垂直运输和吊装方案计划
装配式建筑施工的预制构件运输与吊装技术
装配式建筑施工的预制构件运输与吊装技术装配式建筑是一种快速、高效的建筑方式，它通过预制构件的运输和吊装技术，实现了工地施工的高效率和质量控制。
本文将重点讨论装配式建筑施工中预制构件的运输与吊装技术。
一、预制构件运输技术1. 水平运输在进行预制构件水平运输时，常用的方法有：（1）平板车运输：适用于较小、较轻的构件，在水平面上直接将构件放于平板车上进行运输。
（2）拖拉机运输：适用于场地较为狭窄且不便使用大型起重设备的情况下。
拖拉机可以通过连接专用挂车来进行大尺寸预制构件的运输。
（3）叉车搬运：适用于需要频繁移动或调整位置的小型、轻型构件，可通过叉车进行快速搬运。
2. 垂直运输垂直运输主要是指将预制构件从地面或低层区域转移到楼层高处。
常见的垂直运输方法包括：（1）塔式起重机吊装：塔式起重机具有较大吨位和升降高度的优势，可用于将预制构件直接吊装到目标楼层。
（2）升降机运输：升降机是一种垂直运输设备，可以在建筑结构中设置垂直井道，并通过升降机将预制构件运送至不同楼层。
（3）爬升吊装：适用于高层建筑的施工，通过爬升吊装设备将预制构件从下方一路抬升到目标楼层。
二、预制构件吊装技术1. 吊装计划在进行预制构件的吊装前，需要进行详细的吊装计划。
该计划应包括但不限于以下内容：（1）构件重量和尺寸测量（2）起重设备选择和布置（3）安全措施和风险评估（4）搭建临时支撑或保护结构2. 吊索与吊具选择根据预制构件的大小、形状和重量等因素，选择合适的吊索和吊具非常重要。
常用的吊索和吊具包括：（1）钢丝绳：适用于较大型、较重的预制构件，通常使用钢丝绳作为主要吊装工具。
（2）吊带：适用于中小型预制构件，吊带可以根据构件形状进行调整，以确保安全和稳定的吊装。
（3）气垫袋：对于较薄的预制构件，可以使用气垫袋来提供均匀的压力支撑。
3. 吊装作业流程在进行预制构件的吊装作业时，需要按照以下流程进行操作：（1）预检与准备：检查起重设备、吊索及吊具状态是否正常，并对目标区域进行准备工作。
垂直及水平运输方案
垂直及水平运输方案在机电安装工程中，垂直运输是至关重要的。
垂直运输可分为地上部分和地下部分。
根据形式，垂直运输可以是塔吊、电梯、卷扬机或人工倒运。
物资和垂直运输密切相关。
在进场时，需要对物资进行分类，并确定其尺寸和重量对垂直运输的影响。
大型设备如变压器、空调机组和板式换热器需要特别考虑。
为保持设备完整性，可以增加卸料平台和入口的尺寸和载重。
对于机房在地下室的情况，可以考虑利用坡道或管井进行垂直运输。
如果坡道或管井尺寸不足以满足设备垂直运输，预留吊装孔或结构后施工等方法可以进行垂直运输。
物资进场时间必须严格按照卸料平台的搭设时间及使用周期进行制定，或根据预留吊装孔的封闭时间进行制定，以确保施工进度不受影响。
例如，外立面倾斜体钢结构主体的建筑必须在斜格构施工并进行受力时，上面的钢结构才能继续安装。
因此，物资部门必须考虑设备、材料的生产周期、运输周期、现场吊装时间、结构施工计划、幕墙施工计划等因素，以确保设备、材料能够顺利地进行吊装。
过去垂直运输工作不能顺利开展，主要由于设备材料不能及时到场所造成，尤其是甲供设备特别引起重视。
在物资进场之前，需要充分考虑场地停放、二次运输的费用以及设备质量等因素。
设备材料一般情况下分批进场，需要核对设备的型号和编号，以免误吊。
此外，需要确保设备尺寸小于平台进口尺寸和卸料平台的承重，并缩短报验时间，以减少因设备报验不合格而造成的延误。
为保证垂直运输工作的顺利进行，需要对进场材料设备进行分类，明确哪些需要施工电梯运输、哪些需要塔吊运输、哪些需要卷扬机运输、哪些需要人工倒运。
同时，需要分批分次严格划分，考虑设备与电梯的位置是否有路线将设备安装到位。
对于大于电梯尺寸的设备，必须使用卸料平台进行吊运。
此外，还要考虑电梯前室的空间大小、设备、材料是否有足够的空间进行材料设备转向，以保证不能使用电梯运输的设备材料不被遗漏，影响整个机电垂直运输工作。
综合考虑以上影响因素并制定详细的物资进场计划是非常必要的。
垂直运输方法
（十三）垂直运输方案1.施工安排根据施工条件，垂直运输采用塔吊和人货两用电梯完成。
塔吊主要负责结构施工阶段的大型材料如：模板、脚手架、钢筋等材料的运输，至结构封顶后拆除。
结构施工至五层时，安装人货两用电梯，作为施工人员上下及小型材料的垂直运输，至装修工程完毕后拆除。
结构施工阶段，设出料钢平台，下一楼层内的脚手架、模板等周转材料均通过卸料平台、塔吊运送至上层使用，待楼层内的周转材料清理完毕，卸料平台移至上层，连续两层错位设置。
2.塔式起重机1）3）、4）6）、8）10）2）10m 处）后卸下支座与标准节相连的8个高强度连接螺栓。
3）、将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。
4）、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。
5）、以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。
6）、在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。
待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。
塔吊拆除1)、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。
2)、将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、下支座与塔身连接，并插上螺栓。
3)、以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。
土方、苗木垂直运输及吊运方案
土方、苗木垂直运输及吊运方案一、工程概况。
咱们这个项目啊，有土方要运，还有苗木要吊运呢。
土方量不算小，苗木的种类也挺多，大小不一。
所以得好好规划一下这个垂直运输和吊运的事儿，不然就乱套啦。
二、土方垂直运输方案。
# （一）运输设备选择。
1. 小型工程（土方量较少时）对于那些土方量不是特别大的小角落，咱们可以用手推车。
这手推车就像咱们工地的小毛驴，虽然不起眼，但是灵活得很。
找几个壮劳力，推着就走。
从挖土方的地方推到垂直运输的地方，像走迷宫一样，不过要规划好路线，可别到处乱撞。
2. 中型工程（土方量中等）这时候就得请出卷扬机啦。
卷扬机就像是一个大力士，在垂直运输的井口守着。
咱们把土方装进吊桶里，然后让卷扬机把吊桶拉上来。
不过在装吊桶的时候，可不能太贪心，装得太满容易洒出来，就像吃饭吃太满会吐一样。
3. 大型工程（土方量很大）那就得动用塔式起重机了。
塔式起重机就像一个大巨人，站在那里威风凛凛。
用塔吊吊运土方的话，效率那是杠杠的。
但是操作塔吊可得小心，得找经验丰富的师傅，就像找个老司机开车一样，稳稳当当的。
# （二）运输通道设置。
1. 井口防护。
不管是卷扬机还是塔吊吊运土方，井口周围得做好防护。
就像给井口围上一圈篱笆，防止人不小心掉进去。
这个篱笆要用坚固的材料，比如钢管之类的，高度也要合适，至少得一米五吧，不然人一抬腿就迈进去了。
2. 通道清理。
从挖土的地方到井口的运输通道要保持畅通无阻。
要是通道上到处是石头块、工具啥的，就像路上有很多绊脚石，手推车或者拉土的车根本走不动。
所以要安排专人定期清理通道，就像家里打扫卫生一样，要干干净净的。
三、苗木垂直运输及吊运方案。
# （一）苗木分类与吊运准备。
这些小苗木就像小娃娃一样，比较脆弱。
吊运的时候，可以用软质的吊装带，就像给小娃娃系个柔软的安全带。
把苗木轻轻地捆扎好，然后用小型的吊运设备，比如电动葫芦之类的，慢慢把它们吊起来。
在吊运之前，要给苗木浇透水，就像让小娃娃吃饱饭一样，这样它们在吊运过程中才不容易受伤。
垂直运输和吊装方案
垂直运输和吊装方案目录1.编制依据及原则1.1.编制依据1.2.编制原则2.工程概况3.吊装前准备工作3.1.现场准备3.2.机具准备3.3.劳动力配备4.构配件运输和卸装4.1.构配件运输4.2.构件的卸车和堆放5.吊装施工5.1.吊装流程5.2.吊装作业5.3.吊车移位6.安装作业措施6.1.起重吊装安全作业基本要点6.2.起重机司机“十不吊”1.编制依据及原则1.1.编制依据本文的编制依据包括工程设计图纸、现场勘察报告、施工方案和安全生产标准等。
在编制过程中，要遵循国家有关法律法规和安全生产规定。
1.2.编制原则编制本文的原则包括科学性、规范性、可操作性和实用性。
要确保吊装作业的安全性和施工效率，同时尽可能减少对周边环境的影响。
2.工程概况本工程是一项大型建筑项目，需要进行大量的吊装作业。
吊装的构配件包括钢结构、混凝土构件和机电设备等。
3.吊装前准备工作3.1.现场准备在吊装前，要对现场进行详细的勘察和评估。
同时，要进行地面平整、支撑基础的施工和检查，确保吊装现场的稳定和安全。
3.2.机具准备吊装机具的准备包括吊车、起重机、吊索、夹具等。
在使用前，要进行全面的检查和试运行，确保设备的正常工作和安全性。
3.3.劳动力配备吊装作业需要配备专业的工人和技术人员，包括吊装指挥员、机具操作员和安全监督员等。
要确保人员的素质和技能符合要求。
4.构配件运输和卸装4.1.构配件运输构配件的运输需要使用专业的运输车辆和设备，同时要注意运输路线和安全距离等。
在运输过程中，要确保构件的稳定和安全。
4.2.构件的卸车和堆放构件卸车后需要进行堆放和支撑，要注意支撑的稳定性和安全性。
同时，要进行构件的检查和清洗，确保其符合吊装要求。
5.吊装施工5.1.吊装流程吊装流程包括吊装前的准备、吊装作业和吊装后的清理等。
在吊装过程中，要注意吊装高度和角度，确保构件的稳定和安全。
5.2.吊装作业吊装作业需要严格按照施工方案进行，同时要注意吊装机具和吊索的安全性。
垂直运输设备施工方案
垂直运输设备施工方案一、塔吊垂直运输简述：本工程垂直运输采用2台QTZ80A(5613)附着式塔吊，覆盖建筑施工范围。
当塔楼楼板施工达到7层时再立1部施工电梯。
混凝土输送设备采用固定式混凝土输送泵和汽车泵相结合。
（一）施工方案1、施工安排。
结构施工材料的水平及垂直运输主要依据塔式起重机进行运输，本工程根据现场情况，现场设置2台塔式起重机，塔式起重机在土方施前进行立塔并达到使用条件。
塔式起重机在塔楼的外架拆除完成后进行拆塔，拆塔时先拆高度低的，后拆高度高的。
塔吊拆除先自身下降拆除标准节，随之将附加锚固件拆除,当降低至裙楼屋面高度时用汽车吊拆除。
塔吊的安装、运转、维修、拆除和进出场等事项由塔吊分包单位负责，立塔前要现场了解情况，立塔位置要严格选择，立塔位置要满足好安装、好拆卸、好锚固的原则，对放在基础的塔基要仔细测算，防止对上部结构施工产生影响，塔吊回转半径范围以下临时建筑及道路均要搭设防护棚。
2、塔吊型号及高度的选择。
为满足吊装要求，需要选择塔臂长的塔式起重机,综上考虑塔吊选用QTZ80A。
（二）主要施工方法及要求1、塔吊基础施工准备，塔吊安装前与安装公司取得联系，以书面的方式通知安装队伍进场，要求安装公司做好机械材料和安装人员的准备。
2、塔吊基础施工。
（1）、建筑物定位测量完成后，立即按照塔吊方案定出塔吊基础位置。
土方开挖时首先开挖塔吊基础基坑，经有关技术人员验槽后，施工钢筋混凝土塔吊基础。
（2）、由人工将塔基基坑内的土方清出，进行垫层浇筑，垫层厚度为100，混凝土标号为C20,待垫层强度达到能上人后，有测量工放出塔吊中心线及塔基四周边线。
（3）、钢筋绑扎放线完毕后即可上人进行塔吊基础钢筋绑扎,下铁钢筋垫块采用强度较高的大理石碎块，厚度为50mm。
绑扎钢筋时必须严格按照相应的施工规范进行作业，同时做好塔吊固定支腿的的预埋，支腿埋设时需搭设钢管架，并用U托托着定位节，U托下方钢管下垫50cm长、30cm宽脚手板，保证在浇混凝土过程中随时能够抄平支腿标高。
垂直运输工程专项施工方案
垂直运输工程专项施工方案一、项目概述本工程旨在运用现代化技术，实施钢结构建筑的垂直运输系统，包括垂直电梯和扶梯等设备。
实现从地面至建筑高层的高效、便利的运输方式，提升建筑物的使用价值和经济效益。
二、施工前准备1. 设计方案在进行垂直运输系统工程施工前，需要制定详细的设计方案，针对不同的建筑物场地和使用需求制定施工方案。
2. 人员培训由于垂直运输系统是一项高难度的技术工程，需要对参与工程施工的工作人员进行充分培训，以确保施工质量和安全。
3. 材料准备进行垂直运输系统工程需要大量的材料，包括标准钢制构件、高强度电缆和电器元件等。
需要提前及时准备，满足施工需要。
三、施工内容1. 基础设施工程在进行垂直运输系统工程前，需要配备相应的基础设施，包括电力、环境排放和消防系统等。
在基础设施工程施工过程中，需要注意人员与设备安全，防止设备运行过程中出现问题。
2. 设备安装在基础设施工程完成后，需要进行设备的安装。
包括电梯吊装、安装电线、设备固定及连接等。
需要进行多次检查，确保设备牢固、运行平稳。
3. 系统调试设备安装完成后，需要进行垂直运输系统的整体调试，以确保各项指标均符合安全标准和设计要求。
在调试过程中，需要严格按照操作规程进行，特别是在联动控制系统的测试中，需要注意安全。
四、施工安全1. 安全培训在施工前，需要对施工人员进行安全培训，了解垂直运输系统的特殊性和危险性，以及对操作规程的熟悉，保证施工过程中不出现人身伤害或设备损坏。
2. 安全设施在施工过程中，需要提供应急设施，如灭火器、抢救设备和消防器械等。
同时设备要有安全防护措施，为施工人员提供一个安全工作环境。
3. 安全检查在施工过程中，需要定期进行安全检查，及时发现并处理安全隐患。
同时，施工现场需要有专门监督人员负责监督施工现场的安全情况。
五、施工质量管理1. 设计质量在施工前，需要对设计方案进行充分论证，确保设计满足施工需求，并符合国家建设标准和建筑行业规章和标准。
装配式建筑施工过程中的垂直运输与吊装
装配式建筑施工过程中的垂直运输与吊装随着城市化进程的加速和建筑行业的快速发展，装配式建筑作为一种高效、节能的新型建筑方式，在现代社会得到了广泛应用。
而在装配式建筑施工过程中，垂直运输与吊装是至关重要的环节。
本文将从垂直运输和吊装两个方面阐述其在装配式建筑施工中的关键作用和相关操作手法。
一、垂直运输1. 什么是垂直运输垂直运输是指将预制构件或模块化部件从地面上升到施工现场所需位置的过程。
它可以分为两种形式：人工垂直运输和机械垂直运输。
2. 人工垂直运输人工垂直运输是指通过人力或简单机械设备将构件或部件逐层抬升至目标位置。
这种方式适用于较小型、重量轻的构件，并需要充分考虑操作人员的安全。
3. 机械垂直运输机械垂直运输主要依靠起重设备实现，如塔吊、桅杆起重机等。
在装配式建筑施工中，常用的起重设备是塔吊。
塔吊具有起重能力大、作业范围广、操作灵活等特点，特别适合于装配式建筑的垂直运输。
二、吊装1. 什么是吊装吊装是指将构件或模块化部件从运输外包装中取出并将其安全放置到预定位置的过程。
在整个施工过程中，吊装是至关重要的一个环节，它直接影响到建筑物结构的整体安全性和稳定性。
2. 吊装工艺与方法（1）制定详细计划：在进行吊装前，必须制定详细的吊装计划，并进行现场踏勘。
该计划应包括构件或模块化部件的尺寸、重量、数量以及预定位置等重要信息。
（2）合理选择吊机：根据实际情况选择适当类型和型号的起重设备，确保其满足施工要求，并具有足够的起重能力。
（3）确定合适的吊点：选择安全可靠的吊点是保证施工过程安全性和效率性的基础。
必须对构件或部件进行充分检查，确保其不存在松动、破损等情况。
（4）安全监控与调整：在吊装过程中，应配备专业人员对吊装工艺和设备进行实时监控，必要时可通过滑轮块、绳索等辅助工具对构件位置进行微调。
三、注意事项1. 安全第一在垂直运输和吊装的整个过程中，安全始终是施工的首要任务。
必须确保所有参与人员都穿戴合格的安全防护设备，并遵守相关操作规程。
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目录1.编制依据及原则 (1)1.1.编制依据 (1)1.2.编制原则 (1)2.工程概况 (2)3.吊装前准备工作 (3)3.1.现场准备 (3)3.2.机具准备 (3)3.3.劳动力配备 (3)4.构配件运输和卸装 (4)4.1.构配件运输 (4)4.2.构件的卸车和堆放 (4)5.吊装施工 (5)5.1.吊装流程 (5)5.2.吊装作业 (5)5.3.吊车移位 (6)6.安装作业措施 (7)6.1.起重吊装安全作业基本要点 (7)6.2.起重机司机“十不吊” (7)6.3.起重机械的安全使用 (8)6.4.卡环的使用 (8)6.5.绳卡的使用 (9)6.6.吊钩的使用 (9)6.7.钢丝绳的使用 (9)双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程（双桥雨水泵站升级改造工程）垂直运输和吊装方案1.编制依据及原则1.1.编制依据⑴双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程（双桥雨水泵站升级改造工程）施工图纸；⑵双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程（双桥雨水泵站升级改造工程）施工组织设计；⑶《市政工程施工手册》⑷《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）⑸我公司现场踏勘所掌握的情况和资料；⑹我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力；⑺我公司从事同类工程所积累的施工经验。
1.2.编制原则⑴在采用先进、合理、经济、可行、成熟的施工技术及方案的前提下将“四新”技术应用到工程建设中。
⑵重点进行施工部署及总体施工计划安排，多专业、多作业队同时施工，体现我公司的管理优势。
⑶对本工程的重点、难点及对策进行重点论述。
⑷施工工艺及方法体现设计要求，符合国家标准和北京市标准及规范，保证优质的工程质量。
⑸根据施工地的实际情况制定一系列施工保证措施。
⑹体现环保意识，保护施工地环境。
2.工程概况双桥路京秦铁路桥桥区积水治理工程（双桥雨水泵站升级改造工程）位于朝阳区京承高速双桥路京秦铁路桥与双桥路交叉点附近。
本工程施工项目包括：出水管、高收水管线、收水管线、调蓄池进水管、调蓄池、雨水方沟、室内装饰。
垂直运输和吊装的部位和项目一览表3.吊装前准备工作3.1.现场准备吊装前，必须对施工现场进行勘察，根据施工现场的实际情况，确定吊车的行进路线。
清理现场障碍物，保证道路畅通。
现场堆放场地，吊装区域场地已处理完毕，必须坚实平整，满足吊装要求。
确定吊车的停放位置，以及构件的堆放位置，配置枕木，施工临时用电，机具、支架，安全设施等已经准备就绪。
施工人员已进行技术、安全交底。
构件按吊装先后顺序分类进场，并进行校对，对有缺陷的构件作退场处理。
3.2.机具准备本工程吊装设备均采用自行式吊车，型号包括：Q25、Q50、Q100。
所有吊车均采用租赁方式，与供应方提前签订供应合同，合同中约定工程设备的型号、性能、配套工具等。
设备检修、维护、保养等均有供应方负责。
3.3.劳动力配备根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验的施工技术人员配合吊装作业。
吊装作业专业人员配备4.构配件运输和卸装4.1.构配件运输在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
对一些次要构件如螺栓、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
4.2.构件的卸车和堆放钢构件到场，对所卸构件进行检验，核对钢构件尺寸、规格。
临时堆放采用专用枕木。
用扁平吊带捆紧钢构件端部1.5米处，钢丝绳吊钩与吊带扣好，构件起吊稳当后，吊车吊臂作业范围内应无作业人员。
施工人员在构件端部用麻绳捆好、拉紧，避免构件来回晃动。
钢构件按各规格分开码放，枕木垫起离地20㎝。
5.吊装施工5.1.吊装流程吊装作业流程图5.2.吊装作业待需吊装构配件检查合格、吊车就位并检测合格后，就立即展开吊装准备。
吊装采用单件吊装，吊点采用二点绑扎，绑扎点用钢板吊钩固定，绑扎点用软材料垫至其中以防构件受损。
起吊时，先首先进行试吊，将构件吊离地面50cm左右时停吊，检查索具牢固和吊车稳定性，确认安全后方可继续缓慢起吊、就位。
施工人员使构配件扶平稳后徐徐升钩，将构配件吊至安装位置以上50cm左右，再用溜绳旋转构配件使其对准安装位置，以使落钩就位。
落钩时将缓慢进行，并在构配件刚接触安装位置时即刹车对准安装、安放位置，人工辅助缓慢安装就位。
就位后，经仔细核对检查，确认符合要求后松开吊钩，继续吊装下一个构配件。
5.3.吊车移位第一作业点吊装作业完成后，移至下一作业点前的作业程序：（1）吊车支撑腿全部收回，吊臂全部收回，吊索具全部回收。
（2）检查吊车及周边环境，巡查吊车行走路线及周边影响物体，确保行走路线畅通，具备通行能力。
（3）检查第二作业点是否具备吊车安装就位条件，场地宽阔程度、安装就位位置地基承载情况等。
（4）将吊车行驶至吊车作业点，支设、安装、就位。
（5）吊车旋转试运行，确认就位和作业条件后，方可作业。
6.安装作业安全措施6.1.起重吊装安全作业基本要点搞好作业前准备。
作业前准备内容为：（1）准备并检查起吊用和防护设施；（2）准备辅助用具；（3）确定并清理落物地点，力求平整、宽敞。
提高捆绑技术。
捆绑要点为：（1）捆绑构件和设备之前，应根据形状和重心位置确定好绑扎点；（2）捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中收夹角以60-90°为宜，如大于100°应采取防止滑钩的措施；（3）捆绑有棱角的物体时，应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等，以免钢丝绳受到操作；（4）捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以防压往或压环吊索；（5）起吊各种零散件，需采取与其相适应的夹具，以保证吊运平稳；（6）防止歪拉斜吊。
指挥信号准确化，起草吊装指挥信号必须按规定的标准进行联络，特别是起重机司机，一定要对指挥信号、吊挂形态、运行通道、起落空间克认后方准进行操作。
选择安全位置：起重吊运过程中，由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。
6.2.起重机司机“十不吊”（1）超载或被吊物重量不清；（2）指挥信号不明确；（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引吊物滑动；（4）被吊物上有人或浮置物；（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或操作；（6）遇有拉力不表的埋置物件；（7）工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号；（8）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫；（9）否拉斜吊重物；（10）易燃易爆物体。
6.3.起重机械的安全使用司机和指挥人员必须经过专门培训并经有关部门颁发合格证后方准上岗作业；操作人员对构件重要进行核定，起吊连接在固定件上的构件或地下不明重量的构件，及与地面构结的构件，必须采取技术措施后在起吊；起重机与架空输电导线的安全距离（M）起重机操作人员在操作时，精神要集中，一般情况下起重机司机设二人，一个人在机上进行操作，一个人在机车周围进行监护。
起重机使用的钢丝绳，其结构、规格、强度要符合机型的要求。
起重机在吊重自由下降时，因重力的作用对起重机产生大的冲击力，会造成机车的失稳倾翻，所以非重力下降式起重机不能带载自由下降。
6.4.卡环的使用卡环必须是锻造的，一般用20号钢锻造后经过热处理而制成。
不准使用铸造的和补焊的卡环。
在使用时不得超过规定的荷载，不准横向使卡环受力，以免卡环变形造成钢丝绳滑脱。
构件吊装完毕，摘除卡环时，不准从高处往下抛扔，以防止卡环碰撞变形和损伤裂纹。
使用中应经常查，如发现严重磨损变形或疲劳裂纹时，应时更换。
6.5.绳卡的使用卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U型环的内侧净距要比钢丝绳直径大1—3mm，净距太大不易卡紧绳子。
使用钢丝绳卡子时，一定把U型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁三分之一左右为止。
由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡的钢丝绳在受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。
绳止在使用后要检查螺栓丝扣有否损坏。
暂不使用，要涂上防锈油存放在干燥处。
6.6.吊钩的使用吊钩必须用整块负材锻制，不准用铸造的，表面应光滑，不得有裂纹、刻痕、剥裂、钝角等缺陷；更不准进行补焊修理。
不准用焊接钩、钢筋钩。
使用中吊钩不准硬别或歪扭。
以免吊钩变形或脱落。
吊钩应注有载重能力并不准自由下滑。
必须设有防止脱钩的吊钩保险装置。
经常检查钩体查钩体是否有裂纹、变形和磨损等情况，出现上述情况必须马上更换。
6.7.钢丝绳的使用钢丝绳不得造成绳环的扭结；钢丝绳使用中不准超负荷，不得有脱钩和扭曲，吊钩时在棱角处要加垫。
钢丝绳穿浇滑轮时，其滑轮边缘不得有破损和裂口。
钢丝绳禁止与带电金属接触。
钢丝绳在卷筒上缠绕时要逐圈排列整齐，不准错叠或义缝。
起重吊装作业中，严格遵守钢丝绳报废更新标准GB6067-85规定。