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CA6140车床主轴加工工艺以及夹具设计
题目：CA6140车床主轴加工工艺以及夹具设计学晓班级：12级机械设计制造及其自动化学号：*******姓指导老师目录摘要........................................................................................ (1)目录 (2)前言............................................................................................ ..5 第一章概论. (6)1.1车床的历史及发展 (6)1.1.1车床的历史 (6)1.1.2车床的诞生及发展 (6)1.2普通车床及CA6140卧式车床的简介 (7)1.2.1普通车床的基本知识 (7)1.2.2 CA6140车床简介 (9)1.3 CA6140卧式车床主轴的作用 (11)1.3.1 主轴的结构特点 (11)1.3.2 主轴的作用 (11)第二章CA6140卧式车床主轴的选材 (12)2.1 车床主轴的工作条件与技术要求 (12)2.1.1 主轴的基本要求 (12)2.2 主轴的选材与原因 (13)2.3 材料的热处理 (13)第三章CA6140卧式车床主轴的加工工艺3.1 机床主轴的机械加工工艺分析……………………………………..3.1.1 机床主轴的基本加工路线………………………………….3.2 主轴加工工艺过程……………………………………………………..3.2.1 主轴的基本要求………………………………………………….3.2.2 主轴的加工工艺…………………………………………………第四章CA6140卧式车床主轴的加工精度及误差分析 (14)4.1 加工精度及误差 (14)4.1.1 加工精度与加工误差 (14)4.1.2 原始误差 (14)4.1.3 研究机械加工精度的方法……………………………………. .144.2 工艺系统集合误差 (14)4.2.1 机床的几何误差 (14)4.2.2 主轴回转误差 (15)4.2.3导轨误差 (15)4.2.4 传动链误差 (16)4.2.5刀具的几何误差 (16)4.3 定位误差 (16)4.3.1 基准不重合误差 (16)4.3.2 定位副制造不准确误差 (16)4.4 工艺系统受力变形引起的误差 (17)4.4.1工件刚度 (17)4.4.2 刀具刚度 (17)4.4.3 机床部件刚度 (17)4.4.5 工艺系统受热变形引起的误差 (17)4.5 结论：提高加工精度的途径……………………………………………CA6140卧式车床主轴的加工工艺………………………………………第五章主轴的精度检验及调整………………………………………………5.1 主轴精度检验及还原…………………………………………………..5.1.1主轴及主要精度的检验………………………………………….5.1.2 检验后的精度还原…………………………………………….5.2 主轴的主要精度检验……………………………………………..5.3 主轴与其部件的装配精度………………………………………….5.3.1 主轴上传动件合理布置……………………………………….5.3.2 主轴与滚动轴承的装配……………………………………………5.3.3 主轴与齿轮的装配……………………………………………第六章车床主轴的维修与保养及废旧主轴的再利用…………………………….6.1 主轴的维护………………………………………………………………6.1.1 维修护理方式…………………………………………………..6.1.2 维修保养内容……………………………………………………6.2主轴的拆卸与清洗……………………………………………………….6.2.1与其部件的拆卸……………………………………………………..6.2.2主轴与其部件的清洗内容…………………………………………..6.3 废旧主轴精度回升方案………………………………………………6.3.1 废旧主轴的类型……………………………………………………….6.3.2 主轴精度回升的方法………………………………………….6.4 主轴的再制造工程………………………………………………………6.4.1 再制造工程及其影响…………………………………………………6.4.2 主轴的再制造工程……………………………………………….前言伴随着世界的不断进步，科技的不断发展，数字化机械设备风靡全球，不断占领市场，尤其是金属切削中的数控机床已经成为时代的先驱，引领潮流。
CA6140车床滤油器体的设计(有cad图)
目录序言 (1)一、零件的分析及生产类型的确定 (1)1、零件的作用 (1)2、零件的工艺分析 (3)3、零件的生产类型 (3)二、零件毛坯的设计 (4)1、选择毛坯 (4)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (4)3、确定毛坯尺寸 (5)4、设计毛坯图 (7)三、零件的加工工艺设计 (9)1、定位基准的选择 (9)2、零件表面加工方法的选择 (9)3、拟订工艺路线 (10)4、工艺方案的比较与分析 (12)四、工序设计 (14)1、选择加工设备与工艺装备 (14)2、确定工序尺寸 (17)3、数控加工工序 (21)a)夹具的设计 (22)1、工件的定位 (22)2、夹紧装置 (25)3、定位误差分析 (25)4、对刀装置 (26)5、夹具体 (26)6、结构特点 (27)六、设计小结 (27)七、参考文献 (28)序言综合模块（机制工艺及夹具）毕业设计是在学完了机械制造技术基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。
这次设计使我能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。
这次毕业设计中，我所选的零件是“CA6140车床滤油器体”，完成该零件的机械加工工艺规程的编制及工艺装备的设计，滤油器在车床上是个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。
因此在加工时，零件的配合部分需进行精加工，保证其配合准确，提高车床的综合性能，又因为被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
一、零件的分析及生产类型的确定4、零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上图1：CA6140车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
「CA6140车床滤油器体的工艺参数及夹具体设计」
「CA6140车床滤油器体的工艺参数及夹具体设计」CA6140车床滤油器体的工艺、参数及夹具体设计一、引言车床滤油器是用于过滤车床切屑和废液的设备，能够保持车削液的清洁，提高车削的加工精度，延长刀具寿命，同时还能保护环境。
本文将对CA6140车床滤油器体的工艺、参数及夹具进行详细设计。
二、工艺流程1.材料准备：选择高强度、耐磨损的金属材料，如碳钢。
2.零件加工：根据设计图纸进行材料切割、铣削、钻孔等工艺步骤。
3.零件组装：根据装配图纸，将滤油器体各零件进行组装焊接，并保证密封性。
4.表面处理：对滤油器体进行除锈、喷漆等表面处理工艺。
5.安装调试：将滤油器体安装在CA6140车床上，并进行调试，确保其正常工作。
三、参数设计1.尺寸参数：滤油器体的尺寸应与CA6140车床相适应，不影响车床的正常工作。
2.过滤精度：根据车削液的使用要求，确定滤油器的过滤精度，常见的精度要求为10μm。
3.流量参数：根据车削液的使用量，确定滤油器的流量参数以满足需求。
4.压力参数：根据车削液的使用压力，确定滤油器的额定压力，常见的额定压力为0.6MPa。
5.寿命参数：预计滤油器的使用寿命，根据滤芯的材料和结构确定，一般要求寿命在5000小时以上。
四、夹具设计1.固定夹具：用于固定滤油器体的零件，在组装焊接过程中提供稳定的支撑和夹紧力，确保组装的精度和密封性。
2.加工夹具：用于在零件加工过程中固定工件，提供加工的稳定性和高精度。
3.检测夹具：用于检测滤油器体的尺寸精度和密封性，确保产品质量。
五、结论本文详细设计了CA6140车床滤油器体的工艺、参数及夹具，包括工艺流程、参数设计和夹具设计。
通过合理的工艺流程和参数设计，以及精确的夹具设计，能够生产出高质量、高精度的滤油器体，提高车削液的过滤效果，保护车床和刀具，提高加工效率。
同时，在生产过程中，要注意安全，并确保产品符合相关标准和规范。
C6140主轴箱体加工工艺及夹具设计附电子版图纸解析
徐州师范大学机电工程学院骗子不含图纸设计题目：CA6140车床主轴箱体的设计与工艺分析及镗模系别:专业:班级:姓名:学号:设计小组:指导教师:完成时间:C6140主轴箱体加工工艺及夹具设计摘要：本设计要求“以质量求发展，以效益求生存”，在保证零件加工质量的前提下，提高了生产率，降低了生产成本，是国内外现代机械加工工艺的主要发展方面方向之一。
通过对60140主轴箱体零件图的分析及结构形式的了解，从而对主轴箱体进行工艺分析、工艺说明及加工过程的技术要求和精度分析。
然后再对主轴箱体的底孔、轴承孔的加工进行夹具设计与精度和误差分析，该工艺与夹具设计结果能应用于生产要求。
Abstract This Paper requires that" with quality beg development,with benefits seek to live on to store ", under the prerequisite of guaranteeing the quality of element processing , have raised productivity and reduced production cost, is one of mainly direction of domestic and international modern machining technology developing. Through knowing and analysis the configuration of the casing part drawing for WH212 gear reducer, so as to analysis the process, make process explanation and analysis the technical requirement and the precision of gear reducer. Then, carry out the design of clamping apparatus and analysis the precision and error for the processing of bearing hole and the base hole of the casing of gear reducer, this technology and the design result of clamping apparatus can apply in production requirement.关键词：主轴箱加工工艺定位夹具设计Key phrase: principal axis , processing technology , Fixed position ，Tongs design前言加工工艺及夹具毕业设计是对所学专业知识的一次巩固，是在进行社会实践之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是理论联系实际的训练。
CA6140车床套加工工艺及夹具设计
CA6140车床套加工工艺及夹具设计机械工艺课程设计说明书一、零件的分析（一）、零件的作用题目给出的零件是CA6140的杠杆。
它的主要的作用是用来支承、固定的。
要求零件的配合是符合要求。
(二)、零件的工艺分析杠杆的Φ25孔的轴线合两个端面有着垂直度的要求。
现分述如下：本夹具用于在立式铣床上加工杠杆的小平面和加工Φ12.7。
工件以Φ250＋0.023 孔及端面和水平面底为定位基准，在长销、支承板和支承钉上实现完全定位。
加工表面。
包括粗精铣宽度为30mm的下平台、钻Ф12.7的锥孔，由于30mm的下平台的表面、孔表面粗糙度都为Ra6.3um。
其中主要的加工表面是孔Ф12.7,要用Ф12.7钢球检查。
二、工艺规程的设计(一)、确定毛坯的制造形式。
零件的材料HT200。
考虑到零件在工作中处于润滑状态，采用润滑效果较好的铸铁。
由于年产量为4000件，达到大批生产的水平，而且零件的轮廓尺寸不大，铸造表面质量的要求高，故可采用铸造质量稳定的，适合大批生产的金属模铸造。
又由于零件的对称特性，故采取两件铸造在一起的方法，便于铸造和加工工艺过程，而且还可以提高生产率。
(二)、基面的选择（1）粗基准的选择。
对于本零件而言，按照粗基准的选择原则，选择本零件的不加工表面是加强肋所在的肩台的表面作为加工的粗基准，可用装夹对肩台进行加紧，利用一组V形块支承Φ45轴的外轮廓作主要定位，以消除z、z、y、y四个自由度。
再以一面定位消除x、x 两个自由度，达到完全定位,就可加工Φ25的孔。
（2）精基准的选择。
主要考虑到基准重合的问题，和便于装夹，采用Φ25的孔作为精基准。
(三)、确定工艺路线1、工艺路线方案一：工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm工序2粗精铣宽度为30mm的下平台工序3钻Ф12.7的锥孔工序4钻Ф14孔，加工螺纹孔M8工序5钻Ф16孔，加工螺纹孔M6工序6粗精铣Φ16、M6上端面工序7 检查2、工艺路线方案二：工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm工序2粗精铣宽度为30mm的下平台工序3钻Ф12.7的锥孔工序4粗精铣Φ16、M6上端面工序5钻Ф16孔，加工螺纹孔M6工序6钻Ф14孔，加工螺纹孔M8工序7 检查3、工艺路线的比较与分析第二条工艺路线不同于第一条是将“工序4钻Ф14孔，再加工螺纹孔M8”变为“工序6 粗精铣Φ16、M6上端面”其它的先后顺序均没变化。
CA6140车床滤油器体制造设计
目录一: 滤油器的零件分析及毛配设计………………………1.1滤油器的作用1.2滤油器零件的技术要求分析二：滤油器的机械工艺加工规程……………2.1毛坯的选择和毛坯图的说明2.2零件表面加工方法的确定2.3工艺路线的制定2.4工序加工尺寸，公差，表明粗糙度及毛坯尺寸的确定2.5加工余量，切削用量，工时定额的确定三：夹具设计…………………………3.1工件的定位3.2夹紧装置3.3定位误差分析3.4对刀装置3.5夹具体3.6结构特点四：设计小结一.滤油器的零件分析及毛坯设计1.1滤油器的作用题目给的是“CA6140车床滤油器体”。
它位于主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内共有及油液起冲压作用，零件的两端两孔用于油液的输入和输出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱的基轴连接。
二维和三维图1.2.1滤油器零件的分析1.滤油器的左端面用于做基准面2螺栓孔3--9φ用于连接机床主轴箱，起固定作用3中心孔φ38用于过滤和缓冲油液4外端面φ48h6用于与车窗主轴箱连接1.2.2滤油器个表面的精度要求1外圆柱面φ48h6为基轴制连接，尺寸精度为IT62其他表面无特殊要求，除保证其出粗糙度外，尺寸精度为IT14，通过对一样加工便面的分析，我们可以先确定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，零件材料为HT150。
零件为批量生产，另加加工尺寸不大，考虑生产成本提高生产率保证加工精度，毛坯用铸造，毛坯零件简单，毛坯形状可以和零件形状尽量一致，三个空需要铸出，毛坯尺寸粗要确定加工余量后在确定。
二.滤油器的机械工艺加工规程2.1毛坯选择与毛坯图说明1毛坯的选择：由于毛坯的选择要考虑力学的性能要求，零件的结构形状和外轮廓的尺寸零件生产纲领和批量以及现场生产条件和发展等。
考虑该设计零件的以上因素，该毛坯的制造方法用砂型铸造，，材料选用HT150，其工艺性能是流动性能好，体手缩小，线收缩也小，偏析倾向小铸造应力小等优点。
其切削性能一般。
ca车床滤油器体的加工工艺及夹具设计
c a车床滤油器体的加工工艺及夹具设计YUKI was compiled on the morning of December 16, 2020序言这次课程设计的题目是“CA6140车床滤油器体的加工工艺及加工⨯孔的工装设计”。
设计是在完成了全部基础课程以及参加了生产实习之后进行的。
这是我在大学所学各门课程后的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练。
因此，他在我的大学生活中占有重要的地位。
此次设计主要通过分析产品零件图和相关技术要求，查阅车床滤油器体相关资料，结合生产批量要求，安排了15道工序来完成车床滤油器体的加工，其中包括各道工序的加工方法以及所使用的机床、刀具、夹具的选择，基准面的选择，定位和夹紧方案的拟定。
滤油器体在车床上是一个必不可少的部件，它有着过滤油液及缓冲的作用。
另外，被加工零件的结构比较复杂，加工难度大，需进行专用夹具的设计与装配。
此外，主要就钻⨯深12孔这个工序进行了夹具方案的分析并用装配图和家具零件图来表达设计方案。
由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望老师多加指教。
第一章滤油器体零件分析1．1 滤油器体零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上图1：CA6140车床滤油器体零件图面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个φ48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
1．2．1 滤油器体零件的分析a 零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；b 螺栓孔3-φ9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；c 中心孔φ38（用于过滤及缓冲油液）；d 进出油孔2-φ11（用于联接进出油装备，流通油液）；e 外圆柱面φ48h6（用于与车床主轴箱联接）。
1．2．2 滤油器体各表面的相互精度要求（1）外圆柱面φ48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6；（2）其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT14。
CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计
CA6140车床拨叉的加工工艺及夹具设计一、CA6140车床拨叉的加工工艺1.材料准备：选用适当的材料进行加工，一般选择高强度耐磨的合金钢或不锈钢。
2.工艺路线确定：根据零件的形状、尺寸和精度要求，确定加工工艺路线。
例如，车削底面、圆面和孔等。
3.设计夹具：根据零件的形状和加工要求，设计合适的夹具，确保工件能够在加工过程中保持稳定。
4.组织备料：按照工艺路线，将所需的原材料准备好，并进行必要的切断、锯切等预处理。
5.装夹工件：使用夹具将工件牢固地固定在加工台上，确保在加工过程中不会出现移动或晃动。
6.加工操作：根据工艺路线进行相应的加工操作，例如车削、钻孔、镗孔等，使用合适的刀具和切削参数。
7.加工精度控制：通过调整加工参数、切削速度和进给速度等，控制加工精度，保证加工尺寸和精度要求。
8.表面处理：根据零件的要求，进行表面处理，例如研磨、抛光、镀铬等，提高零件的表面光洁度和耐磨性。
9.检验：对加工后的零件进行检验，检查尺寸、外形和表面质量等，确保加工质量符合要求。
10.包装出厂：检验合格的零件进行包装，标明零件名称、规格和质量等信息，方便运输和使用。
二、CA6140车床拨叉的夹具设计夹具设计是确保工件在加工过程中稳定牢固地固定在加工台上的关键。
下面是CA6140车床拨叉夹具设计的主要考虑因素：1.工件的形状和尺寸：根据工件的形状和尺寸，设计合适的夹具结构，确保工件能够被牢固地夹持住。
2.夹具的稳定性：夹具的设计要能够保证工件在加工过程中不会发生晃动或移位，确保加工精度和质量。
3.夹具的刚性：夹具要具备足够的刚性，防止在切削过程中产生振动，影响加工质量。
4.夹具的操作性：夹具的设计要便于操作，方便工人进行安装和拆卸，提高工作效率。
根据以上考虑因素，以下是CA6140车床拨叉夹具设计的一种常见方案：1.底座设计：设计底座用于固定夹具在车床上，底座应采用稳定的结构，并通过螺栓或螺母固定在车床上。
2.卡盘设计：使用卡盘夹持工件，卡盘可以根据工件的尺寸和形状进行调整，并通过螺栓或夹紧机构固定。
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C A6140车床滤油器体工艺及夹具设计制造技术基础课程设计CA6140车床滤油器体目录一、零件的分析及生产类型的确定 (1)2、零件的作用 (1)3、零件的工艺分析 (2)4、零件的生产类型 (2)二、零件毛坯的设计 (2)1、选择毛坯 (4)2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定 (3)3、确定毛坯尺寸 (3)4、设计毛坯图 (5)三、零件的加工工艺设计 (6)1、定位基准的选择 (6)2、零件表面加工方法的选择 (6)3、拟订工艺路线 (7)4、工艺方案的比较与分析 (9)四、工序设计 (11)1、选择加工设备与工艺装备 (11)2、确定工序尺寸 (14)3、数控加工工序 (17)a)夹具的设计 (19)1、工件的定位 (19)2、夹紧装置 (21)3、定位误差分析 (22)4、对刀装置 (23)5、夹具体 (23)6、结构特点 (23)六、设计小结 (23)七、参考文献 (24)一、零件的分析及生产类型的确定1.零件的作用“CA6140车床滤油器体”如图1所示。
它位于车床主轴箱上面，主要作用是给主轴箱内供油及对油液起冲作用，零件的两段有两孔用于油液的进出，零件的中间有一个«Skip Record If...»48h6的外圆柱面，用于与主轴箱以基轴制形式联接。
图1：CA6140车床滤油器体零件图2、零件的工艺分析“CA6140车床滤油器体”的各表面：（1）、零件的左端面（用于精基准加工其他表面）；（2）、螺栓孔3-«Skip Record If...»9（用于联接车床主轴箱，起固定作用）；（3）、中心孔«Skip Record If...»38（用于过滤及缓冲油液）；（4）、进出油孔2-«Skip Record If...»11（用于联接进出油装备，流通油液）；（5）、外圆柱面«Skip Record If...»48h6（用于与车床主轴箱联接）。
各表面的相互精度要求有：（1）、外圆柱面«Skip Record If...»48h6为基轴制联接，尺寸精度为IT6；（2）、其他表面无特殊精度要求，除保证其表面粗糙度外，尺寸精度为IT14。
3、零件的生产类型依设计题目知：Qn=8000件/年；结合生产实际，备品率«Skip Record If...»和废品率«Skip Record If...»可以取为«Skip Record If...»=5%,«Skip RecordIf...»=0.5%。
由此可得，该零件的生产纲领«Skip Record If...»C6140车床滤油器体的质量为1.1kg,查表可知其属轻型零件，生产类型为中大批量生产。
一、零件毛坯的设计1、选择毛坯根据生产纲领可知，CA6140滤油器体属中大批量生产，零件形状为非全圆柱体，可选零件材料为灰口铸铁，毛坯制造选用铸造毛坯，这样毛坯与成品相似，加工方便，省工省料。
为了提高生产率，铸造方法选用砂型铸造，且为机器造型。
2、毛坯尺寸公差与机械加工余量的确定（1）、求最大轮廓尺寸根据零件图轮廓尺寸，可知，CA6140滤油器体最大轮廓尺寸为102mm。
（2）、选取公差等级CT铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，公差等级CT范围是8~12级，取为10级。
（3）、求铸件尺寸公差根据加工面的基本尺寸和铸件公差等级CT，查表得，公差带相对与基本尺寸对称分布。
（4）、求机械加工余量等级铸造方法按机器造型、铸件材料按灰铸铁，查表得，机械加工余量等级范围是E~G级，取为F级。
、（5）、求RAM（要求的机械加工余量）对所有的加工表面取同一个数值，由最大轮廓尺寸102mm、机械加工余量等级为F级，得RAM数值为1.5mm。
3、确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度Ra«Skip Record If...»1.6«Skip Record If...»m。
Ra«Skip RecordIf...»1.6«Skip Record If...»m的表面，余量要适当增大。
分析零件，各加工表面均为Ra«Skip Record If...»1.6«Skip Record If...»m，因此这些表面的毛坯尺寸只需要将零件的尺寸加上余量值即可。
零件上孔3-«Skip Record If...»9和进出有口尺寸较小，铸成实心；A面为单侧加工，则«Skip Record If...»«Skip Record If...»38盲孔属内腔加工，根据零件分析，«Skip Record If...»38深度为65不变，径向为«Skip Record If...»«Skip Record If...»«Skip Record If...»30盲孔属内腔，且此孔为非配合孔，用钻床锪出即可，所以«Skip Record If...»30盲孔铸成实心。
«Skip Record If...»48h6外圆柱面的加工，即«Skip Record If...»如图2所示，由于«Skip Record If...»38孔的深度和三角形台阶肩宽度的余量和A面余量有关，A面增量a=105.3-102=3.3mm;所以«Skip Record If...»38孔的毛坯深度=65+3.3=68.3mm;三角形台阶肩宽度=34+3.3=37.3mm。
图2：根据零件尺寸计算的毛坯尺寸综合上述，确定毛坯加工部分的尺寸，见表1所示。
项目A面«SkipRecordIf...»38径向«SkipRecordIf...»38轴向«SkipRecordIf...»48径向三角肩宽3-«SkipRecordIf...»92-«SkipRecordIf...»11«SkipRecordIf...»30公差等级CT 10 10 10 10 10 ———加工面基本尺寸102 38 65 48 34 ———铸件尺寸公差 3.6 2.6 同A面 2.8 同A面———机械加工余量等级F F 同A面 F 同A面———RMA 1.5 1.5 同A面 1.5 同A面———毛坯基本尺寸105.3 33.7 68.3 52.4 37.3 0 0 0（1）、确定圆角半径外圆角半径 r=1mm;内圆角半径 R=1mm;以上所取圆角半径数值能保证各表面的加工余量。
（2）、确定拔模斜度本铸件最大尺寸为h=105.3mm，属25~500mm的铸件，所以查表，取拔模斜度为1：20。
（3）、确定分型面由铸件结构分析，选择左端面作为砂模铸造机器造型的分型面。
（4）、确定毛坯的热处理方式灰铸铁滤油器毛坯铸造后应安排人工时效，温度«Skip Record If...»，进行消除残余应力，从而改善加工性。
二、零件的加工工艺设计1、定位基准的选择本零件是不规则多孔零件体，其左端面是设计基准（亦是装配基准和测量基准），为了避免由于基准不重合而产生的误差，应选左端面为定位基准，即遵循“基准重合”的原则。
在加工中还可遵循“互为基准”的原则，重复加工«Skip RecordIf...»38孔和«Skip Record If...»48外圆柱面，使其中心线重合度较高，减小圆跳动度。
2、零件表面加工方法的选择本零件有平面、内孔、外圆柱面、螺纹等加工，材料为HT15-33。
以公差等级和表面粗糙度要求，参考本指南有关资料，其加工方法选择如下：（1）、左端面左端面为精基准加工其它表面，表面粗糙度为Ra1.6«Skip Record If...»，加工方法为先车后磨。
（2）、«Skip Record If...»38mm内孔未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差等级按IT14，表面粗糙度为Ra6.3«Skip Record If...»，由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量，所以选择先扩孔再铰孔即可达到要求。
（3）、3-«Skip Record If (9)未注公差尺寸，根据GB1800-79规定其公差等级按IT14，表面粗糙度为Ra6.3«Skip Record If...»，只需用«Skip RecordIf...»9mm麻花钻直接在其位置钻孔即可。
（4）、«Skip Record If...»48外圆柱面公差等级为IT6，表面粗糙度为Ra1.6，加工方法可采用粗车——精车——精磨。
（5）、进出油孔（2-«Skip Record If (11)这两个孔用于联接油管，用于输通油液，密封性需要比较高。
连结部分采用螺纹联接。
由于毛坯中这两孔是铸为实心，所以此部分的加工为先锪沉头孔，然后在其位置钻«Skip Record If...»11孔，接着扩孔到«Skip Record If...»16深18mm，最后攻丝M18。
3、拟订工艺路线制定工艺路线的出发点，应当是使其零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领中已经确定为成批生产的条件下，可以考虑采用通用机床配以专用夹具，除此之外，应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。
滤油器体加工包括各圆柱面、孔及端面的加工。
按照先加工基准面及先粗后精的原则，该零件加工可按下述工艺路线进行。
（1）、工艺路线方案一工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验，清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅳ磨左端面；工序ⅴ钻«Skip Record If...»38内孔及3-«Skip Record If...»9孔；工序ⅵ粗车外圆«Skip Record If (48)工序ⅶ加工出油口；工序ⅷ加工进油口；工序ⅸ磨«Skip Record If...»48外圆柱面；工序ⅹ检验。
（2）、工艺路线方案二工序ⅰ机器砂型铸造毛坯；工序ⅱ检验，清砂；工序ⅲ热处理；工序ⅳ磨左端面；工序ⅴ车«Skip Record If...»48外圆柱面；工序ⅵ磨«Skip Record If...»48外圆柱面；工序ⅶ钻3-«Skip Record If...»9孔；工序ⅷ铣«Skip Record If...»30内孔面；工序ⅸ扩、铰«Skip Record If...»38孔；工序ⅹ «Skip Record If...»38孔的倒角；工序ⅹⅰ锪平«Skip Record If (26)工序ⅹⅱ加工进油口；工序ⅹⅲ加工出油口；工序ⅹⅳ检验。