排水沥青路面养护技术研究与实践
旧路改造排水沥青路面关键施工技术探究
旧路改造排水沥青路面关键施工技术探究随着城市化进程的加速，道路建设和改造成为了城市管理的重要任务之一。
而随着道路使用年限的增加，旧路的改造和维护成为了一项迫切的需求。
排水沥青路面是道路改造的重要环节之一。
本文将对旧路改造排水沥青路面的关键施工技术进行探究，以期为城市道路改造提供参考。
一、排水沥青路面概述排水沥青路面是一种利用沥青混凝土铺筑而成的路面。
其特点是在路面结构中设置了排水层，以便及时排除雨水。
这种路面的施工技术和材料选择对于路面的使用寿命和稳定性有着重要的影响。
二、旧路改造排水沥青路面的施工前准备在进行旧路改造排水沥青路面施工之前，需要进行充分的施工前准备工作。
首先是对路面现状的勘察和评估，了解旧路的使用状况和存在的问题，为后续施工提供依据。
其次是对旧路进行清理和准备工作，包括清理路面上的杂物和积水，修补路面上的损坏部分，确保路面平整和干燥。
在进行旧路改造排水沥青路面施工时，排水设计是至关重要的一环。
排水设计包括排水系统的设置和排水施工的技术要求。
首先要考虑路面的纵、横坡，确保路面在设计坡度范围内，利于雨水及时排除。
其次是设计合理的排水设施，包括排水沟、雨水篦子等设施的设置，以便将雨水及时排放，避免水患。
在进行旧路改造排水沥青路面施工时，沥青路面材料的选择至关重要。
首先要选择优质的沥青混凝土材料，确保其耐久性和稳定性。
其次要考虑沥青混凝土的配合比和施工工艺，以确保路面的均匀性和牢固性。
在进行旧路改造排水沥青路面施工时，施工工艺是关键。
首先是基层处理工艺，包括对旧路基层进行加固和处理，以增强路基的承载能力和稳定性。
其次是沥青路面的铺筑工艺，包括沥青混凝土的摊铺和压实，以确保路面的牢固和平整。
最后是排水设施的设置和连接工艺，确保排水系统的畅通和有效。
在进行旧路改造排水沥青路面施工时，质量控制是不可或缺的一环。
首先是对施工过程中的每一个工艺环节进行严格的监控和检查，确保施工质量达标。
其次是对施工材料和设备的质量进行监督和检测，以保证施工的可靠性。
沥青公路路基路面排水设计研究_1
沥青公路路基路面排水设计研究发布时间：2022-12-09T09:26:35.187Z 来源：《建筑设计管理》2022年14期作者：罗阳[导读] 路面和路基是沥青公路施工建设过程中必须要关注的两个重点内容，为了减少雨水、积水对路基路面造成的负面影响，应当突出排水设计的重要性，综合考虑各方面影响因素，提升设计方案的可行性。
罗阳邵阳市交通规划勘察设计院 422000摘要：路面和路基是沥青公路施工建设过程中必须要关注的两个重点内容，为了减少雨水、积水对路基路面造成的负面影响，应当突出排水设计的重要性，综合考虑各方面影响因素，提升设计方案的可行性。
基于此，文章对沥青公路路基路面排水设计展开了分析，旨在提升公路使用寿命，营造安全的行车环境。
关键词：沥青公路；路基路面；排水设计前言近些年，因积水而导致损坏的沥青公路越来越多，严重影响工程质量与行车的安全性，导致这一问题的主要原因在于，排水不通畅、设计不合理，道路路基沉降与边坡水毁问题比较突出。
因此，为了提升沥青公路路面路基质量，需要对排水设计进行深入分析。
1 沥青公路排水设施1.1拦水带拦水带多建设在公路路肩两侧，比路面略高，具有一定长度，呈带状，可以拦截向道路边坡的雨水，避免雨水汇聚在边坡处，降低与路面和路基带来的伤害。
而且在拦水带的引导下，雨水可以汇集到指定的地点，实现集中排水。
1.2边沟边沟多建设在道路两侧，主要功能可以汇集路肩、边坡以及路面的雨水、积水，常见的边沟有梯形、三角形、L形等不同的形式，从铺设方式来看，可以将其分为明沟和暗沟两种。
边坡只能起到汇集积水的作用，其他道路排水结构中的积水禁止引进到边沟中。
1.3排水沟排水沟是公路最基础，同时也是最重要的排水结构，截水沟、边沟等将积水汇聚起来之后，统一通过排水沟排出到路基范围之外的沟渠中，其主要作用为引水，横断面以梯形为主。
2 排水设计目的、要求与原则路基路面排水设计的主要目的在于，及时排出雨水和积水，让路基一直都保持干燥，避免浸泡在水中而引起的结构失稳。
排水沥青混凝土路面的优势与施工技术
146排水沥青混凝土路面的优势与施工技术分析夏曲龙 沈阳铭栎舟市政工程有限公司刘 鑫 沈阳市政集团有限公司摘 要：排水性的沥青面是骨架嵌挤、多孔结构、开级配的沥青路面，有着降噪、排水、抗滑等优点，但是在施工工艺上和普通的路面有着较大不同，对此本文将对其施工技术进行分析。
关键词：施工技术；沥青混凝土路面；排水排水沥青混凝土是铺筑于不透水沥青混凝土面之上的，这是在上世纪 60 年代兴起的一种路面表层，其空隙率是超过了 15%。
路表水能够通过混合料的内部连通到空隙处的路面横波从而将水排出路外，这样也就防止了路表形成径流、水膜，其优点是：①面层有互通缝隙，那么当车辆轮胎和路面接触的时候空气就会从空隙当中逸出，从而也就减少了噪音，这是一种环保型的路面；②在雨天的时候可以将路表水及时的排出，从而提高了夜晚标线可视性；③表面的空隙率很大，可以加快水的下渗，改善路面打滑问题。
1 接缝施工1.1 纵向缝纵向缝是多车道施工时和道路中线的平行方向所形成的一个接缝，如果没有压实纵向缝，那么路面就会出现纵向裂纹、接缝开裂这样的问题。
对于纵向接缝是要进行斜接缝处理的，在摊铺的时候要将两台摊铺机的距离控制在4米左右，然后用热接缝的方式进行跨接缝碾压，从而消除纵缝痕迹。
上面层纵向接缝的位置要和分道标线相互重合，而且不管是哪层纵向缝不均匀都不能在轮机带上。
1.2 横向缝当每天施工结束或是突然停止施工的时候，路面横断面的方向会产生出一种接缝，这就是横向缝，对此我们一定要进行及时处理，要不然就会影响到路面平整度，同时也要确保上、中面层处的横接缝错开在1米以上。
在处理横向缝的时候都是进行平接缝处理的，当摊铺作业要结束的时候预埋上相应厚度钢模板，然后完成碾压作业以后，将钢模板去除，把模板外残留的混合料处理干净，最后也可以在断面上涂上适量的粘层沥青。
2 摊铺沥青混合料排水沥青混合料是间断级配的，粗集料的粒径比较单一，因此也就不会离折问题，但是在摊铺混合料的时候会比普通的混合料困难些。
排水沥青路面技术研究与应用(曹博士)-精选文档79页
主要内容
1 排水沥青路面概要 2 排水沥青路面技术研究 3 排水沥青路面工程应用案例 4 排水沥青路面长期性能观测 5 成本与效益
1
排水沥青路面概要
排水沥青路面的功能特点
1
排水沥青路面概要
排水沥青路面一般结构类型
1
排水沥青路面概要
安全性、舒适性、环保
增加路面/轮胎间的附着力
安全性
安全性
点接触
高性能沥青
厚沥青膜
高粘结力
2 排水沥青路面技术研究 沥青品质的影响
渝邻高速（邻水-邱家河）
2 排水沥青路面技术研究 沥青品质的影响
2 排水沥青路面技术研究
重载（超载）交通和高温
设计考虑 荷载
p=0.7MPa
设计要求的动稳定 度(次/mm)
4000
55℃ 6575
车辙试验温度(可反映该地区夏季路面温度)
通过率（%） 100 90.7 50.3 19.8 18 14.5 10.9 7.8 6.4 5.6
3 排水沥青路面工程应用案例
3 排水沥青路面工程应用案例
3 排水沥青路面工程应用案例
PAC
SMA
3 排水沥青路面工程应用案例 工程施工中 质量管理与评价
3 排水沥青路面工程应用案例
3 排水沥青路面工程应用案例
3 排水沥青路面工程应用案例 盐通高速排水降噪路面
3 排水沥青路面工程应用案例 盐通高速排水降噪路面
设计空隙率：20%
高粘度沥青配制方案： 70＃基质沥青＋高粘剂（12：88）
SBS改性沥青＋高粘剂(8：92)
序号 1 2
表 2.3-2 不同高粘度改性沥青方案费用比较（单位：RMB）
怀通高速公路沥青路面防排水技术研究
ＬＩ Ｕ Ｗ ｅ ｉ ｍｉ ｎ
（ Ｈｕ ｎ ａ ｎ Ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｉ ａ ｌ Ｈ ｕ ａ ｉ － ｔ ｏ ｎ ｇ Ｅ ｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗ ａ ｙ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ Ｃ ｏ ．Ｌ ｔ ｄ ． ，Ｈｕ ａ ｉ ｈ ｕ ａ ，Ｈ ｕ ｎ ａ ｎ
ｍａ ｉ ｎ；ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ａ ｌ ｓ ｅ ｐ ａ ｒ ａ ｔ ｅ ｂ ｅ ｌ ｔ ｄ ｒ ａ ｉ ｎ ａ ｇ ｅ ａ ｎ ｄ ｅ ｄ ｇ ｅ ｄ ｒ ａ ｉ ｎ ａ ｇ ｅ；ｄ ｒ ａ ｉ ｎ ａ ｇ ｅ ｄ ｕ ｒ ｉ ｎｇ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ
０ 前 言
目前 ， 许 多 已通 车 运 营 的 高速 公 路 沥青 路 面 的 早 期水 损 坏 问题 相 当严 重 ， 一 些 高 速公 路 甚 至 在 通
车后 的 １—３ ａ内路 面就 出现 了 大量 的坑 洞 、 网裂、
青 路面使 用 品质 ， 避免 或减 少早 期损 坏 ， 对怀 通 高速
ｅ ａ ｒ ｌ ｙ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｄ ａ ｍａ ｇ ｅ ｏ ｆ ａ ｓ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ｐ ａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ，ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ａ ｎｄ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｗｅ ｒ ｅ ｃ ａ ｒ ｒ ｉ ｅ ｄ ｏ ｕ ｔ ｆ ｒ ｏ ｍ ｗａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｏ ｆ ａ ｎ ｄ ｄ ｒ ａ ｉ ｎ—
Ｓ ｔ ｕ ｄ ｙ ｏ ｎ Ｗａ ｔ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｏ ｆ ａ ｎ ｄ Ｄｒ ａ ｉ ｎ ａ ｇ ｅ Ｔｅ ｃ ｈ ｎａ ｉ － ｔ ｏ ｎ ｇ Ｅｘ ｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｗａ ｙ Ａｓ ｐ ｈａ ｌ ｔ Ｐａ ｖ ｅ ｍｅ ｎ ｔ
排水沥青路面结构、材料性能研究与工程应用(交通运输部公路科学研究院 博士 曹东伟)
交通运输部公路科学研究院公路工程研究中心 排水沥青路面技术研发部
2.2 沥青混合料组成：排水效率
0.7 0.6
渗水系数(cm/s)
26
0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0 0 5 10 15 空隙率(%) 20 25 30
开发高联通空隙率的PA技 术
交通运输部公路科学研究院公路工程研究中心 排水沥青路面技术研发部
交通运输部公路科学研究院公路工程研究中心 排水沥青路面技术研发部
二、排水沥青路面关键技术
交通运输部公路科学研究院公路工程研究中心 排水沥青路面技术研发部
2.3 排水路面专用沥青材料研究
材料技术性能达到同类产品的国际先进水平，但比 同类进口产品成本大幅降低30%。
38
交通运输部公路科学研究院公路工程研究中心 排水沥青路面技术研发部
二、排水沥青路面关键技术
排水沥青混合料生产
混合料生产：
类型 排水性沥 青混合料
SBS改性沥 青加热温度 160～170
重交基质沥 青加热温度 140～150
矿料温度 185～200
混合料出料温度（室 混合料出料温度 （室外温度≥20℃） 外温度＜20℃） 170～180 180～185
交通运输部公路科学研究院公路工程研究中心 排水沥青路面技术研发部
导致交通事故
社会公众对交通出行的安全期望和诉求越来越高
交通运输部公路科学研究院公路工程研究中心 排水沥青路面技术研发部
一、背景与简介
排水沥青路面是世界公认的高安全性、舒适性、环保的功能路面
高安全
排水沥青 路面
•抑制溅水起雾 •增加路面/轮胎间 的附着力 •防止水漂 •减轻眩光
环保
降低噪音
排水性沥青路面技术应用研究
布局模式 。伴随着我 国进入快速城市化 阶段 ， 随之 而 来 的道 路 交 通 噪 声 污染 也 日益严 重 ，据 研 究 测 算 ， 中 国每 年 因道 路 交 通 噪 声 污 染 而 导 致 的 经 济 损 失 约合 人 民币 ２ １ ６ 亿元［ １ Ｊ 。 其次 ， 在片区道路的设 计 当中， 鉴于道路排水 的功能要求 ， 《 城 市道路设计规范》建议道路纵坡 不应 小于 ０ ． ３ ％， 但 由 于 片 区场 地 在 整 平 后 ， 为 和
２ ０ １ ３ 年
科技研究 １ ７ ９
排水性 沥 青路 面技术应用研究
唐 健 娟
（ 天津市 市政 工程 设计研 究 院 ， 天 津市 ３ ０ ０ ０ ５ １ ）
摘 要 ： 该文 阐述 了 ， 针对 道路实 际运营 中存 在的 问题 ， 结合路 面路用性 能的要求 ， 对排水性 沥青路 面设计 所进行 的研 究。 采用 混
０ 前 言
为 了避 免 市 区 向 外 围 “ 摊 大饼 ” 式 的蔓延 ， 我 国 许 多 大 中城 市 在 片 区规 划 中普 遍 采 用 由主 要 对 外 交 通 干 线 联 系 的 组 团 式 或 分 散集 团 式 等 多 中心
降低汽车噪声或植树绿化或在路边建声屏 障俗称 隔音 墙 ，而 忽 视 了路 面材 料 构 造 对 降低 道 路 交 通 噪声 的贡献 。当然植树绿化 除了能起到 降低 噪音 以外还可 以增加片区的绿化率 ，但 随着城市片 区 的开发 ， 尤其类 似中心 商务 区ｆ Ｃ Ｂ Ｄ ） 在规划 时 ， 其 土地资源也愈发紧缺 ，因而植树绿化带来 的降噪 效 果 也受 到 了很 大 的限 制 。
一
出现声压极大值和极小值 。移动探管测定声压极 大值和极小值 的比值 ，即可确定试样 的垂直入射 吸声系数 。不同空隙率在不 同声波频率下 的吸声 系数 不尽 相 同 ， 结 果如 表 ２所 列 。
沥青路面养护相关核心标准框架及技术探讨
沥青路面养护相关核心标准框架及技术探讨沥青路面养护是指对沥青路面进行保养、维护和修复的一系列活动。
随着交通运输的快速发展，沥青路面养护技术也日趋成熟，相关标准框架不断完善，为保障道路交通安全和提高路面使用寿命起到了重要作用。
核心标准框架1. GB/T 50755-2012《沥青路面养护技术规范》该标准规定了沥青路面养护的基本原则、工艺方法、技术要求和验收规范，包括路面检测、清洗、填充、修补、封层和涂装等方面的内容。
2. JTG E20-2011《公路沥青路面养护技术规范》该标准是中国公路工程的技术标准之一，详细规定了沥青路面养护的工艺流程、作业要求、验收标准和质量控制要求，包括常规养护、特殊养护等方面的内容。
3. JTGF36-2015《沥青路面工程验收规范》该标准规定了沥青路面工程的验收标准和方法，包括路面平整度、跨接缝、路肩、排水、标线、照明等方面的要求。
技术探讨1. 快速养护技术快速养护技术是指在短时间内对路面进行修复和养护，以达到快速通车的目的。
常见的快速养护技术包括快速硬化沥青混合料、快速干燥剂及快速灌缝剂等。
2. 现代养护材料现代养护材料包括聚合物改性沥青、纳米材料、高分子材料等。
这些材料具有耐久性强、抗裂性好、具有自修复功能等优点，能够有效地提高路面的使用寿命。
3. 智能化养护技术智能化养护技术是指采用先进的传感器技术、计算机控制技术和通信技术，实现对路面的实时监测和预警，并自动调整养护方案。
智能化养护技术可以提高养护效率和精度，降低养护成本，达到可持续发展的目标。
总之，沥青路面养护技术的标准框架和技术探讨是不断更新和完善的过程。
在实际养护中，需根据具体情况选择合适的技术和材料，以保障路面的安全和使用寿命。
《排水沥青路面设计与施工技术规范(JTGT3350 03 2020)》解读+原文
《排⽔沥⻘路⾯设计与施⼯技术规范》解读2020年6月2日发布的《排水沥青路面设计与施工技术规范》（JTG/T 3350-03—2020，简称《规范》），作为行业推荐性标准，自2020年9月1日起实施。
一、编制背景随着我国经济社会的快速发展，公众对出行质量的需求不断提高，道路建设也向着安全，舒适，环保的方向发展。
排水沥青路面具备排水、抗滑、降噪等特点，可显著提高雨天行车的安全性及舒适性。
目前，很多国家广泛使用甚至强制使用排水沥青路面，日本、美国等国家颁布了专门的排水沥青路面技术规范。
我国排水沥青路面经历了十多年的研究和工程实践，近年来应用需求迅速增加，为指导规范排水沥青路面设计与施工，组织完成了《规范》的编制工作。
二、《规范》的定位《规范》基于成熟、可靠、先进、实用的原则，全面总结了国内排水沥青路面设计和施工等工程实践经验，借鉴了国内外排水沥青路面的最新研究成果。
《规范》填补了我国在排水沥青路面设计施工技术领域行业标准的空白，有利于规范排水沥青路面的设计、施工、试验检测、质量验收等环节，对建设安全环保的公路基础设施、提高公路路面行驶安全水平具有重要意义。
欧洲、美国等国家路面结构多为柔性基层；排水沥青路面的结合料多采用普通基质沥青、SBS改性沥青或AR橡胶沥青，日本主要采用高黏度改性沥青，以保证排水沥青路面在高温、重载交通下的耐久性。
《规范》根据我国气候环境和交通荷载条件，结合我国半刚性基层的典型路面结构，提出了适于我国的排水沥青路面结构组合和设计方法，明确了高黏度改性沥青材料及排水沥青混合料的技术要求。
三、主要内容（一）排水沥青路面结构设计：规定了排水路面的结构设计方法、结构组合、厚度取值、双层排水沥青路面结构组合、防水粘结层技术要求以及旧路改造时的路面设计方法。
为不同结构层次提供设计参数和技术要求，可用于指导我国排水沥青路面结构设计，满足以半刚性基层为主的排水路面结构性能需求。
（二）排水系统及附属设施设计：针对排水沥青路面表层内部排水的特殊性，规定了排水沥青路面边缘排水结构、超高路段排水设计、多车道、陡坡等大径流路面排水设计、桥面排水设计以及排水路面标线设计等方法和典型结构形式，以保证路面结构整体排水的要求。
2024年沥青路面预防性养护心得体会（三篇）
2024年沥青路面预防性养护心得体会（____字）随着城市化进程的加快，交通网络的逐渐完善，越来越多的道路被建设并投入使用。
在这些道路中，沥青路面由于其平整、防滑、噪音小等优点，成为主要的道路材料之一。
然而，随着时间的推移和日常交通负荷的增加，沥青路面会出现各种各样的损害，如路面龟裂、车辙、坑洞等，严重影响了道路的使用效果和交通的顺畅。
因此，及时进行预防性养护是保持道路质量的关键。
在2024年的沥青路面预防性养护过程中，我总结了以下心得体会。
首先，定期巡查和检测是预防性养护的基础。
沥青路面容易受到外界环境的影响，如气温、湿度、降雨等。
而这些外界环境的变化会导致路面的龟裂、坑洞等损坏。
因此，我们需要定期巡查路面并进行细致的检测，及时发现问题并采取措施修护。
此外，在巡查过程中，我们还要注意收集相关数据，如路面沉降、裂缝宽度等，以便有针对性地制定维护计划。
其次，注重日常养护和维护保养。
预防性养护不仅仅是在路面损坏时才进行修护，更重要的是平时对路面进行维护保养，延长其使用寿命。
例如，我们可以定期洗刷路面，清除积水和杂质，保持路面的干燥和清洁；同时，在需要行驶的大型车辆经过时，可以采取适当的限速措施，减少对路面的冲击和损坏；此外，对于有季节性影响的问题，如冬季融雪剂的使用，我们应该选择对路面破坏影响较小的融雪剂。
再次，加强科学技术支持。
随着科技的发展，养护领域也逐渐利用科技手段进行管理和维护。
2024年的预防性养护工作中，我们可以结合无人机、激光扫描等技术手段进行路面的巡查和检测，提高工作效率和准确度。
此外，我们还可以借助互联网和大数据技术，建立道路养护管理系统，实现对路面养护情况的实时监控和信息管理，为决策提供科学依据。
最后，加强宣传和意识培养。
预防性养护工作需要全社会共同协作，不仅仅是执法部门和工程队伍的事情。
因此，我们需要加强宣传和教育，提高广大群众的道路养护意识和责任意识。
通过宣传活动、广告媒体和社区教育等形式，普及养护知识，引导人们养成科学文明的交通行为，减少道路损坏的发生。
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大功率空压车
方案三实施前后渗水系数对比
目录
01 02 03 04 05 06 07
排水沥青路面技术介养护技术 总结
3、预防性养护技术
➢ 预防性养护技术——日本
专用的排水路面清洗及养护体系
排水沥青路面养护技术研究与实践
目录
01 02 03 04 05 06 07
排水沥青路面背景介绍 日常养护技术
预防性养护技术 再生养护技术 冬季养护技术 大中修养护技术 总结
1、 排水沥青路面背景介绍
➢ 排水沥青路面介绍
新建公路：51.6万公里 新建高速：3.4万公里 维修改建总里程：160万公 里
•西安机场、盐通高速、宁杭高速、上海浦东排水路面示范实施
2001~2004
•江苏省交通科技项目《排水沥青路面应用技术研究》
2001~2004
•交通运输部西部项目《山区公路沥青面层排水技术研究》
1、 排水沥青路面背景介绍
由于排水沥青路面大孔隙的特征，雨水或杂物长期侵蚀，路面会出现不同程度的损坏。飞散及飞散 引发的坑槽是排水沥青路面最容易出现的结构性破坏形式。这种病害的出现会严重影响路面的使用寿命、 行车舒适度和安全性。根据经验，一旦局部发生病害，后续的石料飞散会加快，呈现多米诺效应。在排 水路面的应用推广过程中，行业专家最为关心的就是这种病害的出现和防治问题。
3、预防性养护技术
预防性技术研究依托已使用9年的盐通高速排水沥青路面，开展排水沥青路面以“飞散”为 主的预防性养护材料和工艺研究，形成排水沥青路面延寿、排水功能恢复的预防性养护技术。通 过有效的预防性养护，可以缓解飞散病害的发生，延续路面的排水、降噪功能，预期可使排水沥 青路面的寿命延长20%到30%，即平均寿命达到12年以上，与国际领先水平相当。
•排水路面推广应用、逐渐成熟
国内发展历程
2014~
•排水沥青路面设计施工技术细则
2012~2013
•西部项目——排水沥青路科技推广项目
•江西永武高速交通部科技示范路排水降噪路面专项
2011~2013
•西部项目《多孔沥青路面养护技术研究》
2006~2011
•《盐通高速排水性沥青路面8年跟踪观测研究》
2004~2008
表 面 层
下面层（不透水）
排水沥青路面
不 透 水 下面层（不透 水）
传统沥青路面
1、 排水沥青路面背景介绍
➢ 国外排水沥青路面应用现状
日本 100%
美国 1万公里
1987年的试验观测表明减少雨天事故80%、与晴天相当， 称之为“超级路面”；1996年要求在所有新建和罩面高速 强制应用，2005年时高速公路排水路面表层已达 6500km，占比达80%以上。 OGFC在全国都有广泛应用；从1998 年，乔治亚州 在所有州际公路铺装中使用排水沥青路面。
盐通高速
重车道飞散较为严重
2 排水沥青路面的养护技术
➢ 路面调研分析 渗 水 系 数 试 验
构 造 深 度 试 验
重车道
行车道 行车道 （轮迹带）（车道中间）
超车道
原路面
渗水率
（ml/min 200~700 3000
600
≈3000 5761
）
整体较好，重车道轮迹带处脱粒较多，但几乎不存 在大片脱粒现象，行车道局部中度或轻微脱粒，超车道脱 粒现象较少，部分路段有麻面现象。需采取预防性养护延 长使用寿命2~3年。
➢ 日常养护技术简介
日常养护技术主要针对 排水沥青路面局部小规模病 害，如局部小范围飞散、R坑SAT 槽、裂缝等小型病害和孔隙 堵塞等问题所采取的措施， 定期对排水沥青路面进行日 常养护可有效减少排水沥青 路面病害的产生，延长路面 使用寿命。
坑槽
路面空隙堵塞
2、日常养护技术
➢ 日常养护技术简介——荷兰
3、预防性养护技术
➢ 路面调研分析
现场钻芯取样
试验项目
单位
针入度(25℃,100g, 5s) 0.1mm
软化点(环球法) ℃
延度(5℃, 5cm/min) cm
我国公路建设与改造规模庞大
让老百姓走得了、走得好、走得安全、走的 舒心,是我们交通运输部门的责任！！!
1、 排水沥青路面背景介绍
➢ 排水沥青路面介绍
降雨
路面覆盖水膜
路面抗滑性能降低 水雾阻碍行车视线
导致交通事故
1、 排水沥青路面背景介绍
➢ 排水沥青路面介绍
高安全
• 抑制溅水起雾 • 增加路面/轮胎间
欧洲 10%~ 20%
德国在1970年开始使用排水沥青路面。 荷兰、比利时、丹麦在1990年开始修建排水沥青路面，近 年开始双层排水降噪沥青路面。目前，90%以上荷兰高速 公路采用排水沥青路面。
意大利在上世纪80年代开始使用排水降噪路面，到 目前大概有30%公路铺筑了这种表面层。
1、 背景介绍
➢ 排水沥青路面国内发展历程
➢ 孔隙堵塞清理
方案一：采用排水沥青路面专用清孔车定期对排水沥青路面尤其是堵塞较为严重的地方进行定期清 孔
排水沥青路面专用清孔车
回收杂物
方案一实施前后渗水系数对比
2、日常养护技术
➢ 孔隙堵塞清理 方案二：采用高压水车和路面清扫车组合的方案
高压水车
道路清扫车
方案二实施前后渗水系数对比
2、日常养护技术
排水沥青路面的主要养护技术包括： 1、日常养护技术 2、预防性养护技术 3、高粘改性沥青再生技术 4、冬季养护技术； 5、大中型病害维修。
目录
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排水沥青路面背景介绍 日常养护技术
预防性养护技术 再生养护技术 冬季养护技术 大中修养护技术 总结
2、日常养护技术
特点
1 85%的高速公路路面采用排水路面 2 功能保证期7年，平均寿命11年 3 2010年，LVO-ZOAB，排水路面养护观测 4 预防性养护技术--喷洒性工艺技术 5 老化沥青还原愈合等特殊成分
专
用
的
排
水
路面烘干（选择性使用） 路 面
烘
干
养
护
Esha 公司养护材料
体
智能高压喷洒设备
系
2、日常养护技术
的附着力 • 防止水漂 • 减轻眩光
排水沥青 路面
环保
舒适
降低噪音
减轻疲劳
1、 排水沥青路面背景介绍
➢ 排水沥青路面原理
排水沥青路面原理：采用大空隙沥青混合料作表层，压实后空隙率在 20%左右，能够在混合料内部形成排水通道，将降雨透入到排水功能层， 并通过层内将雨水横向排出的新型沥青混凝土面层。
透 水