桥梁盖梁施工技术方案
盖梁安装施工方案
本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁结构形式为钢筋混凝土连续梁，桥梁总长为XX米，共有XX跨。
本次施工内容为盖梁安装，盖梁采用预制构件，采用吊装方式进行安装。
二、施工准备1. 材料准备：预制盖梁、钢筋、水泥、砂、石子等原材料均需符合设计要求，并有出厂合格证。
2. 机械设备准备：汽车吊、卷扬机、钢筋加工机、混凝土搅拌机、振动器等。
3. 人员准备：项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
4. 施工场地准备：施工现场平整，满足吊装作业要求。
三、施工工艺及施工方法1. 施工流程：预制盖梁运输→盖梁吊装→盖梁就位→盖梁临时固定→钢筋连接→混凝土浇筑→模板拆除→验收。
2. 预制盖梁运输：采用汽车吊将预制盖梁从预制场运输至施工现场。
3. 盖梁吊装：采用汽车吊进行吊装，吊装过程中注意以下几点：（1）吊装前检查汽车吊、卷扬机等机械设备是否完好，吊装路线是否畅通。
（2）根据盖梁重量和吊装高度，选择合适的吊装设备。
（3）吊装过程中，注意控制吊装速度，确保盖梁平稳上升。
4. 盖梁就位：将盖梁吊至预定位置，调整盖梁水平度，使其符合设计要求。
5. 盖梁临时固定：在盖梁就位后，采用螺栓将盖梁临时固定在墩柱上。
6. 钢筋连接：将盖梁与墩柱的钢筋进行连接，确保连接牢固。
7. 混凝土浇筑：浇筑混凝土前，清理钢筋表面及模板，确保浇筑质量。
8. 模板拆除：混凝土达到一定强度后，拆除模板，进行验收。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格把控原材料质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检验检测：对预制盖梁、钢筋、混凝土等进行检验检测，确保质量合格。
4. 验收：在施工过程中，对盖梁安装质量进行验收，确保符合设计要求。
五、安全保证措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备完好。
3. 施工现场安全：施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
桥梁盖梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁结构形式为预应力混凝土连续梁，盖梁采用预制吊装施工。
桥梁全长XX米，单跨长度XX米，盖梁尺寸为XX米×XX米×XX米，重约XX吨。
二、施工准备1. 施工图纸及资料熟悉施工图纸，了解桥梁结构及盖梁设计要求。
收集相关施工资料，如施工组织设计、施工方案、技术规范等。
2. 施工人员及设备组织施工队伍，明确各工种人员职责。
准备施工设备，如吊车、运输车辆、模板、钢筋加工设备等。
3. 材料及配件采购盖梁预制材料，如混凝土、钢筋、模板等。
确保材料质量符合设计要求。
4. 施工场地及临时设施平整施工场地，搭建施工便道。
搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺及流程1. 盖梁预制（1）模板制作与安装：根据盖梁尺寸制作模板，确保模板尺寸准确、平整。
安装模板，并检查模板的牢固性。
（2）钢筋加工与绑扎：根据设计图纸，加工钢筋，绑扎成盖梁钢筋骨架。
确保钢筋位置准确、间距均匀。
（3）混凝土浇筑：采用商品混凝土，按照施工配合比进行搅拌。
浇筑混凝土，确保混凝土密实、无蜂窝、麻面。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保持混凝土强度。
2. 盖梁运输（1）运输车辆：选择合适的运输车辆，确保运输过程中盖梁安全。
（2）运输路线：根据现场实际情况，规划运输路线，避开交通高峰时段。
（3）运输过程：严格控制运输速度，确保盖梁在运输过程中不发生变形。
3. 盖梁吊装（1）吊装设备：选择合适的吊车，确保吊装设备能力满足要求。
（2）吊装位置：根据盖梁尺寸和桥梁结构，确定吊装位置。
（3）吊装过程：按照施工方案进行吊装，确保盖梁吊装过程中稳定、安全。
4. 盖梁安装（1）安装顺序：按照施工顺序，依次安装盖梁。
（2）安装精度：确保盖梁安装精度，符合设计要求。
（3）锚固：按照设计要求，进行锚固施工。
四、质量控制措施1. 材料质量控制：严格控制盖梁预制材料的质量，确保材料符合设计要求。
(完整)桥梁盖梁施工方案..
一、工程概况⑴、工程概况川西大桥位于彭州市境内彭（州）什（邡）公路上,彭什路为双向四车道的二级公路，设计速度60Km/h，本次川西大桥水毁重建工程引道起于彭州岸K0+060，止于什邡岸K0+780,路线全长0。
72Km。
路线起终点平纵面顺接既有道路。
全桥共分四联,采用（4×35m+3×35m+3×35m+3×35m)后张法预应力砼简支T梁，全长459m,正交。
本桥横向由6片1.7m中梁+2片1.975m边梁组成，湿接缝宽0。
693m，梁高2。
3m;全桥宽为19m;在4号、7号、10号墩及桥台处设置F-80型伸缩缝；桥台和4号、7号、10号墩处支座采用GYZF4板式橡胶支座,其余桥墩均采用GYZ板式橡胶支座。
桥梁横坡由垫石、T梁变高形成。
桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土+防火粘结层+9cm沥青混凝土.桥墩为采用直径180cm柱式桥墩，灌注桩基础，桥台采用挡土式台,桩基础.桥墩桩基采用直径200cm摩擦桩，桥台采用直径120cm摩擦桩。
根据该桥位处地形情况及本单位施工经验，本桥盖梁施工采用抱箍法施工，采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。
抱箍承重原理：在盖梁施工时,用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等.⑵、编制依据1、施工承包合同2、施工图设计文件3、《公路桥涵施工技术规范》（JGT/T F50—2011）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JGJ E30-2005)7、《公路工程水质分析操作规程》(JGJ 056-84）8、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)10、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）11、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2—2007)12、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18-2003）其它相关的施工及验收规范、规程.⑶、主要工程数量本合同段盖梁总数量12根，盖梁高度为1.7米,盖梁宽度2。
盖梁施工方法及主要技术措施
盖梁施工方法及主要技术措施盖梁施工是指在建筑物的施工过程中，将梁体放置在柱子上方的工序。
它是保证建筑物结构稳定性的重要环节之一、下面将介绍盖梁施工的方法及主要技术措施。
一、盖梁施工方法1.预制梁安装法：适用于预制梁为主的建筑物。
预制梁在场地组装完成后，通过吊装设备安装到指定的位置。
2.现浇梁施工法：适用于需要现场浇筑梁体的建筑物。
首先，在模板上设置钢筋，然后倒入混凝土，经过养护后完成梁体安装。
3.预应力梁安装法：适用于大跨度建筑物的梁体安装。
先在梁体上设置预应力钢筋，再通过张拉预应力钢筋来提高梁体的承载能力。
1.梁体预处理：在施工之前，需要对梁体进行清洁处理，包括除去污垢、油漆等物质，保证梁体表面清洁且光滑。
2.安全设施：安装足够的安全设施，如安全网、警示牌等。
同时，合理划定作业区域，确保施工人员安全。
3.吊装设备选择：根据需要吊装的梁体大小和重量，选择合适的吊装设备，如起重机、塔吊等。
同时，要确保吊装设备的稳定性和安全性。
4.吊装方案制定：根据实际情况，制定合理的吊装方案，包括吊装点的确定、吊装顺序等。
同时，要进行预测和评估吊装过程中可能出现的安全问题和风险。
5.模板安装：根据梁体的形状和尺寸，安装合适的模板。
在安装模板之前，要检查模板的质量和可靠性，确保能够承受混凝土的浇筑压力。
6.钢筋加工和安装：根据设计要求，对钢筋进行加工和焊接，保证钢筋的准确度和连接强度。
在安装钢筋之前，还要进行检查，确保没有松动或腐蚀等问题。
7.混凝土浇筑：根据梁体的形状和尺寸，确定正确的浇筑顺序和方法。
在浇筑过程中，要注意混凝土的质量和流动性，并进行振捣以排除空隙和气泡。
8.养护和验收：在混凝土浇筑完成后，对梁体进行充分的养护，保证混凝土的强度和稳定性。
同时，进行梁体的验收，确保符合规范和设计要求。
以上是盖梁施工的方法及主要技术措施。
在实际施工中，还需要根据具体情况进行合理调整和优化，以确保施工的安全性和质量。
桥梁盖梁施工方案(完整版)
桥梁盖梁施工方案(完整版)范本1：桥梁盖梁施工方案1. 施工概况本施工方案适用于桥梁盖梁的施工工程，旨在确保施工过程的安全性、高效性和质量。
本方案包括施工准备、施工工艺、施工流程、材料使用和安全措施等内容。
2. 施工准备2.1 确定施工队伍和责任分工2.2 安排施工设备和机械2.3 撤离现场附近的交通工具和行人2.4 确保施工现场的安全和清洁3. 施工工艺3.1 混凝土浇筑工艺3.2 钢筋加工和焊接工艺3.3 梁体吊装和安装工艺3.4 预应力张拉和锚固工艺3.5 防护和修复工艺4. 施工流程4.1 桥墩基础工程4.2 墩台施工工程4.3 梁体制作工程4.4 梁体吊装和安装工程4.5 底部结构的施工工程4.6 上部结构的施工工程4.7 空间刚架拆卸工程4.8 预应力张拉和锚固工程4.9 防护和修复工程5. 材料使用5.1 混凝土品种和配合比5.2 钢筋品牌和规格5.3 预应力钢束品牌和规格5.4 锚固装置和锚具品牌和规格6. 安全措施6.1 施工现场的防护设施6.2 安全操作规程和标准6.3 施工队伍的安全培训和监督6.4 监控和报警系统的安装附件：施工平面图、设计图纸、安全生产许可证、人员名单法律名词及注释：1. 混凝土：指用水泥、石灰、砂、骨料等材料经过配制、搅拌、浇注后硬化成坚固物质。
2. 钢筋：指用钢材制成的筋条，用于增加混凝土的抗拉强度。
3. 预应力：指在混凝土构件的预先施加一定的拉应力，使构件在使用荷载下保持受压状态。
4. 锚固：指用于锚定预应力钢筋的装置，确保预应力钢筋的稳定与传递。
5. 安全培训和监督：指为施工人员进行安全常识和操作规程的培训，并进行监督和检查，以确保施工过程中的安全。
范本2：桥梁盖梁施工方案1. 施工概况本施工方案适用于桥梁盖梁的施工工程，为确保施工过程的安全性、高效性和质量。
方案内容包括施工准备、施工流程、施工工艺、材料使用和安全措施等方面。
2. 施工准备2.1 组织架构及责任分工2.2 施工设备和材料准备2.3 交通疏导和施工区域封闭2.4 安全设备准备3. 施工流程3.1 基础工程施工3.2 墩台工程施工3.3 梁体制作工程3.4 梁体吊装与安装工程3.5 上部结构工程施工3.6 预应力张拉与锚固工程3.7 防护与修复工程4. 施工工艺4.1 混凝土配合比及浇筑工艺4.2 钢筋加工与焊接工艺4.3 梁体制作与质量控制工艺4.4 梁体吊装与安装工艺4.5 预应力张拉与锚固工艺4.6 防护与修复工艺5. 材料使用5.1 混凝土材料品种和配比5.2 钢筋材料品牌和规格5.3 预应力钢束品牌和规格5.4 锚固装置和锚具品牌和规格6. 安全措施6.1 施工现场安全设施6.2 安全操作规程与标准6.3 人员安全培训与管理6.4 监控和报警系统安装附件：1. 设计图纸及技术规范文件2. 安全生产许可证3. 施工现场平面图4. 施工人员名单法律名词及注释：1. 混凝土：指通过水泥、石灰、砂、石等材料经过配制、搅拌、浇注后硬化成坚固物质。
盖梁专项施工技术方案抱箍法已审批
盖梁专项施工技术方案抱箍法已审批一、工程概述：盖梁工程是指在桥梁施工中，将两个混凝土墩体之间的钢筋混凝土梁架设完成的过程。
该工程在桥梁的建设中发挥着非常重要的作用，是桥梁建设的关键之一。
本文主要介绍盖梁专项施工技术方案抱箍法。
二、施工方法：盖梁专项施工技术方案抱箍法，是一种先靠姿态约束实现精准倾斜的施工技术。
具体施工方式如下：1、基础施工：承台和墩身的施工必须首先完成。
2、板箱梁的制作：将板箱梁制作完成后，我们需要进行检查，看是否符合设计的要求。
3、放置支撑料：我们需要特别注意，放置支撑料的数量必须足够。
4、抱箍施工：我们采用抱箍的方式实现板箱梁的倾斜，使用拉紧的方法固定板箱梁。
5、梁的架设：在板箱梁的倾斜角度到达标准的时候，我们就可以将梁架设到正确的位置。
6、剪力支撑：梁成功架设之后，我们需要进行剪力支撑的处理。
7、减震设计：我们还需要进行减震设计。
8、腹板预留孔施工：在梁架设完成之后，并不是直接支撑梁体，而是先进行腹板预留孔的施工。
9、拆卸梁体支撑：在孔的施工完成之后，我们需要拆卸梁体支撑，行车通道逐步开放，由此完成了整个的盖梁工程。
三、施工流程：1、设置该工程的专责负责人，明确各施工队的任务、职责及协作要求；2、做好严格的质量、安全、环保等各个方面工艺和方法的制定及施工全过程的质量、安全、环保管理；3、通过现场实际测量，做好预制板箱梁与现场放线控制的协调与一致；4、制定每个板箱梁单元的重力水平垂直姿态控制方案，实现板箱梁单元的准确姿态调整；5、自前箱向后箱架设，自下而上依次加序架设，确保板箱梁强度和板间粘结度；6、吊装板箱梁时，悬挂点应设置在偏跨梁段边缘的板缆中心或板截面重心处，确保板箱梁水平平移及倾斜精度；7、板箱梁与钢筋混凝土墩体之间的防水隔离缝进行固定，局部砼工程和护栏安装，使之成为完整的桥梁；8、注意施工期间的安全，必要时设置安全文明施工标志与标牌，做好各施工队之间的交流协作，确保揭梁操作顺利完成。
盖梁工程施工
盖梁工程施工是桥梁工程中的重要环节，其施工质量直接影响到桥梁的整体稳定性和使用寿命。
本文将从施工准备、施工工艺、施工要求等方面对盖梁工程施工进行详细介绍。
一、施工准备1. 内业技术准备：施工前，应认真审核图纸，重点审核支撑垫石顶面标高、轴线位置坐标等数据是否正确。
2. 外业技术准备：施工现场应满足“三通一平”工作条件，并及时组织好设备、人员及材料进场。
对设计提供的测量控制网进行贯通测量，加密导线点及水准点，并把测量成果上报监理批复，对大型桥梁设置高精度控制网。
3. 施工场地：施工前，应人工凿除墩柱顶面浮浆，用清水冲洗干净。
二、施工工艺1. 水准测量定线：使用测量仪定出盖梁的纵横轴线设计位置。
根据盖梁底面高程，结合所用支架的高度，计算出钢抱箍顶面的安装高程，用铅笔做好标记。
2. 安装钢抱箍：钢抱箍采用10以上厚钢板制作，其直径小于墩柱直径2，用高强螺栓（M30，10.9级）将两片钢抱箍抱紧。
3. 安装钢托架：在钢抱箍上安装钢托架，钢托架应与墩柱表面贴合紧密。
4. 安装横梁：在钢托架上安装两根I50#工字钢横梁作承力结构，横梁间用对拉螺栓拉紧。
5. 安装底模板：在横梁上安装底模板，底模板应平整、无缝隙。
6. 安装钢筋：按照图纸要求，安装盖梁钢筋，钢筋应焊接成整体。
7. 安装侧模板：在钢筋上安装侧模板，侧模板应紧贴钢筋，缝隙用密封条填塞。
8. 浇注混凝土：按照配合比施工，浇注盖梁混凝土。
9. 拆侧模板：混凝土强度达到设计要求后，拆除侧模板。
10. 拆底模板：拆除底模板，检查混凝土表面质量。
11. 拆横梁、钢托架、钢抱箍：依次拆除横梁、钢托架、钢抱箍。
三、施工要求1. 施工过程中，应严格按照图纸要求和施工工艺进行施工，确保施工质量。
2. 施工中所用水泥、砂、石子、水、外加剂及混合材料的质量及规格应符合要求，按规定配合比施工。
3. 施工过程中，应控制好混凝土的浇筑速度，避免出现空洞和露筋现象。
4. 施工完毕后，应对盖梁进行检查，确保盖梁表面平整、无缝隙，满足使用要求。
盖梁施工方案
盖梁施工方案盖梁施工方案盖梁施工方案（一）一、工程根况：箬溪1#桥共有14个墩台，每个墩台有两条盖梁，其中桥墩上盖梁的断面尺寸为1.3*1.4m，桥台上盖梁的断面尺寸为1.3*1.2m。
二、准备工作1.测量放线，放出每个立柱的中心点，弹出盖梁中心线；2.模板设计及制作；模板支撑方案设计。
三、钢筋1.所有进入工地的钢筋必须有合格证书和试验报告单，并按规定频率进行抽检试验（1次/60T含钢绞线），检验合格后方可使用。
钢筋进场后按厂名、级别、规格分批架空堆置，标识清楚并覆盖防雨。
2.钢筋在加工棚内集中加工制作，运至现场绑扎成型。
钢筋加工严格执行《招标文件》及设计规定，焊接质量严格按照《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18）进行验收。
每批钢筋焊接前，先按照规范要求进行焊接试验，合格后再成批焊接。
焊接时，钢筋搭接端部预弯，确保搭接钢筋的轴线位于同一直线上，其搭接长度和焊缝宽度满足设计和规范要求。
所有钢筋接头避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。
3.考虑到拆模混凝土的美观，钢筋垫块采用预制砼块或塑料垫块（前端锯齿状或半圆形）。
4.盖梁钢筋必须在钢筋棚内加工完毕后运至施工现场绑扎成型，在底模安制好后吊机吊放就位，以免烧坏盖梁底模。
钢筋加工时必须考虑加工长度的准确性，确保上下连接长度，同一截面接头数量不得超过接头总数的50%。
5.加工钢筋的允许偏差按照下表进行验收：四、模板1.模板设计制作及支撑盖梁底模采用1.2cm厚的竹胶板配制数量为3套；盖梁侧模配置1套。
盖梁模板根据盖梁模板设计图制作，模板支撑体系采用抱箍方案。
2.模板的验收和安装模板进场后必须组织现场验收，并做好验收记录。
其中对于钢模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼缝处错台按照2mm控制。
模板安装前砼面必须凿毛，清洗干净，在浇筑砼前洒水湿润；钢筋表面的水泥浆必须敲干净。
模板安装的接缝应一致，安装完毕后按照下表进行检查验收：3.模板的拆除对于承重模板（盖梁底模）的拆除时间应按照同条件养护的混凝土时间抗压强度进行控制，只有当混凝土强度达到75%以上时方可拆除底模。
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目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、编制目的 (2)四、工程根况 (2)五、施工工期及投入本段工程人员、机械设备情况 (2)六、施工准备 (2)七、施工工艺 (4)八、安全保证措施 (6)九、环保水保措施 (7)十、文明施工措施 (7)桥梁下部结构盖梁首件施工方案一、编制依据1、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60－20042、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20003、《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTJ F80/1-2004等技术规范4、《***高速公路TJ－B合同段施工组织设计》5、《***高速公路施工设计图》二、编制范围本方案适用于*****（*****）高速公路第**合同段（*****）内桥梁下部结构盖梁工程。
三、编制目的1、首件工程的选择：选择段落应于本合同段其他施工段落施工工艺、施工方法、技术要求相结合，具有普遍性。
2、通过首件工程的施工，确定首件工程的施工施工技术参数、施工工艺、施工方法。
论证首件工程施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。
四、工程根况*******五、施工工期及投入本段工程人员、机械设备情况1、施工工期计划施工日期：*****。
2、投入本段工程主要人员情况该分项工程计划投入一组12人的施工班组，管理人员1 人，技术人员2人，试人员9人。
3、机具设备投入情况本首件工程我们拟配备机械性能好的、适用性强的机械设备。
主要配备的机械设备有：混凝土运输罐车3台（其中1台备用）、20t吊车1台、振动棒2个（其中1台备用）、发电机组1台（备用）、混凝土拌和站1座。
六、施工准备1、场地准备材料运输利用S***和本合同段内便道。
混混凝土采用集中拌和，罐车运送。
施工用电与当地电力部门协商后，安装变压器到施工区域以满足施工需要，另外配备150KW的发电机组一台，以满足停电时施工用电。
2、主要管理人员主要人员表3、材料准备用于本工程的混凝土砂石材料基本上都在当地购买，通过对当地一些砂石场的调查与取样试验，已初步确定了当地材质好、地理条件交通运输便利的砂石场，砂石材料直接运往项目部拌和站料场。
到目前为止，本工程大桥桩基施工所需要用的材料来源已落实。
4、机械准备所需机械性能完好，已提前进场。
5、技术准备根据本桥地质勘察资料的情况，为了加快施工进度，钢筋现场加工，人工配合吊车安装，混凝土施工视现场情况采用罐车或人工配合吊车浇注。
6、施工放样根据施工设计图及规范要求，我部对标段范围内的导线点进行了全面加密复测。
附合导线测量相对中误差符合规范要求，平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合。
水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行，附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内，满足精度要求。
根据相关要求和规定，我部还进行了导线点、水准点的加密工作，并将大部分加密控制点布设在构造物附近，使其真正起到了提高放样精度，便于施工放样的目的。
所有这些测量工作，均得到监理工程师的监督、检查与复核，成果得到了监理工程师的认可。
七、施工工艺由于本工程结构物工程量大，合理安排各分项工程的施工顺序，对于提高劳动生产率，加快施工进度能起到十分积极的作用。
结合现场实际情况及我单位的综合施工能力，组织各类专业施工队伍进行施工。
盖梁施工顺序：测量放样→绑扎钢筋→支立模板→浇注混凝土→养生→拆模。
为避免支架法浇筑过高支架的不均匀沉降，盖梁施工采用扁担法施工。
（1）模板支撑体系的设置利用墩柱施工柱身两侧预留的孔洞，插入型钢进行锚固做支点，两侧各固定一根工字钢或钢桁架梁做承重主纵梁，两根主纵梁之间用角钢做横向连接与柱身夹紧固定，在主纵梁上每隔60cm固定槽钢做横梁，在槽钢上每30cm左右铺设10×10cm方木，方木上铺设底模。
（2）盖梁钢筋工程盖梁钢筋在地面加工棚制作，用墩顶扒杆吊机或吊车吊运至墩顶安装。
先在盖梁底模板上测设盖梁纵横中心线及边线，留足保护层位置，绑扎盖梁钢筋。
安装次序为：底板钢筋→弯起钢筋→顶面钢筋，挡块钢筋若与盖梁钢筋相干扰，可适当挪动挡块钢筋，保证盖梁钢筋位置正确，盖梁钢筋焊接成骨架，焊接均为双面焊。
（3）模板安装模板采用大块钢板在专业模板厂加工而成，模板由侧模、端头模板、底模组成。
模板接缝采用垫双面泡沫胶布以防漏浆。
模板安装前应于模板内侧涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
盖梁钢筋绑扎完成后，支立盖梁侧模。
盖梁侧模采用等高钢模板，底模采用2cm 厚胶木板，在立柱处底模制成圆弧形。
侧模用双排钢管加3字形蝴蝶扣、Φ18mm拉杆进行固定，模板内的拉杆外侧套Φ20mmPVC硬塑管。
内侧用橡胶及胶带封口，防止漏浆。
模板内用15cm直径的原木固定以控制盖梁的宽度，垂直度由斜撑撑在下部槽钢横梁上控制。
支座垫石模板用方木钉成方框，经测量标高及位置后固定在盖梁侧模上。
模板安装完毕后，须经监理工程师检验合格后，方可浇筑混凝土。
检验主要内容包括平面位置、尺寸及顶部标高，节点联系及纵横向稳定性检查。
浇筑混凝土时，应安排专人监测，发现模板有超过容许偏差变形值的可能时，必须及时予以纠正。
（4）混凝土浇筑盖梁的混凝土强度等级为C30，采用吊斗输送浇筑。
由混凝土输送车运到现场后，倒入吊斗，用汽车吊机吊送混凝土入模，盖梁混凝土在浇筑前，对盖梁与墩柱连接处需凿毛清洗干净，浇盖梁混凝土时在连接处先铺一层相同标号的砂浆，以利盖梁与墩柱间混凝土的连接。
混凝土的浇筑顺序为先跨中、再悬臂端、最后浇筑墩顶部分混凝土，防止因支架弹性变形而引起混凝土的开裂。
a、盖梁混凝土标号为C30，施工时严格控制混凝土的配合比及坍落度。
b、对水泥、砂石使用要求尽可能同一规格、品种，并选择保水性及透气量小的外掺剂，确保混凝土表面质量。
c、混凝土由拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，现场采用汽车吊送入模，分层灌注，采用插入式振捣器振捣。
d、盖梁混凝土浇筑时应分层进行,分层厚度应不大于0.3m，并应加强振捣，千万不能漏振，用插入式振捣器振捣时要插入到下层混凝土50mm～100mm以上，移动的间距不得超过其有效振动半径的1.5倍。
在振捣时不要紧贴钢模板并应保持50mm～100mm 的距离。
混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。
振捣密实后混凝土表面应及时收浆压平。
（5）养生盖梁混凝土养护应及时，温度高时用麻袋覆盖，养护时间一般为7天，并保持混凝土表面湿润。
当混凝土强度达5Mpa时拆除侧模，混凝土强度达设计强度75﹪时落架拆除底模，且盖梁混凝土强度达设计强度的75﹪时方可进行梁板安装。
八、安全保证措施1、采取跟车作业或统一调配等措施加强填料运输过程中的安全措施，确保填料安全及时地到达施工现场。
2、设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头，尤其是倒车过程中要有专职安全员统一指挥。
3、对施工人员要进行安全教育和安全知识的考核。
4、施工现场严禁非施工人员逗留，要设立明显的作业和禁入标志。
5、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
6、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
7、物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。
各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。
8、严禁无证驾驶及酒后驾驶。
非机动机械需持操作证操作机械。
各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。
定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。
但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。
9、施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，统一设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。
九、环保水保措施环境污染控制有效，土地资源节约利用，环保措施落实到位，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的“资源节约型、环境友好型”高速公路。
1、加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质，经过有关部门同意后送到指定地点处理。
所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。
2、采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
3、确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。
4、采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用。
5、严格按批准的弃碴规划有序地堆放，防止因任意堆放弃碴而降低河道的泄洪能力和影响其他单位的施工以及危及下游居民的安全。
6、填料运输到达施工现场的施工道路要经常洒水，避免粉尘污染。
7、施工现场安排要做到布局合理，填料摊铺井然有序，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全,生活设施清洁文明，施工安全有序。
8、注意保护水源，工程施工期的弃物、堆放物、工人生活排水等可能会对河水造成污染，应对之进行有效管理，尽量减少对河水的污染破坏。
十、文明施工措施1、做到现场布局合理，施工组织有序，施工操作标准、规范，施工环境安全可靠、材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。
2、强化施工现场管理。
严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。
坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。
3、严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、路基填筑的施工组织安排。
4、施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻畅通。
对扬尘地段，采用洒水车时常洒水，减少扬尘。
便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。
5、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
6、所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，同时做好防盗工作。
7、积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。