氮气压缩机检修方案
2D20氮气压缩机检修手册
氮气压缩机检修手册目录目录第一章目的第二章型号及技术参数第三章工作原理第四章构造第五章技术要求第六章检修程序第七章验收第一章目的本手册适用于 2D20-29.5/3-25.2氮气压缩机的维护和检修。
第二章型号及技术参数型号 2D20-29.5/3-25.2容积流量(进口状态) 29.5 m3/min各级吸入压力(G) 0.301/1.055 MPa（G）各级排气压力(G) 1.055/2.721 MPa（G）各级吸入温度 8.58/40 ℃各级排气温度 118/140 ℃循环水进水温度 32 ℃循环水排水温度 40 ℃润滑油供油压力 0.75～0.8 MPa （G）循环水进/回水压力 0.4/0.25 MPa（G）软化水回水温度 54 ℃压缩机转速 372 r/min轴功率 580 KW行程 240 mm各级气缸直径 550/340 mm噪声≤85 dB(A)主机重量 30000 Kg最大零件重量(电机部件) 12900 Kg传动方式刚性直联机组外形尺寸(长×宽×高) 8500*8000*6600介质：氮气第三章工作原理本机属于往复式容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。
曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做前后运动。
活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向后运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，氮气被吸进来，完成进气过程；当活塞向前运动的时候，气缸容积减小，排气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。
第四章构造1 机身机身组件由机身和中体组成，机身与中体均为灰铸铁件，其中装有曲轴、连杆、十字头、机械密封等，机身与中体均用螺栓固定在基础上。
机身顶部开口，用来安装主轴承，曲轴和连杆，上端设安全阀及爆破片。
主轴承上端有支承梁与机身紧密配合并用长拉杆螺栓紧固以增强机身刚性, 总装完成后用机身盖板来密封。
主轴瓦由上下两部分组成，瓦背由钢制成，内表面为轴承合金。
16-氮气压缩机检修规程
氮气压缩机检修规程目录一、概况说明。
1.0二、检修及日常巡检维护内容。
2.0三、活塞缸头部件检修。
3.0四、活塞及曲轴箱的检修。
4.0五、氮压机的润滑。
5.0六、常见故障及排除。
6.0七、常用备件表。
7.0八、检修质量工序卡。
8.01.0——概况说明1.1本规程适用于逸盛石化以下设备（C1-830A/B）2.0——检修及日常巡检维护内容2.1检修周期（见下表）：根据状态检测结果和设备运行状况，可以适当调整2.22.2.1小修内容：a) 检查缸头螺栓、主机地脚螺栓及其他连接密封处紧固件是否松动；b) 检查并处理气路系统、油路系统及冷却系统的泄漏；c)检查进出口气阀，研磨、清洗或更换阀片及阀座；d)调整或更换皮带；2.2.2中修内容：a)包括小修内容；b)检查更换O-环；c)检查缸头的损伤和腐蚀情况；d)检查活塞缸的水平度，修理或更换缸套；e)检查活塞和活塞杆装配位置、磨损及其他损坏，检查活塞杆连接处螺母有无松动；f）检查连杆大小头轴承（轴瓦），测定其径向和轴向间隙，必要时更换或修理；g）检查并调整十字头在滑道中的装配位置；检查十字头销磨损及十字头配合间隙；检查十字头滑履磨损及滑道的磨损；h) 检查曲轴的安装安装位置，磨损程度及有无裂纹；i）检查调整飞轮；j）检查清洗油路，检查补偿油泵及主齿轮泵；k）检查清洗冷却管路，冷却盘管等。
2.2.3大修内容：a)包括中修内容；b)检查机身的纵、横向水平度；c)检查缸体与十字头滑道的同轴度；d)检查十字头滑道中心线与曲轴中心线的垂直度；e)对隔膜头、穿孔板、曲轴、连杆、十字头等进行无损探伤检验；f) 探伤检查缸头连接螺栓、油缸连接螺栓及连杆连接螺栓等重要连接螺栓；g) 对缸头、冷却器、等承压部件进行强度试压和气密性检验；h) 检查机身有无裂纹，渗油等缺陷，机身有无移位、基础下沉等。
i）主、附设备防腐、刷漆；2.3日常巡检项目，请根据下表进行3.0——活塞缸头零部件检修活塞缸头部分的检修包括隔膜片的更换、吸排气阀的更换：3.1准备工作：3.1.1熟悉图纸资料；3.1.2确认工艺已将设备处理完毕，接到设备交出单，相关人员均签字确认，设备已停电，断水断汽。
氮气压缩机检修方案
氮气压缩机检修方案氮气压缩机组维护计划设备编号:A-GB/GT004编制:审核:批准:九江石化总厂建安公司维修车间2007年5月目录1单元概述1.1工艺概述1.2设备结构介绍2.1施工任务2.1任务来源2.2任务细节2.3技术要求3维修质量目标4施工前准备4.1人员组织体系255 零件识别工具、零件存放设施(零件架、轨枕、转子架)4.3备件、备件、低品质消耗品和劳动保护用品4.4施工现场改造要求:机组大修维修技术、电气安全要求、其他兄弟机组工程配合4.5图纸和空白维修记录、技术参数要求4.6施工进度安排5压缩机维修6汽轮机维修7零件和外观检查8、机组联调的关键点和技术应为9建造和修理范围和关键检验部分10调试和验收11机组概述1.1工艺概述从空区编号压力0.706Mpa。
温度为22℃和流量为16，955 m3/h的氮气通过消音器进入氮气压缩机。
三级压缩后的氮气压力为 5.248兆帕，温度为93℃，然后通过出口冷却器冷却至40℃。
它分为两条路径。
一路送至液氮洗涤工序，用于洗涤剂和合成气的氮气分配，另一路作为空分工序的循环氮气，其余送至高压氮气压缩机。
本节提供了三回路三防缓冲阀FV-052。
1.2设备结构简介氮压机由瑞士苏尔寿公司制造，汽轮机由德国西门子公司和杭州汽轮机厂联合制造。
压缩机通过膜片联轴器与汽轮机相连。
单元配有调节、控制和安全系统。
润滑油、调节油和空压机组共用一个系统。
压缩机为离心式，单缸，三段，立式分体结构，涡轮式为冷凝式2施工任务2.1任务源本次检修施工任务来自XXXX化肥厂停工检修TX07F1-165项2.2任务细节2.2.1汽轮机检修①检查两端轴承和油封的间隙，超差更换轴承，对轴承进行无损检测，拉动轴承座两侧的杆密封套进行检查，处理漏油，检查轴承座的气封管道是否畅通；②速闭阀杆密封漏油处理，更换O形圈，检查阀杆密封套间隙，更换超差，检查阀杆颜色，检查阀头和阀座密封情况，必要时研磨；③检查转子与各部件固定部件之间的间隙，修理或更换间隙大的部件，检查转子各部件的跳动量，无损检查，内筒与外筒各部件之间的间隙检查，调整超差部件，更换转子接地电刷。
氮压机检修规程
氮压机检修规程1 总则：本规程适用煤化工集团公司空分装置氮气压缩机组的维护和检修。
2 机组工艺用途简介氮气压缩机为单缸7级3段离心式压缩机，由中压凝汽式汽轮机驱动。
汽轮机分高压缸和低压缸，两缸串联共同驱动压缩机做功。
该机组的任务是将从空分装置精馏塔来的低压氮气（0.6MPaA）加压，从压缩机二段后引出一股中压氮气（2.76MPaA）回流进入空分装置膨胀机膨胀制冷，另一股氮气继续进入压缩机三段加压，压缩机最终排气（7.10MPaA）送出空分界区。
压缩机设有二回一和三回二防喘振控制回路，在开停车过程和异常工况下，高、低压防喘振阀协调动作避免机组喘振。
压缩机设有段间冷却器3台。
3 机组结构简介及主要部件材质氮压机组由离心式压缩机、汽轮机高压缸、低压缸通过挠性膜片式联轴器串联组成。
3.1 压缩机结构简介及主要部件材质氮压机由瑞士苏尔寿公司制造，型号为RE56-2+2+3，共7级叶轮，叶轮平均直径φ560mm。
叶轮为闭式钎焊叶轮，通过过盈和键与转轴固定，叶轮出口带有有叶扩压器。
压缩机缸体采用水平剖分形式，缸体前后支腿设有纵、横向滑销，缸体底部设有中心导向滑键。
轴端密封和级间密封采用梳齿密封。
径向轴承选用4瓦块可倾瓦轴承（R4k/E），止推轴承选用金斯伯雷型止推轴承（ATKH/E），联轴节选用7LGE5200型挠性膜片式联轴节。
附压缩机主要部件材质3.2 汽轮机结构简介及主要部件材质汽轮机由德国西门子公司和杭州汽轮机厂合作制造，型号为NK/40/36-3，为多级反动凝汽式汽轮机，共36级叶片。
汽轮机分高压缸和低压缸，两缸之间用挠性膜片式联轴节（303RM）联接。
新鲜蒸汽首先进入汽轮机高压缸，从喷嘴级后分成两股，一股继续进入下一级，另一股从高压缸引出送入汽轮机低压缸，两缸排汽进入同一台表冷器。
汽轮机高低压缸均为水平剖分式，缸体与前轴承座分离，并通过猫爪搭在前轴承箱体上，搭接面设有纵向滑键，排汽侧为纵向膨胀死点，并设有横向滑销，缸体底部前后设有中心导向滑键。
氮气压缩机常见故障及排除措施探究
氮气压缩机常见故障及排除措施探究作者：李博来源：《速读·中旬》2015年第11期摘要：作为一个整体，氮气压缩机任何部件出现问题，都会对整个机组的正常运行带来影响。
因此，必须要对压缩机产生故障的原因进行分析，同时，对压缩机各个部件的异常情况密切关注，并且对各个部件之间的内在联系及性能充分掌握，加强定期维修和保养工作，同时，注重检修管理和状态监测，对压缩机高效和平稳的运行做出保障。
关键词：氮气压缩机；常见故障；排除一、氮气压缩机的工作原理将充足的氮气提供给生产系统，是氮气压缩机的功能，主要是清理系统内部的堆积物和杂质，对系统进行置换。
同时作为高压密封器件，对煤气管道系统进行阻断。
正常情况下，都是由电动机提供给氮气压缩机的动力，利用连杆机构和传动系统，将气缸中的活塞带动，进行往复运动，在活塞的运动过程中，将排气、压缩和吸气的过程完成。
若因为一些故障的发生，而使氮气压缩机的工作停止，必然会影响到正常的生产。
通过分析氮气压缩机的检修、运行和工作原理，能够看出，在氮气压缩机里面，有许多容易损坏的零件，所以会出现较高的检修率。
同时，在对氮气压缩机进行管理和使用时，要求工作人员要具备较高的素质。
为了使整个装置的工作效率提升，需要将氨气压缩机发生故障的几率尽可能的降低。
为实现这一目标，需要氮气压缩机的管理和维修人员对压缩机的工作原理和结构更好的熟悉，分析发生故障的现象，对故障的原因进行准确的判断，同时找到合适的方法来排除故障，并且能够对故障的发生进行有效的预防。
以上措施，对于机组运行效率的提升，意义重大。
二、氮气压缩机的常见故障及排除若要及时的排除故障，就要掌握故障的原因和来源。
氮气压缩机发生故障的原因主要包括使用方法的不正确，在故障发生时，维修工作不及时，或者维修效果不好。
根据以往维修经验，主要有以下几个方面会导致氮气压缩机出现故障。
1.气阀的异常声响气阀上的螺栓和螺母以及压阀罩上的螺栓出现松动，是发生这类故障的主要原因。
氮气压缩机常见故障与排除
检查油压，调整或更换开关；（4）检查控制盘电路连接及设置；（5） 调整气缸内压力到正常值；（6）检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。 2.9 排气量不够和排气温度异常 2.9.1 故障原因
（1）气阀组装不良而造成泄漏；（2）进气温度过高；（3）排气压 力不稳定；（4）活塞环泄漏；（5）填料箱漏气；（6）吸入管路和排出管 路泄漏；（7）安全阀不严；（8）冷却水量和水温异常。 2.9.2 排除方法
通常机组开二备一运行，常因某些原因发生故障，造成停机， 蚀严重，影响开关；（6）进气不清洁；（7）弹簧力变小。
影响安全生产。根据氮气压缩机运行、检修情况，发现氮气压缩机 2.1.2 排除方法
易损零件多，如活塞密封环、活塞、气阀等，因而故障率要比离心压
（1）检查螺母是否松动，上紧松动螺母，如磨损严重需更换；
边间隙不正确；（7）盘根放空堵；（8）活塞杆圆度超差。
收稿日期：2011－04－29
2.7.2 排除方法
作者简介：王春利（1978—），男，山东济南人，助理工程师，研究方
（1）修理或更换活塞杆或密封环；（2）检查，重装密封元件；（3） 向：发电设备管理。
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缘物。再打入新槽楔，使槽楔沿轴向首尾相接。为防止其松动，可放 入环氧玻璃布板作为楔下垫条。更换完毕，刷环氧胶，自然固化。
北京：水利电力出版社，１９９４ ［３］ ＳＤ２４３—１９８７ 交流电动机定子模压磁性槽楔装配工艺导则标准
［Ｓ］
改造后，由于受限于现场条件，仅对电机空载电流、启动电流、
温升和振动进行了跟踪测试。如表 1 所示。
缩机高，其日常的运行管理与故障分析标准高，难度也并不像人们 （2）检查螺栓 ，拧 紧松 动螺 栓 ；（3）检查 弹簧 和 阀片 ，更换 弹 簧；
氮气压缩机原理、故障及操作维保认知
氮气压缩机原理、故障及操作维保认知一般气体压缩机的活塞环所使用的材料为聚四氟乙烯，其虽然有良好的自润滑性能，但导热性、耐腐蚀性、形态稳定性较差。
氮气压缩机主要是用于各种工业需求中，在氮气压缩机原进气口与平衡气罐之间用管道连接。
当密封函的密封性能不是很好时，由于该管道提供了一定的压力，阻止了空气从密封函和活塞杆的间隙里泄露入气缸，从而保证了压缩后的氮气纯度。
通过以上改进后的压缩机的工况有了很大的改良，下面详细介绍一下氮气压缩机原理。
氮气压缩机原理为了提高压缩后气体的纯度及改进压缩机的工况，在压缩机的前级与分馏塔之间增加一只平衡气罐，体积在0.5~1.0立方左右即可以满足需要，将压缩机的进气管口改成在一级阀门盖上打孔，用管道与平衡气罐直接连接，并且将进气管道直径加粗，这样可以减少管道对气体的阻力，增加了气体的流速，从而提高压缩机一级活塞吸气运动时的进气量。
由于采用了无水润滑方式，压缩机各级气缸的温度都有一定幅度的上升，其中三级气缸的温升最大。
为了改善该级气缸的散热性，避免温升过大。
在制作三级气缸时，要求气缸的生产厂家，将其外壁设计成翅片式，内壁镶导热性能良好且耐磨的铜套。
通过以上方式生产出来的气缸，其性能及寿命都大大提高。
氮气压缩机的控制系统一般都比较简单，有的年份比较早的压缩机，采用的电动机多是绕线式电机，其启动方式采用频敏变阻器来启动。
近几年基本上都改成了鼠笼式电机，很多采用直接启动方式。
可这种启动方式的启动电流太大，存在很大的安全隐患，在安全和操作方面带来了很多不利。
为了改善这些问题，可将电机的控制系统改为星三角启动方式，来降低启动电流，并且对整个控制系统增加连锁和报警功能。
主要是对设备的供油系统和供水系统设置连锁和报警功能，同时对三级排气温度和排气压力均设置报警功能。
氮气压缩机故障压缩机一旦出现断油或断水现象时，控制系统会发出报警指示，并且延时停机以保护氮气压缩机。
当三级排气温度和压力超过设定值时，系统也会发出报警声，来提醒操作人员及时排除问题，避免安全事故的发生。
氮气压缩机常见故障及排除探讨
氮气压缩机常见故障及排除探讨杨凯鹏【摘要】The nitrogen compressor is an important industrial equipment,which on the one hand to provide adequate nitrogen to the production and processing systems,on the other hand as a replacement system,the system of internal deposits and impurities blow clean.In practice,the complexity of the operating environment nitrogen compressor,a high failure rate,which directly affect its performance.To ensure the safety of the nitrogen compressor,normal use should be carefully analyzed nitrogen compressor common fault,a comprehensive understanding of cause of the failure to take a scientific and effective way and remove these faults,eliminate hidden faults,give full play to the advantages of the application of nitrogen compressor.This paper introduces the nitrogen compressor, describes common causes nitrogen compressor failure analysis and troubleshooting.%氮气压缩机是一种重要的工业设备，其一方面向生产加工系统提供充足氮气，另一方面可作为置换系统，对系统内部的堆积物和杂质进行清吹。
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氮气压缩机组检修方案设备编号： A-GB/GT004编制：审核：审定：九江石化总厂建安公司维修车间二OO七年五月目录1 机组概括1.1 工艺流程概况1.2 设备结构简介2 施工任务2.1 任务来源2.2 任务明细2.3 技术要求3 修理质量目标4施工前的准备工作4.1 人员组织体系4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具、保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放设施（零件架、枕木、转子架）4.3 备品、备件、低质易耗品、劳保用品的准备4.4施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单位工程配合4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求4.6 施工时间进度安排5 压缩机检修6 透平检修7 零部件及外观检查8、机组对中要点及技术要9 施工修理范围和重点检查部位10试车与验收1 机组概况1.1工艺流程概况来自空分工号压力0.706Mpa，温度22℃、流量约16955M3/h的氮气经消音器进入氮气压缩机，经三级压缩后的氮气压力为 5.248Mpa，温度93℃，再经出口冷却器冷却至40℃，分两路，一路送往液氮洗工序作为洗涤剂和合成气配氮用，一路作为空分工序的循环氮，其余的送往高压氮压缩机，此段设有三回三防喘振阀FV-052。
1.2 设备结构简介氮气压缩机由瑞士苏尔寿制造，蒸汽透平由德国西门子与杭州汽轮机厂共同制造。
压缩机与蒸汽透平通过膜片式联轴器联接。
机组设有调节、控制、保安系统。
润滑油、调节油与空压机组共用一个系统。
压缩机为离心式，单缸3段，垂直剖分结构，透平型式为凝气式。
2 施工任务2.1 任务来源本次检修施工任务来源于2007年化肥装置停工检修第TX07F1-165项。
2.2 任务明细2.2.1透平大修①检查两端轴承及油封间隙，超差更换，对轴承进行无损检查，对轴承座两侧拉杆密封套检查，漏油处理，检查轴承座气封管路应畅通；②快关阀阀杆密封泄漏油处理，更换O型环，检查阀杆密封套的间隙，超差更换，阀杆着色检查，检查阀头与阀座的密封情况，必要时研磨处理；③转子与各部位静止件的间隙检查，修复或更换间隙大的部件，转子各部位跳动检查，无损检测，内缸与外缸各部位间隙检查，调整超差部件，转子接地电刷检查更换；④根据检查鉴定情况，确定转子是否清洗；⑤油动缸和错油门检查清洗，更换O型环及油动缸密封组合件；⑥检查高、中压调节阀杆及阀头连接情况,检查高丈夫调节阀座环的固定情况,对调节阀杆无损检查,检查调节阀杆与阀套间隙情况,必要时更换,更换调节阀填料,对调节系统各连杆运动连接部件的间隙进行曲检查站,更换超差件；⑦电液转换器清洗、调校，必要时更换；⑧对联轴节、膜片及连接螺栓进行无损检测。
2.2.2压缩机中修①检查两端轴承及油封间隙,超差更换,对轴承进行无损检查；②测量轴颈圆度及径向跳动、止推盘端面跳动，地轴颈、止推盘进行无损检测；③转子静电接地电刷检查更换；④检查、清理缸体各部位膨胀滑动导销，间隙应符合要求。
2.2.3 技术要求①机组各部位的检修技术要求及质量必须满足中石化检修规程SHS—2004要求；②施工前必须制定详细检修方案（由机动部门审批）、检修图表和项目的HSE评价表；③检修前落实、准备好所需材料及备件；④拆装专用工具齐全；⑤拆装做好标记，按检修记录图表作好记录、各种数据必须如实填写；⑥透平及压缩机轴承箱、壳体扣盖前通知机动处、车间三方中间验收确认；⑦施工中及时封闭敞开管线，严禁异物进入各种管道；⑧检修完成一个月内，及时返回还以上所有的资料及验收卡。
3 修理质量目标根据机组存在问题，认真组织机组检修工作，做好检修前、检修过程当中、检修后的确认及验收工作，按质、按量、按时完成检修任务，达到开车一次成功，检修质量与技术标准见检修图表。
4 施工前的准备工作4.1人员组织体系人数：根据检修工作量确定所需人数为人主修负责人：技术监督：4.2 专用工具、起重绳具、通用工具及量具，保护盖板（专用）、零件标识工具、零件存放措施（零件架、枕木、转子架）4.3 备品、备件、低值易耗品、劳保用品的准备a、根据检修任务及检修计划，机组检修用的备品备件要提前落实到位，对库中没有的备品备件要将计划报给供应部门，以利采购；对一时难以加工或难以购买的备品备件，要在机组检修前至少三个月甚至半年以上落实生产厂家及加工单位。
b、检修用的低值易耗品如砂纸、锯条、扁铲、钢刷、油石、白布、绸布、面粉、煤油、红丹粉、铅丝、破布、青稞纸、密封胶、常规部位用的低垫等等、检修前检修单位统一报计划，根据检修实际需要领用。
c、劳保用品主要有劳保鞋、手套、工作服、安全帽、电气焊工的专用劳保用品，也一并在检修前准备好。
4.4 施工场地整治要求：机组停用检修工艺、电气安全要求、其他兄弟单位工种配合。
4.4.1 施工场地整治要求：为方便检修过程中拆卸物如转子、隔板、上缸体及其它零配件的合理有序的摆放，检修场地空间必须足够，承重能力必须足够。
根据氮压机组检修现场的实际情况，对检修过程中拆卸的零部件，要合理安排存放地，统一摆放在N2压缩机组的空平台上。
（较小的零部件应放置好，防止遗失）。
4.4.2 机组停用检修工艺、电气安全要求机组停用交付检修前，应严格执行九江石化总厂（1999-10-30实施）《合成氨装置操作规程》氮气压缩机组停用的有关操作及安全规定，彻底切断与系统工艺管路连接的所有阀门及汽、电、仪所控制的辅助机泵等，确认无误后办理检修作业票，经生产车间、电气、仪表、维修四方有关管理人员会签后，方可交付检修。
检修所用的照明应使用36V或36V以下的低压安全灯。
4.4.3 其它兄弟单位各种配合主要与电气、仪表、起重等的交叉作业的配合上，在遇到交叉作业时，各方要以大局为重，不能相互扯皮、推委甚至争吵，要合理安排好各自的工作，特别要注意作业过程中人身及设备安全。
4.5 图纸及空白检修记录、技术参数要求机组总装配图一张，空白检修记录已出，内有设备及检修的拆装及装配参数要求。
4.6 施工时间及进度安排根据检修计划要求，合理安排检修时间，编制施工网络图。
5压缩机检修5.1 压缩机主要拆卸检查程序5.2 压缩机检修准备5.2.1、清除缸盖上一切杂物，拆除有碍检修的测量探头及温度计、仪表等，注意保护好仪表接线；5.2.2拆除有碍解体的油气管线，并作好记号，封口后放在安全的地方；5.2.3拆除联轴器罩壳，测量联轴器中间接筒的窜动量，拆去联轴器中间接筒，测量轴间距，复查对中；注意：不要拆卸联轴器两端膜片。
5.2.4测量止推轴承间隙，拆去推力轴承，测量转子的分窜量及总窜量；拆去出入口径向轴承上盖，检查、测量径向轴承间隙、瓦背紧力及油封间隙。
注意拆卸轴承时应做好每块瓦的位置及方向记号，并注意不要损伤瓦块的测温引线。
5.2.5清扫缸体、机内各部件。
5.3 压缩机的组装程序5.3.1 组装前应具备的条件5.3.1.1轴承、联轴器、密封等已按有关质量标准和技术要求进行清洗和检查，缺陷已消除并已作好记录。
5.3.1.2缸体内及进出口接管经过检查无异物掉入，管道内部清洁。
5.3.1.3新更换的部件按规定的质量标准进行了全面检查，并经过试装，符合组装技术要求。
5.3.1.4组装前所需的全部检修技术数据已经检测记录完整。
5.3.1.5组装所需的专用工具、密封涂料、润滑剂等准备齐全。
5.3.1.6压缩机通流部分经过脱脂处理，无油脂。
5.3.1.7压缩机前后径向轴承间隙在0.16-0.224mm之间,瓦背紧力在0.03-0.05mm之间,止推轴承间隙在0.40-0.50mm之间,止推盘与轴肩接触均匀,组装后的止推盘端面跳动小于0.015mm。
5.3.2组装前必需进行中间验收所有组装前工作完毕之后，进行设备中间验收确认工作，通知机动处、生产单位、事业部的有关技术管理人员到现场进行回装前的验收确认工作。
5.3.3 组装程序压缩机组装程序原则上与拆卸程序相反，装配过程中注意测量检修记录中所要求的技术数据。
组装时应遵循以下原则：5.3.3.1在和轴承座内装入第一个部件前，应检查全部油孔、气孔和管线畅通并经吹扫。
5.3.3.2复装联轴器时，为补偿转子受热伸长而引起膜片过度弯曲，在冷态连接时，需将膜片预拉伸，并调整好轴端间距，预拉伸量为0.4mm。
在拧紧螺母时，应使用专用工具，按检修记录所要求的扭紧力矩进行紧固。
6 透平检修6.1检修方框图拆卸护罩及保温层拆卸各管路及仪表拆联轴节中间隔套、复查对中拆盘车机构、调速器、调节阀及主汽阀拆轴承压盖、调速器减速齿轮或齿轮油泵拆汽缸螺栓、安装导向杆、吊缸盖测量通流部位间隙，各级汽封间隙及轴封间隙测量轴承间隙，吊转子拆上、下隔板并清扫6.2 拆卸程序6.2.1待汽缸温度降至于120C以下时拆除保温层，汽缸壁温降至80C以下，进行其余拆卸工作；6.2.2拆除所有妨碍检修的各种仪表元件和油、汽管线，将所有开口封好；6.2.3卸去联轴器护罩，分解联轴节，测量轴窜量，复查对中情况；6.2.4将转子推向工作侧，复查危急遮断油门杠杆与危急保安器；6.2.5测量径向轴承间隙及瓦壳过盈量，测量止推轴承间隙；6.2.6拆调速器，拆除透平前端小减速器上盖，检测大小齿轮啮合情况；6.2.7检测猫爪间隙值；检查内容及标准见后表。
6.3 透平组装程序6.3.1 组装程序与拆卸程序相反，装配过程中注意测量检修记录中所要求的技术数据并符合质量标准和技术要求。
6.3.2 调节系统各传动部件间隙检查，超差件更换。
对关节轴承外壳、调节阀杆做着色探伤检查。
6.3.3调节阀杆填料更换，注意底、顶加高压石棉盘根，中部柔性石墨每加一圈用专用工具打紧。
（汽轮机电机透平调节阀处填料频繁泄漏，注意吸取教训！）6.3.4更换接地碳、铜刷。
6.3.5更换错油门与油动缸间密封环。
油动缸与活塞杆间密封检查，必要时更换。
6.3.6对油系统（润滑油、调节油）蓄压器充气情况进行检查、充气。
7 零部件及外观检查7．1 径向轴承a、瓦块钨金层应无裂纹、夹渣、气孔、烧损、碾压和沟槽，无严重磨损和偏磨现象。
b、用渗透法检查钨金层应无脱壳现象。
c、轴颈与钨金接触要求均匀，不得有高点及片接触，接触面积大于80%。
d、瓦块与瓦壳接触面应光滑无磨损。
防转销钉和瓦块的销孔无磨损、蹩劲、顶起现象。
销钉在销钉孔中的径向间隙为2mm。
瓦块能自由摆动，同组瓦块厚度差不大于0.02 mm。
径向轴承间隙为0.16~0.224 mm,瓦背紧力为0.03~0.05 mm。
e、瓦壳剖分面要求密合,定位销不松动,瓦壳无错口.瓦壳在座孔内贴合严密,两侧间隙不大于0.05 mm,瓦壳防转销钉牢固可靠.瓦壳就位后,下瓦中分面两侧与瓦座中分面平齐。
f、整体更换新瓦时,要检查轴承壳体与轴承座孔的接触面积应没有划痕和毛刺,接触均匀,接触面积不大于80%。