锚杆框格砼防护施工方案

锚杆框格砼防护施工方案
锚杆框格砼防护施工方案

预应力锚杆框架防护工程施工方案

一、工程概况

根据沪蓉西恩利段第一合同段两阶段设计图纸,路基防护工程中的坡面防护主要是生物防护,在生物防护不能满足防护要求时,则根据地质条件及边坡高度等情况采用工程防护与生物防护相结合的综合防护形式。本合同段K203+481-K203+580、K204+317-K204+380、K204+576-K204+783、K206+919-K207+000、K207+495-K207+540以及K208+470-K208+560段高边坡,均采用了预应力锚杆加固。本方案适用于X1合同段预应力锚杆框架施工。

二、施工组织

根据本分项工程的工程特点和工期要求,项目成立锚杆防护工程施工队,负责本合同段预应力锚杆框架施工。施工队行政和技术隶属于相应施工区,总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、施工技术员和安全员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统,独立施工,但不排除应有的协调与配合。

三、施工技术要点

1.预应力锚杆框架施工工艺流程为:清理边坡岩面→搭设工作平台→开凿模槽→钻孔、安

装锚杆→安设格子梁钢筋→浇筑格子梁砼→张拉→注浆→挂网喷播植生;

2.施工时应注重边坡清理,锚杆孔清孔后方可放置锚杆并加压注浆;

3.在孔内砂浆充分凝固后扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑

扎;

4.要提前下好各类钢筋材料,准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。

四、施工方案

1.施工放线

在路基施工队开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员用全站仪进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下、倾斜方向全部用线绳拉好,标出锚杆框架轮廓线,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工搭设钢管脚手架。

2、开凿模槽

锚杆框架基槽采用人工配合小型机械开槽,开槽深度应保证框架嵌入边坡岩层38cm,露出12cm。锚杆基槽开挖后,在基底先铺砌2cm厚砂浆调平层,再进行钢筋的制安。

3、机械钻孔与安装锚杆

由于本段锚杆长度比较长,单根锚杆长度有9米、10米和21米三种类型,所以需要大型机械进行钻孔,本合同段拟采用φ80mm旋转型钻机进行钻孔。

首行,脚手架搭设好以后,把机械按事先定好的孔位,由下部一排一排的进行钻孔。打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住。钻机进行钻孔时尽可能保持孔壁顺直,控制好倾斜角度,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不超过5厘米,钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。

锚杆孔钻成型后,首先进行清孔,其次把制作好的Φ32锚杆用人工轻轻插入锚杆孔内,锚杆上必须焊接好定位钢筋 ,以保证锚杆固定在孔位中央。锚杆锚固段保护层厚度不小于20mm,自由段采用杆体表面除锈、刷沥青船底漆后绕扎塑料布,在塑料布上再涂润滑油,最后装入PVC管中,形成双层防腐。

4、钢筋绑扎

框格防护的钢筋必须提前加工好,并分类堆放,以便施工时方便取用。

所有钢筋应准确安设,当浇筑砼时,用支承将钢筋牢固地固定;钢筋应可靠地系紧在一起,不准在浇筑时安设或插入钢筋。若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰,可局部调整钢筋、箍筋的间距。如果钢筋间距小于30cm可隔一个交叉点进行绑扎。

用于保证钢筋固定于正确位置的预制砼块,其形状大小应通过监理工程师认可,同时,其设计还应避免砼浇筑时倾倒。垫块砼的粒径不得大于10mm,其配合比应和框格砼标号相同,用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎在一起,不得用碎石、碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。钢筋的垫块间距纵横向均不得大于1.2m。

框格内的钢筋,在浇筑砼前,必须进行报检,合格后方可进行浇筑。

5、模板立设

模板安装应当与钢筋安装工作配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。

模板立设时,每块模板在立设前进行表面清理,保持板面平整。

安装时,模板加固尽量不与脚手架发生联系,以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。

为防止模板外移和凸出,模板用对称拉杆固定,并在外侧适当设立支撑固定。

模板安装完毕后,应保持位置准确, 对平面位置,顶部标高,节点联系及稳定性进行检查,报检后方可浇筑砼。浇筑时,发现模板有超出允许偏差变形值的可能时,应及时修正。6、砼的浇注

砼采用具有自动计量装置的砼强制式搅拌机进行现场拌合,对含水率应经常进行检测,雨天增加测定次数,据以调整集料和水的用量,精确度±4%。施工时应经常检查砼拌和物的均匀性及坍落度。砼拌和物应颜色一致,不得有离析和泌水现象。

砼运输采用斗车或有自动卸料装置的自卸车进行,保证浇筑工作不间断,并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。运送设备应保证不漏浆,不吸水,有顶盖且能直接将砼倾倒入浇筑位置。

浇筑砼前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。砼浇筑时按照顺序分层浇筑,每层厚度不得大于300 mm,砼下落高度不超过2m。

应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。用插入式插捣器进行振捣,移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm;插入下层砼50~100mm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,并避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位必须振动至砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦,泛浆。

砼的施工应连续进行,因故间断时,时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

在浇筑过程中或浇筑完成时,如混砼表面泌水较多,须在不扰动已浇筑砼的条件下,采取措施将水排除,继续浇筑砼时,应查明原因,采取措施,减少泌水。

浇筑砼期间,应设专人检查支架,模板,钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动,变形,移位时,应及时处理。

砼浇筑完成、表面收浆后即进行养生,洒水养生保持7天以上,尽量不出现由于砼收缩而引起的裂缝,养生期间,砼强度达到 2.5mpa之前,不得使其承受行人,运输工具,模板,支架及脚手架等荷载。冬季施工的砼采用覆盖保温养生,具体措施参照《混凝土冬季施工方案》。

7、锚杆定位及张拉

砂浆体及框架砼达到设计强度90%后,即可进行锚杆张拉作业。安装锚夹具前,要对锚具进行逐个严格检查。锚具安装必须与孔道对中,夹片安装要整齐,裂缝要均匀。锚杆应伸出钢垫板50mm以上。锚头的承压板应刷沥青,自由段PVC管端部用沥青麻絮封闭。

锚杆张拉前,必须待锚固段、承压台等构件的混凝土强度达到设计强度方能进行张拉,同时必须把承压支撑构件的面整平,将台座、锚具安装好,并保证和锚杆轴线垂直,误差小于20。

锚杆张拉采用张拉力控制,本标段锚杆设计张拉力为350KN。张拉程序为0→初应力(0.1

σcon)→1.1σcon持荷2min后锚固。张拉完毕应对锚具及时作临时防护处理。

8、注浆

张拉完成后应尽早进行注浆作业。注浆施工前应做注浆密实性试验。注浆前检查搅拌机、压浆机等设备的工作性能,并用水或稀水泥浆润滑管路。首先,在安放锚杆时,就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内,以便注浆时方便注浆,在注浆时保持压力,缓慢地进行注浆,边注浆边缓慢地拔管,最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔。注浆作业应连续紧凑,中途不得中断。

9、锚杆框架施工完毕后,即可进行客土植被护坡施工。

五、质量保证措施

1、组织保证措施

⑴人员保障

成立项目经理部、施工区、专业作业队三级管理机构,在全单位范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工,保证本工程的施工质量。

⑵财务保障

健全财务体制,配齐财务人员,完善财务制度,严格控制非生产性开支,全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。

⑶物资保障

成立设备物资部,依据施工进度计划,保证材料按时到达,经检验合格并办理相关手续后使用,杜绝劣质材料进场。

⑷设备保障

在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来,并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要,以保证本工程保质按期完成。

2、工作保证措施

⑴质量检测措施

成立工程技术部、质量部和中心试验室,建立项目部、施工区、专业施工队三级自检体系,分部分项工程严格自检、互检、交接检制度,配备足够的技术力量和先进的仪器设备,采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。

⑵测量

根据设计图纸给定的测量基线和坐标,利用全站仪进行定位和施工放样,利用水准仪进行标高控制,坚持测量三级复核制度,不经换手复核的测量结果无效。

⑶试验检验

水泥:必须有出厂合格证及出厂日期,并进行抽检;进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验;进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。

砂浆:根据设计标号,用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比,制作试件,利用压力试验机检验其抗压强度。

砼:根据设计要求,通过试验确定配合比,利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间,现场施工时需实测其坍落度,按规定制作试件,用压力试验机进行强度试验。

钢材:按试验规程和合同技术规范要求取样,用洛氏硬度计检测钢材硬度,用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。

石料:取样做试件,用压力试验机检验其抗压强度。

砂、碎石:按规定频率取样,以砂筛和石筛做筛分试验,以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。

3、技术保障措施

⑴优化施工组织设计,做到科学施工;信息反馈及时,适时调整和优化施工计划,确保工序按时或提前完成。

⑵编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案,编制施工作业指导书,报监理工程师批准后指导施工。

⑶做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作,使每道工序有标准、有验收、有结论。

⑷加强工程试验与检验工作,建立台帐和施工记录,优选工程施工配合比,经监理工程师批准后执行。

⑸做好施工测量放样工作,坚持换手复测,确保路线及各构件定位准确。

⑹实行项目总工程师技术岗位负责制,对技术总负责,行使技术否决权。

六、安全保证措施

①工序开工前,详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料,制定相应的安全技术措施。做好施工技术交底的安全注意事项。同时,加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气温、雨雪和汛情等预报,做好防范工作。

②认真贯彻执行ISO9001:2000质量认证体系中安全控制程序,使安全管理程序化、规范化、制度化。

③对项目施工人员进行安全技术教育,熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。

对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证书后,方准持证上岗。

④操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。

⑤建立安全奖惩制度,利用经济杠杆提高全员的安全生产意识,充分调动安全生产积极性。

⑥实行事故报告制度,无论何时,一旦发生危害工程安全事故时,应采取应急措施,开展施救,并及时将事故情况报告监理单位和业主。

七、环境保护与水土保持措施

1、施工准备阶段

①施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求,全面规划、合理布局、统筹安排建设用地,堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点尽量远离居民集中点,并采取适当的防范和隔离措施。

②加强施工管理,尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被、土地和沿线生态环境。

③为避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被,应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定,禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖,确保场地内无裸露表土。

④做好施工便道和施工场地的防护工作,保护自然景观,减少水土流失。新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被,最大限度地减轻对自然景观的破坏。

⑤在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌,施工工人进场后,立即进行生态保护教育,明确保护责任。严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。

2、施工阶段

①规范施工操作,减少对周边环境的影响。修筑完毕后及时清除临时工程的堆积物,并将施工中产生的废浆、弃土和废弃物及时运到弃渣场。生活垃圾、施工废料应尽量分类回收,集中堆放和处理。

②施工机械需严格检查,防止漏油。禁止将污水、垃圾直接抛入水体,应收集后与工地上的污染物一并处理。

③施工时注意保护边坡附近的自然植被,施工后清理废弃物,在附近补种一定数量的本地乔木,减少人为活动的痕迹,尽早恢复自然景观。

④保证动物通行,原有野生动物通道不得阻隔和破坏,不得在动物通道附近设置噪声大、光照强的施工场地。

⑤按照“安全、环保、文明、适用”的原则进行施工营地和场地建设,随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序。

高边坡锚杆施工方案

。 求相关数据: 试坑耗砂/相关检测给出的浩砂密度=试坑体积。 试样湿重/试坑体积=试样湿密度 试样湿重-试样干重=水中 试样湿密度/含水率=试样干密度 试样干密度/最大干密度=压实度 补充:水重/试样干重=含水率 锚杆框架梁高边坡施工方案 1. 编制依据 1.1四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件《第四篇路基、路面及排水》 1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 1.4 《四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目土建路基工程施工招标文件》技术规范 2. 工程概况 2.1工程概述 2.1.1 工程地形地质条件 本合同段为北京至昆明高速公路四川境雅安至泸沽项目石棉至泸沽段第17合同段,全长4.7Km。本项目区属亚热带季风气候为基带的山地气候,兼有高原气候的特点。石棉全年平均降水量778.3mm,降水量集中在6~9月,占全年降水量的75%,雨量集中易造成洪涝灾害。区域内地下水类型主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。本区地貌属于构造剥蚀成因,本区桥梁段坡体多为强风化花

2.3工期要求

YK136+160~YK136+260框架锚杆(索)框架植草:2008年08月01日至2008年11月30日。 YK136+920~YK137+040 路堑墙及框架锚杆植草:2008年07月01日至2008年11月30日。 3. 设计概况 3.1 《第四篇路基、路面及排水》说明 3.1.1 边坡平台排水:路堑平台设置边坡平台排水沟,坡面设置骨架护坡时,平台排水沟可直接开口与骨架流水槽相接。 3.1.2 对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖,坡面开挖一级即施工坡面加固工程,完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行,以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。 3.1.3 路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行分层开挖,不得乱挖超挖,并随挖随防护,防止边坡因长期暴露而坍塌,邻近坡 2~3m范围内必须采用光面爆破施工技术。 3.2 其它图纸相关说明 3.2.1 YK136+170~YK136+250右侧边坡设计图(二) (S4-10-1(2/2)) 本图框架梁形式为4×3 m,框架梁为现浇C20砼,每10~15 m设一道伸缩缝,宽2 cm,以沥青麻絮填塞。框架梁延伸至路堑开挖边界及边坡平台,延伸长度大于2 m时,边坡线外增设锚杆。 说明:上为原设计,根据变更设计,坡为分1:0.5与1:0.75两种,故框架梁形式就应分别为4×3 m与4×2.8 m。

预应力抗浮锚杆施工专项方案(锦华苑)

第一节项目概况 一、编制依据 1、《恩施东源锦华苑岩土工程勘察报告》 2、《东源锦华苑施工图》 3、武汉地质工程勘察院《岩土工程设计图纸》 4、国家及恩施市地方相关施工技术规范及规定。 二、工程概况 1、本工程地下二层,地上局部裙楼2层,裙楼采用天然基础上 的梁筏基础,持力层为残积层粉质粘土,因地下水位较高,裙楼结构主体埋深较大,主体自重不能满足抗浮要求,故采取抗浮锚杆设计措施来确保主体结构安全、正常使用。 2、本工程共设有1034根预应力锚杆,按设计要求:预应力索设 计力为350KN,预应力材料采用环氧涂层钢绞线3φ28;设计长度自由段5米,锚固段入强风化层6米,注浆采用P.0.42.5普通硅酸盐水泥,水灰比0.45-0.5,对应容重1.75±0.5G/M3, 注浆分二次注浆,第一次为常压注浆,第二次为高压注浆。

第二节施工资源计划及施工部署 一、施工前准备 1、水电引入施工现场; 2、施工现场平面及机具的布置; 3、完成钻机、泥浆池、灰浆池、泥浆泵、管线及排浆池的 布设; 4、现场人员完排及环保工作; 5、机具、人员进场; 6、水浆原材料及外掺剂的进场; 7、配合比的试配工作。 8、开工前的施工方案确定及技术交底。 二、机械设备准备 计划采6-7台XY—100型钻机或YM160型螺旋型锚杆钻机钻孔,按设计要求,成孔孔径为146-150MM。 序号机具名称型号数量备注 1 锚杆机100型钻机或YM160型 6-7台国产 螺旋型 2 注浆机BW250/40 3台国产 3 污水泵3PNL 2台国产 4 搅拌机ZJ-80 2台国产 5 锚杆张拉机100T、30T 3台国产 6 切割机2台国产 7 焊机1台国产 三、材料准备 1、P.O.42.5R普通硅酸盐水泥。水泥进场后须按要求报审及送检,合格后方能使用。

边坡防护施工方案

2#楼4#楼土方支护方案 1.编制依据 1.1主要规范、规程: 1.1.1 《岩土工程勘察报告》2010-37-1 1.1.2 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 1.1.3 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-90 1.1.4 《建筑基础工程施工质量验收规范》GB5020-2002 1.1.5《建筑边坡支护规范》GB50330-2002 1.1.6《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-99 2.工程概况 2.1 工程名称:辽阳中天壹品2#、4#楼 2.2 工程地址:辽阳市白塔区卫国路南(碳素厂院内) 2.3建设单位:白塔城建综合开发有限公司 2.4 设计单位:辽宁金帝设计有限公司 2.5 施工单位:辽阳市中兴建筑工程有限公司 2.6 工程概况:2#楼建筑面积14488m2,层数地上主楼24层,地下2层,建筑檐高主楼75.40m。4#楼建筑面积10554 m2,层数地上主楼18层,地下2层,建筑檐高主楼52.60m。两栋楼位置前后对应平行,两楼相距56m。

3.现场情况 3.1 2#、4#楼东侧邻近施工道路,2#楼的(29)轴4#楼的(31)轴的土方开挖达不到放坡要求,边坡可能失稳,故采用打钢管桩,以确保边坡的稳定。 3.22#楼(29)轴、4#楼(31)轴以东边坡简介 2#楼(29)轴挖土深度6.10m,4#楼(31)轴挖土深度5.90|m。2#、4#楼东侧紧邻施工道路,该边坡放坡系数故小于1:0.5m、达不到设计范围要求,故该边坡具有潜在失稳可能,临时堆码砂袋进行稳固边坡,也无法保证以后正常施工的安全,现加打钢管桩及临时堆码砂袋进行稳固边坡,对其地表回填土质边坡可达良好的效果,同时巩固边坡的稳定性。(见施工平面布置图) 4.边坡打钢管支护体系简介 4.1 为了更加的稳定边坡,保持边坡稳定性,确保以后施工方便及生命财产安全,经研究决定,根据危险性较大的专项工程施工预案,对基坑开挖深度超过5m的工程,进行了论证后制定了边坡采取打钢管桩方案。 4.2 打钢管桩的方法:采用排式打桩,先将土方挖至底板底标高,在按顺序打钢管桩,码砂袋进行土体加固。选用管径为Φ159*6的钢管,长6m,、间距1000一字型布置,钢管必须锚入老土1.5m以下,钢管上部需Φ20钢筋全部连接。待地下室施工完回填土前,拆除钢管桩。

锚杆脚手架专项施工方案

重庆市全科医生临床培训涪陵基地暨涪陵中心医院李渡医院场平工程 (岩石锚杆喷射混凝土护坡) 锚杆脚手架搭设 专 项 施 工 方 案 编制单位:重庆渝康建设(集团)有限公司 2013年月日

目录 一、编制依据及原则----------------------------1 二、工程概况及特点----------------------------2 三、脚手架对使用材料的要求--------------------3 四、施工脚手架搭设的主要方法------------------4 五、安全管理措施------------------------------6 六、锚杆施工脚手架的验收----------------------9 七、搭设注意事项------------------------------9 八、施工脚手架的稳定性验算-------------------10

锚杆脚手架搭设专项施工方案 一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、重庆市全科医生临床培训涪陵基地暨涪陵中心医院李渡医院场平工程招标文件; 2、重庆市全科医生临床培训涪陵基地暨涪陵中心医院李渡医院场平工程施工设计图; 3、重庆市全科医生临床培训涪陵基地暨涪陵中心医院李渡医院场平工程招标答疑书及图纸会审记录; 4、施工现场踏勘场地情况; 5、国家及重庆市现行施工质量验收规范、规程、标准; 6、建筑工程施工操作规程、工艺标准及施工方法; 7、《建筑施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91; 8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 9、《钢管脚手架扣件》GB15831; 10、重庆市建设工程安全生产监督管理办法暂行办法渝建发(2001)26号文件。 (二)编制原则 为切实搞好工程安全防护,严格控制锚杆施工脚手架工程的安装质量是保证岩石锚杆喷射混凝土护坡结构工程中安全生产的必要条件。因此,满足锚杆施工脚手架施工荷载、外形安全观感、几何尺寸、加固要求、承力条件和文明施工是必不可少的。

锚杆框格梁(1)

一、工程概况 该段防护位于K92+405~K92+570段右侧防护段内,位于该段五级边坡防护中第二级边坡,边坡坡率为1:1,边坡坡长125米,高8米,锚杆框格间隔149.6厘米布置,8.2米和10.2米锚杆间隔成菱形,最后框格内培土植草. 在该段边坡上,Φ25锚杆共计4015米,现浇框格钢筋17593㎏,C20砼护坡为205.2米3。 二、施工技术要点 1.施作锚杆孔时,必须采用旋转式钻机,禁止采用冲击式钻机钻眼 2.锚杆设置两种杆长,不同杆长交替放置 3.施工时应注重边坡清理,锚杆孔清孔后方可放置锚杆并加压注浆 4.在孔内砂浆充分凝固后扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎 5.施工时,要采用C20砼浇筑维修踏步 6.要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。 三、施工方法 1.施工放线 在路基土石方队伍开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员用全站仪进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下,倾斜方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工进行搭设钢管脚手架子,安放好机械,准备开孔。 2.机械钻孔 由于本段锚杆长度比较长,全部为10.2米和8.2米的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,本部准备采用旋转型钻机进行钻孔。 首行,脚手架子搭设好以后,把机械按照事先定好的孔位,由下部一排一排的进行钻孔,打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住。钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米,钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔。 3.锚杆定位及注浆

抗浮锚杆专项施工组织设计方案

杏滨中心小学地下停车场及配套改造提升工 程 抗 浮 锚 杆 施 工 专 项

方 案 厦门利晋园林工程有限公司 2016年11月16日 目录 第一章工程概况 (3) 一、基本概况 (3) 二、设计概况.................................................. 错误!未定义书签。第二章编制依据 .. (7) 第三章施工计划 (7) 第四章施工工艺 (9) 一、锚杆基本试验 (9)

二、主要施工方法 (10) 第五章施工保证措施 (12) 一、技术、质量保证措施 (12) 二、安全生产及文明施工保证措施 (16) 三、工期保证措施 (17) 第一章工程概况 一、基本概况 工程名称: 杏滨中心小学地下停车场及配套提升改造工程

工程地址: 厦门市集美区杏林 建设单位:厦门市集美区教育局 代建单位:厦门市集美城市发展有限公司 监理单位:厦门新华申土木工程有限公司 设计单位: 厦门奉达建筑设计咨询有限公司 勘查单位:福建省水文地质工程地质勘查研究院 施工总承包单位: 厦门利晋园林工程有限公司 1.1工程总述 杏滨中心小学地下停车场及配套提升改造工程由1栋5F接建办公楼、1栋2F风雨操场、1层地下车库组成,建筑物等级均为二级。各拟建物概况见表1。设计单位为厦门奉达建筑设计咨询有限公司。 1.2 工程地理位置及周围环境情况 拟建场地原始地貌类型为残积台地,原地势较平缓开阔。现因建设需要被人工回填改造,现场地平坦,场地现状为杏滨中心小学运动操场。勘察期间测得接建办公楼场地钻孔孔口标高为5.86~6.26m,按设计标高还需开挖约0.63~1.03m;风雨操场场地钻孔孔口标高为5.73~6.44m,按设计标高还需开挖约0.05~0.76m;地下车库场地钻孔孔口标高为5.72~5.83m,按设计标高还需开挖约0.39~0.50m。 拟建场地位于厦门市集美区杏滨中心小学内,交通便利。拟建接建办公楼连接于现

高边坡防护专项施工方案模板

高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征,风化破碎情况以及边坡高度等,综合分析影响边坡稳定的不利因素,在确保边坡自然稳定的前提下,主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施,并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率,三维网喷播植草防护为主;对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式,可采用客土喷播、厚层基材喷播,对于局部段落,依据地质资料,决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护,对岩质好,完整性好的局部坡体,可采用开挖的自然边坡,不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率,有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10~20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝,再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时,每隔6m设置一2m宽平台,若挖方深度H较大,需要设置锚杆锚索框架防护时,每隔8m设置一2m宽平台,岩体较好路段,深度H大于12m时,每隔8m设置一2m宽平台,平台上设置截水沟,截水沟尺寸为30×30㎝,外侧沟壁垂直,内侧同路堑边坡率,平台反挖40㎝后设置种植槽,复填有机土(清淤、清表土方),上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后,再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时,设渐变段,其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协

调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素,不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主,故对坡面开挖要求十分严格,必须按设计要求开挖。石质挖方,对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工,对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况,选择合适布孔方式,合理穿孔参数,适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整,绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下: 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整,以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理,以免客土下滑。 (2)测量放样:清坡施工后,进行测量放样,确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水:对坡面径流、涌水进行处理,通过设置泄水管将 涌水引至坡脚,设置好平台排水措施,使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工:锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网,使基材紧贴岩面;同时与镀锌网一起对岩面进行加固,防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、

锚杆施工方案模板

锚杆施工方案

专 项 施 工 方 案 编制单位: 编制人: 编制时间:

目录 第一章、工程概况及编制说明 第二章、施工进度计划 第三章、锚杆施工 一、锚杆的构造要求 二、锚杆施工顺序 三、脚手架搭设放线 四、脚手架搭设 五、锚杆钻孔 六、锚杆制作 七、锚杆安装 八、锚固灌浆 第四章面板施工 第五章施工安全保证措施 第六章施工质量保证措施

第一章工程概况及编制说明 第一节工程概况 该工程位于武汉市东沙大道与沙湖大道交叉口, K4-2-2#东侧边坡顶标高约33.1m, 底标高约23.7m, 边坡护理为复合喷锚施工( 设置预应力锚索加强) 。 第二节编制依据 一、该工程施工承包合同。 二、业主方提供的该工程施工图和边坡锚杆挡墙施工图纸。 三、现场实地考察, 实测数据。 四、施工区域内的自然地理特征; 五、本公司具有的施工设备、技术力量以及相关工程的施工经验; 六、国家现行施工规范和施工操作规程: 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202- 《建筑边坡工程技术规范》 GB50330- 《建筑边坡支护技术规范》 DB50/5018- 《砼强度检验评定标准》( GBJ107—87) 七、武汉市相关职能部门的有关文件。

第二章施工进度计划 施工进度计划: 计划于 11月1日开工, 11月16日竣工, 共计16日历天。 第三章锚杆施工 一、锚杆的构造要求 1、锚杆采用HRB400级Φ22钢筋, 长度从9~10.5米。具体见设计施工图。 2、锚杆上下排垂直间距 1.5m, 水平间距 1.2m。 3、锚杆倾角为15°. 4、锚杆锚固体采用水泥砂浆, 其水灰比为0.45~0.5左右。 5、锚孔直径为φ150 二、锚杆施工顺序 修整边坡坡面→制作安装边坡及坡面排水设施→布置普通长锚杆孔位→锚杆成孔、安装、注浆→人工坡面开凿槽模→立模现浇竖向锚梁→坡面挂网喷射砼封闭→养生等。 三、脚手架搭设放线 本工程锚杆在放线过程中, 应注意如下事项: 1、注意脚手架基础宽度和长度, 必须满足脚手架搭设规范要求

锚杆框格梁护坡施工技术方案标准范本

解决方案编号:LX-FS-A19463 锚杆框格梁护坡施工技术方案标准 范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

锚杆框格梁护坡施工技术方案标准 范本 使用说明:本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性,导向性的规划,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 一、锚杆的施工 1、锚杆孔测量放线 按设计立面图要求,在锚杆施工范围内,起止点用仪器设置固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点,埋设半永久性标志,严禁边施工边放样。 竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样,其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地

抗浮锚杆专项方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 四、锚杆抗拔试验检测 (3) 五、抗浮锚杆施工 (4) 六、质量标准 (6) 七、成品保护措施 (6) 八、质量通病防治措施 (7) 九、安全文明施工措施 (7)

一、编制依据 1. 本工程设计图纸; 2. 本工程勘察报告; 3. 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 4. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5. 《建筑地基基础检测规范》(DBJ 15-60-2008) 6. 《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22-2005) 二、工程概况 建设地点:******区。 建设单位:*****有限公司 设计单位:*****设计院 监理单位:******监理有限公司 施工单位:*****工程有限公司 工程建设规模: 锦泽大厦项目总建筑面积25698.5平方米,其中地上总建筑面积16253.2平方米,地下总建筑面积9445.3平方米,建筑物高度为68米。由一栋地上20层办公塔楼及二层地下室组成,地下室主要为车库和设备用房,其中地下一层有部分商业。 本工程地下室天然扩展基础设置的锚杆起抗浮作用,共1500根。锚杆杆体采用直径25mm的三级钢筋,成孔直径为200mm,锚杆孔用M30微膨胀水泥砂浆灌筑,单根锚杆自基础底面起算有效长度不少于12m,进入全风化层的有效长度不少于5m。抗浮锚杆单根抗拔承载力特征值为200kN,在正式施工之前,应进行锚杆抗拔试验,锚杆抗拔承载力试验结果需经设计复核确认后方能正式进行抗浮锚杆施工。 (一)工程地质及水文概况 在钻探深度范围内,场地岩土层按成因类型自上而下可划分为人工填土(Qml)、坡积层(Qdl) 、残积层(Qel)及燕山期花岗岩(γ52(3))等四大类,现分述如下:

边坡支护施工方案2

竖井矿山法隧道边坡加固施工方案 一、工程概况 广州轨道交通六号线二期工程【施工二标】位于广州市天河区火炉山森林公园附近,工程包含2站、2区间共计4个子单位工程,即:【柯木塱站】、【高塘石站】、【龙洞站~柯木塱站区间】、【柯木塱站~高塘石站区间】。标段起止里程为YDK27+737.109~YCK31+250,全长3512.436m 。 龙~柯区间硬岩段隧道设计采用矿山法开挖,盾构空推通过。矿山法隧道左线里程为ZDK28+280.197~ZDK28+584.875,长304.678m ;右线里程为YDK28+314.965~YDK28+492.106,长177.144m ;竖井里程为YCK28+370.000,位于隧道右线以南8米处的中国林业科学研究院热带林业研究所北侧围墙内,在竖井东侧8米处有一高约16米,坡度约80°的陡峭山坡,坡顶有少许灌木,山体为花岗岩残积土,局部为砾质粘性土,水理性差,遇水易崩解,水浸泡易发生流砂,甚至塌方。尤其在爆破扰动后承载力下降幅度较大,如图1-1,1-2所示。 图1-2 山体现状图 二、总体施工方案 由于山体现状自稳性较差,坡面有多处被雨水侵蚀后形成的沟壑,加之坡脚 图1-1竖井与山坡位置关系图 山 坡 山坡 山体

位置设有车行道、砂石料堆放场等道路设施,山坡随时有滑坡的危险。为防止山体滑坡危及行人、车量以及设施设备的安全,需对现状山体进行削坡、支护加固,山坡上部采用刷坡打锚杆、挂钢筋网片、喷射混凝土支护,坡脚采用修筑钢筋混凝土挡土墙支护。如图2-1所示。 图2-1 竖井边坡支护图 三、施工工艺 边坡施工工艺流程见图3-1所示。 图3-1 竖井边坡施工工艺流程图 四、施工方法

深基坑锚杆支护专项施工方案

深 基 坑 支 护 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 编制日期:二〇 XX年三月一日

目录 第一章工程概况 (1) 一、项目概况 (1) 二、编制依据 (1) 第二章基坑支护设计概况 (3) 一、基坑支护设计方案 (3) 二、基坑地下水治理 (3) 第三章施工部署 (4) 一、项目班组组织和管理 (4) 二、施工管理目标 (4) 三、施工准备工作 (6) 四、临时道路 (6) 五、施工平面布置 (6) 六、施工机械配备和劳动力组织 (7) 七、施工临时用水管线敷设 (8) 八、临时施工用电方案 (8) 九、基坑总体施工顺序 (11) 十、本基坑工程特点、重点和难点 (11) 第四章施工方案和技术措施 (12) 一、施工总概述和总施工安排流程 (12) 二、土钉喷锚及预应力锚杆施工 (12) 三、基坑降水方案 (14) 四、施工监测方案 (15) 第五章施工进度计划及措施 (19) 一、工期分析 (19) 二、施工进度措施 (19) 第六章应急措施 (20) 一、应急处置的原则 (20) 二、施工水电突发事件、紧急情况及风险分析和预防措施 (20) 三、应急预案工作流程图 (21) 四、突发事件应急准备 (24) 五、应急材料准备 (26) 第七章工程质量保证措施 (29) 一、组织措施 (29) 二、土钉及预应力锚杆的质量控制 (29) 第八章安全生产保证措施 (30) 一、安全生产保证措施 (30) 二、安全生产制度 (30) 三、安全措施 (31) 第九章文明施工保证措施 (34) 一、文明施工措施管理目标 (34) 二、场容场貌、文明建设保障措施 (34)

锚杆框格砼防护施工方案

预应力锚杆框架防护工程施工方案 一、工程概况 根据沪蓉西恩利段第一合同段两阶段设计图纸,路基防护工程中的坡面防护主要是生物防护,在生物防护不能满足防护要求时,则根据地质条件及边坡高度等情况采用工程防护与生物防护相结合的综合防护形式。本合同段K203+481-K203+580、K204+317-K204+380、K204+576-K204+783、K206+919-K207+000、K207+495-K207+540以及K208+470-K208+560段高边坡,均采用了预应力锚杆加固。本方案适用于X1合同段预应力锚杆框架施工。 二、施工组织 根据本分项工程的工程特点和工期要求,项目成立锚杆防护工程施工队,负责本合同段预应力锚杆框架施工。施工队行政和技术隶属于相应施工区,总体安排和质量监督服从项目部。施工队配置专职队长、施工技术员和安全员各一名。各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统,独立施工,但不排除应有的协调与配合。 三、施工技术要点 1.预应力锚杆框架施工工艺流程为:清理边坡岩面→搭设工作平台→开凿模槽→钻孔、安 装锚杆→安设格子梁钢筋→浇筑格子梁砼→张拉→注浆→挂网喷播植生; 2.施工时应注重边坡清理,锚杆孔清孔后方可放置锚杆并加压注浆; 3.在孔内砂浆充分凝固后扎网,现浇钢筋砼框格,锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑 扎; 4.要提前下好各类钢筋材料,准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。 四、施工方案 1.施工放线 在路基施工队开挖边坡后,进行人工修整边坡,测量人员用全站仪进行施工放线,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下、倾斜方向全部用线绳拉好,标出锚杆框架轮廓线,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后由人工搭设钢管脚手架。 2、开凿模槽 锚杆框架基槽采用人工配合小型机械开槽,开槽深度应保证框架嵌入边坡岩层38cm,露出12cm。锚杆基槽开挖后,在基底先铺砌2cm厚砂浆调平层,再进行钢筋的制安。 3、机械钻孔与安装锚杆

抗浮锚杆专项施工方案

深圳市唐商大厦项目施工总承包工程抗浮锚杆专项施工方案 编制: 项目技术负责人: 项目经理: 批准: 深圳市建工集团股份有限公司 2017年3月

目录 1 编制依据 (1) 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 (1) 1.2 相关的标准、规范、规程 (1) 1.3 施工组织设计与参考文献 (1) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (4) 3.1 施工目标 (4) 3.2 施工组织机构与职责 (4) 3.3 施工段、阶段划分、施工流向、顺序 (5) 3.4 施工进度计划 (7) 3.5 机械及人员配备 (7) 4 施工准备 (7) 4.1 技术准备 (7) 4.2 劳动力准备 (7) 4.3 机具准备 (8) 5 主要施工方法 (10) 5.1 施工工艺流程 (10) 5.2 施工要点 (10) 5.3 基本实验相关要求 (12) 6 质量保证措施 (12) 6.1 质量管理措施 (12) 6.2 技术措施 (14) 6.3 具体质量要求 (15) 7 安全保证措施 (15) 7.1 安全管理措施 (15) 7.2 安全技术措施 (16) 7.3应急处理措施 (16)

1 编制依据 1.1 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程合同文件》 2.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程图纸》 3.《沙井德普项目岩土工程详细勘察报告》 1.2 相关的标准、规范、规程 1.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 2.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 4.《工程测量规范》(GB50026-2007) 5.《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2002) 7.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 8.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 9.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 10.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012) 11.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 1.3 施工组织设计与参考文献 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程施工组织设计》 2.广东省及深圳市有关政策和文件的规定 3.《实施性施工组织设计、方案管理规定》(公司) 4.《建筑施工手册》(五版) 5.其他参考文献

基坑边坡防护施工方案

基坑边坡防护施工方案 一、工程概况: 南宁市琅东污水处理厂二期工程地处南宁市滨湖路80号,位于竹排冲南岸,紧邻规划河道。目前氧化沟、沉淀池基坑已开挖及回填完毕,两基坑连成一体,平面形状呈T字型,氧化沟基坑三面为人工边坡,另一面与沉淀池基坑相连,与滨湖路平行的两向的人工边坡垂直高度为8 ~ 9.2m左右;长度125m左右,靠竹排冲人工边坡垂直高度3.76m左右,长度78m左右;三面人工边坡坡顶面基本平整;但坡面经雨水冲刷已形成严重的裂谷形状,坡体塌滑、下沉很严重,坡面张性裂缝较宽;沉淀池靠北向人工边坡垂直高度8.5m左右,与氧化沟相接处左右两段长度分别为81m和31m,坡体经雨水冲刷塌滑、下沉很严重,坡面形成严重的裂谷形状,坡面张性裂缝较宽。坡体向基坑内滑移最大值1.5m,最大下沉值0.95 m,整体滑移面最严重处长度达85 m,纵向深度达11 m。按照北京市市政工程设计研究院《南宁市琅东污水处理厂二期工程厂区土方及地基处理工程施工图补充设计》说明3:“由于现况场地回填完成已经一年有余,经雨水冲刷已形成较严重的裂缝坡体塌滑、下沉等现象,而目前又正处在雨季……,为保证基坑边坡稳定需采取边坡支护措施。” 二、基坑防护方案 考虑到本工程边坡损坏,滑移、塌陷现象很严重,造成边坡处理难度增大,且从被冲刷成深沟和裂谷处的断面土质来看,填料多为土夹石,并杂夹较多碎砖块、砼块、建筑灰渣、生活废料、污泥质土、食品袋等,分层碾压不够,松散、整体性差,导致坡体稳定性很差,为提高坡体抗塌滑能力和稳定性,保证脱水机房、变电室、鼓风机房的基底整体性不受到破坏。首先将已发生滑塌、下沉、开裂的坡体土方全部清除掉,然后按照设计对“边坡控制坡度值1:1的要求,并采用土钉挂钢筋网锚喷砼护坡方案”。

锚杆框格梁护坡施工方案

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、首件工程选取 0 四、施工工期安排 (1) 五、施工计划投入机械、劳动力: (1) 六、施工组织机构 (1) 七、施工材料及工艺质量控制 (1) 1、材料要求 (1) 2、设计及施工工艺要求: (1) 3、工艺流程: (2) 八、施工措施及技术要求 (2) (一)、搭设施工脚手架及操作平台 (2) (二)、人工凿打清除坡面松散岩石 (2) (三)、锚杆施工. (3) (四)、框格梁横、竖肋柱的施工 (5) 九、质量保证及技术措施 (6) 十、安全、文明施工措施 (8) 十一、环境保护 (9)

AK0+385-630 锚杆格梁护坡 首件工程施工方案 一、编制依据 1.1 粤湘高速公路博罗至深圳段施工设计图纸; 1.2 《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50-2011 ); 1.3 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004 ); 二、工程概况凤岗互通立交工程,根据设计要求,边坡防护主要采用以下方案, 路堑边 坡高度小于6m的土质边坡和类土质边坡,破率缓于1:0.75时,采用三维网植草防护;边坡高度大于6m时的土质边坡,采用喷播草籽防护;边坡高度大于10m的稳定土质边坡,采用拱架三维网植草进行防护;对于岩性差切需要加固的边坡,采用格梁、框梁等坡面防护,强、弱风化岩质边坡和破率较陡普通植草不易成活,采用混喷植生。 三、首件工程选取 依据设计文件及现场条件,AK0+385-630段右侧路堑一级边坡防护作为首件制具有锚杆格梁施工的代表性。 AK0+385-630左边一级坡锚杆框格梁坡面防护工程,坡面从坡脚向上2.57m 开始到坡顶设4排方形横梁进行加固,锚杆框格梁水平节点间距3m竖向间距3m锚杆长8米,采用①28HRB400钢筋制作。锚杆钻孔采用? 130钻孔与水平面成20°下斜角施作,孔内注M30水泥注浆。 本段锚杆框格梁防护主要工程数量:带肋钢筋19869kg,光圆钢筋2147kg, C25混凝土102用,,M30水泥注浆31 m3。

抗浮锚杆专项施工方案

xxx有限公司 抗浮锚杆专项施工方案 文件编号: 受控状态: 分发号: 修订次数:第 1.0 次更改持有者:

深圳市唐商大厦项目施工总承包工程抗浮锚杆专项施工方案 编制: 项目技术负责人: 项目经理: 批准:

深圳市建工集团股份有限公司 2017年3月 目录 1 编制依据 (5) 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 (5) 相关的标准、规范、规程 (5) 施工组织设计与参考文献 (5) 2 工程概况 (6) 3 施工部署 (8) 施工目标 (8) 施工组织机构与职责 (8) 施工段、阶段划分、施工流向、顺序 (9) 施工进度计划 (10) 机械及人员配备 (10) 4 施工准备 (10) 技术准备 (10) 劳动力准备 (11) 机具准备 (12) 5 主要施工方法 (13) 施工工艺流程 (13) 施工要点 (13) 基本实验相关要求 (15) 6 质量保证措施 (16) 质量管理措施 (16)

技术措施 (19) 具体质量要求 (19) 7 安全保证措施 (19) 安全管理措施 (19) 安全技术措施 (20) 应急处理措施 (20)

1 编制依据 相关工程施工合同文件、图纸和技术资料 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程合同文件》 2.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程图纸》 3.《沙井德普项目岩土工程详细勘察报告》 相关的标准、规范、规程 1.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011) 2.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011) 3.《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 4.《工程测量规范》(GB50026-2007) 5.《地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6.《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2002) 7.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 8.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 9.《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012) 10.《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012) 11.《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005) 施工组织设计与参考文献 1.《深圳市唐商大厦项目施工总承包工程施工组织设计》 2.广东省及深圳市有关政策和文件的规定 3.《实施性施工组织设计、方案管理规定》(公司) 4.《建筑施工手册》(五版) 5.其他参考文献

边坡防护施工专项方案

合川工业园区南溪路B段道路工程 重力式挡土墙、方格截水骨架和锚杆框架梁边坡防护 专项施工方案 审批: 审核: 编制: 湖南省第六工程有限公司

2014年月日

施工组织设计(或方案)审批表 编号: 注:1、技术管理类别—I类为技术复杂桥梁工程施工组织设计或关键过程施工方案;II 类为道路、管网、房屋工程施工组织设计或特殊过程施工方案;III类为一般过程施工方案。

2、I 、II类技术管理项目应采用本审批表,和内封面审批结合。III类技术管理项目,可以不采用本表,直接在内封面上审核、审批签字。

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、总体施工方案 (2) (一)、施工顺序 (2) (二)、主要工程材料 (2) 四、进度安排与施工组织 (2) (一)、人员组织 (2) (二)、机械配备 (3) (三)、进度安排 (4) 五、主要工程项目施工方法 (4) (一)、重力式挡土墙施工 (4) (二)、锚杆框架梁施工 (8) (三)、方格截水骨架施工 (20) 六、质量控制措施 (21) (一)、质量保证体系 (21) (二)、保证工程质量的主要措施 (21) (三)、建立工程质量保证制度 (22) 七、文明施工措施 (24) 八、安全防护措施 (25)

重力式挡土墙、方格截水骨架和锚杆框架梁边坡 防护专项施工方案 一、编制依据 1、《施工组织设计》 2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006) 3、《施工设计图》(第二册) 4、现场踏勘情况 二、工程概况 南溪路B段挖方边边设计采用重力式挡土墙支护、方格截水骨架护坡和锚杆框架梁护坡三种形式。 重力式挡土墙墙高4m,墙身采用C20片石砼砌筑,片石抗压强度要求不小于30MPa。挡土墙每隔10~20m或地质变化处设置一道伸缩缝(沉降缝),缝宽2~3厘米,内、外、顶三边用沥青麻筋或沥青木板填塞,深20cm。挡土墙基础埋深1.4m,嵌入完整基岩内深度不小于0.6m。 方格截水骨架护坡:主要用于土质边坡和填铺10~20cm厚粘性土后的泥质岩石边坡。截水骨架采用M7.5水泥砂浆浆砌片石砌筑,截水骨架成L型,与边坡水平线成45度角,方格净距3.0m,骨架尺寸0.5m宽×0.3深。 锚杆框架梁护坡:锚杆采用Φ32HRB400螺纹钢制作,锚杆间距3.0m。锚孔直径110mm,采用M30水泥砂浆灌注,注浆压力不小于0.4Mpa,锚杆长度均采用8m。框架梁采用钢筋砼结构,截面尺寸0.5m

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案(最新)

新建铁路 北京至沈阳铁路客运专线(辽宁段)站前工程TJ-10标 锚杆框架梁 边坡防护专项施工方案 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部 二〇一五年五月

目录 1、工程概况 0 1.1、工程简介 0 1.2、设计概述 0 1.3、工程地质及水文地质情况 (3) 1.4、设计图纸及有关技术标准、规范 (4) 2、施工计划 (4) 3、主要施工方案 (5) 4、施工方法及措施 (5) 4.1、施工准备 (5) 4.2、边坡清理 (5) 4.3、测量放线 (5) 4.4、基础开挖 (6) 4.5、锚杆钻孔施工 (6) 4.6、锚杆体制作及安装 (8) 4.7、锚固注浆 (10)

4.8、锚杆拉拔试验 (10) 4.9框架梁施工 (11) 5、人员机械配置 (14) 6、关键工序及质量保证措施 (16) 6.1、工程质量目标 (16) 6.2、质量控制及检验标准 (17) 7、施工安全保证措施 (19)

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案 1、工程概况 1.1、工程简介 中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+414.21~DK592+400,正线全长17.985km。其中,正线路基为8.2km,分别为DK575+041.72~DK578+164.55段 3.122km,DK579+019.85~DK580+401.91段 1.382km,DK581+813.12~DK584+408.25段2.595km,DK590+625.95~DK591+636.81段1.011km,DK592+263.21~DK592+400段0.136km。黑山北站维修工区段路基DK591+636.81~DK591+990段0.353km。 1.2、设计概述 京沈客专辽宁段TJ-10标DK576+300~DK577+710段路堑边坡防护型式详见“附表1”。路堑边坡采用锚杆框架梁防护,锚杆框架梁分为拱形框架梁及矩形框架梁两种形式,拱形及矩形骨架厚度0.6m,挡水沿宽0.1m,且挡水沿高出横纵梁0.1m,纵梁宽0.6m,横梁及拱圈宽0.4m,纵梁与纵梁间的护角宽0.8m,厚0.3m,最下边设C25混凝土基础宽0.6m,高1.0m,每榀框架梁与框架梁之间留有0.02m伸缩缝,用聚乙烯泡沫板填充,框架梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑,框架梁梁内铺六边形砼空心块,每榀框架梁设置6孔锚杆,锚杆采用直径32mm的HRB400钢筋,锚杆长度均为10m,锚孔孔径0.1m,以20°角下倾。锚杆格梁纵梁与上一级边坡骨架的主骨架对

抗浮锚杆施工方案10.16

核工业四一六医院住院综合楼(脑瘫儿童医疗救助中心)建设项目 地下室抗浮锚杆施工方案 1、工程概况 1.1项目概况 拟建“核工业四一六医院住院综合楼(脑瘫儿童医疗救助中心)建设项目”位于成都市二环路北四段四一六医院院区内,由核工业四一六医院兴建。拟建建筑物为地下2层、地上14层,框架-剪力墙结构,拟建筑建筑物概况详见表1-1。 项目由西北综合勘察设计研究院进行抗浮锚杆工程技术方案设计。 拟建物概况表表1-1 1.2工程地质及水文地质条件 1.2.1地形地貌 拟建场地位于位于成都市二环路北四段,四一六医院院区内,北面临近二环路,西侧靠近沙河,东面临近三友路,交通方便。 1.2.2地层结构 根据《核工业四一六医院住院综合楼(脑瘫儿童医疗救助中心)建设项目岩土工程勘察报告》,场地地基土主要由以下土层构成: ○1人工填土层(Q4ml) a.杂填土:松散,均匀性差,主要由砼和砖块等建筑垃圾组成,含少 量粉土,局部含少量植物根系,系近期堆积,该层在场地均有分布, 层厚0.90~4.80m。 ○2第四系全新统冲洪积层(Q3al+pl) a.粉质黏土:可塑,以粘粒为主,含少量粉粒。干强度中等,韧性中等。该层在场地内局部地段有分布。层厚1.60~3.50m。 b.粉土: 中密,湿,韧性低。场地内大部分地段有分布,层厚约0.70~3.80m。 c.粉砂:松散,该层主要以透镜体状分布于卵石顶面以上,场地内局部地段有分布,层厚0.90~4.10m。 d.中砂:松散~稍密,该层主要以透镜体状分布于卵石层中,场地局部地段有分布,层厚0.50~2.60m。

e.卵石:主要粒径20~80mm,少量80~200mm,充填物主要为砾石和中砂,场地内分布。根据卵石的含量和密实度可分为如下四个亚层: e-1松散卵石:卵石排列混乱,含量50~55%,该层在场地内均有分布,层厚0.60~2.30m; e-2稍密卵石:卵石排列混乱,含量55~60%,该层在场地内均有分布,层厚1.00~5.80m; e-3中密卵石:卵石呈交错排列,含量60~70%,该层在场地内均有分布,层厚0.90~9.20m; e-4密实卵石:卵石呈交错排列,含量大于70%,该层在场地内均有分布,层厚1.90~5.80m。 ○3中生界白垩系上统灌口组(K2g) 泥岩:由黏土质矿物组成,泥质结构,薄~中厚层状构造,根据风化程度差异可分为强风化泥岩和中风化泥岩。顶部为强风化带,裂隙很发育,岩体破碎,该层厚0.80~1.90m;其下为中风化层,裂隙发育,岩体较破碎,天然单轴极限抗压强度f r标准值4.36MPa,属极软岩,岩体基本质量等级为Ⅴ级。 1.2.3场地地下水 场地地下水主要为上层滞水、卵石层孔隙水及基岩裂隙水。其中卵石层孔隙水水量较丰富;上层滞水及基岩裂隙水,水量小。场地西侧和南侧均距沙河约50m,河面宽24~30m,常年水位为502.10~501.55m,最高洪水位为503.59m,抗浮水位标高按503.59m考虑。 因地下水位受沙河和三友路地铁施工降水影响,测得地下水位埋深为自然地坪下-6.1~-8.3m。正常情况下丰水期地下水位标高为499.50m,地下水位年变幅约1~3m左右,最高水位标高为503.59m。卵石层渗透系数20.0~28.0m/d。 1.2.4各地基土层主要物理力学性质指标值

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