地铁建设中的管线改迁
地铁建设管线改迁设计
地铁建设管线改迁设计管线改迁的意义地铁建设中，明挖范围内的市政管线影响了施工建设，为了在不影响市政管线的正常使用的同时还要进行施工作业，需要对受到影响的管线进行改迁设计，因此地铁管线改迁对于地铁建设的进行至关重要。
管线改迁设计原则1、临时改迁的管线技术规格以满足现状标准为主，永久改迁后的管线应结合该区用地及路网规划符合相关市政规划的要求，同时满足地铁施工建设要求及管线主管部门要求。
2、改迁管线遵循“先改后拆”的原则，保证线路正常使用。
3、在保证安全运行的前提下，尽量减少拆迁量，以节约成本和工作量，宜结合该地区的建设需要，一步改到位，避免多次迁移，4、对于管道由于受地铁施工的影响，而它自身的功能可以在地铁施工期间中断或由相连的其它管道取代的，在施工期间临时废除，地铁施工完后恢复；在局部跨越主体或附属结构开挖施工的管线，在不影响使用功能且没有改迁条件的前提下，采用悬吊措施；对于原位于人行道或绿化带下的一般压力管道，因交通疏解位于机动车道下的，若管顶覆土大于等于0.9米的钢管或铸铁管，采用砼包封加固，若管顶覆土小于0.9米或管材为塑料管的均采取临时改迁。
5、管线改迁工程步骤与主体工程及交通疏解工程密切配合。
管线改迁的难点1、管线改迁施工图的设计过程是不断协调各部门配合的过程。
地铁设计中市政管线改迁协调工作涉及到规划、国土、交通城管等政府行政部门及水务、电力、电信、燃气等业务主管部门，各个部门有效的配合，减少中间环节，是加快项目工作进展的关键。
2、管线改迁设计过程又是对各专业市政管线施工组织方案的有效指导。
管线改迁涉及到给排水、电力、电信、燃气4大方面管线，改迁范围不仅限于市政红线内的，还涉及到周边物业内管线，管线平面、纵向排布及其复杂，改迁空间有限，各专业管线甚至各条管线迁改互相制约，设计需要对所有管线进行梳理、重布，同时指导各施工单位有效配合，合理安排施工工序，以便顺利完成改迁。
1。
关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究
关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究摘要：为缓解交通压力，很多城市开始建设地铁工程。
在地铁工程施工中，由于施工环境复杂，难度大，需要做好线路勘察工作，对原有管线进行迁改与保护，保证地铁工程顺利施工。
文章针对市政管线的迁改、保护进行研究，从地铁项目对地下管道的威胁、管线迁改的原则和特点、管线迁改与保护的影响因素和措施等方面进行分析。
实践证实：在地铁前期施工中做好市政管线的迁移和保护工作，可防止市政管线断裂，推动地铁工程施工和城市发展。
关键词：地铁前期施工；市政管线；迁改与保护0前言近年来，随着大中城市交通压力的增加，交通条件的恶化，人们逐渐意识到只有大力发展以铁道为骨干的交通系统，才能有效解决城市交通紧张的问题。
然而由于大多数地铁位于已建市政道路下，地铁施工期间难免会影响现有管线，增加铁路施工的难度。
对此，做好地铁施工前的市政管线迁改与保护，是保证地铁工程顺利进行，防范工程风险的关键和前提。
现笔者结合个人经验，就市政管线的迁改与保护展开简要分析。
1. 地铁项目施工对地下管道的威胁在地铁工程明挖施工中，会遇到各种各样的管线。
从总体上看，市政管线分为无压管线、有压管线，其中无压管线是电力、雨水和污水管线，一旦这些管线损坏，不仅会影响周围居民的生活，还会威胁施工人员的人身安全。
有压管线包括天然气、热力、给水等管道，若地铁施工中处理不当，会造成能源泄露，污染环境和水体，同时还需要耗费大量的物力、人力进行抢修，延长施工进度，增加施工成本。
地铁施工会干扰土层，而管道对土层变形的敏感性要求较高，土层受力不均匀会导致管道破裂。
2. 管线迁改的原则和特点2.1 管线迁改的原则在市政管线迁改中，要遵循以下原则：（1）临时迁改的管线技术要满足现状标准，永久迁改的管线要结合路网和当地的用地规划，符合市政规划的要求；（2）坚持先改后拆的原则，保证管线正常使用；（3）在保证管线正常运行的前提下，尽量少拆迁。
根据当地的建设需求，一步迁改到位，避免反复、多次的迁改；（4）管线易受地铁施工影响，而管线可以由其他管道取代，在地铁施工中临时废除，完工后恢复[1]；跨越附属结构或主体的管线，在不影响使用功能、无迁改条件的情况下，采取悬吊措施进行保护；位于机动车道下方的压力管道，如果管顶覆土超出铸铁管或钢管，用硂包封加固；反之则临时迁改；（5）迁改工作和交通疏解、主体工程密切配合。
城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作
城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作
随着城市的不断发展和进步，市政工程和基础设施建设的重要性也越来越受到关注。
在城市轨道交通等市政工程建设中，由于施工区域内存在各种管线，如自来水管、燃气管、电力通讯管线等，这些管线需要进行迁改，以满足市政工程建设的需求，同时还需要保证
市民的正常生活和工作秩序。
因此，在城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作也显得尤
为重要。
一、迁改前期规划
在进行管线迁改工作之前，需要制定详细的迁改方案和相关技术规范，在规划和设计
阶段就要考虑到管线迁改和施工，以确保迁改工作能够顺利进行，并且不会对现有的管线
和市民的生活产生不必要的影响。
此外，还需要考虑到安全和环境保护等方面的因素，确
保施工过程中不会对环境和市民健康造成任何危害。
二、管线迁改施工
在管线迁改施工中，需要按照预定的迁改方案进行工作，对管线进行测量、开挖、拆除、转移、焊接、固定等工作，确保管线移动后仍能正常工作。
同时，还需要根据现场情
况随时调整工作方案，避免出现施工中的不必要风险和问题。
三、管线迁改后期验收
在管线迁改施工完成后，需要进行后期验收，检查迁改工作是否符合预定方案和要求，并对迁移后的管线进行调试和检测，以确保其能够正常工作，不会对市民的生活和工作造
成任何影响。
总之，城市轨道交通等市政工程中的管线迁改工作是一个细致而复杂的过程，需要综
合考虑各种因素，并进行详细的规划和设计，确保施工过程中不会对市民的生活、环境和
基础设施造成负面的影响。
同时，还需要充分利用现代技术，提高管线迁改工作的效率和
安全性，确保顺利完成城市轨道交通等市政工程建设。
地铁建设工程中的给排水管线改迁设计措施
地铁建设工程中的给排水管线改迁设计措施摘要：经济的不断发展刺激了城市化进程的脚步，城市的发展壮大随之而来的也会带来很大的交通压力，为了缓解日益增加的交通压力，地铁工程出现在了各个城市的市政工程建设当中。
由于地铁是位于地下施工，避免不了会影响到地下的管线，而地下给排水管线如果不能科学合理地布置，就会增加城市用水、排水的压力，为了不影响正常的地铁工程的施工，就需要合理地进行给排水管线的改迁工作。
本文结合实际的情况，分析了在地铁建设工程中城市给排水管线的改签方案和改迁原则，为地铁建设施工和城市给排水管线改迁找到一个平衡点，使地铁建设施工和城市给排水改迁的冲突得到缓解和解决。
关键词：地铁建设；给排水管线；改迁措施引言：结合城市给排水管线的分布情况来看，城市给排水管线的分布势必会影响到地铁工程的建设施工，另外，城市给排水管线的密集程度、复杂性、重要性以及范围等客观因素决定了在地铁工程的建设过程中，一定要对城市给排水管线进行改迁，从而避免地铁建设和城市给排水管线互相干扰。
如果城市给排水管线改迁不合理，不仅增加了地铁建设的施工难度、提高了工程预算还会导致给排水管线改迁工程的施工周期加长等等一系列的问题。
所以一定要科学合理的对城市给排水管线进行改迁。
以此来降低地铁施工工程给城市给排水管线带来的破坏风险。
一、地铁建设工程中的给排水管线改迁原则1.1多专业结合原则地铁建设工程中的给排水管线改迁所涉及的部门和程序很多，需要地铁建设部门、交通部门、城市建设部门之间相互配合，保证地铁工程的主体建设、交通疏导工作以及管道改迁工作可以依规依序进行，满足地铁主体工程在建设期间不会影响到给排水管线的正常使用，影响到居民的正常用水。
所以，给排水工程的设计与施工应该与地铁主体工程的建设相结合，给排水管线的改迁工程的设计应该充分满足地铁主体工程的施工工艺、施工顺序以及施工工期的要求，结合地铁建设工程的工程特点，使给排水改迁工程满足地铁建设的主体要求。
城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作
城市轨道交通等市政工程中管线迁改工作随着城市的不断发展和建设，市政工程中的管线迁改工作愈发显得重要。
城市轨道交通等市政工程中的管线迁改工作更是必不可少的一环。
本文将就城市轨道交通等市政工程中的管线迁改工作进行详细探讨，并探讨其重要性、现状及发展趋势。
一、重要性城市轨道交通等市政工程中的管线迁改工作对于城市的建设和发展至关重要。
管线迁改工作能够为城市交通建设创造必要的条件。
在轨道交通等市政工程中，管线迁改是为了避让、调整或迁移原有的地下管线和设施，以保障施工安全、工程质量和施工进度的顺利进行。
管线迁改工作能够为城市的基础设施更新和改善提供保障。
随着城市不断的发展，原有的管线设施已经不能满足城市发展的需要，为了适应城市的需求，必须对管线设施进行迁改工作，以便为城市的发展提供更加便捷的基础设施条件。
管线迁改工作能够为城市的环境保护和生态建设提供支持。
通过迁改管线和设施，可以减少对环境的破坏，保护生态环境，提高城市的生态品质。
二、现状目前，城市轨道交通等市政工程中的管线迁改工作在我国得到了长足的发展。
一方面，随着城市轨道交通等市政工程的不断推进，对于管线迁改工作的需求日益增加。
随着城市规模的扩大和人口的增加，城市轨道交通等市政工程的建设越来越多地涉及到原有的管线设施，对于原有的管线设施进行迁改工作成为了必然。
城市轨道交通等市政工程中的管线迁改工作也得到了各级政府和相关部门的重视和支持。
政府出台了一系列的政策和措施，加大对管线迁改工作的扶持和引导，推动了管线迁改工作的不断发展。
三、发展趋势未来，城市轨道交通等市政工程中的管线迁改工作将呈现出以下发展趋势。
管线迁改工作将继续向着智能化和信息化发展。
随着科技的不断进步，管线迁改工作将更加依赖于先进的技术手段，实现智能化和信息化管理。
管线迁改工作将更加注重环境保护和生态建设。
在进行管线迁改工作时，将更加注重环境保护和生态建设，采取更加环保和可持续的方式进行工作。
地铁工程管线改迁方案
地铁工程管线改迁方案一、引言随着城市发展和经济增长，地铁交通在城市中的重要性日益凸显。
地铁工程的建设对城市交通运输起着至关重要的作用。
然而，在地铁建设过程中，不可避免地会遇到管线改迁的问题。
管线改迁工程是地铁工程建设的重要组成部分，对于保障地铁建设顺利进行和城市基础设施的安全运行具有重要意义。
因此，本文就地铁工程管线改迁方案进行了深入探讨和研究，目的在于为地铁工程的管线改迁提供科学、合理的指导和建议。
二、管线改迁方案的必要性分析1.地铁工程对管线改迁的需求地铁施工过程中，管线改迁是一项必不可少的工作。
地铁线路、车站等建设需要占用大量的地面空间，而地下的各类管线则需要进行搬迁，以确保地铁施工的安全顺利进行。
因此，管线改迁工程是地铁建设的重要环节，必不可少。
2.管线改迁对城市基础设施的影响城市的基础设施包括各种管线，如供水管道、燃气管道、通信光缆等。
在地铁施工过程中，这些管线受到直接或间接的影响，因此需要进行改迁，以保障城市基础设施的安全运行。
3.管线改迁工程的挑战管线改迁工程具有一定的难度，涉及到的管线种类繁多、长度广泛，且在不同地段的情况也不尽相同，因此需要制定科学合理的改迁方案，以保证改迁工作的顺利进行。
4.管线改迁对周边环境的影响管线改迁工程会产生一定的破坏性，对周边环境造成一定程度的影响。
因此，需要在改迁过程中加强环境保护，确保周边环境的安全。
据此，制定一份科学合理的管线改迁方案对于地铁工程的顺利进行以及城市基础设施的安全运行都具有非常重要的意义。
三、管线改迁方案的制定1.前期调研在进行管线改迁方案制定之前，首先需要进行地面信息调研。
对相关管线进行勘察，了解管线的种类、规模、所在位置等情况，掌握管线改迁所需的基本信息。
2.分析管线改迁的影响针对不同管线的改迁情况，要进行详细的分析，包括改迁对周边环境的影响、改迁所需的费用、改迁工程的难度等。
只有深入分析，才能得出合理有效的改迁方案。
3.确定改迁方案在前期调研和详细分析的基础上，要结合地铁工程的具体情况，制定出科学合理的管线改迁方案。
关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究
关于地铁前期施工中市政管线的迁改与保护措施研究摘要：城市化发展水平的提高，城市交通运输行业也得到极大的进步，很多城市都修建了地铁，地铁工程是在现有的城市建筑群中进行的，因此施工难度较大，必须要充分做好地形的勘察，选择合适的施工地质，必要的时候还要针对原有市政管线进行迁改和保护，不过市政管线受到多方因素的影响，若是无法做好保护，那么必然会对城市居民的生活带来严重的影响，因此重视市政管线迁改与保护有重要意义。
城市管线是城市建设的基础设施，对社会的发展带来严重的影响，做好市政管线迁改与保护工作，是保证施工工作顺利进行的基础，也有利于促进城市化发展进程。
旧城区是地铁施工的主要区域，随着轨道交通在城市中的普及，市政管线迁改和保护的重要性也凸显出来。
关键词：地铁前期施工；市政管线；管线迁改；保护措施社会的发展，人们生活水平明显提高，为了改善城市交通的压力，地铁在各大城市中普及。
地铁工程施工中，由于施工环境较为复杂，因此必须针对施工线路开展全面的勘察，做好地铁施工前期周围管线的迁改与保护，保证地铁工程有序进行。
地铁工程中，市政管线的迁改与保护是非常重要的组成之一，做好市政管线的迁改与保护，才能保证地铁工程顺利、稳定进行，为城市的发展奠定基础。
地铁工程施工中,旧城区是主要的施工区域，因此铁前期施工中的管线迁改与保护工作有重要意义，需要引起高度重视。
通过合理的市政管线迁改与保护措施的应用，有利于保证地铁工程顺利进行，为推动城市化发展、改善城市交通压力也有积极的作用。
一、对市政管线的迁改与保护造成影响的因素（一）地下施工范围地铁施工阶段，市政管线的迁改与保护有重要意义，地铁施工的范围较大，因此必须在地铁施工前期就制定管线迁改及保护对策，因此地铁施工的范围越大，那么对地铁管线的勘察、迁改和保护也带来极大的难度[1]。
（二）城市资源输送网络市政管线的迁改中，城市资源输送网络分布结构是其重要组成，在实施市政管线迁改与保护的过程中，要针对城市地下管道资源的施工进行合理的分析，结合城市规划要求，做好市政管线与地铁建设节点的融合，保证市政管线迁改和保护工作有序开展。
地铁管线改迁方案
地铁管线改迁方案1. 引言地铁在现代城市交通中扮演着重要的角色，然而地铁建设过程中往往需要处理复杂的地下管线问题。
本文将针对地铁管线改迁方案进行探讨。
2. 地铁管线改迁的必要性地铁管线改迁是为了解决现有地下管线与地铁建设冲突的问题。
由于地下管线通常包括供水、电力、通信等基础设施，其改迁是地铁建设不可或缺的一环。
3. 地铁管线改迁方案的制定原则制定地铁管线改迁方案时，应遵循以下原则： - 安全原则：确保管线改迁过程中不对周边环境和人员造成危险。
- 经济原则：在满足安全要求的前提下，尽可能降低改迁成本。
- 高效原则：合理组织施工进度，最大程度减少对周边交通和市民生活的影响。
4. 地铁管线改迁方案的具体步骤地铁管线改迁方案的具体步骤包括以下几个方面： ### 4.1 了解地下管线情况在制定地铁管线改迁方案之前，需要对地下管线进行全面的勘察和了解。
这包括管线的种类、规模、经过地区、深度等。
通过准确掌握这些信息，可以为制定合理的方案打下基础。
4.2 制定改迁方案基于对地下管线情况的了解，制定合理的改迁方案。
这需要考虑到地铁建设的规划和设计，以及地下管线的布置和功能需求。
方案应该考虑到安全、经济和高效等原则。
4.3 协商与沟通将制定的改迁方案与相关部门进行协商和沟通，以便获得他们的理解和支持。
协商过程中应充分考虑各方的意见和需求，最大限度地避免冲突和纠纷。
4.4 施工实施在获得相关部门的批准后，开始进行管线改迁的施工实施。
在施工过程中，应采取必要的安全措施，并按照制定的方案进行操作。
施工结束后，要进行验收，确保改迁的质量和安全达到要求。
5. 地铁管线改迁方案的挑战和解决方案地铁管线改迁面临一些挑战，如管线复杂度、地质条件、通行安排等。
为解决这些问题，可以采取以下方案： - 技术手段提升：利用现代化的技术手段，如无损检测、地质勘察等，提高管线改迁的准确性和效率。
- 合理施工安排：根据当地的地质条件和交通情况，合理规划施工进度和通行安排，以最小化对周边环境的影响。
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地铁建设中的管线改迁摘要地铁与市政管线共同使用城市地下空间。
结合地铁工程实践，介绍了管线改迁的特点及其与地铁建设互动的途径和方法，为地铁建设与现状市政管线的矛盾提出了解决问题的思路及要点，供新建地铁前期工作参考。
关键词地铁建设; 管线改迁; 基本方法地铁与市政管线同处于地表浅层地下空间，二者在使用城市有限的地下空间时，需要互相避让，化解矛盾，既保证市政管线的正常使用，又不影响地铁基坑的开挖。
管线改迁处理得当，能大大节约工程投资，缩短工期。
1 地铁管线改迁的特点管线改迁是地铁建设中相对于地面征地拆迁的另一重要方面，但常易被人忽视。
地铁建设的管线改迁具有以下特点:( 1) 平面点多面广。
沿地铁线路各工点均可能碰到管线，改迁围广。
( 2) 专业种类齐全，产权单位众多。
凡是城市生活所必需的各类管线地铁建设均会触及，需对其改迁。
( 3) 管线改迁社会牵涉面广、制约因素多、协调工作量大。
管线改迁与众多单位或专业有关，形成众多接口，互相影响。
管线改迁属改造工程，其复杂性远高于新建项目。
( 4) 时间跨度长。
管线改迁贯穿地铁建设始终，分为若干阶段，包括主体施工阶段、附属施工阶段、管线恢复阶段等，从地铁全线来看，管线改迁的时间跨度会达4 ～5 年之久。
( 5) 地形环境复杂、限制条件多样。
地铁在城市建成区建设时，其周边建筑密集，管线设施众多，道路狭窄，可供管线改迁的空间狭小; 在新开发区建设时，往往地形、地质情况又不稳定，且工点呈线形延伸，跨域大，每个工点的情况都不一样。
( 6) 埋地敷设，缺乏直观性。
许多地下资料因年久缺失、物探困难，直接影响了管线改迁方案的正确性。
( 7) 管线保护要求高，风险大。
燃气、电力等都是高危管线，给排水承插口管对沉降敏感，易发生事故。
地铁建设易与管线发生矛盾的围或环节见表1。
2 管线改迁的策略2．1 管线改迁的基本方法地铁管线改迁工程的基本方法包括永久改迁、临时改迁( 截断) ———回迁( 恢复) 、原位( 支托/悬吊) 保护等。
( 1) 永久改迁: 将影响地铁施工的管线按照城市规划一次性改迁到位，不再回迁( 见图1) 。
( 2) 临时改迁: 在无法满足规划要求时，为地铁施工临时将管线改移到施工区外，待地铁土建施工完成后，管线再按规划回迁恢复( 见图2) 。
( 3) 原位保护: 在周边条件无法满足管线改迁要求或改迁成本较高时，为保证地铁施工又不影响管线正常运营，采用支托或悬吊的方式将管线在原管位( 或附近) 保护起来( 见图3) 。
( 是指原“位”而非原“管”，对承插口的管一般需换成钢管才能便于支托或悬吊。
)2．2 管线改迁的基本原则应从利于施工( 地铁及管线改迁等) 、保障安全( 管线运行及施工安全等) 、减低扰民、节约投资等角度考虑管线改迁。
管线改迁的基本原则主要有:( 1) 最优路径原则。
选择最佳路径方案( 如线路尽可能短) 。
( 2) 等容量改迁原则。
个别管条件允许可适当预留未来1 ～2 年的扩容需求。
( 3) 综合比选原则。
永久改迁、临时改迁、原位悬吊保护需权衡，原则上能永久不临时，能临时不悬吊。
( 4) 避让主干管原则。
避让管线需权衡投资及工程难易程度，一般主干管线尽量选择避让。
( 5) 分阶段原则。
管线需配合地铁基坑分阶段进行改迁和恢复。
( 6) 管线改迁设计“两区分”原则。
①现状管线与改迁施工的管线区分开; ②永久改迁、临时改迁、悬吊保护三途径区分开。
( 7) 先改后拆原则。
应先完成改迁，使新管投用后才能拆除现状旧管线。
2．3 管线改迁的流程管线改迁的流程如图4 所示。
3 管线改迁在地铁实践中的应用市政管线与地铁结构如何在有限的空间和谐共存，体现了设计和施工人员的智慧。
本文结合应用实例，从不同角度叙述在设计和施工中一些解决问题的思路。
3．1 管线改迁适应地铁结构的解决问题思路3．1．1 明挖法改迁适用于施工用地宽裕的管线永久或临时改迁，属于管线改迁的基本方法，不再详述。
3．1．2 利用定向钻技术实施改迁适用工况:( 1) 管线改迁施工区域不具备开挖条件，如城市建筑密集区、交通繁忙的城市主干道等。
( 2) 管道对坡向无严格要求。
( 3) 管材需具备一定的柔韧性，如PE 管等。
( 4) 管线在平面和竖向上都可实现弧形钻进，完成改迁。
由于管道路径是一弧线，对城市管网的规划布局有一定影响，因此，该方法在条件受到限制时才使用，不宜大规模采用。
实例: 地铁某站采用定向钻进技术铺设主干路下管道，管道为Ф400PE主管+Ф630PE套管; 燃气管改迁方案为从南侧深南路侧绕行( 如图5、图6 所示) 。
实施该方法成功完成了燃气管改迁，同时只开挖、占用深南路一条车道，减少了扰民。
3．1．3 巧用顶管施作适用工况及特点:( 1) 管线改迁区域不具备明挖条件，如开挖将对市民影响很大或征地拆迁困难。
( 2) 管道对坡向有严格要求，一般管径较大，埋设较深。
( 3) 管材刚性，如混凝土管等。
( 4) 管线在两井之间只能直线顶进，完成改迁。
实例: 深南路某通道出入口施工污水管改迁( 见图7) 。
现状污水管从出入口敞口部纵向穿过，埋深6 m，与结构冲突，必须永久改迁。
采用顶管施工，经核对标高，对南迁方案进行了优化，管线从出入口部下穿通过，对出入口施工不造成影响。
接入现状井只需夜间施作即能完成，且其处于进入深南路的右转匝道处，对深南路基本不造成影响，同时避免了迁移有多年树龄的数棵大树等。
由此可见顶管在管线改迁中的独到作用。
3．1．4 化整为零，分而治之其思路为将现状合并的管道拆分，分别处理。
适用工况: 对标高有严格要求的管道( 如排水管) 改迁。
改迁时进行拆分有利于分别解决管道与主体之间的标高矛盾，从而优先保证了主体的功能及经济性。
实例: 地铁1 号线世界之窗5 号通道为公交车从地下总站到地面的出口( 见图8) ，现状Y6Y18 段雨水管需永久改迁。
由于Y4Y16 间为主体施工区及疏解车道，此迁不具备管线施工条件，因此需往南横穿5 号通道迁改管道。
因标高矛盾，将Y6Y18 拆分为Y6Y4、Y5Y17 分而治之以解决矛盾。
设计Y16Y17 且抬高标高，以便跨过5 号口顶板沿南侧敷设，利用其收集南侧路面雨水; 5 号口北侧敷设Y6Y4 段，待过了5 号口再两管汇合接入原状雨水渠Y5Y6。
3．1．5 临时明敷适用工况: 对既不能永久改迁，临时埋地敷设也不够管位的地方，可考虑临时借用地上空间，竖向上重叠布设，临时明敷( 或架空) ，待地铁基坑完成后，再按规划恢复埋地敷设。
明敷降低了管线安全性，需注意。
实例: 如图9 所示，东门站受东侧和北侧大厦的限制，通信、给水干管均只能从南侧改迁，因电信管道为48 孔( 截面1 mm ×600 mm) ，给水管直径为1 000mm，而基坑边的管位只能容纳下一个专业管道，故设计电信埋设，给水管明敷在地面。
3．1．6 临时截断( 拆除)适用工况: 有些特定条件下的管不需改迁即能临时拆除，待地铁完工后再恢复。
主要有以下三种情形: ( 1) 重力流管线在基坑围的部分为该条管线的起始端( 源头) ，无上游接入管。
( 2) 短时间临时截排。
在地铁围护结构施工遇到排水管线时，为不影响施工进度，临时采用泵抽排越过施工的管段。
此方法适于施工时间不长，废除管线较短的情形。
( 3) 片区管网有其它可替代管线。
有的区域管道已连成网，或局部改造即可实现连网，临时截断某一段，有其它管路维持管线功能。
实例: 如图10 所示，燕南站燃气管线在车站施工路段实施临时改迁，管位紧。
通过研究片区管网得知，该片用气点仅为一个，如能从北侧振兴路接入，则该段燃气管即可暂时废除，遂按此思路设计连通( 图中粗实线) 。
地铁完工后，振华路恢复管线，使片区的燃气管连成了网。
3．1．7 悬吊管线适用工况: ①管线横跨基坑，跨度不太长; ②管线永久改迁和临时改迁都无路径空间。
特点及注意点:( 1) 排水承插口管应先换为其它接口牢固的管材方宜悬吊。
( 2) 管线改迁难度减小，同时主体施工难度增加、工效降低。
因此尽可能将管线集中在一处合并悬吊，减少对地铁基坑施作的影响。
( 3) 悬吊排水管时，管井应距基坑有一定的安全距离，否则应对管道穿围护结构及管井处采取加固密封措施，避免管道泄露水入基坑酿成事故。
3．1．8 倒边施工适用工况: 当管线改迁的三个基本方法都不具备条件时，需要地铁土建配合，创造临时改迁条件———倒边施工。
如图11 所示，在地铁主体施工完成后，受场地限制，科苑站附属结构采用了土建倒边施工: 下半幅基坑暂不开挖，供雨水箱涵( 3．9 m ×1．2 m) 临时改迁为D2 200 mm 管，上半幅基坑施工完后原位恢复箱涵，再行施工下半幅基坑。
3．1．9 管线改迁与地面拆迁相结合适用工况: 适用于处理管线的各方法。
一些改迁方案得到地面拆迁的协助，方案得以优化，有的路径缩短，有的临时改迁优化为永久改迁，大大减少了人力、物力及时间成本。
实例: 燕南站基坑上方有两座老式的油式变压器，位于基坑围，需结合改迁更换为干式变压器，但振华路为繁华街区，寸土寸金，道路上已无位置，最终结合地面拆迁，要求变压器的使用者按目前房地产通行做法，谁使用谁提供房间场地，解决了该问题，按干式变压器一次永久改迁到位，达到了各方均满意的改迁结果。
3．2 地铁土建适应管线改迁的解决问题思路3．2．1 平面位置调整适用工况:( 1) 主体结构位置有调整余地，调整后满足地铁使用要求。
( 2) 遇主干管。
其管径越大，流量越高，影响面越广，改迁代价也越高，要尽量避让。
注意点:( 1) 要保证前期物探资料的准确性，调查掌握准确的现状管线的种类、尺度、标高、材质、性质等。
( 2) 注意区分主体结构边线与围护结构边线( 开挖边线) ，改迁设计应依据开挖边线，管线需改至开挖线以外。
实例: 香蜜站2 号出入口位置的优化( 见图12、13) 。
原出入口方案需对出水厂的D1 800 mm 给水干管和4 回电力110 kV 线缆实施改迁。
为避免两个主干管线改迁，经与规划协商，调整了人行道及出入口位置，降低了工程实施难度。
3．2．2 竖向调整标高适用工况: 对标高坡向有严格要求的重力流管道，当平面改迁不经济或无路径空间时，主体竖向标高调整。
考虑经济性，必要时地铁顶板局部采用凹槽设计处理。
注意点:( 1) 及时配注截面图，清晰表达管线与地铁结构的相对关系，有效避免标高错漏。
( 2) 地铁顶板结构标高应加上防水层、保护层的厚度。
有反梁时，要核对反梁与管线的标高。
( 3) 对暗挖通道，还应考虑管道与拱顶的安全距离因素。
实例: 前海路站跨前海路与桃园路十字路口布置( 见图14) 。
现状沿前海路有一深4．8 m 的D1 350 mm污水管横穿车站基坑中部，采用顶板局部预留凹槽的设计方案处理: 管线位于车站中部，调整站厅风管布局，使车站顶板局部下凹，为污水管留出管槽。