收费站堵漏增收实施方案
如何加强打击逃费、增强堵漏增收,确保通行费“颗粒归仓”
四、做好“打击逃费、堵漏增收”的措施与 对策
“应征不漏、应免不收”是收费工作的基本原则， 要从细处着眼，严明收费纪律，规范收费行为。 如何做好堵漏增收工作，建议“从内到外两手 抓”。
（一）以人为本、信息联动，为“打击逃费、堵 漏增收”提供内部保证
首先要做好人的工作。打击逃费要取得成效离不 开一支思想过硬、业务精湛的收费员工队伍。
四是加大打击逃费队伍建设工作。要 加强对收费人员的廉洁教育，要充分 发挥所站自上而下的监督职能，进一 步强化监管。
总之，“打击逃费、堵漏增收”工作是贯
穿于收费管理中的一项主要内容，是促进收 费管理工作规范、有序发展的重要保障，只 有严格管理，不徇私情，认真开展打击逃费 工作才能切实有效的防范遏制通行费流失。
如何加强打击逃费、增
强堵漏增收，确保通行费 “颗粒归仓”
一、当前“打击逃费、堵漏增收” 工作的形势分析
自全省高速公路联网和计重收费之后，联 网路段的不断增加，造成联网路线里程远、 单车费额高，因此部分不法司机车主在利 益驱动下为了少交、逃交车辆通行费，不 惜铤而走险，千方百计耍花招、玩伎俩， 逃费方式层出不穷，逃费手段不断翻新， 而且日益隐蔽化，逃费与反逃费的矛盾非 常突出。
冲榜、跳磅逃费车占我所逃费车的 10.33%，通过数据显示，这类逃费行 为所占比列相对较大，较之以前比重 大的逃费车，如安装假轴、假绿色通 道车有上升趋势，因此，就要求我们 的收费人员要时刻留意车辆轴重信息 和过磅行为，一旦发现异常情况立即 要求驾驶员按规定重新过磅，在复磅 的过程中，收费系统，每 张通行卡上都录入了本车的全车牌，出 口需验证核实。但是由于利益的驱使， 不法车主又千方百计利用套牌、假牌、 换牌等方式来规避车牌识别，企图蒙蔽 过关。现在收费系统有入口远程图片查 询功能，在出口交费时可以调阅入口图 片进行比对，对换卡逃费一目了然，因 此换卡逃费有所收敛。
高速公路堵漏增收总结
高速公路堵漏增收总结高速公路是现代交通系统中的重要组成部分，对于促进经济发展、方便人民出行有着重要作用。
然而，随着人口的增加和车辆保有量的快速增长，高速公路的交通压力也越来越大，堵车问题日益严重。
为了解决高速公路的拥堵问题，提高通行效率，各地采取了一系列措施。
本文将对高速公路堵漏增收进行总结，探讨如何进一步优化高速公路交通管理。
一、高速公路堵漏问题1. 问题表现高速公路的堵车问题主要表现为交通拥堵、车辆排队、通行速度下降等现象。
特别是在节假日期间，高速公路的拥堵问题更加突出，严重影响了人们的出行体验和经济效益。
2. 堵车原因高速公路拥堵主要原因有：车流量过大、道路狭窄或设计不合理、交通事故、交通管制等。
此外，部分货车超载、乱停乱放也对高速公路的通行产生了负面影响。
3. 影响因素高速公路堵车问题的影响因素主要包括：人口规模、经济发展水平、城市规划、交通网络等。
随着城市化进程的加速推进，人口流动增加和交通需求不断增长，高速公路的堵车问题将愈发凸显。
二、高速公路堵漏解决方案1. 建设更多的高速公路通过增加高速公路的数量和密度，可以有效缓解高速公路的拥堵问题。
在规划新城市或新区时，应提前规划好高速公路的建设，并确保设计合理、布局科学，以便达到更好的通行效率。
2. 优化道路设计和建设在高速公路建设过程中，应注重提高道路的通行效率，包括宽度的合理设计、匝道的设置和交叉口的规划等。
此外，还应考虑到城市发展的需求，设置适量的出入口，以便车辆进出更加方便。
3. 引入智能交通管理系统高速公路的智能化管理是解决堵车和提高通行效率的重要手段。
通过安装监控设备和智能信号灯，可以实时监测交通情况，并根据实际情况及时调整交通管理措施，以确保交通畅通。
4. 加强交通管理和执法力度对于不遵守交通规则和乱停乱放行为的车辆，应采取严厉执法措施，加大处罚力度，以减少交通事故发生率和提高道路通行效率。
此外，还应加强对货车超载等问题的检查和管理，以防止这些行为对高速公路通行产生负面影响。
堵漏增收方案
堵漏增收方案概述在各类建筑物和设备中，常会出现漏水现象。
除了给人们的生活和工作带来不便外，漏水还可能导致设备损坏、能源浪费等问题。
因此，堵漏工作是十分重要的。
本文将介绍一些堵漏增收方案，帮助企业提高效率和增加收入。
1. 定期检查定期检查是堵漏工作的基础，通过定期检查可以提前发现漏水问题并采取相应的措施。
建立完善的检查制度，包括检查频率、检查范围等，以确保漏水问题能够及时得到处理。
2. 使用优质材料选择优质的堵漏材料对于确保堵漏效果至关重要。
优质材料具有耐久性好、耐腐蚀性强等特点，能够有效地堵住漏水点，减少二次漏水的可能性。
3. 增加服务项目在堵漏工作的基础上，企业可以考虑增加一些相关的服务项目，如维修设备、清洗管道等。
这样一来，不仅可以提高企业的服务水平，还能够增加附加值，实现收入的增长。
4. 建立客户数据库建立客户数据库是实施堵漏增收方案的重要一步。
通过收集客户的信息，包括联系方式、需求等，可以更好地了解客户的需求，提供个性化的服务。
同时，通过客户数据库还可以进行定期的客户回访，了解服务效果，并及时解决客户的问题，提升客户满意度。
5. 进行有效的宣传宣传是吸引客户的重要手段之一。
可以通过多种渠道进行宣传，如在互联网上开设专题页面、发布宣传文章、参加行业展览等。
在宣传过程中，要突出堵漏的专业性和优势，吸引更多的潜在客户。
6. 培养技术人员技术人员是堵漏工作的核心力量，培养技术人员、提升其技术水平至关重要。
企业可以通过开展培训课程、参加行业研讨会等方式，提高技术人员的专业能力，从而提高堵漏工作的效果。
7. 探索新的市场除了传统的堵漏服务市场，企业还可以探索一些新的市场机会。
如可将堵漏技术应用于水利工程、环保工程等领域，开辟新的收入来源。
8. 精细管理在实施堵漏增收方案过程中，要注重企业的管理工作。
建立科学有效的管理制度，加强内部协作与沟通，提高工作效率，降低成本。
同时，要注重对市场变化的观察与分析，不断调整和优化方案，以适应市场需求的变化。
关于收费站堵漏增收的若干建议
关于收费站堵漏增收的若干建议尊敬的处领导：针对今年的征费计划，本科室对今年的堵漏征收工作提出一些相关的建议。
一、存在的问题1、现阶段张家界管理处下属各收费站普遍存在客、货车司机倒卡、垫钢板、跳磅，客车货车倒卡、假绿通、甩挂、甩货、调换车头、冲关逃费未按实际车型交纳通行费，面包车未按实际车型交纳通行费，小车尾随货车强行冲关等逃缴通行费的行为。
为杜绝此类事件的发生，减少通行费的流失，改善收费环境，建议成立处稽查队对违规车辆进行对外稽查。
2、针对现在未合并过来的慈利东—张家界东等各站出现的车辆车牌抓拍识别系统多数出现问题的，不能正常运作的情况（包括自动发卡道），建议监控分中心合并后进行全面维护一次，以便于以后更好的在追查逃费车辆与对外稽查中取证。
二、建议与解决办法1、针对张家界西与茅岩河两收费目前情况，请两站老收费员与稽查班长对各站的收费人员进行对外稽查的一些相关知识进行学习与培训，以方便以后更好的发现问题和处理突发事件。
（等慈利东—张家界东合并过来以后，明确收费班长既是班长也是站对外稽查员。
以便及时有效地对逃费车辆进行处罚。
张家界西与茅岩河两站现在就可以明确此问题）；2、严格控制入口车牌、车型输入的差错率，即车辆进入收费站入口收费员必需输入正确的车型、车牌。
以便更加精准地为处稽查及兄弟站提供正确的查询信息，提高对外稽查的工作效率（针对在高速公路上甩挂、甩货、调换车头载货类车辆本路段可以通过制定入口站装货车和空车车辆类型来确定是否装货，如入口站重车发7类，空车发6类）；3、出口收费员在收费过程中，必需关注通行卡中的入口信息，如有严重超时或是收费窗口弹出的入口图片与实际车辆信息不符的车辆需到入口站核实该车信息属实后方能操收。
如察觉有倒卡行为应及时上报站稽查到现场处理；4、大型客车、面包车必需按行驶证真实信息收取通行费，严禁收人情车私自降档收费；5、为保证高速公路车道安全畅通、计费公平合理，规定对载货汽车称重测量原则上只进行一次。
模板-收费站打击偷逃漏费违法行为专项整治行动实施方案
***收费站打击偷逃漏费违法行为专项整治行动实施方案**西收费站打击偷逃通行费违法行为专项整治行动实施方案为进一步巩固偷逃漏通行费专项整治活动工作成效，保持对偷逃漏通行费现象整治的态势、用新思路、新举措，深入解决堵漏增收工作中仍然存在的突出问题，我站决定于9月初始至12月底集中开展偷逃漏通行费专项整治活动。
一、指导思想坚持以科学发展观为指导，按照“三个服务”的理念，结合《中卫分局打击偷逃通行费违法行为专项整治行动实施方案》的通知，以规范高效为目标，着力打造一支“觉悟高、业务精、作风硬”的收费队伍，强化征费稽查和收费管理，坚持联动机制，依法打击各种偷逃漏通行费的行为，确保完成今年的通行费征收任务。
形成“规范、有效、畅通、便捷、快速”的交通运输和收费环境。
二、组织领导为确保活动达到预期目标，特成立**西收费站2016年开展打击偷逃漏费专项活动领导小组：组长：***副组长：***成员：*** *** *** *** *** ***三、活动要求我站按照局、分局下达的目标任务，认真排查管理中存在的问题和业务流程管理中的薄弱环节，尤其是对跟车逃费、垫钢板、冲卡等行为要加大力度稽查，根据现在社会迅速发展，逃费手段日益技术化、规模化、隐蔽化正在向团伙勾结、集体逃费、技术逃费的新情况、新问题并提出针对性的解决办法。
通过建立规范、科学的收费稽查网络，进一步强化现场管理、规范业务操作流程、切实有效的开展工作。
1、强化现场管理维护收费秩序。
我站按照局、分局的要求，狠抓落实，夯实工作责任到人，配足车道疏导、疏导交通，提高收费车道的使用效率，完善客货分道行驶保证正常的收费工作秩序。
2、强化安全和保畅工作。
专项整治活动期间，要加强收费现场工作人员安全教育，强化安全措施，对照各项紧急预案逐条梳理，防范突发事件的发生，整治切实保障收费站点安全畅通。
3、按章收费，文明服务。
要严格执行收费政策，更要坚持按章收费，查处违规行为时要做到事实准确、证据充分，处理有据有理，程序合法、尺度统一。
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知-
陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 陕西省交通运输厅关于印发全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案的通知各设区市、杨凌示范区交通局，省公路局，省高速集团，省交通集团，省高速公路收费中心，西铜公司、金秀公司、榆神公司、华通公司、咸永路业公司：现将《全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案》印发你们，请结合各自实际，认真贯彻执行，确保工作成效。
二○一○年一月十四日全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动实施方案省厅去年9月8日起，在全省收费公路开展了为期四个月的收费公路偷逃漏通行费及超限超载专项整治活动。
通过专项整治，偷逃漏费得到有效遏制，违规行为得到有效纠正，违纪人员得到有效查处。
收费制度进一步健全，收费管理进一步加强，收费环境进一步改善，费收总额达95亿元再创新高。
实践证明，开展专项整治活动是堵漏增收和保护成果的有效举措和手段。
为进一步巩固偷逃漏通行费专项整治活动工作成效，保持对偷逃漏通行费现象整治的态势，用新思路、新举措深入解决前一阶段专项整治活动中仍然存在的突出问题，切实保证2010年全省110亿元公路收费目标的实现。
省厅决定于1月开始至5月底，在全省收费公路继续开展偷逃漏通行费专项整治活动。
一、整治活动的主要内容（一）继续查处收费公路存在的各种偷逃漏通行费现象，重点打击假冒政策性减免车辆和鲜活农产品运输车辆，查处伪造证件、到卡、甩挂、闯站等严重违规现象，进一步遏制故意逃避治超和计重收费的行为。
（二）查处非封闭式收费公路包缴政策执行不严，包缴审批不规范，包缴范围扩大，包缴标准不一，包缴票据一票多开、大头小尾，截留包缴收入私设小金库，包缴车辆超载超限后不执行计重收费，包缴车辆未实行微机管理。
公路收费站加强收费管理实现堵漏增收工作汇报
公路收费站加强收费管理实现堵漏增收工作汇报篇一：浅谈如何做好“堵漏增收”工作高速公路逃费种类分析及相应“堵漏增收”对策探讨王胜华（江西省高速公路联网管理中心，江西南昌 330003）摘要：通过对江西省高速公路各类偷逃通行费的分析，阐述各类偷逃通行费的异常表现，提出相关打击办法，并就如何做好“堵(来自: 小龙文档网:公路收费站加强收费管理实现堵漏增收工作汇报)漏增收”工作提出对策。
具有参考与借鉴意义。
关键词：公路经济；高速公路；偷逃通行费；堵漏增收0 前言随着我省高速公路事业的飞速发展，现江西省高速公路运营里程已突破2400Km，高速公路路网规模不断扩大，偷逃通行费带来的巨大经济利益促使部分司机挖空心思，千方百计逃缴通行费。
特别是高速公路实施计重收费、绿色通道车辆、集装箱等政策以来，司机偷逃通行费的手段出现了新的变化，方式更多样、手法更隐蔽、查处更困难，这些违法行为严重扰乱了正常收费秩序，造成通行费大量流失。
下面就当前高速公路的逃费种类及如何做好“堵漏增收”工作归纳总结如下。
1 常见偷逃通行费种类及打击方法假绿通车辆绿通车绿通车为整车装载(达到核定荷载70％以上或有效装载空间70％以上)活猪、活牛、活羊、活禽、鲜蛋、鲜鱼、水果、蔬菜等鲜活农产品的车辆，此车辆在高速公路通行享受“绿色通道”优惠政策，目前江西省对此类车的优惠政策为国家“五纵二横”路段行驶，全免；非国家“五纵二横”路段行驶，本省车辆或本省鲜活农产品减半。
车辆装载主要货物不是鲜活农产品或只在车厢顶部、四周放部分鲜活农产品对付收费员验货。
异常表现①称重吨位远远大于鲜活农产品常规吨位；②司乘人员指定位置验货；③司机或车主以各种方法阻扰检查,以各种理由推脱检查,不按查验人员指定的范围配合检查，甚至贿赂收费人员；④货运证或提货单上的货物和检验检疫证中记录的样品不一致；⑤混装或整车装载未达到核定荷载70％以上或有效装载空间70％以上。
打击方法①观，即观察车主或司机表情、观察车主或司机对检查是否主动配合；②问，即问车从哪里来、问车上装载哪些货物；③看，即看证，看车辆货运证、提货单、检验检疫证等；④验，即验货物、验重量；⑤照，即现场拍照。
收费站堵漏增收实施方案
收费站堵漏增收实施方案第一篇：收费站堵漏增收实施方案XX收费站堵漏增收专项治理实施方案为加强对逃漏车的治理力度，进一步提高收费站堵漏增收工作，XX收费站响应分公司号召，从外围着手，最大限度避免通行费漏征，确保分公司全年通行费征收任务的圆满完成，结合我站实际工作特点，制订XX收费站堵漏增收实施方案：一、高度重视，成立通行费堵漏增收领导小组1、为更好的开展堵漏增收活动，我们立即成立了活动领导小组，成员名单如下：组长：XXXXX副组长：XXXX成员：XXXX2、领导小组成员切实担负起责任，精心组织，周密安排，采取切实措施，密切与当地执法机关及公安部门的配合，共建共创，发挥联合执法力度，有效的打击偷、逃、漏通行费违法行为，形成与执法机关配合的联合打击偷、逃、漏通行费行为工作机制。
3、领导小组成员在值班领导的带领下，每日到岗上巡视督查，加强对逃漏通行费车辆的治理力度。
二、专项治理，突出重点在4月15日—25日为期10天的专项治理活动中，突出重点，严格治理闯卡车辆、甩挂车辆、假绿色通道、使用液压泵、倒卡、假特通、假军车等逃漏通行费行为。
三、联系外部执法部门联合打逃1、公安机关为执法机关，稳定的工作环境需要他们来提供保障。
其次，维护正常的社会治安秩序是他们的义务和职责。
因此，与他们取得联系，要求他们协助我们做好站区所有的治安工作，以维护我们所处环境的治安稳定。
2、与公安部门协商，在我站设立警务区，免费为公安机关办公人员提供住所及日常生活保障，使我站成为他们的工作重点区域。
3、与当地政府部门取得了联系，聘请地方政府人员担任我站的社会监督员，在接受其监督作用的同时，发挥其所在部门的职能作用，争取其对我站治安工作的支持。
4、主动配合他们的有关工作，例如：他们在我们收费站口设卡堵截、迎送领导、查阅录像等。
在不违反公司规定和征得公司领导同意后，积极地给予其支持和配合。
5、与当地执法机关以及交警大队取得联系，利用互联网和警务信息共享的方式，追查从我站闯卡车辆的详细信息（内容有：车型、颜色、车主姓名、车辆所属地址等），然后张贴公布，公示给过往司乘，造出舆论，造出影响，从而震慑此类的违法车辆。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
XX收费站堵漏增收专项治理实施方案
为加强对逃漏车的治理力度，进一步提高收费站堵漏增收工作，XX收费站响应分公司号召，从外围着手，最大限度避免通行费漏征，确保分公司全年通行费征收任务的圆满完成，结合我站实际工作特点，制订XX收费站堵漏增收实施方案：
一、高度重视，成立通行费堵漏增收领导小组
1、为更好的开展堵漏增收活动，我们立即成立了活动领导小组，成员名单如下：
组长：XXXXX
副组长：XXXX
成员：XXXX
2、领导小组成员切实担负起责任，精心组织，周密安排，采取切实措施，密切与当地执法机关及公安部门的配合，共建共创，发挥联合执法力度，有效的打击偷、逃、漏通行费违法行为，形成与执法机关配合的联合打击偷、逃、漏通行费行为工作机制。
3、领导小组成员在值班领导的带领下，每日到岗上巡视督查，加强对逃漏通行费车辆的治理力度。
二、专项治理，突出重点
在4月15日—25日为期10天的专项治理活动中，突出重点，严格治理闯卡车辆、甩挂车辆、假绿色通道、使用液压泵、倒卡、假特通、假军车等逃漏通行费行为。
三、联系外部执法部门联合打逃
1、公安机关为执法机关，稳定的工作环境需要他们来提供保障。
其次，维护正常的社会治安秩序是他们的义务和职责。
因此，与他们取得联系，要求他们协助我们做好站区所有的治安工作，以维护我们所处环境的治安稳定。
2、与公安部门协商，在我站设立警务区，免费为公安机关办公人员提供住所及日常生活保障，使我站成为他们的工作重点区域。
3、与当地政府部门取得了联系，聘请地方政府人员担任我站的社会监督员，在接受其监督作用的同时，发挥其所在部门的职能作用，争取其对我站治安工作的支持。
4、主动配合他们的有关工作，例如：他们在我们收费站口设卡堵截、迎送领导、查阅录像等。
在不违反公司规定和征得公司领导同意后，积极地给予其支持和配合。
5、与当地执法机关以及交警大队取得联系，利用互联网和警务信息共享的方式，追查从我站闯卡车辆的详细信息（内容有：车型、颜色、车主姓名、车辆所属地址等），然后张贴公布，公示给过往司乘，造出舆论，造出影响，从而震慑此类的违法车辆。
在心理和舆论上给这些不法司机造成影响，有效的避免闯卡车辆无所顾虑，肆无忌惮的心理和行为。
四、形成内部打逃治理工作机制
1、提高工作责任心和工作质量，预防闯卡，发现有闯卡迹象的车辆（提高警惕，发挥保安作用，采取有保安先收其通行卡
和询问其入口站名，给其心理上造成一种震慑，防止闯卡；
2、与监控做好配合，治理倒卡。
如发现该车严重超时、车牌号不符、下站口与IC卡显示入口方向相向等情况，及时通报监控，利用远程查询调出该车入口站车辆信息与该车对照正确识别；
3、正确识别假冒证牌，严格车型判断，统一判别标准，严格“大改小”，“征改免”操作程序，严厉打击“一车两证”“两证分开”车辆。
4、对于绿色通道车辆实施一车一验，并用数码相机对所拉货物进行拍照核实。
5、在收费亭窗口张贴闯卡车辆“黑名单”，公布闯卡车辆信息，从社会舆论抵制和影响闯卡车辆。
另外，有利于收费人员熟悉闯卡车辆信息，便于闯卡车辆二次下道时对其进行处理。
6、根据情况，驱车追回闯卡车辆。
当闯卡车辆车速低，行驶缓慢时，利用站内公务车驱车进行追赶拦截，追回闯卡车辆。
7、出台激励机制措施，对当班期间，由于工作疏忽大意造成车辆闯卡的人员和当班期间的保安进行处罚，对发现逃费车辆并采取有效措施治理的人员，进行精神和物质上的奖励，提高职工对打击逃漏通行费行为的工作积极性。
8、在处理偷、逃、漏通行费车辆时，需要掌握详细可靠的证据，本着教育为主，惩处为辅的原则，处理时做到有理有节。
此外，坚持做到原则与灵活性相结合的工作方法，避免激化矛盾，
把事态扩大，影响正常的收费秩序。
9、对于治理的车辆要及时上报信息，达到信息共享，共同治理的效果。
XX收费站。