桥墩、承台施工方案
桥墩、承台施工方案
桥墩、承台施工方案在桥梁工程中，桥墩和承台是起着连接桥梁上部结构和下部基础的重要作用的构件。
其施工方案对桥梁的整体质量和安全性起着决定性作用。
在进行桥墩、承台施工时，需要根据具体的工程条件和要求，制定相应的施工方案，保证施工质量和进度。
1. 施工准备在进行桥墩、承台施工前，首先需要进行充分的施工准备工作。
这包括对施工现场进行勘察和测量，确定施工范围和要求；制定施工计划和进度表，确定施工队伍和分工；准备必要的材料、设备和机具，确保施工正常进行。
2. 桥墩施工桥墩是支撑桥梁上部结构的重要构件，其施工质量直接影响着整个桥梁的安全性和稳定性。
在进行桥墩施工时，需要根据设计要求和规范，采取合适的施工方法和工艺，确保桥墩的准确度和承载能力。
3. 承台施工承台是连接桥墩和桥梁上部结构的重要支撑构件，承担着传递荷载的功能。
在进行承台施工时，需要考虑到承台的结构稳定性和安全性，采取适当的加固措施和施工工艺，确保承台的质量和可靠性。
4. 施工安全在进行桥墩、承台施工时，施工安全是一项重要的考虑因素。
施工人员需要严格遵守安全规范和要求，使用安全设备和防护措施，确保施工作业的安全进行。
5. 施工质量控制施工质量控制是桥墩、承台施工中的关键环节。
需要进行全程监控和检查，确保施工过程中质量符合设计要求和标准，防止施工质量问题对桥梁工程的影响。
6. 施工进度管理在桥墩、承台施工中，施工进度管理是确保工程顺利进行的关键。
需要根据施工计划和进度表，严格控制施工进度，合理安排工期和资源，保证施工工程按时完成。
综上所述，桥墩、承台施工方案对于桥梁工程的安全性、质量和进度有着重要的影响。
只有制定科学合理的施工方案，全面考虑施工过程中的各种因素，才能确保桥梁工程的顺利进行和顺利竣工。
公路桥梁墩台施工方案及方法
公路桥梁墩台施工方案及方法1、墩台身施工方法(1)施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
(2)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。
混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。
(3)柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。
已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇混凝土强度达到10～15MPa后，才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。
2、墩台帽施工方法(1)墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(2)肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(3)U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
(4)钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。
承台桥墩施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工组织及施工安排 (2)(一)、组织机构 (2)(二)、工期计划 (2)(三)、施工机械设备 (2)四、施工准备 (3)(一)、技术准备 (3)(二)、试验准备 (3)(三)、物资、机械准备 (4)(四)、现场准备 (4)五、承台、桥墩及盖梁施工 (4)(一)、承台 (4)1、测量放样 (5)2、开挖基坑 (5)3、垫层施工 (5)4、凿除桩头 (5)5、制作、安装钢筋 (6)6、搭设模板 (6)7、浇筑混凝土 (7)8、养护 (7)9、承台顶面的处理 (7)10、基坑回填 (7)(二)、桥墩 (7)1、钢筋绑扎： (7)2、脚手架施工 (9)3、安装模板： (12)4、砼浇筑： (15)5、拆模及养护： (16)(三)、盖梁工程 (16)1、模板工程 (16)2、钢筋工程 (17)3、混凝土工程 (18)六、质量保证措施 (18)七、安全保证措施： (20)1、《铁路桥涵设计基本规范》 TB10002.1—2005；2、《铁路桥涵施工规范》 TB10203—2002；3、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415—2003；4、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 TB10210—2001；5、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4—2005；6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160 号；7、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210—2005；8、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—2003;9、《建造边坡工程技术规范》 GB50330—2002;10、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303—2022;11、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203—2022；12、城市轨道交通试验线建设项目工程高架桥施工图；城市轨道交通试验线建设项目工程高架桥全长786m，共计桥墩29 个，本线桥墩采用矩形独柱墩，均采用现场浇注施工方法，1#~ 11#、14#~27#桥墩截面尺寸为1.8m×1.8m，跨越既有线处12#、13# 桥墩为门式墩，桥墩截面尺寸为1.4m×1.4m，桥墩净距为9m，梁底至既有线轨顶高度不小于7.3m，墩高范围为3~11m，0#、28#桥台截面尺寸为8.9m×5.4m。
承台、桥台施工方案
承台、桥台施工方案
1、施工顺序：
基坑开挖→排水→砼垫层→立模→绑扎钢筋→立柱插筋→砼灌注→养护→拆模→基坑回填
2 、施工方法
钻孔灌注桩施工完成并经小应变试验后，对其方可进行开挖。
采用挖掘机放坡无支护放坡开挖，挖深控制在距基底20cm左右，余下的土人工清理。
桥台模板采用木模板（1.22*2.44m或 1.0*2.0m），Φ48钢管背带，用Φ16对拉螺栓固定模板，外部采用方木75×75方木支撑。
桥台各有四个，其模板各配制一套另加倒用三次的损耗量。
模板的拼装要确保几何尺寸和平整度。
钢筋制作前要做好原材料试验和焊接试验，并认真审阅图纸，按照图纸编制下料单，下料单的内容应包括钢筋种类、形状、长度、数量等。
按下料单进行钢筋制作、分类堆码，现场进行绑扎。
绑扎时，可附加架力筋进行固定，墩柱插筋定位采用钢筋箍架固定，并注意插筋接头按规范要求错开布置。
砼灌注采用商品砼，承台砼为C25，桥台砼为C30，利用泵车浇注，分层灌注和捣固密实，用草包覆盖洒水养生。
当承台和桥台砼达到一定强度，经监理检查同意后，方可回填土。
回填土前应割除对拉螺栓头，排除积水，分层回填，分层夯实，每层厚度为20—30cm。
3、质量标准
宽度：±10mm 顶面高程：±10mm
高度：±10mm 纵横轴线：±15mm
平整度：<5mm 麻面：每侧〈1%。
桥墩承台大体积混凝土施工方案
桥墩承台大体积混凝土施工方案一、前言桥梁是连接城乡的重要交通设施，而桥梁的承台与墩的建设是桥梁结构中的重要组成部分。
在桥梁建设中，大体积混凝土施工是至关重要的环节，本文将就桥墩承台大体积混凝土施工方案进行探讨。
二、施工前准备1. 施工单位的组织在进行桥墩承台大体积混凝土施工之前，需要组织一支具备丰富施工经验和专业技术的施工队伍，并制定详细的施工计划。
2. 设备检修和调试确保混凝土搅拌设备、料斗、输送泵等设备运转正常，地面环境清洁整洁。
3. 施工人员培训对施工人员进行安全培训，确保每位工人都能熟练掌握操作流程和注意事项。
三、施工工艺1. 模板安装首先，需要制作好桥墩承台的支模和底模，按设计要求进行安装和调整，确保模板的水平和垂直度。
2. 钢筋加工和安装按设计要求加工钢筋，并按图纸要求进行正确的安装，包括主筋、箍筋和横隔筋等的设置，以确保混凝土结构的强度和稳定性。
3. 混凝土搅拌与浇筑在保证混凝土配合比的情况下，采用搅拌均匀、浇筑均匀的方式进行施工，确保混凝土质量符合设计要求。
4. 浇筑检查与整理在混凝土浇筑完成后，需要对浇筑体进行检查，排除气泡、夹杂物等缺陷，同时对表面进行修整，以确保混凝土表面平整美观。
四、施工安全与质量控制1. 安全管理严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全，设置警示标识，做好现场防护措施。
2. 质量控制根据设计要求，严格控制混凝土的配合比、捣捆时间和浇筑速度，对浇筑质量进行监测和控制。
五、总结桥墩承台大体积混凝土施工方案是桥梁建设工程中的重要环节，只有做好施工前的准备工作，严格按照施工工艺要求进行操作，同时加强施工安全和质量控制，才能保证桥梁结构的牢固和稳定。
希望本文对大体积混凝土施工方案有所启发和帮助。
桥墩桥台施工方案
桥墩桥台施工方案一、项目背景这座桥，跨越了两个城市，连接了无数人的命运。
桥墩桥台作为桥梁的重要组成部分，承载着整个桥梁的重量，责任重大。
我们要在保证质量的前提下，按时完成施工任务。
二、施工准备1.人员配备项目经理：负责整体施工进度和质量管理。
技术负责人：负责技术指导和技术交底。
施工队伍：分为桥墩施工队和桥台施工队，各负其责。
2.材料准备混凝土：选用优质混凝土，确保强度和耐久性。
钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保桥梁的稳定性。
模板：采用优质模板，保证桥梁外观美观。
3.设备准备混凝土搅拌车：保证混凝土的运输和供应。
塔吊：负责吊装钢筋、模板等材料。
泵车：用于混凝土的浇筑。
三、施工步骤1.桥墩施工（1）桩基施工：采用钻孔桩基，保证桩基质量。
（2）承台施工：在桩基上浇筑承台，为桥墩提供稳定的支撑。
（3）桥墩施工：采用滑模施工，确保桥墩的垂直度和美观度。
2.桥台施工（1）台身施工：采用现浇混凝土，保证台身质量。
（2）台帽施工：在台身上浇筑台帽，为桥梁提供平稳的过渡。
（3）挡块施工：在台帽两侧浇筑挡块，保证桥梁的稳定性。
四、质量控制1.材料检验：对所有进场材料进行严格检验，确保符合国家标准。
2.过程控制：对施工过程中的每个环节进行严格把关，确保施工质量。
3.验收标准：按照国家相关标准进行验收，确保桥梁质量。
五、安全措施1.施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.定期对施工现场进行检查，排除安全隐患。
六、施工进度1.桩基施工：预计用时30天。
2.承台施工：预计用时15天。
3.桥墩施工：预计用时60天。
4.桥台施工：预计用时30天。
5.验收及整改：预计用时15天。
七、这座桥梁，承载着无数人的期待和梦想。
作为桥梁建设者，我们要以高度的责任心和专业素养，确保桥梁的质量和安全。
让我们携手共进，为我国的桥梁事业贡献力量！注意事项就像施工中的一个个小陷阱，不注意就会跌进去，所以咱们得把这些都提前想好。
桥梁承台施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某跨河大桥，位于XX市XX区，全长XX公里。
桥梁采用预应力混凝土结构，主桥为XX米跨径，引桥为XX米跨径。
承台位于主桥和引桥桥墩处，采用钢筋混凝土结构，主要承担桥墩的竖向荷载和部分水平荷载。
二、施工准备1. 施工图纸及资料准备（1）熟悉施工图纸，了解桥梁承台的结构形式、尺寸、材料要求等。
（2）收集施工规范、标准、操作规程等相关资料。
2. 施工现场准备（1）确定施工区域，划分施工场地，确保施工顺利进行。
（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）准备施工设备，如混凝土搅拌车、振捣器、钢筋加工设备等。
3. 人员组织（1）成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等职务。
（2）组织施工队伍，包括钢筋工、模板工、混凝土工等。
（3）进行施工人员培训，提高施工技能和安全意识。
三、施工工艺1. 钢筋加工（1）根据施工图纸，确定钢筋的直径、间距、长度等。
（2）加工钢筋，确保尺寸准确，表面平整。
（3）进行钢筋焊接，确保焊接质量。
2. 模板制作及安装（1）根据承台结构，制作模板，确保模板尺寸准确、牢固。
（2）安装模板，注意模板的垂直度和水平度。
（3）在模板内部设置支撑体系，保证模板在混凝土浇筑过程中的稳定性。
3. 混凝土浇筑（1）根据混凝土配合比，配制混凝土，确保混凝土强度、坍落度等指标符合要求。
（2）采用分层浇筑法，每层厚度控制在30cm左右。
（3）振捣混凝土，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面等缺陷。
4. 养护（1）混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖养护，保持混凝土湿润。
（2）养护时间根据混凝土强度要求确定，一般不少于7天。
（3）养护期间，注意观察混凝土表面，发现裂缝、变形等问题及时处理。
四、施工质量控制1. 钢筋加工质量（1）确保钢筋加工尺寸准确，表面平整。
（2）焊接质量符合规范要求，无虚焊、漏焊现象。
2. 模板制作及安装质量（1）模板尺寸准确，安装牢固。
（2）模板表面平整，无翘曲、变形等缺陷。
桥墩台施工方案
目录一工程概况 (2)二施工部署 (2)三施工准备1 技术准备 (4)2 生产准备 (4)四施工方法 (6)五重要施工管理措施1 技术管理措施 (13)2 质量保证措施 (14)3 冬、雨季施工措施 (15)4 工期保证措施 (16)5 安全文明保证措施 (16)6 环境保护措施 (18)附件一:施工进度计划表桥墩(台)施工方案一工程概况弯月山桥位于深圳湾滨海休闲带，东望香港大屿山，西靠深圳湾口岸。
桥梁长×宽＝52×7m,砼灌注桩基础，下部结构为单柱式桥墩，共3个，桥墩柱直径为1.2m；桥台为肋式桥台，共2个。
桥墩(含墩柱及盖梁)、桥台(含承台、台身及台帽)均为现浇钢筋混凝土(C35)结构。
二施工部署1项目组织机构根据本项目工程质量与工期规定，组成一个由曹康武任同志项目经理的强有力的现场项目施工管理机构，统一指挥、协调现场施工管理，保证工程按规定顺利完毕。
在本工程项目经理部中设项目经理1人，项目副经理1人，技术负责1人，组成现场管理领导小组。
本工程下部结构施工配现场施工员1人，质检员1人，安全员1人，材料员2人，测量员2人，施工作业人员19人及机修、机驶工3人，电工2人、实验工2人和其他5人组成现场项目施工管理机构。
项目组织机构设立如图：质 检 员安 全 员施 工 员技术负责人项目经理材 料 员项目副经理电工班试验班其他人员机修机驶班钢筋班测量班木工班混凝土班桥墩(台)施工组织机构图2 施工部署原则根据工程质量规定，结合其它项目的需要，墩柱采用钢模板，委托厂家制作2套，其他模板采用新购优质胶合板。
商品混凝土，吊机吊浆入模。
3 施工进度计划安排按进度计划，桥墩(台)施工从2023年5月15日开始至6月16日结束，共计33天。
4质量目的桥墩、桥台质量达成优良。
5安全目的保证无重大工伤事故、不发生重大机损事故，坚决杜绝死亡事故，严格控制轻伤率在3‰内。
三施工准备1 技术准备（1）分项工程开工前，各施工技术人员抓紧熟悉图纸，掌握桥梁现浇混凝土结构施工的特性及应重点注意的问题，给工程的顺利施工发明条件。
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一、桥墩施工1、工程简介：瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程（高楼溪段、吴界山段自驾车绿道）大桥全长，桥面宽度为，桥梁工程总面积为㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B类，地震动峰值加速度为,地震基本烈度为6度，结构按7度设防。
桥梁起终里程：k1+–k2+桥梁位于直线段内。
桥梁整体布置：（19+2×31+19）四跨Y型钢构实心板桥墩浇筑完成后先带模浇水养护，拆模后覆盖塑料膜养护。
实体桥墩施工工艺流程见图1。
图1 实体桥墩施工工艺流程图2、桥墩施工工艺模板制作：要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度，保证各项指标符合设计和规范要求，模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂，确保模板严密不漏浆。
测量放线：在放线定位前要彻底清理承台表面，保证表面无杂物和污水，并对承台表面进行凿毛处理。
用全站仪准确放样桥墩中心位置，用红油漆在承台上标注，并画出桥墩范围。
搭脚手架：施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上，先搭设Φ48钢管施工支架，支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。
作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。
钢筋施工墩台身钢筋在钢筋加工场加工，检验合格后运至施工现场进行拼装。
墩台身钢筋依据设计加工，采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋，经进场检验合格方可投入使用。
从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
钢筋正式焊接前，应进行现场条件下的焊接试件检验，合格后方可正式生产。
钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。
桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装，安装过程要有专人指挥，防止出现不安全事故。
墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时，施工时适当调整护面钢筋的间距。
墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。
施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。
保护层垫块采用混凝土垫块，不得使用砂浆垫块，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。
钢筋接头错开布置，接头采用电弧搭接，焊接长度：双面焊5d,单面焊10d。
所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路，综合接地装置与全线装置统一，以解决电流弥留问题。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1模板安装首先根据墩身尺寸计算出模板块数，按模板对应、收缝模板与楔形模板均匀错开的原则依次支立模板。
利用吊车安装模板，用双面胶带粘合模板缝，保证模板严密不漏浆。
外箍采用可调桁架，内拉采用对拉杆（Φ22对拉螺杆）进行加固。
模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在1mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。
施工中严格控制轴线偏位在1厘米以内。
如果有不合格的情况，用手拉葫芦和千斤顶进行调整。
检查完成后方可浇筑混凝土。
墩台模板偏差和检验方法：表22 .6混凝土浇筑混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，汽车起重机提升入模。
浇筑混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。
砼浇筑对7米以内桥墩宜采用吊车垂直运输砼，7米以上可采用砼输送泵运输。
混凝土分层浇筑，根据试验墩经验每层厚度控制在30-40cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在30-35cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。
当由高处浇筑混凝土时，混凝土的自由倾落高度不得超过2m，当超过2m时，则采用串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落，保证混凝土不出现分层离析现象。
为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇筑过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇筑过程中有专人看护模板，防止螺栓松导致跑模影响混凝土质量。
浇筑托盘及帽梁混凝土时，应严格控制模型缝隙，尽量减少漏浆。
墩施工工作接缝处必须设连接钢筋。
混凝土顶面高度的控制因墩身混凝土分节浇筑，控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。
当混凝土浇筑到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇筑完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。
凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到后进行人工凿毛，凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。
保证凿毛的混凝土面清洁。
模板拆卸和立模凿毛完毕后，即可进行下一分节的钢筋绑扎。
钢筋绑扎过程中，待浇筑完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底层模板。
模板采用人工配合手拉葫芦或汽车吊拆除。
当钢筋绑扎完毕后，用人工配合手拉葫芦以及汽车吊重复第一次的模板安装过程将模板安放到位。
安装过程中注意模板与上一节混凝土要有一定的搭接长度，防止底部跑浆等影响混凝土质量。
养护混凝土浇筑完成后，应尽量减少暴露时间，并用塑料薄膜紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
待混凝土初凝前后，卷起塑料薄膜，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖。
墩身拆模后应及时进行打磨修边，以增加其光洁度；混凝土浇筑完毕后定时向墩台身浇水，拆模后采取覆盖塑料膜围护浇水养生，在砼表面涂养护剂。
墩台施工允许偏差和检验方法见表33、在施工过程中提高桥墩混凝土外观质量采用同批次的水泥、砂石、外加剂等原材，确保外观的一致。
保证混凝土的合易性，在必要时，在不改变混凝土配比、坍落度的前提下，增加适量粉煤灰，保证混凝土颜色浇注上层混凝土前要对底层混凝土进行凿毛清理，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清理杂物，用高压水枪冲洗干净，模板间和下部嵌塞海棉条防止漏浆规范振捣，混凝土振捣要有固定的，经过专业培训的人员进行。
模板翻升到位后，必须对模板进行彻底清理、调直、修补和加固。
混凝土养护：在混凝土没拆模前就进行带模遮盖养护，保证其表面湿润，待混凝土强度达到70%后进行拆模养护，养护时间稍微加长，控制在10天。
拆模后及时修复表面缺陷，保证墩身颜色一致，棱角分明。
4桥墩施工可能出现的质量缺陷及预防措施：桥墩中心轴线偏位超出允许范围造成的主要原因有：测量放线不准确，控制不严格。
预防措施是在桥墩施工前用全站仪准确放样桥墩中心位置，模板安装完成后再次复核模板中心位置，及时进行调整。
摸板在浇注过程有变形，倾斜。
预防措施为：摸板安装完成要加固稳定，保证在施工过程不出现变形，位移；在浇注混凝土全过程用全站仪监控模板是否有整体倾斜，必要时用导链进行纠正。
混凝土浇注完成后再次对桥墩中心位置进行符合。
结构物外观质量差，造成的主要原因有：模板加工和安装不合要求，预防措施为：模板在加工时接缝要严密，不得有缝隙和错台。
安装时要用海绵胶带粘帖连接面，特别在二次浇注时，模板和下部混凝土体完全接触。
施工方法不得当，确保混凝土按分层浇注法进行，每层振捣厚度控制在25—30cm，振捣严格按照规范进行，做到不过振，不漏振。
混凝土严格按照配合比进行拌和；同时严格控制浇注时间。
5桥墩施工属高空作业，在施工过程时可能出现诸多安全事故高空坠落为了保证不出现高空坠落事故，现场必须作到：高处作业人员必须经过技术培训及专业考试合格，持证上岗，通过安全技术交底，落实高空作业的安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工；高空作业人员必须劳保上岗，必须配戴经过安检合格的安全帽和“五点式”保险带，人员在操作时，安全带要与作业平台连接。
高空作业必须搭建作业平台，作业平台范围要能满足施工场地需要，并且有安全网，要求网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密；网宽不小于，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。
吊装坠落：为了杜绝吊装物坠落的现象，在吊装前要做到：吊装设备操作人员必须进行专业知识考核，并取得特种作业操作证，操作人员有较高的安全危机意识，责任心强。
吊装设备要及时检修、保养，发现钢丝绳有断丝的不得使用。
吊装时要有专人指挥，手势明确、果断，严禁多人指挥吊装物品绑扎要牢固，作业范围内不得有闲杂人员逗留吊装周围视线好，起吊物品在空中不能碰撞、旋转。
在雨雪、大风天气不得进行高空作业。
二、承台施工方案一、编制说明1.严格遵循施工图设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。
2.坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成中桥桩基施工。
3.根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案。
4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用。
二、编写依据1.《公路桥梁施工技术规范》JTJO41-2000。
2．《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。
三、工程概况：桥台承台长米，宽米，高米,0＃桥台承台底面标高为，顶面标高为为, 4＃桥台承台底面标高为，顶面标高为。
桥墩承台长米，宽米，高米,1＃桥墩承台底面标高为，顶面标高为为, 2＃桥墩承台底面标高为，顶面标高为为, 3＃桥墩承台底面标高为，顶面标高为为 ,浇筑C25砼立方。
四、施工工艺及技术方案施工工序为：基坑开挖或平整场地，凿除桩头，桩基无损检测，钢筋安装，立模，浇筑砼。
破桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。
桩头凿除后，先复核桩位，再进行无损伤检测，检测合格后即可进行承台施工。
钢筋制作和安装：绑扎承台钢筋前要先调整桩顶钢筋，做好喇叭口。
钢筋的加工和绑扎严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。