成都市青白江区
09青白江市场调研报告
04
市场趋势
市场发展前景
行业增长趋势
随着城市化进程的加速和消费者 对高品质生活的追求，青白江市 场发展前景广阔。
消费升级趋势
随着消费者收入水平的提高，他 们对商品品质和服务的要求也在 不断提高，这将推动市场向高品 质、个性化方向发展。
多元化发展
青白江市场正逐渐向多元化方向 发展，包括产品种类、品牌、销 售渠道等方面，以满足不同消费 者的需求。
消费者购买习惯
购买渠道
消费者主要通过超市、便利店等实体店铺购买日常消费品 ，同时也会选择网购等线上渠道购买一些非日常用品。
购买频率
消费者购买日常消费品的频率较高，一般会选择就近购买 ，对于一些高端产品或服务则会选择到特定地点或通过特 定渠道购买。
购买偏好
消费者在购买日常消费品时，一般会选择价格适中、品质 有保障的产品，对于一些高端产品或服务则会更加注重品 牌、品质和服务等方面。
市场机会和潜力
新兴市场机会
01
随着消费者对高品质生活的追求和消费升级的趋势，青白江市
场将迎来更多的新兴市场机会。
线上线下融合
02
随着互联网技术的发展，线上线下融合将成为青白江市场发展
的重要趋势，为市场带来更多的机会和潜力。
绿色环保趋势
03
随着环保意识的提高，绿色环保将成为青白江市场发展的重要
趋势，为市场带来更多的机会和潜力。
消费者构成
年龄构成
以中青年为主，消费能力较强。
性别构成
男女比例大致相当，女性略多。
职业构成
以白领、蓝领等上班族为主，也有部分学生和家庭主妇。
消费者购买力
收入水平
消费者收入水平普遍较高，具有一定 的购买力。
成都市青白江区凤凰湖国际生态湿地旅游度假区规划
5.1 经济测算基本假设 5.2 经济与社会测算
成都市青白江区凤凰湖国际生态湿地旅游度假区规划方案
01 基地背景分析
1.1 基地概况
1.1.1 区位分析
Байду номын сангаас
VBN Corporation
此次规划范围位于四川省成都市青白江区主城区北面，绕 成路以北，青白江大道北延线以西，区界以内，规划面积 约15000亩，面积相当于整个青白江已建成城区面积的50% 以上。
√
√
远期规划线路 都市环城快速通道
康巴路—成德快速 都市环城快速通道 成绵乐客运专线 成德快速 地铁3号线延长线
成绵乐客运专线
√
成都市青白江区凤凰湖国际生态湿地旅游度假区规划方案
1.4 旅游条件分析
VBN Corporation
成都市青白江区凤凰湖国际生态湿地旅游度假区规划方案
1.4 旅游条件分析
主城区北拓的主要承载区域 重要的城市发展组团
1.2.2 凤凰湖旅游定位 《成都市青白江区旅游发展总体规划（2009—2020） （征求意见稿）》 ——凤凰湖 发展定位 集生态观光、时尚运动、文艺演出、餐饮娱乐、康体疗养、 休闲度假等于一体的湿地旅游度假区。 发展目标 国家4A级旅游景区； 中国西部独具特色的湿地城市旅游度假区 规划重点 在现有基础上扩建，重点建设度假酒店、湿地别墅、时尚游 乐项目、餐饮美食街等，举办凤凰湖生态湿地文化旅游节， 将其打造为成都知名的旅游节庆活动。
成都市青白江区凤凰湖国际生态湿地旅游度假区规划方案
1.1.4 区内交通
广
汉
广
汉
广 汉
广 汉
广 大 路
主 城 区
绕
城
成都市青白江区分区规划
成都市青白江区分区规划一、现状规模青白江区行政区范围，幅员面积392平方公里；城市组团规划范围：包括弥牟、大弯、华严、大同、祥福（不含原日新辖区）的行政辖区，幅员面积94.95平方公里。
2003年青白江区现状建城区面积为14.07平方公里。
二、规划规模2010年城区规划用地规模23.89平方公里，2020年城区规划用地规模33.51平方公里。
三、现状人口2003年城区现状居住人口12万人，2003年全区总人口40.24万人。
四、规划人口青白江城区2010年规划人口规模21万人，2020年规划人口规模32万人。
青白江区域2010年规划人口规模47万人，2020年规划人口规模54万人。
五、性质成都市主城区北部的分中心，以化工、治金、建材、重型设备制造为主导的集中发展区，与新都区共同形成北部物流中心并与其共同构成北部新城。
六、用地布局延续青白江传统的带状城市形态，形成“两带两区”的格局。
“两带”：即居住带和工业带，以防护绿地进行分隔。
在青白江区建设用地的北部，沿华金大道和老唐巴路，及在建设用地西部沿老川陕路布置主要生活区，形成居住带；在青白江区建设用地的南侧布置工业用地，沿工业区铁路专用线和从大同居住区的城市副中心至新都的城市主干道形成工业带。
“两区”：即弥牟组团综合功能区、大弯组团综合功能区。
城市公共设施结构：为“一主一次”两个公共中心结构；“一主”指青白江区城市组团中心。
“一次”大同组团次中心。
1、居住建筑用地布局本次居住区规划将青白江区共划分为8个大的居住片区区，由于青白江区为传统工业区，工业污染较为严重，居住环境较差，规划的住宅以中档为主。
2、公共建筑用地布局行政办公设施规划：依托现有行政办公用地比较集中的青江中路、青江北路地区，形成区级行政办公中心。
商业金融设施规划：保留老城区的主要商业金融业设施．沿华金大道两侧布置新增商业用地，主要安排综合商场、专业批发市场、集贸市场等城市公共服务设施，形成旧城商业中心。
成都青白江区工业集中发展区南片区控制性详细规划
成都市青白江区工业集中发展区（南片区）控制性详细规划主要内容第一条第一章总则为了满足青白江区工业集中发展区发展建设的需要，保证科学、合理、第三条规划原则1、整体性原则青白江区工业集中发展区南区的开发建设要与青白江旧城区、青白工业集中发经济地利用土地，更好地发挥工业集中发展区的经济效能、提高环境质量，实现城市规划设计和管理的标准化、规范化和法制化，特制定青白江区工业集中发展区南区的控制性详细规划。
展区的建设相协调，符合区域总体建设发展的要求；工业集中发展区南区的用地布局从区域整体出发，突出区域整体功能的复合与协调。
强调基础设施的统筹配套，突出便捷的交通、完善的服务配套及完备的基础设施建设。
第二条规划依据2、集约性原则优化土地资源配置，确定合理的土地开发强度和规模，确保集约化利用土地；1.《中华人民共和国城乡规划法》（2008）2.《中华人民共和国土地管理法》3.《城市规划编制办法》(2006)4、《城市规划编制办法实施细则》5.《城市用地分类与规划建设用地标准》（2011）统一规划，分期建设，杜绝圈地、占地不投产不使用等浪费土地现象。
3、可操作性原则加强规划弹性控制体系与市场配置资源形式的衔接，强调对不同产业门类企业用地需求的兼容性，便于规划管理部门操作。
6.《城市道路交通规划设计规范》（1998）等相关规范第四条规划范围7.《城市规划强制性内容暂行规定》（2002）8.《青白江区城市总体规划（2014—2020）（暨青白江区卫星城总体规划）》9.《》青白江区规划管理技术规定（2016）》10 相关资料：（1）交通、市政、环卫等有关专业部门建设资料本次规划范围包括两个片区，规划范围总用地面积6.56平方公里。
其中，片区一的规划范围东至同心大道，西、南至青白江区界，北至货运大道，用地规模5.31平方公里；片区二的范围东至智慧大道，南至青白江区界，西至西部旗舰物流用地边界，北至成达铁路防护绿带，用地规模1.25平方公里。
青白江区物流园区简介
以天马轴承、三洲 集团、天保重装等 企业为龙头，重点 发展风电轴承、风 力发电电控设备、 水电成套设备、环 保设备等高端装备 制造
成都建工、北新建 以台嘉、巨石等企 材、江河创建等绿 业为龙头，着力发 色建材及建筑工业 展高性能纤维及其 化体系初具雏形， 复合材料相关产业 着力打造西部领先、 全国一流的建筑工 业化示范基地
青白江现代物流与商贸园区
园区概况
• 园区总规划面积约20平方公里 • 四川省唯一国际铁路货运枢纽 • 成都市规划的交通枢纽 • 按照“两站两园三区”规划建设 • 中国最佳物流园区 • 全国十大最具投资前的的市场商圈
铁路：国家干线4条，专用线7条，火车站5座 蓉欧快铁，中亚列车 成绵乐客运专线，贵广高铁客运专线
跨境贸易 关联产业
体系
跨境贸易 物流体系
3
青白江现代物流与商贸园区
青白江工业区
青白江是国家“一五”期间在四川规划建设的冶金、化工工业基地，发展工业已有50余年历史，现形成了以商用车制造、 成套装备制造、新材料制造、建筑工业化等四大新兴主导产业集群为主的新型工业体系。
商用车制造：
攀成钢集团：
川化股份有限公司：成套装备制造： 建筑工业化：
航空：成都双流国际机场（据青白江55公里） 成都天府国际机场（据青白江90公里）
公路：国省干线公路6条，成都半小时经济圈
1
青白江现代物流与商贸园区
两站两园三区
国际化铁路口岸服务中心集聚区 西部大型家具兼差开发交易中心集聚区
总部商务港集聚区
成都铁路集装箱中心站
成都铁路局大弯货站
成都国际集装箱物流园
成都青白江散货物流园 2
新材料生产：
以重汽王牌为龙头，拥有50余年无缝钢
银犁项目资料
银犁项目情况介绍成都银犁冷藏物流股份有限公司新建项目所在地为青白江区大宗散货物流园区内，现将青白江区的基本环境情况介绍如下：成都市青白江区位于成都市城区东北部，距成都25公里，全区面积392.41平方公里。
东邻金堂县，西界新都区，南连龙泉驿区，北与广汉市接壤，处于四川省最具经济活力的成（都）德（阳）绵（阳）乐（山）经济发展带中心及成渝经济区、攀西经济圈交汇点；该区处在宝成铁路、沪汉蓉大通道（达成铁路）、成渝铁路、成都北编组站、成南高速、成绵高速的交汇处，是华北、华东、华南地区物资进入成都及西部地区的集散地，是国际公认发展现代物流之最佳区域。
按照成都现代物流发展框架，成都市将加快铁路基础设施建设，提高货运能力，构建成都连接沿海港口、沿边贸易城市、中心城市的铁路货运快速通道，加快大弯货站、花龙门货站的扩能改造工程，积极探索“内陆自由港”的发展模式，实现构建“西部香港”的发展愿景。
在此背景下，省委书记刘奇葆同志于今年年初提出建设“西部物流枢纽项目”，成都青白江散货物流园区是该项目“两站两园区一中心”（成都铁路集装箱中心站、成都铁路局大弯货站、成都国际集装箱物流园区、成都青白江散货物流园区、物流商务和行政服务中心）中的子项目之一，同时，成都青白江散货物流园区也被列为2008年四川省50个重大项目中的30个重点支持项目之一。
成都青白江散货物流园区的建设，将大幅度缩短作为内陆腹心地的成都与沿海港口的时空距离，拓宽四川经济发展空间，对整个四川省、乃至西部地区的经济发展起到积极的促进作用，特别是对新青工业组团、成都－德阳－绵阳-乐山经济带的产业聚集、经济发展将会起到巨大的助推作用；对进一步拓展成都市的发展空间，优化城市产业结构，承接全国产业转移，引进并形成产业新基地起到重要作用；更将对成都市、特别是青白江区的产业结构调整、生态立区、工业强区、构建北部新城、推进城乡一体化进程产生重大而深远的影响。
一、项目区域的综合交通情况1、铁路成都处于我国西部与中部的交汇地带、西南和西北的通道，具有承东启西，联北进南的重要作用，是西南最大的铁路客货运枢纽。
成都青白江区房地产市场调研报告
2.5
2011~2015年青白江房地产开发投资及增速
35
30 25
20
15 10
5
0 2011 2012 2013 2014 2015
年
年
年
年
年
开发投资（亿元） 18.16 26.52 32.08 29.84 27.59
增速（%）
36% 46% 21% -7% -8%
50% 40% 30% 20% 10% 0% -10% -20%
2011~2015年青白江区固定资产投资及增速
350
35
300
30
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20
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15
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10
50
5
0
0
2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
固定资产投资（亿 190.2 225.1 266.8 288.5 281.2
元）
增速（%）
29.2 18.3 18.5 8.1
矿产 资源
青白江区矿产资源主要分布在山区和浅丘地带，已探明的矿产资源有4类10种，其中有一定资源储量的矿产资 源3类7种，矿床16个，矿点73处。主要矿种有天然气、页岩、砂岩、粘土、砂砾石等，其中天然气，主要分 布在福洪乡，清泉镇，龙王镇一带。
森林 资源
青白江区林业用地8643.7公顷，其中：有林地8490.7公顷（具体为林分3676.7公顷，经济林2971.9公顷，竹 林1842.1公顷）；疏林地112.3公顷；灌木林地10.7公顷；苗圃地30公顷。四旁树占地面积4057.1公顷，森林 覆盖率33.23%。森林面积蓄积376231.7立方米，杂竹58930吨。
增速（%） 15.10% 13.88% 8.87% 8.51% 3.61%
青白江区七个工业园区
青白江区七大产业区工业集中发展区（北）成都市青白江工业集中发展区是国家“一五”时期在西南建立的老工业基地。
地处“成德绵经济走廊”和“成渝经济圈”，是成都冶金建材制造产业的重点区域。
力争创建为省级、国家级经济开发区。
工业集中发展建成区11平方公里，在建区8平方公里，青新工业连片发展区8平方公里，南连新都工业东区；中远期规划将跨毗河、上丘陵10平方公里，形成40余平方公里的成都北部的工业新城。
2006年3月，区委区政府确立“生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，建设成都北部新城，构建和谐青白江”战略，全面启动工业集中发展区基础设施建设，按照“依法有程序、突破有规范、借鉴有创新”的思路，采用政府投资、社会融资、银行信贷、业主投入等多种模式，累计投入建设资金6.7亿元进行工业区道路、供水、供电、供气、路灯、绿化、光纤、通讯、视频等基础设施建设。
在工业区8平方公里范围内，已建成道路34.5公里；110KV主干电路3.6公里、35KV主干电路16公里、10KV主干电路22公里，220KV变电站1座、110KV变电站5座、35KV变电站3座；自来水干管40公里、燃气主干管30公里、光纤线路42公里、通讯线路45公里；市级“工业区森林公园”和道路等绿化123万平方米，工业排水渠3条7.3公里，已完全具备承载企业的能力。
按成都“一区一主业”产业发展规划，工业集中发展区产业定位为冶金建材制造业，现已聚集冶金、建材、机械、化工等六大产业集群。
建成区有攀成钢、川化集团、台湾玻璃、王牌汽车、玉龙公司等规模以上企业130余家。
新建区有巨石玻纤、天马轴承、艾切斯钢管、三洲特精核管、天保重装、米高集团、和乐门业、中讯集团、中远特钢等新入驻项目106个，总投资215亿元。
上亿元的项目40个，其中: 1-5亿元32个，5-10亿元5个，10-60亿元3个，已投产项目52个，正在建项目32个。
目前，青白江工业集中发展区是省和谐劳动工业园区、国家循环经济试点园区。
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2015 年 青白 江 区城 区 道路 交通 噪声 昼 间平 均 等 效 声 级为 66.5 分 贝 ， 同 比 下 降 0.5 分 贝 。 区 域 环 境 噪 声 昼 间 平 均 等 效 声 级 为 53.7 分 贝 ， 同 比 上 升 0.8 分 贝 。 功 能 区 噪 声 2 类 区 域 昼 间 、 夜 间 平 均 等 效 声 级 分 别 为 56.7 分 贝 、 47.6 分 贝 ， 3 类 区 域 昼 间 、 夜 间 平 均 等 效 声 级 分 别 为 55.3 分 贝 、 46.5 分 贝 ， 4 类 区 域 昼 间 、
主要环境问题及成因 · · · · · · · · · · · · · · · · 12 对策与建议· · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·13
环境质量概述
地表水
2015 年 青 白 江 区 饮 用 水 源 水 质 良 好 ， 水 质 达 标 率 为 100%。 毗 河出境毗河二桥断面仅有一个月达到Ⅳ类水质标准，全年无达到 Ⅲ类水质标准月份；毗河入境拦河堰断面和西江河入境梁湾村大 桥断面全年无达Ⅲ类水质标准月份。氨氮和总磷为出、入境断面 的主要污染物。毗河出境断面与入境断面拦河堰比较，主要污染 物氨氮、石油类年均值均有所下降，而总磷年均值有所升高；与 入境断面西江河梁湾村大桥比较，主要污染物氨氮、总磷、石油 类年均值均有所下降。
环境空气质量状况
环境空气质量监测结果 · · · · · · · · · · · · · · · ·5 酸沉降状况· · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 7 空气质量评价· · · · · · · · · · · · · · · · · · · 7
声环境质量状况
2015 年 二 氧 化 硫 、 二 氧 化 氮 、 可 吸 入 颗 粒 物 、 细 颗 粒 物 年 均 浓 度 同 比 分 别 下 降 31.9%、 26.3%、 9.8%、 22.5%， 一 氧 化 碳 全 年 24 小 时 平 均 第 95 百 分 位 数 值 、 臭 氧 全 年 日 最 大 8 小 时 滑 动 平 均 第 90 百 分 位 数 值 同 比 分 别 上 升 8.7%、 16.4%。
功能区声环境质量· · · · · · · · · · · · · · · · · · 10 道路交通声环境质量· · · · · · · · · · · · · · · · · 10 区域声环境质量 · · · · · · · · · · · · · · · · · 11
主要环境问题、成因分析与建议
环境空气
2015 年 青 白 江 区 空 气 质 量 全 年 总 有 效 监 测 天 数 365 天 ， AQI 值 优良 天 数 202 天， 优 良率 为 55.3%。2015 年 二氧 化 硫 、二 氧化 氮 、 可 吸 入 颗 粒 物 、 细 颗 粒 物 年 均 浓 度 分 别 为 32、 28、 111、 69 微 克 /立 方 米 ，一 氧 化 碳 全 年 24 小 时 平 均 第 95 百 分 位 数 值 为 2.5 毫 克/立 方米 ，臭 氧全 年 日最 大 8 小 时滑 动 平均 第 90 百 分位 数 值 为 177 微 克 /立 方 米 。 二 氧 化 硫 、 二 氧 化 氮、 一 氧 化 碳 3 项 均 达 到国家标准二级，细颗粒物、可吸入颗粒物和臭氧未达到国家标 准二级。细颗粒物是青白江区环境空气的首要污染物。
ห้องสมุดไป่ตู้
夜 间 平 均 等 效 声 级 分 别 为 61.3 分 贝 、 55.0 分 贝 ，除 3 类 区 夜 间 噪 声 、4 类 区 昼 间 噪 声 同 比 分 别 下 降 2.8 分 贝 、3.0 分 贝 外 ，其 他均有所上升。
水环境质量状况
一、监测断面水质状况 2015 年 ， 农 水 局 断 面 符 合 Ⅲ 类 水 质 标 准 ； 古 城 桥 断 面 未 达 到 Ⅲ 类 水 质 标 准 ， 主 要 污 染 项 目 为 氨 氮 （ 超 标 0.37 倍 ） 、 石 油 类 （ 超 标 0.6 倍 ） 、 总 磷 （ 超 标 0.18 倍 ） ； 毗 河 出 境 毗 河 二 桥 断 面 水 质 未 达 到 Ⅲ 类 水 质 标 准 ， 主 要 污 染 项 目 为 氨 氮 （ 超 标 1.03 倍 ）、 总 磷（ 超 标 0.98 倍 ）、 石 油类 （ 超 标 0.68 倍 ）； 入 境拦 河堰断面水质未达到Ⅲ类水质标准，主要污染项目为氨氮（超标 1.80 倍 ）、石 油 类（ 超 标 1.05 倍 ）、总 磷（ 超 标 0.84 倍 ）；入 境西江河断面未达到Ⅲ类水质标准，主要污染项目为氨氮（超标 4.26 倍 ）、总 磷（ 超 标 3.78 倍 ）、石 油 类（ 超 标 1.25 倍 ）；入 境绣川河断面水质未达到Ⅲ类水质标准，主要污染项目为石油类 （ 超 标 1.44 倍 ）、氨 氮（ 超 标 0.35 倍 ）、总 磷（ 超 标 0.27 倍 ）。 (一)污染物空间分布特征 2015 年 ， 农 水 局 断 面 位 于 清 白 江 大 河 马 棚 堰 分 干 渠， 属 青 白 江 区饮 用 水源 保 护区 域，综 合污 染 指数 为 0.54，水 质较 好 ；古 城 桥断面位于长流河城厢镇段，为青白江区河流控制断面，其接纳 了 区 污 水 处 理 厂 排 水 等 污 水 ， 综 合 污 染 指 数 升 高 至 1.05;毗 河 入 境拦河堰断面、西江河入境梁湾村大桥断面、绣川河入境绣川河 断 面 综 合 污 染 指 数 分 别 为 1.5、 2.68、 1.48， 其 水 质 综 合 污 染 指 数在 6 个断面中处于前三位。尤其是西江河入境梁湾村大桥断面 综合污染指数最高，污染最重；青白江区毗河出境断面毗河二桥 综 合 污 染 指 数 为 1.33 ，处 于 第 四 位 ，说 明 入 境 水 质 及 沿 程 生 产 生 活污水对出境水质的叠加，导致出境水质较差。
成都市青白江区 2015 年环境质量报告书
（简 本）
成都市青白江区环境保护局 二〇一六年七月
目录
环境质量概述 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 1 水环境质量状况
监测断面水质状况· · · · · · · · · · · · · · · · · ·2 出入境水质状况 · · · · · · · · · · · · · · · · · · 4 中小河流水质状况· · · · · · · · · · · · · · · · · 4 集中式饮用水水源地水质状况· · · · · · · · · · · · · · ··· 4