收费站堵漏增收情况汇报doc
堵漏增收总结
堵漏增收总结堵漏增收总结篇1堵漏增收总结一、加强领导，成立班子年初，我们成立了以经理为组长的领导小组，加强对此项工作的组织领导，并明确专人负责，确保此项工作落到实处。
二、制定方案，落实措施根据上级要求，我们制定了《堵漏增收工作方案》，并召开专题会议，对“堵漏增收”工作进行了安排部署，各相关部门和单位按照职责分工，认真抓好落实。
具体措施如下：1.加强管理，提高收费水平。
我们将加强管理，提高服务质量，想用户所想，急用户所急，积极为用户排忧解难。
2.堵漏增收，强化管理。
我们将进一步强化堵漏增收工作，突出对重点领域和重点用户的监管，采取切实有效的措施，促进我们的服务质量和水平上一个新的台阶。
3.加强服务，提高营收。
我们将继续加强服务，提高营收，确保公司营收稳步增长。
三、加大宣传力度我们通过悬挂横幅、张贴宣传标语、印发宣传单等方式，加大对堵漏增收工作的宣传力度。
我们将继续加强对堵漏增收工作的宣传，让更多的人了解我们的服务，提高对我们的认可度。
四、落实效果通过我们的不懈努力，堵漏增收工作取得了显著成效。
具体来说，我们增加了营收，提高了服务质量，降低了成本，提高了用户满意度。
五、下一步打算下一步，我们将继续加强管理，加大宣传力度，落实各项措施，进一步提高我们的服务水平和营收，为我们的发展做出更大的贡献。
堵漏增收总结篇2堵漏增收总结一、背景介绍在过去的几个月中，我们发现公司内部存在一些漏洞，导致公司收入受损。
为了解决这个问题，公司领导决定成立一个堵漏增收小组，由我担任组长，负责全面开展堵漏增收工作。
二、目标设定1.找出漏洞产生的原因；2.制定并实施堵漏增收方案；3.确保公司收入得到有效提升。
三、方法步骤1.漏洞排查：对公司的各个环节进行全面排查，找出漏洞产生的原因；2.制定方案：根据漏洞产生的原因，制定相应的堵漏增收方案；3.实施方案：按照方案要求，逐步推进堵漏增收工作；4.效果评估：对堵漏增收工作进行效果评估，及时调整方案。
高速公路堵漏增收总结
高速公路堵漏增收总结高速公路堵漏增收总结对占有的材料作认真的分析研究是写好总结的关键。
认真分析与研究，首先要有正确的指导思想。
高速公路堵漏增收总结根据公司在20xx年营运管理工作会议提出的的工作思路。
收费站结合实际，始终坚持“以通行费征收管理为中心，以安全生产为基石，以微笑服务为抓手，以司乘人员满意为宗旨”的总体要求，狠抓通行费征收管理，切实抓好堵漏增收工作。
现在具体情况简要汇报如下：下半年堵漏增收数据统计情况(7至10月)20xx年下半年减免车辆通行费报表20xx年下半年专项整治月报表下半年堵漏增收工作情况一、以业务培训为契机，扎实提高收费人员堵漏增收政策水平。
1、理论培训。
20xx年开年之初，收费站结合全年通行费征收计划和收费形势，组织堵漏增收专题培训，认真学习了“巴南公司稽查手册”、“收费公路管理条例”、“关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知”等相关文件。
2、业务操作。
光学理论文件不进行操作实践，是毫无意义的。
要求每一个收费人员必须将堵漏增收政策和文件熟记于心。
并能迅速将政策内容运用到堵漏增收实际工作中去，切实达到堵漏增收目的，提高实征率。
3、规范收费流程。
堵漏增收工作最关键的是抓好日常管理，既要防止内容标准、流程执行不严造成的人为漏逃通行费现象的发生，也要防止部分车主通过各种手段恶意偷逃通行费现象的发生。
收费站对内主抓日常收费流程操作规范的执行，并将规范操作收费流程纳入到量化考核中去，严防人为漏增。
同时，加强收费人员思想教育，树立通行费征收“颗粒归仓”的意识，确保“应征不免、应免不征”政策的执行。
二、以微笑服务为抓手，全力做好收费现场管理。
收费现场管理的好坏直接反映出收费管理的水平，直接与通行费征收息息相关。
因此，收费站以微笑服务为抓手，把抓好收费现场管理作为日常工作的重中之重，紧紧咬住现场管理不放松，不断加强现场管理力度，提高现场管理的水平。
竭力维护正常的收费秩序，创建平安和谐安全畅通的收费秩序。
堵漏增收完成情况汇报
堵漏增收完成情况汇报
近期，我们团队在堵漏增收方面取得了一定的成绩，我将在本
文中对此进行汇报和总结。
首先，我们对堵漏增收的工作进行了全面的调研和分析，找出
了存在的问题和漏洞。
在此基础上，我们制定了相应的对策和措施，采取了一系列有效的措施来解决问题。
通过对账目的仔细核对和对
账单的逐一检查，我们成功地找出了一些漏洞和不合理之处，及时
进行了修正和调整，确保了资金的安全和合理性。
其次，我们加强了内部管理和监督，建立了健全的堵漏增收制
度和规范，明确了责任分工和工作流程，提高了工作效率和质量。
我们还加强了对员工的培训和教育，提高了员工的意识和能力，确
保了堵漏增收工作的顺利进行。
同时，我们还采取了一系列的营销策略和措施，积极开展宣传
和推广工作，提高了客户的满意度和忠诚度，增加了企业的收入和
利润。
我们还加强了对市场的调查和研究，及时掌握市场动态和客
户需求，及时调整产品结构和价格策略，提高了市场竞争力和盈利
能力。
总的来说，我们在堵漏增收方面取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足之处。
我们将进一步加强内部管理和监督，完善制度和规范，加强培训和教育，提高员工的意识和能力，进一步加强市场调查和研究，提高市场竞争力和盈利能力。
希望在领导和同事的共同努力下，我们能够进一步提高堵漏增收的工作水平和效果，为企业的发展和壮大做出更大的贡献！。
高速公路堵漏增收总结
高速公路堵漏增收总结高速公路是现代交通系统中的重要组成部分，对于促进经济发展、方便人民出行有着重要作用。
然而，随着人口的增加和车辆保有量的快速增长，高速公路的交通压力也越来越大，堵车问题日益严重。
为了解决高速公路的拥堵问题，提高通行效率，各地采取了一系列措施。
本文将对高速公路堵漏增收进行总结，探讨如何进一步优化高速公路交通管理。
一、高速公路堵漏问题1. 问题表现高速公路的堵车问题主要表现为交通拥堵、车辆排队、通行速度下降等现象。
特别是在节假日期间，高速公路的拥堵问题更加突出，严重影响了人们的出行体验和经济效益。
2. 堵车原因高速公路拥堵主要原因有：车流量过大、道路狭窄或设计不合理、交通事故、交通管制等。
此外，部分货车超载、乱停乱放也对高速公路的通行产生了负面影响。
3. 影响因素高速公路堵车问题的影响因素主要包括：人口规模、经济发展水平、城市规划、交通网络等。
随着城市化进程的加速推进，人口流动增加和交通需求不断增长，高速公路的堵车问题将愈发凸显。
二、高速公路堵漏解决方案1. 建设更多的高速公路通过增加高速公路的数量和密度，可以有效缓解高速公路的拥堵问题。
在规划新城市或新区时，应提前规划好高速公路的建设，并确保设计合理、布局科学，以便达到更好的通行效率。
2. 优化道路设计和建设在高速公路建设过程中，应注重提高道路的通行效率，包括宽度的合理设计、匝道的设置和交叉口的规划等。
此外，还应考虑到城市发展的需求，设置适量的出入口，以便车辆进出更加方便。
3. 引入智能交通管理系统高速公路的智能化管理是解决堵车和提高通行效率的重要手段。
通过安装监控设备和智能信号灯，可以实时监测交通情况，并根据实际情况及时调整交通管理措施，以确保交通畅通。
4. 加强交通管理和执法力度对于不遵守交通规则和乱停乱放行为的车辆，应采取严厉执法措施，加大处罚力度，以减少交通事故发生率和提高道路通行效率。
此外，还应加强对货车超载等问题的检查和管理，以防止这些行为对高速公路通行产生负面影响。
堵漏增收完成情况汇报
堵漏增收完成情况汇报
近期，我们团队在堵漏增收工作中取得了一些成绩，我将在本文中对完成情况进行汇报。
首先，我们针对堵漏增收的工作目标进行了全面梳理和分析，明确了工作重点和难点。
在此基础上，我们制定了详细的工作计划和时间表，并将其分解为具体的任务和责任人，以确保每个环节的顺利推进。
其次，针对现有的堵漏问题，我们采取了一系列有效的措施进行整改。
我们加强了对管网的巡检和监控，及时发现并修复了一些潜在的漏点和破损，有效减少了漏水量。
同时，我们还对用户用水行为进行了分析和监测，发现了一些违规用水行为，并及时进行了纠正，有效提高了收费水平。
在增收方面，我们通过优化收费模式和提高收费标准，进一步完善了收费体系，提高了收费水平。
同时，我们还加强了对欠费用户的催缴工作，通过多种手段提高了欠费用户的履约意识，有效提高了收费率。
此外，我们还加强了对水资源的节约利用和再生利用工作，通
过推广节水设备和技术，提高了供水效率，降低了供水成本，为增
收创造了良好的条件。
总体来看，我们在堵漏增收工作中取得了一些阶段性成果，但
也存在一些不足和问题。
下一步，我们将继续加大对堵漏工作的投入，加强对管网的维护和更新，进一步提高供水质量和供水效率；
同时，我们也将进一步完善收费体系，提高收费水平，确保收支平衡。
在未来的工作中，我们将继续以饱满的热情和务实的作风，不
断探索和创新，努力为用户提供更加稳定、高效、优质的供水服务，为实现“堵漏增收”工作目标而努力奋斗。
最后，感谢各位同事的辛勤付出和支持，也希望在接下来的工
作中，我们能够携手共进，共同努力，为堵漏增收工作再创佳绩！。
堵漏增收总结(通用5篇)
堵漏增收总结(通用5篇)堵漏增收总结(通用5篇)堵漏增收总结要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的堵漏增收总结样本能让你事半功倍，下面分享【堵漏增收总结(通用5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
堵漏增收总结篇1堵漏增收工作的全面总结：在过去的几个月中，我们成功地完成了堵漏增收的工作，并针对这项工作进行了深入的探讨和总结。
以下是我们所完成的工作的概述：1.背景和目标：我们的目标是找出公司运营中可能存在的漏洞，并寻找增收的途径。
这些工作通常涉及到公司的供应链、销售渠道和运营过程等各个领域。
2.工作流程：我们采用了多种方法来找出漏洞和增收的可能性，包括：__数据分析：我们收集并分析了大量的运营数据，寻找异常和可能存在的问题。
__流程审查：我们对公司的运营流程进行了全面的审查，包括供应链、销售渠道和运营过程。
__专家评审：我们邀请了行业专家对我们的工作进行了评审，提供了宝贵的意见。
3.成果：我们成功地发现了多个潜在的漏洞，并提出了一系列的增收建议。
这些建议包括优化供应链管理、改善销售渠道、提高运营效率等。
通过实施这些建议，公司已经成功地减少了运营成本，并增加了收入。
4.经验教训：在这次工作中，我们获得了很多宝贵的经验教训，包括：__数据分析和流程审查的重要性：这两者是找出漏洞和增收的关键方法。
__需要加强跨部门的协作：这有助于更全面地了解公司的运营情况，从而找出潜在的漏洞和增收的可能性。
__需要持续的改进和优化：只有不断优化和改进，才能确保公司运营的持续稳定。
总的来说，我们成功地完成了这项工作，并为公司带来了可观的收益。
我们将继续努力，以更好地满足公司的需求，并为公司的发展做出更大的贡献。
堵漏增收总结篇2堵漏增收总结一、引言堵漏增收是指通过堵塞企业或组织中存在的各种漏洞，从而提高收入的过程。
本总结旨在概括和分析在实施堵漏增收过程中所涉及的主要环节、方法、效果及经验教训。
二、主要环节和方法1.漏洞识别：识别漏洞是堵漏增收的第一步。
高速收费站堵漏增收专项活动总结1000字(8篇)
高速收费站堵漏增收专项活动总结1000字(8篇)关于高速收费站堵漏增收专项活动总结，精选6篇范文，字数为1000字。
根据集团公司、市局关于深入开展“百日安全无事故”活动安排和部署，我站高度重视，结合实际，在站领导的组织下和工作部署下，积极开展了“百日安全无事故”活动，并按照活动安排，积极落实各项防范措施，确保了活动的有效实施，取得了显著效果。
现将活动情况总结如下：。
高速收费站堵漏增收专项活动总结(范文)：1根据集团公司、市局关于深入开展“百日安全无事故”活动安排和部署，我站高度重视，结合实际，在站领导的组织下和工作部署下，积极开展了“百日安全无事故”活动，并按照活动安排，积极落实各项防范措施，确保了活动的有效实施，取得了显著效果。
现将活动情况总结如下：一、高度重视、精心组织活动开展以来，站对本次活动非常重视，成立了领导和分管领导为组长的活动领导组，确保了活动的有效落实。
站领导多次召集班子成员和全体，传达了市局关于开展“百日安全无事故”活动的通知和总站的工作安排，并成立了相应的领导小组，加大了对活动的组织和领导。
二、精心组织、精心部署我站对此项工作高度重视，多次召开班子会议和分管领导会议，要求全体要充分认识开展“百日安全无事故”活动的重要性和必要性，充分意识到开展此项活动不仅要求全体要深入地学习，提高认识，提高对活动重要性的认识，更要求全站、要以本次活动为契机，认真领会、深入思考、全面部署，做到了思想上高度重视，行动上高度负责，确保此项活动的顺利开展。
三、认真部署活动结束后，我站就召开全体大会，要求全体要积极参与到此项活动中去，认真总结活动开展经验和成功做法，进一步认清“百日安全无事故”活动的严肃性和重要性，提高认识，增强紧迫感和使命感，切实把思想和行动统一到市局的重要决策部署上来。
四、加大宣传力度、营造良好活动氛围在“百日安全无事故”活动的开展中，我站全体充分利用板报、标语等形式，向广大群众宣传开展“百日安全无事故”活动的重要意义，提高全站、的安全意识，营造良好的活动氛围。
堵漏增收完成情况汇报
堵漏增收完成情况汇报近期，我们团队在堵漏增收工作中取得了一定的成果，现将完成情况进行汇报。
首先，我们对现有的堵漏增收方案进行了全面的调研和分析，发现了一些潜在的漏洞和改进空间。
在此基础上，我们制定了一系列针对性的措施，并进行了实际的应用和测试。
通过不断的摸索和实践，我们逐渐找到了一些有效的方法和技巧，成功地堵塞了一些收益的漏洞，实现了增收的目标。
其次，我们在堵漏增收的过程中，充分发挥了团队的协作精神和创造力。
我们通过多方面的合作和交流，不断地完善和优化我们的方案，取得了一些意想不到的成果。
团队成员之间的密切配合和高效沟通，为堵漏增收工作提供了强有力的支持和保障。
另外，我们还注重了堵漏增收工作的持续性和稳定性。
我们不仅在短期内取得了一些阶段性的成果，更加注重了长期的规划和发展。
我们不断总结和积累经验，为今后的工作打下了坚实的基础，为持续增收提供了可靠的保障。
总的来说，我们在堵漏增收工作中取得了一些初步的成果，但同时也清楚地认识到，这只是一个开始，还有很长的路要走。
我们将继续努力，不断完善和提升我们的工作，为企业的发展和增收做出更大的贡献。
在今后的工作中，我们将进一步加强团队合作，提升专业技能，不断创新和改进，努力实现堵漏增收工作的新突破，为企业的可持续发展贡献力量。
同时，我们也将不断总结经验，吸取教训，不断提高自身的综合素质和能力，为实现企业的发展目标而努力奋斗。
最后，我们相信，在全体成员的共同努力下，堵漏增收工作一定能够取得更加显著的成果，为企业的发展注入新的活力和动力。
我们将继续保持良好的工作状态和积极的工作态度，为实现企业的增收目标而不懈努力。
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收费站堵漏增收情况汇报
收费站堵漏增收情况汇报根据集团公司周董事长在营运管理工作会议提出的“围绕征费工作中心，努力提高实征率”的工作思路.收费所结合实际，始终坚持“以通行费征收管理为中心，以安全生产为基石，以微笑服务为抓手，以司乘人员满意为宗旨”的总体要求，狠抓通行费征收管理，切实抓好堵漏增收工作.现在具体情况简要汇报如下：一，以业务培训为契机，扎实提高收费人员堵漏增收政策水平.一是理论培训.开年之初，收费所结合全年通行费征收计划和收费形势，组织堵漏增收专题培训，认真学习了“集团公司稽查手册”，“集团公司堵漏增收界定”，“收费公路管理条例”，“交公路发〔〕784号文—关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知”，“皖交路〔〕66号文—关于印发安徽省开展全国鲜活农产品流通‘五纵二横’‘绿色通道’及示范通道建设工作实施方案的通知”等相关文件.二是业务操作.光学理论文件不进行操作实践，是毫无意义的.要求每一个收费人员必须将堵漏增收政策和文件熟记于心.并能迅速将政策内容运用到堵漏增收实际工作中去，切实达到堵漏增收目的，提高实征率.三是规范收费流程.堵漏增收工作最关键的是抓好日常管理，既要防止内容标准，流程执行不严造成的人为漏逃通行费现象的发生，也要防止部分车主通过各种手段恶意偷逃通行费现象的发生.收费所对内主抓日
常收费流程操作规范的执行，并将规范操作收费流程纳入到量化考核中去，严防人为漏增.同时，加强收费人员思想教育，树立通行费征收“颗粒归仓”的意识，确保“应征不免，应免不征”政策的执行.二，以微笑服务为抓手，全力做好收费现场管理.收费现场管理的好坏直接反映出收费管理的水平，直接与通行费征收息息相关.因此，收费所以微笑服务为抓手，把抓好收费现场管理作为日常工作的重中之重，紧紧咬住现场管理不放松，不断加强现场管理力度，提高现场管理的水平.竭力维护正常的收费秩序，创建平安和谐安全畅通的收费秩序.一是抓好值班长.值班长是收费现场最直接的管理者，是收费班组的带头人，起到承上启下的核心作用.他们长年在收费一线工作，与收费人员朝夕相处，整日与司乘人员打交道，熟悉收费政策和收费流程以及收费现场，协调各方的能力较强，应对特发事件的经验比较丰富.抓住值班长就从本质上讲就是抓住了收费现场管理的灵魂和中心环节.二是抓录像调阅.明确要求值班长必须在规定的时间内调阅收费录像，查找问题，总结反馈.三是抓收费流程操作.收费流程是具体实施通行费征收的操作程序，不能随意变更.四是抓规范记录.每日检查值班长，监控员当班日志填写，看其是否按规范要求填写，看其填写是否真实，看其填写是否全面.通过规范填写当班日志来真实的还原和反映当班管理情况.五是抓监控授权和监控记录.监控室是
收费所各类信息汇集地，同时也是接受指令，发出指令的中心，具有现场控制和监督授权两大基本功能.抓住了监控授权既能提高工作效率和把握收费政策的原则性，也能对收费现场权力使用起到监督控制的作用，防止权力滥用和贪污行为的发生，确保依法征收通行费.六是抓好月票办理.根据省交通厅，财政厅的文件精神，收费所将月票办理程序对地方车辆进行宣传.严把月票办理审核关，对不符合办理条件的车辆坚决不予办理.并承诺24小时办理，接受司乘人员的监督.三，规范堵漏增收管理行为，提高工作效率.一是收费员准确记录闯道逃费车辆的牌照.二是值班长现场处理，并记录闯道情况.三是上报监控室进行录像保全和闯道登记.四是根据闯道录像情况决定是否上报“黑名单”，并填写黑名单台账.五是对于不符合上报黑名单的车辆，收费所集中编制闯逃车辆目录，集中时间，集中力量给予重点打击.六是加强对偷逃通行费车辆的集中整治，严厉打击偷逃通行费的车辆和行为，确保通行费“颗粒归仓”；七是扩大宣传，提高收费政策的影响力.四，具体案例.绿色通道车辆.上半年全所共减免绿色通道车辆5083辆，减免金额共计116415元.205所绿色通道执行的是“皖交路〔〕66号文—关于印发安徽省开展全国鲜活农产品流通‘五纵二横’‘绿色通道’及示范通道建设工作实施方案的通知”等相关文件，对皖籍整车运输各类新鲜蔬菜，新鲜瓜果，鲜活水产品和活鸡，活
鸭，活鹅，活猪，活牛，活羊以及新鲜的肉，蛋，奶等鲜活农产品的车辆，达到整车运输鲜活农产品必须在车辆有效容积或核定载质量的820％至100％范围内，方可减免通行费，否则全额征收通行费.外省绿色通道车辆一律不实施减免.在实际工作中，收费所严格按照文件规定对绿色通道车辆实施“一看二检三确认四记五报六放行”.即：一看，当有皖籍绿色通道车辆要求免费时，收费员通知监控员，要求值班长到现场查看，并检查绿色通道车辆有效货物运单，行驶证，驾驶证等有效证件；二检，值班长现场对绿色通道车辆装载货物进行现场检查，查看装载货物及装载容积量是否符合文件要求.三确认，通告查看有效货物运输单和证件，查看车载实物及容积量，最后确认是否符合减免条件；四记，收费员将绿色通道车辆相关信息记录下来.五报，是收费员将绿色通道车辆车牌，载货，查检情况通报给监控员，监控员作专项记录.六放行，对符合文件规定的绿色通道车辆按规定放行，并减免通行费.收割机车辆.上半年4月20日至6月30日全所共放行收割机及运输收割机整车的车辆3376辆，减免金额共计21670元.根据“皖路征〔〕3号—关于对联合收割机跨区作业继续执行免费政策的通知”的精神，收费所严格按文件要求，对省内外实施跨区作业的收割机以及整车运输收割机的车辆，简化手续，做到：一查二记三报四放行.即：一查，由收费员查验“三证”，即：农机号牌，行车证，
《作业证》上的号牌，“三证”齐全一致，实行一机一证.符合条件的车辆放可免费放行.二记，收费员将符合条件的收割机及运输收割机整车的车辆情况进行记录.三报，收费员将查验情况向监控员进行报告，监控员根据收费员报告的情况对收割机及运输收割机整车的车辆再进行专项记录.四放行，对符合条件的收割机及运输收割机整车的车辆给予免费放行.规范黑名单车辆管理.上半年全所共上报黑名单车辆14辆.根据集团公司工作会议提出“充分发挥管理系统功能”的要求，收费所从最基础的工作做起.首先，规范收费员当班特情车辆记录，记录：车牌，时间，车型等特情车辆信息，交班时交给值班长.其次，规范值班长特情车辆登记，对重点车辆由监控员进行录像回放，并把录像情况向值班长反馈.三是值班长将符合黑名单上报条件的车辆，按上报程序及时上报至公司稽查系统.同时，进行台账台记.四是配合处稽查大队做好黑名单车辆的处理工作，做好黑名单车辆卷宗整理.专项打击偷逃通行费行为的车辆.收费所一方面对符合上报黑名单条件的车辆按程序上报到公司稽查系统，另一面对不符合上报黑名单条件的车辆且又偷逃通行费的车辆编制偷逃通行费车辆目录，根据偷逃车辆情况定期进行收集整理，并取得处领导的支持，由收费所组织人员对偷逃通行费目录上的既偷逃通行费且性质恶劣影响大的车辆采用严防死守的方法进行整治.同时，做好次类车辆偷逃通
行费证据的收集保全.上半年共拦截3辆，苏ce1955，苏ct6022，苏cd6788三台车，共追补交通行费1000元，赔偿栏杆1000元.有效的打击长期以苏c开头的偷逃通行费车辆的嚣张气焰，维护了正常的收费秩序.绕磅，垫磅等车辆的处理.一是针对绕磅车辆，收费所加强现场管理，在两边超宽道的前头采用放置可移动隔离墩的方法，缩小车道宽度，使想通过绕磅的方法偷逃通行费的车辆无法实施绕磅行为.二是加强收费现场的巡查力度，要求各班疏导员，值班长加大对收费现场的巡查密度，发现情况及时纠正.三是监控加强现场监控，对能够发现的偷逃通行费行为的车辆及时给予通报值班长.规范堵漏增收台账登记.发现偷逃通行费车辆时，首先，收费员先行处理，并通知值班长到现场协助处理.其次，由值班长将处理情况通报给监控员，监控员在堵漏增收台账上进行登记.最后，交班时，再经收费员，值班长签字确认.月底交由所核销员登录到公司稽查系统——堵漏增收台账.1～6月份查获偷逃通行费车辆101辆，共堵漏增收8380元.五，做好微笑服务和宣传工作，避免投诉.一是有的司机和车主因为逃交车辆通行费没有成功，可能会故意找茬，投诉收费人员的服务质量.二是有的车辆的确装载的是鲜活农产品，但是可能超载了，不符合“绿色通道”等减免通行费政策要求，或者司机和车主对鲜活农产品的目录有争议，投诉收费人员“绿色通道”等政策执行不规范。