市政道路工程质量通病及预防措施
市政道路工程质量通病及预防措施
摘要：质量通病是可以预防并消除的，为了保证工程质量，使我们的市政道路工程做得更好、更完美，我们应该进一步加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格按设计及施工规范技术标准进行施工，在施工过程中努力克服各种通病，力争市政工程施工质量达到优良。
本文分析了市政道路工程质量通病，探讨了市政道路工程质量通病的预防措施。
关键词：市政道路质量通病预防措施
中图分类号：u41文献标识码： a 文章编号：
随着经济的发展，市政工程建设有了长足的进步，由于市政道路工程有着许多不同于其他道路工程的特点，因为城市道路除了具有地质，环境，交通和材料等的复杂性以外，还有各种管线和地下设施，加大了施工难度，从而容易出现一些质量通病，而这些质量通病直接影响到路面结构的耐久性，行车舒适性及安全性。
一、市政道路工程质量通病的主要表现
1、路基、沟槽回填土沉陷。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件, 由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线, 因此, 其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大, 道路路基施工中, 路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求等, 这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度, 从而导致
路基和路面结构沉陷, 管体上部破裂, 无筋管还可能被压扁。
其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能, 坡度越大损失的压实功就越大; 填土中如夹带块状物, 妨碍土颗粒间相互挤紧, 达不到整体密实效果, 另一方面块状物支垫碾轮, 产生叠砌现象, 使块状物周围留下空隙, 日后发生沉陷; 如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的, 不可能夯实, 当地下水位下降, 饱和水下渗后, 将造成填土下陷, 从而危及路基的安全。
2、路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面。
产生这类问题的主要原因是: ( 1) 水泥的安定性不稳定, 混凝土在搅拌过程中水灰比过大,降低了表面强度, 施工完毕一经使用磨损易起砂。
( 2) 在施工过程中, 收抹压光时间过早或过迟, 人为在混凝土表面洒干水泥或水, 养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。
( 3) 砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短, 灰料拌合不均匀, 石子集中振不出水泥浆。
( 4) 未按操作规程浇筑混凝土, 下料高度不当, 漏振或振捣不密实, 混凝土中的气泡未及时排除。
( 5) 模板拼装不严密, 表面清理不干净, 不牢固, 脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。
3、管道渗水, 闭水试验不合格。
原因: ( 1) 管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷, 造成局部积水, 严重时会出现管道断裂或接口开裂。
( 2) 管材质量差, 管道在外力作用下产生破损或接口开裂。
( 3) 管道接口及施工质量差, 存在裂缝或局部松散, 抗渗能力差, 容易产生漏水。
( 4) 检查井施工质量差, 井
壁和与其连接管的结合处渗漏。
( 5) 闭水封口不密实, 又因其井内而常被忽视。
4、检查井与路面的接缝处出现塌陷。
大多数雨水井都设在行车道上, 还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上, 当其井背
宽度较小时, 回填夯实十分困难, 压实度检查也难以进行。
施工中经常发生的疏忽或监控不严, 必然使工程出现质量问题, 导致常
见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷, 检查井变形
和下沉, 造成行车中出现跳车现象。
井盖质量和安装质量差, 铁爬梯安装随意性太大,影响外观及其使用质量。
二、市政道路工程质量通病的预防措施
1、把好设计交底、图纸会审关。
在了解和熟悉市政道路设计意图和施工图纸的基础上，认真做好设计单位对施工单位的设计交底与双方单位的图纸会审十分必要，因为这样可使施工单位在施工中不走或者少走弯路，不会出现不按图纸施工的错误; 对图纸认真阅读和理解后，就会提出施工执行的技术规范和标准，把住技术标准，让施工班组人人知晓。
2 、把好测量控制点线复核关。
设计单位现场交桩的原始定线资料(定线方位、中心线、水准点)往往满足不了施工的需要，施工单位应在此基础上加密控制点、辅助基线、临时水准点等，并做到相邻标段一定要点线相碰、线线相接，以免产生测量差错。
3 、把好原材料、管构件质量关。
原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口，在施工
过程中道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，如砂、瓜米、分口等石料及水泥、土等，特别是砂、石的来源变化频繁。
因此必须按规定的检测频率对材料进行抽检，并向试验室送检。
对施工单位自行采购的工程材料(水泥、砂、石集料、钢筋等)，必须提供”三证”并按有关标准规定抽样检验，执行见证取样制度，不合格的材料一律不准进人施工现场。
4、把住拌合场设施、机械设备关。
拌合场的设置、拌合机械的型号、数量和功能对道路硷路面施工质量、基层面的质量有很重要的关系。
拌合场的设置情况和拌合机械的型号、数量和搅拌功能必须能满足硷的强度和质量需要。
砂石集料要分仓，要设隔离墙，地面要硬化，水泥仓库要有防潮措施。
要有计量设备和明确的配合比，应采用最佳的配合比以保证硅的标号，配合比要进行试验。
5、把好施工工序、施工质量关。
市政道路的每道工序完工后，必须由施工单位自检自查，合格后填写工序质量报验表，经验收认可方能进人下道工序施工，这是质量控制的关键所在。
每道工序检查验收时，严格按照技术规范标准进行，该量尺寸的要量尺寸，该检测试验数据的要检测试验数据，要按所要求的检查频率见证取样。
同时，在把好施工工序施工质量关时要排除外界一切干扰，特别是在业主紧逼工期的时候，工序质量的检验更不能放松。
6、把好产品保护关。
路面硅浇筑后，对产品的养生和保护是影响硅路面使用寿命的重要环节。
目前设计单位对一级道路路面设计的年限大多在30 年以上，因此必须对产品加以保护，以确保质量
不受影响和破坏。
7 、把好隐蔽工程、关键工序的质量关。
关键部位如管沟槽开挖、管道吊装、接口抹带、管座基础、闭水试验、土方回填、路基施工、硷路面的浇筑等，要加强监督和检查，要按标准要求进行不少于30%的抽检试验。
另外，要通力合作，解决市政道路工程中外部条件造成的困难。
市政道路工程建设通常是由政府投资，或是国债项目，出于政治和经济上的需要，往往是开工急、工期短、工程拆迁工作滞后，这就使得施工单位必须倒排工期，由此导致片面追求进度与数量，往往会影响工程质量。
要确实解决好这类难题。
三、其它需要注意的问题
1、盲道口道板安装不牢, 易脱落。
由于盲道口在通往人行横道处是下坡, 造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。
一旦安装质量稍微出现一些问题, 极易产生道板脱落现象。
这也是市政道路工程中经常产生的质量缺陷。
施工单位应在施工前的技术交底中, 应向施工队伍提出特别要求, 在施工中应特别注意此处的施工质量, 注意砂浆标号、干湿度及砂浆的饱满度, 必要时可要求用于此处的砂浆标号提高一个
等级。
2、人行道上的路灯检查井盖板与道面高差超标, 易产生拌脚现象。
在人行道施工中, 由于检查井盖板大, 安装较难, 极易出现检查井盖板与路面高差超标现象, 交付使用后, 可能发生拌脚现象。
施工单位需要逐个进行检查验收, 不合格的坚决要求整修, 直到
达到要求为止。
参考文献：
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经营管理者, 2009,(18) .。
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路和桥梁施工是城市建设的重要组成部分，而施工质量问题是广大市民十分关注的话题。
市政道路和桥梁施工质量通病的存在直接关系到城市的交通运输和市民的生活。
预防和处理市政道路和桥梁施工质量通病，提高施工质量，保障城市建设的良好发展，是当前亟待解决的问题。
本文将从预防措施和处理措施两个方面进行探讨。
一、预防措施：1.加强施工单位自身管理：施工单位应当建立健全质量管理体系，完善各项细则和措施，严格执行相关标准和规范，确保施工质量符合要求。
要加强对施工人员的培训和教育，提高其素质和技能。
2.严格选材标准：在市政道路和桥梁施工中，选材是至关重要的一环，施工单位应当严格按照相关标准和要求选择材料，建立完善的材料管理制度，确保所选材料的质量和性能符合施工要求。
3.加强监理和质量检测：监理单位应当加强对施工过程的监督和检查，及时发现和纠正施工中存在的问题。
要加强对施工质量的检测和评估，确保施工质量符合相关标准和规范。
4.提高设计水平：市政道路和桥梁的设计是决定施工质量的关键，设计单位应当提高设计水平，合理布局和规划，避免设计上的缺陷和不合理性，为施工提供良好的技术支持。
5.加强沟通和协调：市政道路和桥梁施工是一个复杂的过程，需要各方的通力合作，施工单位、监理单位、设计单位等之间要加强沟通和协调，共同推动施工工作的顺利进行。
二、处理措施：1.及时整改问题：一旦发现市政道路和桥梁施工中存在质量问题，应当及时整改，彻底解决问题，确保交付使用的道路和桥梁符合相关标准和规范。
2.严肃追责问责：对于施工单位、监理单位等可能存在的违规违约行为，应当依法追究责任，给予严肃处理，形成惩戒和警示效果，确保施工质量不受影响。
3.加强事故调查和处置：一旦发生市政道路和桥梁施工事故，应当及时进行调查和处理，查明事故原因，采取有效措施，避免类似事故再次发生。
4.建立健全市政道路和桥梁施工质量监督制度：市政道路和桥梁施工质量监督是保障施工质量的重要手段，应当加强监督力度，建立健全监督制度，确保施工质量不受影响。
市政道路建设的质量通病及预防措施
市政道路建设的质量通病及预防措施市政道路建设是城市发展的基础设施之一，其质量对城市的交通运输和居民生活质量有着重要影响。
然而，在实际工程中，市政道路建设常常存在质量问题，影响了道路的使用寿命和安全性。
本文将从常见的市政道路建设质量通病出发，提出相应的预防措施，以期提高市政道路建设质量。
1. 基础不牢固市政道路的基础是保证道路稳定性和承载力的关键。
然而，在实际建设过程中，由于施工过程中的疏忽以及材料选择不当等原因，基础常常存在不牢固的问题。
为预防这一问题，应加强基础设计的科学性和合理性，确保基础土壤的均匀压实，选择合适的材料，并进行充分的检测和验收。
2. 道路平整度差道路平整度是评价道路质量的重要指标之一。
然而，在实际施工中，由于施工作业不规范、材料质量差等原因，道路常常存在平整度差的问题，导致不仅影响交通的顺畅，还对车辆、行人的驾驶和行走安全构成威胁。
为预防这一问题，施工过程中应严格按照设计要求进行操作，确保道路平整度符合规范要求。
3. 排水不畅市政道路在长期使用过程中，常常受到雨水的侵蚀，如果排水系统设计不合理或施工质量差，容易导致道路积水和泥浆冲刷等问题。
为预防这一问题，应合理设计排水系统，提高排水管道的通畅性，并定期对排水系统进行清理和维护。
4. 道路沥青翘起由于沥青温度、施工操作等原因，市政道路上的沥青往往会出现翘起的情况，不仅影响道路的美观，还容易造成摩擦系数下降，增加行车事故的风险。
为预防这一问题，施工过程中应严格控制沥青温度，确保沥青在施工过程中的质量，同时加强道路养护，定期检查和修复翘起的沥青。
5. 道路标线模糊道路标线是保障交通秩序和安全的重要标识，但在实际使用中，由于标线材料质量不过关或施工技术差等原因，道路标线常常出现模糊、掉落等问题。
为预防这一问题，应注意选择质量可靠的标线材料，保证施工操作规范，并加强道路标线的养护和维修。
市政道路建设质量的提高离不开科学的设计、规范的施工和严格的质量管理，同时还需要各方在实施过程中精细化、高效率的施工方式和技术创新，以确保市政道路的功能完善和使用寿命的延长。
市政道路工程质量通病及防治
市政道路工程质量通病及防治路基回填压实质量通病及防治序号质量通病预防措施一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员与操作人员熟悉分层压实的意义。
②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。
③严格操作要求，惩戒有意偷工者。
二倾斜回填在路基总宽度内，应使用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或者纵坡大于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。
三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。
②严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。
四夹带有机物或者过湿土回填①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。
过湿土、含有机质的土一律不得使用。
属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
②过湿土要通过晾晒或者掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
五带水回填①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。
②如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。
③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或者沙砾，在最佳含水量下进行夯实。
六路肩、边坡松软①填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。
②路面完工后，所填补的路肩亏土，务必碾压或者夯实，密实度达到90％以上。
七路床土过湿或者有“弹簧”现象不加处理①雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。
挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或者换土。
②路床土层避免填筑黏性较大的土。
③路床上碾后如出现弹软现象，要完全挖除，换填含水量适合的土。
八路基排水不顺①认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。
②严格按设计要求的开挖断面与纵断面高程开挖、修整排水沟。
市政工程常见质量通病及防治措施
市政工程常见质量通病及防治措施1.1 市政工程常见质量问题及预防措施1.1.1 回填土沉陷原因分析：回填土的土质和施工方法不当是引起质量问题的主要原因。
如果填料含水量不严格控制，采用不合格的土料，压实机具不合适，或者未严格执行施工规范，将导致过度沉降。
防治措施：1.在管槽回填时，必须根据回填部位和施工条件选择合适的填料和压实机具。
2.对于较窄的管槽，可以采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。
不同的填料和填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。
3.填料中的淤泥、树根、草皮及腐烂植物会影响压实效果，并在土中干缩、腐烂形成孔洞。
这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。
4.控制填料含水量不大于最佳含水量的2%左右。
在遇到地下水或雨后施工时，必须先排干水再分层随填随压密实，杜绝带水回填或水夯法施工。
5.根据沉降破坏程度采取相应的措施：a。
对于少量沉降不影响其他构筑物的，可以不做处理或只做表面处理，如在沥青路面上可采取局部填补以免积水。
b。
对于造成其他构筑物基础脱空破坏的，可以采用泵压水泥浆填充。
c。
对于造成结构破坏的，应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。
1.1.2 管道渗漏水原因分析：管道渗漏水的原因包括闭水试验不合格、基础不均匀下沉、管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等。
防治措施：1.认真按照设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。
2.如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。
3.在地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好坑槽底部排水降水工作，确保干槽开挖。
必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。
4.所用管材必须由质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。
5.管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。
6.安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的直接退场。
市政道路施工常见质量通病及防治措施
市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节，确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。
然而，市政道路施工中存在一些常见的质量通病，如果不及时采取防治措施，将会对道路的质量产生负面影响。
本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。
一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域，对于车辆和行人的安全构成威胁。
造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。
为了预防和治理路面坑洞问题，可以采取以下措施：- 严格把控施工材料的质量，确保符合相关标准；- 加强基础处理工作，确保基础坚实稳定；- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构；- 加强施工工艺的管理和监督，确保施工过程中按照规范进行。
二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。
不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况，影响道路的使用安全和舒适性。
为了解决排水问题，可以采取以下防治措施：- 合理设计道路排水系统，确保雨水能够迅速排走；- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况；- 加强施工过程中的排水控制，确保施工区域不会造成积水。
三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝，给道路使用带来不便和安全隐患。
造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。
为了预防和治理路面沥青龟裂问题，可以采取以下措施：- 选择适合的沥青配方，确保其耐久性和弹性；- 控制施工温度，在适宜温度范围内进行施工；- 加强施工质量监督，确保施工工艺符合要求。
结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。
通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施，可以有效预防和治理这些问题。
在施工过程中，应注重施工质量的全过程管理，确保道路的质量达到设计要求，提高城市交通的安全性和便捷性。
市政公路路基工程常见的质量通病与防治措施
市政公路路基工程常见的质量通病与防治措施近年来，各地都在加大力度开展市政建设，伴随着市政道路工程施工工艺的改进和管理水平提升以及工程质量的提高的同时，也出现一些比较特殊的质量通病，例如：路基、路面、桥涵、排水和辅助设施等，这些严重影响了市政道路的正常使用。
小编就市政公路路基工程施工中较常出现的质量通病以及其预防措施作了整理，提供给大家。
（一）纵向裂缝1、现象：路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
土路基表观不密实。
2、形成原因：①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
②靠近管道一侧回填不密实。
3、防治措施：（1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。
特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
（2）路基旋工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧(桥涵头处理)松铺厚度不得大于20cm。
不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm(两层)。
（3）路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。
路基顶面做成2％-4％横坡，以便于表面水及时排出。
（二）超厚回填1、现象：一种是路基填方，一种是沟槽回填土，不按规定的虚铺厚度回填。
严重者，用挖掘机一次将沟槽填平。
2、危害：不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。
如是道路，将造成路基和路面结构沉陷，如果是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体破裂。
3、原因分析：施工技术人员和操作工人对上述危害质量意识不足；项目部在技术交底方面交底不清或质量控制措施不力；施工者有意偷工不顾后果。
市政道路工程质量通病防治措施
市政道路工程质量通病防治措施一、土石方工程1、路基压实度不能保证，防治措施（1）随时检查高程，严格控制填层厚度；（2）含水量偏小时洒水，含水量偏大时翻晒；（3）加强碾压；2、基坑超挖，措施：（1）每隔10-15mIM测量制作高程点，施工过程中测量紧跟；（2）接近标高（30㎝以内）时采用人工修整，确保不扰动原土。
3、边坡不够，措施：每层填料有一定的超填量；4、挖方路床超挖，措施：（1）制作高程点严格控制超挖；（2）超挖回填分层碾压；5、管沟塌方，措施：（1）放大坡比；（2）必要时采用支护；二、管道工程1、基础不均匀沉降、拉裂，措施：（1）基坑不能扰动；（2）软基进行换填；（3）软硬基相接处设置沉降缝；2、基础下沉造成排水纵坡不能满足设计要求，有局部倒流现象，措施：预留措施。
三、路面裂缝一、龟裂1、现象落千丈混凝土路面表面产生网状、浅而细的发丝裂缝，呈小的六角形花纹，深度5～ 10mm。
2．原因分析（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水份蒸发过快，体积急剧的收缩，导致开裂。
（2）混凝土在拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。
（3）混凝土配合比不合理，水泥用量砂率过大。
（4）混凝土表面过度震荡或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
3．预防措施（1）混凝土路面浇筑后，及时用潮湿材料覆盖，认真浇水养护，防止强风和曝晒。
在炎热季节，必要时应搭棚施工。
（2）配制混凝土时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合适的粗集料级配和砂率。
（3）在浇筑混凝土路面时，将基层和模板浇水湿透，避免吸收混凝土中的水分。
（4）干硬性混凝土采用平板震揭器时，防止过度震荡，使砂浆集聚表面。
砂浆层厚度应控制在 2～5 mm范围内。
抹平时不必过度抹平。
4．治理方法（l）如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用馒刀反复压抹或重新振掏的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。
（2）一般对结构强度无甚影响，可不于处理。
市政道路工程存在的质量通病问题
市政道路工程存在的质量通病问题路基部分一、路基回填质量问题1、挟带有机物或过湿土的回填原因：1、路基填土中含有机物质.2、取土土源含水量过大;或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用.预防措施：1、属于填土路基,在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。
2、过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实.2、带水回填原因：1、由于路基平整度较差、无横坡或倒坡是使雨水无法排出。
预防措施:1、如排除积水有困难，也要将淤泥清楚干净,在分层回填砂砾，在最佳含水量下进行夯实。
2、应提前进行路基的降水工作，排水沟里的积水要及时抽排.3、路基横坡及平整度要符合要求，无法排出的要用人工进行排除。
二、路基压实质量问题1、路基压实度不足原因：1、碾压遍数不够.2、压路机质量偏小。
3、松铺厚度过大.4、碾压不均匀,局部漏压.5、含水量偏离最佳含水量规定值.预防措施：1、确保压路机的质量及碾压遍数符合规定.2、采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。
3、压路机应进退有序，前后应重叠。
4、应在土质接近最佳含水量时进行碾压。
2、路基边缘压实度不足原因：1．路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工；2．压实机具碾压不到边；3．路基边缘漏压或压实遍数不够;4．采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。
预防措施：1、路基施工应按设计要求两侧需加宽0.5m填筑;2、控制碾压工艺和碾压顺序，保证机具碾压到位；3、提高路基边缘带压实遍数,确保路基边缘带碾压频率高于或不小于行车带。
3、路基碾压出现“弹簧”原因：1、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。
2、高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。
3、碾压层下存在软弱层。
预防措施：1、对产生的“弹簧”应翻挖掺灰或换填后重新碾压.2、低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压.三、路基积水严重、翻浆原因:1、路基表面不平整。
市政工程常见的质量通病及防治措施
市政工程常见的质量通病及防治措施市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。
现将市政排水管道工程施工质量的通病最常见的质量通病分成四个方面，分析其产生的原因，并提出防治措施。
一、管道位置偏移或者积水（一）产生原因：测量差错，施工走样与意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。
（二）预防措施：1．防止测量与施工造成的病害措施要紧有：（1）施工前要认真按照施工测量规范与规程进行交接桩复测与保护。
（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度与设计要求与有关规定放样，且务必进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽与平基要做好轴线与纵坡测量验收。
2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。
二、管道渗漏水，闭水试验不合格（一）产生原因基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。
（二）防治措施1．管道基础条件不良将导致管道与基础出现不均匀沉陷，通常造成局部积水，严重时会出现管道断裂或者接口开裂。
预防措施是：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度与稳固性。
当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。
（2）假如槽底土壤被扰动或者受水浸泡，应先挖除松软土层后与超挖部分用杂砂石或者碎石等稳固性好的材料回填密实。
（3）地下水位下列开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。
2．管材质量差，存在裂缝或者局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。
因此要求：（1）所用管材要有质量部门提供合格证与力学试验报告等资料；（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨与蜂窝麻面形象；（3）安装前再次逐节检查，对已发现或者有质量疑问的应责令退场或者经有效处理后方可使用。
市政道路排水工程施工质量通病及预防措施
市政道路排水工程施工质量通病及预防措施1、道路边沟、排水沟的质量通病及防治（1）排水边沟纵坡不顺，断面大小不一现象：沟底高低不平，甚至反坡，局部积水，局部断面过小，排水不畅。
原因分析：未按设计纵坡和断面开挖修整边沟。
忽视对附属工序的质量检验。
法理方法：要严格按照设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖修整，认真做好工序质量检验。
（2）路基排水无出路现象：边沟尾闾无出路、边沟变成渗水沟。
原因分析：工程设计单位设计调查工作不细，未解决排水出路问题。
施工单位学习图纸不细，对设计忽略的问题未提出补充意见。
或是设计已有交代，施工单位有所忽视。
治理方法：施工单位要认真学习施工图，加强图纸会审，对排水出路不明确的，要提出补充设计。
除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟尾间排水沟的挑挖修整。
2、排水管渠沟槽开挖的质量通病及防治（1）边坡塌方现象：在挖槽过程中或挖槽之后，过坡上方局部或大部分坍塌或滑坡。
原因分析：为了节省土方，边坡坡率过陡（不符合规范规定）或没有根据槽深和土质特性建设相应坡率的边坡，致使槽帮失去稳定而造成塌方。
在有地下水作用的土层或有地面水冲刷槽帮时，没有预先采取有效的排、降水措施，土层浸湿，土的抗剪强度指标凝聚力C和内磨擦角Q降低，在重力作用下，失去稳定而塌方。
槽边堆积物过高，负重过大，或受外力震动影响，使坡体内剪切力增大，土体失去稳定而塌方。
土质松软，挖槽方法不当而造成塌方。
预防措施：根据土壤类别，土的力学性质确定适当的槽帮坡度。
实放支撑的直槽槽帮坡度一般采用1：0.5O 软深的沟槽，宜分层开挖，人工开挖多层槽的中槽和下槽，机械开挖直槽时，均需按规定进行支撑以加固槽帮。
掌握天然排水系统和现况排水管道情况，做好地面排水和导流措施，当沟槽开挖范围内有地下水时应采取措施降水措施。
将水位降至槽底以下不小于0.5m,并保持到回填土完毕。
挖槽土方应妥善安排堆存位置。
一般情况堆在沟槽两侧。
堆土下坡脚与槽边的距离应根据槽深、土质、槽边坡来确定。