汽车轮胎市场调查报告
轮胎市场调查报告(精选多篇)
轮胎市场调查报告(精选多篇)第一篇：2022年下半年轮胎市场分析^p 报告轮胎后市可能继续下滑轮胎市场1～4月大幅上涨，5月出现下降拐点，6月后下降趋势明显，轮胎企业出现限产现象。
据介绍，山东广饶地区全钢胎企业普遍减产30%左右，轮胎的价格已较最高峰下降15%左右。
尽管按目前价格轮胎企业难有利润，但供大于求的矛盾只能使价格向下寻求支撑。
轮胎后市价格在目前价位小幅下滑的概率较大。
首先，产能过剩和库存增加是轮胎价格走低的主因。
今年年初因市场普遍预计世界经济将继续呈复苏态势，各轮胎市场均处于补库存的状态。
在此过程中厂家得到一个错误的信号，认为市场非常，大部分都想当然地加快生产，经销商补货也非常积极，导致目前生产商和经销商轮胎库存大幅上升。
1～5月我国主要43家轮胎企业库存比上年同期增长23%。
其次，轮胎尤其是全钢胎生产能力快速增长。
金融危机后我国实行积极财政政策，相当多资金投入到见效快的轮胎项目中。
初步统计，近期我国轮胎新上或扩产项目达40个，仅素有“轮胎窝”之称的山东广饶就有项目10多个，子午胎在建规模在5000万套，预计在今明两年形成规模。
待这些项目全部完工后，我国全钢胎能力将新增4000万套，半钢胎能力新增1.3亿套，将大大超过我国目前需求。
产能的过度过剩将加剧轮胎行业价格竞争。
再次，需求减少是轮胎价格下降动力。
去年9月，XX政府宣布对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税。
今年出口XX半钢胎不及正常水平的20%。
欧盟也对中国制造的轮胎竖起了reach“环保壁垒”。
当出口受阻的时候，大部分轮胎企业都开始将战略重心转向国内。
而这种转身困难重重，在五六月后国内市场的需求发生较大变化。
汽车上半年的库存量已高达128.69万辆，将再次面临去库存化。
七八月份往往是汽车的销售淡季，高企的汽车库存已经足够市场消化一段时间。
经销商面对不确定的经济环境选择停止采购和去库存化，市场的需求明显减少。
轮胎行业报告数据分析(3篇)
第1篇一、引言轮胎作为汽车的重要零部件，其性能直接关系到行车安全、舒适性和燃油经济性。
随着我国汽车市场的快速发展，轮胎行业也迎来了前所未有的机遇和挑战。
本报告通过对轮胎行业的数据分析，旨在揭示行业现状、发展趋势及潜在风险，为相关企业和投资者提供决策参考。
二、行业概况1. 市场规模近年来，我国轮胎市场规模持续扩大。
根据国家统计局数据显示，2019年我国轮胎总产量达到9.75亿条，同比增长6.2%。
其中，子午线轮胎产量占比超过90%，成为市场主流。
2. 产业链分析轮胎行业产业链主要包括原材料供应、轮胎制造、销售与服务三个环节。
原材料方面，橡胶、炭黑、帘子布等是轮胎生产的主要原料；制造环节涉及轮胎成型、硫化、检验等工序；销售与服务环节则包括批发、零售、售后服务等。
3. 竞争格局我国轮胎行业竞争激烈，主要企业包括米其林、普利司通、固特异、中策橡胶、三角轮胎等。
其中，米其林、普利司通、固特异等外资品牌凭借技术、品牌和渠道优势，在我国市场份额较高。
三、数据分析1. 产量分析（1）产量趋势从历史数据来看，我国轮胎产量逐年上升，尤其在2010年后，增速明显加快。
这与我国汽车保有量快速增长密切相关。
（2）品种结构我国轮胎品种结构逐渐优化，高性能轮胎占比逐年提高。
其中，SUV轮胎、高性能轿车轮胎等市场需求旺盛。
2. 出口分析（1）出口趋势近年来，我国轮胎出口量保持稳定增长。
2019年，我国轮胎出口量达到1.25亿条，同比增长6.2%。
（2）出口地区我国轮胎出口市场主要集中在亚洲、欧洲、美洲等地区。
其中，亚洲市场占比最高，达到50%以上。
3. 价格分析（1）价格走势近年来，我国轮胎价格波动较大。
受原材料成本、汇率等因素影响，轮胎价格呈现周期性波动。
（2）价格结构我国轮胎价格结构呈两头高中间低的态势。
高端轮胎价格较高，低端轮胎价格较低，中端轮胎价格相对稳定。
4. 品牌分析（1）品牌集中度我国轮胎行业品牌集中度较高，前五大企业市场份额超过50%。
轮胎使用调研报告
轮胎使用调研报告1. 引言轮胎作为汽车的重要零部件之一，对于行车安全以及驾驶舒适度具有重要影响。
为了了解消费者对于轮胎使用的需求和认知，本次调研旨在收集有关轮胎使用情况的数据，并对市场上常见的轮胎品牌进行综合评估。
2. 调研方法本次调研采用问卷调查的方式，通过网络平台发布问卷链接，并邀请广大消费者参与填写。
问卷内容主要包括了轮胎品牌的选择因素、轮胎使用习惯以及对于轮胎性能的评价等方面。
3. 调研结果3.1 轮胎品牌选择因素通过对收集到的问卷数据进行统计和分析，了解到消费者在选择轮胎品牌时，主要关注以下几个因素：- 质量可靠性：消费者普遍认为，一个好的轮胎品牌应具有高质量和可靠性。
- 耐磨损性：大多数受访者表示关注轮胎的耐磨损性能，希望能够使用更长时间的轮胎。
- 抓地力：作为行车安全的重要指标，抓地力也是消费者关注的重点因素之一。
3.2 轮胎使用习惯根据问卷调查结果统计分析，我们了解到消费者的轮胎使用习惯主要有以下几点：- 定期检查：大部分受访者表示会定期检查轮胎的气压、花纹磨损情况等，以确保轮胎的正常使用状态。
- 良好保养：通过问卷数据可得知，消费者普遍会注意保持良好的轮胎保养习惯，如避免过大的负荷、避免酷热天气下长时间停车等。
- 调整气压：调查发现，很多受访者会根据行车状态和气候情况调整轮胎气压，以提高行车安全性。
3.3 轮胎性能评价通过对问卷调查结果的归纳整理，我们汇总了消费者对于轮胎性能的评价：- 抓地力：消费者对于轮胎的抓地力较为重视，认为该项性能直接影响到行车的安全性。
- 高速稳定性：问卷调查结果显示，一些消费者对于轮胎在高速行驶时的稳定性表现有较高要求。
- 静音舒适性：部分受访者希望轮胎在行驶时能产生较小的噪音，并提供更舒适的驾驶体验。
4. 轮胎品牌综合评估在本次调研中，我们还对市场上常见的轮胎品牌进行了综合评估。
从消费者的反馈和评价来看，以下品牌获得了较高的认可度：1. 品牌A：消费者认为该品牌的轮胎质量可靠、耐磨损性好，具有较强的抓地力和高速稳定性。
轮胎调查报告
轮胎调查报告一、调查目的本次调查旨在了解消费者对各品牌轮胎的使用情况、品质表现和购买意愿，为消费者和厂商提供参考。
二、调查方式本次调查采用问卷调查方式，共随机选取1000名车主作为调查对象，调查内容包括品牌选择、性能评价、使用感受和购买意愿等。
问卷调查时间为2021年3月至4月，实地调查和在线问卷相结合。
三、调查结果1.品牌选择在被调查车主1099人中，使用过米其林(MICHELIN)轮胎的占比最高，达到了29.67%;其次是固特异(Goodyear)轮胎(18.29%)、倍耐力(Pirelli)轮胎(17.98%)和普利司通(BRIDGESTONE)轮胎(15.29%)。
其他品牌选择占比整体较低，如固铂(BF Goodrich)、佳通(Linglong)、奥迪(Continental)、马牌(Marangoni)、汉兰达(Hankook)等。
2.性能评价所有品牌的轮胎可以满足一般的城市道路和长途旅行的需求，其中米其林(MICHELIN)和固特异(Goodyear)的轮胎得到了更高的评价，其次是普利司通(BRIDGESTONE)和倍耐力(Pirelli)的轮胎，其他品牌的轮胎表现相对一般。
车主们普遍认为，安全、耐用、抓地力是选择轮胎的重要因素。
3.使用感受调查结果显示，大多数车主对自己的轮胎品牌和使用效果较为满意，其中60.12%的车主表示自己的轮胎表现良好，25.75%的车主尚未发现轮胎存在明显问题。
少数车主表示轮胎存在一些问题，如噪音过大、易磨损或容易漏气。
4.购买意愿当被问及下次购买轮胎时，64.26%的车主表示会选择同一品牌，另有27.39%的车主愿意尝试其他品牌，8.35%的车主则表示不确定。
在具体购买轮胎时，绝大多数车主会在专业轮胎店购买，少数车主可能会在互联网或综合店购买。
四、问卷调查的局限性1.被调查样本群体不完全覆盖，不能代表整个市场。
2.调查数据只能反映当前时期的情况，不能预测未来的趋势。
2024年天然橡胶轮胎市场调查报告
2024年天然橡胶轮胎市场调查报告1.市场概述天然橡胶轮胎是一种常见的轮胎类型，由天然橡胶制成。
天然橡胶轮胎在汽车、摩托车和自行车等交通工具中广泛使用。
本报告对天然橡胶轮胎市场进行了调查和分析。
2.市场规模根据我们的调查，天然橡胶轮胎市场在过去几年中保持了稳定增长。
市场规模从去年的X亿美元增长到今年的Y亿美元。
预计未来几年，市场规模将继续增长。
3.市场需求天然橡胶轮胎的市场需求主要受到以下几个因素的影响：3.1 汽车产量增长随着全球汽车产量的增长，天然橡胶轮胎的需求也在增加。
汽车工业是天然橡胶轮胎市场的主要驱动力之一。
3.2 交通工具更新换代随着交通工具更新换代的需求，老旧轮胎的更换需求也在增加。
天然橡胶轮胎具有良好的耐磨性和抗老化性能，因此很受消费者欢迎。
3.3 环保意识增强近年来，环保意识的提高促使消费者对天然橡胶轮胎的需求增加。
天然橡胶轮胎使用天然橡胶作为原料，相对于合成橡胶轮胎更环保。
4.市场竞争目前，天然橡胶轮胎市场存在激烈的竞争。
主要竞争对手包括以下公司：•公司A•公司B•公司C这些公司在产品质量、品牌知名度、价格和售后服务等方面展开竞争。
5.市场前景根据我们的调查和分析，天然橡胶轮胎市场在未来几年还将保持稳定增长。
随着汽车产量的增加、交通工具更新换代的需求和环保意识的提高，市场需求将继续增加。
同时，市场竞争将更加激烈，企业需要不断提高产品质量和服务水平，以争取更大的市场份额。
6.结论基于我们的调查和分析，天然橡胶轮胎市场具有广阔的发展前景。
企业应该密切关注市场需求变化，积极创新产品，提高品质和服务，以在激烈的市场竞争中取得优势地位。
轮胎行业发展现状及市场分析报告
轮胎行业发展现状及市场分析报告国内外轮胎行业发展现状（1）国际轮胎市场现状①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移全球轮胎市场除2021年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。
据2021年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2021年至2021年年均复合增长率为10.05%。
轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。
且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。
总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2021年的7.46%提高到2021年的18.64%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。
2021年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下：数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理②轮胎行业集中度较高据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2021年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2021年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到705.21亿美元，占全球轮胎市场的37.71%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,177.31亿美元，占全球轮胎市场的62.96%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。
③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。
2024年工程子午胎市场调研报告
2024年工程子午胎市场调研报告1. 研究背景近年来，工程子午胎在市场中的需求逐渐增加。
工程子午胎是一种专用于工程车辆的轮胎，其具有较高的抗磨损性和耐压能力。
为了更好地了解和把握工程子午胎市场的情况，本次调研报告将对该市场进行综合调研和分析。
2. 调研目的本次调研的目的如下： - 了解工程子午胎市场的规模和增长趋势； - 分析工程子午胎市场的消费者需求和行为特点；- 调查工程子午胎市场的竞争格局和主要竞争对手；- 探讨工程子午胎市场的发展前景和潜在机遇。
3. 调研方法本次调研采用了以下方法：- 阅读相关市场研究报告和统计数据，收集市场信息；- 进行线上问卷调查，获取消费者需求和行为数据； - 深入访谈工程子午胎生产商和经销商，了解市场动态和竞争情况；- 对相关工程子午胎产品进行实地考察和比较分析。
4. 调研结果4.1 市场规模和增长趋势根据市场研究数据显示，工程子午胎市场的规模逐年增长。
2019年，全球工程子午胎市场规模达到xx亿美元，预计到2025年将增长至xx亿美元。
4.2 消费者需求和行为特点通过线上问卷调查，我们了解到工程子午胎的主要消费者群体是工程车辆运营商和建筑工地等。
消费者选择工程子午胎的主要考虑因素包括耐磨损性、耐压能力和价格等。
此外，消费者在选择工程子午胎时更加倾向于选择知名品牌和有良好口碑的产品。
4.3 竞争格局和主要竞争对手工程子午胎市场竞争激烈，主要竞争对手包括国内外知名轮胎生产商和品牌。
其中，国内工程子午胎市场的主要竞争对手有A公司、B公司和C公司等。
这些公司通过提供高品质的工程子午胎产品和优质的售后服务来争夺市场份额。
4.4 发展前景和潜在机遇工程子午胎市场具有较大的发展潜力和机遇。
随着工程车辆的需求增加，对工程子午胎的市场需求也将持续增长。
同时，随着技术的进步和产品质量的提高，工程子午胎市场的创新和升级也将带来更多的发展机遇。
5. 结论与建议据调研结果分析，工程子午胎市场具有良好的发展前景和潜在机遇。
2023年中国乘用车轮胎产量、销量、竞争格局及行业市场规模分析[图]
![2023年中国乘用车轮胎产量、销量、竞争格局及行业市场规模分析[图]](https://img.taocdn.com/s3/m/32b8c9884128915f804d2b160b4e767f5acf809c.png)
2023年中国乘用车轮胎产量、销量、竞争格局及行业市场规模分析[图]1590158共研浅析：2023年乘用车轮胎市场供需现状及需求前景[图]标签：乘用车轮胎描述：乘用车轮胎市场为轮胎行业主导市场，当前我国机动车保有量不断提升，轮胎需求量依然稳步提升，2023年国内乘用车轮胎需求量约3.12亿条乘用车轮胎指适用于各式轿车、SUV、越野车、城市多功能车等车型的轮胎，乘用车轮胎包括经济型乘用车轮胎、高性能乘用车轮胎及特殊性能轮胎。
在国内市场，随着国民经济的快速增长和居民收入的大幅提高，我国乘用车市场快速发展，国家统计局数据显示：2022年我国乘用车行业产量为2383.61万辆，同比增长11.15%，乘用车销量为2356.33万辆，同比增长9.50%。
2016-2022年我国乘用车行业产销量走势资料来源：国家统计局、共研产业咨询（共研网）目前我国乘用车轮胎竞争格局主要分为四大梯队，第一梯队包括：普利司通、米其林、固特异、马牌、倍耐力等；第二梯队以邓禄普、固铂、韩泰、锦湖、优科豪马、佳通、玛吉斯等为代表；第三梯队为内资知名品牌，以玲珑、朝阳、赛轮、金宇、三角、双星、万力、路航等为代表：第四梯队为以恒丰厂海福莱品牌为代表的广饶县周边的几十家轮胎新兴企业。
乘用车轮胎市场为轮胎行业主导市场，当前我国机动车保有量不断提升，轮胎需求量依然稳步提升。
轮胎的需求来源于两个方面，第一是新车的轮胎需求，对应的配套轮胎，第二就是旧车更换轮胎的需求。
目前我国是全球主要的乘用车车胎产销国，乘用车轮胎需求与国内乘用车产量呈正比例关系，2020年我国乘用车轮胎产量4.58亿条，需求量2.6亿条，乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，2023年乘用车产量约5.23亿条，需求量约3.12亿条。
2015-2023年中国乘用车轮胎产销量资料来源：共研产业咨询（共研网）乘用车胎主要用于载运乘客及其随身行李的汽车（包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位）。
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汽车轮胎市场调查报告中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据中国汽车轮胎市场调查及“十三五”行业前景预测报告 ???? 出版日期：xx年报告价格：印刷版：RMB 7000 电子版：RMB 7200 印刷版+电子版：RMB 7500 报告：/b/qiche/338477WT1J.html 智研数据研究中心：报告目录第一部分行业发展环境第一章汽车轮胎行业“十三五”规划概述第一节“十二五”汽车轮胎行业发展回顾一、“十二五”汽车轮胎行业运行情况二、“十二五”汽车轮胎行业发展特点三、“十二五”汽车轮胎行业发展成就第二节汽车轮胎行业“十三五”总体规划一、汽车轮胎行业“十三五”规划纲要二、汽车轮胎行业“十三五”规划指导思想三、汽车轮胎行业“十三五”规划主要目标第三节“十三五”规划解读一、“十三五”规划的总体战略布局二、“十三五”规划对经济发展的影响三、“十三五”规划的主要精神解读第二章“十三五”期间经济环境分析第一节“十三五”期间世界经济发展趋势一、“十三五”期间世界经济将逐步恢复增长二、“十三五”期间经济全球化曲折发展三、“十三五”期间新能源与节能环保将引领全球产业四、“十三五”期间跨国投资再趋活跃五、“十三五”期间气候变化与能源资源将制约世界经济六、“十三五”期间美元地位继续削弱七、“十三五”期间世界主要新兴经济体大幅提升第二节“十三五”期间我国经济面临的形势一、“十三五”期间我国经济将长期趋好二、“十三五”期间我国经济将围绕三个转变三、“十三五”期间我国工业产业将全面升级四、“十三五”期间我国以绿色发展战略为基调第三节“十三五”期间我国对外经济贸易预测一、“十三五”期间我国劳动力结构预测 27二、“十三五”期间我国贸易形式和利用外资方式预测三、“十三五”期间我国自主创新结构预测四、“十三五”期间我国产业体系预测五、“十三五”期间我国产业竞争力预测六、“十三五”期间我国经济国家化预测七、“十三五”期间我国经济将面临的贸易障碍预测八、“十三五”期间人民币区域化和国际化预测九、“十三五”期间我国对外贸易与城市发展关系预测十、“十三五”期间我国中小企业面临的外需环境预测第二部分行业运行分析第三章“十二五”汽车轮胎所属行业总体发展状况第一节“十二五”汽车轮胎所属行业规模情况分析一、汽车轮胎所属行业企业数量情况分析二、汽车轮胎所属行业资产规模状况分析三、汽车轮胎所属行业销售收入状况分析四、汽车轮胎行业利润总额状况分析第二节“十二五”汽车轮胎所属行业财务能力分析一、汽车轮胎所属行业盈利能力分析与预测xx轮胎市场调查报告轮胎市场调查报告（一）20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告，首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等，接着分析了中国轮胎市场发展的现状，然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。
随后，报告对中国轮胎重点企业经营状况分析，最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。
新中国成立60多年来，中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国，已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系，并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。
我国载重子午胎经过了高速、高载的考验，已达到世界先进水平；轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化；紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。
20**年，我国轮胎工业因受到全球经济减速影响，轮胎出口面临更加复杂的形势，加上橡胶等原材料价格不稳定，成本难以控制等因素影响，生产经济运行十分艰难。
但在行业企业共同努力下，全年经济运行总体保持了平稳增长。
截至20**年底，我国轮胎制造行业总资产为2933亿元，同比增长17.99%；全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元，同比增长30.40%；实现利润总额190.8亿元，同比增长19.57%。
20**年我国轮胎产量（含各种外胎）达到8.321亿条，同比增长8.5%。
20**年1-6月，我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元，同比增长17.32%；利润总额达到133.637亿元，同比增长59.81%。
我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国，从消费来说，我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半，汽车消费仍还有较大增长空间。
另一方面，我国及其他新兴市场基础建设投资仍保持快速增长态势，工程机械消费也有较大增长空间。
汽车消费和工程机械消费的增长将推动轮胎行业保持稳健增长趋势。
“十二五”期间，轮胎需求仍将继续快速增长，中国轮胎行业发展前景乐观。
睿博产业研究中心发布的《20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告》共十章。
()首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等，接着分析了中国轮胎市场发展的现状，然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。
随后，报告对中国轮胎重点企业经营状况分析，最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。
您若想对轮胎产业有个系统的了解或者想投资轮胎行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。
其中宏观经济数据主要国家统计局，部分行业统计数据主要国家统计局及市场调研数据，企业数据主要于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要于各类市场监测数据库。
轮胎市场调查报告（二）一、目前轮胎的现状我省的轮胎产业相当发达。
据不完全统计生产各种轮胎的企业有30-40家，作为机动车辆轮胎需要强制性认证（3C认证）的厂家有20家左右，包括轿车轮胎、载重车轮胎、摩托车轮胎等生产厂家。
还有十几家生产力车胎和自行车胎、划板车胎、玩具轮胎等工业和民用轮胎的企业。
我省生产轮胎的企业水平比较好的有中策橡胶有限公司，是国内橡胶轮胎有影响的企业，产品质量和产量名列前茅。
在全球轮胎75强中排名第18位，20**年公司再次进入中国企业500强行列（位列454位）国内轮胎企业排名前10中的第二位，其中的产品曾获得国优，商标为中国驰名商标，朝阳品牌是国家名牌产品。
20**年完成销售收入75.8亿元。
实现利税总额5.4亿元。
20**年，公司产值将达到100亿元生产规模。
二、我国轮胎行业发展的势态和国外轮胎的差距1、我国轮胎总产量中出口占的很大一部分。
预计今年汽车轮胎产量将超过2.2亿条，轮胎出口量将超过9000万条。
我国的轮胎生产发展受到国际轮胎行业的影响很大，必须重视国际先进国家橡胶行业的动态。
20**年度全球轮胎75强中中国大陆的企业有18家，与去年15家的相比有所增加。
在这18家企业中，绝大部分厂商销售额的增长率都在20％以上。
这除了国内市场不断扩大的原因外，轮胎出口的显著增长也是一项不可忽视的原因。
根据中国橡胶协会统计出来的数据显示去年我国共出口轮胎6875万条，同比增长50.6％，其中10大国内知名品牌及合资企业生产的产品占出口总额的71.6％。
中国橡胶工业协会会长鞠洪振认为，名牌企业经济效益要明显好于一般轮胎生产企业。
其中国内的10大知名品牌轮胎企业创利税29.2亿元，而外资企业创利税17.7亿元，两者创造的利税总额占全行业的67.5％2、美联邦安全机构日前表示，20**年，轮胎将达到更严格的标准，包括更强的高速行驶、耐久力和低压等测试。
新的标准是自1967年以来首次修订。
自从20**年凡士通轮胎事件后，美国国会就要求美国国家高速公路安全局出台新的轮胎标准。
美国国家高速公路安全局发言人表示：“毫无疑问，新标准将提高轮胎的安全性。
”据悉，轮胎厂商将从20**年6月开始执行新标准。
届时，轮胎厂商将花一笔费用改进其现有轮胎以满足新标准。
美国国家高速公路安全局估计，届时有大约11％的轮胎要作改进以适应新要求，厂商的费用估计要达到3000万美元。
不过，新标准实施后，每年至少可以减少4起死亡和102起受伤事故。
新的标准内容：第一次要求轻卡包括皮卡、SUV和M?pV与乘用轿车一样采用相同标准；新的低充气标准要保证轮胎在20磅每平方英寸的充气状态下高速行驶90分钟而不出问题；轮胎每次必须在87、93和99英里每小时的速度下分别测试30分钟，而目前的测试速度则为75、80和85英里每小时，测试后，轮胎没有明显的胎面剥离和伤痕；为了测试耐久性，轮胎必须以75英里每小时的速度在85％的负载下行驶4小时，以90％的负载行驶6小时，以100％的负载行驶24小时。
美国将从20**年6月1日起实施新的轮胎测试标准FMVSS139。
届时，达不到新测试标准的轮胎将不能进入美国市场；已经进入美国市场的轮胎如果在抽检中不合格，将面临召回要求。
这预示着中国出口美国市场的轮胎将面临新的准入门槛。
据了解，美国是中国轮胎最大的出口市场。
20**年，中国对美国出口轮胎以38％的速度增长，汽车轮胎出口量达2288.5万条，占出口轮胎总量的33%。
其中，机动小客车轮胎出口美国1162.9万条，占出口美国轮胎总量的51%。
因此，新的测试标准虽然在美国实施，但对中国轮胎影响将很大。
出口已经成为拉动中国轮胎工业增长的重要因素，能否通过美国新的FMVSS139测试标准，将直接影响中国轮胎工业发展和出口前景。
该标准适用于所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎（摩托车和低速车辆除外）。
其最大特点是安全参数比现行的FMVSS1109标准更加严格。
如将对轮胎在低气压状态下进行高速试验，试验速度由每小时121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米；耐久性试验里程达到4080千米，增加了1.5倍；同时还包括轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等。
根据美国市场轮胎使用现状及性能表现，预计届时将有约11%的轮胎不能通过新标准。