轴辐式粮食物流网络的横向协同_一个整合的概念框架

“十二五” “村镇公共设施优化配置与运营管理关键技术研究 ” （ 编号： 2014BAL07B04 ）， “村镇服务 * 项目来源 ： 国家 科技支撑计划课题 （ 编号： 2014BAL07B05 ） ， “我国粮油加工业集聚及发展对策研究 ” （ 编号： 业与相关产业协同发展关键技术研究 ” 国家软科学研究计划项目 2013GXS2B014 ）
DOI:10.13246/ki.iae.2014.03.013
一、 引言
粮食物流网络是我国粮食现代物流体系的重 要组成部分。20 世纪 90 年代至 21 世纪初， 我国共 进行了三次大规模的粮食物流基础设施建设 ， 粮食 物流网络的物质基础得到较大改善。2007 年 8 月 ， 我国发布和实施了《粮食现代物流发展规划 》 对 粮食运输方式、 散粮物流节点和跨省散粮物流通道 标志着我国粮食物 等进行了科学规划与统筹安排， 。“十一五 ” 流网络科学化运作的开始 期间我国陆 续建设了以大连北良港、 上海外高桥粮食物流中心 等为代表的一批重大项目， 粮食物流通道初步形 粮食收购、 仓储和物流外运能力、 效率明显提高 成， （ 国家粮食局， 2012 ） 。 尽管如此， 我国粮食物流网 络节点多数规模偏小， 无法实现通道规模化运输 （ 国家粮食局， 2012 ） ； 距离建成高效、 顺畅的现代 粮食物流网络体系、 实现整体网络体系无缝衔接的 2010 ） 。 鉴于此， 目标相距甚远 （ 孙宏岭等， 研究粮 对 我 国 粮 食 流 通 中“北 粮 南 食物流网 络 的 构 建， 运” 通道的优化、 对我国粮食安全保障能力的提升 对我国农产品物流体系的规制及其专业化发展都 有重要价值和意义。
李凤廷等： 轴辐式粮食物流网络的横向： 一个整合的概念框架
□李凤廷 侯云先
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— —路径系统， 内容提要： 轴辐式粮食物流网络的空间形态是一个节点 — 其规模经济效应的获 取亟需对粮食物流网络进行横向整合 。 本文针对轴辐式粮食物流网络的构成及特点， 提出我国 轴辐式粮食物流网络横向协同的概念框架 ： 以驱动因素为动力来源， 以竞合演化为协同路径， 以 高效、 顺畅、 节约为协同目标， 促进我国粮食物流通道的形成。其中， 横向协同的驱动因素强调直 接驱动、 网络内部驱动和外部环境驱动的共同作用； 协同路径强调竞争与合作的演化过程， 包括 网络节点的竞争化、 物流载体利用的共同化、 物流管理的共同化和网络资源的共同化等协同策 略， 且从最左端过渡到最右端形成一个连续体结构 ， 以期为我国粮食物流网络的构建提供理论基 础和政策建议。 关键词： 粮食物流； 轴辐式网络； 横向协同； 驱动因素； 协同策略
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（ 月刊） 《农业经济问题》
2014 年第 3 期
的研究更应凸显粮食物流的组织与粮食行业结构 2002 、 2013 ） ， 的关系 （ 侯立军， 促进粮食流通与现 2004 、 2005 ） ， 代物流的互动发展 （ 王遐见， 强化粮 食物流对 我 国 粮 食 安 全 的 保 障 作 用 （ 吴 志 华 等， 2010 ） 。这些研究不但契合了我国粮食流通发展的 轨迹， 更能体现我国粮食物流研究的特色 。 目前我 国粮食物流的研究还处于探索阶段 ， 学术界对粮食 但 多 数 认 同“推 行 物流的认 识 还 存 在 不 少 分 歧， ‘四散’ 流通技术、 构建粮食现代物流体系是我国 （ 孙 宏 岭 等， 粮食物流 的 发 展 趋 势 和 发 展 方 向 ” 2010 ） 。 2. 粮食物流网络。 物流网络既是粮食现代物 2010 ） ， 流体系的基础和支撑 （ 孙宏岭等， 又是国家 2010 ； 孙宏 和地区粮食安全的重要保障（ 吴志华等， 2008 ） 。 以 枢 纽 站 为 核 心 的 轴 辐 式 网 络 岭 等， （ Hubandspoke System ） 是整合物流资源、 提高物 流资源利用效率、 降低物流成本的有效网络结构， 已成为现代物流网络结构发展的主流 （ 丁伟等， 2010 ） 。为解决粮食物流瓶颈、 加快粮食物流通道 发展， 可将发运点相近、 接收点相近的多个路径运 输的粮食集中到一条路径上， 建立由粮食主产区到 粮食主销区的轴辐式粮食物流系统 （ 国家粮食局， 2012 ） 。孙宏岭等 （ 2010 ） 认为粮食物流网络的构 建应以粮食物流合理化为基础， 由粮食物流主通 副通道和粮食物流据点而构成。这些研究为粮 道、 食物流系统选择、 建立轴辐式网络提供了有价值的 建议。 3. 粮食物流共同 化 。 我 国 粮 食 生 产 、 收 购、 储存 、 运输 、 加 工、 销售等整个流通过程缺乏统 一协调 ， 粮 食 供 应 链 整 合 程 度 低 （ 吴 志 华 等， 2011 ； 洪岚 等 ， 2009 ； 杜 文 龙 ， 2006 ） ， 亟需构建 粮食物流 共 同 化 体 系 ， 实现粮食物流从产地到 2011 ） 。 餐桌 的 共 同 化 管 理 与 调 配 （ 王 新 利 等 ， 从本质上 讲 ， 粮食物流共同化就是粮食物流的 协同化 ， 包括资源 利 用 共 同 化 、 物流设施与设备 利 用 共 同 化 和 物 流 管 理 共 同 化 （ 王 新 利 等， 2011 ） ， 这一论断为粮食物 流 网 络 横 向 协 同 的 演 化路径提 供 了 直 接 借 鉴 ， 但并未对演化过程进 行逻辑 划 分 。 同 样 ， 粮食物流是农产品物流细 分出 来 的 分 支 领 域 ， 农产品共同物流（ 黄福华 2008 ） 、 等， 农产品供 应 链 体 系 构 建 （ 庄 晋 财 等 ， — 76 —
二、 文献综述
粮食物流的研究始于 20 世纪 80 年代初， 是从 研究粮食国际贸易中的粮食物流成本开始的。 目 前国内外已有不少相关研究成果， 包括粮食流通与 现代物流、 粮食物流网络、 粮食物流共同化和农产 品供应链协同等。 1. 粮食流通与现代物流。 粮食物流是物流的 基本理论、 方法和技术在粮食行业的应用和拓展。 由于我国粮食行业和粮食商品的特殊性 ， 粮食物流