拉索施工方案

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拉索专项施工方案交底

拉索专项施工方案交底

预应力拉索专项施工方案施工安全专项方案交底记录及索专业施工单位。

节点设计一览表序号构件名称构件尺寸材质截面形式1 撑杆上部节点根据三维实体放样确定按图纸要求2 索夹根据三维实体放样确定根据节点有限元分析情况确定预应力钢索装配图4.1.2 45米跨重点分析45m跨的张弦梁(编号为ZXL45-1和ZXL45-8),其张拉端和固定端没有在钢柱,而是直接连接在横向的鱼腹桁架上,故张拉过程中可能会导致鱼腹桁架的平面外变形。

如下图所示:图4.5 45米跨度张弦梁三维图处理方式:为防止ZXL-1和ZXL-8张拉过程中固定端处的鱼腹桁架出现平面外变形,我司拟定采用在张弦梁的两端各布置一个临时支撑,一端固定一端可滑动铰支座。

4.1.3 张弦梁支座处处理本工程为张弦梁施工,为避免拉索在张拉施工过程中对两端的钢柱产生不利的影响,故需要采取处理措施,即张弦梁一端采用铰接,另一端采用滑动摩擦铰支座(在沿张弦梁方向有一个可滑移装置),具体做法详见钢结构施工方案。

图4.7 张弦梁处理做法图4.1.4 施工过程仿真施工过程仿真时索结构施工技术准工作的重要内容之一,本工程的仿真意义尤为重要,通过施工仿真可以找出最佳的施工路线,是施工方案制定的基础,另外为其他技术工作,如施工工器具设计、设备配备的设计提供基础数据,是以上工作的直接依据,本方案在后面章节详细论述,本处不再赘述。

4.2施工准备4.2.1 勘查现场勘查现场施工进场的前期准备工作之一,本工程现场勘查工作的主要内容如下:1)索材的加工情况;2)钢结构施工进度以及出现的各种问题;3)场地使用情况和场地准备,制定各类设备、机具进场路线和实施规划;4)现场施工用水、用电情况;5)工人住宿和施工临时用房。

4.2.2 施工工器具设计与制作本工程施工工器具的设计与制作内容如下:1)拉索提升就位节点支架设计与制作;2)拉索张拉着力架和反力架:3)展索盘的设计与制作;4)各类索夹具等。

表4.3 各种工装设计一览表序号构件名称节点形式备注1 拉索提升就位节点拉索提升就位装置2 拉索张拉节点叉耳索具张拉装置3 钢拉杆张拉节点钢拉杆张拉装置4 吊装护索装置索吊装过程装置4.3现场钢构件偏差和耳板孔位尺寸复核4.3.1 钢构件安装偏差分析的必要性前面相关章节的综述可知,索结构对钢构件的安装精度非常之高,在施工之前必须对钢结构施工的情况进行全面的分析和了解,否则最严重时将导致索结构施工的失败,主要原因如下:1)索构件均是在工厂加工的成品,构件规格、型号的基本尺寸在现场无法改变;2)索构件的加工周期长,一般高钒索索材的加工周期在45天~60天;3)钢结构出现较大偏差,若索下料长度相较实际尺寸短,则可能导致索无法就位,安装失败;反之,因索“过长”,张拉端调节量不能满足索张主要求,则无法得到之前设置的张拉值,导致张拉失败;以上三个方面的原因要求索结构在施工前必须对拉体构件的安装偏差进行全面的分析和了解,以便提前做好应对之策,确保施工的顺利进行,安装偏差分析指导索结构施工流程。

北盘江大桥斜拉索施工方案

北盘江大桥斜拉索施工方案

北盘江大桥斜拉索施工方案一、施工概述北盘江大桥是连接两个城市的重要交通枢纽,是一座大型斜拉桥。

施工方案主要包括设计和施工两个阶段。

设计阶段包括方案设计和详细设计,施工阶段包括施工准备、施工过程和竣工验收等环节。

二、设计阶段在设计阶段,需要进行桥梁结构方案设计和详细设计。

2.1 方案设计方案设计阶段主要确定桥梁的整体设计方案,包括桥梁的类型、主要参数和斜拉索的布置等。

在北盘江大桥的设计中,选择了斜拉桥结构,以满足大跨度、高荷载和地质条件等要求。

在方案设计中需要充分考虑斜拉索的位置和长度,以保证桥梁的整体稳定性和均布荷载。

2.2 详细设计在详细设计阶段,需要进行桥梁的结构计算和构造设计。

斜拉桥的斜拉索是桥梁的重要组成部分,需要进行详细的施工方案设计。

在详细设计中,需要确定斜拉索的材料、截面形状和预应力力值等参数,以满足设计要求。

另外,还需要考虑斜拉索与桥梁主体的连接方式和斜拉索的预应力调整等。

三、施工阶段施工阶段包括施工准备、施工过程和竣工验收等环节。

3.1 施工准备在施工准备阶段,需要制定施工组织设计和施工方案。

施工组织设计包括施工人员配置、施工设备选型和施工工序安排等。

施工方案则包括施工顺序、工序要求和施工安全措施等。

另外,还需要进行材料和设备的采购,以确保施工的顺利进行。

3.2 施工过程施工过程中,首先需要进行桥梁的基础施工。

根据设计要求,选择合适的基础形式,进行桩基础或深基坑开挖等工作,以确保桥梁的稳定性和承载力。

之后进行桥墩和桥台的施工,包括模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工作。

最后进行桥面铺装和防护层施工等。

斜拉索施工是桥梁施工的重点和难点之一。

在斜拉索的施工过程中,首先需要确定斜拉索的起点和终点,以及斜拉索与桥梁主体的连接方式。

之后进行预应力张拉和调整,确保斜拉索的预应力力值符合设计要求。

最后进行斜拉索的锚固和保护措施,以确保斜拉索的稳定性和使用寿命。

3.3 竣工验收在施工完成后,需要进行竣工验收。

拉索施工方案

拉索施工方案

拉索施工方案拉索施工方案一、方案背景随着现代建筑技术的发展,建筑物的高度也不断提高。

在一些高层建筑和大型结构的建造过程中,常常需要在建筑物的特定位置进行高空作业或物体的运输搬运工作。

为了能够安全高效地完成这些工作,拉索施工方案应运而生。

二、拉索施工方案概述拉索施工方案是一种通过使用钢索或绳索在建筑物或结构物上进行高空作业的工作方式。

通过在建筑物上设置固定的锚点,并在锚点上穿过钢索或绳索,可以将施工人员或物体垂直移动到需要作业的位置。

拉索施工方案通常由专业的工程师和技术人员设计和实施。

三、拉索施工方案的具体步骤1. 风险评估和安全措施在进行拉索施工之前,首先需要进行全面的风险评估,并采取适当的安全措施。

这包括对施工场地进行考察和评估,确保建筑物的结构稳定和安全,以及为施工人员提供必要的安全装备和培训。

2. 锚点设置根据施工需要,确定合适的锚点位置,并进行必要的结构加固工作。

锚点应该能够承受施工人员和物体的重量,并提供足够的稳定性和可靠性。

3. 钢索或绳索安装在锚点之间设置钢索或绳索,并进行必要的测试和检验,确保其强度和稳定性。

钢索或绳索应该能够承受预计工作负荷,并在使用过程中保持良好的工作状态。

4. 操作培训和施工计划为参与拉索施工的人员提供必要的操作培训,确保他们能够熟练地使用安全装备和工具,并能够高效地进行拉索作业。

同时,制定详细的施工计划,包括作业时间、任务分配和工作流程,以确保工作的高效进行。

5. 监测和维护在拉索施工过程中,应进行定期的监测和检查,确保钢索或绳索、锚点和安全装备的正常工作状态。

同时,进行必要的维护和修复工作,确保拉索施工的持续安全和有效进行。

四、拉索施工方案的优势1. 安全可靠:拉索施工方案采用严谨的设计和施工流程,确保工作人员的安全,并保证施工物体的稳定和可靠。

2. 灵活便捷:拉索施工可以满足各种建筑物和结构物的需求,可以在狭小空间、高海拔等特殊条件下进行高空作业。

3. 节约成本:相比于传统的搭脚手架等方式,拉索施工更加经济高效,可以减少材料和人力资源的浪费。

斜拉索施工方案

斜拉索施工方案

斜拉索施工方案1. 引言本文档旨在详细描述斜拉索的施工方案。

斜拉索作为结构工程中的重要组成部分,承担着承载荷载和维持结构稳定性的功能。

准确、高效地进行斜拉索施工是保证结构安全的重要环节。

2. 斜拉索施工准备在斜拉索施工之前,需要进行详细的施工准备工作。

包括材料准备、设备检查、场地布置等。

2.1 材料准备斜拉索的主要材料包括索材、接头件和固定件等。

在施工前,需要对这些材料进行检查,确保其质量符合要求,并按照设计要求进行分类和存放。

2.2 设备检查斜拉索施工需要使用各种设备和工具,例如吊车、起重机、钢丝绳等。

在施工前,应对这些设备进行检查,确保其正常运行,并做好相应的维护。

2.3 场地布置在斜拉索施工过程中,需要合理布置施工场地,确保施工过程的安全和顺利进行。

包括划定施工区域、设置临时施工道路、安放施工设备等。

3. 斜拉索施工步骤斜拉索的施工一般可以分为以下几个步骤:索槽制作、吊装索材、索材连接、固定件安装和张拉调整等。

3.1 索槽制作索槽是用于固定索材的结构,其制作需要按照设计要求进行。

制作索槽时,需要确保其尺寸和位置准确,以便后续的索材连接和固定件安装。

3.2 吊装索材吊装索材是斜拉索施工的重要环节。

在进行吊装前,需要对索材进行检查,确保其完好无损。

同时,应合理选择和配置起重设备,并确保吊装过程中遵循安全规范。

3.3 索材连接索材连接是将吊装好的索材进行连接的过程。

根据设计要求,可以采用焊接、螺栓连接等方式进行。

在连接过程中,需要确保连接质量和连接点的强度。

3.4 固定件安装固定件的安装是将斜拉索固定在吊装点和支撑点的过程。

根据设计要求,可以采用吊装、焊接或螺栓连接等方法进行安装。

要注意固定件的选择和安装质量,以确保其可靠性和稳定性。

3.5 张拉调整张拉调整是为了使斜拉索达到设计要求的预紧力或工作力。

根据设计要求,可以采用液压张拉、螺栓张拉等方法进行。

在张拉调整过程中,需要通过测量和调整,确保斜拉索的力学性能和工作状态符合要求。

上海长江大桥斜拉索施工方案

上海长江大桥斜拉索施工方案

上海长江大桥斜拉索施工方案一、引言上海长江大桥是长江三桥中的一座,位于中国上海市崇明县南桥镇,是连接上海市本岛与长江南岸的主要桥梁之一、为了确保大桥的安全和稳定运行,斜拉索作为大桥的一部分,起到了非常重要的作用。

本文将详细介绍上海长江大桥斜拉索的施工方案。

二、斜拉索的选择1.斜拉索材料的选择斜拉索的质量直接影响到整个大桥的安全性,因此材料的选择至关重要。

在上海长江大桥的斜拉索选材中,我们选择了优质的高强度钢材作为斜拉索的主要材料。

这种钢材具有高强度和良好的延展性,能够经受大桥在运行中的各种力和振动。

2.斜拉索的布置方式上海长江大桥采用了仿生设计的梁柱结构,以提高桥梁的稳定性和抗风能力。

斜拉索的布置方式是基于桥梁的结构设计,并根据大桥的需要进行了优化。

我们采用了对称布置的斜拉索方案,以确保桥梁在受到水流和风力的作用时能够保持平衡和稳定。

三、斜拉索的施工流程1.斜拉索的预制斜拉索在施工之前需要进行预制。

首先,我们根据设计图纸制定了斜拉索的尺寸和形状要求。

然后,选择合适的钢材进行切割和成型,最后进行焊接和热处理,确保斜拉索的质量和强度满足设计要求。

2.斜拉索的吊装完成预制后,斜拉索需要进行吊装安装。

由于斜拉索的尺寸较大且重量较重,吊装工作需要采用专业的起重设备和技术人员。

我们将斜拉索固定在大桥的主梁上,并通过调整吊装过程中的张力和角度,使得斜拉索能够承受桥梁在运行中的各种力和振动。

3.斜拉索的调整和固定吊装完成后,需要对斜拉索进行调整和固定。

斜拉索需要根据大桥的设计要求进行细微的调整,以确保桥梁的平衡和稳定。

我们使用专业的拉力调整设备和测量仪器,对斜拉索进行精确的调整和校准。

调整完成后,将斜拉索固定在桥梁的主梁上,确保其不会在运行中移动或松动。

四、斜拉索的施工安全措施1.施工过程中的安全防护为了保证施工过程中的安全性,我们需要采取一系列安全措施。

施工现场要设立明显的警示标志,进行相关安全培训,并配备专业的安全设施和设备。

斜拉索施工方案范文

斜拉索施工方案范文

斜拉索施工方案范文一、工程概况斜拉索是一种以索力作为主要受力构件的结构,广泛应用于大跨度桥梁、建筑物和塔楼等工程中。

斜拉索通过预应力张拉使其成为具有良好抗拉性能的构件,能够有效分担主体结构的荷载,从而保证结构的稳定和安全。

二、施工前准备工作1.斜拉索设计与材料准备:根据工程要求,由设计单位完成斜拉索的设计工作,并确定斜拉索所需的材料类型和规格。

2.斜拉索预制:根据设计要求和计划进度,斜拉索的预制工作一般在工厂完成,包括钢缆的制造、预应力张拉和预拟合度的检查等。

3.安全保障:施工前需进行安全论证,确定施工过程中可能存在的安全风险和控制措施。

4.施工方案编制:根据设计要求和实际施工条件,制定详细的施工方案,并确定关键工序和施工工艺。

三、施工工艺与流程1.施工顺序:按照施工方案的要求,分阶段进行斜拉索的安装和张拉工作。

一般施工工艺的顺序为:基础施工-支撑结构安装-主体结构搭设-斜拉索安装-斜拉索预应力张拉。

2.基础施工:对斜拉索的支撑结构进行基础施工,包括基坑开挖、地基处理、基础垫层施工等。

3.支撑结构安装:根据施工方案要求,对支撑结构进行安装,包括支撑柱、支撑架等。

4.主体结构搭设:按照设计要求,在支撑结构的基础上进行主体结构的搭设,包括主梁、横梁等。

5.斜拉索安装:根据施工方案要求,对预制好的斜拉索进行安装,包括固定端的连接和吊装工作。

6.斜拉索预应力张拉:通过预应力张拉设备对斜拉索进行预应力张拉,使其在设计要求的张拉力下达到预应力状态,并进行张拉力的校验和调整。

四、施工关键技术要点1.斜拉索悬挂:斜拉索的悬挂是施工过程中的关键技术环节。

要根据设计要求和实际情况,选择适当的悬挂方法和设备,确保斜拉索的正确安装和稳定悬挂。

2.斜拉索预应力张拉:预应力张拉是斜拉索施工过程中最重要的环节之一、张拉过程要在控制力矩和应力水平的基础上进行,避免过度张拉或应力不足等问题。

3.斜拉索固定:在斜拉索的固定过程中,要注意固定端的连接牢固性和防止索扣滑动等问题,确保斜拉索的安全可靠。

拉索施工方案

拉索施工方案

拉索施工方案拉索施工方案是一种常用于解决高空作业和运输的安全有效的方法。

本方案主要介绍了拉索施工的流程和步骤,以确保施工过程的安全和高效。

1. 施工前准备:确定施工区域,并进行安全评估。

对施工现场进行清理和整理,防止杂物的滑落和影响施工。

检查所使用的工具和设备,确保其正常工作并符合安全要求。

同时,组织施工人员进行安全培训,了解拉索施工的流程和注意事项。

2. 搭设支架:根据实际情况选择合适的支架,将其固定在施工区域的合适位置上。

支架应具有足够的稳定性和承重能力,以确保施工的安全。

同时,在支架上安装滑轮和滚筒,以便于拉索的运行。

3. 固定拉索:将拉索绑扎在支架上,要求拉索的固定牢固,且不得存在松动。

如果需要调整拉索的长度,应使用专用的拉索夹进行操作。

此外,还应在拉索的开始和结束位置设置拉力计,用于监测拉索的张力。

4. 运输物品:根据实际需求,将需要运输的物品通过滑轮和滚筒挂载在拉索上。

在挂载物品之前,应对其进行检查,确保其质量和稳定性。

物品的挂载应由专业人员操作,并且必须使用可靠的固定装置将物品牢固地固定在拉索上。

5. 拉索运行:通过手动或者电动的方式,控制拉索的运行。

在拉索运行的过程中,需要注意拉索的张力和速度。

拉索的张力应通过拉力计进行监测,并根据实际情况进行调整。

拉索的运行速度应适中,不能过快或者过慢,以确保物品的安全运输。

6. 施工结束:在拉索运行结束后,将挂载的物品卸载,并进行清理和整理。

拆除支架,并对其进行检查和维修,以备下次使用。

同时,对拉索进行检查,确保其没有明显的磨损或者损坏。

最后,将施工现场清理干净,并做好施工记录。

通过以上的步骤,可以确保拉索施工的安全和高效。

同时,参与施工的人员应严格遵守操作规程,注意自身安全,并随时注意施工现场的环境变化,以及紧急情况的处理。

通过精确的计划和执行,拉索施工可以提高工作效率,减少人力和物力的浪费,达到预期的施工目标。

拉索玻璃幕墙施工工艺技术方案

拉索玻璃幕墙施工工艺技术方案

拉索玻璃幕墙施工工艺技术方案
1.工艺准备
在施工前,需进行周密的工艺准备,包括技术措施的确定、施工计划
的制定、施工设备的准备等。

同时,对施工现场进行勘察,了解施工环境
及隐患,做好安全措施,确保施工的顺利进行。

2.材料采购
3.钢结构施工
4.玻璃制作和安装
玻璃是拉索玻璃幕墙的重要组成部分,需要进行精细制作和安装。

首先,根据设计要求进行玻璃的贴膜处理和切割成型。

然后,在施工现场进
行准确、安全的安装,确保玻璃的平整度和密封性。

5.拉索固定和调整
拉索是拉索玻璃幕墙的关键组成部分,需要进行拉索的固定和调整。

首先,在钢结构和玻璃安装完成后,固定拉索的接头,确保其牢固可靠。

然后进行拉索的张紧和调整操作,保证幕墙整体平衡、紧密。

6.联动系统的安装和调试
7.清洁和保养
总结:
以上是拉索玻璃幕墙施工的工艺技术方案,包括工艺准备、材料采购、钢结构施工、玻璃制作和安装、拉索固定和调整、联动系统的安装和调试、
清洁和保养等。

通过严格按照工艺方案进行施工,可以保证拉索玻璃幕墙的质量和安全。

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2)具体拉索安装计划详见下图:
1筒体施工至顶层才可开始安装拉索。采用塔吊把拉索吊装至二楼楼面,分开铺放;
2在二楼楼面搭设一个3×20m的部分可滑动脚手架(底部加斜撑),上部根据拉索角度铺设半圆形(直径700~800mm)滑道,滑道采用4mm钢板分段制作,每段长约4m,采用升降撑杆调节角度;安装时应在滑道底部加强支撑。滑道制作大样图如下;
张拉拉索结构整体状态图
四、拉索主要施工程序
根据以上设计总体施工顺序,初步制定如下拉索施工顺序:
五、安装前准备
4)平面堆放
根据现场平面布置安排,我们主要需要一片临近结构、尺寸约为15×35的地方用于拉索到场的临时堆放和预绷紧场地。如下图1示。另在砼体周边、地下室顶板布置卷扬机,布置大致位置见下图。
总平面布置图
8)检查、调试张拉设备的完好状态,如电源的安装、油表的校验、千斤顶的标定和检验等;
9)张拉计算资料的准备,如张拉次数,每次张拉的力值,换算的油表读书,拉索的理论延伸量等
2.张拉程序
拉索的张拉程序如下:张拉前准备安装千斤顶拉杆连接头拧入冷铸锚杯张拉杆拧入接头调节各部位的相应位置施加预紧力(约5%张拉力)检查并调整安装位置;记录初始值分级张拉与张拉同步拧紧锚具螺母并测量应力、应变值检验,与设计索力及结构变形值校核外观检查检验合格,拆除千斤顶、张拉杆,进入下一根拉索的张拉周期。
19本工程部分拉索锚固在混凝土墙内,为了安装拉索并保证安装的准确性,设计要求拉索锚固端后的混凝土墙必须预留一定的施工操作空间,等拉索安装完毕后再封闭,等后封混凝土达到强度后方可张拉拉索。根据拉索安装要求,混凝土墙预留2×2m后浇区,并将该区部分普通钢筋切除,保证锚固区域有1.5×1.5m的净安装操作空间;另在混凝土墙上预埋3根型钢筋,如下图示。
2)具体拉索安装计划详见下图:
11筒体施工至顶层才可开始安装拉索。采用塔吊把拉索吊装至二楼楼面,分开铺放;
12在二楼楼面搭设一个3×20m的部分可滑动脚手架(底部加斜撑),上部根据拉索角度铺设半圆形(直径700~800mm)滑道,滑道采用4mm钢板分段制作,每段长约4m,采用升降撑杆调节角度;安装时应在滑道底部加强支撑。滑道制作大样图如下;
上、下节点张拉示意图
6)张拉前需加工制作好配套的张拉工装系统。张拉工装系统主要由:千斤顶、撑脚、拉杆及拉杆接头等构件组成。该过程使用工装系统如下图示:由于有3种规格拉索,所以采用同样个拉杆以及撑脚仍需增加一些转换配件。
7)张拉前应检查并清楚锚垫板上的钢渣、混凝土渣、油污及其它不属于结构部分的任何物质。检查冷铸锚头内外螺牙是否保持完好。如有变形、堵塞、划伤等缺陷,需进行修复;
小车运输拉索示意图
地面搬运拉索上下车可采用吊装三角架,架子宽应大于2.0m,高2.0m,确保架子底下下能通小车,并预留足够操作空间。活动吊装三角架大样图如下:
六、拉索安装
根据设计要求以及总包施工安排,我们计划采用塔吊+斜道法进行拉索安装,并以每跨进行安排流水工作:
1)首层钢结构组合楼板施工完成,并达到一定强度后,才能开始在楼面的施工;(必要条件)
10在二层或顶层进行安装时,由于安装临近区域多为开洞楼板,所以需要在相应区域搭设操作平台。据统计,共需搭设32个安装平台,尺寸约为3×3m。
混凝土墙预留区布置图
在完全具备安装条件的情况下,安装就位一根短索需要的工期为2天,安装就位一根长索需要的工期为3天。
七、拉索的张拉
本工程拉索的张拉形式可分为两种:a.墙/柱端张拉,梁端锚固(上节点张拉);b.梁端张拉,墙/柱端锚固(下节点张拉)梁交叉节点
底部梁交叉节点
中部梁交叉节点
三、结构状态图
由设计要求知,拉索张拉前用支撑承托2~3层结构,拉索张拉完成后拆除支撑,开始施工三层以上结构。以A区为例,张拉拉索时结构状态如图所示。
张拉拉索结构整体状态图
四、拉索主要施工程序
根据以上设计总体施工顺序,初步制定如下拉索施工顺序:
八、拉索的防腐
经过研究论证,本工程的拉索采用防腐油脂+发泡剂+保护罩的防腐体系。各类节点的防腐构造做法详见下图:
第一章拉索施工方案
一、拉索体系
本工程拉索采用公称直径为7mm、抗拉强度为1670MPa的低松驰高强度镀锌钢丝。分别采用了PES(C)7-265、409和499三种规格拉索,各14、54以及52根。全结构共有120根拉索,约290吨(钢丝净重),最长索长为29.48m,单根最大重量为7.5t。
16在拉索张拉端或固定端进行牵引需要采用牵引头与钢丝绳相连。牵引头需根据拉索端头内螺纹制作,三个型号拉索每个制座两个共6个牵引头。
17卷扬机下设置一个钢架底座,并将底座固定在地下室顶板的主次梁上(不可直接固定在板上)。可采用植筋方式固定钢底座,底座大样图如下;
18卷扬机的安放位置距结构砼体需保持一定距离,以确保吊装过程中牵引绳不挂碰到结构悬挑构件或其它结构主体外架;并保证吊装过程中,卷扬机操作员视线开阔,能观察到整个吊装运输过程,以确保安全。结合设计图纸(底层结构最大悬挑尺寸为4.0m),现制定以下安放界限尺寸:卷扬机摆放位置距离砼体最小距离为15.0m,如下图示。
3拉索在楼面采用带滚轮的平板水平运输;
4在每个筒体墙或单片墙的顶部,应安装一个辅助钢架,主要用于安装牵引以及张拉吊装拉索,架子高2.0m,钢架底部设预埋件锚固在砼体上,具体做法如下图示;
5采用10T卷扬机或手动葫芦牵引吊装拉索。卷扬机自重非常大约5T;体积庞大,约为2×3m。所以运输非常麻烦,而且必须注意其对地下室顶板结构的影响。运输时采用轨道运输的方法进行,采用两个5T葫芦牵引,轨道尽量沿主梁布置。由于楼板承载力为10~20KN/m2,所以能保证楼板安全。
6在拉索张拉端或固定端进行牵引需要采用牵引头与钢丝绳相连。牵引头需根据拉索端头内螺纹制作,三个型号拉索每个制座两个共6个牵引头。
7卷扬机下设置一个钢架底座,并将底座固定在地下室顶板的主次梁上(不可直接固定在板上)。可采用植筋方式固定钢底座,底座大样图如下;
8卷扬机的安放位置距结构砼体需保持一定距离,以确保吊装过程中牵引绳不挂碰到结构悬挑构件或其它结构主体外架;并保证吊装过程中,卷扬机操作员视线开阔,能观察到整个吊装运输过程,以确保安全。结合设计图纸(底层结构最大悬挑尺寸为4.0m),现制定以下安放界限尺寸:卷扬机摆放位置距离砼体最小距离为15.0m,如下图示。
5)预绷直
为了消除由于前期各种原因引起的残余应力,尽量使拉索安装时处于直线状态,制作预绷紧台座对拉索进行先绷直。台座为混凝土承压结构,最大承载力为800T。预绷直以拉索绷直为准,约为400~600T。如下为预绷紧台座示意图:
6)水平运输
每根索采用小车运输的方法,拉索预绷直后,按编号运输至靠近结构的塔吊周边。一般每根拉索最少用3辆小车运输,小车最小间距为3m。拉索装车前应加强拉索锚具保护,以防止运输过程中锚具螺丝被损坏。运输过程中,应确保小车同步运行,避免小车侧翻或拉索掉落小车。以下为小车设计大样图,车总高应小于500mm。
本工程拉索最主要特点是大规格,特别是7×511将是国内最大的索具规格,其锚具形式和尺寸详见下图。由于拉索规格超出常规,其制作、检验、运输、安装以及保护的难度非常大。
二、节点形式
结构主要节点形式:
屋面梁交叉节点
底部梁交叉节点
中部梁交叉节点
三、结构状态图
由设计要求知,拉索张拉前用支撑承托2~3层结构,拉索张拉完成后拆除支撑,开始施工三层以上结构。以A区为例,张拉拉索时结构状态如图所示。
9本工程部分拉索锚固在混凝土墙内,为了安装拉索并保证安装的准确性,设计要求拉索锚固端后的混凝土墙必须预留一定的施工操作空间,等拉索安装完毕后再封闭,等后封混凝土达到强度后方可张拉拉索。根据拉索安装要求,混凝土墙预留2×2m后浇区,并将该区部分普通钢筋切除,保证锚固区域有1.5×1.5m的净安装操作空间;另在混凝土墙上预埋3根型钢筋,如下图示。
12)短索张拉为下节点张拉,长索张拉分为上节点张拉和下节点张拉(或两端同时张拉),具体按照设计要求确定。
小车运输拉索示意图
地面搬运拉索上下车可采用吊装三角架,架子宽应大于2.0m,高2.0m,确保架子底下下能通小车,并预留足够操作空间。活动吊装三角架大样图如下:
六、拉索安装
根据设计要求以及总包施工安排,我们计划采用塔吊+斜道法进行拉索安装,并以每跨进行安排流水工作:
1)首层钢结构组合楼板施工完成,并达到一定强度后,才能开始在楼面的施工;(必要条件)
五、安装前准备
1)平面堆放
根据现场平面布置安排,我们主要需要一片临近结构、尺寸约为15×35的地方用于拉索到场的临时堆放和预绷紧场地。如下图1示。另在砼体周边、地下室顶板布置卷扬机,布置大致位置见下图。
总平面布置图
2)预绷直
为了消除由于前期各种原因引起的残余应力,尽量使拉索安装时处于直线状态,制作预绷紧台座对拉索进行先绷直。台座为混凝土承压结构,最大承载力为800T。预绷直以拉索绷直为准,约为400~600T。如下为预绷紧台座示意图:
3)水平运输
每根索采用小车运输的方法,拉索预绷直后,按编号运输至靠近结构的塔吊周边。一般每根拉索最少用3辆小车运输,小车最小间距为3m。拉索装车前应加强拉索锚具保护,以防止运输过程中锚具螺丝被损坏。运输过程中,应确保小车同步运行,避免小车侧翻或拉索掉落小车。以下为小车设计大样图,车总高应小于500mm。
1.拉索张拉相关要求及张拉前准备
1)根据设计要求,待顶层结构施工完成(砼达到设计要求强度后)才可进行张拉。
2)张拉以梁跨为单元进行张拉,根据设计院要求,每梁跨内拉索需同时张拉,而本工程中一次最多拉索数量达8根,计划采用8台500T千斤顶同时进行张拉(个别拉索张拉索力超过500T的需用650T千斤顶张拉)。
拉索施工方案
一、拉索体系
本工程拉索采用公称直径为7mm、抗拉强度为1670MPa的低松驰高强度镀锌钢丝。分别采用了PES(C)7-265、409和499三种规格拉索,各14、54以及52根。全结构共有120根拉索,约290吨(钢丝净重),最长索长为29.48m,单根最大重量为7.5t。
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