600MW机组燃烧器喷嘴烧坏原因分析及治理对策
解决燃烧器烧损问题的方案
解决燃烧器烧损问题的方案一、问题描述：燃烧器烧损是指燃烧器在运行过程中浮现烧损现象，导致燃烧器性能下降，甚至无法正常工作。
燃烧器烧损问题的浮现主要有以下几个原因：1. 燃料不纯：燃料中含有杂质、水分等会导致燃烧不彻底，产生高温和腐蚀性气体，从而导致燃烧器烧损。
2. 燃烧器设计不合理：燃烧器的结构、材料选择等方面存在问题，导致热量不能有效传递和分散，从而引起烧损。
3. 燃烧器运行条件不当：燃烧器的燃料供给、空气调节等参数设置不合理，导致燃烧不稳定，产生高温和腐蚀性气体，进而引起烧损。
二、解决方案：针对燃烧器烧损问题，我们提出以下解决方案，以确保燃烧器的正常运行和延长其使用寿命：1. 燃料处理：对燃料进行处理，去除其中的杂质和水分，确保燃料的纯净度。
可以采用过滤、沉淀等方法进行处理，从而减少燃烧不彻底和产生腐蚀性气体的可能性。
2. 燃烧器设计优化：对燃烧器的结构和材料进行优化设计，以提高热量传递效率和降低温度集中度。
可以采用高温合金材料、陶瓷材料等，增加燃烧器的耐高温性能，减少烧损的可能性。
3. 运行条件调整：合理设置燃料供给和空气调节参数，确保燃烧器的燃烧稳定和彻底。
可以通过调整燃料流量、空气流量、燃烧温度等参数，使燃烧器处于最佳工作状态，减少烧损的发生。
4. 清洁和维护：定期清洁和维护燃烧器，清除燃烧器内的积碳和杂质，保持燃烧器的良好状态。
可以使用专业的清洗剂和工具，定期进行清洁和检查，及时发现和修复燃烧器的问题。
5. 燃烧器保护装置：安装燃烧器保护装置，监测燃烧器的工作状态和参数，及时发现异常情况并采取相应的措施。
可以通过温度传感器、压力传感器等装置，实时监测燃烧器的运行情况，保护燃烧器免受过高温度和压力的伤害。
6. 培训和管理：加强燃烧器操作人员的培训，提高其对燃烧器运行和维护的认识和技能。
建立完善的燃烧器管理制度，规范燃烧器的使用和维护流程，确保燃烧器的正常运行和管理。
三、方案效果评估：实施以上解决方案后，可以达到以下效果：1. 燃料处理能够有效去除杂质和水分，减少燃烧不彻底和腐蚀性气体的产生。
600MW燃油锅炉燃烧器烧损原因分析及预防措施
600MW燃油锅炉燃烧器烧损原因分析及预防措施摘要：中国公司承建的海外H项目1×600MW 亚临界燃油机组，在计划停机检修时发现部分油燃烧器出现不同程度烧损现象，机组再次启动前，锅炉厂家、设计院、调试单位、运行单位和业主经过一段时间对燃烧器配风方式、吹灰频率、炉膛出口氧量、火焰中心位置以及炉膛各受热面是否清洁等方面做了大量的原因分析，机组启动后督促运行单位进行一系列的燃烧调整、优化，并且要求运维单位人员在运行过程中进行定期对油枪切换清理等一些定期工作和预防措施，使得锅炉运行情况得以很大改善，燃烧器的使用寿命和更换频次得到顺延，同时，提高了锅炉运行效率和机组运行的经济性和安全性。
关键词：燃烧器烧损；原因分析；预防措施一、处理前机组运行状况1、燃烧器运行情况该项目168小时满负荷试运行于2016年5月1日开始，5月7日完成168小时试运行，在这期间机组都是满负荷运行，锅炉运行稳定，各参数均达设计值，FAC移交前，对该机组于2017年8月底停机进行了全面检查，检查发现，锅炉第一层燃烧器状态良好，各部件完好无损，第二层有部分燃烧器轻微烧损，第三层烧损比较严重，共有十三只燃烧器烧损需要更换，同时有部分点火气枪、轻油点火枪、火检套管烧损和燃烧器出口裙边变形减薄等。
第二层炉前（炉右向炉左）第一个燃烧器稳燃器部分烧坏，还伴有腐蚀、结焦现象；点火气枪、轻油点火枪、火检套筒减薄。
第二个至第六个部分套管减薄或烧坏，稳燃器上面的小钢板烧损严重。
第三层燃烧器的烧损情况第一至第二，第四至第六燃烧器点火气枪、轻油点火枪、火检套筒烧坏。
稳燃器上面的小钢板磨损严重,扩锥变形。
第一个至第三个，第五和第六燃烧器点火气枪、轻油点火枪、火检套筒烧坏。
稳燃器小钢板磨损严重。
二、原因分析针对上述问题，现场工作人员进行综合分析、并通过相应调整手段，查找问题原因。
现对燃烧器烧损问题的原因进行分析如下：1、易损件的使用寿命1.1.油气稳燃器是锅炉稳定燃烧的重要组成部件，其作用是在燃烧器出口形成回流区，卷吸周围的高温烟气来稳定燃烧器出口的火焰，为了形成良好的回流区，常需要采用复杂的旋流叶片式结构，精细复杂的叶片在燃烧器停运以后，如无足够的冷却风量，叶片容易在热二次风应力作用下发生热变形和烧损；从燃烧器烧损的情况来看，燃烧器烧坏是由多种因素引起的，由于燃油着火点距离燃烧器喷口较短，喷嘴过热，导致喷嘴烧坏。
解决燃烧器烧损问题的方案
解决燃烧器烧损问题的方案一、问题描述燃烧器在长时间运行后，出现了烧损的问题。
具体表现为燃烧器内壁出现明显烧损痕迹，导致燃烧效率下降，能源浪费严重。
为了解决这一问题，我们需要制定一套方案，以减少燃烧器的烧损程度，提高燃烧效率，降低能源消耗。
二、方案一：改进燃烧器设计1. 分析燃烧器的结构和工作原理，找出导致烧损问题的关键因素；2. 优化燃烧器内部结构，改善燃烧过程中的燃气流动情况，减少燃烧器内部温度的不均匀分布；3. 引入先进的材料技术，选用高温抗烧损材料，提高燃烧器内壁的耐高温性能；4. 加强燃烧器的冷却系统设计，提高燃烧器内部的冷却效果，降低燃烧器表面温度。
三、方案二：优化燃烧器运行参数1. 对燃烧器进行全面的性能测试和参数分析，了解燃烧器的运行状态和燃烧效率；2. 根据测试结果，调整燃烧器的供气量、供油量和点火时间，优化燃烧器的燃烧过程；3. 控制燃烧器的燃烧温度，避免过高的温度导致烧损问题；4. 定期对燃烧器进行维护和清洁，清除燃烧器内部的积碳和杂质，保持燃烧器的正常运行状态。
四、方案三：加强燃烧器监测与维护1. 安装燃烧器温度传感器和压力传感器，实时监测燃烧器的运行状态；2. 设置报警系统，当燃烧器温度过高或压力异常时，及时发出警报，避免烧损问题进一步恶化；3. 建立定期巡检制度，对燃烧器进行维护和检修，及时发现和解决潜在问题；4. 建立燃烧器使用记录，记录燃烧器的运行时间、维护情况和故障处理过程，为后续的问题分析和改进提供参考。
五、方案四：培训操作人员和加强管理1. 对燃烧器操作人员进行培训，提高其对燃烧器运行原理和操作技能的理解和掌握；2. 加强对燃烧器的管理，建立完善的操作规程和安全操作制度；3. 定期组织操作人员进行技术交流和经验分享，提高整个团队的技术水平和工作效率；4. 建立燃烧器使用档案，记录燃烧器的使用情况和维护记录，为燃烧器管理和问题解决提供依据。
六、方案评估与实施1. 对以上方案进行评估，综合考虑成本、效果和可行性，选择最佳方案进行实施；2. 制定详细的实施计划，明确责任人和时间节点，确保方案的顺利实施；3. 在实施过程中，及时跟踪和监控方案的执行情况，根据实际情况进行调整和改进；4. 定期评估方案的效果，收集数据和反馈意见，为后续的优化提供依据。
解决燃烧器烧损问题的方案
解决燃烧器烧损问题的方案一、问题描述燃烧器烧损问题是指在燃烧过程中，燃烧器内部受到过高的温度和压力影响，导致燃烧器部件损坏或者烧毁的现象。
这种问题会导致燃烧器的性能下降，燃烧效率降低，甚至可能引起安全事故。
二、问题分析燃烧器烧损问题主要由以下几个方面引起：1. 过高的温度：燃烧器在长期高温工作下，部份部件可能无法承受过高的温度，导致变形、开裂或者烧毁。
2. 过高的压力：燃烧器内部燃烧过程中，产生的高压气体可能对燃烧器部件造成伤害，特别是在燃烧器设计不合理或者运行参数不稳定的情况下。
3. 燃料质量问题：低质量的燃料可能含有杂质或者不彻底燃烧产物，这些物质可能对燃烧器内部部件产生腐蚀或者阻塞，导致燃烧器烧损。
4. 操作不当：操作人员对燃烧器的操作不当，如过高的燃烧温度、过高的燃料供给量等，都可能导致燃烧器烧损。
三、解决方案针对燃烧器烧损问题，我们可以采取以下几个方面的解决方案：1. 燃烧器设计改进：a. 优化燃烧器结构，提高部件的抗高温能力，采用耐高温材料创造关键部件，如燃烧器喷嘴、燃烧室等。
b. 合理设计燃烧器内的气流和燃料供应系统，确保燃料均匀燃烧，减少局部过高温度的产生。
c. 引入先进的燃烧控制技术，如燃烧器自适应控制系统，实时监测燃烧器工作状态，根据实际情况调整燃烧参数，避免过高温度和压力。
2. 燃料质量控制：a. 选择高质量的燃料供应商，确保燃料的纯净度和燃烧性能。
b. 定期对燃料进行化验分析，检测燃料中的杂质含量和燃烧产物，及时发现问题并采取相应措施。
c. 安装燃料过滤器和净化器，过滤掉燃料中的杂质，保护燃烧器内部部件。
3. 操作规范和培训：a. 制定燃烧器操作规范，明确操作人员在不同情况下的操作要求和注意事项。
b. 对操作人员进行培训，提高其对燃烧器操作的技能和安全意识，确保操作规范的执行。
c. 定期检查和维护燃烧器，及时发现和修复潜在问题，避免燃烧器烧损。
4. 温度和压力监测：a. 安装温度和压力传感器，实时监测燃烧器内部的温度和压力变化。
解决燃烧器烧损问题的方案
解决燃烧器烧损问题的方案一、问题描述燃烧器烧损问题是指在燃烧器使用过程中，由于燃烧过程不彻底或者燃烧器设计不合理等原因，导致燃烧器部件浮现烧损现象。
烧损问题不仅会影响燃烧器的正常工作，还会增加维修和更换部件的成本，降低燃烧器的寿命和效率。
因此，解决燃烧器烧损问题对于提高燃烧器的性能和可靠性具有重要意义。
二、问题分析燃烧器烧损问题的主要原因包括以下几个方面：1. 燃烧过程不彻底：燃烧器在燃烧过程中，如果燃料与氧气的混合比例不合理，或者燃烧器内部存在积碳等杂质，都会导致燃烧不彻底，产生大量的烟尘和有害气体，同时也会加剧燃烧器部件的烧损。
2. 燃烧器设计不合理：燃烧器的设计参数不合理，如燃烧室结构不合理、火焰温度过高等，都会导致燃烧器部件的烧损。
3. 燃料质量不合格：燃料中含有杂质或者水分过高，会影响燃烧过程，导致燃烧器部件的烧损。
4. 燃烧器使用不当：燃烧器的使用过程中，如果操作不当或者缺乏维护保养，也会导致燃烧器的烧损问题。
三、解决方案针对燃烧器烧损问题，可以采取以下方案来解决：1. 优化燃烧过程：通过优化燃料与氧气的混合比例，可以提高燃烧过程的效率，减少烟尘和有害气体的产生，同时降低燃烧器部件的烧损。
可以使用先进的燃烧控制技术，如氧气传感器、燃烧控制器等，实时监测和调节燃烧过程，确保燃烧器的正常工作。
2. 优化燃烧器设计：在燃烧器设计阶段，应注重燃烧器的结构设计和热工性能优化。
合理设计燃烧室结构，提高燃烧器的热效率，减少燃烧器部件的烧损。
同时，通过降低火焰温度、增加冷却措施等方式，减少燃烧器部件的烧损。
3. 选择合格的燃料：在选择燃料时，应选择质量合格、无杂质、水分适宜的燃料，避免燃烧过程中产生有害物质，减少燃烧器部件的烧损。
4. 加强燃烧器的维护保养：定期对燃烧器进行清洗和检查，清除燃烧室内的积碳和杂质，确保燃烧器的正常工作。
同时，对燃烧器的各个部件进行润滑和维修，延长燃烧器的使用寿命。
5. 增加燃烧器的安全保护措施：在燃烧器中增加过热保护装置、火焰监测装置等安全保护措施，及时发现和处理燃烧器的异常情况，防止燃烧器的烧损问题进一步扩大。
解决燃烧器烧损问题的方案
解决燃烧器烧损问题的方案一、背景介绍燃烧器是工业生产中常用的设备，它的正常运行对于生产过程的稳定性和效率至关重要。
然而，由于长期使用和操作不当，燃烧器可能出现烧损问题，导致能源浪费和生产效率下降。
因此，为了解决燃烧器烧损问题，提高生产效率，本文将提出一套解决方案。
二、问题分析1. 燃烧器烧损问题的表现：燃烧器喷嘴磨损严重、火焰不稳定、燃烧效率低等。
2. 问题原因分析：a. 燃烧器使用时间长，喷嘴磨损严重；b. 燃烧器进气不均匀，导致火焰不稳定；c. 燃烧器清洁保养不及时，积灰影响燃烧效率。
三、解决方案1. 定期检查和更换喷嘴：a. 建立定期检查和更换喷嘴的制度，根据使用寿命和磨损情况进行更换；b. 使用优质喷嘴材料，提高耐磨性和使用寿命；c. 喷嘴使用过程中，注意调整喷嘴位置，避免磨损集中。
2. 改善燃气进气均匀性：a. 定期检查燃气进气系统，清除堵塞和杂质；b. 安装进气调节装置，调整进气量和进气均匀性；c. 使用进气预热装置，提高燃气温度和燃烧效率。
3. 定期清洁保养燃烧器：a. 清洁燃烧器外壳和内部部件，清除积灰和杂质；b. 定期更换燃烧器过滤器，防止杂质进入燃烧器；c. 检查燃烧器电极和火花塞，确保正常工作。
4. 定期检测和调整燃烧效率：a. 使用燃烧效率检测仪器，定期检测燃烧效率；b. 根据检测结果，调整燃气和空气比例，提高燃烧效率；c. 优化燃烧器控制系统，实现自动调节和优化。
四、方案实施1. 建立燃烧器维护管理制度：a. 制定燃烧器维护计划，明确维护内容和周期；b. 指定专人负责燃烧器维护工作，确保落实。
2. 培训操作人员：a. 培训操作人员正确使用和保养燃烧器；b. 培训操作人员识别燃烧器烧损问题和处理方法；c. 提供操作人员常见问题解决方案手册，供参考。
3. 定期检查和评估方案效果：a. 建立方案实施后的检查和评估机制；b. 定期检查燃烧器状况，评估方案效果；c. 根据评估结果，及时调整和改进方案。
解决燃烧器烧损问题的方案 (2)
解决燃烧器烧损问题的方案标题：解决燃烧器烧损问题的方案引言概述：燃烧器在工业生产中扮演着重要的角色，然而，长期使用容易导致燃烧器烧损问题，影响其正常工作效率。
因此，如何解决燃烧器烧损问题成为工程师们关注的焦点。
本文将从清洁维护、合理使用、定期检查、技术升级和替换部件五个方面提出解决燃烧器烧损问题的方案。
一、清洁维护1.1 定期清洁燃烧器内部和外部表面，避免灰尘和杂物堆积影响燃烧效率。
1.2 检查喷嘴和火焰稳定器，确保其畅通无堵塞，保证燃烧器正常工作。
1.3 定期更换燃烧器的滤网和过滤器，防止杂质进入燃烧器，减少烧损的发生。
二、合理使用2.1 控制燃烧器的燃烧温度和压力，避免过高或过低导致烧损。
2.2 避免频繁启停燃烧器，保持其稳定运行状态，延长使用寿命。
2.3 合理选择燃料种类和质量，确保燃烧器燃烧效率高，减少烧损情况。
三、定期检查3.1 定期检查燃烧器的工作状态和燃烧效果，发现问题及时处理。
3.2 检查燃烧器的连接管道和阀门，确保其密封性和安全性。
3.3 定期检查燃烧器的电路和控制系统，保证其正常工作，减少烧损风险。
四、技术升级4.1 根据燃烧器的使用情况和工作环境，及时进行技术升级和改进。
4.2 选择高效节能的燃烧器技术，提高燃烧效率，减少烧损问题。
4.3 配备智能控制系统，实现燃烧器的自动化管理，提高工作效率，降低烧损发生率。
五、替换部件5.1 定期更换燃烧器关键部件，如喷嘴、火焰稳定器等，避免老化影响燃烧效果。
5.2 根据燃烧器的使用寿命和工作情况，及时更换磨损严重的部件，保证燃烧器正常运行。
5.3 选择优质的替换部件，确保其质量和性能符合要求，避免烧损问题的发生。
结论：通过清洁维护、合理使用、定期检查、技术升级和替换部件等多方面的方案，可以有效解决燃烧器烧损问题，提高其工作效率和使用寿命，为工业生产提供更好的保障。
工程师们应该根据具体情况采取相应的措施，确保燃烧器的正常运行。
600MW超临界汽轮机调节级喷嘴吹损的原因分析
600MW超临界汽轮机调节级喷嘴吹损的原因分析【摘要】详细介绍了某电厂1号汽轮机调节级喷嘴损坏情况，分析了损坏的原因，并提出了相应的预防措施。
【关键词】汽轮机；调节级；喷嘴；吹损；分析；预防措施1概述大功率汽轮机（300MW等级以上）是国内电网的主力机组，其经济性能备受各电厂的重视。
近年来，通过对其通流部分的优化改造使该类机组的经济性已得到显著的提高，在通流部分的优化中不但重视提高其更新效率而且十分重视提高其持久效率。
影响持久效率的主要因素是固体颗粒对通流部件的冲蚀并进而市通流部件损坏，固体颗粒的产生主要是由于锅炉、主蒸汽管道和再热蒸汽管道中内表面的氧化铁剥离层，剥离层脱落形成的固体颗粒主要对调节级、再热第一级静动叶产生严重冲蚀。
2汽轮机喷嘴损坏情况介绍某电厂1号汽轮机组是由东方汽轮机厂制造的N600-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、三缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机组。
该汽轮机高压缸的第一级喷嘴为单独的喷嘴室，高压内缸喷嘴室由四组喷嘴组成，沿圆周方向布置，四根高压进汽导管为上下垂直布置，进汽管直接插入高压内缸的喷嘴室。
锅炉主蒸汽分两路进入两个主汽阀后进入高压调门腔室，然后经四个高压调阀后分四路经导汽管进入喷嘴室膨胀后做功。
一般情况下，机组为全周进汽，只有在喷嘴调节方式下运行时为部分进汽。
机组首次A级检修解体发现整圈高压缸调节级喷嘴有接近四分之一数量静叶存在不同程度的吹蚀痕迹，同时发现有数量较多的固体颗粒状异物分别卡涩在不同的喷嘴静叶内部（见图1）。
进一步对喷嘴进行着色检查，发现的缺陷见图2。
3原因分析超临界机组由于蒸汽参数较高，主、再热蒸汽温度高达566℃以上，相应金属温度更高，热力系统内固体粒子生成率高，这样使得固体颗粒对通流部件进行冲蚀并导致通流部件损坏的条件较充分。
固体颗粒的产生有两类，一类是由于在运行初期残留在主汽阀至喷嘴间的管道中的固体异物被阀后高速气流吹带而撞击在喷嘴出汽边部位，造成损伤，这一类是暂时性的，经过严格的质量管理是可消除的；一类是由于锅炉、主蒸汽管道和再热蒸汽管道中内表面的氧化皮脱落，氧化皮脱落形成的固粒主要对调节级、再热第一级静动叶产生严重冲蚀，这类冲蚀是长期的，在机组运行期内均存在。
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600MW机组燃烧器喷嘴烧坏原因分析及治理对策
1、概述
燃烧器是煤粉锅炉燃烧设备的主要组成部分，它的作用是：将燃料和燃料所需的空气送入炉膛，并组织一定的气流结构，使燃料和空气充分混合，造成必须的燃烧强度，在炉内迅速稳定地着火，达到完全的燃烧，保证锅炉安全经济运行，富通新能源生产销售生物质锅炉，生物质锅炉主要燃烧秸秆颗粒机、木屑颗粒机、秸秆压块机压制的生物质颗粒燃料。
2、设备现状
洛河发电厂三期工程2×600 MW机组于2007年底投产发电，配套2台上海锅炉厂有限公司提供的600 MW超临界压力直流锅炉，型号为SG -1918/25.4。
本锅炉燃烧方式采用从美国阿尔斯通能源公司引进的摆动式四角切圆燃烧技术。
采用中速磨煤机、冷燃料风机、正压直吹式制粉系统设计，煤粉燃烧器为四角布置、切向燃烧、摆动式燃烧器。
主风箱设有6层宽调节比(WR)煤粉喷管，在煤粉喷嘴四周布置有燃料风，每组燃烧器沿高度方向分为A、B，C、D、E、F六个煤粉喷燃层。
每台磨煤机的出口由四根一次风管接至炉膛四角的同一层煤粉喷嘴，锅炉MCR和ECR负荷时均投五层，另一层备用。
三期两台锅炉2007年投运以后，在2008年和2009年机组检修和临检时，检查发现燃烧器喷嘴烧损较严重，主要是E、F层共8只一次风喷嘴和喷管。
(1) 2008年5、6号炉小修，检查发现5号炉燃烧器一次风喷嘴和6号炉燃烧器一次风喷嘴烧损严重。
在小修中对烧坏的燃料风喷管和喷嘴进行了更换处理。
(2)2009年9月5号炉B级检修，检查发现5号炉燃烧器一次风喷嘴再次烧损严重。
(3)燃烧器烧损特点分析。
通过2008年和2009年燃烧器烧损情况的统计分析发现：燃烧器的E、F层的一次风喷嘴和喷管烧损最为严重，A、B、C、D层未出现烧损现象
(4)燃烧器烧损后造成的危害。
燃烧器一次风喷嘴和喷管烧损变形后，炉膛火焰中心与设计值偏差大，而且喷口尺寸与原尺寸偏差大，射流的初始动量与未烧损前相比动量减少，射程变短，刚性也差，煤粉在喷口不远处着火，喷口附近温度高，易产生结渣。
从检查情况发现E、F层附近的水冷壁结渣比较严重。
2008年和2009年，5、6号炉燃烧器一次风喷嘴因为喷嘴顿体烧坏脱落砸通水冷壁管造成泄漏3次，致使机组停运。
停运实际经济损失458.5万元。
燃烧器一次风喷嘴和喷管烧损后需进行更换处理，更换时需将燃烧器外部连接的粉管解列，将燃烧器一次风喷管和喷嘴一起向外拉出后进行更换，再装入，工作量大，环境差，费工、费时、费钱。
3、存在问题及分析
三期两台机组运行时间短，2007年底投产，2008年小修检查就发现燃烧器一次风喷嘴和喷管烧损，特别是2008年更换的新喷管和喷嘴，在2009年检修时发现又烧损严重，而且都是E、F层。
针对燃烧器E、F层一次风喷管和喷嘴短期内烧损问题，进行了分析，认为有以下几个方面原因。
3.1燃烧器材质问题
通过对烧损的燃烧器喷嘴和喷管进行分析，发现原喷嘴和喷管材料为ZG40Cr20Ni5，此材料长期在高温下工作，当煤粉燃烧不稳定时，引起炉膛内温度分布不均匀或喷嘴处结焦，使喷嘴因温差产生热应力，致使喷嘴局部产生严重变形，一次风射程变短，刚性也差，煤粉在喷口不远处着火，喷口附近温度高，在构件中产生局部附加应力，当温度波动较大时，热应力变化幅度较大，造成喷嘴表面形成热疲劳裂纹，时间一长，造成燃烧器喷嘴和喷管烧损。
3.2风门挡板结构设计问题
燃料风风门挡板的结构为双挡板对称布置，全关状态下挡板呈15°，从全关到全开的转
角为75°，当风门全关时，挡板仍留有8%的流通空间，这是为了避免挡板全关时燃烧器喷嘴过热而被烧坏。
机组在低负荷运行时，E、F磨煤机停运，风门挡板关闭，虽留有8%的流通空间，但挡板为机械式，各个连接机构之间的销孔和销轴之间存有间隙，造成挡板的连接机构有空行程，在调试检查时发现：CRT和就地挡板刻度盘上显示挡板全关时，挡板应有开度为8%的流通空间，而就地实际检查挡板没有8%的流通空间，里面的挡板开度实际几乎是零，这是造成机组在低负荷运行时，E、F磨煤机停运，E、F层一次风喷嘴和喷管没有燃料风冷却，造成喷嘴和喷管附近温度过高、变形甚至烧坏，由此可见喷嘴燃料风风量过小，不能够冷却一次风喷嘴及喷管是造成一次风喷嘴及喷管烧损的主要原因。
3.3检修存在问题
在机组大小修后，未能将两侧大风箱内清理干净，留有碎铁杂物，在运行期间吹到挡板处，造成挡板卡涩；同时检修人员在检修后只是看挡板动不动，而没有认真去校对挡板的开度，造成挡板的实际开度与要求不符，燃烧器喷嘴在运行中冷却风不够，造成燃烧器喷管和喷嘴烧损。
4、改造措施
4.1提高喷嘴及风管的材质等级
在5、6号机组大小修期间，对烧坏喷管和喷嘴进行整体更换。
为改善燃烧器喷嘴材科的高温性能，喷嘴选用：ZG40Cr24Ni9Si2NRe(NR9);喷管选用耐磨钢铸件JM6a。
此喷嘴材料钢种为新研制的钢种，具有较高的热疲劳性能和高温氧化性能，化学成份铸件的金相组织为：奥氏体十合金碳化物十铁索体，铸造的模样选用具有一定强度、粒度细的模原材料制作，为保证喷嘴和喷管质量，所有零部件铸造和机加工完毕期间，派专业技术人员到备品厂进行检验、监造。
4.2对存在问题进行技术改造
针对2台炉燃烧器存在的上述问题，找到燃烧器喷嘴和喷管易烧损问题的原因后，在随后的机组检修中，做了以下2项工作。
(1)在2010年机组检修中，对2台炉E、F层烧损的燃烧器一次风喷嘴和喷管全部进行了更换。
(2)调整挡板开度，对2台炉燃烧器E、F层的燃料风挡板开度进行了重新标定，即当风门全关时，将E、F层的燃料风挡板开度由原来的8%的流通空间增加到30%的流通空间。
4.3加强运行工况调整
运行中加强燃烧调整，组织合理的燃烧工况和恰当的火焰中心，以减少高温腐蚀，减少烟气温度偏差；要求运行人员要精心调整燃烧，防止热负荷过分集中、燃烧中心不合适、烟温偏差大等问题，合理控制风量和风量的分配，防止火嘴被烧坏。
4.4改造前后燃烧器检查情况对比
2011年4月5号炉C级检修，2011年9月份6号炉A级检修检查发现：2台炉的E、F 层一次风喷嘴和喷管均较好，没有烧损。
5、结束语
经过近一年时间的运行情况分析，洛河电厂5号、6号炉一次风喷嘴及喷管未发生变形、烧损现象，E、F层附近的水冷壁未发现大面积结渣结焦现象，设备运行的可靠性大大增强，在对锅炉燃烧器一次风喷嘴和喷管易烧坏的治理上，取得了可喜的成绩，确保了机组的安全经济运行，达到了预期效果。