汽油机的构造
发动机的工作原理和总体构造
第一章发动机的工作原理和总体构造§1.1发动机的分类§1.2四冲程发动机工作原理§1.2.1四冲程汽油机工作原理一、现代汽车发动机的构造现代汽车发动机的构造如图1-1,气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。
活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动。
为了吸人新鲜气体和排除废气,设有进、排气系统等。
二、基本术语1、工作循环2、上、下止点3、活塞行程4、气缸工作容积5、内燃机排量6、燃烧室容积7、气缸总容积8、压缩比9、工况10、负荷率三、四冲程汽油发动机的工作循环图1-2 为发动机示意图。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、膨胀行程（作功行程和排气行程。
通常利用发动机循环的示功图来分析工作循环中气体压力p 和相应于活塞不同位置的气缸容积V 之间的变化关系, 示功图表示了活塞在不同位置时气缸内压力的变化情况。
其中,曲线所围成的面积表示发动机整个工作循环中气体在单个气缸内所作的功。
四冲程汽油机的示功图如图1-3 所示。
（1 进气行程（图1-3a化油器式汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中进行混合,形成可燃混合气后吸人气缸。
进气过程中,进气门开启,排气门关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而气缸内的压力降低到大气压以下,即在气缸内造成真空吸力。
这样,可燃混合气使经进气管道和进气门被吸人气缸。
（2 压缩行程（图1-3b为使吸人气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温度升高,故需要有压缩过程。
在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程，称为压缩行程。
在示功图上，压缩行程用曲线a c表示。
（3 作功行程（图1-3c在这个行程中,进、排气门仍旧关闭。
当活塞接近上止点时,装在气缸盖上的火花塞即发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气。
第一章 发动机的总体构造
气缸工作容积(Vh) 工作循环
动态演示
Vh
VC
va
压缩比的物理意义？p7
在气缸内每一次热 能与机械能的相互转换， 所经历的一系列连续过程 称为发动机的一个工作循 环。
发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和。
v VL= h*i
发动机排量的物理意义？
工作循环：发动机在工作时，各缸每进行一次能量转换， 均要经过进气、压缩、做功、排气过程，这称为发动机 的工作循环
汽 油 机 解 剖 图
（1）曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的 核心机构。它主要由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和 飞轮等机件组成。
（2）配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作需要，适时地开启
或关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并 使废气从气缸内排出，实现换气过程。它主要由气门、气门 弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等零部件组成。
3. 构造简单，质量较小。
4. 易受磨损和经常需要修理 的运动部件数量较少。
本次课结束，谢谢大家！
§1.4 发动机维修基础知识
一、汽车维修基本概念
汽车维修包括汽车维护和汽车修理。汽车维护的 目的是采用相应的技术措施保持车容整洁，减少零件 磨损，防止故障发生，延长汽车使用寿命。汽车修理 的目的是排除汽车已发生故障、更换或修复已损坏的 零件，恢复汽车的使用性能 。
二、发动机基本工作原理
1、单缸四冲程汽油机工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
1、进气行程
活
进气门开启
塞
下
行
曲轴带动活塞从上止点向下止点运动
进气终了时气缸内: 压强0.07～0.09Mpa 温度80～130℃
小型通用汽油机主要结构
小型通用汽油机主要结构
小型通用汽油机的构成
五、润滑系统
内燃机的润滑分为压力润滑和飞溅润滑或 两者兼有的方式。
压力润滑即是采用机油泵将油底壳的机油 压上发动机较高的部位如对顶置凸轮轴， 或对曲轴连杆运动付进行润滑。这种润滑 方式润滑效果好，且可靠。但由于增加了 机油泵和须有专门的润滑油道，加工费用 增加，故成本较高，一般在单缸机上很少 采用，只有在双缸机上应用它。
连杆长度
连杆大头至连杆小头的距离被成为连杆长 度。一般连杆的长度越长，活塞的换向冲 击就越大，且发动机的高度将增加，对发 动机的轻量化不利。
曲轴
将活塞在作功行程的向下运动转换为旋转 运动，并利用飞轮存储的能量使在进气、 压缩、排气行程时带动活塞运动。我们常
说的发动机转速就是指曲轴在1分钟内旋转 的次数，也就是说，发动机的动力是通过 曲轴转动得到的。曲轴是主运动机构中的 最大部件。曲轴一般用球墨铸铁或锻钢制 造。
三、燃油系统
燃油系统主要包含化油器、油箱、油开关 和滤网等零部件。
化油器
化油器的作用是将空气与雾化后的汽油充 分混合后，形成可燃混合气，提供给发动 机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进 行有效的控制，使发动机在各种工况下都 能连续、稳定运转。
简单化油器的结构
1 浮子机构： 浮子由薄铜皮制成并为空心的，其上有针
6.配气系统：四冲程汽油机由进、排气门， 摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。 二冲 程汽油机没有进、排气门，而是在汽缸体 上开有进气口、出气口和换气口，利用活 塞上下运动来开启或关闭各气孔。
汽油机和柴油机总体构造的区别
汽油机和柴油机总体构造的区别汽油机的总体构造汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成：A 、“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构。
1 、曲柄连杆机构由机体组：（气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳）、活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆）、曲轴飞轮(曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴)组三部分组成。
这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力2 、配气机构：配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等组成。
其作用是将新鲜气体及时冲入气缸，并将燃烧产生的废气及时排除气缸。
B 、五大系统是指：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。
1 、燃料供给系统：汽油机燃料供给系的任务是将汽油经过雾化和蒸发(汽化)并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质(即不同浓度)和不同量的可燃混合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀作功，最后将气缸内废气排至大气中。
汽油机一般有4个冲程，即：进气、压缩、作功、排气。
2 、冷却系统：冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。
把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。
目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。
由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小。
3 、润滑系统：润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。
并对零件表面进行清洗和冷却。
润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
4 、点火系统：点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电，使火花塞电极间产生火花，从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。
汽油机安全操作规程
汽油机安全操作规程汽油机是一种常见的内燃机，广泛应用于交通工具、农业机械、电力设备等领域。
但是，由于其燃烧原理和操作特点，使用不当可能会造成意外事故。
为了保障操作人员的安全，制定汽油机安全操作规程是十分必要的。
本文将从汽油机的基本构造、安全操作注意事项、维护保养等方面进行介绍，总结出一套科学合理的汽油机安全操作规程。
一、汽油机的基本构造汽油机包括燃烧室、气缸、活塞、连杆、曲轴、气门等组成。
燃油通过喷油器进入燃烧室，经过压缩后被点火产生燃烧，驱动曲轴旋转，使汽油机正常工作。
二、安全操作注意事项1. 操作人员应熟悉汽油机的构造和工作原理，清楚各个零部件的位置和功能，确保能够正确操作。
2. 在启动汽油机之前，应确保其周围没有易燃物质，避免引发火灾。
3. 在操作汽油机时，必须穿戴好防护装备，包括工作服、安全帽、安全眼镜、耳塞、防护手套等。
4. 汽油机的启动应该在通风良好的地方进行，避免室内启动，以免产生有毒气体。
5. 在燃油加注前，应先熄火并等待发动机冷却后再行加注，避免发生燃油泄漏引起火灾。
6. 在加注燃油时，要保持机器平稳，避免燃油溅出并引起火灾。
7. 汽油机在工作时，应经常检查油量，确保燃油充足，避免过多或过少。
8. 汽油机使用过程中，如遇到异常情况，应立即熄火并通知维修人员进行检修。
三、维护保养1. 使用汽油机的操作人员应定期清洁机身以保持机器整洁，并定期检查机器的各个零部件，确保其正常运行。
2. 汽油机的使用寿命与维护保养密切相关，应根据实际使用情况合理制定保养计划，定期更换机油、气缸垫片等易损部件。
3. 在维护保养汽油机时，应使用符合要求的工具和配件，避免使用不当工具导致事故发生。
4. 定期检查和清洁消音器，确保其畅通，避免出现燃气流失或噪音过大的情况。
5. 汽油机长期不使用时，应进行适当的防腐处理，将其存放在干燥通风的地方。
6. 对于存在故障或损坏的汽油机，应及时进行维修或更换，切不可强行使用。
汽油机的构造
汽油机是一种内燃机，主要由以下几个部分构成：
汽缸：汽油机通常有多个汽缸，每个汽缸内部有一个活塞。
活塞在汽缸内上下运动，通过连杆与曲轴相连。
曲轴：曲轴是汽油机的主轴，通过连杆与活塞相连，将活塞的上下往复运动转化为旋转运动。
气门：汽油机有进气气门和排气气门。
进气气门负责让混合气进入汽缸，而排气气门则负责将燃烧产生的废气排出汽缸。
燃烧室：燃烧室是混合气燃烧的区域，它位于活塞顶部的凸起部分。
燃烧室内的燃烧会产生高温和高压气体，推动活塞向下运动。
点火系统：汽油机的点火系统用于在燃烧室中点燃混合气。
它包括点火塞、高压线和点火线圈等组件，通过产生高压电火花点燃混合气。
燃油系统：燃油系统负责将汽油输送到发动机中，包括燃油箱、燃油泵、喷油嘴等部件。
冷却系统：汽油机需要通过冷却系统来控制发动机温度，以保持适当的工作温度。
冷却系统包括水泵、散热器、风扇等组件。
润滑系统：润滑系统负责对发动机内部的运动部件提供润滑和冷却，以减少摩擦和磨损。
润滑系统包括油泵、机油滤清器、油底壳等组件。
这些是汽油机的基本构造，不同类型的汽油机可能会有一些差异。
汽油机通过燃烧混合气驱动活塞运动，将热能转化为机械能，推动车辆或设备的运行。
汽油机工作原理
汽油机工作原理汽油机，也被称为内燃机，是一种利用汽油作为燃料进行燃烧的发动机。
它是现代交通工具中最常见的动力来源之一，广泛应用于汽车、摩托车、船舶等领域。
了解汽油机的工作原理对于理解其性能和维护保养至关重要。
一、基本构造汽油机由多个关键部件组成，包括气缸、活塞、曲轴、气门、点火系统、燃油系统等。
下面将逐一介绍这些部件的功能和工作原理。
1. 气缸和活塞：汽油机通常有多个气缸，每个气缸内都有一个活塞。
气缸是一个空心的圆筒形结构，而活塞则是一个可在气缸内上下运动的金属柱。
活塞的上下运动会产生压缩和爆炸力，驱动曲轴旋转，从而产生动力。
2. 曲轴：曲轴是汽油机的主要动力输出部件。
它位于发动机底部，与活塞相连。
当活塞在气缸内运动时，活塞连杆将活塞的线性运动转化为曲轴的旋转运动。
曲轴的旋转运动通过传动装置传递给车轮，驱动汽车行驶。
3. 气门：气门是控制燃气进出气缸的装置。
汽油机通常有进气门和排气门。
进气门负责将混合气体（由汽油和空气组成）引入气缸，而排气门则将燃烧产生的废气排出。
气门的开闭由凸轮轴控制。
4. 点火系统：点火系统负责在正确的时机点燃混合气体，引发爆炸。
它由点火线圈、火花塞和点火控制单元组成。
点火线圈将电能转换为高压电流，通过火花塞产生火花，点燃混合气体。
点火控制单元负责控制点火时机。
5. 燃油系统：燃油系统负责将汽油供应给发动机。
它包括燃油箱、燃油泵、燃油喷射器等部件。
燃油泵将汽油从燃油箱抽取，并将其送至燃油喷射器。
燃油喷射器将汽油喷射到进气道，与空气混合后进入气缸进行燃烧。
二、工作原理汽油机的工作原理可以分为四个基本步骤：进气、压缩、燃烧和排气。
1. 进气：在汽缸下行程时，活塞下降，气缸内形成负压。
此时，进气门打开，燃油喷射器喷射汽油进入气缸，与进入的空气混合形成可燃混合气体。
2. 压缩：当活塞上升时，气缸内的混合气体被压缩。
压缩过程使混合气体的温度和压力升高，增加了燃烧的效率。
3. 燃烧：当活塞达到顶点时，点火系统发出火花，点燃混合气体。
汽油机的构造及工作原理PPT课件
杆带动曲轴转动
。
•6
四、排气冲程
进气门关闭，排
燃 烧
气门打开，活塞
后
向上运动，把废 气排出汽缸。
的 废 气
•7
• 工作原理： • A、吸气冲程：吸进汽油与空气的混合物。 • B、压缩冲程：燃料混合气体被压缩，温度升高、
压强增大。〔此冲程将机械能转化为内能〕 • C、做功冲程：⑴点火方式：点燃式 • 原理：混合气体猛烈燃烧，产生高温高压的燃气， • 燃气推动活塞对外做功。 〔此冲程将内能转化
•9
汽油机的构造
火花塞
汽缸
进气门 活塞
排气门
连杆
曲轴 •1
汽油机工作的几个名词：
1、冲程： 活塞在汽缸内往复运动时，从汽
缸的一端运动到另一端的过程。 2、工作循环：
把这四个冲程称为发动机的一个 工作循环。
•2
汽油机的工作过程：
内燃机的冲程和 工作循环
吸气 压缩
做功
排气
•3
一、吸气冲程
进气门打开
，排气门关闭 燃
。活塞由上端 料
向下端运动， 和
汽油和空气组 成的燃料混合
空 气
物从进气门吸入汽缸。 Nhomakorabea•4
二、压缩冲程
进气门和排 气门都关闭，活 塞向上运动，燃 料混合物被压缩 ，压强增大，温 度升高。
•5
三、做功冲程
在压缩冲程末
尾，火花塞产生
电火花，使燃料
猛烈燃烧，产生
高温高压的燃气
，推动活塞向下
运动，并通过连
为机械能〕 • D、排气冲程：排出废气，为下一个工作循环做准
备。
•8
• E、 在四个冲程中，只有做功冲程对外做功，
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
燃气推动活塞做功的次数为 25
次。
1.压缩冲程和做功冲程中发生了能量的转化： 压缩冲程——机械能转化为内能； 做功冲程——内能转化为机械能。 2.做功冲程使汽车获得动力，排气冲程排出了 汽车的尾气。
汽油机工作的四个冲程中，只有 做功冲程 燃气对外做功，其他三个冲程都是辅助 冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性 来完成。必须靠外力来启动. 小结：汽油机一个工作循环包括 4 冲程， 活塞往复 次，曲轴转动 圈，做功 2 2 次。有 次能量转化。 1 2
汽油机的构造
火花塞 气缸
进气门 活塞 连杆 曲轴
排气门
三汽油机的工作过程:以一个工作循环为单元
冲程：活塞从一端运动到另一端叫做 一个冲程。
根据观察回答，汽油机工作过程中， 四个冲程的气门关闭情况；活塞的运 动方向；曲轴转动几圈；如果有能量 转化，说处具体的转化过程；点火方 式是什么。
工作过 程演示