数控车床培训教程
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数控车床培训教程
加工特点
数控车床具有高精度、高效率、高自动化程度等特点。通过编程可实现复杂形状 零件的加工，提高生产效率和加工质量。此外，数控车床还具有操作简便、维护 方便等优点。
02
数控车床编程技术
编程基础知识
01
02
03
04
数控编程概述
了解数控编程的定义、作用及 在制造业中的地位。
数控系统组成
数控编程语言
掌握数控系统的基本组成，包 括输入/输出设备、控制器、伺 服系统等。
熟悉数控编程中常用的G代码 和M代码，理解其含义及用法 。
坐标系与运动控制
了解数控车床的坐标系设定及 运动控制原理。
编程指令详解
快速定位指令
学习G00指令，实现刀具在工件坐标系中的快速 定位。
圆弧插补指令
学习G02和G03指令，实现刀具沿圆弧轨迹进行 切削加工。
直线插补指令
学习G01指令，实现刀具沿直线轨迹进行切削加 工。
介绍如何通过试验、经验总结和 理论分析等方法对切削参数进行 优化，提高加工质量和效率。
加工过程监控及故障排除
加工过程监控
详细讲解加工过程中如何实时 监控切削状态、工件质量和机 床运行状况，确保加工过程的 稳定性和安全性。
故障识别与处理
介绍常见故障的识别方法、处 理措施和预防措施，提高操作 者对机床的维护保养能力。
数控系统工作原理
数控系统通过接收加工程序，将其转换为机床能够识别的控 制指令，通过伺服系统驱动机床各轴运动，实现工件的自动 加工。
数控车床坐标系与编程原点
数控车床坐标系
数控车床采用右手直角坐标系，其中X轴为横向坐标轴，Y轴为纵向坐标轴，Z 轴为垂向坐标轴。工件坐标系与机床坐标系相对应，通过设定工件原点来确定 工件在机床中的位置。
数控车床具有高精度、高效率、高自动化程度等特点。通过编程可实现复杂形状 零件的加工，提高生产效率和加工质量。此外，数控车床还具有操作简便、维护 方便等优点。
02
数控车床编程技术
编程基础知识
01
02
03
04
数控编程概述
了解数控编程的定义、作用及 在制造业中的地位。
数控系统组成
数控编程语言
掌握数控系统的基本组成，包 括输入/输出设备、控制器、伺 服系统等。
熟悉数控编程中常用的G代码 和M代码，理解其含义及用法 。
坐标系与运动控制
了解数控车床的坐标系设定及 运动控制原理。
编程指令详解
快速定位指令
学习G00指令，实现刀具在工件坐标系中的快速 定位。
圆弧插补指令
学习G02和G03指令，实现刀具沿圆弧轨迹进行 切削加工。
直线插补指令
学习G01指令，实现刀具沿直线轨迹进行切削加 工。
介绍如何通过试验、经验总结和 理论分析等方法对切削参数进行 优化，提高加工质量和效率。
加工过程监控及故障排除
加工过程监控
详细讲解加工过程中如何实时 监控切削状态、工件质量和机 床运行状况，确保加工过程的 稳定性和安全性。
故障识别与处理
介绍常见故障的识别方法、处 理措施和预防措施，提高操作 者对机床的维护保养能力。
数控系统工作原理
数控系统通过接收加工程序，将其转换为机床能够识别的控 制指令，通过伺服系统驱动机床各轴运动，实现工件的自动 加工。
数控车床坐标系与编程原点
数控车床坐标系
数控车床采用右手直角坐标系，其中X轴为横向坐标轴，Y轴为纵向坐标轴，Z 轴为垂向坐标轴。工件坐标系与机床坐标系相对应，通过设定工件原点来确定 工件在机床中的位置。
数控全面培训教程---数控机床的坐标系及编程规则与数控铣床(加工中心)基本操作(课题三)幻灯片PPT
(二)数控铣床仿真软件的工作窗口
数控铣仿真软件 工作窗口分为: 标题栏区、 菜单区、 工具栏区、 机床显示区、 机床操作面板区、 数控系统操作区。
1．菜单区 菜单区包含:
文件、 查看、 帮助三大菜单。
2．工具栏区 〔1〕横向工具栏
〔2〕 纵 向 工 具 栏
3．常用工具条说明
〔1〕添加刀具〔如教材图4.3所示〕：输入刀具号→输 入刀具名称→可选择端铣刀、球头刀、圆角刀、钻头、 镗刀→可定义直径、刀杆长度、转速、进给率→选确 定,即可添加到刀具管理库。
3、一个完整的加工程序由哪些局部组成？
二、新课的教学内容
(一)数控铣床〔加工中心〕仿真软件系统的 进入和退出
1、进入数控铣床〔加工中心〕仿真软件 翻开电脑，单击或双击图标 ，那么屏幕显示 教材图4.1所示。单击FANUC数控铣仿真，即进入 FANUC数控铣仿真操作。
2、退出数控铣床仿真软件 单击屏幕右上方的图标 ，那么退出数控铣 仿真系统。
16
坐标旋转有效
16
坐标旋转取消
09
深孔钻循环
09
左旋攻丝循环
09
精镗循环
09
固循环取消/外操作功能取消
09
钻、锪镗循环或外操作功能
09
钻孔循环或反镗循环
09
深孔钻循环
09
攻丝循环
09
镗孔循环
09
镗孔循环
09
背镗循环
09
镗孔循环
09
镗孔循环
03
绝对值编程
03
增量值编程
00
设坐标系最大主轴速度控制
00
〔2〕添加到主轴〔如教材图4.4所示〕：在刀具数据库 里选择所需刀具，如01刀→按住鼠标左键拉到机床刀 库上→添加到刀架上,按确定。
数控车床培训教程
切削液使用
了解切削液的作用和使用方法 ，提高加工过程的稳定性。
零件检测与质量分析
对加工完成的零件进行检测和 质量分析，确保满足图纸要求
。
CHAPTER 03
数控车床维护与保养
数控车床日常维护
每日检查
每天工作前，检查机床各部位是否正常，润滑系统是否畅 通，切削液是否清洁，各电器部件、接线是否良好，安全 防护装置是否可靠。
数控车床培训教程
汇报人：可编辑
2023-12-20
CONTENTS 目录
• 数控车床基础知识 • 数控车床操作技能 • 数控车床维护与保养 • 数控车床加工实例分析 • 数控车床发展趋势与展望
CHAPTER 01
数控车床基础知识
数控车床基本概念
数控车床定义
数控车床是一种高精度、高效率 的自动化机床，用于加工各种回 转体零件。
数控车床技术发展趋势
高精度化
采用新型控制系统和传动系统，提高机床的定位精度和重复定位 精度，保证加工零件的尺寸精度和稳定性。
智能化
引入人工智能、大数据等技术，实现机床的智能化控制和自适应加 工，提高加工效率和加工质量。
复合化
数控车床将具备多种加工功能，能够实现车、铣、钻、攻丝等多种 加工操作，满足复杂零件的加工需求。
优化加工工艺
合理安排加工顺序、选择合适的切削参数和刀具，减少加工时间 和刀具损耗。
提高机床利用率
合理安排生产计划，避免机床空闲时间过长，提高机床利用率。
加强设备维护保养
定期对机床进行维护保养，保证机床处于良好工作状态，延长使 用寿命。
THANKS
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数控车床在制造业中的应用前景
航空航天领域
发那科数控车床重点培训教程
1. 准备工件和夹具 2. 选择合适的刀具和切削参数 3. 进行加工操作 4. 检验加工结果
• 进给速度 • 主轴转速 • 切削深度 • 冷却液使用
工艺优化
1. 调整切削参数，提高加 工效率
2. 改进工艺流程，减少生 产周期
3. 优化工艺控制，提高加 工质量
故障排查与技术支持
1
常见故障类型
识别和排除数控车床常见故障类型，如刀具磨损、冷却系统故障等。
发那科数控车床重点培训 教程
欢迎来到发那科数控车床重点培训教程！在本教程中，我们将深入研究数控 车床的基本概念、虚拟仿真软件、编程基础知识、刀具及夹具的安装方法、 数控系统使用方法、加工工艺及工艺参数，以及故障排查与技术支持。让我 们一同展开这个精彩的旅程！
数控车床的基本概念
工作原理
了解数控车床的工作原理和基本组成部分，包括主轴、刀架和进给系统。
3 刀具测量与校准
了解刀具测量和校准的重要性，以保证切削精度。
数控系统使用方法
系统界面
熟悉数控系统的界面和功能，包 括操作面板、程序编辑器等。
程序执行
学习如何加载和执行数控程序， 实现精确的加ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ过程。
故障处理
掌握解读和解决数控系统故障信 息的方法，加快故障排除速度。
加工工艺及工艺参数
工艺流程
工艺控制
2
故障排查技巧
学习使用故障排查工具和技巧，快速解决数控车床故障。
3
技术支持资源
了解发那科技术支持资源，如用户手册、在线支持等。
精度与稳定性
掌握数控车床的精度要求以及如何保持其稳定性。
常见应用领域
了解数控车床在各行业中的常见应用领域，如汽车制造、航空航天等。
数控车床操作培训教材
数控车床的起源与发展
数控车床起源于20世纪50年代，随着 计算机技术的发展，数控车床的技术 和性能不断提升，逐渐成为机械加工 行业的主流设备。
数控车床的组成与工作原理
数控车床的组成
数控车床由机床本体、数控系统、伺服系统、测量系统等部分组 成。
数控车床的工作原理
数控车床通过数控系统将加工信息转换为具体的运动轨迹，控制机 床的切削运动，实现零件的加工。
镜、手套等。
安全事故应急处理措施
机械伤害
如发生机械伤害事故，应立即停机并采取止血、 包扎等急救措施，严重者应立即送往医院救治。
触电
如发生触电事故，应首先切断电源，然后对伤员 进行心肺复苏等急救措施，并拨打急救电话。
火灾
如发生火灾事故，应立即停机并使用灭火器或灭 火器材进行灭火，并拨打火警电话。
劳动保护用品的使用与维护
数控车床的特点
高精度、高效率、自动化 程度高、加工范围广等。
02
数控车床操作技能
数控车床操作前的准备
安全检查
确保机床周围环境安全，检查机 床各部位是否正常，确保无安全
隐患。
工具准备
准备好所需的刀具、夹具、测量工 具等，并确保其精度和可靠性。
程序准备
确认加工所需的程序已经输入数控 系统，并进行必要的调试和修改。
04
数控车床维护与保养
数控车床的日常维护
每日检查
01
检查数控车床的外观、紧固件、润滑系统等是否正常，确保设
备运行环境良好。
清洁保养
02
定期清洁设备表面，保持设备整洁，避免灰尘和杂物影响设备
精度和使用寿命。
运行状况记录
03
对数控车床的运行状况进行记录，包括运行时间、操作员、异
数控车床培训教程
手动控制工作台的移动，调整工件位置。
进给轴控制
主轴控制
编程语言
学习并掌握G代码编程语言，用于编写加工程序。
程序输入
将编写好的程序通过控制系统界面输入到数控车床中。
刀具长度补偿
根据刀具的半径值，设置补偿参数，以控制工件的加工尺寸。
刀具半径补偿
数控车床编程技术
G代码编程需要掌握基本的编程指令，如G00、G01、G02、G03等，以及相关的切削参数、进给速度、主轴转速等。
" " "前值
— rest , though
巫 top in—交叉锶indirect cross ,ustust交叉巫 ,,,安静司 to kind wizard,巫 Sources a
安静 deeply,安静 ,\交叉 st
交叉
that制约
交叉
rest how st sp
st sp st
安全门
在操作台和地面应设置急停按钮，以便在紧急情况下迅速停止设备运转。
急停按钮
对于一些高处或危险区域，应设置防护栏或安全网，以防止人员跌落或进入危险区域。
防护栏
企业应制定数控车床安全事故应急预案，明确应急组织、救援程序、救援措施等，以便在发生事故时迅速展开救援。
应急预案
企业应对员工进行数控车床安全事故应急培训和演练，提高员工的应急处理能力。
in(!(1
st has been it take on Mark on stC, all", pIO st have indeed by
安全操作规范
操作前检查
在操作数控车床之前，必须进行全面的设备检查，包括电源、刀具、夹具、润滑系统等，确保设备处于正常工作状态。
进给轴控制
主轴控制
编程语言
学习并掌握G代码编程语言，用于编写加工程序。
程序输入
将编写好的程序通过控制系统界面输入到数控车床中。
刀具长度补偿
根据刀具的半径值，设置补偿参数，以控制工件的加工尺寸。
刀具半径补偿
数控车床编程技术
G代码编程需要掌握基本的编程指令，如G00、G01、G02、G03等，以及相关的切削参数、进给速度、主轴转速等。
" " "前值
— rest , though
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安静 deeply,安静 ,\交叉 st
交叉
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交叉
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安全门
在操作台和地面应设置急停按钮，以便在紧急情况下迅速停止设备运转。
急停按钮
对于一些高处或危险区域，应设置防护栏或安全网，以防止人员跌落或进入危险区域。
防护栏
企业应制定数控车床安全事故应急预案，明确应急组织、救援程序、救援措施等，以便在发生事故时迅速展开救援。
应急预案
企业应对员工进行数控车床安全事故应急培训和演练，提高员工的应急处理能力。
in(!(1
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安全操作规范
操作前检查
在操作数控车床之前，必须进行全面的设备检查，包括电源、刀具、夹具、润滑系统等，确保设备处于正常工作状态。
数控车床培训教程
可靠性与稳定性
加工工艺应保证加工过程的可靠性和稳定性，避免出现废 品和返工现象。要求操作人员严格遵守操作规程，确保设 备、刀具等处于良好状态。
质量检测标准与方法
加工精度检测
采用量具、测量仪器等对加工件 的尺寸精度、形状精度、位置精 度等进行检测，确保符合图纸要
求。
表面质量检测
通过观察、触摸、使用表面粗糙度 仪等方法检测加工件的表面质量， 如光洁度、平整度、有无划痕等。
数控车床培训教程
汇报人:可编辑
2023-12-20
目
CONTENCT
录
• 数控车床基础知识 • 数控车床操作技能 • 数控编程实例分析 • 加工工艺与质量控制 • 设备维护与保养知识 • 安全操作规程与职业素养
01
数控车床基础知识
数控车床定义与分类
数控车床定义
数控车床是一种利用数字化信息对机床运动及加工过程进行控制 的机械加工设备，具有高精度、高效率、高自动化程度等特点。
数控系统工作原理
数控系统通过接收加工指令，经过解析和计算后生成控制信号，传递给伺服系 统驱动机床运动，同时通过检测装置实时监测机床状态，确保加工精度和质量 。
数控编程语言与规范
数控编程语言
数控编程语言是用于描述机床加工过程的一种专用语言，常用的有G代码和M代 码。G代码主要用于描述机床的运动轨迹和加工参数，M代码则用于控制机床的 辅助功能。
数控车床分类
根据加工方式和功能的不同，数控车床可分为立式数控车床、卧 式数控车床、多轴数控车床等类型。
数控系统组成及工作原理
数控系统组成
数控系统主要由输入设备、处理设备、伺服系统和输出设备等部分组成，其中 输入设备用于接收加工指令，处理设备对指令进行解析和计算，伺服系统控制 机床运动，输出设备则将加工结果输出。
加工工艺应保证加工过程的可靠性和稳定性，避免出现废 品和返工现象。要求操作人员严格遵守操作规程，确保设 备、刀具等处于良好状态。
质量检测标准与方法
加工精度检测
采用量具、测量仪器等对加工件 的尺寸精度、形状精度、位置精 度等进行检测，确保符合图纸要
求。
表面质量检测
通过观察、触摸、使用表面粗糙度 仪等方法检测加工件的表面质量， 如光洁度、平整度、有无划痕等。
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目
CONTENCT
录
• 数控车床基础知识 • 数控车床操作技能 • 数控编程实例分析 • 加工工艺与质量控制 • 设备维护与保养知识 • 安全操作规程与职业素养
01
数控车床基础知识
数控车床定义与分类
数控车床定义
数控车床是一种利用数字化信息对机床运动及加工过程进行控制 的机械加工设备，具有高精度、高效率、高自动化程度等特点。
数控系统工作原理
数控系统通过接收加工指令，经过解析和计算后生成控制信号，传递给伺服系 统驱动机床运动，同时通过检测装置实时监测机床状态，确保加工精度和质量 。
数控编程语言与规范
数控编程语言
数控编程语言是用于描述机床加工过程的一种专用语言，常用的有G代码和M代 码。G代码主要用于描述机床的运动轨迹和加工参数，M代码则用于控制机床的 辅助功能。
数控车床分类
根据加工方式和功能的不同，数控车床可分为立式数控车床、卧 式数控车床、多轴数控车床等类型。
数控系统组成及工作原理
数控系统组成
数控系统主要由输入设备、处理设备、伺服系统和输出设备等部分组成，其中 输入设备用于接收加工指令，处理设备对指令进行解析和计算，伺服系统控制 机床运动，输出设备则将加工结果输出。
CNC车床内部培训教材(编程操作)
G2(或G3) X Z R F (绝对)；
G2(或G3) U W R F (相对) ; 2）用I, K指定圆心位置的编程 G2(或G3) X Z I K F (绝对); G2(或G3) U W I K F (相对);
+Z K W
图3-5 圆弧插补
X, Z是圆弧终点的坐标值；
I, K是圆心相对于圆弧起点的坐标值；
输入格式： G28 X(U) Z(W) T00；
（1）X(U) 和Z(W) 为中间点的坐标。 （2）T00（刀具复位）指令必须写在G28指令的同一 程序段或该程序段之前。
9. 整数导程螺纹切削 (G32)
G32 X (U) Z (W) F
;
F –螺纹导程设置 (mm)
在编制切螺纹程序时应当带主轴转速RPM 均匀控制的功能 (G97)，并且要考虑螺纹部 分的某些特性。在螺纹切削方式下移动速率 控制和主轴速率控制功能将被忽略。而且在 送进保持按钮起作用时，其移动进程在完成 一个切削循环后就停止了。
(2)增量值编程
增量值编程是根据与前一个位置的坐标值增量来表示 位置的一种编程方法。即程序中的终点坐标是相对于起点 坐标而言的。
采用增量编程时，用地址U，W代替X，Z进行编程。 U，W的正负方向由行程方向确定，行程方向与机床坐标 方向相同时为正；反之位负。
2．直径编程与半径编程
当用直径值编程时，称为直径编程法。车床出厂时 设定为直径编程，所以，在编制与X轴有关的各项尺寸 时，一定要用直径值编程。
U, K是终点相对始点的坐标值； R是圆弧的半径值。
(1) 顺圆插补 G02
X
60 14
O
Z
A. 绝对坐标编程 半径法： G02 X60.0 Z-23.0 R23. F30; 圆心法： G02 X60.0 Z-23.0 I23. K0 F30; B. 相对坐标编程 半径法： G02 U46.0 W-23.0 R23. F30; 圆心法： G02 U46.0 W-23.0 I23. K0 F30;
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数 控 车 削 编 程 基 础
刀架 刀架 与刀架位置
2.3 编程技巧 (3) 圆心坐标计算 编程技巧—
数 控 车 削 编 程 基 础
圆心坐标 圆心坐标
圆 圆心 圆 圆心
2.3 编程技巧 (4) 切削螺纹时的引入/出距离 编程技巧— 切削螺纹时的引入/
数 控 车 削 编 程 基 础
2.3 编程技巧 (5) 假想刀尖编程 编程技巧—
2.2 指令差异 (1) 功能指令 指令差异—
数 控 车 削 编 程 基 础
G 准备功能 M辅助功能 辅助功能 T 刀具功能 S 主轴功能 F 进给功能
2.2 指令差异 (2) 相同 代码 指令差异— 相同G代码
数 控 车 削 编 程 基 础
G00 G01 G02/G03 G41/G42 G04
(3)切削用量 切削用量
3.8 轮廓精车
CAXA 数 控 车 2000
3.9切槽功能 切槽功能
CAXA 数 控 车 2000
3.10 螺纹加工
CAXA 数 控 车 2000
3.11 螺纹 固定循环
CAXA 数 控 车 2000
3.12钻孔加工 钻孔加工
CAXA 数 控 车 2000
3.13 代码生成
数 控 车 削 基 础
C + 力 2 配置 加 工 能 力
1.2数控设备 1.2数控设备—典型数控系统 数控设备
数 控 车 削 基 础 FANUC SIEMENS HNC- 21/22T
1.3数控车削加工工艺 主要内容 数控车削加工工艺— 数控车削加工工艺
数 控 车 削 基 础
与定 方 的 削 的确定 零件的工艺性分析 加工方案的确定 工序与工步的划分
数控工艺员师资培训
数控车削加工
张超英 2003年11月 年 月
1.1数控加工工艺 数控加工工艺 在数控加工中的地位
数 控 车 削 基 础
（1）数控加工的核心内容 ）
数控加工工艺
1.1数控加工工艺 数控加工工艺 在数控加工中的地位
数 控 车 削 基 础
工艺—加工 工艺 加工 —
（2）工艺、编程与操作的关系 ）工艺、
CAXA 数 控 车 2000
3.14 轨迹仿真及其他功能
查看代码 参数修改 代码
CAXA 数 控 车 2000
培养高素质应用型人才
谢谢！ 谢谢！
2.1数控编程概述 (1)主要内容 数控编程概述— 主要内容 数控编程概述
加 工 工 艺 分 析 数 学 处 理 编 写 程 序 清 单 制 备 控 制 介 质
程 序 校 验
首 件 试 切
数控
数控编程
2.1
数 控 车 削 编 程 基 础
编程
— (2) 编程
手工编程 编程
2.1
数 控 车 削 编 程 基 础
1.4数控车削工艺的难点 （1）刀具 数控车削工艺的难点— ） 数控车削工艺的难点
数 控 车 削 基 础
刀具的选择
1.4数控车削工艺的难点 （1）刀具 数控车削工艺的难点— ） 数控车削工艺的难点
数 控 车 削 基 础
进给方向 负前角 切深方 向 负前角 切深方向 正前角 进给方向 正前角
刀具的应用
标准工具条
工具条
2000
3.2 CAXA数控车 数控车CAD功能 数控车 功能
(1) 基本图形的构建
点 直线
CAXA 数 控 车 2000
线 线 线 线
3.2 CAXA数控车 数控车CAD功能 数控车 功能
CAXA 数 控 车 2000 (2)曲线的编辑 曲线的编辑
曲线 曲线
3.3 CAXA数控车 数控车CAM功能 数控车 功能
X
O
Z
1.1数控 数控
数 控 车 削 基 础
工工艺 数控 工
（3） 培训模式 以数控工艺为内容 以 以 — 为 为 — —
—
数 控 车 削 基 础
加工零件 零件工艺分析 换刀装置 确定零件的加工要素
加工的
程
程序输
NC 向MCU输入 输入 零件的加工 程序
MCU 刀 零件的加工程序
NC
1.2数控设备 1.2数控设备—数控车床配置与加工能力 数控设备
CAXA 数 控 车
置 功能 机床参数设置 加工功能
2000
3.4 参数设置 （1）机床设置 参数设置— ）
CAXA 数 控 车 2000
3.4 参数设置 （2）宏指令应用 参数设置— ）
当前后置文件名： 当前后置文件名：POST_NAME 当前日期： 当前日期：POST_DATE 当前 ：POST_TIME 当前X 当前 ：COORD_Y 当前Z 当前 ：COORD_X 当前 ：POST_CODE 指令： 指令：LINE_NO_ADD
数 控 车 削 编 程 基 础
刀假想刀尖
S
S
2.3 编程技巧 (5) 刀具半径补偿 编程技巧—
数 控 车 削 编 程 基 础
2.3 编程技巧 (2) 固定循环与子程序 编程技巧—
数 控 车 削 编 程 基 础
3.1 CAXA数控车 数控车2000界面 数控车 界面
CAXA 数 控 车
菜单 工具条 数控车 工具条 菜单 显示工具条
CAXA 数 控 车 2000
3.4 参数设置 （2）宏指令应用 参数设置— ）
行结束符： 行结束符：BLOCK_END 冷却液开： 冷却液开：COOL_ON 冷却液关： 冷却液关：COOL_OFF ：PRO_STOP ：DCMP _LFT ：DCMP_RGH 关 ：DCMP_OFF @ ： 行 $ ： 符 @
（a） 负前角（增大切削力 ） 负前角（增大切削力）
（b）正前角（减小切削力） 正前角（减小切削力） 正前角
1.4数控车削工艺的难点 （1）刀具 数控车削工艺的难点— ） 数控车削工艺的难点
数 控 车 削 基 础
刀
1.4
数 控 车 削 基 础
的
—
2
量
背吃刀量的确定 的确定 的确定
数 控 车 削 编 程 基 础
CAXA 数 控 车 2000
3.5 后置处理
CAXA 数 控 车 2000
3.6刀具管理 刀具管理
刀 刀 刀 刀
CAXA 数 控 车 2000
3.7轮廓粗车 轮廓粗车
(1)
CAXA 数 控 车 2000
CAXA 数 控 车 2000
(2)进退刀方式 进退刀方式
CAXA 数 控 车 2000
G40
数 控 车 削 编 程 基 础
2.2 指令差异 (3) 功能相同代码不同 指令差异—
G50 相 G21/G20 …… G71/G70 G54 G92 T T D
2.3 编程技巧 (1) 合理运用 编程技巧— 合理运用G00
数 控 车 削 编 程 基 础
2.3 编程技巧 (2) G02/G03与刀架位置 编程技巧— 与刀架位置
CAD 零件建模
程
CAM
— (3) CAD/CAM/CNC
CNC
CAM文件生成 文件生成
CAM文件后置处理 文件后置处理 生成加工程序
CNC机床的 机床的MCU 机床的
2.1
数 控 车 削 编 程 基 础
程
— (4)
程
CAXA制造工程师 制造工程师 UGⅡ CAD/CAM系统 Ⅱ 系统 Pro/Engineer CATIA Master CAM CIMATRON
刀架 刀架 与刀架位置
2.3 编程技巧 (3) 圆心坐标计算 编程技巧—
数 控 车 削 编 程 基 础
圆心坐标 圆心坐标
圆 圆心 圆 圆心
2.3 编程技巧 (4) 切削螺纹时的引入/出距离 编程技巧— 切削螺纹时的引入/
数 控 车 削 编 程 基 础
2.3 编程技巧 (5) 假想刀尖编程 编程技巧—
2.2 指令差异 (1) 功能指令 指令差异—
数 控 车 削 编 程 基 础
G 准备功能 M辅助功能 辅助功能 T 刀具功能 S 主轴功能 F 进给功能
2.2 指令差异 (2) 相同 代码 指令差异— 相同G代码
数 控 车 削 编 程 基 础
G00 G01 G02/G03 G41/G42 G04
(3)切削用量 切削用量
3.8 轮廓精车
CAXA 数 控 车 2000
3.9切槽功能 切槽功能
CAXA 数 控 车 2000
3.10 螺纹加工
CAXA 数 控 车 2000
3.11 螺纹 固定循环
CAXA 数 控 车 2000
3.12钻孔加工 钻孔加工
CAXA 数 控 车 2000
3.13 代码生成
数 控 车 削 基 础
C + 力 2 配置 加 工 能 力
1.2数控设备 1.2数控设备—典型数控系统 数控设备
数 控 车 削 基 础 FANUC SIEMENS HNC- 21/22T
1.3数控车削加工工艺 主要内容 数控车削加工工艺— 数控车削加工工艺
数 控 车 削 基 础
与定 方 的 削 的确定 零件的工艺性分析 加工方案的确定 工序与工步的划分
数控工艺员师资培训
数控车削加工
张超英 2003年11月 年 月
1.1数控加工工艺 数控加工工艺 在数控加工中的地位
数 控 车 削 基 础
（1）数控加工的核心内容 ）
数控加工工艺
1.1数控加工工艺 数控加工工艺 在数控加工中的地位
数 控 车 削 基 础
工艺—加工 工艺 加工 —
（2）工艺、编程与操作的关系 ）工艺、
CAXA 数 控 车 2000
3.14 轨迹仿真及其他功能
查看代码 参数修改 代码
CAXA 数 控 车 2000
培养高素质应用型人才
谢谢！ 谢谢！
2.1数控编程概述 (1)主要内容 数控编程概述— 主要内容 数控编程概述
加 工 工 艺 分 析 数 学 处 理 编 写 程 序 清 单 制 备 控 制 介 质
程 序 校 验
首 件 试 切
数控
数控编程
2.1
数 控 车 削 编 程 基 础
编程
— (2) 编程
手工编程 编程
2.1
数 控 车 削 编 程 基 础
1.4数控车削工艺的难点 （1）刀具 数控车削工艺的难点— ） 数控车削工艺的难点
数 控 车 削 基 础
刀具的选择
1.4数控车削工艺的难点 （1）刀具 数控车削工艺的难点— ） 数控车削工艺的难点
数 控 车 削 基 础
进给方向 负前角 切深方 向 负前角 切深方向 正前角 进给方向 正前角
刀具的应用
标准工具条
工具条
2000
3.2 CAXA数控车 数控车CAD功能 数控车 功能
(1) 基本图形的构建
点 直线
CAXA 数 控 车 2000
线 线 线 线
3.2 CAXA数控车 数控车CAD功能 数控车 功能
CAXA 数 控 车 2000 (2)曲线的编辑 曲线的编辑
曲线 曲线
3.3 CAXA数控车 数控车CAM功能 数控车 功能
X
O
Z
1.1数控 数控
数 控 车 削 基 础
工工艺 数控 工
（3） 培训模式 以数控工艺为内容 以 以 — 为 为 — —
—
数 控 车 削 基 础
加工零件 零件工艺分析 换刀装置 确定零件的加工要素
加工的
程
程序输
NC 向MCU输入 输入 零件的加工 程序
MCU 刀 零件的加工程序
NC
1.2数控设备 1.2数控设备—数控车床配置与加工能力 数控设备
CAXA 数 控 车
置 功能 机床参数设置 加工功能
2000
3.4 参数设置 （1）机床设置 参数设置— ）
CAXA 数 控 车 2000
3.4 参数设置 （2）宏指令应用 参数设置— ）
当前后置文件名： 当前后置文件名：POST_NAME 当前日期： 当前日期：POST_DATE 当前 ：POST_TIME 当前X 当前 ：COORD_Y 当前Z 当前 ：COORD_X 当前 ：POST_CODE 指令： 指令：LINE_NO_ADD
数 控 车 削 编 程 基 础
刀假想刀尖
S
S
2.3 编程技巧 (5) 刀具半径补偿 编程技巧—
数 控 车 削 编 程 基 础
2.3 编程技巧 (2) 固定循环与子程序 编程技巧—
数 控 车 削 编 程 基 础
3.1 CAXA数控车 数控车2000界面 数控车 界面
CAXA 数 控 车
菜单 工具条 数控车 工具条 菜单 显示工具条
CAXA 数 控 车 2000
3.4 参数设置 （2）宏指令应用 参数设置— ）
行结束符： 行结束符：BLOCK_END 冷却液开： 冷却液开：COOL_ON 冷却液关： 冷却液关：COOL_OFF ：PRO_STOP ：DCMP _LFT ：DCMP_RGH 关 ：DCMP_OFF @ ： 行 $ ： 符 @
（a） 负前角（增大切削力 ） 负前角（增大切削力）
（b）正前角（减小切削力） 正前角（减小切削力） 正前角
1.4数控车削工艺的难点 （1）刀具 数控车削工艺的难点— ） 数控车削工艺的难点
数 控 车 削 基 础
刀
1.4
数 控 车 削 基 础
的
—
2
量
背吃刀量的确定 的确定 的确定
数 控 车 削 编 程 基 础
CAXA 数 控 车 2000
3.5 后置处理
CAXA 数 控 车 2000
3.6刀具管理 刀具管理
刀 刀 刀 刀
CAXA 数 控 车 2000
3.7轮廓粗车 轮廓粗车
(1)
CAXA 数 控 车 2000
CAXA 数 控 车 2000
(2)进退刀方式 进退刀方式
CAXA 数 控 车 2000
G40
数 控 车 削 编 程 基 础
2.2 指令差异 (3) 功能相同代码不同 指令差异—
G50 相 G21/G20 …… G71/G70 G54 G92 T T D
2.3 编程技巧 (1) 合理运用 编程技巧— 合理运用G00
数 控 车 削 编 程 基 础
2.3 编程技巧 (2) G02/G03与刀架位置 编程技巧— 与刀架位置
CAD 零件建模
程
CAM
— (3) CAD/CAM/CNC
CNC
CAM文件生成 文件生成
CAM文件后置处理 文件后置处理 生成加工程序
CNC机床的 机床的MCU 机床的
2.1
数 控 车 削 编 程 基 础
程
— (4)
程
CAXA制造工程师 制造工程师 UGⅡ CAD/CAM系统 Ⅱ 系统 Pro/Engineer CATIA Master CAM CIMATRON