预应力箱梁张拉质量控制措施标准范本
桥梁预制箱梁施工质量控制措施
桥梁预制箱梁施工质量控制措施◎王盛楠现阶段，我们国家桥梁上层结构基本上用的是预制箱梁结构。
这种结构具有抗扭性强、刚度较大等优势，而且其施工工艺、技术均趋于成熟，故而应用的非常广泛。
特别是预制箱梁结构在具体施工的时候，对施工环境方面的要求比较宽松，只不过在整个桥梁施工的时候，可能会涉及到较多的内容，故而在施工应用的时候可能会遇到这样那样的难点，如果处理不好，会对桥梁带来质量影响。
笔者通过对多年工程经验的实践总结，对桥梁工程的预制箱梁施工期间各项质量控制措施与要点加以探讨。
一、预制箱梁结构的施工优势桥梁工程当中，采用预应力钢筋混凝土箱梁结构施工期间，一般情况下会把一层钢板铺置到混凝土台座的上表面上，将其充做底模，模台表面需要设计一定的预拱度，好让箱梁梁体底面保持一定的平整性。
在对箱梁内部展开拼装模板操作时，首先要有效解决内模施工阶段的常见问题。
在展开相关施工的时候，所有操作务必要以流水化为主。
通过这种方式，不仅可以把工作效率大幅度提高上来、让施工明显缩短，还能成功的解决临时用地较为紧张的问题。
故而，预应力箱梁在整个预制施工期间体现出的主要优势就是施工周期比较短，施工占地比较少，而且整体施工成本也因此而相对较低。
二、桥梁预制箱梁施工期间的常见问题及其原因1.箱梁预制施工中的常见问题。
桥梁预应力钢筋混凝土箱梁的预制施工阶段中，受到的影响可能会来自诸多层面，对施工中质量存在影响的一些常见问题，往往集中体现在以下两个较为重要的层面当中：首先是模板施工期间的各种质量问题。
桥梁预应力钢筋混凝土预制箱梁的施工过程中，有一个相对较为重要的环节，将是模板施工。
在整个施工工艺当中，这也是相对较为重要的一项内容。
从现阶段模板的施工状况来看，生产出来的一批箱梁当中，其后端模板位置上存在着变形还有没有能和内外模紧密贴合的这种现象。
个别模板的橡胶封条处存在着或轻或重的皮损，还有一些在制作端模锚穴模板的时候出现了做工不够精细等质量问题，结果在拆模的时候，出现了混凝土预留锚穴位置及其周边混凝土损坏较为严重，形成施工质量问题，因此让工程的整体质量受到了很不好的影响。
箱梁预应力张拉在施工中存在的问题及控制措施
箱梁预应力张拉在施工中存在的问题及控制措施【摘要】随着经济的快速发展，我们的公路建设进入了快速发展阶段，桥梁作为公路建设中投资比例较大的工程，特别是在当前高速公路施工中受到的重视度不断增强，目前桥梁施工技术的不断进步，箱梁由于其具有较好的整体性和美观性在当前桥梁工程中得到广泛应用。
但在箱梁施工中由于设计和施工工序都较为复杂，所以施工中质量控制存在较大的困难。
本文对箱梁预应力张拉施工中的波纹管、后张法预应力结构张拉力和预应力结构张拉前裂缝等施工中存在的问题进行分析，并进一步对箱梁预应力张拉施工的质量控制措施进行了具体的阐述。
【关键词】波纹管；预应力；张拉；质量控制；措施1、箱梁预应力张拉在施工中容易发生的问题1.1波纹管堵塞导致波纹管发生堵塞的原因较多，在施工过程中没有严格按照相关规范来进行施工、波纹管定位不精确导致变折扭曲、套管松动等现象，混凝土浇筑过程中振捣时存在失误操作，导致波纹管受到破坏，使水泥砂浆直接渗漏到波纹管中，另外由于波纹管自身的质量缺陷也会导致发生漏浆使波纹管发生堵塞的情况。
一旦有堵管的情况发生，就会在后期预应力施工时，钢绞线穿束无法通过，或是钢绞线实际伸长值与设计值之间存在较大的差距，使工期受到影响，导致人力和物力的浪费。
1.2后张法预应力结构张拉力控制的问题施加预应力张拉时应力大小控制不准，实测延伸量与理论计算延伸量超出规范要求的±6%。
其主要原因：①油表读数不够精确。
目前，一般油表读数至多精确至1Mpa，1Mpa以下读数均只能估读，而且持荷时油表指针往往来回摆动。
②千斤顶校验方法有缺陷。
千斤顶校验时无论采用主动加压，还是被动加压，往往都是采用主动加压整数时对应的千斤顶读数绘出千斤顶校验曲线，施工中将张拉力对应的油表读数在曲线上找点或内插，这样得到的油表读数与千斤顶实际拉力存在着系统误差。
另外，还可能由于千斤顶油路故障导致油表读数与千斤顶实际张拉力不对应。
③计算理论伸长量时，预应力钢铰线弹模取值不准。
预制箱梁质量控制措施
预制箱梁质量控制措施施工技术方案1、施工准备（1）为了满足工期进度的需要,我标段建立一个预制梁场。
预制厂设置2套龙门吊车.(2)底座制作:对原场地进行平整压实,然后做两步20cm灰土,压实度在95％以上，底座采用C25砼20cm厚,1.2米宽,在底座两端各2m范围内加厚到60cm，在两端加厚段上下放两层ф12钢筋网片，在台座预制时，预留螺栓孔,备用穿对拉螺栓。
台座两侧为了防止漏浆，采用L50mm×50mm×5mm 角钢包边，并贴橡胶条，保证侧模与底座紧密挤贴，不漏浆.底座台面上铺5mm厚钢板,底座之间设4。
5米通道以便于施工。
2、预制小箱梁质量标准本工程箱梁结构复杂，在施工中要注意到浇筑箱梁的顺序,对每天浇筑的箱梁进行编号和注明日期，做好施工台帐。
（1）、模板制作①、施工时注意一定要平整。
底模按设计要求要向下13mm反拱。
侧模采用定型钢模,钢模要求尺寸准确,刚度、强度满足要求,接缝平整。
保证砼在强烈振动下不漏浆，并且要求钢模表面抛光处理，以保证砼表面的光洁度.侧模采用5mm厚钢板。
②、内模采用钢模,用5mm面板制作而成,保证尺寸准确，拆装快速方便,同时满足刚度、强度要求.③、模板加固：外模:模板底部设有ф16对拉螺杆，按梁长方向每1米布置加固，保证模板的稳定性。
模板整体支好后,拉小线检查顺直度，检查其倾斜度是否符合标准，并检查各接口处是否严密，其它各部尺寸等均应符合标准要求.内模:保证底层和腹板的厚度,垫好保护层，控制好内模顶面高程及两侧腹板的位置，在顶层钢筋上面每隔2米用20工字钢，两端采用花篮螺丝固定在外侧模上，防止在浇筑砼时芯模上浮。
（2)、钢筋制作①、钢筋的保护与贮存：钢筋贮存于地面以上0.5米的平台、垫木或其它支撑上，并使其不受机械损伤及由于大气而产生锈蚀和表面破损.②、钢筋的制作:严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行，钢筋按图纸所示的大样进行制作，没有特别说明的，所有钢筋均应冷弯,对于盘筋采用冷拉方法调直.Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2％,所有箍筋的端部按图纸规定设弯钩，弯钩直线段长度一般结构不宜小于图示尺寸。
预制箱梁质量控制措施
预制箱梁质量控制措施一、背景介绍预制箱梁是一种常用于桥梁建设中的重要构件，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
为了确保预制箱梁的质量，需要采取一系列的控制措施。
本文将详细介绍预制箱梁质量控制的各个方面。
二、材料选择1. 混凝土：选择符合国家标准的高强度混凝土材料，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 钢筋：选择符合国家标准的优质钢筋，确保钢筋的强度和韧性。
3. 预应力钢束：选择符合国家标准的预应力钢束，确保预应力钢束的强度和稳定性。
三、生产过程控制1. 模具制作：确保模具的尺寸精度和表面光滑度，避免对预制箱梁的形状和表面质量产生影响。
2. 混凝土浇筑：控制混凝土的配比和浇筑过程，确保混凝土的均匀性和密实性。
3. 钢筋布置：按照设计要求进行钢筋的布置，确保预制箱梁的受力性能和稳定性。
4. 预应力钢束张拉：按照设计要求进行预应力钢束的张拉，确保预制箱梁的受力性能和稳定性。
四、质量检测1. 混凝土强度检测：采用取样检测的方法，对混凝土进行强度检测，确保混凝土的强度符合设计要求。
2. 钢筋质量检测：采用取样检测的方法，对钢筋进行质量检测，确保钢筋的强度和韧性符合设计要求。
3. 预应力钢束质量检测：采用取样检测的方法，对预应力钢束进行质量检测，确保预应力钢束的强度和稳定性符合设计要求。
五、质量控制措施1. 工艺控制：严格按照预制箱梁的施工工艺进行施工，确保每个环节的质量控制。
2. 现场监督：派遣专业的质量监督人员进行现场监督，确保施工过程中的质量控制。
3. 质量记录：对每个环节的施工质量进行详细记录，包括材料的验收记录、施工工艺的记录、质量检测的记录等。
4. 整改措施：对发现的质量问题及时采取整改措施，确保预制箱梁的质量符合设计要求。
六、质量验收1. 施工完成后，进行质量验收，包括对预制箱梁的尺寸、外观质量、强度等进行检测。
2. 对检测结果进行评价，判断预制箱梁的质量是否符合设计要求。
3. 如发现质量问题，及时采取整改措施，直至达到设计要求的质量标准。
浅谈预应力张拉施工技术质量控制
波纹 管采用Ｐ Ｃ Ｖ 硬塑高密度波纹 管， 相对镀 锌 铁 皮波 纹 管不 易破 损 ， 束相对 容 易 ， 阻小 ， 穿 摩 接 头容易操 作 ， 弯曲半 经小。 纹管 进场后逐根 进行 波 外观检 查 ， 进场 复验合 格后方可使 用 ， 必要 时应做
重合， 按钢 筋让波纹 管的原 则 ， 如钢 筋无法位移 ， 与
２原材料技术要求及质量控制
２１钢绞线 ．
压 力表 选 用 国家 定 型标 准 产 品 ， 用Ｙ ６ 选 一 ０ 型大 表面 压力表， 力表读 数与张拉 力关 系按干斤 压 顶 、 表标定 结果取 用。 油 ３３油表千斤顶读数计算 ． 应根据标定后的油标一千斤顶回归方程计算。
（ ） 应 力 钢 绞 线 应 采 用 按 ＡＳ １预 ＴＭ １ Ａ４ ６
天
工 簌
２１ ３ 总 ８ ０年第期（ 第 ９ １ 期）
浅谈预应 力张拉施工技术质 量控制
孙子昂
（ 北京逸群工程咨询有 限公 司）
摘
要 ：本文通过结合现浇预应力钢绞线混凝土箱梁施工，介绍了预应力钢绞线混凝土箱梁的施工准备 、预应力施工、技术组织措施及预应
力钢绞线施工工艺等方面的经验 ，所采用的施工方法及技术，对后张预应力梁施工具有一定的借鉴作用。 关键词 ：钢绞线 ；设备；控制应力；伸长值；施工 ；张拉
约束 环 、 纹管 封堵 情况 。 波 （） ３ 混凝 土 浇注 前检 查灌 浆孔 是 否满足设 计
２ ８
浅谈 预应 力张拉 施工 技术质 量控 制
孙子 昂
设计单位联 系及 时采取 措施 。
（） ６ 混凝 土浇注前 ， 现场对 波纹管 的严 密性 进 行检 查 ， 如有孔洞应及时更换 。
预应力箱梁张拉施工质量控制要点
已经极为普及 ， 预应力钢 绞线 的张拉 施工作 为后张预应 力箱梁施
本人在施工中的经历 ， 谈谈预应力箱梁张拉施工中的质量控制要点 。
工中的关键技术 ， 对控 制箱梁 的质 量起着 至关 重要 的作用 。结合 ８ ％ 。 ｌ０ 一锚 固持荷 ２ｍｉ。 ０ 。— ０ ％ ｎ ｎ 记 作为 １ 钢 绞线 的敷 设 、 张拉 、 管道 压 浆等 预 应 力的质 量控 制 拉 ， 录张拉缸行程 ， 测算 实际伸 长值 的起 点数一 张拉 缸继 续 进油分级张拉 ， 到 １０ 后持荷 ２ｍｉ， 达 ０％ ｎ 核对 伸长值 与理论
预应力施工检测流程。
盘上 ， 张拉 达到应力后顶压楔紧 。Ｃ 人工 滑丝放 松钢丝束 。安装 ．
第３ ６卷 第 ２ ６期 ２０ １０ 年 ９ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨｎ 咖 Ｅ
Ｖｌ． ６ Ｎｏ． ６ ０ ３ Ｉ ２
Ｓｐ ２ １ ｅ． ００
－１ ９ ・ ９
・
质 量 控 制 ・
文 章 编号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ２ —１ ９０ １０ —８ ５２ １ ）６０ ９ —２
１ ２ 预 应 力张拉 前 准备 工作 的检 验 ．
丝 内缩 ， 塞 因 被 卡 住 而 不 能 与 钢 丝 同 时 内 缩 。如 千 斤 顶 行 程 不 锚
１检查锚垫板和钢绞线上 的污物 、 ） 锈蚀 ； 对锚 环 、 夹片做硬度 够可如此反 复进行 至锚 塞退 出为 止。然后 拉 出钢丝 束更换 新 的 ． 检查 ； 检查 张拉顺序号是否写 在锚 垫板上 ； 检查千斤顶 校正报告 ； 钢丝束和锚具 。ｂ 单根 滑丝单 根补 拉 。将 滑进 的钢丝 楔紧在 卡
１ １ 预 应力施 工 准备 阶段 ．
预应力张拉安全操作规程(6篇范文)
预应力张拉安全操作规程（6篇范文）【第1篇】预应力张拉安全操作规程为了确保预应力混凝土桥梁施工质量及安全生产,特订立如下措施:1预应力钢丝、钢绞线锚具,应有出厂证明书。
锚具进厂时应按有关规定进行验收。
2钢丝、钢绞线应采纳砂轮锯切割,不准采纳电弧切割。
3预应力钢丝、钢绞线在储存、运输过程中,应实行防止锈蚀及损坏措施。
不同厂家生产的钢绞线、高强钢丝不得混用。
4张拉所用机具设备及仪表,应由专人保管和使用,并定期检查与校验。
张拉设备显现反常现象或在千斤顶检修后,应重新校验。
5多根钢丝同时张拉时,构件截面停止丝和滑脱钢丝的数量不得大于纲丝总数的1%。
6锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不应大于桥规规定。
7先张梁张拉和放张时,均应填写好施工预应力记录表。
8张拉预应力区域内应设有明显标志,非工作人员禁止进入张拉区范围内,构件两端不准站人,并设置防护措施。
9操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作。
实际伸长值与理论伸长值误差在6%以内,若超出应立刻停止张拉,并查明原因。
10选择张拉油泵的位置的,应考虑张拉过程中构件蓦地破坏时,操作人员可立刻躲避。
11油泵操作人员应戴护目镜,以防油管分裂及油表连接处喷油射伤眼睛。
油泵在开动过程中,不得擅离岗位。
如确需离开,必须将油阀门全部松开并切断电源。
12油泵与千斤顶之间的全部连接点、高压油管的接口处要完整无损,连接喇叭的螺母要拧紧,油表接头处要用纱布包扎。
13抽拔胶管时,严禁使用各种机动车辆进行抽拉胶管。
【第2篇】预应力张拉设备安全操作规程1.张拉作业区,无关人员不得进入。
2.检查张拉设备、工具（如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定。
3.锚环及锚塞使用前应经检验,合格后方可使用。
4.高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜。
5.油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。
预应力连续箱梁的施工张拉控制
２ ． 凝 土 浇 筑 ．２混 ４
度， 不致使脚手架偏扭 。 （ 在元荷载 的情况下要逐个检查立杆底 座足否浮地松动 ， ４ ） 如有不 平或松动要旋紧。 （ 每隔一排沿全高设置纵横双剪刀撑 ， ５ ） 与地面夹角为 ４。 ０。 ５一６。用 扣件与立杆连接牢 固。
２１ ．． ４支架预压 为消减变形 ，避免因地基不均匀沉降及支架非弹性变形引起的粱 体 线 形 失 控 ，根 据 本 工 程 设 计 及 支 架 施 工 的 特 点 采 用 等 重 荷 载 压 砂
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允许钢绞线 、 锚环 、 夹具上有浮锈 、 油污 、 混凝 土等杂物 。 ｆ 根 据每批钢绞 线的实际 直径随时调整 千斤顶 限位板 的限位尺 ２ ） 寸， 最标准的尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮痕。 （） 装 锚 具 时 ， 环 必 须 装 在 锚 下 垫 板 止 口 环 内 ， 作 锚 环 要 对 ３安 锚 工 中， 夹片均匀打紧并外露一致 ； 千斤顶上 的工具锚孔位与构件端部工作 锚的孔位排 列一致 ， 以防钢绞线在千斤顶穿心孔 内交叉 ； 安装张拉设备 时 ， 到 孔道 、 环 、 斤 顶 三 对 中 。 做 锚 千 ｆ） ４ 张拉前要空转油泵 、 千斤顶 ， 至少两次 ， 并检查有无泄漏现象。 （） ５ 张拉时必须注意安全 ， 操作千斤顶和测量伸长值人员应站在 千 斤顶侧面操作 ， 严守操作规程。同时千斤顶后面应设防护 。 （ 每根构件张拉 完毕后 ， ６ ） 要检查端部 或其他部位是否有裂缝 ， 并 填写记 录。
如下 ：
８ ｌ６＋ ３ ＝８ ＋ ２ ８
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解决方案编号：LX-FS-A60064
预应力箱梁张拉质量控制措施标准
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预应力箱梁张拉质量控制措施标准
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使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一、材料及成品质量控制：
1、预应力钢绞线采用符合GB/T5223-95标准，公称直径为15.2mm，强度为1860Mp的二级低松弛钢绞线。
2、预应力锚具应符合'预应力锚具、夹片、和连接器'（GB/T14370-2000）的要求。
二、张拉质量控制：
1、我施工单位拟用4台120t千斤顶及相关配套的油压泵，并经标定后投入使用，在张拉作业中千斤顶与油泵、油压表一一对应使用。
2、预应力钢束张拉采用千斤顶油压表张拉力和延伸量双控施工。
3、张拉作业配备2组专业人员进行操作，和1名技术人员进行记录。
4、张拉钢绞线按照分批、分阶段、对称张拉原则进行，本项目采用同束钢绞线一端固定一端张拉形式。
5、张拉步骤：先张拉N2、N2'钢束后张拉
N1、N1'钢束。
⑴、操作过程：在梁一端N2与N2'钢束采取一个固定一个张拉原则，梁两边张拉作业同时同步分阶段进行。
⑵、张拉程序为：
N2（N2'）张拉端：0-15%
记录当前状态下千斤顶油缸伸长量--a值
N2（N2'）张拉端：15-30%
记录当前状态下千斤顶油缸伸长量--b值
N2（N2'）张拉端：30-100%持荷5分钟
记录当前状态下千斤顶油缸伸长量--c值
张拉伸长值
b+c-2a
注：如果钢绞线伸长量与给定值超过正负6%时则应停止张拉并查明原因。
⑶、N1与N1'张拉程序同N2、N2'钢束。
6、预应力混凝土板张拉后注意观察板的上缘端部及其它部位是否产生裂缝，锚下混凝土是否被压坏，板的起拱程度是否合理。
7、张拉结束后及时进行孔道压浆作业。
请在该处输入组织/单位名称
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