汽车安全技术的发展
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全技术是保障驾驶员和乘客生命安全的关键技术之一，几十年来，各种安全技术不断推陈出新，不断提高汽车的安全水平。
本文将探讨汽车安全技术的现状及发展趋势。
1. 车身结构安全技术车身结构安全技术是汽车安全技术的基础，主要包括车架、车身防撞梁、安全气囊等构件，以及车身防撞测试等相关技术。
目前，汽车的车身结构普遍采用高强度钢材、铝合金等材料，大幅度提高了车身整体的结构强度和抗冲击能力。
2. 主动安全技术主动安全技术是指通过各种感应器、控制器和电子操作系统，实现对车辆行驶时各种状况的判断和控制，从而最大限度地避免交通事故的发生。
主动安全技术主要包括：ABS 制动系统、ESP电子稳定程序、TCS牵引力控制、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等。
防碰撞安全技术是通过感应器、计算机和控制器等技术手段对车辆行驶过程中的各种状况进行判断和处理，进而实现对车辆运动的控制，从而降低碰撞事故的风险。
常见的防碰撞安全技术包括：前、后碰撞预警、自动紧急制动、自动停车、自动泊车等。
1. 智能化程度越来越高智能化技术将会在未来成为汽车安全技术发展的重要方向，预计未来的汽车安全系统将更加高科技化，采用更多的传感器、计算机技术和自主控制技术，实现智能驾驶，进一步提升汽车的安全性。
2. 自主驾驶技术逐步完善自主驾驶技术是指无需驾驶员驾驶的汽车技术，它能够通过计算机系统自动驾驶，实现自主导航、避障、自主驾驶等功能。
目前，自主驾驶技术正在迅速发展中，各大车企和科技公司也正在积极投入相关研发。
3. 感知和控制技术的不断提高随着计算机和传感器技术的迅速发展，汽车感知和控制技术已经得到了极大地提升。
未来汽车的感知能力将更加强大，实时侦测路况、障碍物等，从而更加准确地判断车辆周边环境，进一步提升了汽车运行的安全性。
4. 车载网络技术的普及车载网络技术的普及将会对汽车安全带来极大的改变。
车载网络技术使得汽车关于自身安全的信息能够及时发送到相关监管部门和其他车辆，进一步提高了交通管理的效率和安全性。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势近年来，随着汽车工业的不断发展，越来越多的人开始关注汽车安全问题。
汽车安全技术已经成为汽车行业的一个重要组成部分，通过不断创新和研究，汽车安全技术获取了长足的进步和良好的发展。
目前，汽车安全技术主要分为以下几类：1.被动安全技术被动安全技术主要是指防碰撞技术，包括车身防撞结构、安全气囊、安全带、定位座椅等。
这些技术虽然不能预防事故的发生，但它们能在发生事故后，通过缓解人体损伤和减少车辆损失等方面，提高汽车的被动安全性。
主动安全技术是指能够主动避免或减少事故发生的技术。
例如，ABS防抱死制动、电子稳定控制、自动紧急制动、自适应巡航控制等技术。
这些技术能够通过监测车辆状态、驾驶员信息等，及时采取主动措施，降低事故的发生几率。
3.智能交通系统智能交通系统是指通过信息和通信技术实现路面、车辆、驾驶员三者之间的互联互通，提高交通的安全性、效率和便捷性。
智能交通系统包括了道路交通信号控制、车辆通信系统、车辆导航系统、电子收费系统等一系列技术。
未来，随着汽车科技的迅速发展，汽车安全技术也将会得到持续的提升和发展。
以下是未来汽车安全技术的几个发展趋势：1.智能化水平将不断提升未来汽车安全技术将会进一步智能化，例如，智能驾驶技术的出现，将会减少驾驶员的疲劳和人为错误，从而降低事故的发生。
2.多元化安全技术将会成为重点未来汽车安全技术将更加多元化，例如，在主动安全技术方面，将会涌现出更多针对不同类型事故的技术，例如，侧碰撞、侧翻等。
3.协同性将成为发展趋势未来汽车安全技术不仅要着眼于车辆本身，还应将智能交通系统整合进来，用于预测、监测交通状况，从而提高汽车的适应性和安全性。
汽车安全技术的未来发展趋势
汽车安全技术的未来发展趋势在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着科技的飞速发展，汽车安全技术也在不断进步，旨在为驾驶者和乘客提供更可靠的保护。
那么，未来汽车安全技术将会朝着哪些方向发展呢？首先，自动驾驶技术无疑是汽车安全领域的一个重要发展趋势。
自动驾驶系统通过使用传感器、摄像头和雷达等设备，实时感知车辆周围的环境，并根据预设的算法和程序做出决策，控制车辆的行驶。
与人类驾驶相比，自动驾驶系统不会受到疲劳、分心、情绪等因素的影响，能够更加准确地判断路况和避免事故。
目前，自动驾驶技术已经取得了一定的成果，但仍面临许多技术和法律上的挑战。
在未来，随着技术的不断完善和法规的逐步健全，自动驾驶有望在提高交通安全方面发挥更大的作用。
主动安全技术将得到进一步的发展和普及。
主动安全技术是指通过预防事故的发生来保障行车安全的技术，如防撞预警系统、自动紧急制动系统、车道偏离预警系统等。
这些技术能够在危险即将发生时及时提醒驾驶者采取措施，或者直接控制车辆进行制动、转向等操作，避免碰撞事故的发生。
未来，主动安全技术将更加智能化和精准化，能够更好地适应各种复杂的路况和驾驶场景。
例如，防撞预警系统不仅能够检测前方的车辆，还能够识别行人、自行车等其他道路使用者，并根据他们的运动轨迹和速度预测潜在的碰撞风险。
车辆结构的安全性也将不断提升。
汽车制造商将采用更加坚固、轻质的材料来制造车身，以提高车辆在碰撞时的抗冲击能力。
同时，通过优化车身结构设计，如增加缓冲区、采用能量吸收装置等，能够有效地分散碰撞能量，减少对车内人员的伤害。
此外，车辆的安全气囊和安全带等被动安全装置也将不断改进和创新。
例如，智能安全气囊能够根据碰撞的严重程度和乘客的位置、体型等因素调整充气量和展开方式，提供更有效的保护。
在智能化的大背景下，车联网技术将为汽车安全带来新的机遇。
车联网技术能够实现车辆与车辆、车辆与道路基础设施之间的信息交互，使车辆提前了解路况和其他车辆的行驶状态，从而做出更合理的驾驶决策。
当代汽车安全技术及未来发展趋势
当代汽车安全技术及未来发展趋势随着科技的不断发展和社会的进步，汽车安全技术在近几十年来取得了巨大的进步。
从最初的安全带和气囊到今天的智能驾驶辅助系统，汽车安全技术的发展成果已经成为了驾驶者和乘客出行的重要保障。
未来，随着自动驾驶技术和智能互联技术的成熟，汽车安全技术将迎来更加全面和深入的革新。
本文将就当代汽车安全技术及未来发展趋势进行详细的探讨。
一、当代汽车安全技术1. 先进的 pass 智能驾驶辅助系统pass 智能驾驶辅助系统是当代汽车安全技术的重要代表，它整合了车身控制系统、卫星导航系统、雷达传感器和摄像头等多种技术手段，可以实现自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等多种功能，为驾驶者带来了更加轻松和安全的驾驶体验。
2. 全方位的 pass 汽车 pass 安全系统除了 pass 智能驾驶辅助系统外，当代汽车安全技术还包括了一系列 pass 安全系统，如防侧撞系统、自动泊车系统、盲区监测系统等，这些系统可以及时发现并处理道路上的隐患，有效减少交通事故发生的概率。
3. 高强度车身材料为了进一步提高汽车的 pass 安全性能，当代汽车制造商还广泛使用了高强度钢材等新材料，使得汽车整体结构更加坚固，提高了汽车在碰撞时的抗冲击能力，保障了驾驶者和乘客的 pass 安全。
4. 活性安全技术除了技术手段外，当代汽车安全技术的发展还得益于企业和社会对 pass pass. pass 安全文化的重视。
越来越多的汽车制造商将 pass 安全视为企业最重要的社会责任和经营理念，他们在产品设计、生产工艺和销售服务上全方位加强了 pass 安全意识，提高了汽车产品的整体 pass 安全水平。
1. 智能化未来汽车安全技术的发展趋势是智能化，随着人工智能和大数据技术的不断进步，汽车将不仅仅是一个简单的交通工具，更会成为一种能够主动感知和处理道路交通环境的“智能伙伴”。
未来的汽车将可以通过车载摄像头、激光雷达和传感器等多种手段全方位感知道路，通过智能算法做出合理的驾驶决策，大大降低交通事故的发生率。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全技术一直以来都是广大车主和汽车制造商关注的焦点之一。
随着科技的不断发展和创新，汽车安全技术也在不断更新和完善，以提高驾驶安全性和减少交通事故发生的可能性。
本文将就汽车安全技术的现状及发展趋势进行分析和探讨，以期为读者带来一些有益的信息和启发。
就汽车安全技术的现状而言，随着汽车工业的不断发展，各种先进的安全技术设备已经被广泛应用到汽车上。
防抱死制动系统（ABS）、车身稳定控制系统（ESP）、气囊系统、紧急制动辅助系统（EBA）、前后驻车雷达系统等等。
这些技术设备的使用大大提高了汽车的 passsive safety，也就是在事故发生时能够保护车内乘员的安全。
汽车安全技术的发展还涉及到与智能化、互联网和人工智能技术的整合。
近年来自动驾驶技术不断成熟，很多汽车制造商都推出了自动驾驶辅助系统，包括自动泊车、自动巡航、自动避障等功能。
这些技术的使用不仅提高了驾驶的便利性，更重要的是增强了驾驶的安全性。
除了以上的技术外，零部件的质量也是汽车安全技术中不可忽视的一部分。
汽车的刹车系统、悬挂系统、轮胎等零部件的质量和性能直接关系到车辆的安全性。
在汽车安全方面，生产商也在零部件方面下了很大的功夫。
现代汽车安全技术的发展，不仅大大提高了汽车的安全性能，也为驾驶员的驾驶体验提供了极大的便利。
这些技术设备都是基于避免事故和减轻事故后果的角度出发，使得汽车的安全性能得到了极大的提高。
汽车安全技术的发展还有很大的潜力和空间。
未来，汽车安全技术的发展趋势主要集中在以下几个方面：首先是智能化安全技术。
随着智能化技术的发展，汽车将会拥有更加智能化的安全技术设备。
基于人工智能的驾驶员状态监测系统，可以实时监测驾驶员的状态，一旦发现驾驶员疲劳或者分心驾驶，系统就会提醒驾驶员或者自动驾驶接管，以防止交通事故的发生。
智能交通信号系统的发展也将有助于提高汽车行驶时的安全性。
其次是车联网技术的应用。
未来，汽车安全技术将与车联网技术更加紧密地结合起来。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势1. 引言1.1 汽车安全技术的重要性汽车安全技术的重要性不言而喻。
随着汽车数量的不断增加和道路交通的日益繁忙，汽车安全问题已经成为人们关注的焦点。
每年都有数以千计的交通事故发生，给人们的生命和财产造成巨大损失。
汽车安全技术的重要性显而易见。
汽车安全技术的发展，可以有效地提高汽车的安全性能，减少交通事故的发生。
通过引入各种先进的技术设备和系统，帮助驾驶员更好地控制汽车，减少驾驶过程中的意外因素，并在事故发生时及时提供救援和保护措施。
而且，随着科技的不断进步和创新，汽车安全技术也在不断更新和完善，为驾驶员和乘客提供更加安全可靠的行车环境。
汽车安全技术的重要性不仅体现在个人和家庭的安全，也关系到社会的稳定和发展。
我们应该重视汽车安全技术的研究和推广，共同努力打造一个更加安全、便利和舒适的交通环境。
【内容达到200字】1.2 目前汽车安全技术的发展现状目前汽车安全技术的发展现状可以说是处于一个快速发展的阶段。
随着科技的不断进步，汽车安全技术也在不断创新和完善。
智能驾驶辅助系统作为汽车安全技术的重要组成部分，已经成为许多车辆的标配。
这些系统通过感知周围环境、监控驾驶状况、提供驾驶建议等功能，有效提高了行车安全性。
自动驾驶技术更是汽车安全技术的一个重要突破，让车辆能够在一定程度上实现自主行驶。
随着各大车企的不断投入和研发，自动驾驶技术的成熟度和可靠性也在不断提升。
智能化救援系统则是为了提高车辆在紧急情况下的救援效率和速度而开发的技术，通过与监控中心连接，实现远程监测和救援指导。
车联网技术的应用也为汽车安全技术带来了新的可能性，可以实现车辆之间的信息共享和协同行驶。
新材料在汽车安全上的应用也逐渐得到关注，高强度轻量化材料的广泛应用，可以有效提升车辆的结构强度和碰撞安全性。
目前汽车安全技术已经取得了长足的进步，但仍有进步的空间。
未来，人工智能在汽车安全领域的应用将会更加普遍，为汽车安全技术的发展提供更多可能性。
汽车安全技术的现状及发展趋势
汽车安全技术的现状及发展趋势汽车安全是指通过各种技术手段提高汽车在行驶过程中的安全性能，保障驾驶员和乘客的生命安全。
随着汽车保有量的不断增加和交通拥堵情况的严重，汽车安全技术的发展变得尤为重要。
本文将从以下几个方面介绍汽车安全技术的现状以及发展趋势。
一、被动安全技术的现状被动安全技术是指汽车在发生事故时，为乘客提供安全保护的技术。
目前，汽车被动安全技术的主要手段包括车身刚性设计、安全气囊、安全带等。
车身刚性设计通过合理的车身结构，能够在发生碰撞时保持乘客舱的完整，减少乘客受伤的可能性。
安全气囊通过在碰撞时迅速充气，为乘客提供额外的保护层。
安全带则通过限制乘客的身体活动范围，减少碰撞时身体的位移，降低伤害程度。
随着技术的发展，汽车被动安全技术也在不断创新和改进。
现代汽车中的安全气囊已经从最初的驾驶员和副驾驶员安全气囊发展到了多个安全气囊的配置，包括侧面安全气囊、头部安全气囊等，提供了更全面的保护；安全带也从传统的两点式发展到了三点式和预紧式安全带，提供了更好的保护效果。
汽车还引入了预碰撞安全系统、紧急刹车辅助系统等技术，通过车辆感知和自动控制，提前预警并采取措施，从而减少事故的发生。
二、主动安全技术的现状主动安全技术是指通过各种手段提高汽车驾驶员的驾驶安全性能，减少事故的发生。
目前，主动安全技术的主要手段包括车辆动力系统、制动系统、转向系统以及辅助驾驶系统。
车辆动力系统通过提供足够的动力和可靠的动力传输系统，确保车辆在行驶过程中能够稳定运行。
制动系统能够在紧急情况下迅速制动车辆，避免碰撞。
转向系统则能够确保车辆在行驶过程中稳定并响应驾驶员的操作。
随着科技的进步，主动安全技术也在不断创新和发展。
近年来，自动驾驶技术逐渐成熟，为汽车提供了更高的安全性能。
自动驾驶技术可以通过车辆感知、决策和控制系统，让车辆实现自主运行，减少人为驾驶操作带来的风险。
辅助驾驶系统也是当前主动安全技术的热点之一，包括车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统等，可以通过车辆感知和自动控制，提供辅助驾驶功能，减少驾驶员疲劳驾驶和操作失误带来的风险。
当代汽车安全技术及未来发展趋势
当代汽车安全技术及未来发展趋势随着科技的不断发展，汽车安全技术也在不断升级和完善。
从最初的安全气囊、ABS 防抱死制动系统，到现在的自动紧急制动、车道保持辅助系统等，汽车安全技术已经取得了巨大的进步。
而未来，随着人工智能、互联网和大数据等新技术的不断应用，汽车安全技术将会迎来更大的发展空间和潜力。
一、当代汽车安全技术1. 主动安全技术主动安全技术是指在汽车发生事故之前，就通过技术手段预防事故的发生。
ESP车辆稳定系统、自动紧急制动系统、车道保持辅助系统等已经成为许多新款车型标配的重要安全装备。
这些技术的应用，大大提高了汽车在行驶过程中的安全性能，减少了许多车祸的发生。
被动安全技术是指汽车在发生事故时，通过一系列安全设计和装备，减少对乘员的伤害。
安全气囊、安全带预收紧器、碰撞缓冲区等都属于被动安全技术的范畴。
这些技术的应用，可以在发生碰撞时最大限度地减少乘员受伤的可能性。
3. 无人驾驶技术随着人工智能和自动驾驶技术的不断发展，无人驾驶技术已经成为汽车安全领域的一大发展方向。
无人驾驶技术通过激光雷达、摄像头、超声波传感器等设备，实现车辆在没有驾驶员操控的情况下自动行驶、避让障碍物等功能。
这将大大提高驾驶安全性，减少交通事故的发生，对未来的城市交通管理也将产生深远的影响。
二、未来汽车安全技术发展趋势1. 人工智能的应用未来，人工智能技术的进步将会为汽车安全技术带来新的发展机遇。
人工智能可以通过分析交通环境、预测交通状况、自动化驾驶等方式，提高汽车在行驶中的安全性能。
未来的汽车将更加智能化，能够通过人工智能系统自主判断和决策，极大地减少驾驶中的人为错误。
2. 互联网技术的融合随着5G技术的广泛应用，汽车将与互联网更加紧密地结合在一起。
未来，汽车不仅可以接入互联网获取实时交通信息，还可以与其他车辆、交通设施实现实时通信，通过云端平台进行数据共享和分析。
这将极大地提高汽车在行驶中的安全性能，同时也为交通管理、智能网联汽车等新技术的发展提供了新的平台和机会。
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汽车安全技术的发展作者：刘兴帅(兰州职业技术学院甘肃兰州 730070)摘要：众所周知,安全性能是汽车技术永远的焦点.从安全带到ABS、EBD,人们对汽车安全性能的要求已经越来越高。
其实我们所接触到的还都是些初级技术,国际先进的安全性配置已经发展到非常智能的阶段,许多原来需要人操作的工作,现在电脑都能完成。
可见，随着社会的发展，交通安全问题越来越凸显，传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化，传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生，随着科技的进步，汽车的安全被细化，目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念。
【关键词】汽车安全交通安全安全带安全气囊主动安全被动安全【引言】汽车经过120多年的发展，已成为人类必不可少、最主要的交通工具。
汽车在给人类带来极大方便的同时，也给道路交通带来了很大的安全问题。
随着汽车保有量的日益增加，车辆事故和因车祸伤亡的人数也在不断增加，已成为一个不容忽视的社会问题。
人们对汽车安全性能的要求越来越高，为满足人们对汽车安全性能要求日益增加的需求，越来越多的先进技术被应用到汽车安全装置上。
【正文】一、汽车安全技术的发展过程1、汽车安全技术的概述：汽车发展的历史就是汽车安全性能不断提高的历史，而汽车安全技术的发展过程也是汽车安全性技术法规发展和完善的过程。
2、交通事故的定义：我国定义道路交通事故为：“凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于当事人违反交通法规或依法应该承担责任的行为而造成人、畜伤亡和车辆损失的交通事件。
”有车辆参与是定义交通事故的前提条件，确保汽车安全是减少事故的主要环节。
3、汽车安全的概述：汽车安全是伴随着汽车的发明而出现的，是汽车发明的必然产物。
1769年世界上第一起汽车安全事故发生。
1858年英国开始实施世界上最早的道路交通法。
随着汽车保有量的增加，道路交通事故已成为世界性的社会问题。
全世界每年死于交通事故的人数估计超过50万人，伤1000万人以上！汽车安全主要取决于车、人和交通环境三大要素。
首先汽车的可靠性要高、安全性能要好；其次参与交通行为的人员要掌握交通安全知识、遵守交通法规此外交通环境（道路、交通设施、法规管理）的好坏和完善与否，对确保汽车安全也有不可忽视的作用。
4、汽车安全性的分类：一般按照交通事故发生的前后加以分类：在交通事故发生后尽量减少交通事故和司乘人员直接受害程度，保证司乘人员和行人的安全，这种安全称为被动安全，也称为冲突安全。
在交通事故发生之前采取安全措施，以避免交通事故的发生，这种安全称为主动安全，也称为预防安全。
5、汽车安全性的现状：随着汽车保有量的增长，道路交通事故已成为世界性的社会问题。
全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过50万人，伤1000万人以上，近年来我国各种机动车的保有量增加很快，道路交通事故的数量和死亡人数也不断增加，从1985年到1994年的10年间，事故数量和死亡人数分别增加了27和60,1995年已达到了272000起和71000多人，成为世界上交通事故最严重的国家。
严峻的现实提醒我们必须有效地控制道路交通事故提高汽车的安全性，为此各汽车厂家都极其重视在现在汽车上设置各种主动安全装置和被动安全装置。
6、汽车安全法规：汽车安全法规，经不断修订或追加项目，变得越来越严格和完善了。
在美国，1966年起由运输部DOT和国家公路交通安全局NHTSA主管联邦动车安全法规FMVSS的制订和监督实施。
FMVSS分为三个系列100系列为预防事故发生，200系列为碰撞过程中的乘员保护或减少伤害，300系列为减少事故后的灾害。
作为整车碰撞最终试验的法规标准主要有三项指标：汽车乘员碰撞保护（FMVSS..208）,防止转向机构对驾驶员的伤害（FMVSS..204）：汽车碰撞时燃油泄漏（FMVSS..301），这些法规均要求整车以48.3km/h的车速正面碰撞固定壁，然后进行各种测量分析。
美国执行FMVSS使得汽车事故死亡人数减少了20（约一万人），取得的效果是相当明显的。
继美国的FMVSS之后，欧共体、日本、澳大利亚、加拿大等国也相应公布了自己的法规。
欧洲各国在很久以前就开始实施各自的车辆法规及其汽车型式认证。
二战后，欧洲各国为消除贸易上的障碍，大力推行法规的国际化。
制订了作为统一法规的EEC指令和ECE法规。
欧洲经济委员会ECE法规由各国任意自选，没有强制力。
欧洲经济共同体EEC指令则作为成员国统一的法规，具有一定的强制力。
日本制订了道路运输车安全标准和新型汽车审查标准，后来也不断参照FMVSS和ECE进行修改和补充。
1968年由澳大利亚运输咨询委员会ATAC的各分委会制订了澳大利亚设计法规ADR。
加拿大汽车安全标准CMVSS基本上与韩国FMVSS相同是关于车辆及车辆零件安全的法令。
我国继1989年制定的GB/T11551-89“汽车乘员碰撞保护”、GB/11557-89“防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定”、GB/11553-89“汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定”。
这些标准基本上与美国法规相近，要求的标准也一样。
预计在几年后，在不断开展汽车碰撞试验研究的基础上，我国亦将形成自己的汽车碰撞安全法规系统，那时我国汽车碰撞安全性必然会有很大的提高。
7、汽车安全技术的分类及涉及的领域：汽车安全技术一般分为：主动安全技术(active salty technology)和被动安全技术(Passive safety features)。
7.1、汽车主动安全技术：根据“汽车理论”和“汽车设计”的概念，所谓主动安全技术就是在汽车的设计和制造时，对汽车的内、外部结构进行合理有效的设计，采用更先进的技术和装备，主动预防、避免或减少汽车在行驶过程中发生事故，以提高汽车的主动安全性能。
俗话说的防患于未然。
7.2、汽车被动安全技术：是指在车辆发生交通安全事故后，通过车内的保护系统来有效地保护驾乘人员尽量减少损伤的程度，包括对车上员和乘车下行人的保护。
7.3 、汽车安全技术涉及的领域：主动安全中的事故安全技术{事故前}的车距自动报警、电控悬袈、防抱死制动系统、驱动防滑系统、巡航控制系统、车辆操作稳定系统、自动变速器、车胎气压报警系统；预防安全技术{正常行驶时}中的车况、路况监测、改善驾驶视野、提高车辆被认视性、灯照防眩晕、驾驶员注意力监测、自动导航等。
被动安全技术中碰撞安全技术{事故当时}安全气囊、安全带、行人保护、吸能车体；抑制安全技术{事故后}减轻二次伤害、阻燃构件、自动报警、安全门锁、汽车“黑匣子”等。
二、汽车上常用的安全技术1、主动安全技术1.1、距离警示系统该系统可以帮助驾驶员保持与前车的安全距离。
当距离警示系统启动后，驾驶员可以预先设定本车与前车的时间间隔。
汽车行驶时，系统探测到本车与前面的汽车时间间隔低于本车的设定值时，会在前挡风玻璃发出警示，同时发出警示声。
如果驾驶员还没有采取任何安全措施，这个系统将会自动刹车。
1.2、行驶中打瞌睡或精力不集中警报系统由于高速公路网的不断完善，增加了长时间驾驶的机会，驾驶人员极易疲劳和注意力不集中，由此而引起的交通事故约占整个车辆事故的50％。
该系统能够记录汽车在道路上的行驶情况并向注意力分散的驾驶员发出警示，避免或减少因疲劳驾驶导致事故的发生。
该系统使用仪表板处安装的小型摄像机及夜间红外扫描装置，监视驾驶员的脸部表情。
通过微机处理来判断驾驶员是否打瞌睡或注意力不集中，当驾驶员打瞌睡或注意力不集中时会发出警报。
1.3、视觉增强系统为使驾驶员在雨、雾天仍有良好的视觉效果，国外一些大的汽车公司研制出一种视觉增强系统。
该系统能迅速去除风挡玻璃上的雨水雾气。
典型的结构有三种：第一种是采用除水防护薄膜，使水膜不易形成；第二种是日本三菱汽车公司采用的一种斥水玻璃，使水珠快速结成大水滴流走；第三种是日本制造商利用超声波技术使吸附在风挡玻璃上的水膜雾化消散。
1.4、轮胎气压过低警报系统轮胎气压过低时，会使汽车的行驶性能变坏，加速轮胎磨损，甚至造成车辆倾翻事故。
为了解决这一问题，车辆上装有轮胎气压过低警报系统。
当轮胎气压低于某一定值时，该系统报警，以便驾驶人员采取一定措施，确保行车安全。
为了减少轮胎气压过低对安全行驶的影响，英国哈蒙雷塑料研究所研制出一种自动吸气的轮胎。
其内部填充一种能自动吸气的泡沫塑料，吸气特性取决于所受压力。
轮胎受的压力越大，吸人气体越多；当压力减小时，它又释放出一部分气体，始终保持一定压力。
1.5、偏离行驶路线警报系统由于某种原因，车辆稍微偏离行车路线，而驾驶员又没有注意修正时，该系统发出警报，直到车辆回到原来的路线为止。
日本三菱汽车公司和马自达汽车公司采用车载摄像机识别道路中间白线的方法，即当车辆偏离白线或偏离白线较多时，该系统报警。
汽车报警后，驾驶员仍没有使车辆回到原来路线时，该系统便自动地使车辆回到原来路线。
1.6、一体化底盘控制系统它是一种先进的集成系统，通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统进行电子化连接。
控制器通过微电脑的控制运算，对各个子系统进行协调，以获得车辆整体性能和稳定性控制达到最佳，保持汽车在任何行驶状态下的平稳性和快速转弯时的可控性，减少颠簸和转向时离心力造成的冲撞。
1.7、电子制动力分配系统电子制动力分配系统(英文全称是Electric Brakeforce Distribution，缩写为EBD)。
为了防止汽车制动时后轮先制动的情况发生，EBD系统可依据车辆的重量和路面条件来控制制动过程，制动以前轮为基准要比较后轮轮胎的滑动率，如发觉前后车轮有差异，而且差异程度较大必须被调整时，它就会调整汽车制动液压系统，使前、后轮的液压接近理想化制动力的分布。
因此，重踩制动在ABS 动作启动之前，EBD已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，防止出现后轮先抱死的情况，改善制动力的平衡并缩短汽车制动距离。
1.8、电子制动辅助系统电子制动辅助系统(英文全称是Electronic Brake Assist，缩写为EBA)。
在一些非常紧急的情况下，驾驶员往往缺乏果断，不能迅速踩下制动踏板。
EBA 就是为此设计的，它的功能与ABS相似。
该系统利用传感器感知驾驶员对制动踏板踩踏的速度和力度大小，以此判断驾驶员此次制动的意图。
如果属于非常紧急的制动，EBA就会指示制动系统产生更强的制动力，使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减小制动距离；而对于正常情况的制动，EBA则会通过判断不予启动ABS。
通常情况下，EBA的响应速度都会远远快于驾驶员。
这对缩短制动距离增加行车安全性非常有利，因此，对于脚力较差的女性及高龄驾驶员避让紧急危险的制动是非常有帮助的。
汽车主动安全技术是当今汽车安全技术的重点研究领域和主要发展方向。