中石化免费为柴油车加注尾气处理液
车用尿素溶液(AUS 32)[1]
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车用尿素溶液（AUS 32）深圳经济特区技术规范编制说明二〇〇九年六月车用尿素溶液（AUS 32）深圳经济特区技术规范编制说明一、任务来源和起草单位2009年2月23日，我市《政府工作报告》中明确提出要争取在2009年全市机动车和车用燃油全面实施国Ⅳ标准。
2009年3月10日，市政府出台[2009]35号文件《2009年深圳市实施治污保洁工程主要目标及任务分解方案》，明确要求市质监局今年6月底要制定车用尿素溶液（AUS 32）深圳经济特区技术规范。
2009年4月3日，市质监局下发《关于印发〈深圳市质量技术监督局2009年实施治污保洁工程主要目标及任务分解方案〉的通知》（深质监[2009]79号），要求深圳市计量质量检测研究院（以下简称市质检院）承担车用尿素溶液（AUS 32）地方标准编制工作，并随后向市质检院下达了标准编制任务。
车用尿素溶液（AUS 32）深圳特区技术规范由深圳市计量质量检测研究院负责起草。
二、编制背景、目的和意义（一）柴油机发展的需要柴油机以其高压缩比而具有比汽油机更高的燃油效率，由于它具有良好的燃油经济性、动力性、耐久性而广泛应用于客货车上。
柴油车的HC、CO、CO2排放量比汽油车低，并能够作为生物柴油等新能源的最佳使用平台，因此柴油车应用前景非常好。
但是柴油车排放的NOx（氮氧化物）和PM（颗粒物）远高于汽油车，且无法像汽油车那样使用三效催化剂而达到国Ⅳ排放，图1为2008年我市三项空气污染物负荷系数，可知这两种排放物占了80%以上，严重污染空气质量，制约着柴油机的发展。
NOx可形成有毒的光化学烟雾和具有腐蚀作用的酸雨，硫氧化物和氮氧化物正是导致酸雨的主要物质，由上述我市三项空气污染物负荷系数可知：氮氧化物占形成酸雨物质的比例已接近70%。
据市环境保护局近日刚发布的《2008年环境状况公报》显示，2008年酸雨频率为64.4％，比上年上升7.9个百分点。
2009年第一季度深圳降水pH值为4.89，酸雨频率为64.1%，虽然比2008年略有好转，但酸雨的防控形势仍然比较严峻，而氮氧化物是这一阶段的防控重点。
油品知识及管理销售大全
馏程是控制汽油蒸发性能不能过差的指标
蒸气压是控制汽油蒸发性能不能过好的指标
蒸气压 在一定的试验条件下,加热油品,当气、液两相处于动态平衡时液面上的蒸气称“饱和蒸气”，饱和蒸气对容器的器壁产生的压力，称“饱和蒸气压”
蒸气压不合格的汽油：安全性能差/蒸发损耗大/高温易气阻
F类产品分组
润滑剂（L类）的分组组别 应用场合 组别 应用场合 A 全损耗系统 P 风动工具 B 脱膜系统 Q 热传导 C 齿轮 R 暂时保护防腐蚀 D 压缩机 T 汽轮机 E 内燃机 U 热处理 F 主轴、离合器 X 用润滑脂的场合 G 导轨 Y 其他应用场合 H 液压系统 Z 蒸汽气缸 M 金属加工 S 特殊润滑剂应用场合 N 电器绝缘
柴油具有：发火性、蒸发性、粘度和凝点等。
凝点：在规定条件下，被冷却的油品停止移动时的最高温度称为凝固点，也称凝点，以℃表示。柴油以凝固点划分品号：0#、-10#、5#等等。冷滤点：在规定条件下，被冷却的油品出现蜡晶体不能通过过滤网的最高温度
柴油的冷滤点一般比凝点高4-6℃，所以0＃柴油一般在4℃，就会结蜡，不能通过汽车过滤网，影响正常使用。同样-10＃柴油在-5～6℃也会影响使用。0号柴油和5#柴油的区别——凝点和冷滤点，其它质量指标相似
有毒预防中毒的措施上风口作业经常检查设备密闭性避免吸入口腔避免皮肤直接接触
油品知识与质量管理
第二部分至138页
培训目的
了解石油的化学组成，熟悉油品化学组成与油品性能的关系熟悉油品主要质量指标及含义，能有效处理对油品质量的抱怨，达到与客户之间有效的沟通掌握油品品种、牌号和选用知识掌握加油站油品质量管理标准、要求及措施，正确处理客户对油品质量的抱怨和加油站油品质量事故。
气泡产生多，随即消失
油气回收的必要性及油气回收技术
油气回收的必要性及油气回收技术摘要：油品蒸发损耗是油品储运过程中不可忽视的问题。
本文总结了油气产生的原因和造成的危害，阐述了油气回收的必要性，列举了几种油气回收技术，并对冷凝法、吸附法两种油气回收在化工设计中的应用做了实例介绍。
关键词：油气蒸发损耗;大呼吸;小呼吸;油气回收技术;环保轻质油品、化工品具有很强的挥发性，在储存、运输过程中因温度变化或者进出料变化导致油气挥发到大气中，造成资源浪费和环境污染。
油气回收既能减少油气对环境的污染又能增加企业的经济效益。
我国对环保要求的提升，促使我国油气回收技术发展日益成熟。
1 油气的产生和危害油品从开采到成品出厂供应最终用户，要经历几轮储存、装卸过程。
在这些过程中，温度、气压、盛装油品容器的气液相体积变化等是引起油气损耗的外部因素。
储运过程温度越高，压力越低，气液相体积变化越大，油气蒸发损耗越大。
油气损耗本质上与轻质油品的饱和蒸气压有关，相同条件下，油品越轻，其饱和蒸气压越高，油气蒸发损耗越大。
因此在储存和运输过程中，汽油、原油以及甲B、乙A类易挥发的化学品容易造成蒸发损失。
油品蒸发损失的途径主要有油罐的呼吸损失和轻质油品在装车过程中的损耗。
油罐的呼吸损失包括大呼吸损失和小呼吸损失。
大呼吸损失指油罐进油时，一定浓度的油蒸气从呼吸阀呼出，造成油品的蒸发损失。
油罐的小呼吸损失是指油品静止储存时，油品蒸汽充满油罐气相空间，油气因温度或大气压变化引起气体膨胀，造成气体从罐中排出，这种一般称之为小呼吸损耗。
轻质油品在装汽车、火车、轮船等过程中的损耗与油罐的呼吸损耗相比，前者损耗更大。
1987 年上海炼油厂对汽油铝浮盘内浮顶罐实测数据显示油罐呼吸时排出的油气中汽油蒸气质量浓度为0.0423～0.0649kg/m3。
而装车时排出的气体中烃蒸气的质量浓度达到0.138～0.323kg/m3，可见损耗之大。
油品蒸发损耗的危害是很大的。
主要有以下几个方面：一是造成能源浪费;二是造成环境污染，危害人身健康;三是存在安全隐患;四是导致油品质量降低。
加油加气站规范(2014修订)
汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012，2014年修订）1总则 (3)2术语、符号和缩略语 (3)3基本规定 (5)4站址选择 (7)5站内平面布置 (14)6加油工艺及设施 (18)6.1 油罐 (18)6.2加油机 (19)6.3工艺管道系统 (20)6.4撬装式加油装置 (22)6.5防渗措施 (22)6.6自助加油站（区） (23)7LPG加气工艺及设施 (24)7.1 LPG储罐 (24)7.2泵和压缩机 (25)7.3 LPG加气机 (26)7.4 LPG管道系统 (26)7.5槽车卸车点 (27)8CNG加气工艺及设施 (27)8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施 (27)8.2 CNG加气子站工艺设施 (29)8.3 CNG工艺设施的安全保护 (29)8.4 CNG管道及其组成件 (31)9LNG和L-CNG加气工艺及设施 (31)9.1 LNG储罐、泵和气化器 (31)9.2 LNG卸车 (34)9.3 LNG加气区 (34)9.4 LNG管道系统 (35)10消防设施及给排水 (35)10.1灭火器材配置 (35)10.2消防给水 (36)10.3给排水系统 (38)11电气、报警和紧急切断系统 (38)11.1供配电 (38)11.2防雷、防静电 (39)11.3充电设施 (41)11.4报警系统 (41)11.5紧急切断系统 (42)12采暖通风、建（构）筑物、绿化 (42)12.1 采暖通风 (42)12.2建（构）筑物 (43)12.3绿化 (44)13工程施工 (44)13.1 一般规定 (44)13.2材料和设备检验 (45)13.3土建工程 (46)13.4 设备安装工程 (48)13.5管道工程 (49)13.6电气仪表安装工程 (51)13.7防腐绝热工程 (52)13.8交工文件 (52)附录A计算间距的起止点 (53)附录B民用建筑物保护类别划分 (53)附录C加油加气站内爆炸危险区域的等级和范围划分 (54)1总则1.0.1为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全适用、技术先进、经济合理，制定本规范。
中国石化海南炼油化工有限公司(原海南实华炼油化工有限公司)海
《中国石化海南炼油化工有限公司加工高硫原油项目环境影响评价报告书》简本上海南域石化环境保护科技有限公司二零零八年五月海南炼油化工有限公司是中国石化20世纪90年代以来第一个整体新建的炼油企业，也是目前国内单系列规模最大的炼油项目之一。
2006年9月28日，海南炼油化工有限公司800万吨/年炼油项目15套生产装置全部一次开车成功，打通全流程，生产出合格产品。
目前，海南炼化项目已通过生产验收，投入正常生产，生产中采购和加工的原油基本为进口混合的阿曼类原油，为适应世界范围内原油资源变重、变劣的发展趋势，增强海南炼化的原油加工适应性和灵活性，中石化集团公司立项确定在现有炼厂的基础上改造以实施加工高硫原油。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》规定，应对改造项目进行环境影响评价，建设单位海南炼油化工有限公司委托上海南域石化环境保护科技有限公司进行评价工作，环评单位接受建设单位委托后，与参评单位海南省环境科学研究院密切合作，勘探现场，积极收集工程资料和项目所在地环境资料，进行调查分析、预测、评价，编制形成本报告书。
1 建设项目概况1.1 项目名称、建设性质及建设地点项目名称:中国石化海南炼油化工有限公司加工高硫原油项目项目性质：更换原油品种的改造项目，即由原设计加工原油阿曼/文昌＝4：1改为阿曼/科威特＝3：7。
项目建设地点：海南省洋浦经济开发区西海岸金海纸浆公司南侧的海南炼化公司内，项目区域位置图示于图1。
1.2 工程建设内容加工高硫原油项目建设内容为三建五改一配套，即新建三套工艺装置，改造五套工艺装置和装置界区外与本项目有关的配套系统改造。
（1）新建三套工艺装置A.70×104t/a航煤加氢脱硫醇装置。
图1 项目区域位置图B.5×104Nm3/h制氢装置。
C.10×104t/a硫回收及尾气处理装置。
（2）改造五套工艺装置A.800×104t/a常减压装置改造B.310×104t/a催化原料预处理装置改造C.脱硫脱硫醇装置改造D.溶剂再生装置改造E.120×104t/a加氢裂化装置改造（3）配套系统改造装置界区外与本项目有关的配套系统改造，主要为：储运系统新建4×20000m3内浮顶汽油罐、4×20000m3内浮顶航煤油罐、2×5000m3内浮顶航煤加氢原料罐、2×5000m3内浮顶石脑油罐，增原料泵及装船泵10台。
加油站油气回收知识及试题
油气回收试题一、填空题：1、为贯彻〈〈中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治环境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，2007年6月22日，国家环境保护总局与国家质量监督检验检疫总局联合发布公告，批准《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、〈〈加油站大气污染物排放标准》三项标准为国家污染物排放标准，自2007 年8_月日起实施。
2、《加油站大气污染物排放标准》规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。
适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新建、改建、扩_______________ 建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。
3、加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。
4、加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
5、加油站油气回收系统技术的气液比应在大于等于丄0和小于等于1.2范围内6、油气排放处理装置的油气排放质量浓度应小于等于25g/m排放口距地平面高度不应小于如。
排放浓度应每年至少检测1次。
7、特种作业人员必须持证作业，作业时必须佩戴防护器具, 必须指派专人进行监护。
& 氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于_5m，两瓶同时明火作业时，距离不小于10m，禁止在工程内使用液化石油气和乙炔发生器作业。
9、油气回收管线开槽，宽度为350mm —500mm，深度为管道顶部距地面大于等于500mm,底部填沙夯实，坡向油罐或凝液罐，坡度大于等于1%。
10、油气回收管线在于油管连接之前要进行管线压力试验和管线吹扫。
实验压力为0.5MPa,压力保持30分钟,为合格。
二、名词解释：1、油气：加油站在加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）。
加油站操作试题与参考答案
加油站操作试题与参考答案一、单选题（共66题，每题1分，共66分）1.下列选项中，( )不属于信息收集的要求。
A、客观B、注重时效性C、有代表性D、全面正确答案：B2.下列选项中，不属于自有商品开发原则的是( )。
A、坚持合作共赢B、坚持灵活自主C、坚持统一管理D、坚持市场导向正确答案：B3.关于油品移库操作的描述，正确的是( )。
A、上级公司负责安排运输车辆转运油品，并指派人员到加油站进行现场监督，确保移库过程中油品数质量安全，严格控制移库过程中的损耗B、点击“编辑”按钮，检查调拨入库的信息是否正确C、油品移出结束后，油稳后，点击“操作完成”，再点击“保存”，系统自动从液位仪读取数据填写到对应的位置，开始和结束的相关数据都会出现在窗口中D、移出油品的加油站经理将移库申请上报至片区正确答案：A4.客户开发的基本步骤主要包括( )内容。
A、7方面B、5方面C、10方面D、9方面正确答案：A5.服务营销是企业在充分认识消费者需求的前提下,为充分满足消费者的需求,在营销过程中所采取的一系列服务行为和( )。
A、体验B、策略C、促销D、活动正确答案：D6.加油站因加油机设备故障、系统升级或系统故障导致无法正常刷卡时，现场员工应( )。
A、询问顾客是持卡还是现金消费B、告知持卡顾客暂停刷卡服务C、引导持卡顾客现金消费D、选项A,B和C正确答案：D7.计量口、卸油口实行( )管理，计量口盖、卸油口盖可灵活开启，未操作时应盖紧。
A、分开B、专人C、上锁D、监控正确答案：C8.站级系统中EFT连接网线时应接到( )接口。
A、EHHB、ETH或LANC、WLAND、WAN正确答案：B9.加油站应急预案为( )文件。
A、档案B、受控C、公开D、一般正确答案：B10.打开油气分离器上盖，检查出气阀座上的小孔是否被堵塞，沟槽是否过浅或上面附着了胶质，如果小孔被堵塞或孔附着了胶质、其他沉积物而变浅，就会影响气体进入油气分离腔，造成( )，影响计量准确度。
潍柴国六发动机使用培训-服务站篇(重型车)(1)
4
如何做好国六发动机客户使用培训
潍柴国六发动机的技术简介
u 国六发动机简介
5
如何做好国六发动机客户使用培训
潍柴国六发动机的技术简介
u 国六与国五发动机的差异对比
对比项
国五
满足法规
GB17691-2005
u 保养周期
产品系列
车辆用途
首保期限
WP6H/WP7/WP8/WP9H/ WP10H/WP10.5H/WP12/
WP13
公路用车（牵引、载货） 搅拌车 港牵引车
工程用车（自卸车）
5000KM或3个月内 2000KM或200h 2000KM或200h
3000KM或3个月内
注意：
p 首保按规范必须使用潍柴动力专用机油、机油滤芯、燃油（气）滤芯; p 定保按规范推荐使用潍柴动力专用机油、机油滤芯、燃油（气）滤芯; p 如工况恶劣、燃油品质不达标等，保养里程减半执行。
技术路线
共轨+SCR
共轨 DOC DPF
最高1600bar 无 无
国六
GB17691-2018 共轨+DOC+DPF+SCR 共轨+EGR+DOC+DPF+SCR
最高2000bar 有
高效，壁流式
SCR
普通，钒基
高效，铜基
NOx传感器
一只
SCR上下游各一只
尿素品质传感器
无
智能通讯传感器
热管理 排温传感器
若质保期限内出现以下情况之一，则厂家对发动机排放相关零部件不承担质保责任：
p 客户不能提供在质保期限连续1年（故障日期前推1年）使用合规油品、反应剂的材料证明，或 客户提供的此类材料证明虚假无效，或提供的此类材料证明与行车里程、用车时间明显不匹配；
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中石化免费为柴油车加注尾气处理液
柴油车尾气处理液就是SCR系统（选择性催化还原技术）还原氮氧化物的还原剂，能将氮氧化物还原为无害的氮气和水，实现减排。
3月26日，中石化启动“碧水蓝天计划”大型公益环保活动，免费为安装SCR系统的重型柴油车加注柴油车尾气处理液约80万桶、总计8000吨、价值4000万元。
届时，中石化广东旗下500座加油站将同步开展该项活动，送完即止。
“希望这次活动，能引起社会对柴油车减排问题的重视，鼓励柴油车加快升级步伐，为降低柴油车尾气排放、提高广东省空气质量做出有益贡献。
”对于缘何要如此大力度推广柴油汽车处理液，中石化广东分公司有关负责人如是说。
柴油车尾气污染迫在眉睫
根据环保部《中国机动车污染防治年报（2013）》公布的数据，我国重型柴油车仅占汽车保有量的5.6%，但其氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）排放动占汽车排放总量的67.7%和78%。
目前，国内大部分地区雾霾天气已呈常态，而汽车尾气又是造成雾霾的一个重要因素，提升尾气排放标准，治理重型柴油车尾气污染已是“箭在弦上”。
2014年4月23日，工信部发出公告确定国四排放标准
于明年1月1日起实施，这对汽车尾气排放标准提出了更加严格的要求。
为了达到国四排放标准，目前全国大部分省市都在柴油车上推广使用SCR技术。
SCR技术是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NOx 还原成氮气和水。
因此，柴油车要实现国四排放标准就必须添加柴油车尾气处理液，它是解决氮氧化物、治理重型柴油车尾气排放，满足国四排放标准的必备品。
“与国三排放标准相比，在国四排放标准下NOx排放降低30%，PM降低80%。
”长期从事柴油车尾气处理液研究的资深化工专家乔映宾认为，目前国四车占比还很低，应该研究制定国四重型柴油车置换补贴政策，加速淘汰老旧柴油车，大幅度降低柴油车尾气污染。
同时督促相关企业做好柴油车尾气处理液的生产供应，引导和规范处理液的使用。
加柴油车尾气处理液好处多
“柴油车添加尾气处理液至少有三大好处：减少排放、提升动力、降低油耗。
”中石化销售有限公司质量管理站高
级工程师钟亮表示。
柴油车尾气处理液能将尾气中80%的氮氧化物转化成无害的水和氮气，达到国四甚至国五排放标准，从而减轻车辆尾气对环境的影响；同时，发动机内高温燃烧提高了发动机的热效率，与国三柴油发动机相比，可以减少5%～7%的油
耗，动力提高约10%。
对普通消费者来说，柴油车“喝”柴油车尾气处理液最直接的好处是省油。
那么，到底能省多少油呢？我们来算一笔精细账：每使用100升柴油，需加注4～6升柴油车尾气处理液，同时可使油耗降低5～7%。
也就是说，一辆重型柴油车每消耗100升柴油，花费约15元添加柴油车尾气处理液，却可以省下价值45元左右的燃油，节油成本远大于消费柴油车尾气处理液的成本。
选购柴油车尾气处理液需注重产品质量
柴油车尾气处理液实际上是一种尿素。
一般来讲，浓度为32.5%的尿素水溶液是个普通化学品，不难生产，但柴油车尾气处理液是一种精细的化学品，其质量要求近乎苛刻。
车用尿素醛类要求小于百万分之五、磷酸盐含量要求小于百万分之零点五、金属离子含量要求小于百万分之零点五或百万分之零点二。
否则，杂质可造成过滤器堵塞、泵体非正常磨损，并使催化剂中毒失效。
SCR催化剂不可再生，一旦失效只能进行更换。
一旦使用了不合格的柴油车尾气处理液，将给车主带来较大的经济损失。
因此，专家建议车主不要贪图便宜选用不合格的柴油车尾气处理液，更不宜直接加注水以替代尾气处理液。
在我国，柴油车尾气处理液起步相对较晚，但产品质量已经与国际知名品牌产品性能相当。
作为中国石化完全自主
知识产权的产品，此次活动免费加注的“悦泰海龙”柴油车尾气处理液已通过了具有国际公信力的谱尼检测中心第三
方评定，达到国际先进标准。
为保证产品质量，中石化暂时只先销售“悦泰海龙”柴油车尾气处理液。
“目前车主可以在1400多座广东中石化加油站购买到柴油车尾气处理液。
”中石化销售有限公司非油
品中心经理徐涛告诉记者，由于产品的铺货有一个过程，为方便车主加注柴油车尾气处理液，公司将不断加大铺货力度，最大限度满足市场需求。