图，原理是什么？学生讨论后，得到的大致答案为：由前面的闭合电路欧姆定律I=E/（r+R）可知E=I（R＋r），或E=U＋Ir，只需测出几组相应的数值便可得到，可以采用以下的电路图：这几种方法均可测量，今天我们这节课选择用（二）主要教学过程1.实验原理：闭合电路欧姆定律E=U＋Ir2.实验器材：学生回答：测路端电压；测干路电流，即过电源的电流。
需测量的是一节干电池，测量的这一种。
电动势约为1.5V，内电阻大约为零点几欧。
电流表、电压表及滑动变阻器的规格要根据实验的具体需要来确定，看看我们用到的电路图里面、各需测的是什么？接在外面，原则上也是可以的，那么我们在做实验时提出问题：选用电路图时，还可将是否两个都可以，还是哪一个更好？为什么？学生回答：两种方式测量都会带来误差。
测电源电动势和内阻实验报告
测电源电动势和内阻实验报告实验名称：测电源电动势和内阻实验目的：掌握测量电源电动势和内阻的方法，了解电源的实际特性及其参数。
实验仪器：数字万用表，电流表，电阻箱，直流电源。
实验原理：根据欧姆定律和基尔霍夫定律，可以得出电源电动势与电池内阻的计算公式。
电源电动势U=E-Ir；其中，E表示电源电动势，I表示电路中的电流，r表示电池的内阻。
内阻的计算公式为：r=(E-U)/I。
实验步骤：1、将电阻箱调整到最大电阻，断开输出端，使电源仅提供开路电压U0。
2、连接电路：将电源的正极接到正极线圈的一端，电源负极和电阻箱依次接在另一根导线上，再接在负极线圈一端。
3、用万用表测量正负极线圈间的电压U1，即电动势E。
4、打开电路，用万用表测量电路中的电流I。
5、再用万用表测量电路中的电压U2，即终端电压。
6、根据公式计算内阻r=(E-U2)/I，得出结果。
7、将电阻箱的电阻分别减小数倍，重复以上步骤，测量内阻。
实验结果与分析：第一次测量得到电动势E=12V、电流I=0.5A、终端电压U2=11.5V，计算得到内阻r=(E-U2)/I=1Ω。
第二次测量时，将电阻减小到一半，得到的内阻为0.5Ω。
第三次测量时，将电阻减小到1/3，得到的内阻为0.333Ω。
由此可知，当电路中电流增大时，电池的内阻也随之减小。
而当电路中电流较小时，电池的内阻相应地较大。
实验结论：1、本实验通过实验测量的结果说明，电池的内阻会影响到电路中的电流和电压。
2、本实验中得到的电池内阻值随着电路中电流增大而逐渐减小。
3、本实验结果表明，电池内阻对电池的使用寿命和性能有重要影响。
因此，在电池选择和使用过程中，应该充分考虑其内阻值。
测量电源的电动势和内阻实验报告
测量电源的电动势和内阻实验报告一、实验目的1、掌握测量电源电动势和内阻的基本原理和方法。
2、学会使用电压表、电流表等电学仪器进行测量和数据处理。
3、加深对闭合电路欧姆定律的理解。
二、实验原理1、伏安法闭合电路欧姆定律的表达式为：＄E ＝ U ＋ Ir$，其中$E$表示电源的电动势，＄U$表示路端电压，＄I$表示电路中的电流，＄r$表示电源的内阻。
改变外电路的电阻$R$，测出一系列的$I$和$U$值，然后根据闭合电路欧姆定律列出方程组，即可求出电源的电动势$E$和内阻$r$。
2、图像法以$U$为纵坐标，＄I$为横坐标，根据实验数据画出$U I$图像。
图像在纵轴上的截距表示电源的电动势$E$，图像的斜率的绝对值表示电源的内阻$r$。
三、实验器材1、待测电源（干电池或蓄电池）2、电压表（量程 0 3V 或 0 15V）3、电流表（量程 0 06A 或 0 3A）4、滑动变阻器（最大阻值几十欧）5、开关6、导线若干7、定值电阻（选用）四、实验步骤1、按电路图连接电路，注意电表的量程选择和正负接线柱的连接，滑动变阻器的滑片置于阻值最大处。
2、闭合开关，调节滑动变阻器的滑片，使电流表有明显的示数，记录此时电压表和电流表的示数$U_1$、＄I_1$。
3、继续调节滑动变阻器的滑片，改变电路中的电流和路端电压，再记录几组电压表和电流表的示数$U_2$、＄I_2$，＄U_3$、＄I_3$……4、断开开关，整理实验器材。
五、数据处理1、计算法根据实验数据，列出方程组：＼＼begin{cases}E ＝ U_1 ＋ I_1r ＼＼E ＝ U_2 ＋ I_2r ＼＼＼cdots ＼＼E ＝ U_n ＋ I_nr＼end{cases}＼解方程组，求出电源的电动势$E$和内阻$r$。
2、图像法（1）以$I$为横坐标，＄U$为纵坐标，建立直角坐标系。
（2）根据实验数据，在坐标纸上描点。
（3）用平滑的曲线将这些点连接起来，得到$U I$图像。
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电池的电动势和内阻的的测量
摘要 电动势和内阻是干电池的两个基本参数，对其进行精确测量有实际意义，就箱式电
位差计测量干电池电动势和内阻的实验设计及精确测量给出了一个解决方案.在用电位差计测干电池的内阻时,关键在于变换电阻的取值,其取值与电流的标准化有关。
关键词 箱式电位差计；干电池；电动势 内阻
Abstract:Measure voltage and essential resistance of the battery in the experiment.
voltage and essential resistance are two basic parameter of the battery, and measureing them is meaningful.The key to measuring the resistance is numerical value of the resistance.measure the variation of the voltage by changing the resistance,and compute the voltage and essential resistance of the battery.
正文
普通测量电动势的方法有伏安法、伏阻法、安阻法、等效法等多种方法，伏安法是用电压表直接接至干电池两端时，由于电池的内阻不为零，流经电压表的电流在电池内部产生的内压降，电压表测得不是电池的电动式。
只有当电池的内部没有电流时，电池两端的电压才等于电动式。
无电流通过电池时，电压表示值为零。
因为从原理上不可能用电压表测量干电池的电动式。
所以为了更准确的测量干电池的电动势用电位差计补偿法。
本次试验就采用更为精确的实验方案：箱式电位差计测量干电池的电动式和内阻。
电势差计是一种电势差测量仪器．它的工作原理直观性较强，有一定的测量精度，便于学习和掌握，而且箱式电势差计是测量电势差的专用仪器，使用方便，测量精确度高，稳定性好．本实验讨论箱式电势差计测量电池的电动势和内阻的原理和方法。
一、实验目的
1．学会电池电动势和内阻的测量。
2．更近一步掌握电位差计的使用。
3. 提高自身处理数据的能力。
二、实验原理
在图1的电路中，设E 0是电动势可调的标准电源，Ex 是待测电池的电动势（或待测电压Ux ），它们的正负极相对并接，在回路串联上一只检流计G ，用来检测回路中有无电流通过。
设E 0的内阻为r 0；Ex 的内阻为rx 。
根据欧姆定律，回路的总电流为：
)
1(00R
R r r E E I g x x
+++-=
图1 补偿原理 x
如果我们调节E 0使E 0和Ex 相等，由(1)式可知，此时I =0，回路无电流通过，即检流计指针不发生偏转。
此时称电路的电位达到补偿。
在电位补偿的情况下，若已知E 0的大小，就可确定Ex 的大小。
这种测定电动势或电压的方法就叫做补偿法。
显然，用补偿法测定Ex ，必须要求E 0可调，而且E 0的最大值E 0max ＞Ex ，此外E 0还要在整个测量过程中保持稳定，又能准确读数。
在电位差计中，E 0是用一个稳定性好的电池（E ）加上精密电阻接成的分压器来代替的，如图2所示。
图2中，由电源E 、限流电阻R 1以及均匀电阻丝RAD 构成的回路叫做工作回路。
由它提供稳定的工作电流I 0，并在电阻RAD 上产生均匀的电压降。
改变B 、C 之间的距离，可以从中引出大小连续变化的电压来，起到了与E 0相似的作用。
为了能够准确读出该电压的读数，使用一个标准电池进行校准。
换接开关K 倒向“1”端，接入标准电池E S ，由E S 、限流电阻R 2、检流计G 和RBC 构成的回路称为校准回路。
把B 、C 固定在适当的位置（如图中的位置），设RBC =R S ，调节R 1（即调节I 0），总可以使校准回路的电流为零，即R S 上的电压降与E S 之间的电位差为零，达到补偿。
由欧姆定律可知：
即
这一过程叫做电位差计的校准，又称“工作电流的标准化”。
测量Ex 时，把换接开关投向“2”端，接入待测电池Ex 。
接入待测电池Ex ，由Ex 、限流电阻R 2、检流计G 和R BC’构成了测量回路。
调节BC’之间的距离，总可以找到另一位置BC’，使测量回路的电流为零，即R BC’上的电压降和Ex 之间的电位差为零，测量回路达到补偿。
设此时R BC’=R x ，于是有
S
00S R I R I E BC ==)
2(S
S
0R E I =x
BC x R I R I E 0'0==)
3(S S
E R R E x
x = K 图3 UJ-36a 型电位差计电路图
G
B
A
b
a
a b
d
c
E S
E x
E K 1 R P
R S
当把开关 K 掷向 aa 端时，标准电池 E S 所在回路接通，调节工作回路中的电阻 R p ，即改变通过标准电阻R S 及RAB 的电流，直至检流计G 的指针指零，此时
把开关 K 掷向bb 端，待测电动势Ex 所在回路接通，调节电阻RAB 上的活动触头c 、d ，直至检流计G 的指针指零，则
检流计G 只作指零仪器，消除了利用偏转指示所产生的系统误差。
用伏特计测量电池电动势时，必定有电流流过伏特计，因此伏特计测得的是电源的端电压，而不是电源的电动势。
用电位差计测量时，电位补偿原理决定了测量回路中无电流流过，故测量结果就是电源的电动势。
电位差计在测量时，工作电流I 0一经调定就不能再动，因此I 0保持为一常数。
由（3）式可知电动势的测量误差仅取决于电阻丝和标准电池的误差。
只要电阻丝的电阻和标准电池能保证高度准确（实际上这两者都非常容易作到0.05％的准确度或更高），电位差计的测量准确度就可以很高，一般不难达到0.05％的准确度。
伏特计由于受到制造工艺上的限制，准确度达到0.5％就不容易了，再提高准确度则更困难。
1. 测量干电池的电动势。
(1) 把电位差计的“倍率开关”旋向⨯1档，此时电位差计的工作回路接通，带电流放大器的检流计的电源也接通。
调节“调零”旋钮可调整电流放大器的工作点，使检流计指零。
(2) 把电位差计的“校准、测量开关”扳向“标准”端，调节“R P”旋钮，使检流计指零，完成电位差计的“工作电流标准化”。
(3) 将电位差计的“校准、测量开关” 扳向“未知”端，调节步进旋钮和滑线读数盘，使检流计指零。
则
未知电动势Ex =（步进旋钮读数+滑线盘读数）×倍率 干电池电动势E =Ex ×分压箱衰减电压的倍数 2.测量干电池的内阻。
如图（4）所示，开关K 合上。
设电源内阻为r ，电流为I ，干电池的端电压为U ，则
三、实验仪器
S
0S R I E =S
S
0R R E R I E cd cd x ==
图4 干电池的电动势和内阻测量电路
‘
Ir
E IR U -==R
U
U E r -=
四、实验数据
五、实验数据处理
由实验数据做表拟合得：
其中k=0.0061，b=0.5218,R=100。
所以，E=1/（k*R ）=1/（0.0061*100）=1.6539V 。
所以，r=(E/U-1)*R=9.289Ω
n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 R/Ω 21000
23000
25000
27000
29000
31000
33000
35000
37000
39000
U/V 0.0077782 0.0071058 0.0065406 0.0060584 0.0056428 0.0057760 0.0052776 0.0049588 0.004662
0.004196
3 1/U
128.5
140.7
152.9
165.1
177.2
191.3
201.7
213.7
226
238.3
六、结论
1.R与1/U成线性关系。
2.设计性实验对于从以验证性实验为主的课程学习到完成设计性实验的我们来说有个适应过程，但是本次充分调动了我们习的积极性，真正的自主学习，搜集资料、整理文档与同学交流讨论，对数据的分析与讨论等，独立完成实验，分析问题、发现问题、解决问题，锻炼自己的自学能力与独立思考解决能力。
有助于我们的素质与创新培养，需要我们有一定的理论知识和操作技能为基础和相对较强的自学与归纳总结等能力，还要保证不影响正常课程的学习。
总之，开展设计性实验可以调动我们学习的主动性、灵活性和创造性，有助于培养我们大学生的创新意识和综合能力
参考文献
[1]李学慧.《大学物理实验》[M] 高等教育出版社;2005.6 336-341
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