油品粘度方法的探讨
石油产品粘度的测定
石油产品粘度的测定一、粘度与化学组成的关系油品粘度与它的化学组成密切相关，它反映了油品烃类组成的特性，油品粘度通常随着它的馏程增高而增加。
但同一馏程的馏分，因化学组成的不同，粘度大小也不同，其烷烃粘度芳烃粘度，但在三环及三环以上的化合物中，芳烃的粘度确高于环烷烃及环烷一芳烃粘度，而且在环状化合物中随着侧链长度的增加及侧链数目的增加，粘度增加。
润滑油中希望粘度大，而且随着温度的变化，而粘度变化较小的烃类。
所以少环长侧链的烷烃一环烷烃、芳香烃，是润滑油的理想组分。
而多环短侧链的稠环芳烃及胶质是润滑油的非理想组分，应在润滑油精制中除去。
二、粘度对生产和使用的意义粘度是评价油品流动性能的指标。
在油品的流动和输送过程中，粘度对流量和压力降的影响很大，因此在工艺设计计算中，粘度是不可缺少的物理参数之一。
粘度可决定加工工艺条件，确定馏分的切割范围，及判断润滑油的精制深度。
润滑油精制中，多环短侧链的稠环芳烃及胶质，除去的越多，精制后油品粘度越小。
通常，未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。
粘度是喷气燃料油的重要指标之一。
因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响最大，而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下，所必须的雾化程度，所以在喷气燃料规格标准中，规定了20℃及-40℃时的粘度要求。
粘度是柴油的重要性质之一，它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况，粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大，雾化状态不好，空气混合不充分，燃烧不完全，影响发机功率消耗；粘度过小，易挥发，损失大，同时会影响油泵润滑，增加拉塞磨损。
粘度是润滑油最重要的质量指标，若使用过大粘度的润滑油时则会降低发动机的功率，增大燃料的消耗，也容易造成发动机启动困难。
若使用粘度过小的润滑油导致该润滑部位难形成油膜，造成两相磨擦面之间成为“干磨擦”，达不到润滑目的，增大机器的磨耗。
润滑油的牌号大部分在产品标准中，以运动粘度的平均值来划分，如冷冻机油、机械油等以50℃运动粘度的平均厘斯数划分，内燃机润滑油、汽缸油、齿轮油等按100℃运动粘度的平均里斯数划分。
石油产品运动粘度的测定
石油产品运动粘度测定1、石油产品运动粘度测定原理石油产品运动粘度测定按GB/T265—88法进行。
这个方法采用玻璃毛细管粘度计法测定运动粘度，所测定的液体必须是符合牛顿内摩擦定律的流体，即牛顿流体，其测定原理是根据泊塞耳方程：式中η—油品的运动粘度，Pa·ｓ；ｒ—毛细管半径，ｍ；Ｖ—在时间τ内从毛细管流出的试样体积，ｍ3；Ｌ—毛细管长度，ｍ；τ—试样流出Ｖ体积所需的时间，ｓ；p—试样流动所受的压力，即毛细管两端的压力差。
如果试样流动所受的压力p用油柱静压ｈ·ρ·g表示，则上式可变为：式中ｈ—液柱高度，ｍ；转载于无忧论文网ρ—液柱密度，ｇ/ｍ3；ｇ—重力加速度，ｍ/ｓ2。
因为运动粘度，再将动力粘度换为运动粘度，则运动粘度公式为：式中—运动粘度，m2/s。
对于指定的毛细管粘度计来说，其直径、长度和液柱高度都是常数，则毛细管常数Ｃ为：由此看出，毛细管常数仅与粘度计的几何形状有关，而与测定温度无关。
这样就得到测定液体运动粘度的公式：ν=Ｃ·τ如果温度为ｔ℃，则测定温度为ｔ℃时的运动粘度就可表示为:νｔ=Ｃ·τｔ2、测定石油产品运动粘度所需的仪器和试剂2.1仪器（1）玻璃毛细管粘度计：应符合SH0173—92《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求，且每支粘度计必须按JJD115—79《工作毛细管粘度计检定规程》进行检定并确定常数，（2）玻璃水银温度计：应符合GB541《石油产品试验用液体温度计技术条件》，分格为0.1℃，且定期进行检定。
（3）恒温浴：带有透明玻璃或装有观察孔的恒温浴，其高度不小于200ｍｍ，容积不小于2Ｌ，并且附设自动搅拌装置以及能准确地调节温度的电热装置，而且温度能恒定到±0.1℃。
以常用水作为恒温液体，根据油品要求不同，温度可以定为50℃、40℃、30℃、20℃。
（4）秒表：刻度为0.1ｓ,且定期进行检定。
（5）吸耳球。
2.2试剂（1）溶剂油：符合SH0004《工业溶剂油》要求。
工业齿轮油的粘度
工业齿轮油的粘度引言：工业齿轮油是一种专门用于润滑工业设备齿轮的润滑油品。
粘度是衡量润滑油流动性的重要指标之一。
本文将从粘度的定义、影响因素、测试方法以及不同粘度等方面探讨工业齿轮油的粘度。
一、粘度的定义和意义粘度是指润滑油在受力作用下流动的阻力大小，也可以理解为油品的黏稠程度。
粘度的大小对工业齿轮油的润滑性能和使用寿命有着重要影响。
合适的粘度可以保证润滑油在齿轮间形成均匀的油膜，减小齿轮的磨损和摩擦，提高传动效率，延长设备的使用寿命。
二、影响工业齿轮油粘度的因素1. 温度：温度是影响润滑油粘度的主要因素之一。
随着温度的升高，润滑油的粘度会下降，流动性增强。
因此，工作温度的变化会直接影响润滑油的粘度选择。
2. 油品类型：不同类型的润滑油具有不同的粘度特性。
例如，齿轮油可以分为SAE80、SAE90等不同粘度等级。
根据设备的要求和工作条件选择合适的粘度等级是非常重要的。
3. 压力：在高压条件下，润滑油的粘度会增加，以提供更好的润滑效果。
因此，在选择齿轮油粘度时，需要考虑设备的工作压力。
4. 添加剂：添加剂的种类和含量也会对润滑油的粘度产生一定影响。
添加剂可以改善润滑油的粘度温度依赖性、抗氧化性和抗磨损性等性能。
三、工业齿轮油粘度的测试方法粘度的测试是确保润滑油质量的重要手段之一。
常见的测试方法有动力黏度法和运动黏度法两种。
1. 动力黏度法：通过测量润滑油在标准温度下通过粘度计的流动时间，来确定粘度大小。
这种方法适用于低粘度润滑油的测试。
2. 运动黏度法：通过测量润滑油在一定温度下通过标准孔口的流动时间，来确定粘度大小。
运动黏度法适用于高粘度润滑油的测试。
四、不同粘度的工业齿轮油选择根据设备的使用条件和要求，可以选择合适的粘度等级的工业齿轮油。
通常情况下，高负荷和高速设备需要使用高粘度的润滑油，以保证充分的润滑效果。
而低负荷设备则可以选择低粘度的润滑油，以减小能量损耗。
同时，根据工作温度的不同，也需要选择适当的粘度等级来保证润滑效果。
油品运动粘度测定影响因素的探讨
油品运动粘度测定影响因素的探讨【摘要】本文考察了粘度计系数、粘度计安装垂直度、温度以及油品是否含有气泡等因素对绥中36-1原油减压侧线油运动粘度的影响。
实验结果表明，温度对减压侧线油运动粘度影响最显著，恒温浴极微小的温度波动即可以使测定结果随温度的升高而降低；粘度计常数偏高，结果偏大；粘度计向宽管方向倾斜，结果小于准确值，向毛细管主管方向倾斜和向侧面倾斜，结果大于准确值；气泡对粘度的影响不确定。
【关键词】油品；运动粘度；影响因素运动粘度是液体石油产品的一项重要指标，粘度的测定无论对润滑油还是喷气燃料以及柴油的应用都有着重要的实际意义。
在润滑油方面，粘度是润滑油的重要指标之一，其大小对发动机的平稳工作会有影响，同时也是润滑油牌号划分的依据。
在喷气燃料方面，粘度燃料雾化程度影响最大，在柴油方面粘度可以决定柴油在内燃机内的雾化情况，而影响泵的润滑作用。
现大多采用GB/T265-88进行油品运动粘度的测定，但测定过程中油品运动粘度不可避免的受到粘度计系数、粘度计安装垂直度、温度以及油品含有气泡等因素的影响，为考察各项因素对油品运动粘度的影响程度，本文选择应用较为广泛的减压侧线油进行了试验，为该油品运动粘度的数据误差分析提供依据。
1 粘度计系数对油品运动粘度的影响GB/T265-88测定方法要求试样在内径为0.8mm的粘度计毛细管中的流动时间应不少于200s，内径为0.4 mm的毛细管粘度计的流动时间要不少于350s，其目的是保证试样在毛细管中的流动为层流状态。
为检验不同系数的粘度计对测定结果造成的影响，本实验采用不同系数的粘度计对减压侧线油39.8℃的粘度进行测定，测定结果见表1。
结果表明：当使用的粘度计系数偏高，测定流动时间过短，其测定结果偏大。
究其原因：由于毛细管中液体流动速度过快，超出一定范围会变成湍流，液体就不符合层流状态，增大了液体内部流动的摩擦阻力，若用珀塞尔方程计算液体粘度，较理论上的层流状态的流动时间要长，使其结果偏大。
润滑油粘度研究
粘度就是液体的内摩擦。润滑油受到外力作用而 发生相对移动时，油分子产生的阻力使润滑油无 法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。它是 润滑油流动性能的主要技术指标。绝大多数的润 滑油是根据其粘度大小来分牌号，因此，粘度是 各种机械设备选油的主要依据。 粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类 。绝对粘度分为动力粘度和运动粘度两种；相对 粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表 示方法。 1、动力粘度η 在流体中取两面积各为1m2，相距1m，相对移动 速度为1m/s时所产生的阻力称为动力粘度。
我国国家标准GB/T506-82为润滑油低温动力粘 度测定法。该法使用于测定润滑油和深色石油 产品的低温（0～-60℃）动力粘度。在严格控 制温度和不同压力条件下，测定一定体积的试 样在已标定常数的毛细管粘度计内流过所需的 时间，秒。由试样在毛细管流过的时间与毛细 管标定常数和平均压力的乘积，计算动力粘度 ，单位为Pa.s。该方法重复测定两个结果的差 数不应超过其算术平均值的±5%。
2、运动粘度υ 流体的动力粘度η与同温度下该流体的密度ρ的 比值称为运动粘度。它是这种流体在重力作用 下流动阻力的度量。在国际单位制（SI）中， 运动粘度的单位是m2/s。过去通常使用厘斯（ cSt）作运动粘度的单位，它等于10-6m2/s， （即1cSt=1mm2/s。
运动粘度通常用毛细管粘度计测定。在严格的 温度和可再现的驱动压头下，测定一定体积的 液体在重力作用下流过标定好的毛细管粘度计 的时间，为了测准运动粘度，首先必须控制好 被测流体的温度，测温精度要求达到0.01℃； 其次必须选择恰当的毛细管的尺寸，保证流出 时间不能太长也不能太短，即粘稠液体用稍粗 些的毛细管，较稀的液体用稍细的毛细管，流 动时间应不小于200秒；须定期标定粘度管常 数；而且安装粘度管时必须保持垂直。运动粘 度国家标准为GB/T256-88，相当于 ASTMD445-96/IP71/75。
石油产品运动粘度的测定
牛顿性流体,黏度是流体的物性，温度对其影响大.与流体的流速没有关系。
管道流速的确定与介质管径有关系。
黏度大流速低，目的是减小管路压降，降低输送能耗。
粘度的定义：当液体受外力而作层流运动时，(即流体质点运动是有规则的，质点之间互相混杂互不干扰，作层状或流束状运动)在液体分子间存在磨擦阻力，因此液体部带有一定的粘滞性。
粘度即由分子间内磨擦力的大小而决定的。
运动粘度，表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，以米2/秒表示，习惯用厘斯为单位：1厘斯=10-6米2/秒＝1毫米2/秒。
粘度与化学组成的关系：油品粘度与它的化学组成密切相关，它反映了油品烃类组成的特性，油品粘度通常随着它的馏程增高而增加。
但同一馏程的馏分，因化学组成的不同，粘度大小也不同，其烷烃粘度<异构烷烃<环烷烃；同一碳数时，烷烃粘度<环烷烃粘度；在单环和双环烃化合物中，环烷、环烷一芳烃的粘度>芳烃粘度，但在三环及三环以上的化合物中，芳烃的粘度确高于环烷烃及环烷一芳烃粘度，而且在环状化合物中随着侧链长度的增加及侧链数目的增加，粘度增加。
润滑油中希望粘度大，而且随着温度的变化，而粘度变化较小的烃类。
所以少环长侧链的烷烃一环烷烃、芳香烃，是润滑油的理想组分。
而多环短侧链的稠环芳烃及胶质是润滑油的非理想组分，应在润滑油精制中除去。
粘度对生产和使用的意义：◆粘度是评价油品流动性能的指标。
在油品的流动和输送过程中，粘度对流量和压力降的影响很大，因此在工艺设计计算中，粘度是不可缺少的物理参数之一。
◆粘度可决定加工工艺条件，确定馏分的切割范围，及判断润滑油的精制深度。
润滑油精制中，多环短侧链的稠环芳烃及胶质，除去的越多，精制后油品粘度越小。
通常，未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。
◆粘度是喷气燃料油的重要指标之一。
因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响最大，而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下，所必须的雾化程度，所以在喷气燃料规格标准中，规定了20℃及-40℃时的粘度要求。
两种常用油品粘度测定方法的比较
１ 实 验 部 份
１１样 品及试 剂 ．
（） １ｌ 变压器 油 ：茂名市 南油石化 有限公司提供 。 ０
（）２汽轮机 油 ：茂石化长城 润滑 油公 司提 供 。 ２３ （）６液压 油 ：茂石化长城润滑 油公 司提供 。 ３４ （） 油醚 、清洁汽油 。 ４石 洗液 。
粘度是流体 的一个重要的物理参数 ， 宏观上 ， 在 粘度是流 体粘滞性 的一种 量度 ， 在微观上 ， 粘度反 映了分子的组成与结 构特 征 。因此 ， 粘度 的测 定在 理论上和工程 上都 有非常重要的 意义 ， 油品生产过程 中，工艺控制 ，输送性能 以及使用时的 在 操作 性有重要 的指 导价值 。我们常用粘度来确 定油品的性能、 质量 和用度 。 油品 的粘度有 多种 测定方法 ， 国内常用毛细管粘 度计法和 恩 氏粘度计法 。 笔者对这 两种 方法进行 了比较分析 ， 并尝试找 出产生差异的原 因。
ｖ ｓ ｏ ｔｒｍｅｈ ｄ Ｔｈ ｓ ｌ ｈ ｗｅ ｅ ｌｔ ｒ ａ ｃ ｉｇ ｒ ｅ ｉｔｏ ｎ ｒ ｅａ ｔ ｅ ｒ ｅａ ｄｆ ｌ ｏ ｔ ｓｉ ｇｔ ｍｐ ｒ ｔ ｒ ． ｉｃ ｍｅ ｅ ｔ ｏ ． ｅｒ ｕ ｔ ｓ ｏ ｄｔ ｅ ｄ ｍｕ ｈ ｂ ｇ ｅ ｖ ａ ｉｎ ａ ｄ ｗ０ ｓ ｃ ｕ ａ ｙ ｔａ ｈ ｏ ｍｅ ， ｅ ａ ｓ ｆ ｈ ｉ ｎ ａｌ ｆ ｅ ｔ ｅ ｓ ｈ ａ ｈ ｄ ｓ ｎ ｅ ｅ ａｕ ｅ Ｋｅ ｗｏ ｄ ： ｉｃ ｓｔ ｙ ｒ ｓ ｖｓｏ ｉ ｙ； ｃ ｐ ｌ ｒ ｉｃ ｍｅｅ ； ｅ ｇ ｅ ｉｃ ｓｔ ａ ｉｌ ｙ ｖ ｓ ｏ ｔ ｒ ｎ ｌｒｖ ｓ ｏ ｉ ａ ｙ；ｐ ｔｏ ｅ ｍ ｒ ｄ ｃ ｓ ｅｒ ｌｕ ｐ ｏ ｕ ｔ
１２ ．
式中 ： 广 试样 在试验温度 ，时从粘度计 中流出 ２ ０ ｍＬ ０ 所需 的时间 ，Ｓ ； ０ 粘度计 的水值 ，Ｓ 即蒸 馏水 在 ２ ℃时从恩 氏粘度 一 。（ ０ 计流 出 ２ ０ ０ ｍＬ所需的时间 ，Ｓ ）
油品运动粘度准确度影响因素分析
油品运动粘度准确度影响因素分析摘要：运动粘度反映了原油的流动性，它是原油的一个重要参数。
原油的输运特性与原油的运动粘度有很强的关系，高粘度原油的流动性较差，不利于管线的输送。
油品流动粘度的精确分析与温度变化、试样的清洁、试样的恒温时间、毛细管垂直度等因素有关。
文章对运动粘度的影响因素进行了探讨，为实际分析提供了理论依据。
关键词：原油；运动粘度；恒温时间；流动时间；粘度计常数1.试验内容1.1试验原则运动粘度指的是在一定的温度下，将一定体积的液体在重力作用下流经一个已校准的玻璃毛细管粘度计所需的时间，该粘度计的毛细管常数和流动时间之积叫做运动粘度。
1.2试验用具毛细管粘数计、秒表、恒温浴缸、水银温度计、石油醚、化学纯95%酒精、用于分析的样品。
1.3试验方法按照GB-T265-1988的规定，用干净的玻璃毛细管粘度计收集一定量的干净样本，将含有样本的毛细管粘度计置于恒温容器内，使其处于竖直位置，用铅垂线从两个正交的方向检测毛细管的竖直位置，保持一定的温度，根据所需的粘度测量，一个样本反复测量4次以上，取三次以上的流速平均，再乘上毛细管粘度计的常数，就是此温度下样本的运动粘度。
2影响因素分析2.1温度变化对粘度测量结果的影响油品在恒温浴中的恒温时间，决定着试样能否充分地达到规定的温度，从不同的恒温时间进行测试，找出不同的恒温时间，是否会影响到运动粘度的准确测定。
根据实验流程，使用0号柴油进行测试，实验温度为20℃，恒温时间分别为5分钟、10分钟、15分钟、20分钟，实验结果如下：下表显示了不同实验温度，不同油品的运动粘度：表1试验温度为20℃，不同润滑油在不同恒温时间内的流动粘度从表1中可以看出，运动粘度进行测量的时候，在常温下的轻质石油产品，在经过5分钟的恒温时间之后，其温度就可以达到规定的要求，因此，对其进行测量可以实现稳定，得到的结果与标准方法规定的恒温时间相吻合，结果在标准要求的范围之内。
根据1.3的步骤，在20℃的温度下，选择了不同的粘度常数粘度计，选择了平时分析用样品，对其进行了试验，试验结果见表3：表3 20℃时不同粘度常数下运动粘度从表3的结果可以看出，粘度常数越大的粘度计样品在粘度计内的流动时间非常短，所以所测得的结果误差比较大。
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中国石油大学（华东）现代远程教育毕业设计（论文）题目：油品粘度方法的探讨学习中心：塔河分公司学习中心年级专业：面授 10级石油化工生产技术（高起专）学生姓名：张迎春学号：1010524082指导教师：职称：导师单位：塔河分公司化验室中国石油大学（华东）远程与继续教育学院论文完成时间：2012 年05 月02 日目录1 摘要 (1)2前言 (2)3 方法概要 (3)4 分析方法探讨 (4)5.结论 (5)6.参考文献 (6)油品粘度（毛细管粘度计）分析方法的探讨摘要:通过对油品粘度种类及分析方法的阐述和讨论，确定了用毛细管粘度计分析油品运动粘度是适合炼油厂工业分析中油品粘度的测定，并且通过对我厂成品油以及原料分析，表明这种方法简单易行，准确度高，误差小，是可行的。
关键词：毛细管粘度计粘度方法概要前言粘度是评价油品流动性的指标之一，是油品的重要质量标准。
粘度对油品输送时的流量和压力降有重要影响，因此是工艺计算中必要的物性参数。
油品的粘度不但与其化学组成有关，与温度.压力因素有关，它反映了油品烃类组成的特性。
流体流动时，在不同条件下有层流和絮流两种状态。
在层流状态下，流动体质点是有规律地做层状运动或流束状运动，质点互不混杂.互不干扰；当流速超过一数值时，层流被破坏变为絮流，因此除了顺流方向的运动，还有横向运动存在。
作为流体物理性质的粘度，一般指层流状态下的流体流动特性。
至于紊流状态下的粘度除与流体物理性质的条件有关外，还与流体流动状态密切相关。
本文探讨的油品粘度系指在层流状态下对油品流动性进行分析研究。
1 方法概要本方法是在某一恒定的温度下，测定一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管粘度计的时间，粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积，即为该温度下测定液体的运动粘度。
在温度t时运动粘度用符号v表示。
t该温度下运动粘度和同温度下液体的密度之积为该温度下液体的动力粘度。
在温表示。
度t时的动力粘度用符号t2 油品粘度（毛细管粘度计）分析方法的探讨1仪器与材料试剂1.1仪器：粘度计：玻璃毛细管粘度计应符合SH／T 0173《玻璃毛细管粘度计技术条件》的要求。
也允许采用具有同样精度的自动粘度计。
每支粘度计必须按JJG 15《工作毛细管粘度计检定规程》进行检定并确定常数。
毛细管粘度计一组，毛细管内径为0.4，0.6，0.8，1.0，1.2，1.5，2.0,2.5,3.0,3.5,4.0,5.0,6.01 。
6 ----管身：2 。
3 。
5 ----扩张部分：4 ----毛细管：a 。
b ----标线1.2 玻璃水银温度计：符合GB／T 514《石油产品试验用液体温度计技术条件》分格为0.1℃。
测定－30℃以下运动粘度时，可以使用同样分格值的玻璃合金温度计或其他玻璃液体温度计。
1.3秒表：分格为0.1s。
用于测定粘度的秒表、毛细管粘度计和温度计都必须定期检定。
1.4材料溶剂油：符合SH 0004橡胶工业用溶剂油要求，以及可溶的适当溶剂。
铬酸洗液。
1.5试剂石油醚：60～90℃，分析纯。
95％乙醇：化学纯。
表1 在不同温度使用的恒温浴液体表2 粘度计在恒浴中的恒温时间2 实验步骤2.1选择清洁干燥的粘度计，使试样的流动时间大于200s.2.2将粘度计倒置，吸取试样到装样标线。
取出粘度计，摖去管上所粘的试样，并把粘度计返回到正常位置，用一个橡皮塞或带有螺旋夹儿的皮管封蔽细管口一端。
2.3将粘度计安装到合适的恒温浴中选择如（表1）,经恒温如表2规定的时间,当任何一支粘度计在测定流动时间时，不要向恒温浴中放或取出其他粘度计。
2.4待粘度计恒温达到要求后，取下橡皮塞或橡皮管。
测定试样通过粘度计两球分别需要的时间T 下和T 上。
2.5粘度测定应在加热后1h 内完成2.6计算在温度t 时，试样的运动粘度t ν(mm 2/s)按式(2)计算：t t c τν⋅=………………………………….式中：c ——粘度计常数，mm 2/s ；t τ——试样的平均流动时间，s 。
3探讨3.1油品粘度分析方法的确定粘度通常分为动力粘度（绝对粘度）、运动粘度（动粘度）和条件粘度。
3.1.1动力粘度粘度就是由分子间内摩擦力的大小决定的。
在层流状态下，内摩擦力F的大小与流体化学组成有关；在不大于40千帕大气压时，可以认为与压力无关；对于性质相同的流体，内摩擦力与两液层交接面的面积S和速度梯度成正比，可以表示为：式中：F—两液层之间的内摩擦力（或称剪力），牛顿S—两液面之间的接触面积,m ;τ—两液层单位接触面积之间的内摩擦力,牛顿 /mdv—两液层之间相对运动速度,m/s;dl—两液面之间的距离,mμ—内摩擦系数,即该液体的动力粘度, Pa·s。
3.1.2 运动粘度运动粘度是液体的动力粘度与同温度下的液体密度之比 ,用符号 v表示。
动力粘度和运动粘度可以用旋转粘度计 ,毛细管粘度计或落球粘度计等测定3.1.3 条件粘度条件粘度指采用不同的特制粘度计 ,所测得的以条件单位表示的粘度。
各国通用的条件粘度有以下几种:恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度。
综上所述,不同粘度计所测得的粘度,其单位和表示方法各不相同,但它们之间可以通过粘度换算图进行换算。
炼油厂生产监控中,应该易于操作且测试精度较高的分析方法作为油品粘度分析检测的方法。
因此，通过对几种粘度种类和测试方法的讨论，确定油品粘度测试应采用简单的粘度计法来测定其运动粘度。
3.2 运动粘度测试中粘度计的确定运动粘度可以用旋转粘度计 ,毛细管粘度计或落球粘度计等测定。
这几种粘度计相比较而言 ,毛细管粘度计具有以下优点：毛细管粘度计属直管粘度计 ,特点是紧凑和容易恒温。
对实验所需的液体用量不多。
测定结果可极简单地求得 ,并能得到较精确的结果。
测量范围主要取决于毛细管的长度和直径。
若有一套不同直径的毛细管粘度计 ,可测量较宽的粘度范围。
用玻璃制成 ,可看到液体在管内流动;便于使用 ,易于洗涤。
基于以上原因 ,确定粘度测试中使用毛细管粘度计是简捷易行的。
3.3影响粘度测试准确度的因素3.3.1试样流动时间要在300±180s范围内,主要目的是限制液体在毛细管中流速度,保证液体在管中的流动为层流。
3.3.2粘度计要调整成垂直状态。
因为若粘度计的毛细管倾斜 ,会改变液柱高度 ,从而改变静压的大小,使测定结果产生误差。
3.3.3测定粘度时,要严格按规定恒温。
否则，极微小的温度波动(超过±0. 1 ℃) ,也会使粘度测定结果产生较大的误差。
3.3.4测定粘度的试样必须脱水和除去机械杂质,否则,均影响液体石油产品在粘度计中的正常流动,使测出的结果不是偏低,就是偏高。
3.3.5装入粘度计中的试样不许存有气泡。
试样中存有气泡,会影响装油体积,而且进入毛细管后可能造成气塞 ,增大液体流动的阻力,使流动时间拖长,测定结果偏高。
以上影响因素是在日常分析实践中积累的经验，在分析中是容易克服的，因此也可以得到更准确的结果。
3.4 样品分析测试结果3.4.1实验分析为考察方法的可行性,依据上述分析方法，对我厂的油品以及进厂原料分批次进行了采样分析,样品具体分析数据如表1所示。
表 1 样品分析测试结果样品名称T上 /s T下 /s V上/(㎜2·s-1) V下/(㎜2·s-1) V /(㎜2·s-1)0#柴油20℃——575.95——4.8644.8594.8644.8590#柴油20℃575.90润滑油40℃374.81 282.39 142.95 142.85 142.90 润滑油40℃374.78 282.38 142.93 142.94 142.94 抽出油100℃487.22 347.35 198.99 198.90 198.94 抽出油100℃487.12 347.23 198.83 198.93 197.883.4.2 结果计算柴油:运动粘度的重复性％:100～15 算术平均值的1.015～－30 算术平均值的3.0－30～－60 算术平均值的5.0 两次同一样品的平均运动粘度862.424.859864.4=+=v （mm 2/s ）允许差数为4.862±0.01抽出油.润滑油:为深色石油产品它遵循《深色石油产品运动粘度测定法(逆流法)和动力粘度计算法》中华人民共和国国家标准。
重复性：同一操作者重复测定的两个结果之差不应大于下列数值。
温度，℃ 重复性，mm 2/s50 1.5％X 180和100 1.3％(X l +8)其中X l 为重复测定两个结果的算术平均值。
两次同一样品的平均运动粘度95.1422142.94142.95=+=v （mm 2/s ）润滑油在40℃时的运动粘度允许差数为1.5％×142.95=±2.144抽出油在100℃时的运动粘度允许差数为1.3％(198.91+8)=±2.690表 2 样品分析测试结果样品名称 0#柴油20℃ 润滑油40℃ 抽出油100℃ 3#重油40℃1 4.281 140.6 41.46 22.382 4.285 140.5 41.43 22.423 4.283 141.0 41.50 22.384 4.279 140.9 41.47 22.355 4.276 140.9 41.45 22.30标准偏差 0.0035 0.2167 0.0258 0.0444通过分析实验证明不同的产品，由表1实验数据和计算可以看出毛细管粘度计测定法符合重复性要求。
由表2的实验数据可以看出并且标准偏差小,用毛细管粘度计法测定油品粘度的准确度高,误差小。
四 结论实验表明 ,毛细管粘度计测定法适用炼油厂不同类油品的运动粘度 ,此方法不但简便易行,而且准确度高，误差小。
符合生产实际的需要,是炼油厂测定油品性质的可行的方法之一。
参考文献林世雄. 《石油炼制工程》. 石油工业出版社, 1988. 10谭天恩.麦本熙.丁惠华.《化工原理》.化学工业出版社.1990.6中国石油化工股份有限公司科技开发部编《石油和石油产品试验方法》国家标准汇编2005版方法陈玉明房家乐编《油品分析》中国石化出版社．1993.4。